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工程施工发生的事故一、事故案例回顾2019年5月，某市发生了一起工程施工事故，造成3名工人死亡，5人受伤。
事故发生地为一处正在施工的高楼建筑工地。
据事故调查报告显示，施工现场缺乏安全警示标志，操作人员未经专业培训，施工设备未经定期检修，均是导致事故发生的主要原因。
二、事故原因分析1. 安全警示不到位在施工现场没有设置明显的安全警示标志，工程脚手架等危险区域没有进行隔离，工人在操作时没有佩戴安全帽、安全绳等安全防护装备。
这些都增加了事故发生的概率。
2. 操作人员缺乏专业培训很多施工工人都是农民工或者临时工，其安全意识较弱，缺乏专业培训和技术培训。
在施工现场操作设备时，往往因为不熟悉设备的工作原理和操作规程，导致操作失误，从而引发事故。
3. 设备未经定期检修施工现场使用的设备大多数为重型机械，如吊车、起重机等。
如果设备长时间不进行定期维护和检修，容易出现故障，导致设备操作失灵，造成事故发生。
三、对策及防范措施1. 设立安全检查组织在施工现场设立安全检查组织，定期对施工现场进行安全检查，发现安全隐患及时纠正，确保施工现场的安全生产。
2. 严格执行安全操作规程制定施工操作规程，对每个操作环节进行详细规定，要求操作人员必须按照规程进行操作，不得随意更改、调整。
同时加强对操作人员的安全培训，提高其安全意识和操作技能。
3. 定期维护设备对施工现场使用的设备进行定期维护和检修，确保设备处于良好的工作状态，避免因设备故障导致事故发生。
四、总结工程施工事故的发生对企业和个人都会造成极大的影响和损失，所以在施工过程中一定要严格遵守安全生产规定，加强安全管理，确保施工现场的安全生产。
同时，对施工人员要加强安全教育和培训，提高他们的安全意识和操作技能，从而有效地预防和减少工程施工事故的发生。
施工过程中的质量事故案例解析与经验总结概述施工行业是一个涉及多个领域的复杂行业，其中质量事故是长期困扰施工行业的一个重要问题。
在本文中，我们将分析几个典型的施工质量事故案例，并从中总结出一些有益的经验教训。
一、基础设施工程中的事故案例1.1 案例一：一座大桥的垮塌该案例发生在国内某大城市，一座新建的大桥在通车不久后垮塌，造成多人伤亡。
经过调查，发现该桥的设计计算存在问题，并且施工方在施工过程中出现了违规操作。
同时，质量监督不到位，相关政府部门的监管也存在缺失。
1.2 案例二：隧道火灾引发的事故这起事故发生在一条城市隧道中，由于隧道施工方在通风系统设计不当，火灾一旦发生，烟雾无法及时排出，导致多人死亡。
事后调查发现，监理单位未对设计方案进行充分审查，而施工方也未按照规范进行操作。
二、建筑工程中的事故案例2.1 案例三：楼房倾倒在某城市，一幢正在施工的楼房突然倾倒，造成多人伤亡。
调查发现，施工方在临时支撑结构设计上存在严重缺陷，并且未按照规范进行操作。
2.2 案例四：装修工程引发的火灾这起事故发生在一家商场的装修工程中，由于装修单位在使用明火施工时疏忽大意，导致火灾发生，造成巨大财产损失。
调查发现，装修单位未按照消防要求进行操作，并且未完全履行安全责任。
三、原因分析与教训总结3.1 设计问题设计问题是导致施工质量事故的一个重要原因。
设计方在设计过程中应严格遵守相关规范和标准，并进行充分的计算和审查，以确保结构和系统的安全稳定。
