钢轨轻伤和重伤标准1-1：（来自《铁运【2006】146号部令》）
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注：1、总磨耗=垂直磨耗+1/2侧面磨耗。
2、垂直磨耗在钢发顶面宽1/ 3处（距标准工作边）测量。
3、侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下16mm处测量。
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钢轨头部磨耗重伤标准1-3：
钢轨折断标准：
1、钢轨全截面至少断成两部分；
2、裂纹已经贯通整个轨头截面；
3、裂纹已经贯通整个轨底截面；
4、允许速度大于120km/h区段钢轨顶面有长大于50mm，深大于10mm，允许速度大于160km/h区段钢轨顶面有长大于30mm，深大于5mm的掉块。
钢轨重伤标准（文字补充部分）
1、钢轨内部有裂纹：包括核发伤（含黑核发、白核发）、钢轨纵向裂纹等；
2、钢轨表面有裂纹：包括螺孔裂纹、轨头下颚裂纹（透绣）、轨腰水平裂纹、轨头纵向裂纹、轨底裂纹等（不含轮轨接触疲劳引起轨顶面表面或近表面
是鱼鳞裂纹）；
3、轨头下颚透锈长度超过30mm；
4、钢轨在任何部位变形（轨头扩大，轨腰扭曲或鼓包），经确认内部有暗裂；
5、钢轨探伤人员和线路（检查）工长认为有影响安全的其他缺陷。
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道岔伤损标准：
一、高锰钢整铸辙岔轻伤标准（含可动心轨辙岔中高锰钢整铸翼轨、岔跟座）；
1、辙岔心宽40mm断面处，辙岔心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下部分，在正线上超过4mm，在到发线上超过6mm，其
他站线上超过8mm；60kg/m及以上钢轨，在允许速度超过120kg/m正线上超过4mm，其他正线上超过6mm，到发线上超过8mm，其他站线上超过10mm，可动心轨宽40mm断面及可动心宽20 mm断面对应的翼轨垂直麻耗（不含翼轨加高部分）超过4mm。
2、辙岔顶面和侧面的任何部位有裂纹；
3、辙岔心、辙岔翼轨面剥落掉块，在允许速度大于120 km/h的线路上长度超过15mm，且深度超过1.5mm；在其他线路上长度超过15mm，
且深度超过3mm。
4、钢轨探伤人员或养路工长认为有伤损的辙岔。
二、高锰钢整铸辙岔重伤标准（含可动心轨辙岔中高锰钢整铸翼轨岔跟座）
1、辙岔心宽40mm断面处，辙岔心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下部分，在正线上超过6mm，在到发线上超过8mm，其
他站线上超过10mm；60kg/m及以上钢轨，在允许速度超过120kg/m正线上超过6mm，其他正线上超过8mm，到发线上超过10mm，
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其他站线上超过11mm，可动心轨宽40mm断面及可动心宽20 mm断面对应的翼轨垂直麻耗（不含翼轨加高部分）超过6mm。
2、垂直裂纹长度（含轨面部分裂纹长度）超过表1-5所列限度者
3
4、岔趾、岔跟轨头及下颚部位裂纹超过30mm；
5、岔趾、岔跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹长度超过120mm，或未超过120mm，但垂直裂纹高度超过40mm；
6、底板裂纹向内裂至轨何腰，并超过轨腰和圆弧的连接点；
7、螺栓孔裂纹延伸至轨端，轨头下颚或轨底，两相邻螺栓孔裂通；
8、辙岔心、辙岔翼轨面剥落掉块长度超过30mm，且深度超过6mm；
9、钢轨探伤人员和线路（检查）工长认为有影响安全的其他缺陷。
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尖轨、可动心轨有下列伤损或病害应及时修理更换：
1、尖轨尖端与基本轨或可动心尖端与翼轨不靠贴；
2、尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定；
3、在尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面，可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上；
4、尖轨工作面伤损，继续发展，轮缘有爬上尖轨的可能；
5、内锁闭道岔两尖轨相互脱离时，分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨接头铁与拉板相互分离或外锁闭装置失效时；
6、其他伤损达到钢轨轻伤标准时。
基本轨有下列伤损或病害，应及时修理或更换：
1、曲股基本轨的弯折点位置或弯折尺寸不符合要求，造成轨距不符合规定。
2、基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在正线上超过6 mm，到发线上超过8 mm，其他站线上超过10 mm；60 kg/m及以上钢轨，在允许速度超
过120kg/m正线上超过6mm，其他正线上超过8mm，到发线上超过10mm，其他站线上超过11mm。
3、其他伤损达到钢轨轻伤时。
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2018年北京轻微伤赔偿标准-赔偿项目-计算方式 北京轻微伤赔偿标准 2018年北京轻微伤赔偿标准： 1、医疗费 根据医疗机构出具的医药费、住院费等收款凭证，结合病历和诊断证明等相关证据确定。 赔偿义务人对治疗的必要性和合理性有异议的，应当承担相应的举证责任。 医疗费的赔偿数额，按照一审法庭辩论终结前实际发生的数额确定。器官功能恢复训练所 必要的康复费、适当的整容费以及其他后续治疗费，赔偿权利人可以待实际发生后另行起诉。但根据医疗证明或者鉴定结论确定必然发生的费用，可以与已经发生的医疗费一并予 以赔偿。 2、误工费 根据受害人的误工时间和收入状况确定。 误工时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。受害人因伤致残持续误工的， 误工时间可以计算至定残日前一天。 受害人有固定收入的，误工费按照实际减少的收入计算。受害人无固定收入的，按照其最 近三年的平均收入计算;受害人不能举证证明其最近三年的平均收入状况的，可以参照受诉 法院所在地相同或者相近行业上一年度职工的平均工资计算。 受害人误工费赔偿计算公式： 误工费赔偿金额=受害人固定收入(天/月/年)×误工时间 3、护理费 根据护理人员的收入状况和护理人数、护理期限确定。 护理人员有收入的，参照误工费的规定计算;护理人员没有收入或者雇佣护工的，参照当地 护工从事同等级别护理的劳务报酬标准计算。护理人员原则上为一人，但医疗机构或者鉴 定机构有明确意见的，可以参照确定护理人员人数。 护理期限应计算至受害人恢复生活自理能力时止。受害人因残疾不能恢复生活自理能力的，可以根据其年龄、健康状况等因素确定合理的护理期限，但最长不超过二十年。 受害人定残后的护理，应当根据其护理依赖程度并结合配制残疾辅助器具的情况确定护理 级别。 陪护费赔偿计算公式： 陪护费赔偿金额=陪护人的原收入×陪护时间，或者同等级别护工报酬标准×陪护时间 4、交通费 根据受害人及其必要的陪护人员因就医或者转院治疗实际发生的费用计算。交通费应当以 正式票据为凭;有关凭据应当与就医地点、时间、人数、次数相符合。 5、住院伙食补助费 可以参照当地国家机关一般工作人员的出差伙食补助标准予以确定。 受害人确有必要到外地治疗，因客观原因不能住院，受害人本人及其陪护人员实际发生的 住宿费和伙食费，其合理部分应予赔偿。 住院伙食补助费赔偿计算公式： 住院伙食补助费赔偿金额=50元×住院天数 6、营养费 根据受害人伤残情况参照医疗机构的意见确定。
