公路工程专业技术工作总结简介
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公路施工技术人员个人工作总结公路施工技术是一项与基础设施建设密切相关的工作,优秀的公路施工技术人员承载着重要的责任和任务。
作为一名公路施工技术人员,我在过去的工作中积累了丰富的经验,并且不断提高自己的技能和专业知识。
以下是我个人工作的总结,分为以下几个方面:一、基础技能作为一名公路施工技术人员,我首先要掌握相应的基础技能。
这包括对公路建设的相关法规和规范的了解,以及对施工工艺和材料的熟悉。
在实际工作中,我能够根据施工图纸进行施工方案的制定,并能够合理地组织施工人员的工作。
此外,我还能够运用工程测量的知识,确保施工的准确性和安全性。
在施工现场,我能够熟练操作相关施工设备和工具,保证工作的高效进行。
二、团队协作公路施工是一个涉及多个部门、多个人员的复杂工作,团队协作是非常重要的。
在过去的工作中,我始终注重与施工队伍和其他部门的沟通和协调。
我能够与施工队员建立良好的工作关系,充分发挥每个人的潜力,实现团队的最佳配合。
在与其他部门的沟通中,我能够清晰地表达自己的观点和要求,并能够有效地解决问题和纠纷。
团队合作的精神和能力,让我在工作中取得了很好的成果。
三、问题解决能力在公路施工过程中,难免会遇到各种各样的问题和困难。
作为一名公路施工技术人员,我具备较强的问题解决能力。
首先,我能够在问题出现时迅速判断和分析,并制定解决方案。
我能够结合实际情况和现场条件,合理地调整施工计划和方法。
其次,我能够及时组织施工队伍和其他部门解决问题。
我能够与各方协商,找到最佳的解决办法。
通过不断总结经验,我不断提高自己的问题解决能力,为项目的顺利进行贡献自己的力量。
四、质量管理公路施工的质量管理是非常重要的,一个好的质量管理可以提高工程的品质和可靠性。
在过去的工作中,我注重质量管理,能够严格按照施工图纸和规范要求进行工作。
在施工过程中,我能够及时发现并解决质量问题,确保工程的质量达到要求。
我还能够协助相关部门进行工程验收,确保工程的顺利交付。
公路工程技术工作总结范文十篇公路工程技术工作总结1本人XX,男,一九XX年一月XX日出生。
xxx院,xxxxx县公路管理局工作,从事公路大中修建设。
xxx大学土木工程系函授班录取,xx年七月毕业,次年获得该校学士学位。
本人从一九九七年至今一直从事公路养护、工程技术工作。
通过近十年的实践工作,取得了一定成绩。
下面是在专业技术方面的工作总结,以便评审组织审查。
一、丰富的专知识是从事专业技术工作的前提本人自xx年参加工作以来,一直从事公路养护、公路工程相关的专业工作。
xx年,本人通过自学考取开汉理工大学土木工程系公路与桥梁专业函授班,三年的学习,使本人积累了丰富的专业理论知识。
在xx改办评为助理工程师。
我先后从事公路养护中、小修工程技术管理,xx平至xx二级公路路面改善工程,参与了水泥砼路面破板修复工程,任技术负责人,xxxx当大桥简支梁维修加固工程,207国道j标马市段二级公路路面改善工程,期间担任技术负责人,沙刘线接线路面改善工程,还参与了省公路局和长安大学科研项目旧砼路面不同加铺层结构设计试验。
任该项目技术负责人,与同事一起撰写了《水泥砼路面破板基层处治方法》、《水泥稳定砂砾基层机械化施工要点》、《浅谈公路水毁的成固与防治》等学术论文。
二、勇于创新,总结经验专来技术工作水平在实践逐步提高一九九七年八月参与了南平至章庄二级公路路面改善工程建设,在该项目中,任技术负责人,总结并编写《水泥稳定砂砾层机械化施工要点》,对在水泥稳定砂砾机械化施工中,机械配备,材料用量及控制,工艺流程及工程质量控制起到了良好效果。