3.2 施工违规操作违规操作是施工质量事故的另一个重要原因。
施工方在施工过程中应严格按照施工规范进行操作，确保各项工艺和操作要求得到满足。
3.3 监督检查不到位监督检查在施工过程中起着重要的作用。
相关监管部门应加强对施工方和设计方的监督，确保其按照相关规范和标准进行施工。
3.4 安全意识不强施工方和相关人员应具备强烈的安全意识，并时刻牢记安全第一的原则。
在工作中，应严格按照相关安全规定进行操作，杜绝随意行事。
基坑工程安全事故原因分析及对策基坑工程是建筑施工中非常重要的一项工程，主要用于建筑物的基础深掘和支撑，是建筑物稳定性的基础保证。
但是，由于基坑工程的复杂性和危险性，经常发生一些安全事故，例如基坑坍塌、土方车翻等。
为此，本文将从基坑工程安全事故的原因入手，分析其原因，并提出相应的对策，以提高工程施工的安全性和质量。
一、基坑工程安全事故原因分析1. 设计不合理有时候，由于设计不合理，基坑支护结构不够牢固或不符合实际情况，导致基坑工程安全事故的发生。
例如，在不考虑地下水位条件的情况下，设计支撑结构，并未考虑地下水位，造成基坑支撑结构致使在基坑开挖过程中坍塌。
2. 施工不规范在基坑工程施工过程中，有时候由于工人操作不当、没有按照规范流程施工或者没有合理使用机具，导致基坑工程安全事故的发生。
例如，当土方车倾翻时，原因往往是超载或者转弯过急，这一方面是由于操作员缺乏经验；另一方面是由于没有按照规范流程进行施工而造成的。
3. 材料质量不过关在基坑工程的施工中，材料的质量是安全事故的一个因素。
例如，在支撑结构中使用的材料如果存在开裂或者穿孔等问题，可能会导致其支撑能力降低或者支撑结构失效，从而导致安全事故的发生。
二、基坑工程安全事故防范对策1. 设计符合实际情况设计师应该根据基坑工程的实际情况，考虑到所有可能出现的问题，采取合理的设计措施和更好的支撑结构，确保在施工过程中能够有效地实施。
设计师还应该考虑到可能的地下水位和地质条件变化，采取相应的防范措施。
2. 合理使用机具在基坑工程施工过程中，应该加强操作员的培训和技能提升，确保机具的合理使用和操作规范。
针对土方车倾倒的问题，操作者应该严格按照要求操作，并定期进行检测和维护，确保其正常使用，避免安全事故的发生。
3. 材料质量检测在基坑工程施工中，要进行材料质量检测，如果出现问题应及时淘汰和更换。
为了避免材料质量问题，应该在工程开展前选择正规的材料生产厂家，在选购材料时严格控制质量，防止因材料问题导致的安全事故。
地基基础工程事故分析.doc地基基础工程事故指在建筑物或其他工程项目的基础工作中发生的事故，主要包括地基失稳、地基承载能力不足、地基沉降过大等问题。
这些问题都会导致建筑物或其他工程项目的安全性受到威胁，给工程师、施工人员和相关方面带来巨大的损失。
造成地基基础工程事故的原因有多种，常见的有以下几种：1. 设计不合理地基工程事故中最常见的原因之一就是设计不合理。
有些设计师在设计地基时，没有考虑到地质条件的复杂性，导致地基承载能力不足，在建造和使用过程中出现事故。
2. 地质条件复杂地质条件对地基工程非常重要。
如果建筑工程所在的地区地质条件复杂，如地下水位较高、地层较软等，则建筑物的地基容易失稳，甚至出现沉降过度导致建筑物倾斜等问题。
3. 施工问题施工中的问题也会导致地基工程事故的发生。
