空冷凝汽器

2×135MW机组空冷凝汽器联合热态冲洗直接空冷凝汽器在投运之前由于ACC系统管道内表面产生锈蚀、同时焊接连接后内部残留焊渣、尘垢、废弃遗留物等。

因此，在安装和调试阶段，应对排汽管道、配汽管道、换热管束、凝结水收集管、凝结水箱进行清洗。

清洗工作分为两个阶段，第一阶段为冷态清洗阶段；第二阶段为热态清洗阶段。

1 空冷系统冷态清洗1.1 在安装前对所有排汽管道、配汽管道进行喷砂处理。

并在吊装之前对垂直上升的蒸汽分配管人工彻底进行除锈、除渣，使其具备热态冲洗条件。

1.2 在封闭顶部的蒸气分配管前，对管道进行人工清理，采用金属丝刷清理管道内壁浮锈、焊渣并清理管内残留废弃物。

，防止渣子及废弃物流入翅片管堵塞管束。

1.3 在封闭凝结水收集管的端板之前，应对其进行除锈、除渣。

1.4 要求所有的排汽管、排汽分配管、凝结水集管进行喷沙处理。

2 空冷系统热态清洗2.1 热态清洗准备条件2.1.1 空冷系统风压、检漏及气密性试验完毕，并进行了系统的彻底清理。

2.1.2 具备充足的除盐水 (所有储水箱都已充满)。

且具备长期供水能力。

2.1.3 循环工业水系统投入正常，联锁保护投入。

2.1.4 凝结水系统试运完毕，具备启动条件。

2.1.5 疏水泵以及相关系统完成试运，具备启动条件。

2.1.6 ACC 的压力监测系统投入正常2.1.7 ACC 的温度监测系统投入正常2.1.8 旁路系统的喷水系统调试完毕并可投入自动状态。

2.1.9 旁路系统试验合格，能正常投入运行。

2.1.10 主机轴封、真空系统调试完毕并具备投运条件。

2.1.12 所有空冷系统的变频风机完成分部试运、验收合格。

2.1.13 空冷系统的变频风机已可以进行手/自转换。

要求风机组具备投自动条件。

2.1.14 锅炉完成吹管、具备点火、带大负荷试运条件。

2.1.15 汽轮机系统准备启动条件。

2.1.16 汽轮机盘车装置具备启动条件，供油系统，疏水系统、汽封系统等相关系统具备启动条件。

空冷凝汽器简介摘要：建设一座湿冷电站的耗水量可以建设4-10座同容量空冷电站，可减少发电厂补水量的75%；空冷（简称ACC）根据蒸汽冷凝方式不同可分为直接空冷和间接空冷两种，其中间接空冷又分为海勒式间接空冷和哈蒙式间接空冷。

直接空冷的工作原理是将汽轮机排汽缸的乏汽通过管道引至空冷凝汽器中被空气冷却，而成为凝结水。

空冷设备主要有散热器、轴流风机等。

一般轴流风机的负荷调节范围为额定负荷的0％～110％。

关键词：空冷凝汽器（Air Cooling Condenser），节水，环保，直接空冷，环境温度，顺流区，逆流区，翅片管，轴流风机，凝结水温，溶氧量。

我国北方地区气候比较干旱,水资源十分宝贵，特别是我厂所处的地理位置是在毛乌素沙漠边缘地带，煤炭资源丰富缺水现象严重。

此外，环保方面也对冷却水的排放提出了更为严格的要求。

而空冷机组因其卓越的节水性能而备受青睐, 建设一座湿冷电站的耗水量可以建设4-10座同容量空冷电站，可减少发电厂补水量的75%。

所以考虑到我厂的实际情况，在扩建的三期工程2×135MW汽轮发电机组中采用直接空冷来代替湿冷，在此我简单介绍一下空冷的一些概况。

空冷（简称ACC）根据蒸汽冷凝方式不同可分为直接空冷和间接空冷两种，其中间接空冷又分为海勒式间接空冷和哈蒙式间接空冷。

在此主要介绍直接空冷，直接空冷是指汽轮机排汽通过大直径排汽管引至空冷器由冷空气直接冷却，热交换发生在空冷器中。

直接空冷在国外最早是在20世纪30年代末德国的鲁尔煤矿坑口电厂，而在国内最早是20世纪60年代，但是真正发展应用是在近一两年内才出现的，主要有山西榆社、神二、大二、漳三、古交、河曲、大唐云冈等单机容量为300MW－600MW的电厂。

