汽车底盘与车身保养与维护共61页63页PPT

定期更换制动液，并排放制动系统中 的空气。
03 底盘故障诊断与排除
传动系统故障诊断与排除
传动轴异响
变速箱换挡困难
检查传动轴连接是否紧固，润滑是否 良好，必要时更换传动轴。
检查变速箱油位及油质，维修或更换 变速箱内部故障部件。

离合器打滑或分离不彻底
调整离合器踏板自由行程，更换磨损 严重的摩擦片。
悬挂系统故障诊断与排除
检查悬挂臂是否有变形、松动 或损坏，进行校正或更换。
平衡杆维修检测
检查平衡杆是否有松动、变形 或损坏，进行校正或更换。
悬挂弹簧维修检测
检查悬挂弹簧是否有断裂、变 形或过软，进行更换或调整。
车轮与轮胎维修检测
轮胎更换与安装
定期更换轮胎，并确保轮胎正 确安装。
轮胎气压检测
定期检查轮胎气压，确保符合 标准气压。
轮胎动平衡检测
对轮胎进行动平衡检测，确保 行驶平稳。
车轮外观检测
检查车轮外观是否有裂纹、变 形或损坏，进行更换或修复。
转向系统维修检测
转向柱维修检测
检查转向柱是否有松动、磨损或损坏，进行 紧固或更换。
转向拉杆维修检测
检查转向拉杆是否有松动、变形或损坏，进 行更换或修复。
转向器维修检测
检查转向器是否有漏油、异响或卡滞，进行 更换或调整。
汽车底盘维修检测ppt课件
目 录
• 汽车底盘维修检测概述 • 底盘系统维修检测 • 底盘故障诊断与排除 • 底盘维修检测技术与实践 • 总结与展望
01 汽车底盘维修检测概述
底盘维修检测的重要性
确保行车安全
底盘是汽车的重要组成部分，其 性能直接影响汽车的操控性和稳 定性。通过定期的维修检测，可 以及时发现并修复底盘故障，从

1.1.3 离合器的分类： （1）按从动盘数目来分：单片式、双片式和多片式。 （2）按弹簧形式及布置形式不同来分：周布螺旋弹簧式、中央弹簧式、膜 片弹簧式和斜置弹簧式等。 （3）按操纵机构分：机械式、液压式、空气式、空气助力式等。
1.2 摩擦式 离合器的工作原理 摩擦式离合器因其结构简单、性能可靠、维修方便，目前为绝大多数汽车所
２.２ 单片周布弹簧式离合器 单片周布弹簧式离合器的构造如图所示。
２.２.１ 主动部分与从动部分 单片周布弹簧式离合器的主动部分、从动
部分的结构与膜片弹簧式离合器基本相同。 ２.２.２ 压紧装置
周布弹簧式离合器的压紧装置由若干根螺旋 弹簧组成，螺旋弹簧沿压盘周向对称布置，装在 压盘与离合器盖之间，如图所示。
采用。
1.2.1 摩擦片式离合器的基本组成
摩擦式离合器由主动部分、从动部分、压紧装置、分离机构和操纵机构 ５ 部分组成，如所示。
1.2.2 摩擦式离合器的工作过程 （1）接合状态。
离合器在接合状态时，压紧弹簧将压盘、飞轮及从动盘互相压紧。发动 机的转矩经飞轮及压盘，通过摩擦面的摩擦作用传到从动盘，再经从动轴输入变 速器。
谢谢观看！
2021/4/15
单元一 单元二 单元三 单元四 单元五 单元六 单元七 单元八 单元九
汽车底盘总体构造 离合器 手动变速器 自动变速器 万向传动装置 驱动桥 汽车行驶系统 汽车转向系统 汽车制动系统
单元二 离 合 器
1 概述 2 典型离合器构造 3 离合器操纵机构 4 离合器的维修 5 离合器的故障诊断
学习目标
知识目标 1.简述离合器的功用、要求、类型; 2.简述离合器基本组成与工作原理; 3.正确描述典型离合器的构造; 4.简述离合器操纵机构的类型、构造与工作原理; 5.正确描述离合器的自由间隙与离合器踏板自由行程的概念、相互关系及调 整方法； 6.正确描述离合器维修与故障诊断的基本理论知识。 能力目标 1.会熟练拆、装离合器; 2.能对离合器的主要零件进行检修; 3.会做离合器的一、二级维护作业，熟练调整离合器; 4.会分析离合器的一般故障原因并排除故障。

