第四节 电梯电气原理图设计

（中秀3200）电梯原理图1、电源配电箱电路1、 receiving box circuit1、动力电源控制电路1、 main power circuit2、 ES变频器控制电路2、 EMERSON ES frequency inverter control circuit3、 SIEI变频器控制电路3、 SIEI frequency inverter circuit4、安川G7变频器控制电路4、 YASKAWA G7 frequency inverter circuit5、控制电源变压器电路5、 power supply circuit6、控制柜安全、门锁电路6、 controller safety、door switch circuit1、机房安全电路1、 machine room safety circuit2、接触器检测电路2、 contactor detection circuit3、 DC110V制动器控制&检测电路3、 DC110V brake control 、detection circuit4、机房检修运行控制电路4、 maintenance operation circuit5、操纵箱通讯电路5、 COP communication circuit6、召唤通讯电路（锁梯、消防）6、 call communication circuit（lift key switch/fire switch）7、操纵箱指令电路7、 COP I/O control board circuit8、并联通讯电路8、 interconnect elevator communication circuit9、操纵箱控制电路（司机、开关门、到站钟）9、COP control circuit（attendant switch/door open button/door close button/arrival bell）10、 AC220V门机控制电路10、 AC220V door motor circuit11、轿箱安全、门锁电路11、 car safety 、door lock circuit12、平层信号控制电路12、 leveling switch control circuit13、光幕装置控制电路13、 door safety edge control circuit14、称重装置控制电路14、 load weighting device control circuit15、轿箱照明、风扇控制电路15、 car lighting and fan circuit16、警铃、应急灯、对讲装置控制电路16、 alarm bell、emergency light、interphone circuit17、井道上部控制电路17、 liftwell upper control circuit18、井道下部控制电路18、 liftwell lower control circuit19、厅门门锁电路19、 landing door lock circuit20、井道照明控制电路20、 liftwell lighting circuit21、电动松闸装置电路21、 electric automatic rescue device circuit22、无机房限速器实验电路22、 inspection governor test circuit23、语音报站电路23、 voice announcer circuit 1、语音报站电路1、 voice announcer circuit。

图文解说电梯电气原理知识电梯门锁、检修、抱闸线圈、运行继电器回路1、原理图2、原理说明门锁JMS：在每道厅门和轿门上都设有门电气联锁触点，只有当全部门关闭好后，所有门电气联锁联点闭合，门锁继电器JMS吸合，电梯才能运行。

检修JM：在轿内和轿内都装有检修开关，检修开关拨至检修位时，检修继电器JM吸合，电梯处于检修状态。

抱闸线圈：DZZ在下列四种状态下，抱闸线圈得电，制动器打开：（1）快车上行，即S↑、K↑。

（2）快车下行，即X↑，K↑。

（3）慢车上行，即S↑，M↑。

（4）慢车下行，即X↑、M↑。

电梯开始运行时，因为1A、2A仍未吸合，它们的常闭触点把RZ1短路，所以DZZ得以110V直流电压，电梯启动后经过一段时间延时，1A吸合，使电阻RZ1串联到DZZ线圈中，DZZ两端电压下降至70V左右，称为维持电压。

电容C8的作用是为了DZZ从110V电压降至维持电压时有一个过渡的过程，防止DZZ电压的瞬变而引起误动作。

电阻RZ2构成DZZ的放电回路。

为了防止电梯从快车K转换到慢车M时，DZZ有一个断电的瞬间，所以放入JK延时继电器，从而保证了制动器不会发生两次动作。

运行继电器JYT：当电梯上行接触器S或下行接触器X吸合时，运行继电器JYT吸合，表示电梯在运行之中。

加速与减速延时继电器1、原理图2、原理说明：当司机按下方向按钮启动关门时，通过JYT、1JQ，使J1SA吸合，则时通过R1SA给电容C1SA充电，当电梯开始运行时，JYT↓，J1SA并未立即释放，C1SA通过R1SA对J1SA放电，使J1SA仍吸合一段时间，所以J1SA是延时释放继电器。

当J1SA释放时，一级加速接触器1A吸合，电梯经过降压启动到一级加速后进入稳速快车状态（参看运行回路）。

电梯在快车运行状态时，J2SA、J3SA、J4SA都处于吸合状态，一旦转入慢车，M↑→J2SA延时释放→2A↑→J3SA延时释放→3A↑→J4SA延时释放→4A↑，形成1级、2级、3级减速。

图解：电梯的电气原理（值得收藏）电梯门锁、检修、抱闸线圈、运行继电器回路1、原理图2、原理说明门锁JMS：在每道厅门和轿门上都设有门电气联锁触点，只有当全部门关闭好后，所有门电气联锁联点闭合，门锁继电器JMS吸合，电梯才能运行。