铁道部、铁运2006（146）铁路线路修理规则 钢轨、尖轨、可动心轨、辙叉伤损标准 第3.4.3条钢轨伤损按程度分为轻伤、重伤和折断三类。 一、钢轨轻伤和重伤标准 钢轨轻伤和重伤标准见表3.4.3—1、表3.4.3—2和表3.4.3—3。探伤人员、线路(检查)工长认为钢轨有伤损时，也可判为轻伤或重伤。 二、钢轨折断标准 钢轨折断是指发生下列情况之一者： 1.钢轨全截面断裂； 2.裂纹贯通整个轨头截面； 3.裂纹贯通整个轨底截面； 4.允许速度不大于160km／h区段钢轨顶面上有长度大于50mm且深度大于10mm的掉块，允许速度大于160km／h区段钢轨顶面上有长度大于30 mm且深度大于5 mm的掉块。
钢轨轻伤和重伤标准表3.4.3—1
钢轨头部磨耗轻伤标准表3.4.3—2
注：①总磨耗=垂直磨耗+1／2侧面磨耗。 ②垂直磨耗在钢轨顶面宽1／3处(距标准工作边)测量。 ③侧面磨耗在钢轨踏面(按标准断面)下16 mm.处测量。 钢轨头部磨耗重伤标准表3.4.3—3
普通线路和无缝线路缓冲区的重伤和折断钢轨应及时更换。换下的重伤和折断钢轨应有明显的标记，防止再用。无缝线路钢轨重伤和折断，应按第条的规定处理。在桥上或隧道内的轻伤钢轨，应及时进行更换或处理。 第3.9.7条尖轨、可动心轨有下列伤损或病害，应及时修理或更换： 一、尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于1mm。 二、尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定。 三、尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2 mm及以上。 四、尖轨、可动心轨顶面宽50nm及以下断面处，尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面高于翼轨顶面2 mm及以上。 五、尖轨、可动心轨工作面伤损，继续发展，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能。 六、内锁闭道岔两尖轨相互脱离时，分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置相互分离或外锁
部编人教版道德与法治一年级上册：别伤着自己-人教（新版） 11、《别伤着自己》教学设计 一、教学目标： 1、体验独自在家做的危险事件，说一说经历的痛苦和烦恼。 2、学习防范意外伤害的基本方法，学会处理简单的意外事故，进一步发 展自我保护意识与能力。 二、教学重难点： 学习防范意外伤害的基础方法，进一步发展自我保护意识和能力。 三、教学准备： 场景仿真课件，学生小品四、学情分析： 一年级的学生思维比较活跃，但是自觉性较差，生活经验有限，所以要结合低年级学生的实际情况，改变了传统的教学方式，使学生在能够在自主学习、合作探究、发展能力基础上提高综合素质。结合本节课的特点设置了经验交流、情景表演等多种学生们喜欢的教学环节，力求培养低年级学生“自主、合作、探究”的意识，我相信如果对学生引导得当，教学效果一定会非常明显的。五、教学过程 活动一：创设情境，导入新课。 1、学生小品表演：8岁爱美女童芳芳，周末放假在家，她陆续用妈妈的化妆品擦过脸，突然脸上和脖子上起了很多红点，痒得不行。妈妈忙把她带到医院看病，被诊断为皮肤过敏。芳芳告诉医生，妈妈化妆台上有很多化妆品，她很好奇。看妈妈不在家就偷偷的往脸上抹。 2、师：同学们小品里发生了什么事？你有过这样的经历吗？ 3、小组讨论：自己和同龄人的经历、感受。 4、生讲述受伤的后果。（自己难受、家长担心、花很多钱） 5、师总结：说明滥用化妆品的危害性 ①医学专家支招：医院皮肤科主任分析，成人护肤品里含有不少儿童不宜的成分，芳芳使用后过敏了。建议家人发现孩子接触化妆品后出现过敏症状，应赶紧用清水给他们洗脸，防止化妆品残留在皮肤表层，并尽快就医。 ②成人化妆品对儿童有哪些危害，容易引起宝宝皮肤过敏。一旦皮肤过敏，孩
遇到侵权问题？赢了网律师为你免费解惑！访 问>>https://www.doczj.com/doc/7015853812.html, 打人致轻伤最多赔多少钱 社会上面除了交通事故，工伤的存在，也是会存在一些聚众斗殴，打架等系列的违法行为，我们明白打人是不对的是需要进行责任的追究，如果轻微的话需要进行金额处罚以及责任追究，但是如果后果严重的话其处罚也是相应严重，接下来赢了网山东律师为就来为大家进行该方面知识解析。 一、打人致轻伤最多赔多少钱 医疗费、误工费、护理费、交通费、住院伙食补助费、必要的营养费，因伤致残的，其因增加生活上需要所支出的必要费用以及因丧失劳动
能力导致的收入损失，包括残疾赔偿金、残疾辅助器具费、被扶养人生活费，以及因康复护理、继续治疗实际发生的必要的康复费、护理费、后续治疗费。 没有精神损害赔偿，中国的精神损害赔偿是个很虚的东西，是抄国外法律时抄过来的，中国的经济水平还没达到发达国家水平，等中国经济发展到日本、美国的水平时，精神损害赔偿才可以真正落实，究其原因：经济基础决定上层建筑。 1、医疗费根据医疗机构出具的医药费、住院费等收款凭证，结合病历和诊断证明等相关证据确定。赔偿义务人对治疗的必要性和合理性有异议的，应当承担相应的举证责任。 医疗费的赔偿数额，按照一审法庭辩论终结前实际发生的数额确定。器官功能恢复训练所必要的康复费、适当的整容费以及其他后续治疗费，赔偿权利人可以待实际发生后另行起诉。但根据医疗证明或者鉴定结论确定必然发生的费用，可以与已经发生的医疗费一并予以赔偿。 2、误工费根据受害人的误工时间和收入状况确定。 误工时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。受害人因
部编人教版道德与法治二年级上册11《别伤着自己》教学设计 第一课时 一、教学目标 1.体验如果遭遇意外伤害，自己和家人承受的痛苦和烦恼，形成安全意识。 2.能初步掌握防范意外伤害的基本方法，学会求助大人。 3.了解家庭生活中的安全隐患。 二、教学重点 了解家庭生活中的安全隐患，能说出防范意外伤害的基本方法。 三、教学难点 能说出防范意外伤害的基本方法，学会求助。 四、教学过程 活动一走走迷宫棋，找找家里的不安全 1.过渡：家是我们每个人的“安全避风港”，可是，同学们，在家里也可能发生一些危险的事。 2.打开课本44页、45页。我们一起走一走迷宫棋，他们的做法是否安全? 3.学生小组活动，走一走家里的迷宫棋，完成学习单上的问题。 预设问题：图中的小朋友在家里干什么?他(她)是怎么做的?这样的做法安全吗?容易发生什么危险?如果你认为他(她)的做法不够安全，给他(她)提提建议，帮帮他(她)。教材内容提示： (1)我对妈妈的化妆品特别感兴趣。 (2)药瓶里的药好像我吃过的糖豆，会是什么味道呢? (3)我也要做一个漂亮的剪纸，用什么样的剪刀? (4)我的手洗干净了，插座能动吗?
