现浇梁浇注专项方案

西安市长安南路—南三环交叉口立交工程预应力现浇连续箱梁砼浇注施工专项方案西安市市政建设（集团）有限公司第六分公司二〇一二年二月一、工程概述1、本工程位于长安南路-南三环交叉口，北临南绕城高速公路高架桥，东西主线沿南三环全长758.067米，采用两层分离式立交形式，主线道路以跨线桥形式，上跨长安南路，长安南路总宽50米，桥梁净高大于等于5米，本次设计跨线桥长度为301.28米。

本立交共两层，除主线以外，同时设置北至东（A匝道）、西至北（B 匝道）、南至东（C匝道）和西至南（D匝道）四个方向的匝道。

A匝道全长181.732米，B匝道全长197.627米，C匝道全长228.598米，D匝道全长209.054米。

A、B匝道各宽7米，C、D匝道各宽13米。

长安南路-南三环交叉口立交桥包括东西主线桥、A匝道桥、B匝道桥。

东西主线桥K0+212.212至K0+513.492，全长301.28米，桥梁宽度为18.5~22米，桥梁面积为6526.04平方米（其中钢结构桥梁面积为2516.75平方米）。

东西主线桥主梁采用直腹板，全桥变宽，梁高均为1.7米，箱梁悬臂长度为2.0米,悬臂端部厚0.15米,根部厚0.45米，底板厚度0.2-0.35米，顶板厚度为0.2米，腹板厚度为0.3-0.5米。

主线桥：采用钢箱梁和预应力箱梁两种形式，跨径布置为（2*30+31+28.7）m（叉子、变宽）+（32.7+49.2+32.7）m（钢箱梁）+3*21.6m，桥梁长301.28，本次箱梁共分为四种类型宽度为：全宽18m的预应力混凝土箱梁，全宽22m的预应力混凝土箱梁，全宽22m的钢箱梁，主线预应力混凝土现浇连续箱梁，第一联与第三联C50砼设计用量均为1579.6 m3+987.73m3=2567.3 m3。

0、7、10号桥梁墩台处各设置一道80型型钢伸缩缝，4号墩处设置一道160型梳齿型伸缩缝。

2、施工特点：根据进度计划，施工高峰期正值夏季，做好砼浇注夏季养护工作，是施工按质按期完成重要保证。

二、机械配备1、本工程混凝土全部采用商品砼泵送施工，混凝土搅拌运输车，输送，运距约25公里，单趟运输时间约为30分钟，我们按混凝土量最大计算（约为3000立方米），依据工程所需砼量，工期保证等因素拟采用系列设备。

2、设备技术参数砼搅拌运输车往返约需时间1h（60 min），装料、卸料及其它停车约需0.16h（10min）每台混凝土泵需配备混凝土搅拌车为：N=Q*60*（h+t）/（60*V）式中：N-混凝土搅拌车数量h-砼搅拌运输车往返所需时间（小时）t-混凝土搅拌车总停歇时间Q-每台混凝土泵车的实际平均排出量（m3/h）V-每台混凝土搅拌车容量（m3）把各数据代入上式得；N=45*60*1.16/（60*8）≈6.5辆=7辆；所以七辆混凝土车满足浇注要求。

三、材料拌合技术要点1、混凝土配置、搅拌和运输A、C50砼配合比要求：配合比的设计应考虑高温对混凝土坍落度损失的影响，混凝土中可掺加高效减水剂或掺用粉煤灰等活性材料取代部分水泥，减少水泥用量；混凝土宜选用水化热较低的水泥，当掺用缓凝剂型减水剂时，可根据气温情况适当提高坍落度，并有很好稠度,不离析,便于泵送；混凝土初凝时间不得小于6小时。

砼耐久性要求 :最大氯离子含量不超过水泥用量的0.06%, 最大碱含量不超过3.0kg/ m3。

B、搅拌站的料斗、储水器、皮带运输机及搅拌筒等应采取遮阳措施，在搅拌和浇筑混凝土过程中，应增加混凝土坍落度的检测次数，当不满足施工需要时，应及时对配合比进行适当调整。