与常规的湿冷相比，其厂址选择自由度大、节水、环保、负荷可调、空气流量调节灵活简单，管内积垢少，管道腐蚀小，无泄漏危害，无需水质处理等优点。

但空冷系统庞大，厂用电消耗较湿冷大，特别是在启动机组时抽真空困难，启动时间长，真空较低，传热系数小，背压较水冷机组高等缺点。

空冷凝汽器冬季低温及夏季高温运行措施批准：赵炎钧审核：李南江编写：杜金魁陕西国华锦界能源有限责任公司一、直接空冷系统的启动方式：空冷系统启动有两种启动方式：汽轮机运行方式和旁路方式。

A、汽轮机运行方式，汽轮机排汽压力控制器设定值为7.5～9.5Kpa，空冷凝汽器风机指令＜98%。

B、旁路运行方式，汽轮机排汽压力控制器设定值为30Kpa。

汽轮机运行方式及旁路运行方式下的设定值可以由运行人员根据汽轮机背压保护曲线的安全范围内设定。

二、直接空冷系统（ACC）启动1)锅炉点火前，应先将空冷系统抽起真空。

2)检查汽机润滑油系统、顶轴油系统、盘车装置、轴封系统、开闭式水系统、凝结水系统投入运行且正常。

3)环境温度低于+2℃时空冷系统进入防冻运行，关闭蒸汽分配管上的隔离阀。

4)环境温度高于+5℃时，应打开蒸汽分配管上的隔离阀。

5)启动三台真空泵系统抽真空，当汽轮机的背压达到30 Kpa.a时，完成真空系统的预排汽工作。

6)启动高、低压旁路向ACC中通入一定量的蒸汽，低旁流量不低于130t/h，冬季应维持空冷系统进汽温度尽量高，但不得超过120℃。

7)当汽轮机的背压达到15Kpa.a左右时空冷凝汽器可以开始接受全部蒸汽。

8)当汽轮机的背压达到15Kpa.a后，保留两台真空泵运行，使另外一台泵处于备用状态，投入备用真空泵“联锁”。

9)当各单元散热器下联箱凝结水温度升高达到35℃且凝结水温度与环境温度差大于5℃时启动各单元2或6列风机，并根据需要调整风机转速不低于17Hz。

10)根据各单元散热器下联箱凝结水温度，按照每单元3-5-1-7-4列的顺序逐个投入对应列风机。

三、有防冻蝶阀冷却单元投运的注意事项1、入口蝶阀开启条件：（1）环境温度＞5℃；排气压力高于设定值10Kpa且3~6排所有运行风机转速≥17HZ；（2）增加其它冷却单元风机转速，降低机组背压低于原运行值约10Kpa。

