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概述
杭州夏果电子有限公司秉承着“客户满意是我们存在的唯一理由”为理念，经过在中国大陆的辛勤耕耘，巍然于中国大陆汽车隔音行业之翘楚，成为中国大陆首家以技术扶持客户，以服务稳固市场的专业汽车隔音营运机构。
杭州夏果电子有限公司成立于2013年，坐落于历史悠久，风景优美的杭州。
STP中国运营中心（杭州夏果电子有限公司）以代理国际知名汽车隔音产品STP在中国市场的批发为主营业务。
基本信息
公司名称：杭州夏果电子有限公司成立时间：2013年
经营范围：汽车止震，汽车隔音隔热，汽车吸音
品牌理念
杭州夏果电子有限公司是俄罗斯STP军工隔音在中国唯一指定授权的代理公司，主要产品有汽车止震产品，汽车隔音产品，汽车吸音产品和汽车隔热产品。
公司以“员工为本，质量为先”的企业宗旨，不断强化员工的专业素质和服务意识。
以高品质的服务拓展公司的市场。
狮铂拓界的车子静音真的好吗？这是许多消费者在购买车辆时会考虑的一个重要问题。
随着人们对生活品质的要求越来越高，车辆的噪音问题也越来越受到关注。
而狮铂拓界作为一款高端SUV，其静音效果自然也备受关注。
那么，狮铂拓界的车子静音真的好吗？下面我们就来一探究竟。
我们需要明确一点：狮铂拓界的车子静音效果确实非常出色。
这得益于它采用了一系列的静音技术，比如高强度钢板、隔音玻璃、密封性更好的车门等等。
这些技术的应用，使得狮铂拓界的车内噪音相对于同级别车型而言，确实有了很大的改善。
我们也需要看到一个事实：车子静音并不是唯一的衡量标准。
比如，车子的悬挂系统、发动机噪音、风噪等等，都会对车内噪音产生影响。
而狮铂拓界在这些方面的表现，却并不是那么出色。
狮铂拓界的悬挂系统并不是那么舒适。
虽然它采用了电子可调悬挂系统，但是在过弯时还是会有明显的侧倾感，这会对车内乘客的舒适度产生影响。
而且，狮铂拓界的悬挂系统对路面的反应并不是那么敏感，这也会让驾驶者感到车辆的反应有些迟钝。
狮铂拓界的发动机噪音并不小。
虽然它采用了 2.0T发动机，但是在高速行驶时，发动机的噪音还是比较明显的。
这会对车内乘客的舒适度产生影响，尤其是长途行驶时。
狮铂拓界在风噪方面也有一定的问题。
虽然它的车门密封性比较好，但是在高速行驶时，车窗的密封性就不是那么好了。
这会让风噪进入车内，影响车内乘客的舒适度。
狮铂拓界的车子静音效果确实非常好，但是它并不是唯一的衡量标准。
在悬挂系统、发动机噪音、风噪等方面，它还有一定的改进空间。
这并不影响它成为一款优秀的SUV 车型。
如果您对车子的静音效果有着较高的要求，那么狮铂拓界确实是一个不错的选择。
狮铂拓界的车子静音真的好吗？这个问题并不是非黑即白的。
我们需要全面地考虑车子的静音效果，并结合自己的需求做出选择。
希望本文能够对您有所帮助。
全球隔音第一品牌“STP”，享受军工科技成果，成就不一样的隔音效果STP隔音创建于1979年，是前苏联时期军用（军用潜水艇和直升机设备）隔音材料的研究和生产基地。
1996年，STP私营企业正式成立，至此军用隔音技术开始在民用汽车生产领域普及。
STP产品最初是专门为国防部提供隔音，防震的，其最辉煌的是为国防部潜水艇提供所以隔音防震材料，卓越的隔音防震效果使潜水艇噪音完全消失，这项特殊的军事技术成为前苏联国防部最高国家军事机密，后来苏联解体，这项特殊的军事机密才被普及到商业用途中。
他们一直秉承我们的精神“服务正”“产品正”“技术正”我们能为你提供全重庆最专业的技术、最优质的服务，当然也要提供最好的产品供客户使用。
在隔音产品日益繁杂的今天三正特意引进来自俄罗斯的军工产品全球隔音第一品牌“STP”，世界上最优秀、最有保障的隔音产品给大家，让大家静享汽车恬静生活。
