谈公路路面混凝土技术要求

１ 原材料 的选 择
农村公路建 设中的混凝土混合 料 由水泥 、 粗集料 、 细集料 、
水 、 缝 料 与外 加 剂 组 成 。 填 （） 泥 ： 备 农 村 公 路路 面 用 的水 泥 ， １水 制 一般 使用 强度 高 、 收
省、 强度符合要求的配合 比使用 。 （） ３基层的检查和维修 。混凝土摊铺前 ， 对基层进行整修， 检 测基层的宽度 、 路拱、 标高 、 平整度、 强度和压 实度等均须符合要 求方可施工 ， 如有不合格之处应予 以整修、 补强等 。混凝土摊铺
命长 、 日常养护 费用少 ， 有利 于夜间行车 ， 便于就地取 材等诸多 优 点， 而且小型机 具施 工工 艺较 为简单 ， 便于掌握和操作 。泥混
凝 土 路 面 厚 度 应 根 据 道 路 等 级 及 交 通 量 大 小进 行 技 术 设 计 ， 各 级 公路 路 面 面 层 厚 度 应 为 ：二 级 公 路 ２ ４ｍ， 三 级 公 路 ２ ～ ２２ｅ ０ ２ ｅ 四级 公 路 １￣ ０ｍ。 因而 要 保 证 水 泥 混 凝 土 路 面 具 有 良 ２ ｍ， ８２ ｃ 好 的使 用 性 能 ， 仅 要 精 心 设 计 ， 要 规 范 施 工 ， 施 工 环 节 上 不 还 在
不 超 过 ４ ｍ， 物 理 力 学 指标 与级 配 符 合 规 范 要 求 。 石 的粒 形 ｃ 其 碎
（） ５测量放样 。 根据设计图纸放出路线中心线及路面边线； 在路
线两 旁布 设 临 时水准 点 ， 以便施 工 时就近 对路 面进 行标 高复 核 。混
凝土摊铺过程中必须经常复核， 要做到勤测、 勤校、 及时纠偏 。
斗 中 ， 加 外 加 剂 ， 加 水 边 搅 拌 ， 凝 土 搅 拌 时 间应 根 据 搅 拌 再 边 混

（ ）宽翼缘 工字 梁接 缝 （ ａ 单位 ：ｃ ） ｍ
２ 试验 路概 况
某高速公路全长 １５ ｍ。 ３ ． ｋ 考虑到我国在高速公路 中大面积 ４ 修筑连续配筋混凝土路面尚属首次 ， 了验证设计方案 ，Ｎｇ 合 为 Ｊ ， 理的施工方法 、 施工工艺和施工质量控制等，选定该高速公路 中 Ｋ８ ２２＋１７９ Ｋ ８ ４ １ ５ ６． ０～ ２ ３＋ ４ ． 段右幅 ８ ５ｍ 宽车道 （ ． ７ ． ２ ３７ ｍ主 ５ 车道 ＋ ． ４５ ０ｍ超车道 ）作为试验路段 ，全长 １ ７ ． ３ ５ｍ，进行连 ２ ８ 续配筋混凝土路面的试验研究。 该试验路 自起点至 ３ ０ ０ ｍ处纵坡 为 １ ６％，平 曲线半径 １８０ｍ，随后纵坡为 一２１ ． ５ ０ ． ６％，距终点 ５０ｍ处平 曲线半径为 ｌ ０ ０ ０ｍ，从总体看来 ， ２ 该试验路段 的线 形和纵坡情况均良好。
（ ｂ）大样 图 （ 位 ：ｒ １ 单 ｌ ） ｌ ｎ 图 １ 宽翼缘 工 字梁接 缝设计 图
３３ 配筋设计 ． 配筋设计 是连续配筋混凝土路面设计 的关键 ，其包括确定 纵筋和横 筋的配筋率 、选择 合适 的钢筋规格和配筋位置这两个 ！ 方面。
３３１ 纵 向钢 筋 ．．
３ 连续配 筋混凝 土路 面的设 计
关 键 词 ：高速 公 路 ；连 续配 筋 混 凝 土 路 面 ；施 工技 术 中图分类号：Ｕ １．１ 文献标识码 ：Ａ 文章编号：１０ ８ ３ ２ １ ２ — ０ ０ ３ ４６ ６ ２ ００— １６（ ００） １ ０ １ —０