在一九九八年孟溪大垸水毁调研工程后,总结了《沥青路面春季翻浆处治方法及要点》,在春季雨水过多,不利于沥青路行车的状况下,主要采取三种处理措施:(1)开挖路肩明沟:春初翻浆路段两侧路肩上每隔6—8开挖一道横向明沟。
及时排降除路面水份。
(2)挖横断面或路基明沟,不致使路面积水。
(3)挖渗水坑,在易于翻浆的路段,挖成直径20—40cm左右的坑,人工定期掏出坑积水。
公路工程专业技术工作总结自20XX年参加工作以来,我一直投身于公路工程建设行业,在工作的过程中,我不仅在技术上得到了锻炼和提升,更在团队协作、项目管理等方面积累了丰富的经验。
在这份工作总结中,我将对自己过去几年的工作进行全面的反思和总结。
一、工作成果和经验1.技术能力的提升作为一名公路工程师,我始终坚持技术能力的提升。
通过参与多个工程项目,我熟悉了公路工程的设计、施工、监理等各个环节,掌握了路基、路面、桥梁、隧道等各种工程技术的原理和应用。
同时,我也通过不断学习和参加专业培训,提高了自己的专业技能和知识水平。
2.团队协作与沟通在工程项目中,我深刻理解了团队协作的重要性。
我与设计、施工、监理等各方的技术人员密切合作,确保工程的顺利进行。
同时,我也学会了如何与其他部门和团队进行有效的沟通和协调,确保项目的顺利实施。
3.项目管理经验在参与的多个工程项目中,我担任了项目经理的职务。
这使我有机会全面负责项目的策划、组织、实施和监控。
我学会了如何制定合理的项目计划,如何进行资源调配和成本控制,如何在项目实施过程中及时处理各种问题和风险。
二、工作反思与展望1.技术创新与研发随着科技的不断发展,公路工程建设行业也在不断进步。
为了更好地适应行业的发展和变化,我认为我需要进一步加大在技术创新和研发方面的投入。
通过引进新的技术和工艺,提高工程的质量和效率。
2.项目管理精细化在未来的工作中,我认为我需要进一步优化项目管理流程和方法,实现项目管理的精细化。
通过更加科学和高效的项目管理,提高项目的质量和效益。
3.团队协作与人才培养作为一个团队成员,我认为我需要进一步加强团队协作能力,提高团队的整体效率。
同时,我也需要关注团队成员的个人发展需求,提供更多的培训和发展机会,激发团队成员的潜力和创造力。
4.质量与安全管理在任何工程项目中,质量和安全都是至关重要的。
在未来的工作中,我将更加注重质量和安全管理的细节,通过制定严格的质量控制措施和安全管理制度,确保工程的顺利进行。
2024年公路专业技术上半年工作总结____年的上半年,我作为公路专业技术人员,紧跟时代发展的步伐,积极投入到工作中,不断提高自身的专业水平和管理能力。
在这半年的工作中,我经历了困难和挑战,但也取得了一些成果和进步。
下面是我对这半年工作的总结。
一、工作内容及成果1. 参与公路项目的前期调研和设计工作,包括规划方案、线路选择等。
通过调研和分析,为项目提供了可行的方案,并与团队进行讨论和修正。
2. 协助完成公路项目的施工图设计,包括纵断面、横断面、道路标志和交叉口设计等。
按照相关规范和要求进行设计,确保施工图的准确和完整。
3. 参与公路项目的施工现场管理和监督,在工程施工过程中进行质量、进度和安全的检查和控制。
及时发现和解决工程问题,确保施工质量和进度。
4. 参与公路项目的技术交流和会议,了解行业最新的技术和发展趋势。
并将这些技术应用到实际工作中,提高公路项目的设计和施工水平。
5. 参与公路项目的竣工验收工作,对工程的质量和安全进行检查和评估。
通过验收工作,确保工程符合相关规范和要求,并对下一步的施工提出建议和改进意见。
二、工作中的困难和挑战1. 工作量大:在公路项目的设计和施工中,工作量非常大,需要处理大量的技术和管理任务。
有时候会因为时间紧迫而加班加点,导致身体和精神压力增加。
2. 技术要求高:公路项目的设计和施工要求技术水平很高,对细节要求严格。
有时候遇到一些技术难题,需要耐心研究和解决,往往需要花费很多时间和精力。
