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火车站站前广场设计思考1火车站站前广场设计及发展1.1火车站及站前广场设计概述。
在世界上的很多城市，火车站不仅满足了铁路客运和货运的集散功能，还会因独特的建筑风格、历史和文化内涵而使其主体建筑物和站前广场等设施成为重要的城市景观之一。
另外由于铁路运输业对现代人类社会的物质与精神文明发展进程的关键作用，使有些火车站即便早已不再使用，依然作为具有重要历史价值的景点或者被改建为博物馆而保留了下来，作为一座城市发展的重要历史见证，例如位于北京的前门火车站。
而现代的铁路运输由于电气化高速铁路建设技术的迅速应用，在目前乃至未来相当长的一个时期都注定成为影响社会经济和人们生活发展的重要元素。
因此现代的火车站及站前广场的设计和建设也必然成为影响深远的城市景观，并且随着时间的推移被赋予新时代的独特人文内涵和成为一座城市发展轨迹上的关键标志。
1.2我国火车站站前广场设计的发展。
我国火车站的站前广场设计和建设在改革开放后才出现了大规模的需求，由于铁路运输业的客流量和货物运输量的剧增，原有的火车站及其设施无法满足铁路运输的基本周转需求，曾经出现了多个地方的火车站在运输高峰期秩序混乱的局面。
不仅人流拥堵且火车站的运输功能与城市的交通运输体系、火车站周边环境的治理等方面都存在很严重的问题，因而很多城市进行了火车站站前广场的设计与扩建。
我国近年的铁路客流量变化见图1。
而近年来由于城市地面交通公路路网建设和地下、地上的轨道交通网络的发展和变化，对很多城市的火车站站前广场及基础设施的功能又有了更高的要求，我国的火车站站前广场设计正在向着功能多样化和空间结构的立体化方向发展<sup></sup>。
而且火车站站前广场不仅需要成为高效、流畅运转的城市交通枢纽，还要承载一座城市的文化地标和市民休闲空间的新功能。
2我国火车站站前广场设计理念2.1火车站站前广场的基本功能概述。
火车站作为铁路运输沿线的旅客和货物的集散地点，其站前广场需要为满足火车站的客货集散提供足够的空间和基础设施，一方面让进出站的旅客、接送站人员能够安全并高效的踏上既定的旅程。
火车站站前广场建设项目可行性研究报告目录第一章总论 (1)一、项目背景 (1)二、项目概况 (3)三、问题与建议 (4)第二章项目建设的背景及必要性 (6)一、项目建设的背景 (6)二、项目区经济发展状况 (9)三、项目区内交通运输状况 (15)四、项目建设的必要性 (17)第三章项目建设条件 (19)一、选址条件 (19)二、建设条件分析 (20)第四章建设规模与技术标准 (22)一、建设规模 (22)二、技术标准 (22)第五章工程方案 (25)一、广场方案 (25)二、总体布局 (25)第六章节能方案分析 (29)一、编制依据 (29)二、节能指标 (30)三、节能措施 (30)四、耗能指标 (31)第七章环境影响评价 (32)一、沿线环境条件 (32)二、公路建设对环境的影响 (32)三、减缓工程环境影响的对策 (35)四、环境影响评价结论 (37)第八章劳动安全设施 (38)1一、影响劳动安全的因素分析 (38)二、制定完善监控措施 (38)第九章组织机构与人力资源配置 (40)二、工程质量管理 (40)三、财务管理 (42)四、进度管理 (42)五、合同管理 (42)六、协调管理 (43)七、安全建设管理 (43)第十章项目实施及招投标管理 (44)一、实施方案 (44)二、实施进度安排 (44)三、项目实施进度表 (46)第十一章投资估算 (49)一、投资估算依据 (49)二、建设投资估算 (49)三、工程投资估算 (50)四、资金筹措 (50)第十二章社会评价 (51)一、项目对社会的影响分析 (51)二、各级组织对项目的态度及支持程度 (51)三、社会风险分析 (52)四、社会评价结论 (52)第十三章研究结论与建议 (53)一、结论 (53)二、问题及建议 (53)2炎陵火车站站前广场建设项目可行性研究报告第一章总论一、项目背景（一）项目名称****火车站站前广场建设项目（二）建设地点****县霞阳镇中团村横岭组（三）可行性报告编制依据《投资项目可行性研究指南》《建设项目经济评价方法与参数》第三版《市政工程可行性研究报告投资估算编制办法》建标[1996]628号《全国市政工程投资估算指标》建标「1996」309号《城市道路设计规范》CJJ37-90《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）《****县城市总体规划》建设单位提供的相关资料（四）项目提出的过程、理由⑴项目提出的过程****县位于湘东南，株洲地区最南端。
南京南站调研报告南京南站，包括南京火车南站、南京高铁南站，南京汽车南站。
地点选在雨花台区单家楼片区，位置定在机场高速公路以东，宁溧公路以西，绕城公路以南，宏运大道以北。
南京南站主要运营京沪高铁、沪汉蓉高铁、宁杭高铁、宁安高铁、宁通高铁等多条高速铁路，成为南京重要的交通门户以及华东地区的重要交通枢纽之一。
南京南站南北长417米，候车大厅东西宽156米，整体东西宽度450米，总高59.96米（二层平台在12.4米高空，三层平台在22.4米高空）。
总建筑面积45.8万平方米，相当于6个南京站的大小。
南京火车南站车站是悬在空中的高架火车站，站台层距离地面12.5米高的位置；南京火车南站的站台在二楼，候车大厅则在三楼；南京火车南站的南北广场上各有一个高架与三楼候车大厅相连，这是南京火车南站送站平台，乘客在此下车后即可直接进入候车室；而在“正负零”的地面上，分别设有公交车、出租车和社会车辆的停车场。
南京火车南站是一座连接8条高级铁路的国家铁道枢纽站，南京火车南站还有地铁1号线，地铁1号线南延线，地铁S1号线。
南京南站将连接机场高速和绕城高速公路。
南京南站建有15个候12车厅，3个站场，15个站台。
南京火车南站站房3楼为候车大厅，候车大厅内还设有商业区；南站站房二楼南北两端为铁路站房，中间是高架站台，站房内设有售票厅、自助购票厅；高铁南京火车南站候车大厅内设置有大型机场才广泛使用的自动步道。
南京南站被誉为亚洲第一大高铁站，更大程度上是因为这里通过的高铁多。
作为一个连接五条高等级铁路京沪高铁、沪汉蓉城际铁路、宁安城际、宁杭城际和沪宁城际的枢纽站，南京南站的第二层站台层上，28条巨龙般的无砟轨道横穿而过。
站在上一层看下去，交织的弓网、整齐的铁轨、蜿蜒的高架桥……一起伸向天边，又在眼前变得根根分明清晰。
火车站站前广场建设项目可行性研究报告此文档word版本下载后可任意编辑修改目录第一章概述 (4)1.1项目名称 (4)1.2项目性质 (4)1.3建设地点 (4)1.4项目建设单位 (4)1.5项目建设规模及内容 (5)1.6项目投资估算及资金来源 (5)1.7效益分析 (5)1.8项目实施进度 (5)1.9编制依据 (5)1.10编制原则 (6)第二章项目背景及必要性 (7)2.1项目背景 (7)2.2 项目建设的必要性 (7)第三章项目区基本情况 (9)3.1项目区概况 (9)3.2项目影响区域分析 (10)3.3自然条件对项目的影响 (13)3.4某某县经济社会现状及发展情况 (13)3.5某某县交通现状 (18)第四章工程方案 (19)4.1 设计目标与设计原则 (19)4.2 规划布局 (21)4.3 道路工程 (22)4.4 建筑工程 (24)4.5 景观设计 (26)4.6 电力工程 (26)4.7 给排水工程 (27)4.8 通信工程 (30)4.9 信息系统 (31)4.10 综合管线工程 (32)第五章环境影响分析与评价 (34)5.1环境保护法规及标准 (34)5.2建设场址环境现状 (35)5.3环境影响分析 (35)5.4运营期环境影响分析 (37)5.5环境保护措施 (39)5.6项目运行过程中的环境保护措施 (42)5.7环境管理与监测 (43)5.8环境影响评价 (43)第六章节能 (44)6.1指导思想与编制依据 (44)6.2能耗状况和能耗指标 (45)6.3节能措施 (45)6.5节水措施 (46)6.6节材措施 (46)第七章项目招投标及实施进度 (47)7.1招标方式 (47)7.2投标 (48)7.3评标委员会 (49)7.4项目建设进度安排 (49)第八章项目管理 (50)8.1建设期组织机构设置 (50)8.2项目管理措施 (50)8.3施工管理 (51)第九章劳动安全 (53)9.1组织管理 (3)9.2项目建设期间主要危害因素分析 (54)9.3编制依据 (54)9.4各种危害因素采取的主要防范措施 (54)9.5安全生产标化管理措施 (57)第十章消防 (59)10.1消防设施 (59)10.2消防措施 (59)10.3安全应急预案 (61)第十一章投资估算与资金筹措 (63)11.1投资估算依据 (63)11.2 估算结果及资金筹措 (63)第十二章社会评价 (68)12.1项目对社会的影响分析 (68)12.2项目与所在地互适性分析 (69)12.3 社会风险分析 (69)第十三章结论与建议 (71)13.1结论 (71)13.2建议 (71)第一章概述1.1项目名称某某火车站站前广场建设项目1.2项目性质新建项目1.3建设地点江西省某某县蔡岭镇1.4项目建设单位建设单位：某某县鄱湖开发有限公司某某县鄱湖开发有限公司是由某某县人民政府全额出资依法设立的具有独立法人资格的国有独资公司,为县政府直属正科级单位。
火车站调研报告火车站调研报告一、调研目的火车站作为城市交通的重要枢纽，对于城市的发展和居民的出行起着重要的作用。
本次调研旨在了解火车站的建设情况和服务水平，为城市交通规划和火车站改善提供参考。
二、调研方法1. 实地调研：我们选择了市内火车站进行实地调研，通过观察和问卷调查的方式收集数据。
2. 数据分析：针对收集到的数据进行整理、分析和总结。
三、调研结果1. 建设情况：火车站的建设情况较好，建筑外观整齐美观，设施齐全，四通八达的交通网络能够满足乘客出行的需求。
2. 服务水平：火车站的服务水平较高，服务人员态度热情，引导乘客出行，提供各种便利设施，如餐饮、商店等。
3. 交通运营：火车站的交通运营较为稳定，车次多样，班次频繁，乘客能够方便地选择适合自己的出行时间。
4. 安全保障：火车站的安全保障体系健全，设有安检、托运行李等措施，保证了乘客的安全。
5. 环境卫生：火车站的环境卫生状况良好，大厅、候车室等公共区域保持清洁，并设有垃圾桶和清洁工作人员进行清理。
四、存在问题1. 候车室座位不足：部分候车室内座位不足，乘客需在地板或过道等位置等待，影响了乘客的出行体验。
2. 信息提示不准确：部分车次的准点信息和站内公告的内容不一致，给乘客带来了困扰。
3. 候车室难以维持清洁：由于人流较大，候车室的清洁工作难以做到及时，影响了环境卫生。
4. 服务人员数量不足：高峰时段，服务人员的数量不足，导致乘客咨询、购票等需要排队等待较长时间。
5. 候车室乘客流量过大：高峰时段候车室内乘客流量较大，存在安全隐患。
五、改进建议1. 增加座位数量：针对候车室座位不足问题，建议增加座位数量，提供更多的座位供乘客休息。
2. 完善信息提示系统：改进车次准点信息和公告内容的准确性，确保乘客能够及时获得准确的信息。
3. 强化候车室清洁管理：加大清洁力度，增加清洁人员数量，确保候车室内环境的清洁和卫生。
4. 增加服务人员：在高峰时段增加服务人员的数量，提高服务人员的素质，缩短乘客等待的时间。
简述火车站站前广场空间的规划设计与交通引导现代社会经济发展速度不断加快，城市之间的联系也更为密切，火车是社会群体出行的一种重要交通方式，火车站的建设则是城市现代化建设中的重要内容。