例如，土方开挖不当，把地基挖得太深或者太浅；土壤处理不当，使土壤受到破坏，导致地基不稳固；使用不合适的工具或者设备，造成地基中断或较大的缺陷等。
如何防止地基基础工程事故的发生呢？以下是几个必须要注意的方面：1. 彻底的勘探在设计和建造地基工程时，进行充分的勘探是至关重要的。
勘探应该涵盖所有与地质、地下水和土壤相关的问题，以便确保设计和建造适用于各个地方的地基工程。
设计师需要根据施工现场的地理、地质信息和业主的需求，进行合理的设计。
他们需要考虑土壤的性质、地下水位、基础类型、土地规划和其他相关问题，从而确保基础结构的安全性和强度。
3. 检验及调整工作在项目的不同阶段，必须进行各种检验、调整和调试工作，以确保地基工程的稳定性和安全性。
这些检验可以包括现场测试、计算和可视检查等，以便建筑师们在早期阶段了解到任何瑕疵和需要解决的问题。
4. 严格监控施工在整个施工过程中，需要对地基工程进行严格的监控，例如地基的挖掘和回填，土壤的加固和增强，以及支撑设施的加固和检查。
这种监控可以确保基础结构的稳定，从而避免事故的发生。
总之，地基基础工程事故是一个非常严重的问题，需要建筑师、设计师和施工人员在整个项目过程中持续关注，并采取相应的措施来确保地基工程的稳定性和安全性。
基础⼯程事故的主要原因分析基础⼯程事故的主要原因分析随着我国经济持续快速增长，城市化建设发展的步伐加快，基础⼯程的⽐重逐渐增⼤，特别是深基坑⼯程越来越多，施⼯的条件与环境越来越复杂，⼯程难度越来越⼤，⼯程事故发⽣的机率也就越来越⾼，尽管绝⼤多数⼯程的技术⼈员严格按规范要求进⾏设计施⼯，但仍出现不少⼯程事故，究其原因很多，也很复杂，既包括基础沉降变形和基坑稳定性问题，也与岩⼟和⽀护结构的共同作⽤结果有关，主要有以下⼏个⽅⾯：⼯程勘察的失误、基坑设计失误、荷载取值错误、⽔处理不当、⽀撑结构失稳、锚固结构失稳、忽视基坑稳定性、施⼯⽅法错误、⼯程监测不当、⼯程管理不当、相邻施⼯影响、盲⽬降低造价。
在这些因素当中，基坑设计失误、⽔处理不当、⼯程管理不当和锚固结构失稳的影响最⼤。
⼯程勘察场地勘察资料是深基坑⼯程设计施⼯的重要依据，是正确、全⾯地评价基坑⽀护结构的依据。
各类⼯程在设计施⼯以前都必须按要求进⾏⼯程勘察，复杂场地应适当增加勘探点和试验数据，⽔⽂条件复杂地区应做专门的⽔⽂地质勘察。
如果⼯程桩所涉及范围的地层、勘察资料不详细、不准确，势必给深基坑⽀护⼯程带来事故隐患。
例如某⼯业⼤楼的深基坑⼯程，因地质资料仅评价了基础桩范围(-6.0m～23.0 m)⼟层，⽽略去了对-6.0m以上淤泥层强度指标的正确评价。
⽽淤泥层正是基坑⽀护桩上主动⼟压⼒的主要⼟层，设计时也没有要求补充勘察，凭⼯程经验选定淤泥层强度指标，其数值⽐后来事故处理时测定的指标偏离许多，因此，造成重⼒式挡墙⽀护体系(4排搅拌桩)滑移、倾斜，基坑内⼤量涌⼟，基坑外⼟体滑塌，邻近的⽣产⼚房外墙开裂等重⼤事故，有些基坑⼯程根本就没有进⾏⼯程勘察，⽽仅参考相邻⼯程的地质资料进⾏设计、施⼯，这是事故多发的⼀个主要原因。
基坑⽀护设计深基坑⽀护⽅案的选择，主要取决于基坑开挖深度，地基⼟物理⼒学性质，⽔⽂地质条件，周围环境(相邻建筑物、构筑物的重要性、道路、地下管线的限制程度等)，设计控制变形要求，施⼯设备能⼒，⼯期，造价以及⽀护结构受⼒特征等诸多因素，任何⼀⽅⾯的因素考虑不周或疏忽都有可能造成严重的后果。