（3）逐个开启入口碟阀，注意机组背压的变化情况。

PlantDatong 1Subject空冷凝汽器真空系统气密试验规程Document-Id.Page 1 of 10 26.08.93 / NPRev. 2, 06.08.99 / NPRev. 3, 04.06.02 /HDSGEAEnergietechnik GmbH 空冷凝汽器（ACC）的气密性试验内容页数 1 气密试验 2 1.1 主题 2 1.2 气压法气密性试验 3 1.2.1系统边界 3 1.2.2材料 3 1.2.3试验程序 4 1.2.4安全注意事项 5 1.3 真空气密性试验 6 1.3.1系统边界 6 1.3.2材料 6 1.3.3试验程序 6 1.4 真空衰减试验 7 1.4.1系统边界 7 1.4.2材料 7 1.4.3试验程序 8 1.5 故障排除 9 1.6 泄漏检测程序 10PlantDatong 1Subject空冷凝汽器真空系统气密试验规程Document-Id.Page 2 of 10 26.08.93 / NPRev. 2, 06.08.99 / NPRev. 3, 04.06.02 /HDSGEAEnergietechnik GmbH 空冷凝汽器(ACC) 1 气密试验 1.1 主题对于汽轮机发电厂的真空系统，尽最大可能防止任何超过额定量的空气泄漏是至关重要的。

真空系统由下列部分构成:? 汽轮机及其辅机的真空系统? 空冷凝汽器及其辅机的真空系统为了确保空冷凝汽器的真空系统的气密性，必须进行下列工作：? 电厂停机时的气密试验? 电厂运行时的气密试验电厂停机时的气密试验安装完成后的任何必要的时候都可以进行撈狗狗狗狗ㄆㄆㄆㄆ苄允匝閿苄允匝閿苄允匝閿苄允匝閿。

有时，如果预先安排好并可能实施，就可以安排随后进行撜婵掌婵掌婵掌婵掌苄允匝閿苄允匝閿苄允匝閿苄允匝閿以确保系统在真空状态下的气密性。

电厂运行时的气密试验电厂在运行试验期间，仅可以进行撜婵账婵账婵账婵账ゼゼゼゼ跏匝閿跏匝閿跏匝閿跏匝閿以检查气密性。

凝汽器冷却方式：1.1湿式冷却方式湿式冷却方式分直流冷却和冷却塔2种。

湿式直流冷却一般是从江、河、湖、海等自然水体中罗致必定量的水作为冷却水，冷却工艺离心机汲取废热使水温升高，再排入江、河、湖、海。

当不具备直流冷却条件时，则需要用冷却塔来冷却。

冷却塔的作用是将挟带废热的冷却水在塔内与空气进行热交换，使废热传输给空气并散入大气。

1.2干式冷却方式在缺水地区，增补因在冷却过程中损失的水非常难题，采用空气冷却的方式能很好地办理这一问题。

空气冷却过程中，空气与水(或排汽)的热交换，是通过由金属管组成的散热器表面传热，将管内的水(或排汽)的热量传输给散热器外活动的空气。

当前，用于发电厂的空冷系统主要有3种，即直接空冷系统、带表面式凝汽器的间接空冷系统(哈蒙式空冷系统)和带喷射式(混淆式)凝汽器的间接空冷系统(海勒式空冷系统)。

直接空冷便是利用空气直接冷凝从汽轮机的排气，空气与排气通过散热器进行热互换。

海勒式间接空冷系统主要由喷射式凝汽器和装有福哥型散热器的空冷塔形成，系统中的高纯度中性水进入凝汽器直接与凝汽器排汽混归并将加热后的冷凝水绝大部门送至空冷散热器，颠末换热后的冷却水再送至喷射式凝汽器进行下一个循环。