优秀的火车站建设不仅要充分发挥自身功能，还应当作为城市的形象标志。
火车站站前广场是火车站的重要组成部分，是城市的重要门户，并具有重要的交通集散作用，因此加大力度探究火车站站前广场空间的规划设计与交通引导，对于火车站的建设具有重要意义。
1 火车站站前广场空间的规划设计原则火车站及站前广场的交通构成比较复杂，是城市交通及治安工作中的重点内容。
火车站站前广场的人流量与车流量较大，并且具有一定特殊性，随着火车始发或到站时间的变化而发生一定转变。
火车站站前广场也是城市防灾减灾的基本疏散空间之一，科学合理的火车站站前广场空间规划设计能够为旅客提供更加高效优质的服务，提高旅客的换乘效率，并促进人流及车流的快速疏散，在一定程度上体现着城市的交通管理水准。
而在现代社会经济发展形势下，社会运行过程中更加注重经济、环境、文化与社会的协调发展，因此在火车站站前广场空间的规划设计过程中应当基于地域文化特征的基础上，重点突出火车站的功能，促进交通引导的顺利实现，因此火车站站前广场的设计应严格遵循以下原则：一是构建高效的站前交通系统。
在火车站站前广场空间的规划设计过程中，应当对火车站站前广场空间的组织交通功能进行合理应用，构筑合理且高效的交通系统，促进站前广场空间交通引导的顺利实现。
尤其是火车站站前广场空间的人流量与车流量较大，若在火车站站前广场空间实际规划设计过程中能够实现高效率集散、交通零障碍换乘，势必能够有效提高站前广场空间规划设计的有效性，对于交通管理和治安管理工作的顺利进行也具有重要意义。
因此在火车站站前广场空间的规划设计过程中，应当将动静活动进行合理分区，并完善站前广场相关功能设施，最大程度上满足不同的停车需求。
在此基础上应当将火车站站前广场空间与公交站和长途汽车站进行协调设计，真正实现零换乘，从而切实提高火车站站前广场空间人流疏散效率。
火车站站前广场使用状况的调查研究以南京火车站站前广场为例一、本文概述随着城市化进程的加速和交通运输业的迅猛发展，火车站作为城市的重要交通枢纽，其站前广场的使用状况直接影响着旅客的出行体验和城市的形象。
南京火车站作为华东地区的重要铁路枢纽，其站前广场的使用状况更是具有代表性和研究价值。
本文旨在通过对南京火车站站前广场使用状况的深入调查研究，分析广场的空间布局、功能划分、人流组织、环境设施等方面的问题，并提出相应的优化建议，以期为火车站站前广场的规划设计和管理提供有益的参考。
本文首先对火车站站前广场的相关概念进行界定，明确研究范围和对象。
接着，通过文献综述和实地考察相结合的方法，对南京火车站站前广场的历史演变、现状特点和存在问题进行深入分析。
在此基础上，运用空间句法、人流仿真等研究方法，对广场的空间布局、人流组织等关键问题进行量化分析，揭示广场使用状况的内在规律和潜在问题。
结合国内外优秀案例和实际需求，提出针对性的优化建议和改进措施，以期提升南京火车站站前广场的使用效率和旅客满意度。
通过本文的研究，不仅能够为南京火车站站前广场的改进提供科学依据，还能为其他城市火车站站前广场的规划和管理提供有益的借鉴和参考。
同时，本文的研究成果也有助于推动城市交通枢纽空间的优化升级，提升城市形象和品质。
二、南京火车站站前广场概述南京火车站，作为中国历史文化名城南京的主要交通枢纽，承载着连接城市内外、展示城市形象的重要使命。
南京火车站站前广场作为火车站的门户和重要组成部分，不仅是旅客集散、换乘的重要场所，也是城市形象的展示窗口。
南京火车站站前广场占地面积广大，布局合理，设施齐全。
广场整体设计以现代化风格为主，同时融入南京的地方文化元素，彰显出古都的韵味与现代都市的活力。
广场中央设有大型雕塑和绿化带，为旅客提供了舒适的休息空间。
周边则环绕着各类商业设施、餐饮店铺以及公共交通站点，为旅客提供了便捷的购物、餐饮和换乘服务。
在功能上，南京火车站站前广场不仅满足了旅客的基本需求，还充分考虑了人性化设计。