建筑工程施工安全事故发生原因与预防措施一、建筑工程施工安全事故发生原因：1.人为原因：施工人员操作不当、违反工程安全操作规程、安全意识不强等。
预防措施：加强对施工人员的培训教育，提高其安全技能和安全意识，严格执行安全操作规程。
2.设备原因：施工使用的机械设备老化、损坏、未按规定进行维护保养等。
预防措施：采购符合国家标准的设备，定期检查设备的工作状态，及时维修和更换老化损坏的设备。
3.材料原因：施工过程中使用的材料质量不合格、未按照规定进行检测等。
预防措施：严格按照规定的材料标准进行选用和检测，杜绝使用不合格材料。
4.环境原因：施工现场环境复杂，存在天气、地质、交通等方面的影响。
预防措施：在施工前对环境因素进行全面评估，采取相应的预防措施，如加强容灾设施建设、进行天气预报等。
5.组织管理原因：施工组织管理不合理、技术措施不到位、监督检查不力等。
预防措施：加强施工组织管理，建立健全安全责任制，加强对施工过程的监督检查，及时纠正存在的问题。
二、建筑工程施工安全事故预防措施：1.加强安全教育培训：对施工人员进行安全培训，提高其安全意识和安全技能。
建立定期安全教育制度，加强对施工人员的日常安全教育。
2.定期检查施工设备：定期对施工设备进行检查，发现问题及时修理和更换。
建立设备维护保养制度，做好设备的维修和保养工作。
3.严格材料管理：采购材料要按照规定的标准进行选用和检测，严禁使用不合格材料。
建立材料清单和进场验收制度，加强对材料的监督和管理。
4.做好环境分析与预防：在施工前对环境因素进行全面评估，并制定相应的预防措施。
加强对施工现场周边环境的保护，建立应急预案。
5.健全组织管理制度：建立健全安全责任制，明确每个人员的安全职责。
加强对施工过程的监督和检查，确保施工符合安全规范。
6.加强危险源控制：对施工现场的危险源进行辨识和评估，制定相应的控制措施。
对危险源进行及时处理，减少事故发生的风险。
7.加强安全技术措施：在施工过程中采用安全技术措施，如安装防护设施、使用安全工具等，确保施工过程的安全。
地基基础工程事故分析文章分析了地基基础工程事故发生的一些因素及原因，提出了相应的防止办法，同时列举了实例加以说明。
地基基础；工程事故；工程地质一、前言在建筑结构的建造的使用过程中，由于地基和基础工程的质量问题，使建筑物墙体和楼盖开裂影响使用的，有碍观瞻并使人有不安全感觉的，更有甚者使建筑物倒塌的事故，近几年有上升的趋势，根据统计资料显示，其中地基和基础工程的质量问题，占总事故的确21%。
在建筑结构的设计和施工过程中，人们普遍认为最难驾驭的并不是上部结构，而是该工程的地基和基础工程的问题，建筑物的上部结构尽管千变万最化，复杂万分，但是在电子计算机得普遍应用，今天，它们基本上都是在设计和施工中可以被预知和掌握。
而对于建筑群所在场地的地下土层分布则不然，一般地说，人们只能在设计前通过几个钻孔的土样的试验得知其少数信息，也只能在施工后，槽底的钎探结果了解其表层信息，至于更深层更全面的情况却不能全面的掌握，往往凭经验加以处理，这就产生误差，甚至错误造成对建筑物建成后的损坏，而且，地基基础都是地下隐蔽工程，建筑工程竣工后，难以检查，使用期间出现事故的苗头也不易察觉，一旦发生事故难以补救，甚至造成灾难性的后果。
地基基础工程事故发生可能是因勘测、设计、构造、制造、安装与使用等因素相互作用引起的。
而这些因素中。
某些因素引起突发事故。