“STP”12款明星产品，让噪音无处遁形（产品简介）1.STP炸弹低频sha shouSTP炸弹是ATP止震系列产品中止震效果最好的一款产品，其材料本身厚度高达4.2mm，号称低频sha shou ，被用在地板，后备箱灯低频噪音多的地方。
2.STP 金卫士STP金卫士是STP止震系列产品中的第二大产品，其材料本身厚度高达2.3mm，具有止震、密封、防氧化等功能。
3.STP 银卫士STP银卫士是ATP止震系列产品中的第三大产品，其材料本身高达2.0mm，具有止震、降噪、隔热等功能，让您尽享豪车感觉。
4.STPI卫士STPI卫士是ATP止震系列产品中的第四大产品，其材料本身厚度高达1.8mm，具有止震、降噪、隔热等功能。
5.STPV卫士STPV卫士是ATP止震系列产品中的第五大产品，其材料本身厚度高达2.0mm，主要是应用在车地板，能起到止震、增加地板钢性的作用。
6.STP 引擎卫士STP引擎卫士是专用于引擎盖部位，主要起到吸收发动机舱内的噪音，减少传入车厢的热量的作用，同时还有防汽油、机油、耐高温、保护漆面等功能。
奔驰使用俄罗斯军工进口隔音产品STP全车隔音、止震，打造宁静空间车内噪音是一件让多数车友头疼的事情，一般在城内使用还没多大问题，只要一跑高速，车内噪音就一下子增大了。
特别是在跑长途的时候噪音会让人感觉到疲惫，心情烦躁，有时候会选择将车内音响声音开大来掩盖吵杂的噪声，但原车的音响听起来声音比较松散、毛糙，很单薄，没有立体感，听一会感觉它也被噪音给同化了，也变成噪音了，就连奔驰R系列的350在噪音处理方面在同等价位中来说已经非常好的，但是车主还是非常不满意，想进一步隔音止震处理，下面带大家一起进入全车隔音篇。
奔驰原车隔音在同等价位来说已经非常不错了，但是看着门板内侧零星的几块隔音材料，可见众多商家对汽车隔音的重视度。
门板隔音安装STP专业的施工流程进行，门板内层使用的是STP V卫士，安装此种材料需要配合烤抢进行。
单单一层V卫士只能降低中低频噪音、抑制共振、加强钢板钢性，对异响等中频噪音的削弱不是很理想，所以在V卫士外面在加一层STP SPL04，这是一种带双面胶的隔音隔热材料，对异响等中频噪音有比较好的消除效果，而且还是防水、防油、不会发霉的。
外层门板也是粘贴的两层隔音材料，进行层层隔音降噪。
第一层使用的STP I卫士，止震板进行止震处理，再在上面粘贴一层俗有“超级吸音棉”之称的STP BIPLAST，完整的四门四层隔音才完成。
底盘作为发动机噪音、排气噪音、以及车内打部分的中低频噪音的传播点，对底盘的降噪显得异常重要。
在做底盘隔音的时候需要拆掉车内座椅、塑料件等等，所以对师傅的技术要求还是比较大的。
底盘隔音也是进行的双重降噪，第一次使用的STP 银卫士，进行低频降噪、提升钢板强度，再在银卫士上面铺上一次STP SPL04,对高、中频进行降低，让车内达到最好的静音效果。
尾箱使用的隔音材料与底盘使用的隔音材料都是不一样的，根据不同的噪音使用不同的隔音材料针对性降噪，这才是隔音最佳方案。
尾箱使用的是STP V卫士，对低频噪音有意想不到的消除效果。
俄罗斯主要军工企业网址和主要业务介绍据了解，俄罗斯目前共有各类军工企业1265家，其中最著名的企业与院校如下：1.俄罗斯国防出口公司： R> （Rosoboronexport，РОСОБОРОНЭКСПОРТ）Федеральное государственноеунитарное предприятие Рособоронэкспорт ФГУПРособоронэкспорт @:lM|2:http://www.roe.ru/roe_ru/predpr/roe_ru_pred_1.html5/meH[R\M俄罗斯国防出口公司于 2000 年 11 月由俄罗斯总统签署命令成立，是目前俄罗斯唯一的国家军品进出口商和专门对军品及技术出口进行宏观调控和指导的机构。