3. 团队合作:公路项目的设计和施工需要多个专业的配合,需要与其他团队成员紧密合作。
有时候意见不一致,需要进行沟通和协商,保证项目的顺利进行。
三、取得的进步和收获1. 技术能力提升:通过参与公路项目的设计和施工,我对公路工程的技术要求有了更深入的了解和体会,掌握了更多实际操作经验。
我学会了如何进行设计和施工的规划,如何解决施工中的问题,并提高了自己的技术水平。
2. 管理能力提升:在公路项目的现场管理和监督中,我学会了如何进行工程的质量和进度控制,如何与施工人员进行沟通和协调。
公路工程技术工作总结公路工程技术工作总结3篇总结是指对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况加以总结和概括的书面材料,它可以使我们更有效率,为此我们要做好回顾,写好总结。
总结一般是怎么写的呢?以下是小编为大家整理的公路工程技术工作总结,仅供参考,希望能够帮助到大家。
公路工程技术工作总结120xx年,本人在公司领导的正确领导下,认真贯彻省交通集团《高速公路营运管理试行规范》的要求,紧紧围绕公司“优质、高效、规范、创新”的工作方针。
强化管理,开拓进取,较为出色地完成了各项工作任务,现将本人一年来的主要工作总结如下:一、遵纪守法,遵守公司的规章制度。
一年来,本人遵守国家法律、法规和公司的各项规章制度,贯彻执行上级及公司的有关指示精神,按照总经理及分管副总经理的部署,完成好本职工作。
同时认真学习业务线条的有关文件,提高自身的业务知识和工作能力。
二、以人为本,充分调动员工的积极性和主动性。
在过去的一年里,本人严格按照《高速公路营运管理试行规范》的要求,根据公司的统一部署,加强对本部人员、隧道管理所及监控中心员工的管理。
按照现有人员配置,完善岗位设置,有力保证了机电管理工作程序化、制度化、规范化。
1、为完善会议、学习制度,积极创建学习型企业,切实提高部门人员的整体素质,本人结合机电管理部的实际,通过组织部门人员定期召开会议,以集中学习的形式提高部门人员的业务水平和理论知识。
在此基础上,要求业务线条的隧道管理所、监控中心贯彻执行部门会议、学习制度。
一年来,收到了较为良好的效果,促进了工作的发展,营造了良好的工作氛围。
2、加强部门员工的思想工作,提高员工对公司的认同感、集体感,倡导部门员工爱岗敬业的热情。
3、努力构建高速公路的机电业务框架,明确部门各岗位的工作职责,并组织编写了一系列部门规章制度,严格督促部门员工按章办事。
同时建立了公司供电业务管理机制、网络安全检查机制、系统备份管理机制、设备设施定期巡检保养机制。
公路工程技术员工作总结四篇篇一、个人技术工作总结本人叫唐瑶,男,汉族,陕西省咸阳市人,出生于1989年9月,于2010年7月于西京学院工商企业管理专业毕业,2011年8月在陕西路桥集团有限公司工作,自参加工作以来对于单位制定的各项规章制度,严格遵守,严从律己,宽以待人。
在工作中,不断学习,钻研,总结经验和教训,锻炼成专业技术和管理能力都熟的工作人员。
从事过桥梁,涵洞,道路和隧道等施工,在施工中,职业道德管理和专业水平方面都取得了成绩,现对本人工作五年多以来的专业技术工作总结如下:一、政治思想方面在政治上,严格要求自己,积极参加各项活动,认真学习贯彻马列主义、毛泽东思想,以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,深入贯彻落实科学发展观,时刻保持大局意识和组织观念,工作上以事业为重,不计个人得失,把事业和广大人民群众的利益放在首位,努力实践全心全意为人民服务的根本宗旨。
在工作中吃苦耐劳,积极主动,作风踏实,勤于思考,讲求效率,始终保持较强的敬业精神和奉献精神,奉献自己的微薄力量。
二、工作态度和职业道德方面从参加工作以来,对工作勤勤恳恳,任劳任怨,有始有终。