另一些因素可能导致消耗性逐渐发生的事故，从安全上讲，突发事故是危险的。
所以，研究并探讨地基基础工程事故发生的原因，更具有普遍性。
地方性和经验性，对它的分析后得到的经验教训，更是建筑工程技术人员需要不断积累的知识财富。
并对地基基础工程事故采取有效的防止措施，是一个值得重视的课题。
二、地基与基础的工程事故的原因及防治方法（一）因工程地质勘查中的错误而产生的事故工程勘察报告要全面反映建筑场地工程地质和水文地质情况，预防地基与基础的工程事故，首先对场地工程地质和水文地质条件全面正确的了解，要做到这一点关键要搞好工程勘查工作，要根据建筑物场地的特点，建筑物情况合理确定工程勘察目的和任务，勘查工作是设计的重要称序，决不能忽视而不做，也不能随便做而不考虑是否适用。
工地事故原因分析范文工地事故是指在建筑施工现场发生的造成人员伤亡、财产损失或环境污染等不良后果的事件。
在建筑施工中，由于涉及的人员众多、设备繁杂、环境条件复杂等因素，事故隐患很容易存在，一旦事故发生，后果可能会非常严重。
因此，对于工地事故的原因分析和预防措施具有极其重要的意义。
一、人为因素1. 操作人员技术不熟练：很多时候，工地事故的发生往往是由于操作人员的技术不过关所致。
有些操作人员在施工过程中不严格遵守操作规程或者是操作技术不熟练，导致了事故的发生。
2. 安全管理不到位：安全管理不到位也是工地事故频繁发生的原因之一。
有些施工单位在施工过程中对于安全问题的重视程度不够，导致了施工现场安全隐患的存在，从而造成事故的发生。
3. 疏忽大意：疏忽大意也是工地事故发生的重要原因之一。
有些操作人员在工作中由于疲劳、心情不好等因素而导致疏忽大意，这往往容易造成事故的发生。
4. 应急措施不当：当事故发生时，如果施工单位没有制定科学合理的应急预案，或者应急措施不到位，那么事故后果将会更加严重。
二、技术因素1. 设备故障：在施工现场，经常会使用各种各样的设备和机械来进行施工作业。
如果这些设备和机械出现故障，就很容易导致事故的发生。
2. 施工方案不合理：有些施工单位在进行施工作业时没有制定科学合理的施工方案，导致了施工过程中存在安全隐患，从而造成事故的发生。
3. 施工材料质量不合格：有些施工单位在进行施工作业时使用的材料质量不过关，这样容易导致建筑结构不牢固，从而造成事故的发生。
4. 环境条件恶劣：有些工地所处的环境条件比较恶劣，例如恶劣天气、地形复杂等，这样很容易造成事故的发生。
5. 积极推进建设项目薄记法。
处于地方政府为建设项目的迅速推进引入了一种“薄记制度”，即工人在施工现场所遇环境危险事故将不予登记；不要通知上级主管部门，以避免对施工进度的影响。
这导致了对事故发生原因的忽视，很容易制成同类型事故的发生原因，造成严重后果。
基础工程事故的主要原因分析随着我国经济持续快速增长，城市化建设发展的步伐加快，基础工程的比重逐渐增大，特别是深基坑工程越来越多，施工的条件与环境越来越复杂，工程难度越来越大，工程事故发生的机率也就越来越高，尽管绝大多数工程的技术人员严格按规范要求进行设计施工，但仍出现不少工程事故，究其原因很多，也很复杂，既包括基础沉降变形和基坑稳定性问题，也与岩土和支护结构的共同作用结果有关，主要有以下几个方面：工程勘察的失误、基坑设计失误、荷载取值错误、水处理不当、支撑结构失稳、锚固结构失稳、忽视基坑稳定性、施工方法错误、工程监测不当、工程管理不当、相邻施工影响、盲目降低造价。