火车站调研报告随着交通运输业的不断发展，火车站作为重要的交通枢纽，其运营和服务质量对于人们的出行体验至关重要。
为了深入了解火车站的现状，发现存在的问题并提出改进建议，我们进行了一次全面的调研。
一、调研背景随着城市化进程的加速和人们出行需求的不断增长，火车站的客流量逐年攀升。
同时，人们对于出行的舒适性、便捷性和安全性也提出了更高的要求。
因此，对火车站进行调研，有助于提升其服务水平，满足人们日益增长的出行需求。
二、调研目的本次调研旨在全面了解火车站的设施设备、服务质量、客流情况、周边配套等方面的现状，找出存在的问题和不足之处，并提出针对性的改进建议，以提高火车站的运营效率和服务质量，为旅客提供更加优质、便捷、舒适的出行环境。
三、调研方法本次调研采用了多种方法，包括实地观察、问卷调查、访谈等。
实地观察：调研人员在不同时间段对火车站的各个区域进行了详细观察，包括候车厅、售票厅、站台、出站口等，记录了设施设备的使用情况、旅客的行为和秩序等。
问卷调查：设计了一份涵盖多个方面的问卷，包括对火车站设施设备的满意度、服务质量的评价、出行需求等，在火车站内随机抽取旅客进行调查，共收集了_____份有效问卷。
访谈：与火车站的工作人员、管理人员以及部分旅客进行了深入交流，了解他们对火车站运营管理的看法和建议。
四、调研结果（一）设施设备1、候车厅候车厅的座位数量基本能够满足日常需求，但在节假日等高峰期，仍会出现座位紧张的情况。
部分座位的舒适度有待提高，长时间坐着会感到不适。
候车厅的照明设施良好，但通风系统效果一般，尤其是在夏季，室内温度较高，空气流通不畅，给旅客带来不适。
2、售票厅售票厅设置了多个售票窗口和自助售票机，方便旅客购票。
但在高峰期，仍会出现排队较长的情况。
自助售票机的操作界面不够简洁明了，部分旅客在使用时遇到困难。
3、站台站台的标识清晰，引导旅客准确找到自己的车厢位置。
但部分站台的地面不够平整，存在安全隐患。
城市火车站站前广场城市设计研究摘要随着城市化进程的加快和城市的不断更新城市火车站站前广场的改造和建设已成为人们普遍关注的焦点。
迅猛发展的铁路事业给城市火车站及站前广场的发展带来活力的同时也产生许多问题。
因此研究探索站前广场新的设计理论和设计方法已成为当前人们越来越重视的问题具有重要的现实意义。
论文正是基于对上述问题的认识与思考通过对当前城市火车站站前广场的现状、存在的主要问题及其社会、文化等动因的深入分析以城市设计、城市交通、城市开放空间及环境心理学等为理论基础借鉴国外先进经验较全面系统地阐述了现代城市火车站站前广场的交通、空间、设施、文化和生态系统等的设计理念和构建方法。
关键词站前广场、城市设计、空间、交通、环境设施、文化、生态’’—’插图清单图一火车站与城市区位的基本形式……………………………………………图—站旅客室外候车………………………………………………………图卜站非典时期广场上的凉棚………�9�9…………………………………”图卜火车站的基本流线…………………………………………………………图卜火车站的基本空间形式……………………………………………………图卜罗湖火车站前广场……………………………………………………圈新站前广场……………………………………………………………图袋型平面站前广场简图……………………………………………………图东站前广场平面图……………………………………………………图卜扁平型平面站前广场简图………………………………………………图卜老站前广场平面图…………………………………………………图卜环型平面站前广场简图…………………………………………………图卜站前广场平面图……………………………………………………图莫斯科库尔斯克站前广场平面图………………………………………图—加拿大握太华火车站总平面图…………………………………………图一人山人海的站前广场………………………………………………………图空旷的新站前广场……………