少少一部分中性水经由精处置惩罚后送回锅炉与汽机的水循环系统。

哈蒙式间接空冷系统又称带表面式凝汽器的间接空冷系统，在该系统中冷却水与汽锅给水是离开，如许就保证了锅炉给水水质。

哈蒙式空冷系统由表面式凝汽器与空冷塔构成，系统与通例的湿冷系统无比相似[1，2]。

据统计目宿世界上空冷系统的装机容量中，直接空冷系统约占43%，表面式凝汽器间接空冷系统约占24%，混合式凝汽器间接空冷系统约占33%。

2直接空冷系统的工作原理汽轮机排汽在空冷凝汽器中被空气冷却而凝结成水，排汽与空气之间的热交流是在表面式空冷凝汽器内完成。

在直接空冷换热历程中，应用散热器翅片管外侧流过的冷空气，将凝汽器中从处于真空状况下的汽轮机排挤的热介质饱和蒸汽冷凝，末了冷凝后的固结水经处理后送回锅炉。

空分压缩机题库一、填空题1、空冷凝汽器（Air.Cooled Condenser）,简称2、空冷凝汽器搁置在散热平台上。

12组空冷凝汽器分为个冷却街区垂直列布置，每个街区有组空冷凝汽器。

3、ACC共有144个换热单位，个风机，每个风机配备个换热单元，换热面积由的管道提供。

系统有流换热单元，个逆流换热单元。

4、逆流换热单元又叫，每个街区4组空冷凝器汽中，3组为，1组为，每组空冷器由8个组成，以接近度角组成等腰三角形A型结构，两侧分别为个散热管束。

5、顺流散热器管束是的主要部分，可冷凝的蒸汽。

6、逆流散热器管束主要是为了将系统内和排出，避免运行中在空冷凝汽器内的某些部分形成，避免冬季形成。

7、4台轴流变频调速冷却风机设置在每组空冷凝汽器的下部，使空气通过散热器将排汽凝结成水，流到排汽装置。

每台轴流风机配调节装置一套，布置在空冷凝汽器旁边。

8、高效除油器是以超细纤维为主体滤材,科学地采取旋风分离,预过滤器和凝聚过滤器三级净化为一体,能高效、、除尘，与有油润滑压缩机配套使用时，可获得相当于无油润滑压缩机含油量的气质水平，而且具有相当高的能力，使压缩空气的净化工艺流程得以缩短，再经后处理的精密过滤器，其过滤精度可达µm,残油含量可小于 PPM,使气源净化质量得到了可靠保证。

9、高效除油器底部装有及手动球阀，平常使用时球阀打开，可自动排除罐内沉积的液体。

中间托盘上装有手动排污球阀，每班至少排放次。

10、微热再生吸附式压缩空气干燥机是一种利用多孔性固体物质表面的分子力来吸取气体中的，从而获得较低露点温度、干燥、洁净气体的设备。

它采用孔径与水分子直径相近的为吸附剂，再生时，大约 %左右的干燥空气经加热器加热至℃左右通过再生筒，使吸附剂的吸附能力大大降低，使吸附剂中的水分子逸出，同时蓄于吸附塔内的热量有助于节约加热器的功率。

11、吸附剂经过吸附、、吸附循环使用，对压缩空气进行连续不断的吸附干燥处理从而获得深度干燥的。

“直接空冷凝汽器”资料合集目录一、大型直接空冷凝汽器建模仿真研究二、直接空冷凝汽器侧风下流动和换热特性的数值模拟三、直接空冷凝汽器喷雾降温系统流动传热特性研究四、火电站直接空冷凝汽器设计及校核计算和性能分析五、直接空冷凝汽器的发展和现状六、火电站直接空冷凝汽器性能考核评价方法大型直接空冷凝汽器建模仿真研究本文对大型直接空冷凝汽器的建模仿真进行了研究。