(5)我和弟弟玩捉迷藏，我藏在柜子里，他肯定找不到。 (6)书架上的书太高了，我够不到，怎么办。 (7)我不小心把玻璃杯打碎了，我想把碎玻璃捡起来。 4.你在迷宫棋当中学到了哪些避免危险的好办法?假如你也在家里遇到这些同学的事情，怎么做才安全呢? 5.我们为什么要向大人求助?还有哪些事情可以寻求大人的帮助? 6.学生讨论，说说防范意外伤害的基本方法。 面对大人专用的或自己不了解的物品时，…… 在家里做手工时，…… 使用家用电器时，…… 在家里玩游戏时，…… 使用高处的物品时，…… 不小心打碎东西时，…… 7.家中还有可能发生哪些危险?怎样做才安全呢? 8.在书中的留白处画一画，和同伴说一说，这样是否安全。 活动二说说家里的危险事儿 1.同学们，每天放学回到家里，你们都做些什么事情?是不是因为不小心而受过伤呢?受伤的经过是怎样的?当时自己有什么感觉? 2.学生小组交流。 3.教师请几个同学向全班同学介绍自己的相关经历。 小结：同学们，我们生活在温暖舒适的家里，如果不小心，也会让自己发生危险的状况。 活动三情境表演：那次，我受伤了
打架致轻微伤达成赔偿协议警方可以不处罚吗 律法网[https://www.doczj.com/doc/7015853812.html,]网友“杨柳岸”问：我弟弟今年二十出头，年轻气盛，跟人产生点小矛盾，双方都动手了，我弟弟学过小擒拿，占优势，自己没受伤，让对方挂了点彩，鉴定结论是轻微伤，警方说情节轻，让跟对方达成个协议，我怕弟弟出事儿，迅速和对方达成了赔偿协议，请问是不是我们双方和解了，警方就不再处罚我弟弟了？ 李华阳律师：《治安管理处罚法》第九条规定，对于因民间纠纷引起的打架斗殴或者损毁他人财物等违反治安管理行为，情节较轻的，公安机关可以调解处理。经公安机关调解、当事人达成协议的，不予处罚。经调解未达成协议或者达成协议后不履行的，公安机关应当依照本法的规定对违反治安管理行为人给予处罚，并告知当事人可以就民事争议依法向人民法院提起民事诉讼。 中国法律网APP：（扫描安装）中国法律网微信公共平台：（扫描关注） 扫一扫，随时随地解决您的法律问题！扫一扫，关注中国法律网，免费法律咨询！ 来源：https://www.doczj.com/doc/7015853812.html,/Lawyer/anlishow.html?UserID=lihuayang&id=201501082418 李华阳律师专栏：https://www.doczj.com/doc/7015853812.html,/ZhuanTi/lihuayang/List_1.html 律法网官网：https://www.doczj.com/doc/7015853812.html,
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11 别伤着自己 教学目标： 1、体验如果遭遇意外伤害，自己和家人经历的痛苦和烦恼。 2、学习防范意外伤害的基本方法，进一步发展自我保护的意识与能力。 3、受伤后，在成人不在的时候，学会处理简单的意外伤害事故。 教学重点和难点： 1、学习防范意外伤害的基本方法。 2、进一步发展自我保护的意识与能力。 3、思考哪些同学的表现可能会对自己和别人造成伤害。 教育目标： 1、体验遭遇意外伤害时，自己和家人经历的痛苦和烦恼。 2、创设情境，让学生运用已有的生活经验对情境中的小伙伴提供帮助。 3、受伤后一定要告诉家长或长辈。 教学方法： 1、为学生创造几个模拟场景。 2、通过体验遭遇意外伤害时，自己和家人经历的痛苦和烦恼，认识到要学会自我保护。 3、通过学生自评、互评、师评，了解受伤后，如何处理简单的意外伤害情况。 课前准备： 1、学生课前准备： （1）请学生利用课间时间观察同学们在教室内外的活动，思考哪些同学的表现可能会对自己和别人造成伤害。 （2）学生自带一些处理常见小伤口的药品（如创可贴、药棉、纱布、红药水） 2、教师准备：就相关问题向校医请教或查阅资料。 3、教学器材：常见药品、宣传卡片、判断分析表格。 教学过程设计： 一、经验交流
1、教师出示讨论题目：课件一 （1）是否曾经因为不小心而受伤？ （2）在什么时候、什么地方受的伤？ （3）受伤的经过是怎样的？ （4）当时自己有什么感觉？ 2、学生小组自由交流经验 3、请几个同学向全班同学介绍自己的相关经历。 二、观察分析 1、看一看：观察同学们的课间活动。 2、说一说：在学校生活中哪些行为与表现容易对自己或他人造成伤害？ （1）课间猛跑； （2）踢球不注意； （3）上下楼梯奔跑； （4）教室里追跑； 3、想一想：居家生活中容易发生的伤害。 三、情境表演 、师提供情境：当自己受到意外伤害时，家人?? 2、学生模拟表演：鼓励学生创设多种情景 3、尝试总结意外伤害对自己和家人带来的痛苦和烦恼。 4、说一说导致意外伤害的原因。 5、教师小结：意外伤害是指由于我们疏忽大意或缺乏安全意识而引起的身体伤害，如磕伤、撞伤、烫伤等，伤害无论大小都会给他人带来痛苦，还会给家人带来不必要的麻烦。因此，在进行各种活动时我们要多加注意，尽量避免伤害。 四、判断分析 1、课件二，教师出示学生生活中常见的容易受到伤害的情境。 （1）学生在马路上踢球； （2）互相争抢玩具；
