“快的打车”PK“嘀嘀打车”移动支付大战一触即发

滴滴打车与快的打车之双雄争霸目录：一、事件原委 (2)二、涉及企业 (3)1. 微信 (3)2. 微信支付 (3)3. 阿里巴巴 (3)4. 支付宝.................................................................. (4)5. 滴滴打车 (4)6. 快的打车 (4)三、两大巨头注资原因分析 (5)四、双雄争霸出现新对手 (6)五、行动支付的优劣性 (7)六、个案探讨 (8)七、附注 (9)一、事件原委从2014年1月开始，中国大陆的打(招)车族不管是使用滴滴打车的微信支付，还是快的打车的支付宝支付，乘客和接单司机均可获得一定金额的奖励回馈，并且这两款打(招)车软件的回馈额度奖励愈演愈烈，双方阵营正式「杠」上了。

经过几轮淘汰戦后，打(招)车应用市场已经从最初的数十家群雄逐鹿，转变为滴滴打车和快的打车「双雄争霸」的市场格局。

据国际调查公司报告《2014年第3季度中国打车APP市场监测报告》显示，快的打车的市占率达到54.4%，跃居行业第一，而滴滴打车市占率为44.9%，占据行业第二名，两家公司市占率超过99%。

自2013年腾讯公司注资「滴滴打车」和阿里巴巴集团注资「快的打车」以来，频频展现资本动作。

「滴滴打车」一共获得四轮融资共8.18亿美元投资：2012年A轮，300万美元，金沙江创投；2013年05月B轮，1,500万美元，腾讯；2013年12月C轮，1亿美元，中信基金领投6,000万美元、腾讯跟投3,000万美元；2014年12月D轮，公司获得超过7亿美元融资，由淡马锡、DST、腾讯主导投资。

「快的打车」公开的融资情况是：2013年04月A轮，800万美元，阿里巴巴投资；2013年11月B轮，由新天域资本领投，金额约为1.2亿美元；2014年09月C轮，融资超过2亿美金，由老虎基金领投；2014年12月D轮，快的打车完成近7亿美元融资，此前的投资方阿里巴巴、老虎基金都再次跟投。

军转干考试2014年时事政治：老人有钱难打车，叫车软件大战谁获益？乘坐出租车出行，如果有人不使用手机软件叫车而是在街头招手拦车，肯定会被嘲笑已经落伍了。

嘀嘀打车和快的打车两款手机打车软件最近掀起的打车补贴大战，每天向乘客和出租车司机发放的补贴总金额都以千万元为单位。

补贴大战何时结束，谁能笑到最后？两家公司负责人在接受记者专访时均称，自家库房“弹药”充足，合作伙伴也有雄厚的资金基础，补贴大战还将延续。

“烧钱”大战买到了什么手机打车软件的“烧钱”大战是从今年1月20日前后开始的，乘客使用嘀嘀打车软件或者快的打车软件成功打车后，均能获得现金补贴。

2月17日，两家手机打车软件的“烧钱”大战开始升温。

嘀嘀宣布，使用嘀嘀打车并选择微信支付，乘客立减10元，每天3次，新乘客首单立减15元。

随后，手机打车软件快的宣布，补贴金额比对手“多1元”，乘客用快的打车并用支付宝付款，每单立减11元。

不过，嘀嘀当天出台应对措施，乘客每次能随机获得12元至20元不等的高额补贴，还能获得最热门微信游戏“全民飞机大战”中的高端战机1架。

背靠阿里巴巴的快的软件推出网购包邮活动，乘客可获赠淘宝天猫平台的退货保障卡一张。

另外，两家公司对于出租车司机也有金额不等的补贴。

25日，嘀嘀打车区域运营负责人杨晓亮在接受记者采访时说：“嘀嘀打车的对手是路边打车。

与微信营销活动开始以后，我们加速了对人们出行方式改变的速率，越来越多的人愿意尝试这种新型的打车方式，用户出行时候使用嘀嘀打车的习惯正在养成。

”快的打车COO赵冬告诉记者，目前快的打车的日订单量在500万-600万单，是活动开始前的十倍，北京地区目前的用户量已经超过650万，司机达到7万，日订单量在40万左右。