分离轴承压装在分离套筒上，分离套筒装在变速器第一轴承 盖上，分离叉是中部带支点的杠杆，拉动分离叉下端便可通过 分离轴承、分离杠杆向后拉动压盘，从而解除压盘对从动盘的 压力。
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3.摩擦式离合器的工作原理 (1)离合器接合时的工作 当发动机工作时，飞轮带动离合器主动部分压盘、离合器盖一 起旋转。由于在压紧弹簧的作用下，压盘和从动盘被紧压在飞 轮上，而使从动盘结合面与飞轮、压盘产生摩擦力矩，并通过 从动盘带动变速器第一轴一起旋转，发动机的动力便传给了变 速器。当从动盘与飞轮、压盘间的摩擦力矩大于发动机的输出 扭矩，从动盘与飞轮等速转动，扭矩正常输出；反之，从动盘
(2)液压式操纵机构 液压式操纵机构由踏板、主缸、储液罐、工作缸、分离板、 分离轴承、助力弹簧及管路系统等所组成。 液压操纵机构具有摩擦阻力小、质量轻、操纵轻便、接合
柔和、布置方便、不受车身车架变形的影响等优点，另外由 于采用了吊挂式踏板，提高了车身内的密封性，因此应用较 为广泛。
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五、离合器的常见故障
钉固定于飞轮的后端面上，压盘通过传动片与离合器盖相连， 可作轴向移动，飞轮与曲轴固定在一起，只要曲轴旋转，发 动机动力便可通过飞轮、离合器盖带动压盘一起转动。
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(2)从动部分 组成:从动盘、从动轴。 从动部分由从动盘和变速器第一轴组成，变速器第一轴通
过轴承支承于曲轴后端中心孔内。
(3)压紧部分 组成:膜片或螺旋弹簧。 压紧装置由膜片弹簧或若
行驶系包括：车架，车桥，悬架和车轮等部分。
3．转向系
汽车转向系是用来保持或者改变汽车行驶方向的机构。在 汽车转向行驶时，还要保证各转向轮之间有协调的转角关 系。驾驶员通过操纵转向系统，使汽车保持在直线或转弯 运动状态，或者使上述两种运动状态互相转换。

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三、冷却系 冷却系的作用是使运转中的发动机得到适度冷却，并能
保持在最适宜的温度范围内工作。 发动机冷却不足产生过热，或过度冷却都会影响发动机
正常工作。 发动机冷却方式有两种：水冷却和风冷却 斯太尔系列为水冷却 发动机正常工作，应使发动机冷却水温度保持在85-95
摄氏度。 斯太尔发动机冷却系包括：水泵、节温器水箱散热器、
风扇（定速风扇、硅油风扇）、膨胀水箱（消除冷却系 统低压部分蒸气，使其不致产生气阻现象，及时补充冷 却液）、及管路系统。
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WD615柴油机冷却系统 节温器 水泵
出水管
出水口 进水口
风扇
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1.节温器与大小循环
标准节温器80度以下时,发动机小循环,冷却水在发动机机体内循 环;80±2时部分开启，部分冷却水(斯太尔采用的是长效防冻液)， 经过散热器进行大循环；90度以上时，小循环旁通阀关闭，冷却 液全部经过水箱散热器；这样可以保证发动机的工作温度保持在 85-95度。
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5.调速器
调速器的作用是使柴油机能随着外界负荷（阻力） 的变化自动调节供油量，从而保持怠速稳定和限制 发动机最高转速、防止熄火和超速飞车。斯太尔调 速器有两种:两极调速器和全程调速器.两极调速器 只能自动稳定和限制柴油机最低和最高转速,而所 有中间转速由驾驶员控制.即只能稳定怠速和限制 超速.全程调速器不仅能控制发动机最高转速和最 低稳定转速，而且能自动控制从怠速到最高转速全 部转速工作范围内的供油量，保持发动机在任何给 定转速下稳定地运转。
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WD615柴油机燃油供给系 高压油管
喷油器
高压油泵
低压油管
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柴滤器
3.喷油器 喷油器的功用是将燃油雾化成细微颗粒，并根据燃