钢轨伤损检测方法的探究 【摘要】钢轨损伤的检测结果直接关系到铁路运营的安全，本文着重介绍了钢轨无损检测的方法，并针对目前国际上应用较多的漏磁检测方法，做了重点的介绍。希望能够抛砖引玉，共同研究，推动我国钢轨无损检测的更快发展。 【关键词】无损检测漏磁场有限元 我国铁路运营正在向高速、重载的方向发展。超期服役的钢轨数量很大，线路上的钢轨在承担繁重的运输任务过程中，不免要产生各种损伤，如侧磨、轨头压溃、剥离掉块、锈蚀等，还有很多损伤在钢轨内部，是我们肉眼看不见的，如钢轨头部存在冶炼中残留的夹杂和白点而引起的核伤，它可以造成钢轨横向裂纹及轨头断裂；由残留的带状组织而造成的轨头或轨腰的水平裂纹或分层，有时会使轨头或轨底劈裂即垂直裂纹；还有螺栓孔周边裂纹等。在现有提速重载的运输条件下，钢轨的损伤情况已越来越严重。若在故障发生之前就能找出并消除隐患，很多事故是可以提前避免的，铁路出现事故的几率就会大大地降低。因此，提前进行钢轨的探伤对于保证铁路的正常运行具有重大意义。 以前，钢轨生产厂商对钢轨的检测一直沿用的是利用抽样切片、打点的方式进行，它的缺陷十分明显。测量属于破坏性测量，造成大量的浪费。由于抽样检测的方法，会漏掉很多缺陷信息，致
使不合格产品出厂，对铁路的运行造成很大的隐患。 我国目前钢轨的检测方法主要包括磁粉检测法、超声检测法和漏磁检测法等。磁粉检测法需要打磨，费时费力，且只能够定性判断。超声波测厚仪需要清洗和耦合剂，是通过在罐底板上表面抽样检测，计算平均板厚，以判断腐蚀情况漏磁无损检测方法是建立在钢轨等铁磁性材料的高磁导率这一特性上的，它通过拾取被磁化钢轨缺陷处引起的泄漏到外部的磁场信号，再经信号处理装置得到与缺陷的形状有关的电信号的一种方法。这种方法能检测钢轨表面及内部缺陷且满足实际应用中的连续性、快速性的要求，所以，漏磁检测是目前新兴的钢轨检测方法。 无损检测技术以不损害被检测的对象的使用性能为前提，应用材料的多种物理和化学性能，对各种工程材料、零部件和结构件进行有效的检验和测试，借以评价它们的完整性、连续性、安全可靠性及某些物理性能。由于缺陷的位置不同，有内部的，表面的和近表面的；缺陷的形状和性质也不相同，有体积型的，也有平面状的；从被检测的状态来说，又可分为静态检测和运行中设备的在线实时检测等等。任何一种无损检测方法都不可能给出所需要的全部信息，因此需 要研究一种原理简单，且能适应钢轨内部情况的检测技术。 漏磁检测的理论依据是铁磁性材料在外磁场感应作用下被磁化，在其缺陷处形成漏磁场。漏磁检测技术是利用磁场和缺陷的相互作用来进行工作的。漏磁检测信号可以提供直观和大量的信息，准确检测出物体中的缺陷，并确定其位置、大小和性质。
第二节钢轨基本知识 一、钢轨使用规定 高速铁路正线、到发线应采用60 kg／m无螺栓孔新钢轨；其他站线宜铺设50 kg／m钢轨。 200 km／h及以上高速客运铁路应选用u71MnG、强度等级为880～IPa热轧钢轨；200 km ／h～ 250 km／h高速客货混运铁路应选用U75VG、强度等级为980 MPa热轧钢轨。其中，U代表 钢轨钢，71、75代表化学成分中碳平均含量为0．71％、0．75％，V代表钒元素，Mn代表锰元 素，G代表高速铁路。 高速铁路钢轨应具备安全使用性能好、几何尺寸精度高、平直度好的特点，同时要求钢轨 的实物质量达到高纯净、高平直、高精度、长定尺，这就要求钢轨钢质洁净、韧塑性高、焊接性能 优良、表面基本无原始缺陷。 二、钢轨长度及断面尺寸 1．钢轨长度 高速铁路正线应采用符合相应技术标准的100 m定尺轨，短尺轨长度为95 m、96 m、97 ITI 和99 ITI四种。．；，， ’2．钢轨断面尺寸 60 kg／m钢轨断面尺寸，如图2-1所示。
60 kg／m钢轨计算数据，如表2—9所示。 1．钢轨的化学成分(表2—10)
2．钢轨拉伸性能和硬度 钢轨的抗拉强度和伸长率及轨头顶面中心线上的表面硬度值应符合表2一11的规定。 四、钢轨标志 我国钢轨生产厂家主要有攀钢、包钢、鞍钢和武钢四家，各厂家标志如图2 2所示。 钢轨标准规定，在钢轨轨腰部位需要采用两种标记，即轧制标志和热压印标志，同时还规 定了其他标识，如在轨端刷漆以及粘贴标签。 1．凸出标志 钢轨一侧轨腰上轧制的凸出标志顺序：生产厂标志——钢轨轨型(如60代表 60 kg／m)——钢轨钢牌号(如u75vG、u7lMnG)——制造年(轧制年度末两位)、月(如04代表轧年度为2∞4年，Ⅲ代表3月份轧制)。 2．凹入标志 钢轨另一侧的轨腰上热压印凹人标志的顺序：钢厂代码——生产年份——炉号——连铸流号——连铸坯号——钢轨顺序号——班别号。 各个钢厂的热压印标志不完全相同。 以攀钢为例说明，如图2 3所示。
遇到侵权问题？赢了网律师为你免费解惑！访问>> https://www.doczj.com/doc/7015853812.html, 打人致轻伤调解会赔多少钱 很多的人为了一时冲动，会与他人进行打架导致他人轻伤或者是重伤，但是一般来说致人轻伤是需要进行赔偿，而且是会进行事先的调解进行协定赔偿的金额，如果协调不当才会通过该法律的手段进行处理，以下就由巴中律师对于赔偿的相关知识进行系列的介绍。 一、打人致轻伤调解会赔多少钱 可以要求对方承担赔偿责任，赔偿医疗费、误工费、住院费、营养费等，具体数额需要结合实际损失来确定。并且对方构成故意伤害罪，应该承担刑事责任
《中华人民共和国刑事诉讼法》第二百七十七条规定：犯罪嫌疑人、被告人真诚悔罪、通过向被害人、赔偿损失、赔礼道歉等方式获得被害人谅解，被害人自愿和解的，双方当事人可以和解。从上述法律来看，当事人和解程序应满足以下条件： 1、和解必须建立在双方自愿的基础上。只有被告人自愿认罪、真诚悔罪，并且通过向被害人赔偿损失、赔礼道歉等方式获得被害人谅解，被害人自愿和解的，才符合和解的条件。这里的“自愿和解”是指被害人不受外力的干扰，在谅解犯罪疑人、被告人的基础上，出于自己的意愿，与犯罪嫌疑人、被告人和解。 2、应当满足事实清楚、证据充分的要求。在法院审理公诉案件过程中，首先要对案件进行审查，如果案件事实不清、证据不足，不能认定被告人有罪的，即使被告人自愿认罪，也不能适用当事人和解程序。 二、当事人和解程序 当事人和解是指在刑事诉讼过程中，通过调停人或其他组织使被害人与犯罪嫌疑人、被告人直接沟通、共同协商，双方达成民事赔偿和解协议后，司法机关根据案件的具体情况对犯罪嫌疑人、被告人不再追究刑事责任或从轻、减轻刑事责任的诉讼活动。设立刑事和解制度，能够维护被害人的权利，使被害人及时获得充分赔偿，顺应当前报应性司法向恢复性司法转变的时代潮流,降低司法成本，积极地实现案