对于再苦再累的工作,坚持完成,从不计较个人得失,不管在寒风中,烈日下,坚守自己的岗位,完成自己的工作,保证在工作中不出现错误,看着工程圆满竣工,就心满意足,觉得曾经付出的汗水没有白流。
作为一名公路工程和施工人员,应有高度的责任感,对工程建设的各个环节根据交底做出周密,细致的安排,并合理组织好劳动力,精心实施作业程序,使施工有条不紊地进行,还要时刻不忘安全和质量,把好每一个关口,做到不违章,不玩忽职守,施工做到安全,优质,低耗;同时还应严格按图施工,规范作业,做到文明施工。
三、专业知识方面在施工中,掌握了道路桥梁工程施工过程和质量标准,一般路桥结构的基本构造,材料的实验方法及计算方法,也学习到了一定的质量管理知识,同时我也不断地学习文化知识,掌握规范,标准,把规范,标准应用于工程建设中,不断地总结经验和教训,在每一个施工点,施工面验收时,认真做好工程记录,经常分析和阅读其他专业人员的工程验收记录,学习并发现自己在工程建设中存在哪些问题,哪些方面值得提高,哪些方面值得继续发扬。
公路工程个人专业技术总结公路工程是交通运输领域中重要的基础设施项目,涉及综合性强、工程规模大、施工工艺复杂等特点。
从事公路工程的个人专业技术总结如下:一、专业知识和理论1. 掌握公路工程相关的专业知识和理论,包括土木工程、交通工程、地质工程等方面的基础知识。
2. 精通公路工程施工规范和标准,了解相关法律法规、政策和行业发展趋势。
二、项目管理能力1. 具备项目管理的能力,包括项目计划制定、资金预算、资源配置、风险识别与控制等。
2. 能够根据工程进度和施工要求,合理安排施工队伍,确保工程质量和工期。
三、技术设计能力1. 具备公路工程设计的能力,包括道路线路设计、桥梁设计、隧道设计等。
2. 熟悉相关设计软件的操作,能够进行公路工程设计和计算。
四、施工管理能力1. 具备公路工程施工管理的能力,包括施工过程中的安全管理、质量控制、进度管理等。
2. 能够组织施工人员进行施工作业,协调各方面的资源,保证工程顺利进行。
五、现场问题处理能力1. 能够及时发现和处理现场问题,解决施工中出现的技术和管理难题。
2. 具备快速反应和决策的能力,能够处理各类突发事件和紧急情况。
六、沟通协调能力1. 能够与各类工程师、技术人员、监理单位等进行沟通和协调,解决工程中的各种问题。
2. 能够有效地与施工队伍进行沟通和协调,保持良好的施工现场秩序。
七、质量控制能力1. 掌握公路工程质量控制的要点和关键技术,能够合理安排和实施各项检测及验收工作。
2. 具备质量事故的预防和应急处理的能力,确保工程质量达到相关标准和要求。
总之,从事公路工程需要具备扎实的专业知识和理论,熟悉相关规范和标准,具备项目管理、技术设计、施工管理等多方面的能力。
同时还需要具备处理现场问题、沟通协调和质量控制等综合能力,以确保公路工程的质量和进度。
在今后的工作中,我将不断学习、提升自身技术水平,为公路工程项目的建设作出更大的贡献。
公路工程工作总结(精选3篇)公路工程工作总结篇1以下为今年的工作总结:压浆再近2各月的压浆工作中,辛酸苦辣甜什么都有,总结如下:再施工组织上,使自己认识到,事情都需要人去做,但是不同的人,做不同的事。
认清自己的位置,合理的安排工作分配,这就需要有个合理的人员分配,各负其责,在做个周密的施工计划从:材料、机械、人员、组织安排做好详细的准备工作。
要比只知道埋头苦干,什么都做,没有方式、方法,没有合理的分工,那样做事更能事半功倍。
在工作中,在遇到问题时,在解决问题时,不是一味的去做、去解决、去完成某件事情。
而是要去学习做这件事情的“方法”,只有先将“方法”系统的认真的去分析,去体会,明白了,理解了,掌握了。
再去做事情剩下的那就是功夫的问题,在去做时侯,按照正确的方法,就能明确自己的方向和任务,就可以思路清晰,目标明确,主次把握得当,这样在做什么事情,就会事半功倍。
