下载文档原格式
填空题：1.液压传动装置由、、、和五部分组成。
2. 一般的气源装置主要由空气压缩机、冷却器、储气罐、和等组成。
3. 液压控制阀按其用途来分可分为，，。
4. 液压泵按结构分、、三种，它们是利用的变化来进行工作的，所以称为。
5.由于实际的流体具有一定的黏性，所以在管道中会存在压力的损失，这种压力损失有那两种，。
6. 压力阀的共同特点是利用和相平衡的原理来进行工作的。
7.液体在管中流动时，存在和两种流动状态，液体的流动状态可用来判定。
8．三位换向阀处于中间位置时，其油口P、A、B、T间的通路有各种不同的联结形式，以适应各种不同的工作要求，将这种位置时的内部通路形式称为三位换向阀的。
9. 在液压系统中，由于某一元件的工作状态突变引起油压急剧上升,在一瞬间突然产生很高的压力峰值，同时发生急剧的压力升降交替的阻尼波动过程称为。
10.液压传动是以为工作介质进行能量传递的一种形式。
1.答案：动力元件，执行元件，控制元件，辅助元件，工作介质2.干燥器，空气过滤器3.方向控制阀，压力控制阀，流量控制阀4.齿轮泵，叶片泵，柱塞泵，密封容积，容积式泵5.沿程压力损失，局部压力损失6.液压力，平衡力7.层流，絮流，雷诺数8.中位机能9.压力冲击10.液体1.液压执行元件包括：液压缸和液压马达，它们都是将压力能转化成机械能的能量转换装置。
2.压力控制阀主要有溢流阀，减压阀，顺序阀，压力继电器等。
3. 液压传动是以液体作为工作介质来进行能量传递。
4.常用的液体粘度有三种，分别为：运动粘度，相对粘度，动力粘度。
5.液压油的品种很多，主要可分为：矿物油型液压油，难燃型液压液。
6.消除困油的方法是：在齿轮的两侧开卸荷槽。
7.压力取决于负载，速度取决于流量。
8.高速马达有：齿轮马达，叶片马达，轴向柱塞马达。
9.齿轮泵按结构形式可分为：外啮合，内啮合。
10.液压执行元件包括：液压缸和液压马达。
11. 液压泵是液压系统的动力元件，也是一种能量转换装置。
液压与气动技术应用基础知识单选题100道及答案解析1. 液压系统中的动力元件是（）A. 液压泵B. 液压缸C. 液压阀D. 油箱答案：A解析：液压泵是将机械能转换为液压能的装置，为系统提供动力。
2. 液压系统中执行元件的作用是（）A. 将机械能转化为压力能B. 将压力能转化为机械能C. 控制油液的流动方向D. 调节系统压力答案：B解析：执行元件如液压缸、液压马达，将液压能转换为机械能。
3. 下列属于液压控制元件的是（）A. 滤油器B. 节流阀C. 油管D. 油液答案：B解析：节流阀用于控制液压系统中油液的流量和压力。
4. 液压系统中，（）的作用是过滤油液中的杂质。
A. 冷却器B. 过滤器C. 蓄能器D. 加热器答案：B解析：过滤器可去除油液中的杂质，保证系统正常工作。
5. 液压油的粘度随温度升高而（）A. 升高B. 降低C. 不变D. 不确定答案：B解析：温度升高，油液分子间的内聚力减小，粘度降低。
6. 在液压系统中，（）可用于储存压力能。
A. 液压缸B. 液压泵C. 蓄能器D. 油箱答案：C解析：蓄能器能够储存和释放液压能。
7. 流量控制阀是通过改变（）来控制流量的。
A. 阀口通流面积B. 油液压力C. 阀芯位置D. 油液温度答案：A解析：流量控制阀通过改变阀口通流面积调节流量。
8. 气动系统中，气源装置的核心元件是（）A. 空气压缩机B. 后冷却器C. 干燥器D. 过滤器答案：A解析：空气压缩机为气动系统提供压缩空气。
9. 气动系统中，用于消除压缩空气中水分的元件是（）A. 后冷却器B. 干燥器C. 油水分离器D. 过滤器答案：B解析：干燥器可去除压缩空气中的水分。