该公司代表了俄罗斯著名的武器品牌和先进的军事科学与技术基础。
它与 60 多个国家开展军事技术合作，主要客户为包括印度在内的第三世界国家。
公司主要业务包括：出口各种常规武器、军用和两用硬件以及战略性原材料和炸药；后勤和维护支援，包括提供零配件、工具、附件和辅助设备；建造永久性防务设施，包括武器制造厂、机场、军械库、射击场、训练设施及其他设施。
提供许可证武器生产所需的各种材料部件和零配件。
对以前提供的武器系统进行改造和维护在俄罗斯或客户所在国进行人员培训。
此外，该公司还提供维和、执法和特种作战所需的军用和两用设备以及反恐和反走私装备。
}F`|_8L*v)2.巴拉诺夫中央航空发动机研究所：（又名俄罗斯中央航空发动机研究院(CIAM，ЦИАМ)）http://www.ciam.ru/ $TQhr#C]Центральный Институт Авиационного Моторостроения им. П.И. Баранова. vOQ% f?%G\巴拉诺夫中央航空发动机研究所主要从事航空发动机研究，是俄罗斯最大的航空研究机构之一，也是欧洲最大的航空发动机试验中心，能在接近真实飞行条件下对航空发动机及其部件、系统和构件进行试验研究。
STP炸弹（STP BOMB BULK SOLUION）STP炸弹是STP“比赛级”的防震材料，是一种带粘性的，含有丁基胶尼的防震材料。
材料本身由三层物质构成，包括丁基胶层，黏合安装层和牛皮衬纸层，表面覆盖一层铝膜。
最适合的使用温度范围为-40℃到80℃，短期内可耐受150℃的高温。
STP炸弹可以黏贴在表面平整或表面崎岖的地方，安装时需配合烤枪烘烤，安装24小时之后材料会变硬，可放置水和氧气接触底盘，具有良好的防腐蚀效果。
主要应用在：底盘、门板（或扬声器背面）、后备箱轮廓、防火墙等。
STP金卫士（STP Anticor G Bulk）STP金卫士是一种带粘性的，易弯曲的有弹性的防震阻尼材料。
材料本身有多层材质组成，包括铝箔和丁基胶聚合层。
材料防水，有密封和防震的性能，最适合的使用温度范围为-45℃到100℃，短期内可耐受190℃的高温。
此材料背面十一层丁基橡胶聚合层，可以很容易的安装在震动物体的表面。
材料本身可以黏贴在表面崎岖的地方，安装时无需烤枪烘烤，能防止水和墙漆直接接触底盘，有良好的防腐蚀效果，能提供最大的减震效果。
主要应用在：门板、顶棚、引擎盖等。
STP银卫士（STP Antirust S Bulk）STP银卫士是一种带粘性的，易弯曲的有弹性的防震阻尼材料。
材料由多层材质组成，包括铝箔和丁基胶聚合层。
材料防水，能适应周围温度的变化，有密封和防震的性能，最适合的温度-45℃到100℃，短期内可耐受190℃的高温。
材料本身具有非常强的粘性，具有密封功能，能防止水和墙漆直接接触底盘，有良好的防腐蚀效果，能提供最大的减震效果。
主要应用在：门板、顶棚、引擎盖等。
STP I卫士（STP ISILVER BULK SOLUTION）STP I卫士是一种带粘性的，有弹性的防震阻尼材料。
材料由多层材质组成，包括铝箔和丁基胶聚合层。
能适应周围温度的变化，有密封和防震的性能，最适合的温度范围-45℃到100℃，短期内可耐受190℃的高温。
汽车消声器的声学性能分析与结构优化摘要:随着我国社会的不断发展，汽车制造行业的生产制造水平也得到了显著提升，汽车消声器的应用不仅能够提高汽车的使用质量，还能够为提升汽车行业的发展速度奠定良好基础，所以应该对汽车消声器的声学性能进行全面的分析，并且明确其结构优化措施。