检修JM：在轿内和轿内都装有检修开关，检修开关拨至检修位时，检修继电器JM吸合，电梯处于检修状态。

抱闸线圈：DZZ在下列四种状态下，抱闸线圈得电，制动器打开：（1）快车上行，即S↑、K↑。

（2）快车下行，即X↑，K↑。

（3）慢车上行，即S↑，M↑。

（4）慢车下行，即X↑、M↑。

电梯开始运行时，因为1A、2A仍未吸合，它们的常闭触点把RZ1短路，所以DZZ得以110V直流电压，电梯启动后经过一段时间延时，1A吸合，使电阻 RZ1串联到DZZ线圈中，DZZ两端电压下降至70V左右，称为维持电压。

电容C8的作用是为了DZZ从110V电压降至维持电压时有一个过渡的过程，防止DZZ电压的瞬变而引起误动作。

电阻RZ2构成DZZ的放电回路。

为了防止电梯从快车K转换到慢车M时，DZZ有一个断电的瞬间，所以放入JK延时继电器，从而保证了制动器不会发生两次动作。

运行继电器JYT：当电梯上行接触器S或下行接触器X吸合时，运行继电器JYT吸合，表示电梯在运行之中。

加速与减速延时继电器1、原理图2、原理说明：当司机按下方向按钮启动关门时，通过JYT、1JQ，使J1SA吸合，则时通过R1SA给电容C1SA充电，当电梯开始运行时，JYT↓，J1SA 并未立即释放，C1SA通过R1SA对J1SA放电，使J1SA仍吸合一段时间，所以J1SA是延时释放继电器。

当J1SA释放时，一级加速接触器1A吸合，电梯经过降压启动到一级加速后进入稳速快车状态（参看运行回路）。

电梯在快车运行状态时，J2SA、J3SA、J4SA都处于吸合状态，一旦转入慢车，M↑→J2SA延时释放→2A↑→J3SA延时释放→3A↑→J4SA延时释放→4A↑，形成1级、2级、3级减速。

电梯电气原理图电梯电气原理图一．概述不同的电梯，不论采用何种控制方式，总是按轿厢内指令，层站召唤信号要求，向上或向下起动，起行，减速，制动，停站。

电梯的控制主要是指对电梯原动机及开门机的起动，减速，停止，运行方向，指层显示，层站召唤，轿车内指令，安全保护等指令信号进行管理。

操纵是实行每个控制环节的方式和手段。

二．常规继电器控制的典型控制环节1.自动开关门的控制线路自动门机是安装于轿厢顶上，它在带动轿门启闭时，还需通过机械联动机构带动层门与轿门同步启闭。

为使电梯门在启闭过程中达到快，稳的要求，必须对自动门机系统进行速度调节。

当用小型直流伺服电机时，可用电阻串并联方法。

采用小型交流转矩电动机时，常用加涡流制动器的调速方法。

直流电机调速方法简单，低速时发热较少，交流门机在低速时电机发热厉害，对三相电机的堵转性能及绝缘要求均较高。

2. 轿内指令和层站召唤线路轿内操纵箱上对应每一层楼设一个带灯的按钮，也称指令按钮。

乘客入轿厢后按下要去的目的层站按钮，按钮灯便亮，即轿内指令登记，运行到目的层站后，该指令被消除，按钮灯熄灭。

电梯的层站召唤信号是通过各个楼层门口旁的按钮来实现的。

信号控制或集选控制的电梯，除顶层只有下呼按钮，底层只有上呼按钮外，其余每层都有上下召唤按钮。

3.电梯的选层定向控制方法常用的机种如下；手柄开关定向井道分层转换开关定向井道永磁开关与继电器组成的逻辑电路定向机械选层器定向双稳态磁开关和电子数字电路定向电子脉冲式选层装置定向4.电梯的定向，选层线路电梯的方向控制就是根据电梯轿厢内乘客的目的层站指令和各层楼召唤信号与电梯所处层楼位置信号进行比较，凡是在电梯位置信号上方的轿厢内指令和层站召唤信号，令电梯定上行，反之定下行。

方向控制环节必须注意以下几点：轿内召唤指令优先于各层楼召唤指令而定向。

电梯要保持最远层楼乘客召唤信号的方向运行在司机操纵时，当电梯尚未启动运行的情况下，应让司机有强行改变电梯运行方向的可能性在检修状态下，电梯的方向控制由检修人员直接持续揿按轿内操纵箱上或轿厢顶上的方向按钮，电梯才能运行，而当松开方向按钮，电梯即停止。