2018年河北轻微伤赔偿标准-赔偿项目-计算方式 河北轻微伤赔偿标准 2018年河北省轻微伤赔偿标准： 1、医疗费 根据医疗机构出具的医药费、住院费等收款凭证，结合病历和诊断证明等相关证据确定。 赔偿义务人对治疗的必要性和合理性有异议的，应当承担相应的举证责任。 医疗费的赔偿数额，按照一审法庭辩论终结前实际发生的数额确定。器官功能恢复训练所 必要的康复费、适当的整容费以及其他后续治疗费，赔偿权利人可以待实际发生后另行起诉。但根据医疗证明或者鉴定结论确定必然发生的费用，可以与已经发生的医疗费一并予 以赔偿。 2、误工费 根据受害人的误工时间和收入状况确定。 误工时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。受害人因伤致残持续误工的， 误工时间可以计算至定残日前一天。 受害人有固定收入的，误工费按照实际减少的收入计算。受害人无固定收入的，按照其最 近三年的平均收入计算;受害人不能举证证明其最近三年的平均收入状况的，可以参照受诉 法院所在地相同或者相近行业上一年度职工的平均工资计算。 受害人误工费赔偿计算公式： 误工费赔偿金额=受害人固定收入(天/月/年)×误工时间 3、护理费 根据护理人员的收入状况和护理人数、护理期限确定。 护理人员有收入的，参照误工费的规定计算;护理人员没有收入或者雇佣护工的，参照当地 护工从事同等级别护理的劳务报酬标准计算。护理人员原则上为一人，但医疗机构或者鉴 定机构有明确意见的，可以参照确定护理人员人数。 护理期限应计算至受害人恢复生活自理能力时止。受害人因残疾不能恢复生活自理能力的，可以根据其年龄、健康状况等因素确定合理的护理期限，但最长不超过二十年。 受害人定残后的护理，应当根据其护理依赖程度并结合配制残疾辅助器具的情况确定护理 级别。 陪护费赔偿计算公式： 陪护费赔偿金额=陪护人的原收入×陪护时间，或者同等级别护工报酬标准×陪护时间 4、交通费 根据受害人及其必要的陪护人员因就医或者转院治疗实际发生的费用计算。交通费应当以 正式票据为凭;有关凭据应当与就医地点、时间、人数、次数相符合。 5、住院伙食补助费 可以参照当地国家机关一般工作人员的出差伙食补助标准予以确定。 受害人确有必要到外地治疗，因客观原因不能住院，受害人本人及其陪护人员实际发生的 住宿费和伙食费，其合理部分应予赔偿。 住院伙食补助费赔偿计算公式： 住院伙食补助费赔偿金额=50元×住院天数 6、营养费 根据受害人伤残情况参照医疗机构的意见确定。
钢轨裂纹及断轨检测方法调研报告 在铁路运输系统中，钢轨起着支撑列车和引导车辆车轮前进的作用。如果出现钢轨断裂将有可能造成列车出轨、倾覆等重大行车安全事故，造成人员伤亡和巨额财产损失。因此钢轨伤损检测越来越受到人们的重视。表1所示为近些年由于钢轨断裂造成的列车行车事故。 表1 近些年钢轨断裂造成的列车行车事故 时间地点伤损情况 2001年3月18日美国爱荷华州钢轨断裂引起列车脱轨，造成1人死亡96人受伤 2007年10月17日伦敦钢轨断裂引发列车脱轨，造成4人死亡、70人受伤、 4人重伤 2009年4月7日河北野三坡钢轨断裂导致6节车厢脱轨同时，随着国家高速铁路和重载铁路的发展，钢轨受到挤压和冲击的程度越来越大，钢轨发生损伤的概率也在提高。因此，为保证高速铁路和重在铁路的运营安全性，钢轨裂纹检测成为铁路运营部门十分重视的事情。 目前，钢轨的主要检测方式分为周期性探伤检测和实时断轨监测。周期性钢轨探伤检测包括人工巡轨检测、大型钢轨探伤车、漏磁信号、涡流探伤、激光超声、图像处理等；实时断轨监测技术包括轨道电路实时断轨检测技术、牵引回流实时断轨检测技术、光纤实时断轨检测技术和超声波实时断轨监测技术等。 1 周期性检测技术 周期性检测技术就是定期对钢轨进行检测，国内外都针对不同轨道、不同检测设备制定了检测周期和检测作业标准。总体上说，周期性检测设备精确度高，能及时发现钢轨早期裂纹，以避免发生重大交通事故；但是它需要占用较多天窗时间。 1.1 探伤小车 中国铁路广泛使用的是钢轨探伤小车，它将小型超声波钢轨探伤仪装在特制的手推车上，如图1所示。通过人工手推进行钢轨损伤的检测，它耗费大量人力物力、检查结果主观性强、检查周期长、效率低下、速度慢，无法做到对钢轨伤损情况实时检测，不能适应于我国日益发展的高速铁路事业[1-2]。 近年来，随着钢轨裂纹导致脱轨事故的频发，为了加强钢轨安全监测，欧美也开始研发使用这种便携式钢轨探伤仪[3]。 由于超声波探伤技术比较成熟，成本比较低，且随着科技的发展，以前只有大型探伤车才具备的A/B超同屏显示、鱼鳞纹下核伤判别、探伤数据储存、探伤作业信息记录、探伤数据计算机管理等五大功能正移植到探伤小车身上，在各钢
更换伤损钢轨 本标准适用于线路更换伤损钢轨作业 1．作业目的 当钢轨伤损达重伤标准，更换不过夜；当钢轨伤损达轻伤标准，应有计划地组织更换。 2．作业质量及技术标准 2.1 用钢尺认真丈量要更换的钢轨，调查前后临轨的轨缝大小、垫板及扣件伤损情况。 2.2 根据气温计算预留轨缝，新轨长度（含轨缝预留量）应与换出的钢轨缺口长度相等。如换入的是再用轨，再用轨要符合一级再用轨的质量标准，换入的轨要进行除锈。 2.3 要用电锯全断面锯轨，并使轨顶面与轨头断面垂直，严禁使用电气焊切割。钻眼时要倒棱。 2.4 钢轨及使用材料运到施工现场，要与换出的轨对齐摆放。放在轨枕头时，距线路上的钢轨净距不少于150MM；放在道心时，距线路的钢轨净距不少于300MM。新轨高度不得超过线路上的钢轨面25MM。 2.5 换入的钢轨与换出的钢轨类型不同时，需配备异型夹板及异型垫板。如有绝缘接头，要与电务联系进行配合。 2.6 散布道钉孔木片、道钉、铁垫板，或者扣件、胶垫、螺栓、垫圈等。 3.7 换轨段为混凝土枕时，应松开扣件，涂上油再拧紧。
