设计要求
研究内容
选取两个三角洲的交通网（公路、铁路）进行分析。 选取两个三角洲主要基础设施分析（包括港口、航线等） 选取两个三角洲主要经济指标属性分析 选取两个三角洲的辐射范围，主要铁路、高速公路、机场、高 新技术区以及主要港口的辐射范围。
数据的选择
两个三角洲主要范围shape格式图 两个三角洲shape格式主要道路线状图（包括铁 路、高速公路、城际铁路） 两个三角洲shape格式机场、主要港口、海运航 线图 两个三角洲shape高新技术开发区图
速度，而且高 于亚洲“四小龙”经济起飞阶段的平均增 长速度。珠江三角洲地区充分发挥毗邻港澳的地缘优势和 侨胞遍及世界各地的有利条件，以国际市场为导向，以国 内市场为依托，推动外向型经济高水平、快速度发展。 在珠三角的经济发展过程中，交通和基础设施建设 起到了很重要的作用。同时珠三角的高速公路网、铁路 网以及主要的港口、航空线路和高新技术区等也是珠三 角的重要经济发展指标。
长江三角洲地区的交通布局
长江三角洲地区处于我 国“T”字型生产力结合部，通 江达海，产业密集,在交通布 局上，长江三角洲地区的高速 公路以沪、宁、杭三个中心城 市为结点，构成一个大三角， 三个中心又各自成为放射状向 外延伸，伸向各自的引力范围， 中心城市之间经济联系紧密， 形成一种中心城市联网辐射的 发展格局。
珠江三角洲的主要港口
珠三角也有黄埔港、 深圳港、惠州港、珠海港、 南沙港、香港港等诸多大 型海港, 无论是货物吞吐量, 还是港口数量上“与 长三 角”相比都有过而无不及 在空运方面，在珠三角香 港、广州、澳门、珠海、 深圳都有大型国际机场; 在 陆路方面,广州是华南地区 铁路、公路交通枢纽, 香港 是国际交通枢纽, 广东省内 高速公路、高速铁路、城