电梯控制系统原理图如图3-1所示图3-12-1图3-1电梯控制系统原理框图3.1 变频器的基本分类变频器的大致类别简介变频器的非常多，可以根据不同的分类方法对变频器进行分类：根据主电路不同的工作方式进行分类：有电压型的变频器有电流型的变频器根据不同的开关方式进行分类：有PAM控制的变频器有PWM控制的变频器根据不同的工作原理进行分类：有V/f控制的变频器有转差频率控制的变频器有矢量控制的变频器等按照用途分类：有通用的变频器有高性能专用的变频器有频率非常高的变频器有单相，三相的变频器按变换的环节分类：有电压型变频器有电流型变频器3.2 变频器的型号选择变频器就是变频调速系统里面的核心的设备，那它的质量品质的好坏就直接影响了系统的可靠性，所以我们在选择品牌的时候，变频器的质量品质，尤其是与可靠性相关的质量品质，就会是我们选择变频器时考虑的非常重要的一个地方。

同时，变频器的平均使用时长的长短也是我们考虑的一个重要的方面，所以根据预期的使用时长的长短来选择的变频器的品牌，自身的经验和其品牌的口碑仍然是选择的主要的依据。

在同一品牌中选择具体型号时，主要依据己经确定的变频调速方案、负载类型以及应用所需要的一些附加功能来决定的。

按照不同的工程的情况，又以下几种不同的选择方法：1.按照变频器的额定功率进行选择：通常情况下选择适合自己当下项目工程的变频器2.按照电动机额定电流进行：额定电流通常定义为能够持续长时间通过的最大电流。

一般选择变频器的时候，额定电流都是大于电机的额定电流的3.按照电动机实际运行电流进行选择:多数情况下适用在改造工程上面。

4.温度和湿度;温度对变频器的影响：温度与湿度对变频器的影响非常大，一旦高于变频器的适用范围，就会直接影响它的使用寿命。

综上所述，选择变频器的时候应该依据变频器的口碑和经验，根据确定的变频调速方案，负载类型来决定，大多数情况下变频器的功率应该与电动机的功率相同，少数情况下需要大一点，因此，我认为放大一级功率来选择变频器是可以的，并且由于电梯在建筑物内的耗电量占建筑物总用电量的相当比例，因此，电梯节约用电日益受到重视。

电梯控制电路Document serial number【NL89WT-NY98YT-NC8CB-NNUUT-NUT108】主回路1、主回路原理图2、原理说明（1)电梯开始向上启动运行时，快车接触器K吸合，向上方向接触器S吸合。

因为刚启动时接触器1A还未吸合，所以380V通过电阻电抗RQA、XQ接通电动机快车绕阻，使电动机降压起动运行。

（2）约经过2秒左右延时，接触器1A吸合，短接电阻电抗，使电动机电压上升到380V。

电梯再经过一个加速最后达到稳速快车运行状态。

（3）电梯运行到减速点时，上方向接触器S仍保持吸合，而快车K释放，1A释放，慢车M吸合。

因为此时电动机仍保持高速运转状态，电机进入发电制动状态。

如果慢车绕阻直接以380V接入，则制动力矩太强，而使电梯速度急速下降，舒适感极差。

所以必需要分级减速。

最先让电源串联电阻电抗，减小慢车线圈对快速运行电动机的制动力。

经过一定时间，接触器2A吸，短接一部分电阻，使制动力距增加一些。

然后再3A、4A也分级吸合，使电梯速度逐级过渡到稳速慢车运行状态。

（4）电梯进入平层点，S、M、2A、3A、4A同时释放，电动机失电，制动器抱闸，使电梯停止运行。

（相关资料：电动机特性曲线变化）3、动画演示安全回路1、原理图2、原理说明由整流器出来的110V直流电源，正极接通过熔断丝1RD接到02号线，负极通过熔断丝2RD接到01号线。

把电梯中所有安全部件的开关串联一起，控制电源继电器JY，只要安全部件中有任何一只起保护，将切断JY继电器线圈电源，使JY释放。

02号线通过JY继电器的常开点接到04号线，这样，当电梯正常有电时，04号与01号之间应用110V直流电，否则切断04号线，使后面所有通过04号控制的继电器失电。

串联一个电阻RY是起到一个欠电压保护。

大家知道，当继电器线圈得到110V电吸合后，如果110V电源降低到一定范围，继电器线圈仍能维持吸合。

这里，当电梯初始得电时，通过JY常闭触点（15、16）使JY继电器有110V电压吸合，JY一旦吸合，其常闭触点（15、16）立即数开，让电阻RY串入JY线圈回路，使JY在一个维持电压下吸合。