3.8 换轨长度内有道口时，撤除护轨及钢轨外侧铺面板。 3.9 打紧换出相邻的防爬器，并拧紧全部扣件，防止拆开接头后两端钢轨伸缩，影响联结。 3.10 打掉防爬器，卸下拉杆。 3．作业使用工具 起道机、轨距尺、木折尺、捣镐（手提电镐）、撬棍、道钉锤、混凝土枕专用板手、弦线等。 4．作业程序及要求 4.1 校对量具：作业前由起道人对轨距尺进行校对，由压机手对起道机状态进行检查，由打撬塞人对捣镐进行检查。 4.2 确定标准股：直线为列车运行方向左侧或水平高的一股，曲线为下股。 4.3 检查划撬：起道根据看道情况，对于钢轨拱腰、低接头、空吊板等病害程度划出轻重捣符号，以提高捣固质量。 4.4 打浮离道钉、紧固螺栓、消灭空吊板。 4.5 看道：起道人俯身距起道机20～30m处的标准股上往回看，以起好的地段为准，看钢轨下腭水平线的高低情况，指挥压机手起道。根据车流密度和线路状态，接头应适当抬高，考虑沉落量。在坡道上起道，从上坡往下坡看时，每点都不能低，从下坡往上坡看时每点都不能高。 4.6 放置起道机：全起全捣接头处放一次；重起全捣或重起重捣陡坑底放一次，漫塘底放2～3次。直线放在钢轨里口，曲线放在上股
故意伤害致人轻伤的赔偿标准 来源：互联网日期：2012-03-28 一、医疗费 《人身损害赔偿解释》在医药费等具体损失上采取差额赔偿方式，实际支出多少即赔偿多少的原则。对后续治疗费采取定型化赔偿的标准。 后续治疗费是指“对损伤经治疗后体征固定而遗留功能障碍确需再次治疗的或伤情尚未恢复需二次所需要的费用”。定型化赔偿不考虑具体受害人个人财产损失的算术差额，而是损害赔偿的社会妥当性和社会公正性出发，为损害确定固定标准的赔偿原则。 二、误工费 《人身损害赔偿解释》第20条规定：误工费根据受害人的误工时间和收人状况确定。误工时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。受害人因伤致残持续误工的，误工时间可以计至定残日前一天。受害人有固定收入的，误工费按照实际减少的收入计算。《解释》对误工费损失不设最高限额。对于“受害人有固定收人的，误工费按照实际减少的收人计算”，有两点需要明确： 1．该固定收入须有合法证明； 2．该固定收人必须是受害人实际减少的，如果受害人受到损害后，其供职单位没有扣发或者没有全部扣发其收人，其误工费应不赔或者少赔。
二、护理费 《人身损害赔偿解释》第21条规定：护理费根据护理人员的收入状况和护理人数、护理期限确定。护理人员有收人的，参照误工费的规定计算；护理人员没有收入或者雇佣护工的，参照当地护工从事同等级别护理的劳务报酬标准计算。 三、交通费 交通费是指受害人及其必要的陪护人员因就医或者转院治疗所实际发生的用于交通的费用。《人身损害赔偿解释》第22条规定：交通费根据受害人及其必要的陪护人员因就医或者转院治疗实际发生的费用计算。交通费一般应当参照侵权行为地的国家机关一般工作人员的出差的车旅费标准支付交通费。乘坐的交通工具以普通公共汽车为主。特殊情况下，可以乘坐救护车、出租车，但应当由受害人说明使用的合理性。交通费应当以正式票据为凭；有关凭据应当与就医地点、时间、人数、次数相符合。如不符合，就应从赔偿额中扣除相应的款项。 四、住院伙食补助费 《人身损害赔偿解释》第23条规定：住院伙食补助费可以参照当地国家机关一般工作人员的出差伙食补助标准予以确定。 五、营养费
钢轨伤损标准 Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】
铁道部、铁运2006（146）铁路线路修理规则 钢轨、尖轨、可动心轨、辙叉伤损标准第3.4.3条钢轨伤损按程度分为轻伤、重伤和折断三类。 一、钢轨轻伤和重伤标准 钢轨轻伤和重伤标准见表3.4.3—1、表—2和表—3。探伤人员、线路(检查)工长认为钢轨有伤损时，也可判为轻伤或重伤。 二、钢轨折断标准 钢轨折断是指发生下列情况之一者： 1.钢轨全截面断裂； 2.裂纹贯通整个轨头截面； 3.裂纹贯通整个轨底截面； 4.允许速度不大于160km／h区段钢轨顶面上有长度大于50mm且深度大于10mm的掉块，允许速度大于160km／h区段钢轨顶面上有长度大于30 mm且深度大于5 mm的掉块。
②垂直磨耗在钢轨顶面宽1／3处(距标准工作边)测量。 ③侧面磨耗在钢轨踏面(按标准断面)下16 mm.处测量。
普通线路和无缝线路缓冲区的重伤和折断钢轨应及时更换。换下的重伤和折断钢轨应有明显的标记，防止再用。无缝线路钢轨重伤和折断，应按第条的规定处理。在桥上或隧道内的轻伤钢轨，应及时进行更换或处理。 第3.9.7条尖轨、可动心轨有下列伤损或病害，应及时修理或更换： 一、尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于1mm。 二、尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定。 三、尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2 mm及以上。 四、尖轨、可动心轨顶面宽50nm及以下断面处，尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面高于翼轨顶面2 mm及以上。 