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底盘系统的保养与检查-半轴的检查与维护 半轴油封漏油检查
是否有外伤、漏油
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传动轴和半轴的检查与维护
任务：
执行传动轴和半轴进行检查操作
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底盘系统的保养与检查-减速差速器的检查与维护 外观检查
连接螺栓是否松动 是否有外伤 油封是否漏油
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底盘系统的保养与检查-减速差速器的检查与维护
液位的检查
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任务：
紧固底盘螺丝
执行底盘螺栓的紧固操作
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1.使用加油机从加油孔内 加注。 2.安装加油孔螺塞。 3.使用绒布清理油迹。
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减速差速器的检查与维护
任务：
执行差速器液位检查和更换油 液的操作
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底盘系统的保养与检查-减速差速器的检查与维护
紧固底盘螺栓
底盘关键螺丝扭矩值： 前副车架与前大梁螺母 (前点) 180±20 N.M 前副车架与前大梁螺栓(后点) 130±20 N.M 稳定杆连杆至前减振器螺母45±5 N.M 稳定杆连杆至稳定杆螺母45±5 N.M 转向器至前副车架螺栓（螺母）85±10 N.M 前下摆臂与副车架螺栓/螺母(前点) 125±15 N.M 前下摆臂与副车架螺栓/螺母(后点115±15 N.M 前下摆臂球头销夹紧螺栓（螺母）70±8 N.M 螺栓-连接后减振器与后扭转梁160±25 N.M 螺栓-连接后减振器与车身50±5 N.M 螺栓-连接后扭转梁与车身120±10 N.M
执行转向系统检查操作
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底盘系统的保养与检查-制动系统的保养与维护
制动液的检查
上线
制动液液面处于上线-下线之间
下线
制动液检测仪指示灯： 绿色-良好，可继续使用 黄色-有少量水分，建议更换 红色-制动液水分过多，必须更换

汽车底盘构造与维修
（第4版）
Contents
第
二
一、变速器的种类和功用
章
二、手动变速器的变速传动机构
手
动
变
三、同步器
速
器
四、变速器的操纵机构
五、手动变速器的维修
一、变速器的种类和功用
1、变速器的种类和作用
变速器按传动比的级数可分为有级式、无级式和综合式 按操纵方式可分为手动变速器、自动变速器和手动自动一体变速器
电子助力转向系统转向过程的控制原理
六、转向系统的维修
1、动力转向油液的添加与检查
检查和添加油液
按以下步骤排出系统中的空气。
排放动力转向系统中的空 (１)将转向盘向左打到极限位置
气
(２)起动发动机。 使发动机在怠速下运行。重新检查液面
(３)将转向盘从一侧打到另一侧
(４)使转向盘回到中心位置。 使发动机继续运行２ ~３ｍｉｎ。
功用：
(１)实现变速、变矩 (２)实现倒车 (３)实现中断动力传动
二、手动变速器的变速传动机构
1、齿轮传动的基本原理
二、手动变速器的变速传动机构
1、齿轮传动的基本原理
设主动齿轮转速为ｎ１、齿数为ｚ１，从动 齿轮转速为ｎ２、齿数为ｚ２，主动齿轮 (即输入轴)转速与从动齿轮(即输出轴)转速 之比值为传动比(ｉ１２ )，则由齿轮１传到 齿轮２ 的传动比为: ｉ１２ ＝ ｎ１ / ｎ２ ＝ ｚ２ / ｚ１
2、前悬架下臂的更换
四、悬架装置的维修
2、前悬架下臂的更换
四、悬架装置的维修
2、前悬架下臂的更换
四、悬架装置的维修
2、前悬架下臂的更换
四、悬架装置的维修
2、前悬架下臂的更换