………………………………………图前后式空间形态简图……………………………………………………图—东站前广场鸟瞰图…………………………………………………国—站前广场鸟瞰图…………………………………………………图侧翼式空间形态简图……………………………………………………图分离式空间形态筒图……………………………………………………图—中心式空间形态简图……………………………………………………图—新站前广场平面图…………………………………………………图—站前广场的三种基本围合………………………………………………】图—新站照片……………………………………………………………】图—新站站房后面的高层建筑…………………………………………图空间的不可破坏性原理…………………………………………………图—站房顶上的广告牌…………………………………………………图—门形构思的站………………………………………………………图—火车站照片…………………………………………………………】图一老火车站照片……………………………………………………图—站前广场地下通道…………………………………………………图一站前广场的坡地利用………………………………………………图—北站地下商场已泡在水里…………………………………………图一站前广场交通体系要素组成……………………………………………图—普通旅客进出站流程图…………………………………………………图—中转旅客进出站流程图…………………………………………………图—站前广场上的卖报人………………………………………………图港池式停车示意图………………………………………………………图—站出租车场地及流线分析图………………………………………图—出租车接送客可能性流线分析图………………………………………图—站出租车接客场面…………………………………………………图—停车位的布置方式………………………………………………………图—货车停车位的布置方式…………………………………………………图行包房停车场剖面………………………………………………………图—站前广场上锻炼的人们……………………………………………图一站前广场与城市道路的几种联接形式…………………………………图一城市于道穿越站前广场交通流线交叉示意图……………………图—站前广场总平面图…………………………………………………图站前广场总平面图…………………………………………………图一站前广场总平面图…………………………………………………图站前广场改造方案总平面图……………………………………图日本北九州站前广场局部鸟瞰图………………………………………图站前广场交通体系层次明晰………………………………………图—西站的过街天桥照片………………………………………………图商业设施布局方式简图…………………………………………………图—站的下沉广场……………………………………………………图旅客的座位布置示意图…………………………………………………图—点式座位示例和线式座位示例…………………………………………图—站前广场围绕花池设置的座位……………………………………图—站前的灯具加强了广场的进深感………………………………图—站前广场夜景………………………………………………………图站前广场的高杆灯…………………………………………………图—标志文字尺寸与视距关系………………………………………………图一站前广场车行交通指示牌…………………………………………图—站的行人指示牌……………………………………………………】图站前广场的交通指示牌……………………………………………】图—站前广场的“园林”公厕…………………………………………图一站“显露”的节能型微生物厕所…………………………………致我的研究生学位论文之所以能够完成凝集了众多人的心血在此向所有关心和帮助过我的人表示诚挚的敬意和意首先深深地感我的导师郭端本教授给我的指导、关怀和鼓励。