五、尖轨、可动心轨工作面伤损，继续发展，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能。 六、内锁闭道岔两尖轨相互脱离时，分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置相互分离或外锁闭装置失效时。 七、其他伤损达到钢轨轻伤标准时。 第3.9.8条基本轨有下列伤损或病害，应及时修理或更换： 一、曲股基本轨的弯折点位置或弯折尺寸不符合要求，造成轨距不符合规定。 二、基本轨垂直磨耗，50kg／m及以下钢轨，在正线上超过6mm，到发线上超过8mm，其他站线上超过10mm；60kg／m及以上钢轨，在允许速度大于120km／h的正线上超过6mm，其他正线上超过8mm，到发线上超过10mm，其他站线上超过11 mm(33 kg／m及其以下钢轨由铁路局稠定)。 三、其他伤损达到钢轨轻伤标准时。 第条辙叉伤损分轻伤和重伤两类。 一、高锰钢整铸辙叉轻伤标准(含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、叉跟座)： 1.辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，50 kg／m 及以下钢轨，在正线上超过4mm，到发线上超过6mm，其他站线上超过 8mm； 60kg／m及以上钢轨，在允许速度大于120 km／h的正线上超过4 mm，其他正线上超过6 mm，到发线上超过8 mm，其他站线上超过10mm；可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗(不含翼轨加高部分)超过4mm。 2.辙叉顶面和侧面的任何部位有裂纹。 3.辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在允许速度大于120km／h的线路上长度超过15mm，且深度超过1.5mm；在其他线路上长度超过15 mm，且深度超过3 mm。
《11 别伤着自己》教学设计 教学目标 1、过对实际生活观察，知道在家庭生活中存在着安全隐患，活动中会有危险，要有安全意识。 2、初步知道一些有关安全用电、防煤气中毒、放火、防溺水、防摔伤、防动物抓咬等的小常识，掌握一些避免伤害的方法。 3、初步知道一些与人打交道的一些原则，形成社会中自我保护的意识。 教学重点 1、家庭生活中存在着安全隐患。 2、有关安全用电,防煤气中毒,放火,防溺水,防摔伤,防动物抓咬等的小常识,掌握一些避免伤害的方法。 教学难点 与人打交道的一些原则,形成社会中自我保护的意识。 教学准备 1、教师准备：钻研好教材，备好课，整理好自己的教学思路；做好教具准备，如课件、多媒体设备等。 2、学生准备：做好预习。 教学课时 一课时。 教学过程 一、新课导入 1、询问学生。 （1）是否曾经因为不小心而受伤？ （2）在什么时候、什么地方受的伤？ （3）受伤的经过是怎样的？ （4）当时自己有什么感觉？ 2、学生小组自由交流经验。 3、请几个同学向全班同学介绍自己的相关经历。 同学们，在生活中,你们遇到过危险的事情吗？要预防不安全的因素发生，该怎么办呢？今天，我们就一起学习一些安全的知识吧。观看图片，说说图中存在那些安全隐患。 二、开展活动一：安全小检查
1、检查预习：你家中有那些安全隐患，它可能会出现什么结果，想一想一旦危险发生会给家里带来什么影响。 2、以小组为单位汇报检查情况，并一一列出。 （1）分析这些隐患属于生活中的那些方面。 （2）为什么认为它们是隐患。 （3）怎样才能避免危险发生。 3、小结：安全事故应防范于未然。 三、开展活动二：小组擂台赛 将小组汇集的情况编成问题，各小组以“我出题，你答题”的方式进行擂台赛。 四、开展活动三：大眼睛转转转 提出活动要求：认真检查校园存在不安全的因素。 全体师生按一定的顺序巡视校园，寻找不安全的因素。 教室开展活动，主持人宣布规则：把全班学生分成六组，在黑板上画出六只眼睛，分别表示六个小组：每一组眼睛由以小到大套合的眼睛组成，图中最里边的一圈是实线，往外扩大的是虚线。组内同学发现一种不安全情况，本组的大眼睛向外扩大一圈并变成实线。 给获胜的组员奖励一个安全卫士卡。 五、开展活动四：要不要搭话 提出活动要求： 1、直接告诉他,因为待人要真诚。 2、看着像好人的就告诉他,看着不像好人的就不要告诉他。 3、就说我不认识你,我不能告诉你。 4、告诉他住在哪个小区,但不要告诉他具体的门牌号。 六、小结 通过对课文的学习，我们懂得了生活中存在安全隐患，因此，在学习生活当中要防范于未然，有备无患。 七、实践操作 1、提问，如果我们受伤后怎么办？展示受伤图。 2、了解一些常见的医药常识。 （1）教师介绍药品的作用和使用方法。 （2）教师模拟演示药品使用方法。 （3）介绍其作用并模拟。 3、学生模拟：小伤口的处理方法。 （1）擦伤。
遇到刑事问题？赢了网律师为你免费解惑！访问>> https://www.doczj.com/doc/7015853812.html, 轻伤二级赔偿多少钱 发布时间：2017-06-22 12:16遇到纠纷怎么办？来赢了网免费问问律师 相比于轻伤一级，轻伤二级肯定是比较轻的了，有的时候还是会导致人员的伤残。而在这种时候就需要根据伤者治疗所花费的费用，要求责任人进行赔偿。那么轻伤二级赔偿多少钱呢？详细内容请阅读下文进行了解。 1、医疗费