在压浆过程经历了3年了,随着时间的考验,在施工工艺上,技术上逐渐的变得更加成熟,更加完善。
压浆工作平台组建的完善,原来需要构建复杂的拌合站已经被移动的灵活的搅拌车代替,免去了场地的租用,材料的堆放污染、场地改造之类的费用,剩去了原来庞大的机械设备的采购,安装,调试维修,减少了拌和站工人工队伍,省去了运输车辆,使拌合环境与压浆现场同步可以根据需要合理安排材料的拌合、调整,减少了运输时间,距离,以及在运输过程中的污染浪费,还可以根据情况直接调整材料以及拌合好的材料及时进行二次拌合最大限度的减少浪费合理的运用所有原材料。
笨重的压浆设备重新合理的安排次序,更换平台操作平台,全都上上轨道消除了原来场地受限,移动不便,施工不方便等困难,同时也减少了在压浆过程以及移动过程需要调动庞大的人员配备,使施工队伍人员得到很大程度的精简,现在在拌和站和压浆全部人员总工只需要十几人的小团队作业。
同时人员更加集中,管理更加方便,也可以根据具体的工作合理分工调配,使人员劳逸结合,提高工作效率。
公路工程技术工作总结报告总结主要写一下重点的工作内容,取得的成绩,以及不足得出结论,以此改正缺点及吸取经验教训,以便更好地做好今后的工作。
下面就让小编带你去看看公路工程技术工作总结报告范文5篇,希望能帮助到大家!公路工程技术总结报告1自毕业后担任技术员以来,我主要从事测量工程的管理,学习、实践操作等工作,历任平定高速公路项目部桥梁负责和测量工程辅助技术员。
再到福州雷力之星驻嘉峪关供水工程测量负责和资料整编工作,现在任中盐甘肃武阳盐化有限公司项目部测量负责,兼任科学技术协会副秘书长职务,几年来我立足本职,爱岗敬业,勤奋工作,围绕新形势下工程测量的新要求,按照以需要求为标准,实现测量工作更精确,更专业为目的,重点围绕工程测量制度和经验做一定的工作。
项目测量工作是工程施工的重要程序,也是施工质量控制与检测的重要环节,为了加强项目测量工作的管理统一项目测量的有关制度,更好的为创优质工程,争取最佳效果的项目目标提供保障。
一、施工单位接到桩点后,测量工作者需对桩点加以保护并进行复核。
需进行加密的应仔细勘察地形选点。
选用良好的地方牢固,施工中不易被破坏地点为加密点。
二、当设计院图纸审核到位后,对测量工作人员的主要任务是审图。
根据以经验施图纸会有许多错误。
如不仔细审阅边施工,这些错误隐患会给工程造成严重后果。
虽然这是设计责任,但我们难逃干系。
在审阅图纸时一定结合相关其它图纸,掌握变化,其中复核桩基顶高程是重点。
三、灌注桩施工是桥梁定准的关,列为监理全检项目,它为今后承台墩柱的位置提供参照物,在计算灌桩数据时,要注意是否有线形偏位,另外在计算桥台灌桩数据时应仔细审清桥台伸缩缝是否与桥台中心线一致。
如有柱位丢失要说明理由,由于人为导致庄主丢失应建立惩罚制度。
因为临时补桩危险性很大。
四、承台钢筋成型后,要对钢筋法线方位进行严密控制。
如线路中心与墩柱中心线有偏位,策应高度应重视,墩柱中心坐标及法向方位角数据应在室内完成表计算,偏位数值单位要统一,墩柱筋十字线临时控制点位置应牢固,标志清晰,并与下道工序负责人指数移交方可离去。
公路专业工作总结5篇时间一晃而过,一段时间的工作活动告一段落了,回想起这段时间的工作,一定取得了很多的成绩,需要认真地为此写一份工作总结。
那么一般工作总结是怎么写的呢?以下是小编收集整理的公路专业总结,欢迎大家分享。
公路专业工作总结精选篇1 一、指导思想以全国干线公路养护管理检查为契机,以全面整治干线公路环境为抓手,以加强干线公路养护和管理为重点,全面推进公路建设、养护、管理、征收、服务等各项工作,积极适应公路税费改革的新形势,进一步确立养护主业地位,以改革创新为动力、加强领导、加大投入、精心组织、狠抓落实、突出重点、全面提高,推动公路服务品质和服务水平的提升,以优异成绩、崭新的路容路貌和规范的管理充分展示我市国省干线公路养护新成就和良好形象。
