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气囊漏气实验评估报告气囊漏气实验评估报告一、实验目的本次实验旨在评估气囊漏气的情况，为了确保车辆在发生事故时能够有效保护乘客，对气囊的正常运行情况进行检验。
二、实验设备1. 气囊装置：气囊挡板、压力计、气囊充气装置。
2. 实验车辆：普通轿车。
三、实验过程1. 安装气囊挡板：在实验车辆的驾驶座上方，依次安装气囊挡板，固定并紧密接触气囊位置。
2. 检测初始压力：使用压力计对气囊进行压力测量，记录初始压力数值。
3. 充气测试：使用气囊充气装置对气囊进行充气，保持充气时间30分钟。
4. 压力检测：使用压力计对气囊进行压力测量，记录压力数值。
5. 检测漏气情况：观察气囊是否有明显漏气现象。
四、实验结果根据实验数据记录和观察，得出以下结论：1. 初始压力：测得初始压力为1000帕（Pa）。
2. 充气测试：充气后，气囊内的压力稳定在900帕（Pa）。
3. 漏气情况：经观察，未发现明显的气囊漏气现象。
五、实验评估根据实验结果评估，可得出以下结论：1. 气囊正常：经过充气测试，气囊内的压力稳定在合适范围内，说明气囊装置工作正常。
2. 漏气情况：未发现明显的气囊漏气现象，说明气囊具备较好的密封性。
3. 安全性评估：通过本次实验评估，可认为实验车辆的气囊在发生事故时能够有效充气并保护乘客的安全。
六、实验总结本次实验评估了气囊漏气情况，结果表明气囊装置工作正常，未发现明显的漏气现象。
这对于确保车辆在发生事故时能够有效保护乘客的安全起到了重要作用。
然而，实验结果仅仅是一次实验所得，为了更加准确地评估气囊的性能，还需要进行更多的实验和观察。
实验人员应时刻关注气囊的状态，确保其始终处于工作正常的状态。
禽多病因气囊炎病原的分离鉴定及耐药性分析作者：韩倩尤欣郭思桃姜瑞丽钱雪桥王永强刘佳旭来源：《安徽农业科学》2024年第11期摘要为了解广东省四会地区某鸡场多病因气囊炎的主要致病菌及其耐药情况。
采用形态学鉴定、16S rRNA基因测序等方法对分离株进行鉴定，选取3种常用抗生素进行药物敏感性试验，进行耐药性研究。
结果表明：第1株分离株菌落呈典型的“荷包蛋”状，第2株分离株为革兰氏阴性杆菌，第3株分离株为革兰氏阳性球菌，经16S rRNA 基因测序比对分析，3种病原的同源性均在99%以上，确定多病因气囊炎的主要致病菌为鸡毒支原体、大肠埃希氏杆菌和金黄色葡萄球菌，分别命名为SH-MG株、SH-E株和SH-S株。
药物敏感性结果表明，SH-E株对阿莫西林、氟苯尼考和泰妙菌素产生了耐药性，SH-S株对阿莫西林产生了耐药性，SH-MG 株对泰妙菌素敏感。
说明禽多病因气囊炎很可能是金黄色葡萄球菌、大肠杆菌和鸡毒支原体共同感染造成的，其中大肠杆菌和金黄色葡萄球菌对一些常用的抗生素表现出耐药性，泰妙菌素是防治鸡毒支原体感染的首选药物。
关键词禽多病因气囊炎；分离鉴定；耐药性；鸡毒支原体；禽致病性大肠杆菌；金黄色葡萄球菌中图分类号 S858.31 文献标识码 A 文章编号 0517-6611（2024）11-0085-04doi：10.3969/j.issn.0517-6611.2024.11.018Isolation， Identification and Antibiotic Resistance of Pathogen Isolated from Avian with Multicausal AirsacculitisHAN Qian，YOU Xin，GUO Si-tao et al（Guangdong HAID Group Co.Ltd.， Key Laboratory of Microecological Resources and Utilization in Breeding Industry， Ministry of Agriculture and Rural Affairs，Guangzhou，Guangdong 511400）Abstract In order to investigate the major pathogen of multicausal airsacculitis and its antibiotic resistance in a hennery in Sihui area of Guangdong Province， the morphological identification，16S rRNA gene sequencing were performed， and drug resistance of these isolates were assessed using MIC. The results showed that the colonies of the first isolate had a typical “poachedegg”shape， the second isolate was Gram-negative bacilli and the third isolate was Gram-positive cocci. 