我们介绍了直接空冷凝汽器的原理和结构，然后详细阐述了建模的过程，包括数学模型的建立、模型的验证和修正。

我们对仿真结果进行了分析和讨论，得出了结论。

直接空冷凝汽器是一种广泛使用的冷却设备，主要用于将汽轮机排出的蒸汽冷凝成水。

随着电力工业的发展，大型直接空冷凝汽器的应用越来越广泛。

为了更好地理解和优化这种设备，我们进行了建模仿真研究。

直接空冷凝汽器主要由翅片管束、风机、凝结水收集器和控制系统等组成。

蒸汽通过翅片管束，与空气进行热交换，被冷凝成水。

风机将空气吹过翅片管束，带走蒸汽中的热量。

凝结水收集器收集冷凝水，并输送到后续的设备中。

控制系统根据环境温度和蒸汽负荷自动调节风机的运行。

我们采用传热学和流体力学的基本原理，建立了直接空冷凝汽器的数学模型。

模型包括蒸汽流动、空气流动、传热等过程的描述。

我们采用了有限体积法对控制方程进行离散化，并采用了适当的数值方法进行求解。

为了验证模型的准确性，我们进行了实验测量和数值模拟的比较。

通过对比结果，我们对模型进行了修正，以提高其预测精度。

我们进行了多种工况下的仿真计算，包括不同的环境温度、蒸汽负荷和风机转速等。

通过对仿真结果的对比和分析，我们得出了以下随着环境温度的升高，蒸汽的冷凝速率降低，所需的风机功率增大。

随着蒸汽负荷的增加，蒸汽的冷凝速率增大，所需的风机功率也增大。

风机转速对蒸汽的冷凝速率和所需的风机功率都有影响，但影响较小。

本文对大型直接空冷凝汽器的建模仿真进行了研究。

通过建立数学模型、验证和修正模型，并对仿真结果进行分析，我们得出了关于直接空冷凝汽器性能的一些重要结论。

久泰能源内蒙古有限公司100万吨甲醇10万吨二甲醚项目热电工程50M W抽凝机组直接空冷系统技术规范书久泰能源内蒙古有限公司2007年11月本规范书适用于久泰能源内蒙古有限公司100万吨甲醇10万吨二甲醚项目热电工程汽轮机配套用直接空冷凝汽器系统及系统内附属设备的供货，它提出空冷系统的设计、性能及所属设备的功能、结构、制造、安装和试验等方面的技术要求，以及明确了设计和供货范围、设计接口等。

本规范书仅限于招、投标阶段使用。

1 项目说明1.1 项目名称：久泰能源内蒙古有限公司100万吨甲醇10万吨二甲醚项目热电工程1.2 业主名称：久泰能源内蒙古有限公司1.3 工程概况本项目装机规模为：3×240t/h高温高压循环流化床锅炉+1×50MW抽汽凝汽式汽轮发电机组。

汽轮机由南京汽轮电机（集团）有限责任公司提供。

交货地点为内蒙古自治区鄂尔多斯市准格尔旗大路工业园区该项目施工现场。

2 技术要求2.1 总体要求2.1.1空冷器系统应由卖方保证整体性能，保证所提供的空冷器系统技术性能和经济指标处于国内先进水平，保证系统应持续、安全、高效地运行不低于30 年。

2.1.2 卖方所提供的设备，应是全新、高性能、安全、运行经济、功能完整的空冷器系统，所有设备应无外部变形、振动或腐蚀。

2.1.3卖方负责系统的成套设计，设计时必须考虑空冷器系统的占地面积、重量和连接管道的阻力降，以减少支撑结构的负担和保证汽轮机的正常运行。

2.1.4 卖方应负责供货范围内设备的设计、制造、供货、服务、安装指导、调试和性能测试。

2.1.5 本技术规范为空冷器系统的最低要求，并未规定所有的技术要求和使用标准，在不降低协议提出的安全度与可靠性的条件下，不限制新技术的使用。

2.1.6 本技术规范中所提供的设备，应遵循所有相关规范和标准，以及安装现场所在地的法律和条例，包括卫生、安全和环保（H.S.E）。

卖方应保证遵守。

2.1.7 空冷器系统应满足本技术规范的文字说明、工作范围及附图陈述的所有要求，如果发生矛盾，以较高的要求为准并需由买方确认。

一、结构简介：1：直接空冷系统汽轮机的排汽通过大直径的管道进入布置于主厂房A列前的空冷凝汽器，采纳轴流风机使冷空气流过空冷凝汽器，以此使蒸汽取得冷凝，冷凝水通过处置后送回到锅炉给水系统。

2：凝汽器构件空冷凝汽器由三排翅片管制，蒸汽分派管，管制下联箱，支撑管制的钢架组成。

3：排汽管道系统汽轮机低压缸排汽装置出口到与连接各空冷凝汽器的蒸汽分派管之间的管道和在排汽管道上设置的滑动和固定支座，膨胀补偿器，相关的隔间阀门及起吊设施，平安阀，防爆膜，疏水系统等。