“烧钱”大战仍将继续自从1月20日启动“烧钱”补贴大战至今，两家公司都称补贴金额非常高，要以千万元为单位。

不过，两家公司负责人都称，自己合作伙伴的实力非常强，资金补贴活动仍将继续进行。

打车大战再发：嘀嘀打车和快的打车分
别再获融资
嘀嘀打车完成D轮融资1.8亿美元，估值9亿美元。

其中第一笔8000万美元先签，估值6-7亿美元，第二笔1亿美元，估值超10亿美元，综合大概9亿美元估值。

快的差不多也融了差不多金额，打车大战再发。

此前，嘀嘀打车已完成三轮融资，分别是来自金沙江创投的300 万美元A轮融资，来自腾讯的1500 万美元B轮融资，以及来自腾讯和中信产业基金近1亿美元C轮融资，其中中信产业基金和腾讯产业基金分别注资6000万美元和3000万美元。

上个月，嘀嘀打车公布官方数据：从2014年1月10日至今，77天的时间里，嘀嘀打车共补贴14亿人民币，用户从2200万增加至1亿，日均订单从35万增长至521.83万。

今天，嘀嘀打车又对外公布了最新数据：1亿的总用户中，北京用户已过千万;日均订单目前达540万单;通过微信支付完成的订单占总订单的比例接近90%;订单成功率达81%。

另外，快的在月初晒了一季度成绩单：截至 3 月 31 日，快的打车总覆盖城市261 个，较上一季度增长 6.5 倍;日订单量超过 623 万单，同比增长 20.7 倍;一季度已经实现接近千万元的月度营收。

在一季度的补贴大战中，快的联手阿里，补贴了至少6亿美元。

快的A、B两轮融资均为阿里参投，总金额未知。

文章来源于：/article-9490-1.html。

马云出面呼吁打破僵局打车应用烧钱大战近尾声马云出面呼吁打破僵局打车应用烧钱大战近尾声TechWeb 3月5日报道文/潘达自2014年伊始，嘀嘀打车和快的打车的烧钱战局就一直僵持，双方轮流提升补贴进行拉锯战，人们都在观望这场大战将于何时结束。

而随着近日阿里巴巴董事局主席马云的呼吁，这场战争才终于有了消停的迹象。

移动支付推广目标完成发力二三线城市市场近日，马云在“来往”扎堆里发出感慨，讲述自己母亲不会用打车软件，在路边一直打不到车，深感这场竞争伤害了用户的利益，特别是老人小孩的利益。

马云称“这事还真得认真思考和对待。

打车软件的朋友们，你们还想打多久啊?建议你们坐下来喝杯茶，商量一下，下一步如何干的更智慧。

竞争千万不能伤及别人。

”快的打车和嘀嘀打车随风而动，几乎同时宣布自3月4日零时起一同降低补贴。

嘀嘀打车的第四轮补贴活动调整为北、上、深、杭保持12~20元立减金额不变，其他城市为立减“当地起步价~20元”，每天2单。

而快的打车补贴调整至每单10元，每天2单。

3月5日，快的打车补贴又降至每单5元。

随着春天脚步的临近，打车应用的烧钱大战终于降温。

在烧钱大战打响的第一时间，就有业内人士指出，这场大战并不会持续很长时间，高强度、大量的订单补贴，对于用户和司机有着明显的吸引作用，但是单纯利用补贴来吸引用户，不是长久可持续的明智选择。