医药治疗费的赔偿，一般应以所在地治疗医院的诊断证明和医药费、治疗费、住院费的单据或病历、处方认定。必要时，可以委托法医予以鉴定。 所在地治疗医院，一般是指距离受害人住所或侵权行为发生地较近的医院。 受害人先后到数个距离基本相等的医院治疗的，一般应认定最先就诊医院的医疗费，但该医院治疗失误或有其他特殊情况的除外。 应经医务部门批准而未获准擅自另找医院治疗的费用，一般不予赔偿。 受害人重复检查同一科目而结果相同的，原则上应仅认定首次的检查费用，但治疗医院确需再行检查的除外。如检查结果不一致，确诊之前的检查费用均应认定。 受害人擅自购买与损害无关的药品或治疗其他疾病的，其费用不予赔偿。 受害人确需住院治疗或观察的，其费用应予赔偿。但出院通知下达后故意拖延，或治疗与损害无关的疾病而延长住院时间的，其延长期间的住院费不予赔偿。
受害人进行与损害有关的必要的补救性治疗的费用，应予赔偿。 在诉讼过程中，治疗尚未结束的，除对已经治疗的费用赔偿外，对尚需继续治疗的费用，经有关医疗机构证明或者经调解双方达成协议的，可以一次性给付;也可以依照民事诉讼法的有关规定，告知受害人在治疗结束后另行起诉。 2、误工费 受害人误工日期，应当按其实际损害程度、恢复状况并参照法医鉴定或者治疗医院出具的证明等认定。 受害人的实际误工日期少于休假证明的，应以其实际的误工日期认定;实际误工日期多于休假证明的，一般应当根据休假证明认定。 受害人确需休养但无休假证明的，可在征求法医或治疗医院的意见后酌情处理。 受害人有固定收入的，误工费的赔偿应当按照其收入的实际损失计算。 固定收入，包括工资、资金及国家规定的补贴、津贴，但不包括特殊
钢轨伤损标准 The latest revision on November 22, 2020
铁道部、铁运2006（146）铁路线路修理规则 钢轨、尖轨、可动心轨、辙叉伤损标准 第条钢轨伤损按程度分为轻伤、重伤和折断三类。 一、钢轨轻伤和重伤标准 钢轨轻伤和重伤标准见表—1、表—2和表—3。探伤人员、线路(检查)工长认为钢轨有伤损时，也可判为轻伤或重伤。 二、钢轨折断标准 钢轨折断是指发生下列情况之一者： 1.钢轨全截面断裂； 2.裂纹贯通整个轨头截面； 3.裂纹贯通整个轨底截面； 4.允许速度不大于160km／h区段钢轨顶面上有长度大于50mm且深度大于10mm 的掉块，允许速度大于160km／h区段钢轨顶面上有长度大于30 mm且深度大于5 mm的掉块。
②垂直磨耗在钢轨顶面宽1／3处(距标准工作边)测量。 ③侧面磨耗在钢轨踏面(按标准断面)下16 mm.处测量。 折断钢轨应有明显的标记，防止再用。无缝线路钢轨重伤和折断，应按第条的规定处理。在桥上或隧道内的轻伤钢轨，应及时进行更换或处理。
第条尖轨、可动心轨有下列伤损或病害，应及时修理或更换： 一、尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于1mm。 二、尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定。 三、尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2 mm及以上。 四、尖轨、可动心轨顶面宽50nm及以下断面处，尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面高于翼轨顶面2 mm及以上。 五、尖轨、可动心轨工作面伤损，继续发展，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能。 六、内锁闭道岔两尖轨相互脱离时，分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置相互分离或外锁闭装置失效时。 七、其他伤损达到钢轨轻伤标准时。 第条基本轨有下列伤损或病害，应及时修理或更换： 一、曲股基本轨的弯折点位置或弯折尺寸不符合要求，造成轨距不符合规定。 二、基本轨垂直磨耗，50kg／m及以下钢轨，在正线上超过6mm，到发线上超过8mm，其他站线上超过10mm；60kg／m及以上钢轨，在允许速度大于120km／h的正线上超过6mm，其他正线上超过8mm，到发线上超过10mm，其他站线上超过11 mm(33 kg／m及其以下钢轨由铁路局稠定)。 三、其他伤损达到钢轨轻伤标准时。 第条辙叉伤损分轻伤和重伤两类。 一、高锰钢整铸辙叉轻伤标准(含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、叉跟座)： 1.辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，50 kg／m及以下钢轨，在正线上超过4mm，到发线上超过6mm，其他站线上超过8mm；60kg／m及以上钢轨，在允许速度大于120 km／h的正线上超过4 mm，其他正线上超过6 mm，到发线上超过8 mm，其他站线上超过10mm；可动心轨宽40mm 断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗(不含翼轨加高部分)超过 4mm。 2.辙叉顶面和侧面的任何部位有裂纹。 3.辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在允许速度大于120km／h的线路上长度超过15mm，且深度超过；在其他线路上长度超过15 mm，且深度超过3 mm。 4.钢轨探伤人员或线路(检查)工长认为有伤损的辙叉。 二、高锰钢整铸辙叉重伤标准(含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、叉跟座)： 1.辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，50kg／m 及以下钢轨，在正线上超过6mm到发线上超过8mm，其他站线上超过10mm；60kg／m及以上钢轨，在允许速度大于120km／h的正线上超过6 mm，其他正