基于此，本文则通过分析相关测试数据，探究其结构优化策略。
关键词:汽车消声器；声学性能；结构优化引言:通过调查研究分析发现，交通噪声对于整个环境的噪声影响相对较大，并且对于人体健康也造成了严重的威胁，所以必须要对交通噪声问题给予高度的关注。
利用汽车消声器，不仅能够降低汽车的噪声，还能够改善整体的生活环境。
同时汽车消声器的经济成本相对较低，并且在安装的过程中较为便捷，所以应该对其声学性能进行全面的分析，并且要对其使用结构进行相应的优化，进而保证汽车消声器的应用效果得到显著的提升，为改善我国城市环境以及维护人们身体健康奠定良好的基础。
一、汽车消声器的声学性能分析目前要想明确汽车消声器的结构优化措施，要对其声学性能进行全面的分析。
通过对某品牌的汽车消声器进行相应的分析，发现其在实际使用过程中必须要对其结构进行全面的优化，才能够满足噪声的排放标准，因此应该利用数学模型的方式，对声学性能进行相应的仿真模拟，进而对其使用效果进行深入的研究。
在进行声学性能仿真模拟分析之前，首先要进行声学网格的划分，其仿真模拟模型中主要含有穿孔结构，所以需要使用声学网格的划分，对其穿孔结构进行全面的分析。
在本次实验探究过程中使用了六面体网格划分的方式，进而可以使其整体的计算速度得到显著提升，同时通过不断减少网格的数目，还能够使穿孔部分进行全面的细化，进而能够获得更多准确的数据以及质量相对较高的六面体网格。
在进行声学仿真的过程中，还应该对其网格单元数量进行全面的控制，一般同一个声波波长内需要包含六个网格单元，进而满足其计算的数据需求。
为了保证计算结果的精确度，需要对上限频率进行全面的控制，并且要明确边界条件的设置过程。
问界m9声音隔绝原理问界M9的声音隔绝原理，这个话题听起来可能有点高大上，但别担心，我来给你轻松聊聊。
想象一下，你在车里，窗外的世界喧嚣不已，车流像潮水一样涌来，别说听音乐，连自个儿的声音都快被淹没了。
这时候，问界M9就像一个穿越时空的魔法师，轻轻一挥手，哗啦啦，外面的噪音就消失得无影无踪，真是让人心情愉悦。
那它到底是怎么做到的呢？M9的声音隔绝可不是随便说说的，背后可是有一套科学的原理在支撑着。
车窗的设计就很有讲究，采用了双层夹层玻璃，听上去是不是有点科幻？这种设计不仅让车子看起来高档，还能有效阻挡外面的噪声。
就像在夏天，喝一杯冰镇饮料，清凉舒爽，一口下去，瞬间消除了酷热的烦躁感。
M9的窗户也是如此，把外界的嘈杂给“隔离”在外面，让你尽情享受车内的宁静。
再说说它的车身结构，M9可不是个普通的“铁皮”车。
它采用了高强度的材料和密封设计，这样就能有效减少噪音的传播。
想象一下，你的家里有一扇大门，门缝漏风，不说别的，光是风声就让人心烦。
可是M9的设计就像把这扇门关得严严实实，外面的风声根本进不来，车内的空间也就成了一个小小的“宁静港湾”。
噢，还有那引擎的声音，很多人觉得开车就是一场“轰鸣的盛宴”，可是M9却偏偏想要做个安静的美男子。
它的引擎经过精心调校，运行起来顺滑得就像一条游弋的鱼儿，几乎听不到任何噪音，驾驶的体验就像是在云端漂浮，轻松惬意。
你说，这种感觉是不是让人想一边喝着咖啡，一边享受阳光，简直就是生活中的小确幸。
不仅如此，M9还引入了一种主动噪声控制技术。
这可不是简单的“喧宾夺主”，而是通过传感器监测外界噪音，然后自动调节车内的音响系统，发出相反的声音，形成一个“声波盾牌”。
听起来像是科幻电影中的情节，但在M9上，这种技术已经是“常态”，让你在车内像是在享受一场私密音乐会，外界的一切嘈杂都被挡在了门外。
所以，坐上问界M9，享受的可不仅仅是安静的驾驶体验，还有那份被世界隔绝的感觉。
每一次出发，都是一段独特的旅程，仿佛把自己放在了一个独立的小宇宙里，外面的喧嚣与忙碌都变得渺小，心灵的安宁被完美捕捉。