16S rRNA gene sequencing analysis results showed that the isolated strains were identified as Mycoplasma gallinarum， Escherichia coli and Staphylococcus aureus， named as SH-MG strain，SH-E strain and SH-S strain， respectively. Drug resistance results showed that SH-E strain was resistant to amoxicillin， florfenicol and tiamulin， and SH-S strain was resistant to amoxicillin. We conclude that the multicausal airsacculitis is probably caused by co-infection of drug-resistant Staphylococcus aureus， drug-resistant Escherichia coli and Mycoplasma gallinarum， tiamulin is the first choice for the prevention and treatment of mycoplasma gallinis infection.Key words Multicausal airsacculitis;Isolation and identification;Drug resistance;Mycoplasma gallisepticum;Avian pathogenic Escherichia coli;Staphylococcus aureus基金项目广州市高水平企业研究院项目（202205110006）。
安全气囊功能验证试验1. 引言安全气囊是汽车中重要的主动安全装置之一，其设计和功能验证试验对于保护驾驶员和乘客在碰撞事故中的安全至关重要。
本文将介绍安全气囊功能验证试验的背景、目的和步骤，以及该试验对于汽车安全性能的重要性。
2. 背景在汽车行驶过程中，由于不可控因素的存在，如交通事故、碰撞等，驾驶员和乘客可能会面临潜在的安全风险。
为了减少碰撞事故对车内人员的伤害，安全气囊应运而生。
安全气囊能在车辆发生碰撞时迅速充气，形成一个保护屏障，有效减轻乘员的作用力，保护其头部和上半身免受撞击伤害。
然而，安全气囊的有效性和可靠性需要进行严格的功能验证试验。
而其中最重要的试验之一就是安全气囊功能验证试验。
3. 目的安全气囊功能验证试验的主要目的是验证安全气囊系统在碰撞事故发生时能否及时、有效地充气，并形成保护作用。
该试验不仅要验证安全气囊充气的速度、充气量是否满足设计要求，还要验证其充气后是否能够稳定地保持充气状态，并将碰撞冲击力分散到乘员身体的某一部分，以减少伤害风险。
4. 步骤安全气囊功能验证试验通常包括以下步骤：4.1 准备工作在进行试验之前，需要对试验设备和测试车辆进行准备，确保其符合相关的技术规范和标准要求。
同时，需要确保试验场地的安全性，并使用合适的探测设备监测试验过程中产生的数据。
4.2 安全气囊系统测试在进行实际试验之前，需要对车辆上的安全气囊系统进行测试。
这包括对气囊充气装置的测试、传感器的测试、电气连接的测试等等。
通过对安全气囊系统的测试，可以保证其在试验中能够正常工作。
4.3 碰撞试验碰撞试验是安全气囊功能验证试验的核心部分。
在实际的碰撞试验中，需要模拟不同类型的碰撞情况，如正面碰撞、侧面碰撞等。
通过测量安全气囊充气的时间、充气量等参数，以及对乘员头部和上半身的冲击力进行分析，可以评估安全气囊的保护效果。
4.4 数据分析和评估在试验结束后，需要对试验过程中采集的数据进行分析和评估。
这包括对安全气囊充气速度、充气量以及冲击力的评估，以及对试验结果进行归纳和总结。
气囊漏气试验（cuff leak test，CLT）：
欧阳光明（2021.03.07）
主要是比较排空气管插管气囊前后潮气量的变化，来协助评估患者拔管后是否有上呼吸道阻塞的问题，进而降低拔管后重新插管的伤害。
操作前准备：1.用物准备简易呼吸器、10ml注射器、吸痰管、测压表。
2.患者准备：充分清除口鼻腔及气囊上滞留物。
操作流程：
1.将模式更换为V-A/C，根据患者情况设置合理参数。
2.将监测波形更换为容量-时间曲线。
3.将气囊完全放气，待患者稳定后，连续记录5-6次呼出潮气量的大小。
取其中最小3个数的平均值。
4.计算吸-呼出潮气量的差值或相差率，并据此判断气囊漏气试验是否阳性。
5.将气囊充气，测量并维持合适气囊呀。
6.恢复原模式及参数。
结果判断：气囊漏气试验阳性标准（成人）：
1.潮气量的差值＜110ml；
2.（吸气潮气量-呼气潮气量）/吸气潮气量＜15%。
结论：阳性结果预计UAO或再插管具有较高的敏感性；阴性结果
不能除外UAO或再插管的可能。
CLT阳性结果的处理：
延迟气管插管或采用气管切开；无创正压通气CPAP；应用气道扩张药物；应用糖皮质激素；
影响CLT的因素：
气管导管管径是粗细；松开气囊后患者呛咳反射明显；气囊周围的痰液堆积影响周围缝隙。
CLT病人的选择：不应常规应用于临床，假阳性：肥胖、主支气管病变。
实施CLT：拔管后易发生上气道阻塞的高危人群。
拔管后易发生UAO的高危因素：儿童、女性患者、气管插管时间（超过36小时）、反复插管患者、气管插管的管径、近期气道损伤。
注意事项：注意监测患者的生命体征、呼吸力学及主观感受，如有不适应及时停止。
吸气潮气量（机器设置或患者自主吸气时的潮气量）；呼气潮气量（机器监测所得的实际值）。
上气道梗阻（upper airway obstrucion，UAO）：
定义：由于声门水肿或大气道异物（痰痂或肿瘤）所致上气道气流严重受阻的临床急症。
临床表现为喉头及喉头下部大气道损伤、水肿及肉芽肿形成。
体征：轻微者可闻及上气道高调喘鸣音，严重者可出现呼吸窘迫，导致呼吸衰竭。
如何判断或预测拔管后上气道梗阻：
1.直视：气管镜（金标准）：喉头水肿、双侧声门带几近完全接
触。
2.间接判断：伴有呼吸窘迫的吸气相高调喉鸣音。
Ct、MR。