在这些因素当中，基坑设计失误、水处理不当、工程管理不当和锚固结构失稳的影响最大。
工程勘察场地勘察资料是深基坑工程设计施工的重要依据，是正确、全面地评价基坑支护结构的依据。
各类工程在设计施工以前都必须按要求进行工程勘察，复杂场地应适当增加勘探点和试验数据，水文条件复杂地区应做专门的水文地质勘察。
如果工程桩所涉及范围的地层、勘察资料不详细、不准确，势必给深基坑支护工程带来事故隐患。
例如某工业大楼的深基坑工程，因地质资料仅评价了基础桩范围(-6.0m～23.0 m)土层，而略去了对-6.0m以上淤泥层强度指标的正确评价。
而淤泥层正是基坑支护桩上主动土压力的主要土层，设计时也没有要求补充勘察，凭工程经验选定淤泥层强度指标，其数值比后来事故处理时测定的指标偏离许多，因此，造成重力式挡墙支护体系(4排搅拌桩)滑移、倾斜，基坑内大量涌土，基坑外土体滑塌，邻近的生产厂房外墙开裂等重大事故，有些基坑工程根本就没有进行工程勘察，而仅参考相邻工程的地质资料进行设计、施工，这是事故多发的一个主要原因。
基坑支护设计深基坑支护方案的选择，主要取决于基坑开挖深度，地基土物理力学性质，水文地质条件，周围环境(相邻建筑物、构筑物的重要性、道路、地下管线的限制程度等)，设计控制变形要求，施工设备能力，工期，造价以及支护结构受力特征等诸多因素，任何一方面的因素考虑不周或疏忽都有可能造成严重的后果。
基坑工程的设计，不仅方案要选择正确，而且要进行支护结构的强度，基坑整体稳定和局部稳定，结构和地面变形以及软弱土层的局部加固对相邻建筑物的影响等诸方面的验算，并应对可能发生的事故提出预防措施。
设计方面任何疏忽、失误都会导致基坑发生重大工程事故。
支护结构插入土体的深度不够、刚度、强度不够，被动土压力过小，坑底土体发生管涌、流砂或大面积隆起，忽视基坑土体整体稳定验算等都会导致基坑的失稳破坏，特别是在高水位软土地区更为严重。
因此，一个成功的基坑工程设计，在整体和局部稳定方面的验算是十分必要的。
例如，郑州市某宾馆基坑工程事故，基坑深8.0 m，采用喷锚支护，当开挖到基底时，南侧三层砖混结构的旅行社楼房突然发出断裂的响声，旅行社楼房全部滑塌入基坑中。
事故发生后，组织专家分析原因，主要是：支护方案选择不当。
又如，洛阳市某深基坑，支护桩长如再多加深1.0m即可嵌入岩层，结果因支护桩长设计不足发生踢脚失稳破坏，导致基坑事故损失近2000万元。
设计荷载取值土压力、水压力的计算是支护结构设计计算的前提，但是必须注意到实际的土压力在基坑开挖到地下结构完工期间，并不是常数，土压力随周围环境条件的改变而变化。
如雨季，地下管道漏水等会引起土压力、水压力的变化，地面堆载、堆料、临时建筑物等都会引起土、水压力的变化而诱发基坑事故。
例如，许昌某银行营业大厦深基坑事故，基坑边有一直径为2．0 m的大型城市排洪管道穿过。
基坑开挖完毕后，开始作基础垫层时，突然天降大雨，排洪管内流量剧增，巨大的水流撞开了管道拐弯处，致使管内的洪水流出，冲走基坑东侧支护桩的桩间土，引起部分桩体倾斜，地面塌陷，相邻单位的砖混结构车库倒塌，4层豪华招待所的基础外露，处境危险。
其主要原因是，未考虑周围环境改变引起土、水压力的变化，基坑东侧未作止水帷幕，造成地面塌陷，附近的建筑物破坏。