4：凝结水回收系统经空冷凝汽器凝结成的水通过凝结水管道搜集到汽轮机排汽装置下的热井中，然后通过凝结水泵送入汽轮机热力系统。

补水量为锅炉BMCR工况流量的3∽5%。

5：抽真空系统由三台100%的水环式真空泵和所需的管道阀门等组成。

是机组启动和正常运行时抽出空冷凝汽器和其他辅助设备和管道中的空气，成立和保护机组真空。

真空泵一用二备，冷态抽暇时刻40分钟，要求管道系统必需周密不漏。

6：直接空冷系统性能保证的考核点工况在夏日空气干球温度为34℃，外界环境风速≤5m/s时，每台汽轮机的排汽量为692t/h，排汽焓为2530﹒3KJ/kg时，风机100%转速的情形下，应保证汽轮机排汽口处背压不大于32Kpa，这一工况作为直接空冷系统性能的要紧考核点。

7：空气通道每台风机对应的冷却管制﹙冷却单元﹚应有其空气通道，以保证冷空气进入及热空气排出。

凝汽器支撑钢架的布置应不阻碍冷空气进入凝汽器。

不同冷却单元之间应设隔墙，以避免相邻冷却单元相互阻碍和相邻风机的停运而降低通风效率。

而且隔墙要有必然的强度，以避免由于振动而损坏。

对整个冷凝器风道之外的裂缝应采纳抗侵蚀板进行封堵，以保证空气通过凝汽器时不走旁路，保证通风量和冷却成效，减少风机电耗。

8：冷却风机风机﹙包括电机减速机风扇叶片变频柜﹚为德国斯必克公司生产，单台功率110KW，台数30台﹙其中顺流24台，逆流6台﹚，叶片旋转直径10﹒363米。

空冷凝汽器工作原理
空冷凝汽器是一种将热介质通过自然对流或强制对流对流换热方式来冷却和凝结的凝汽器。

它的工作原理如下：
1. 空冷凝汽器通常由一系列细密排列的金属管组成，空气通过这些管道进行换热。

2. 空气从一个端口进入凝汽器，经过金属管道的外表面，通过和金属管表面接触，吸收热量。

3. 吸收热量后的空气由另一个端口离开凝汽器，被排到外面或再次循环使用。

4. 在金属管道的内部流动的是热介质，例如蒸汽或热水。

热介质在管子内部蒸发或流动，释放热量给管道的外表面。

5. 热介质在管道的表面冷却和凝结，通过与空气的热交换，热量传递给空气。

6. 在凝汽器的工作过程中，空气和热介质之间的热量交换导致热介质的温度下降，从而完成冷凝过程。

总体上，空冷凝汽器利用空气对流换热的原理，将热介质的热量传递给空气，使热介质凝结，从而实现冷却和回收热能的功能。

直接空冷凝器器系统介绍一、系统简介直接空冷凝汽器系统（英文Air Cooled Condenser System，缩写为ACC）是指汽轮机的排汽直接用空气来冷凝，空气与蒸汽间进行热交换。

所需冷却空气，通常由机械通风方式供应。

直接空冷的凝汽设备称为空冷凝汽器，这种空冷系统的优点是设备少，系统简单，基建投资较少，占地少，空气量的调节灵活。

该系统一般与高背压汽轮机配套。

这种系统的缺点是运行时粗大的排汽管道密封困难，维持排汽管内的真空困难，启动时为造成真空需要的时间较长，机组效率低，一次能源消耗大。

二、系统构成概述1、概述通常ACCS一般主要由以下几部分构成：✧排汽管道和配汽管道✧翅片管换热器✧支撑结构和平台✧风扇及其驱动装置✧抽真空系统✧排水和凝结水系统✧控制和仪表系统2、冷凝过程空气冷却器一般采用屋顶结构（或称A型框架结构）。

