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上海迎宾大道规划方案简介上海迎宾大道是上海市世博会后期留下的文化遗产，位于浦东新区临港地区。
该地区是上海重要的发展区域之一，迎宾大道作为世博园区的主轴道路，一直以来都受到了关注。
为了更好地开发利用这一地区，上海市政府制定了迎宾大道规划方案，以促进城市发展和城市文化的建设。
规划背景迎宾大道位于上海市浦东新区，被誉为是世博会期间的“主角”，作为主轴路，它一开始就成为了世博园区的“主要节点”，在园区发展历程中扮演了重要的角色。
目前，浦东新区的发展已经进入了一个新的阶段，为了更好地满足未来区域发展的需要，上海市政府决定实施迎宾大道规划方案，以推动临港地区快速发展与城市建设。
规划意义1.推动浦东新区发展：迎宾大道处于浦东新区核心位置，规划方案有助于推动该区域经济、文化、科技和社会发展。
2.提升城市形象：迎宾大道通过规划方案的提升，将为中国的城市形象做出贡献。
3.促进城市文化：规划方案将考虑到迎宾大道所处位置的文化背景和历史，以促进城市文化的建设和发展。
规划内容1.道路交通规划：通过优化迎宾大道的交通规划，以解决区域交通拥堵和道路通行方面问题。
2.城市设计：迎宾大道作为世博园区的主轴道路，规划方案将注重城市设计，以提升城市形象和城市文化。
3.环境保护：临港地区作为重要的发展区域，规划方案将要求临港地区进行环境保护，保护自然资源和生态环境。
4.公共服务设施：规划方案将提升迎宾大道周边的公共服务设施，以方便居民和游客的生活和出行。
规划思路1.以人为本：规划方案的设计核心是以人为本，注重人民生活和城市文化的提升。
2.网络化规划：规划方案将建立多层次、多元化且网络化的发展规划体系，充分发挥城市各个层面的作用。
3.整体联动规划：规划方案的各项内容将与周边城市区域进行整体联动，形成网络化城市建设。
总结上海迎宾大道的规划方案，旨在促进浦东新区的发展和城市文化的建设，将注重人本化、网络化和整体化的规划思路，同时提升道路交通、城市设计、环境保护和公共服务设施等方面。
上海迎宾大道规划方案一、概述迎宾大道是上海市的主要道路之一，也是连接外滩和浦东的重要交通干道。
为了适应城市发展的需求，提高交通流量和改善交通状况，上海市政府决定对迎宾大道进行规划和改造。
本规划方案旨在提出对迎宾大道的改造和优化措施，以便提高道路的通行能力，改善居民和游客的出行体验。
二、规划目标1、提高道路的通行能力：通过扩建和改造道路，增加车道数量和道路宽度，提高道路的通行能力，减少交通拥堵现象。
2、改善交通状况：增设交通信号灯、行人天桥、指示牌等设施，优化交通流动，提高交通安全性。
3、提升景观设计：在道路两旁设置景观绿化带，增加植被和花坛，美化道路环境，提升道路品质和城市形象。
三、规划内容1、道路改造迎宾大道将进行道路拓宽，增加车道数量和道路宽度，提高道路的通行能力。
在拥堵程度较高的路段，将进行总体拓宽，增设专用车道，并设置分隔带，提高车辆通行速度和道路的通行能力。
此外，为了方便行人过街，还将增设行人天桥和地下通道。
2、交通信号优化组织专门的交通规划部门，对迎宾大道的交通信号灯进行优化调整。
根据实际道路使用情况和交通流量，合理设置灯光配时，减少红绿灯的等待时间，提高车辆通过的效率。
此外，还需要完善交通信号设施，确保交通信号灯的清晰和正常工作。
3、道路设施建设在沿线设置交通指示牌、标志、路牌等设施，提供准确的交通信息和引导，方便车辆和行人出行。
此外，还将增设公交站点和摆渡车站，方便公共交通的使用和接驳。
4、景观绿化设计在迎宾大道两侧设置景观绿化带，增设植被、花坛、喷泉等景观设施，提升道路环境的美观度和舒适感。
同时，还将合理规划停车位和人行道，方便居民和游客停车和步行。