10. 下列不属于气动执行元件的是（）A. 气缸B. 气马达C. 气动阀D. 摆动气缸答案：C解析：气动阀属于控制元件，不是执行元件。
11. 气压传动的工作介质是（）A. 液压油B. 水C. 压缩空气D. 润滑油答案：C解析：气压传动使用压缩空气作为工作介质。
试题库及参考答案一、填空题1．液压系统中的压力取决于（），执行元件的运动速度取决于（）。
（负载；流量）2．液压传动装置由（）、（）、（）和（）四部分组成，其中（）和（）为能量转换装置。
（动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件；动力元件、执行元件）3．液体在管道中存在两种流动状态，（）时粘性力起主导作用，（）时惯性力起主导作用，液体的流动状态可用（）来判断。
（层流；紊流；雷诺数）4．在研究流动液体时，把假设既（）又（）的液体称为理想流体。
（无粘性；不可压缩）5．由于流体具有（），液流在管道中流动需要损耗一部分能量，它由（）损失和（）损失两部分组成。
（粘性；沿程压力；局部压力）6．液流流经薄壁小孔的流量与（）的一次方成正比，与（）的1/2次方成正比。
通过小孔的流量对（）不敏感，因此薄壁小孔常用作可调节流阀。
（小孔通流面积；压力差；温度）7．通过固定平行平板缝隙的流量与（）一次方成正比，与（）的三次方成正比，这说明液压元件内的（）的大小对其泄漏量的影响非常大。
（压力差；缝隙值；间隙）8．变量泵是指（）可以改变的液压泵，常见的变量泵有( )、( )、( )其中（）和（）是通过改变转子和定子的偏心距来实现变量，（）是通过改变斜盘倾角来实现变量。
（排量；单作用叶片泵、径向柱塞泵、轴向柱塞泵；单作用叶片泵、径向柱塞泵；轴向柱塞泵）9．液压泵的实际流量比理论流量（）；而液压马达实际流量比理论流量（）。
（大；小）10．斜盘式轴向柱塞泵构成吸、压油密闭工作腔的三对运动摩擦副为（与）、（与）、（与）。
（柱塞与缸体、缸体与配油盘、滑履与斜盘）11．外啮合齿轮泵的排量与（）的平方成正比，与的（）一次方成正比。
因此，在齿轮节圆直径一定时，增大（），减少（）可以增大泵的排量。
（模数、齿数；模数齿数）12．外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合的一侧是（）腔，位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是（）腔。
（吸油；压油）13．为了消除齿轮泵的困油现象，通常在两侧盖板上开（），使闭死容积由大变少时与（）腔相通，闭死容积由小变大时与（）腔相通。
液压与气动技术习题答案液压与气动技术习题答案液压与气动技术是现代工程领域中非常重要的一门学科，它们广泛应用于各个领域，包括工业生产、航空航天、军事装备等。
在学习液压与气动技术的过程中，习题是不可或缺的一部分，通过解答习题可以帮助我们更好地理解和掌握相关的知识。
下面是一些液压与气动技术习题的答案，希望对大家的学习有所帮助。
1. 液压系统中的压力损失是什么原因导致的？液压系统中的压力损失主要是由于管道摩擦、流体阻力以及流体泄漏引起的。
管道摩擦会导致液体在管道中流动时产生一定的阻力，从而使得液体的压力降低。
流体阻力是指液体在通过管道、阀门、油缸等元件时，由于液体与元件之间的摩擦而产生的能量损失。
流体泄漏是指液体在系统中存在泄漏口，从而导致压力损失。
2. 什么是液压系统的功率损失？如何减少功率损失？液压系统的功率损失是指在液压系统中，由于各种原因导致的能量损失。
主要包括机械摩擦损失、流体摩擦损失、流体泄漏损失等。
要减少功率损失，可以采取以下措施：选择合适的液压元件，减小摩擦损失；优化系统设计，减少管道长度和弯头数量；加强系统维护，及时检修泄漏元件。