从原材方面降低混凝土拌合物的温度，必须做好混凝土用水泥、砂、石、矿物掺和料等集料、粉料的防晒降温工作，对砂、石的储存仓库、堆料进行遮阳防晒处理，对水泥灌可采用水淋方式处理。

C、混凝土宜在棚内或气温较低的夜间进行搅拌，当无其他特殊规定时，混凝土的入模温度宜控制在30℃以下。

D、砼在砼拌合站（2 台）集中拌制，由砼运输车（7台 8m3/台）运至现场，两台砼泵车（90 m3/h）泵送入模。

混凝土拌合物运输时间不能过长,过长会增加离析和降低坍落度,从而影响拌合物的质量,故规定混凝土运到浇筑地点时仍保持均性和规定的坍落度。

E、混凝土在运输过程中如出现离析等现象时，宜采用带有搅拌装置的运输车运输混凝土，且搅拌筒上应有防晒设施，在运输过程中应慢速、不间断的搅拌混凝土，不得在运输过程中加水搅拌，并应最大限度的缩短运输时间。

F、雨期施工应应增加砂石、集料含水率的检查次数，及时调整混凝土配合比，保证拌合质量；砂石集料的含水率检测，每个台班应不少于1次，雨后拌制混凝土应先检测后拌合。

四、箱室模板的支设新浇混凝土对模板侧向压力计算混凝土作用于模板的侧压力，根据测定，随混凝土的浇筑高度而增加，当浇筑高度达到某一临界时，侧压力就不再增加，此时的侧压力即为新浇筑混凝土的最大侧压力。

侧压力达到最大值的浇筑高度称为混凝土的有效压头。

新浇混凝土对模板侧向压力分布见图1。

在《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210-2001)中规定，新浇混凝土对模板侧向压力按下式计算：Pmax=0.22γt0K1K2V1/2Pmax =γh式中：Pmax ------新浇筑混凝土对模板的最大侧压力（kN/m2）γ------混凝土的重力密度（kN/m3）取24kN/m3t0------新浇混凝土的初凝时间（h）；V------混凝土的浇灌速度（m/h）;取6m/hh------有效压头高度；H------混凝土浇筑层(在水泥初凝时间以内)的厚度(m)；K1------外加剂影响修正系数，掺外加剂时取1.2；K2------混凝土塌落度影响系数，当塌落度小于30mm时，取0.85；50～90mm时，取1；110～150mm时，取1.15。

Pmax=0.22γt0K1K2V1/2=0.22×24×3×1.2×0.85×61/2=39.51kN/m2h= Pmax/γ=39.51/24=1.6m根据上式计算所得出H=1.6m时混凝土侧向压力的最大值为39.51kN/m2；所以在本次施工中h=0.8m时的模板侧向压力为19.75 kN/m2；故在模板为2.4m*0.8m中的总体侧向压力为（19.75 kN/m2*0.8m）/2*2.4m=18.96kN，所以箱室的腹板支架以一块竹胶板长2.4m，为一个单元各考虑，一根碗口支架所承受的力为30KN,一块0.8m*2.4m的竹胶板所承受新浇筑混凝土的侧向压力为18.96kN，所以30KN>18.96kN强度满足要求，但是考虑到新浇筑混凝土的稳定性及混凝土体变形，固所布置的支架顺桥向横向间距为60m，竖向间距为90cm。

④、箱梁顶板变截面处断面（断面如图2所示）箱梁变截面处顶板断面面积S1=3.14*0.2=0.628m2；变截面处顶板纵向均布荷载q=0.628*26*1.2=19.6KN；单位面积荷载：19.6/2*0.9=8.8KN《根据桥涵施工手册》表13-5中查出，单根WDJ碗扣架所承受的压力为30kN。

2、立杆强度复核横杆步距为0.9m，由此据《桥涵施工手册》表13-5 得单根立杆承载力为30kN。

①、内箱腹板:腹板下横杆纵向间距设为0.9m，横向间距为0.6m，八字间距也为0.6 m；（见下图2）单根立杆实际承受荷载:P=（19.75 kN/m2*0.8m）/2*2.4m=18.96kN <30KN，强度满足要求。

②、内箱变截面处顶板下设2根立杆 , 腹板下横杆纵向间距设为0.9m，横向间距为0.9m单根立杆实际承受荷载：P=（16.32*0.9*1.2）/2=8.8KN <30KN，强度满足要求。