实际上，这场补贴大战对双方的用户数量都有很大的提升，乘客和司机在享受补贴的同时也心甘情愿被打通了移动支付的最后一环。

我们可以看出，腾讯和阿里在嘀嘀打车和快的打车投入大量资金，一是为强化移动出行领域的疆界，第二便是将移动支付各环节连接，打通最难以攻破的用户环节。

当移动支付通路目标已经达成，降低补贴合情合理。

而从快的打车和嘀嘀打车几轮补贴的调整策略也能看出，双方都有意将推广资金向二三线城市倾斜，以此来占据二三线城市的市场份额。

因为在北京等大型城市，双方市场份额势均力敌，已经形成了寡头竞争的局面，突破口将在二三线城市出现，下一步的竞争，将在更为广阔的二三线城市市场上出现。

手机打车软件的价格大战一、远古年代传统打车服务渠道的丧歌随着智能手机走进人们的生活，各种手机软件也在迅速的抢占人们小小的手机屏幕，不少软件给人们的生活带来了极大的便利，手机打车软件正是在这样的背景下应运而生。

用户在网上下载软件后，输入起点和目的地，自愿选择“是否支付小费”，出租车司机则可以根据路线、是否有小费等选择接受订单，这种方式大大提高了打车效率，实际上是野蛮生长的互联网对传统服务业和原有消费行为的颠覆。

二、诸侯纷争打车软件的圈地大战打车软件多种多样，然而在所有的打车软件中，快的和滴滴这两个打车软件背靠大树好乘凉，累计烧掉近20亿的大战，迅速清空了竞争对手。

2012年6月滴滴打车上线，相隔两个月快的打车在同年8月上线，起初效果并不是很好，甚至在深圳等地被叫停，直到这两个软件得到互联网巨头阿里巴巴和腾讯的巨额投资，从而引发了一场如火如荼的“烧钱大战”。

腾讯方面，乘客只要使用滴滴打车叫车并使用微信支付就可获得10元的补贴，同时司机也可以获得相应补贴；阿里方面称，乘客只要使用快的叫车并使用支付宝在线支付就可以获得11元补贴，司机也有相应补贴。

对此，快的打车官方人士称：补贴永远比同行多1元。

至此，硝烟弥漫的两大打车软件的价格大战正式拉开了序幕：滴滴、快的打车补贴变化表时间（2014年）滴滴打车补贴变化快的打车补贴变化1月10日乘客车费立减10元1月20日乘客车费返现10元，司机奖励10元2月17日2月18日乘客返现12至20元乘客返现13元3月4日乘客返现10元/单，司机端补贴不变3月5日乘客每单减免随机6至15元3月22日乘客返现3至5元5月17日乘客端补贴“归零”乘客端补贴“归零”7月9日司机端补贴降为2元/单司机端补贴降为2元/单8月10日左右司机端现金补贴“归零”司机端现金补贴“归零”这场争斗的背后，实际上是移动支付市场的一种竞争。

2013年正是“微信颠覆一切”神话的顶峰，而腾讯也亟需打破阿里对移动支付的垄断，实现自己连接线上线下的梦想。

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导语：快的打车和支付宝钱包昨天下午发布消息称，将乘客通过快的打车内置支付宝支付车费的补贴从13元单调整为10元单，每天2单，司机端补贴不变
快的打车和支付宝钱包昨天下午发布消息称，将乘客通过快的打车内置支付宝支付车费的补贴从13元/单调整为10元/单，每天2单，司机端补贴不变。

快的打车降低补贴-快的打车和嘀嘀打车哪个好？
快的打车怎么用
下载安装
（1）百度搜索“快的打车”，登陆快的打车官方网站可以分别从乘客和司机角度根据手机的不同选择相应的“快的打车”下载安装。

（2）手机登陆各大应用市场下载并安装“快的打车”。

如Appstore，豌豆荚等。

使用教程乘客版
（1）乘客用户安装乘客版后，首次运行输入手机号码进行验证注册。

（2）语音呼叫。

说出要去的地方。

软件会语音识别您要去的位置，定位您目前所在位置和显示附近出租车的信息。

（3）等待司机响应。

响应后可以查看司机的相关信息和行车路线。

（4）乘车完成后，乘车互评。

诚信记录将影响到乘客的乘车和司机的载客。

使用教程司机版
（1）司机用户安装司机版后，首次运行输入个人和车辆的相关信息注册。

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