3. 气动系统中的压力损失有哪些原因？气动系统中的压力损失主要包括管道摩擦、流体阻力、泄漏等原因。
与液压系统相似，气动系统中的管道摩擦也会导致压力损失，流体阻力是指气体在通过管道、阀门等元件时，由于与元件之间的摩擦而产生的能量损失。
此外，气动系统中也存在泄漏问题，泄漏会导致气体流失，从而降低系统的压力。
4. 如何选择液压泵的工作压力？液压泵的工作压力选择应根据具体的工作要求和系统设计来确定。
一般来说，工作压力应略高于系统中最大负载所需的压力，以确保系统能够正常工作。
同时，还需要考虑液压泵的额定工作压力和安全压力范围，以避免超出泵的承受能力。
5. 气动系统中的压力调节如何实现？气动系统中的压力调节可以通过安装压力调节阀来实现。
压力调节阀可以根据需要调整系统中的压力，以满足不同的工作要求。
yyi、为保证负载变化时，节流阀的前后压力差不变，是通过节流阀的流量基本不变，往往将节流阀与（）串联1.匚减压阀2.匚定差减压阀93.匚溢流阀4.C差压式溢流阀2、根据滑阀阀芯在中位时阀口的预开口量不同，滑阀又分为负开口（正遮盖）、零开口（零遮盖）和正开口（负（）O1.匸正开口2.匕负开口3.匚零开口 93、双作用式叶片泵中，当配油窗口的间隔夹角〉定子圆弧部分的夹角＞两叶片的夹角时，存在（）。
1.C闭死容积大小在变化，有困油现象92.C虽有闭死容积，但容积大小不变化，所以无困油现象3.匚不会产生闭死容积，所以无困油现象4.对于双作用叶片泵，如果配油窗口的间距角小于两叶片间的夹角，会导致不能保证吸、压油腔之间的密封，4 配油窗口的间距角不可能等于两叶片间的夹角，所以配油窗口的间距夹角必须大于等于两叶片间的夹角。
1.C由于加工安装误差，难以在工艺上实现92.C不能保证吸、压油腔Z间的密封，使泵的容积效率太低3.C不能保证泵连续平稳的运动5、当控制阀的开口一定，阀的进、出口压力差Ap＞（3〜5） 105Pa时，随着压力差Ap增加，压力差的变化对节;1.c越大2.匸越小93.C基本不变4.C无法判断6、通常设置在气源装置与系统之间的所谓”气动三联件”是指组合在一起的分水滤气器、油雾器和（）。
1.C减压阀92.匚安全阀3.匚溢流阀7、液压泵的理论流量和出口的实际流量（）。
1.匸相等2.匚理论流量〉实际流量93.C理论流量V实际流量8、液压传动的功率取决于（）。
1.匸压力和速度2.匚流量和外负荷3.C压力和流量99、流量连续性方程是（）在流体力学中的表达形式，而伯努利方程是能量守恒定律在流体力学中/1.C质量守恒定律92.匚能量守恒定律3.C其他10、存在负向负载时，应采用（）调速。
1. C进油节流3.匸旁路节流11、标号为N32的液压油是指这种油在温度为40摄氏度时，其运动粘度的平均值为32厘斯。
该描述是否正确1.匚正确92.匚错误3.匸无法判断12、 ( )调速回路中，只有节流损失，没有溢流损失。
液压与气动技术习题集（附答案）第四章液压控制阀一．填空题1.单向阀的作用是控制液流沿一个方向流动。
对单向阀的性能要求是：油液通过时，压力损失小；反向截止时，密封性能好。
2.单向阀中的弹簧意在克服阀芯的摩檫力和惯性力使其灵活复位。
当背压阀用时，应改变弹簧的刚度。
3.机动换向阀利用运动部件上的撞块或凸轮压下阀芯使油路换向，换向时其阀芯移动速度可以控制，故换向平稳，位置精度高。
它必须安装在运动部件运动过程中接触到的位置。
4.三位换向阀处于中间位置时，其油口P、A、B、T间的通路有各种不同的联接形式，以适应各种不同的工作要求，将这种位置时的内部通路形式称为三位换向阀的中位机能。
为使单杆卧式液压缸呈“浮动”状态、且泵不卸荷，可选用Y型中位机能换向阀。