防水、降排水水是导致工程事故的重大因素，如某铁路隧道施工，由于地质条件极其复杂，地层破碎裂隙发育，由于详勘资料做的不够细致，施工中突遇断层承压水体，造成重大工程事故。
许多深基坑工程事故都是由于水的原因造成的。
深基坑工程的防水、降水和排水是一项事关大局的工作。
最常见的问题，一是为省钱不做止水墙或止水墙漏水，二是在基坑内降水而忽略对基坑外的影响，造成严重事故。
由于防水、降水不当而发生的事故约占21．4％。
通常是不做止水帷幕，基坑内大量降水，引起基坑周围一定范围内的地基土产生不均匀沉降，使基坑周围建筑物倾斜，道路及地下管线等设施开裂、下沉、甚至破坏；三是施工阶段处于雨季，雨水过大造成土体发生松动和蠕变，或基坑出现大量积水，因处理不当造成基坑垮塌事故。
支撑结构支撑式支护结构是应用较广泛的一种形式，特别对于大面积开挖的基坑，经常采用内支撑的支护体系。
支撑系统设计构造、施工不合理，支撑点数、位置及连接不当等失误都将导致支护结构变形过大，影响支撑体系的稳定性和基坑的整体安全。
土钉支护与锚固支护要搞清二者的基本概念，土钉支护与锚杆支护概念不同、支护机理不同、适用地质条件不同、起的作用也不完全相同。
土钉支护适用于地下水位以上或人工降水后的人工填土，粘性土和弱胶结砂土，深度小于15 m的基坑或边坡支护，土钉支护一般不加预应力，而且全长受力，靠与土的复合体起作用，而且土的面板不受力。
锚固支护是依靠锚杆周围地层的抗剪强度来传递结构拉力或保持地层开挖面自身的稳定。
二者有较大的区别，在方案选择时应注意。
锚杆支护广泛应用于非软土地区的深基坑工程，这种支护结构刚度大、位移小，施工方面可选择性大，在周围建筑群密集的深大基坑使用是适宜的。
锚杆支护往往与灌浆技术结合使用。
土钉与锚杆的设计水平、施工质量以及对地基土的保护是影响土钉锚杆寿命的重要因素，特别是锚固支护，其中任一环节出现问题，都可能导致锚杆失效。
锚杆的防腐问题也是深基坑长期安全的关键。
施工施工方面引发的事故也是不能忽视的，主要是施工质量问题。
如支护桩墙质量差而能引起桩的折断，墙体大面积漏水、流土等，特别是由于转手承包，一些施工队伍技术素质很差，甚至偷工减料，给基坑工程造成严重隐患。
例如，北京某工程深基坑工程事故，施工单位认为基坑支护体系太保守，于是取消了锚杆支护，同时将桩基础改为人工挖孔大直径桩，将原基坑深ll.0 m改为深12.0 m。
另外，基坑开挖前夕，另一施工单位在基坑北侧距离支护桩5.0 m 远处，建造三层砖混结构的施工用房。
北京进入雨季，基坑开挖至-10.0 m左右时，基坑周围地面出现裂缝，支护桩倾斜，基坑北侧近100 .0m范围内80多根支护桩严重倾斜，最大桩顶水平位移达1．7 m。
工程监测深基坑施工监测是指导正确施工，避免事故发生的必要措施。
有的工程为了节约，基坑施工没有安排施工监测，或不合理削减监测内容，从而使监测工作不力，不能及时判断与处理险情，从而造成事故。
此外，对监测数据分析不够，报警不及时或数据错误都将会导致严重的工程事故。
例如，上海某大厦工程事故，第一道为钢筋砼支撑，第二、三、四道为直径拍Φ600mm的钢管支撑。
施工过程中，该大厦广东路一侧约40.0m长基坑围护结构支撑破坏，地下连续墙突然倒塌，广东路路面下的地下管线，包括电力、电缆、煤气管道、自来水管道、雨水管道等遭到严重损坏，煤气大量外溢，大面积停电、停气和停水，交通中断，事故的发生造成重大的经济损失和不良的社会影响。