来自汽轮机的尾汽通过排汽管道和配汽管道输送到翅片管换热器。

配汽管道连接到汽轮机的排汽管道和位于上部的翅片管换热器。

蒸汽被直接送入换热器的翅片管道内。

蒸汽携带的热能由经过换热器翅片表面的冷却空气带走，冷却空气是由置于管束下面的轴流风机驱动的。

换热器一般采用KD布置方式，即顺流冷凝－反流冷凝的布置方式。

70％到80％的蒸汽在通过由上部的配汽管道到顺流冷凝的换热器中被冷凝成凝结水，凝结水流到底部的蒸汽/凝结水联箱中。

顺流管束称为冷凝管束或称K 管束。

其余的蒸汽在成为D管束的反流管束中被冷凝，蒸汽是由蒸汽/凝结水联箱向上流动的，而凝结水由冷凝的位置向下流到蒸汽/凝结水联箱中并被排出。

这种KD形式的布置方式确保了在任何区域内蒸汽都与凝结水有直接接触，因此将保持凝结水的水温与蒸汽温度相同，从而避免了凝结水的过冷、溶氧和冻害。

从汽轮机到凝结水箱的整个系统都是在真空状态下。

由于采用全焊接结构，从而保证整个系统的气密性。

由于在与汽轮机连接的法兰处不可避免地会有空气漏进冷凝系统中，为了保持系统地真空，在反流管束的上端未冷凝的蒸汽和空气的混合物将被抽出。

空冷凝汽器冬季、夏季运行措施空冷凝汽器冬季低温及夏季高温运行措施批准：赵炎钧审核：李南江编写：杜金魁陕西国华锦界能源有限责任公司一、直接空冷系统的启动方式：空冷系统启动有两种启动方式：汽轮机运行方式和旁路方式。

A、汽轮机运行方式，汽轮机排汽压力控制器设定值为7.5～9.5Kpa，空冷凝汽器风机指令＜98%。

B、旁路运行方式，汽轮机排汽压力控制器设定值为30Kpa。

汽轮机运行方式及旁路运行方式下的设定值可以由运行人员根据汽轮机背压保护曲线的安全范围内设定。

二、直接空冷系统（ACC）启动1)锅炉点火前，应先将空冷系统抽起真空。

2)检查汽机润滑油系统、顶轴油系统、盘车装置、轴封系统、开闭式水系统、凝结水系统投入运行且正常。

3)环境温度低于+2℃时空冷系统进入防冻运行，关闭蒸汽分配管上的隔离阀。

4)环境温度高于+5℃时，应打开蒸汽分配管上的隔离阀。

5)启动三台真空泵系统抽真空，当汽轮机的背压达到30 Kpa.a时，完成真空系统的预排汽工作。

6)启动高、低压旁路向ACC中通入一定量的蒸汽，低旁流量不低于130t/h，冬季应维持空冷系统进汽温度尽量高，但不得超过120℃。

7)当汽轮机的背压达到15Kpa.a左右时空冷凝汽器可以开始接受全部蒸汽。

8)当汽轮机的背压达到15Kpa.a后，保留两台真空泵运行，使另外一台泵处于备用状态，投入备用真空泵“联锁”。

9)当各单元散热器下联箱凝结水温度升高达到35℃且凝结水温度与环境温度差大于5℃时启动各单元2或6列风机，并根据需要调整风机转速不低于17Hz。

10)根据各单元散热器下联箱凝结水温度，按照每单元3-5-1-7-4列的顺序逐个投入对应列风机。

三、有防冻蝶阀冷却单元投运的注意事项 1、入口蝶阀开启条件：（1）环境温度＞5℃；排气压力高于设定值10Kpa且3~6排所有运行风机转速≥17HZ；（2）增加其它冷却单元风机转速，降低机组背压低于原运行值约10Kpa。

（3）逐个开启入口碟阀，注意机组背压的变化情况。