四、实施步骤1、规划设计由专门的规划设计团队进行迎宾大道的规划设计，考虑交通、生态、环境等多个方面的因素，并广泛征求公众的意见和建议，形成最终的规划方案。
2、招标施工根据规划方案，招标选取合适的建筑公司进行工程施工。
在施工过程中，确保按照规划方案进行建设，保证工程质量和工期。
城市出入口道路规划设计探讨———以南阳市迎宾大道为例乔自成1 刘月新2(1、南阳市规划设计院河南南阳,473000;2、深圳市清华苑建筑设计有限公司广东深圳,518052)【摘要】本文以迎宾大道为例,通过对道路和景观规划以及实施后的效果分析,概括出城市出入口道路的特征;并对城市出入口道路及景观规划设计进行了探讨,最后提出城市出入口道路的规划设计原则及建议,为同类城市出入口道路的规划设计提供借鉴。
【关键词】出入口道路;规划设计;道路景观;南阳深圳市清华苑建筑设计有限公司1 引言城市出入口道路往往是一个城市对外交通的门户性道路,是城市与郊区及周边城镇间物流、人流交流的咽喉性地段,是一个城市展现城市风貌,反映城市经济发展的窗口区域。
因此每个城市当值政府都非常关注城市出入口道路的建设,并根据城市的发展不断完善出入口道路交通、改善道路景观,以达到改善交通、宣传城市、展现城市风貌的目的。
南阳市迎宾大道位于南阳市的东北方向,全长5.3k m,如图1示。
该路段是南阳市中心城区与其东北部及省城郑州进行经济、社会、资源交流的必经之道,是南阳市区与许南襄高速公路联系的通道,同时也是整个豫西南与郑州联系的必经之路段。
为了改善该路段的景观,立足于改善交通,塑造城市景观形象,提升道路功能,市政府提出对该路段进行改造规划设计。
迎宾大道从2005年底开始改造规划设计,到2007年按规划改造完毕,较好的实现了规划的预期目的,成了展示南阳形象的重要通道。
在南阳市迎宾大道实施效果的基础上,市政府又提出对其他几条入市口道路进行规划设计,并制定出逐步实施的计划,这些对改善南阳城市形象,改善城市景观面貌等都起到了积极的作用,同时也为周边其他城市改造出入口道路提供了借鉴作用。
2 出入口道路特征及释义规划改造的迎宾大道,西起滨河路,横跨白河游览区,东北到许南襄高速出入口,与豫线连通,图1 南阳主要出入口道路示意图连接方城、社旗等县城,以及河南省中原城市群,中间有312国道接入,具有一定的区位性,如图2,是南阳市东北部的门户性道路。
■园林工程2017 年宜丰县迎宾大道景观设计李芹(尧风（厦门）景观规划设计有限公司，福建厦门361000)摘要随着我国经济增速发展，各项基础建设加紧脚步，道路作为连接经济文化的主要途径，沿线景观也便成为 了一个城市的一张名片。
一条道路就是一座城市的缩影，无论提高城市品质还是吸引外来投资，都对道路的文化性、艺术性、美观性提出更高的要求。
因此单纯的道路绿化要素不能成为本次设计的全部，而是要上升到线性景观的思考高 度，它还应当包含城市休闲功能、展现地域文化以及与上位规划的衔接与串联。
关键词迎宾大道;景观设计;禅宗文化;城市慢行;线性景观1项目背景篇1.1区位分析宜丰县位于江西省西北部，县城东距省会南昌市142km，西南离宜春市99km，距离新余市87km。
宜丰县位于宜春市的中部，东邻高安，西接万载，西北毗 连铜鼓，南靠上高，北与修水、奉新接壤。
1.2项目概况宜丰县迎宾大道位于宜丰县城东部，城东片区南侧，西 北邻新昌镇政府，北靠禅宗文化园，南接城市生态绿地，紧邻 高速公路互通口。
道路路幅宽度为双向六车道，属于城市一 级主干道(设计时速60km/h)。
1.3综合分析上位规划解读:《宜丰县城东区、城南区部分地块控制性详细规划》。
用地布局解读:控规将城东区、城南区定位居住用地、商 住用地、商业服务业用地为主要用地。
该规划编制于2010 年，其用地布局基本符合城市的发展要求，是本次规划的上 一层次规划，是重要的依据。
道路交通解读:城东区、城南区路网结构采用“方格型与 环状结合”。