基坑围护结构发生破坏前已有种种迹象，如地面沉降量已达15 mm，从沉降一时间曲线可知，这是基坑围护结构破坏前的预兆。
而且基坑挖土工人发现有涌土现象，表明地下连续墙背后有流土，可惜都未引起有关人员重视，也没有及时采取措施。
工程管理近些年由于各单位工程施工任务剧增，一些工程经验丰富的老同志已退休，出现了人才断层，再加上教育培训工作的弱化，对工程管理，特别是现场管理不到位等。
尤其一些工程负责人对深基坑工程缺乏经验，工地指挥人员素质低，造成工地混乱，是引发事故的又一主要原因。
例如，郑州某银行大楼，采用钢筋砼灌注桩支护，支护桩后采用旋喷桩形成止水帷幕，桩顶设置钢筋砼圈梁。
方案实施时，由于管理不当，止水墙质量很差，止水失效，为抢进度，桩项圈梁尚未旌工便开始开挖，且一次挖至设计标高。
基坑开挖后，东南角桩间出现大量涌泥和流砂，支护桩向基坑内倾斜达20 mm以上，桩后形成5.0～10.0 m的地面裂缝，放坡地段降水井失效，边坡滑移，使东南面的电影院严重开裂，被迫停业拆除。
该工程事故主要原因是现场管理混乱，没有严格按设计方案实施，挖土不当，灌注桩和止水桩质量差，止水帷幕未形成，致使桩间土大量流人基坑，基坑外面产生较大的沉降。
基坑土体变形迅速，而应急措施又不得力，桩后压密注浆质量差，使周围的房屋因地基失水失土而产生不均匀的沉降，最终导致事故的发生。
相邻施工影响而引发的工程事故。
有毗邻工程施工时，必须认识到其相互影响的严重性，要设立一个强有力的指挥中心，采取切实可行的防范措施，必须明确沉桩对周围环境的影响和减少沉桩影响的有效措施。
例如，上海某两幢相邻高层建筑，在施工打桩前上级曾对两工程采取协调措施，以利工程安全施工。
在两工程相邻处设土体应力释放孔、测斜管、地面位移、孔隙水等测点进行观测，桩分布处设置塑料排水板，并规定限速打桩，但施工时没有认真执行。
打桩限速均在5根/天的范围内，但施工单位打桩越打越快，有一天打了18根。
监测单位已发现相邻工地围护结构的沉降明显增大，并出现许多裂缝，工程桩向西位移，严重的有7排之多，坑底严重隆起。
该工程的事故原因是显而易见的，本来在饱和粘土地基中打大量密集的预制桩，会产生较高的超孔隙水压力，使施工打桩区在一定范围内的地表和深层土体发生较大的水平位移和垂直位移，可能导致已打入桩的偏位、弯曲和上浮，给邻近基坑和地下管线等带来危害。
要减少施打预制桩带来的影响，必须采用一些有效措施，例如，合理安排打桩顺序和控制打桩速率等。
上海地铁四号线由于管理技术人员责任心不强，施工经验少，对突出情况没有采取及时补救措施，盲目施工造成的重大责任事故。
盲目降低工程造价一些施工单位认为基坑工程是一个临时工程，盲目认为安全储备较大，因此随意取消连梁，边角支撑，加大桩间距，减少桩径和配筋，采用喷锚技术代替止水、挡土结构等，结果造成严重后患。
例如，位于郑州市的宏达大厦与法院综合楼毗邻。
宏达大厦基坑深8.65m，采用坑内井点降水；放坡开挖(坡度57。
)，边坡喷锚支护，其中在靠近法院综合楼的基坑布置了4排非预应力锚杆，锚杆长8.0～9.0m，其中法院综合楼一侧布置35口降水井，于1994年10月23日进行全面的不间断的基坑降水，11月6日开挖基坑，大约在11月20日，发现法院综合楼南台阶开裂；当时法院正式要求宏达大厦基坑暂停施工；1995年1月4日，经河南省测绘院的测量表明，法院综合楼已向基坑方向倾斜28 cm，基坑停止降水后综合楼又稳定下来。