5.电液动换向阀中的先导阀是电磁换向阀，其中位机能是“Y”，型，意在保证主滑阀换向中的灵敏度（或响应速度）；而控制油路中的“可调节流口”是为了调节主阀的换向速度。
6.三位阀两端的弹簧是为了克服阀芯的摩檫力和惯性力使其灵活复位，并（在位置上）对中。
7.为实现系统卸荷、缸锁紧换向阀中位机能（“M”、“P”、“O”、“H”、“Y”）可选用其中的“M”，型；为使单杆卧式液压缸呈“浮动”状态、且泵不卸荷，中位机能可选用“Y”。
型。
8.液压控制阀按其作用通常可分为方向控制阀、压力控制阀和流量控制阀。
9.在先导式减压阀工作时，先导阀的作用主要是调压，而主阀的作用主要是减压。
10．溢流阀的进口压力随流量变化而波动的性能称为压力流量特性，性能的好坏用调压偏差或开启压力比、闭合压力比评价。
显然（p s—p k）、（p s—p B）小好， n k和n b大好。
11．将压力阀的调压弹簧全部放松，阀通过额定流量时，进油腔和回油腔压力的差值称为阀的压力损失，而溢流阀的调定压力是指溢流阀达到额定流量时所对应的压力值。
12．溢流阀调定压力P Y的含义是溢流阀流过额定流量时所对应的压力值；开启比指的是开启压力与调定压力的比值，它是衡量溢流阀静态性能的指标，其值越大越好。
液压与⽓动技术复习资料参考答案《液压与⽓动技术》复习资料参考答案⼀、填空题1、液压系统中的压⼒取决于负载，执⾏元件的运动速度取决于流量。
2、液压传动装置由动⼒装置、执⾏装置、控制调节装置和辅助装置四部分组成，其中动⼒装置和执⾏装置为能量转换装置。
3、液体在直管中流动时，产⽣_沿程_压⼒损失；在变直径管、弯管中流动时产⽣局部压⼒损失。
4、液压泵的实际流量⽐理论流量⼩，⽽液压马达实际流量⽐理论流量⼤。
5、单位时间内流过通流截⾯的液体的体积称为流量，⽤q 表⽰，单位是m3／s。
6、液压油不仅是液压系统传递能量的⼯作介质，⽽且还起润滑、冷却、密封的作⽤。
7．液体在管道中流动时有两种流动状态，⼀种是层流，另⼀种是紊流。
区分这两种流动状态的参数是临界雷诺数。
8．在液压系统中，当压⼒油流过节流⼝、喷嘴或管道中狭窄缝隙时，由于流速会急剧增加，该处压⼒将急剧降低，这时有可能产⽣⽓⽳。
9．液压马达把液压能能转换成机械能，输出的主要参数是转速和转矩。
10、根据节流阀在油路中的位置，节流调速回路可分为_进油_节流调速回路，_回油__节流调速回路，__旁路_节流调速回路。
11、调速阀⽐节流阀的调速性能好，是因为⽆论调速阀进出⼝____压⼒_如何变化，节流⼝前后的__压⼒差____基本稳定，从⽽使__流量____ 基本保持恒定。
12．液压缸的泄漏主要是由压⼒差和间隙造成的。
13．外啮合齿轮泵中，最为严重的泄漏途径是轴向间隙。
齿轮泵位于轮齿逐渐脱开的⼀侧是吸油腔，位于轮齿逐渐啮合的⼀侧是压油腔。
14、空⽓压缩机是将机械能转变为⽓体压⼒能的装置，选择时应根据⽓压传动系统所需要的⼯作压⼒和流量两个主要参数。
15、⽓源装置中压缩空⽓净化设备⼀般包括后冷却器、油⽔分离器、贮⽓罐和⼲燥器。
16、⽓动三联件是⽓动元件及⽓动系统使⽤压缩空⽓的最后保证，三联件是指空⽓过滤器、减压阀、油雾器17、⽓动三联件中的空⽓过滤器的作⽤是滤去空⽓中的灰尘、杂质，并将空⽓中的⽔分分离出来。
可编辑修改精选全文完整版液压与气动技术习题与思考题 参考答案1-1选用汽车液压油时应考虑哪些主要因素？一、液压油的选用，要综合考虑设备的性能、使用环境等因素。
如一般机械可采用普通液压油；设备在高温环境下，就应选用抗燃性能好的油液；在高压、高速的工程机械上，可选用抗磨液压油；当要求低温时流动性好，则可用加了降凝剂的低温液压油。
二、液压油粘度的选用应充分考虑环境温度、运动速度、工作压力等要求，如温度高时选用高粘度油，温度低时选用低粘度油；压力愈高，选用的粘度愈高；执行元件的速度愈高，选用油液的粘度愈低。