满足总体规划道路规划的深化要求，合理构筑区 块交通骨架，疏解外围交通，加强组团交通联系;合理构筑区 内公共交通单元;整合区内外交通节点。
规划范围内道路系 统由主干道、次干道、支路三级构成，居住小区、组团内部道 路纳入居住用地规划。
宜丰县迎宾大道两侧城市设计:宜丰县迎宾大道两侧城 市设计规划是在县城市总体规划的基础上，结合已编制的《城东区分地块控制性详细规划》。
石河子市迎宾大道景观浅析摘要：城市道路作为城市的骨架，是人们感受城市的一个窗口，是衡量城市现代化、城市精神文明水平的标志。
本文以石河子市迎宾大道改造项目为例，分析了石河子迎宾路的现状条件包括场地优势和劣势；并结合设计原则和目标，对迎宾路植物配置做了阐述，最后总结了城市道路绿地植物配置应注意的几项要点，从而为城市道路的建设提供新思路。
关键词：道路绿化；植物景观；改造设计中图分类号：s731.8 文献标识码：a 文章编号：城市出入口道路往往是一个城市对外交通的门户性道路, 是城市与郊区及周边城镇间物流、人流交流的咽喉性地段, 是一个城市展现城市风貌, 反映城市经济发展的窗口区域。
因此每个城市当值政府都非常关注城市出入口道路的建设, 并根据城市的发展不断完善出入口道路交通、改善道路景观, 以达到改善交通、宣传城市、展现城市风貌的目的。
1 石河子迎宾路现状分析与评价1.1 双拥路（自北向南）双拥路为通往乌奎高速的主干道，道路宽25.5米，呈两板三带式，斑马线宽5米，道路分车带宽6米，其中绿地中路灯间距为30米，北四路段到北三路段共13个大的路灯，北三路口到天山路口39个大的路灯。
人行道宽1米，道旁绿地21米。
北三路段到天山路段道路两旁绿地变至25米。
道路中间以丛植成圆球状的低矮水腊、紫叶小檗交替成行作为分车带；路侧绿带也较复杂，分别以大叶榆、苹果、樟子松行植，或与丛植成圆球状的金银木交替成行。
形成对比，南侧以爬山虎装饰墙面做背景，北侧则在大面积草地上自然式布置了火炬树、垂柳、丁香、云杉、红肉苹果、榆叶梅等。
道路两侧建筑主要是工业区分布着食品厂、纺织厂、电厂等。
从交通流量分析来看, 双拥路车流主要是出入城交通和过境交通。
车型较多, 人车, 机动车非机动车混杂在一起,主要以大货车为主，向工业园区运送物资。
做为石河子的迎宾大道，双拥路其道路绿化不完整，缺乏层次，整体树木配置统一但种类单一，以高大乔木居多，缺少灌木，中央隔离带缺少鲜艳的色彩，配置单一，地被覆盖率较低，局部黄土裸露。
2024年市迎宾大道街道景观提升改造实施方案范文如下：
市迎宾大道作为城市主要的交通要道之一，承载着大量的交通压力。
为了提升这一地区的城市形象，改善市民的生活品质，我市决定对市迎宾大道进行景观提升改造。
本次改造涵盖道路绿化、人行道环境、交通设施、建筑立面等方面，旨在打造一个宜居宜行的城市空间。
一、道路绿化
市迎宾大道将通过植树、种草等措施进行绿化，在道路两侧设置行道树，并栽种花草植被，增加绿色覆盖面积，提高空气质量。
同时，根据不同季节定期更换植物，保持路段的绿化效果长久持续。
二、人行道环境
人行道将进行整体提升，铺设防滑石材地面，设置路灯、座椅等设施，增加遮阳棚，提供市民休息的空间。
加强人行道与道路之间的隔离，并设立废物回收箱，改善环境卫生。
三、交通设施
为提高道路通行效率，将合理规划红绿灯设置，增设交通引导标志，提供更便捷的交通信息。
对路口进行规范设计，设置安全岛、路缘石等设施，增加行人过马路的安全性。
四、建筑立面
市迎宾大道沿线建筑立面将进行统一整治，采用统一的色调和风格，增加视觉美感。
可以加装装饰灯光，提升夜间景观效果。
对建筑外墙进行防腐、美化处理，保持建筑质量，保护建筑基体。
通过以上措施，市迎宾大道将焕然一新，成为市区的一道靓丽风景线，提升市民的幸福感和地区形象，促进城市的可持续发展。
愿景美，未来可期。