（见下图3）图2碗口支架模板图3五、附属构筑件的安装支座预埋钢板的位置、高度准确。

防撞护栏的锚固钢筋预先埋入，箱梁施工时注意预留通风孔、排水孔、泄水孔及伸缩缝锚固钢筋等预埋件，并注意参看电气部分图纸，预埋各类电气线路及锚固钢筋。

六、模板安装1、底模底模板采用18mm优质竹胶模板,铺设时,模板牢固钉在方木上,模板与模板之间用海绵条填塞。

底模铺设完成后，清除模板表面外露海绵条，竹胶板的纵向拼缝下面必须设置通长方木，确保模板拼缝质量。

模板之间的错台不超过2mm，模板拼接缝要纵横成线，避免出现错缝现象。

底板铺设完毕后，进行平面放样，全面测量底板标高，纵横向间距5m检测一点，根据测量结果将底板调整到设计标高。

底板标高调整完毕后，再次检测标高，若标高不符合设计要求则进行第二次调整。

2、侧模板侧模板为18mm优质竹胶板，待底板铺设完毕效验完毕后，测量放样定出底板边缘线，在底板上弹上墨线，然后安装侧模，侧模支撑采用10*10方木，顺桥向每隔1m设一个支撑，同时，在两个支撑之间加装方木。

一头紧靠于模板上，另一头用碗口扣件扣于支架上，底板与侧模板接缝处粘贴海绵条防止漏浆。

七、钢筋安装1、钢筋加工时抓住四个环节：钢筋的试验；钢筋严格按照下料尺寸下料；钢筋焊接严把质量关；钢筋按图加工成平面和立体骨架。

钢筋要调直、除锈、下料、弯制要准确，加工好的半成品钢筋分类挂牌存放。

确保钢筋的位置间距尺寸正确。

钢筋绑扎时，自上而下依次进行，并采取可靠的临时加固措施，保证钢筋骨架的刚度和稳定性。

钢筋严格按设计的规格、型号、几何尺寸施作，并经隐蔽工程检查合格签证。

2、钢筋混凝土箱梁中钢筋既有受力筋又有架立钢筋，形状复杂，数量多，往往与穿预应力钢束的波纹管发生矛盾，在发生矛盾时，一切普通钢筋，在位置上都必须服从波纹管的要求，其中与波纹管有矛盾的钢筋，则待波纹管就位后，作适当的调整予以补扎。

3、钢筋在加工棚加工成型，拖车运至施工现场绑扎，直径大于Φ12mm 的纵、横向通长钢筋采用对焊接头，长度不大于30m节段，安装采用双绑单面焊接长，钢筋接头位置相互交错，确保同一截面的接头数量不大于50%。

钢筋绑扎顺序为底板钢筋→纵隔墙钢筋→隔梁钢筋、波纹管、钢绞线。

4、冬季施工中对于端横梁和中横梁的钢筋应进行保温措施，钢筋的骨架焊接应在室内进行，安装完毕的钢筋骨架应进行覆盖。

钢筋制作及位置允许偏差见附表（5）附表5 钢筋网片制作允许偏差钢筋位置允许偏差八、预应力管道的安装预应力管道采用预埋金属波纹管成孔工艺，波纹管由镀锌钢材卷制而成。

1、波纹管存放波纹管要求无损伤、无变形。

到场的波纹管检验合格后，置于现场的存放棚内，下部每隔2m以方木设一支点，使其离地30cm以上，并在四周设排水沟，防止波纹管进水锈蚀。

2、波纹管安装与固定波纹管安装与钢筋绑扎安装交互进行，待钢筋骨架稳定后，即可按预应力钢束的坐标要求，由上而下地将各钢束的定位钢筋点焊在骨架上，定位钢筋用Φ12钢筋焊成120×120mm的方形骨架，与防崩钢筋沿梁长方向每1m在钢筋骨架上定一道，在预应力平曲线处按50cm布置，使波纹管在浇筑混凝土时不上下左右移动，保证波纹管位置准确；孔道定位误差小于8mm，且严禁局部弯折和变形，以免造成穿束困难。