二、迎检工作目标加大迎检线路养护工程建设资金投入和规范化管理工作力度,全面提高我市干线公路的整体服务水平和服务功能,确保检查评比综合指标超过20__年水平,全面排名前进一位,力争实现检查成绩“获奖进位”的整体目标。
三、迎检线路根据市公路局迎检方案,我市迎检线路为两条。
即s204益沅一级公路及白沙大桥接线(k59+170—k88.183)、s204沅茅段(k43+160—k58+186),全长43.839km。
四、迎检组织机构领导小组下设办公室,办公地点设市公路管理局,由宋涛兼任办公室主任。
领导小组负责全市普通干线公路迎检工作的组织领导和协调工作。
各成员单位的具体职责为:市公路管理局根据益阳市公路管理局和市政府迎检方案要求,全面落实各项迎检工作。
市交通运输局根据市政府迎检方案要求督促益丰公司落实益沅一级公路和白沙大桥及其连接线的迎检工作。
市建设局负责三眼塘镇、新湾镇、南嘴镇拆除非公路性标牌、违法建筑、马路市场、路面堆积物时的拆除工作。
市公安局确保迎检工作环境和谐有序,协助做好公路三乱整治、马路市场整治以及违章建筑的拆除工作。
市交警大队做好三眼塘镇、新湾镇、南嘴镇拆除非公路性标牌、违法建筑、马路市场、路面堆积物时的交通管制工作。
公路工程专业技术工作总结简介:
本人胡学军,男,一九七四年一月十一日出生。
一九九六年毕业于湖北三峡学院,一九九七年分配到公安县公路管理局工作,从事公路大中修建设。
二000年九月我被武汉理工大学土木工程系函授班录取,二00三年七月毕业,次年获得该校学士学位。
本人从一九九七年至今一直从事公路养护、工程技术工作。
通过近十年的实践工作,取得了一定成绩。
下面是在专业技术方面的工作总结,以便评审组织审查。
一、丰富的专知识是从事专业技术工作的前提
本人自1997年参加工作以来,一直从事公路养护、公路工程相关的专业工作。
2000年,本人通过自学考取开汉理工大学土木工程系公路与桥梁专业函授班,三年的学习,使本人积累了丰富的专业理论知识。
在2002年被县职改办评为助理工程师。
我先后从事公路养护中、小修工程技术管理,207国道南平至章庄二级公路路面改善工程,参与了水泥砼路面破板修复工程,任技术负责人,207国道黑狗当大桥简支梁维修加固工程,207国道J标马市段二级公路路面改善工程,期间担任技术负责人,沙刘线接线路面改善工程,还参与了省公路局和长安大学科研项目——旧砼路面不同加铺层结构设计试验。
任该项目技术负责人,与同事一起撰写了《水泥砼路面破板基层处治方法》、《水泥稳定砂砾基层机械化施工要点》、《浅谈公路水毁的成固与防治》等学术论文。
二、勇于创新,总结经验。
专来技术工作水平在实践逐步提高
一九九七年八月参与了南平至章庄二级公路路面改善工程建设,在该项目中,任技术负责人,总结并编写《水泥稳定砂砾层机械化施工要点》,对在水泥稳定砂砾机械化施工中,机械配备,材料用量及控制,工艺流程及工程质量控制起到了良好效果。
在一九九八年孟溪大垸水毁调研工程后,总结了《沥青路面春季翻浆处治方法及要点》,在春季雨水过多,不利于沥青路行车的状况下,主要采取三种处理措施:(1)开挖路肩明沟:春初翻浆路段两侧路肩上每隔6-8开挖一道横向明沟。
及时排降除路面水份。
(2)挖横断面或路基明沟,不致使路面积水。
(3)挖渗水坑,在易于翻浆的路段,挖成直径20-40cm左右的坑,人工定期掏出坑积水。
同时还在市养护工作经验流会上作了《浅谈公路水毁的成固与防法》,总结经验。
近几年工程水毁主要有路基沉陷,路基坍塌,桥梁破坏,防护与加固工程损坏等类型。
公路水毁要以预防为主,及时清除水毁隐患,防患于未然,只要能从公路的设计、施工、养护等方面重视水毁,采取措施得当,公路水毁将会得到有效控制。