第五章 汽车保养与维护
2020/3/27
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课题：汽车保养与维护
目的与要求：理解汽车维护与保养作业技术的重要意
义，掌握汽车日常维护、一级维护、二级维护、走合 维护和季节性维护的基本概念掌握汽车二级维护前的 检测、诊断技术要领及知道汽车二级维护的质量控制 和竣工检验结果，并学会典型汽车各级维护作业项目 的安排。4S店关于按行驶里程数保养车辆的内容及相 关工序。
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(1) 出车前的日常维护 维护项目及作业内容 7）轮胎：检查轮胎气压、清除轮胎表面杂物
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(1) 出车前的日常维护
维护项目及作业内容
8）离合器、制动器：检查离合器和制动 器踏板的自由行程
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(1) 出车前的日常维 护
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序号：第16步 维护项目说明：检查发动机上部 作业内容技工A 目测零件有无损坏和泄漏
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序号：第17步 维护项目说明：燃油蒸发控制装置 作业内容技工A 1、检查软管和接头 2、目测检查活性 炭罐、储油罐外观 3、检查单向阀
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序号：第8步 维护项目说明：更换机油、滤芯 作业内容技工A 更换机油、滤芯
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序号：第9步 维护项目说明：燃油系统 作业内容技工A 1、目测检查燃油箱管路、接头
以及制动管路
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序号：第10步 维护项目说明：检查转向传动机构和
2. 汽车日常维护的基本要求 驾驶员在汽车日常维护保养中，必须强制执行“三

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五、总结
工欲善其事 必先利其器 保持车况的完好性，能有效地提高出勤率和利用率
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对爱车要做到三分维修、七分保养！
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3、发动机启动后，观察仪表。
4、冬季预热5-10分钟。
要点： 良好的车况是安全行车的必要前提和基础。
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行车中：
望--仪表是否正常，闻---行驶异响、异常， 切—感知操控性
停车后：
检查四漏，清洁（高温不可洗发动机、刹车盘） 、冬季放水 四清：保持机油、空气滤、燃油滤、电瓶清洁 四漏：防止漏水、漏电、漏油、漏气。
部件的连接情况
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出车前： 一看二查三启动，
一看， 围绕汽车转一圈，主要看汽车的外表状态和周围环境。
二查， 周期性检查发动机的机油、冷却水，灯光等。
三启动，每次启动时间不要超过3-5秒。
1、这里要注意冷启动时， 油门要轻缓渐进， 切忌一启动就立即加大油门使发动机
急剧提升，加速磨损。
2、要断续启动3-5次。防止淹缸。
2）防止油路气阻，避免高温处停车，检查油、水等密封部件渗 漏
3）防发动机过热，检查冷却系统，清洗水箱。轮胎气压，胎温 高自然冷却，不可泼水
4）防止润滑油氧化变质，及时更换夏季油 5）防冻液的选用，
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秋：
1）防冻液不能忘，测冰点或更换 2）注意机油，更换冬季机油 3）补充电瓶电解液， 4）空调的使用，尽量用内循环避免树叶等进风道，检查暖 气 5）室内清洁除味 6）轮胎，换位或更换
货部分。
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拉
60、生活的道路一旦选定，就要勇敢地 走到底 ，决不 回头。 ——左
汽车底盘与车身的保养与维 护分析
41、实际上，们想要的不是针对犯 罪的法 律，而 是针对 疯狂的 法律。 ——马 克·吐温 42、法律的力量应当跟随着公民，就 像影子 跟随着 身体一 样。— —贝卡 利亚 43、法律和制度必须跟上人类思想进 步。— —杰弗 逊 44、人类受制于法律，法律受制于情 理。— —托·富 勒
45、法律的制定是为了保证每一个人 自由发 挥自己 的才能 ，而不 是为了 束缚他 的才能 。—— 罗伯斯 庇尔
56、书不仅是生活，而且是现在、过 去和未 来文化 生活的 源泉。 ——库 法耶夫 57、生命不可能有两次，但许多人连一 次也不 善于度 过。— —吕凯 特 58、问渠哪得清如许，为有源头活水来 。—— 朱熹 59、我的努力求学没有得到别的好处， 只不过 是愈来 愈发觉 自己的 无知。 ——笛 卡儿