三、液压油的选用，需要综合比较液压油的主要品种及其特性和用途。
1-2什么叫液体的静压力？液体的静压力有哪些特性？压力是如何传递的？液体静压力p 是指液体处于静止状态时，单位面积上所受的法向作用力，即AF p =静压力p 的单位为N/m 2或Pa （帕斯卡），液压传动系统中常采用MPa （兆帕），换算关系为1MPa=106Pa 。
液体静压力的特性：1）液体静压力沿着内法线方向作用于承压面；2）静止液体内任一点受到各个方向上的静压力都大小相等。
1-3液压千斤顶柱塞的直径mm 34=D ,活塞的直径d =13mm ，每压下一次小活塞的行程为22mm ，杠杆长度如图1-16所示，问：1）杠杆端点应加多大的F 力才能将重力W 为5×104N 的重物顶起？ 2）此时密封容积中的液体压力等于多少？ 3）杠杆上下动作一次，重物的上升量为多少？图1-16 题1-3图密封容积中的液体压力Pa AWp 624101.552034.0105⨯=⎪⎭⎫ ⎝⎛⨯⨯==π根据静压传递原理（帕斯卡原理），静止液体内部压力处处相等（忽略由液体自重所产生的压力）：11A F A W =施加在活塞杆上的力N A p 73092013.0101.55F 2611=⎪⎭⎫⎝⎛⨯⨯⨯=⨯=π杠杆端点应加的力243.6N 730975025F =⨯=杠杆向下动作，行程t 1为22mm,重物的上升量mm D d t A A t t 2.33413222222111=⨯=⨯=⨯= 习题与思考题2-1液压泵完成吸油和压油必须具备什么条件？从单柱塞泵的工作原理可知，液压泵的吸油和压油是依靠密封容积变化来完成的。
复习思考题1．液压系统是由哪几部分组成？各组成部分的作用是什么？答：一个完整的液压传动系统由以下几部分组成：1．动力元件：是将原动机所输出的机械能转换成液体压力能的元件，其作用是向液压系统提供压力油。
常用的动力元件是液压泵。
2．执行元件：把液体压力能转换成机械能以驱动工作机构的元件，常用的执行元件有液压缸和液压马达。
3．控制元件：包括方向、压力、流量控制阀，是对系统中油液方向、压力、流量进行控制和调节的元件。
4．辅助元件：如管道、管接头、油箱、过滤器等。
5．工作介质：即液压油，是用来传递能量的媒介物质。
2．液压油的粘度有几种表示方法？它们用什么符号表示？它们的单位是什么？答：有三种：1．动力粘度符号为：μ单位：帕.秒（Pa.s）或牛.秒/米2（N.s/m2）2. 运动粘度符号为：ν单位：m2/s3.相对粘度符号为：°Et3．液压传动的介质污染主要来自哪几个方面？应该怎样控制介质的污染？答：液压传动的介质污染主要来自以下几个方面：1．液压油虽然是在比较清洁的条件下精炼和调制的，但油液运输和储存过程中受到管道、油桶、油罐的污染。
2．液压系统和液压元件在加工、运输、存储、装配过程中灰尘焊渣、型砂、切屑、磨料等残留物造成污染。
3．液压系统运行中由于油箱密封不完善以及元件密封装置损坏、不良而由系统外部侵入的灰尘、砂土、水分等污染物造成污染。
4．液压系统运行过程中产生的污染物。
金属及密封件因磨损而产生的颗粒，通过活塞杆等处进入系统的外界杂质，油液氧化变质的生成物也都会造成油液的污染。
实际工作中污染控制主要有以下措施：1．在使用前保持液压油清洁。
2．做好液压元件和密封元件清洗，减少污染物侵入。
3．使液压系统在装配后、运行前保持清洁。
4．在工作中保持液压油清洁。
5．防止污染物从活塞杆伸出端侵入。
6．合理选用过滤器。
7．对液压系统中使用的液压油定期检查、补充、更换。
4．伯努利方程的物理含义是什么？答：伯努利方程是能量守恒定律在流动液体中的具体表现。