三、敢于探索,理论结合实践,专业技术工作成绩显著
一九九八年十月,担任水泥路养护工程队技术员,在公安县公路管理局列养里程中,国道二级水泥砼路面有49km,省道公石线有49.5km,为了交通行车舒适,找出一条即经济又合理的水泥砼路面破板修复办法,通过实践观察发现破板的主要原因是基层不稳定造成的,影响基层不稳定的主要因素是雨水渗透到基层,在荷载的作用下,基层开始变形发生唧泥,对这种现象,我们为市养护科提出要加强对水泥砼路面进行缝养的建议,采用科学的缝养和高密度缝养材料,对遏制水泥砼路面的破碎起到了明显的效果,受到了市局的领导表扬。
二00二年207年国道黑狗当大桥工字梁生生位移,桥面铺装板破裂,桥梁伸缩缝损坏,被省市专家确定为
危桥,需要加固维修。
我担任该项目技术负责人,针对大桥各种病害,通过近十天观察,报省市批准,采用简支梁稳定工字梁,重新布筋进行桥面铺装,通过四个多月的维修加固,经省市检测为合格优质工程,大大的提高了桥梁的通行能力,行车安全有了保障。
该项目受到了省市领导好评,市养路科在此召开了全市桥梁维修加固工程现场会,个人也受到了极大的鼓舞。
二00二年四月完成了207国道二级路面改善工程J标段施工任务。
我担任技术负责人,在老油路基础上进行加铺砂砾下基,在施工中发现老油路路面呈块状,且极不稳定,上报给市局,经实地察看,本人建议挖除块松动油路基础,进行局部挖一补一措施,通过弯沉检测,各项技术指标合格,此项目被评为优质工程。
二00三年三月担任沙刘接线改建工程技术负责人,在处理软基时,k00+300-k00+500有200米软基无法处治,因路基旁为一水堂,在下挖无望的情况下,结合在书本上学到的知识,进行石灰桩处冶后,再进行底标号砼下基施工,三天后通过弯沉检测,容许值在标准范围内,完全合符二级公路建设标准,受到监理和业主的表扬。
二00三年八月参加了省公路局与长安大学科研项目试验工程建设,任公石D标技术负责人。
因为公石线是连接我市至湖南岳阳107国道的主要干线,对我市的经济发展有着十分重要的作用,根据湖北省公路局和长安大学科研项目要求,其主要是目的在于比较旧水泥砼路面上不同结构加铺层在相同的气候,水文、地质等自然条件及相同交通量情况下各种加铺层的使用寿命,防止反射裂缝的能力,找到适合于湖北实际情况,在技术上可行,经济上合理及施工方便的旧水泥砼路面加铺改建的典型结构。
在湖北省公路局和市局主管部门的领导,在长安大学陈教授和杨博士的指导下,我参与了项目技术科各种承载力试验及CBR值检测,对板块不同部位进行了弯沉测量。
参与了初步测量,设计到实际施工放样,水准点恢复及中线测定,为长安大学科研项目提供了第一手数字依据,在几次省公路局和长安大学的经验交流会上,受到了省局和长学教授好评,该项工程初步评定为省优质工程。
四、严标准、严要求,力求专业技术工作迈向新台阶。
二00二年被县人事局职改办评为助理工程师以来,我严格要求自已,结合理论知识应用到公路大中修施工建设中,取得了一定的实践和良好的社全经济效益。
严格按照《公路工程技术标准》及《工程质量检验评定标准》进行施工,作为一名合格的技术负责人,我严格工程质量管理,控制工程成本,做好项目经理的助手,在技术上敢于创新,勇于探索,要总结实践经验,在几年的助理任职期间,很好地履行了助理工程师的职责,连续几年被评为县局先进工作者,二00四年度至二00五年度被县交通局评为先进工作者,多次受到省市领导表彰,还受到了长安大学博士导师陈教授好评和表扬。
本人近几年来为社会为公路事业做了许许多多工作。
为了专业技术水平和专业技术工作能力适应公路事业发展,还需继续努力学习专业技术知识,不断总结经验,不断充实自我专业理论水平和实践施工能力,把专业技术职务推向新台阶,为公路建设的发展尽职尽责。
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