１ 前言
连续配筋混凝土是克服接缝水泥混凝土路面的各种病害及 改善路用性能而采用 的一种混凝土路面结构形式 。其是在混凝 土面层 中 ，配置连续不间断 的钢筋 网，通过此钢筋网限制面层 板 因纵 向收缩而产生 的开裂 ，减少 由接缝引起的路面病害 ，提 高 汽车行驶的平顺性 ，提高路面使用品质和行车性能 ，同时又 增强路面整体强度和刚度 。这样的路面耐久性好 、养护量小 ， 特别是在承受重载交通方面具有明显的优势 ，因此虽然初期 投 资较高 ，但在其全寿命使用期 内具有 良好的经济 陛，从而值得 在高速公路 、机场道面及 已有路面的加固等各种工程中广泛推 广应用 。目前 ，连续配筋混凝土路面在美 国 、英国 、法 国 、比 利时 、 日本和泰 国等 国家都已得到大量应用 ，但在我国 ，连续 配筋混凝土路面应用于实际工程的较少 ，其主要是被用 于旧路 补强 ，且采用小型机具摊铺 ，而对 于高速 公路新建 工程 中采用 滑模摊铺施工技术 ，缺乏实际应用经验。为此 ，本 文结合工程 实例 ， 对高速公路连续配筋混凝土路 面施工技术进行初步研究 ， 以期为连续配筋混凝土路面在我国高速公路 中的应用提供一定 的参考依据 。

理。
量。
要尽量提前 ， 最好 能在贮备原材料前完成 。 ３ 、 沥青混合料 的运输 （ １ ） 对施工车辆 的要求 。 公路沥青混凝土路面的铺设应 当 选择大 吨位 的车辆来进行物料的运输 ，其 目的是为 了达 到摊 铺 机作业 的要求 以及保证沥青混合料所需要 的温度 ， 但是 大 吨位运输车辆 不能超载 、 或者急刹 车 、 急转 弯掉头等 ， 这些 很 容易造成透层 、 封层的损伤 ； 物流运输车辆 的运载 能力 要尽可 能的大于拌合能力以及摊铺能力 ，而且等候在现 场等待卸载 物料的车辆 以不得少 于五辆为宜 ，只有这样才能够保证摊 铺 机进行连续 、 不间断的铺筑作业 ， 但是运输 的时间不应 当大于 半小时 ；运输物料的车辆底部 以及 车辆两侧 应当保持干燥洁 净， 最好涂有 油水 混合液 ， 但是不 能在 车厢底部 留有 残液 ； 所 运输的物料进到摊铺作业 现场之后 ，运 输车辆的轮胎上不能 沾染有可能使路面收到污染 的杂物 ， 比如泥土 、 纸屑等 。 （ ２ ） 装载物料时对车辆 的要求 。 为 了使沥青混合料能够均 匀的混合 ， 避免运输 中产生离析 的现象 ， 物料运输车辆在装载 物料时应 当掌握挪动车辆位置的次数 ，前后挪动 以大于五次 为宜 ，只有这样才能保证物料能够被均匀的装载而避免离析 现象 的出现 。 （ ３ ） 物料 运输过程 中的天气应对在物料 的运输 过程中 ， 运 输车辆要注意物料 的保温问题 ， 如果遇到寒冷 、 大风或者大雨 ｆ Ｊ ］ ． 黑龙江交通科技． ２ ０ ０ ９ （ ０ ５ ） ． 等不利于物料保存 的天气现象时一定要注意把所运输 的物料 『 ２ １ 沙书荣． 沥青混凝土路 面施工『 Ｊ １ ． 黑龙江 科技信息． ２ ０ １ １ 覆盖压好 ， 其 目的是保 持物料的温度 不要 过快的下降 ， 沥青混凝土路面 的摊铺 （ １ ） 摊铺作业前的检查与处理 在沥青混凝 土路面的摊铺作业之前 ，要注意加强基层质 量的检查 工作 ，尤其是基层在局部粗骨料 比较 集中的地方极 易出现松散的问题 ，遭 遇这一情形 时应 当对其进行及时处理 后再进行沥青面层的摊 铺工作 。 （ ２ ） 摊铺作业前 的准备与调试工作 （ ａ ） 首先 ， 在摊铺 工作开始 之前 的半 小时 至一 小时 内 ， 需 要先 将摊铺机 的熨平 板进行预热 ，加热 时间不宜少 于 ３ Ｏ分 钟， 熨平板 加热 温度不宜低于 １ ０ ０度 。 （ ｂ ） 要 检查摊铺机 的振捣装置是否完好 ， 以确保路 面能够 达到较高 的初始压实度 。 （ ｃ ） 要仔细检查熨平板加 宽连接处 是否调平 ， 以保证路面 摊铺 能够平整 、 不产生明显的痕迹 。 （ ｄ ） 要检查摊铺机各 部分 的组装是 否有 疏漏 ， 找平装置安 装是 否确定 。 ５ 、 沥青混凝 土路 面的碾压 首先 ， 路面压实 。 保证路 面达到设计 的密实度和 良好 的平 整度 ， 是沥青混凝土路面摊铺 、 碾压 阶段 的主要工作 目标 。实 现工作 目标 ，关 键是要使沥青混合料 在适当的温度下实施碾 压。 尤其是初压 阶段 ， 应尽量在规范规定 的温度 区间内的较高 温度下短时间内完成。在施 工组织上 ， 首先 ， 要做到拌和机 和 摊铺机在单位时间内的工作量必须匹配 ，即拌和量略大于摊 铺量 ， 使混合料摊铺在缓慢 、 均匀 、 连续不断 的条件下进行 ； 其次 ， 要做 到随铺 随压 。 碾压分段方式应改变以前那种将 路 面分成一定长度的碾压段 ，让压路机压完一段再往 前移 动 碾压下一段 的习惯做法。 沥青混凝 土路 面压实过程 中， 较常出 现路面推移现象 ， 这种现象直接影 响着 路面的压实效果 ， 尤其 是对路面平整度影响最大 。因此 ， 在压 实过程 中， 如发生推移 现象 ， 应现场查明原因。首先看是 否是 由于下层顶面浮料 、 浮 尘 造成 的 ， 如果是应及时清除浮料 、 浮尘 。调 整混 合料级配 曲 线 至规范规定 的级配范 围中线 的下方 ， 且适 当降低沥青用量 ， 并 及时进行 马歇 尔试验 ， 以检查新拌混 合料的质量。 为保证其 压实质量 ， 可及时调整压实方式 。实践证 明： 初压温度低时推 移现象较为严重 ，初压 如果在 １ ２ ０ １ ３ ０ ￣ Ｃ 温度条件下短时 间 内完成 ， 可避免 和减小推移程度 。 因此 ， 这种 隋况下 ， 较 高温度 下短时间内完成 初压 ， 是提高压实质量 的最佳方式 。 总之 ， 随着经济建设 不断发展 ， 对公 路 的要 求越来越 高 。 施工质量的优劣关系到能否达到预期 目的 。只有树立牢 固的 质量意识 ， 健全 和落实工程 监理制度 ， 加强 质量 监督 ， 严格 按 照设计 图及有关施工规范进行施工 ， 工程质量才能有保证 。 参考文献 ： 『 １ １ 贾丽娟． 浅析影 响沥青混凝 土路面 平整度 的几 点 因素

术
刘会 （ 辽河石油勘 探局筑 路工 程公司）
摘要 ： 沥青混凝土路面是现代公路建设的主要工艺方式， 沥青路 分含量 的大小 而产生一定 的影 响 ，沥 青混合料 中的水 分一
面 的施 工 技术 也 被 广泛 关注 ， 由于 沥 青 路面 常 用于 高 级 公 路 的建 设 般 来讲应 该 以沥青混 合料到达 施工现 场还 有最佳 的水 分含
然后将其 疏导到路基 以外。 以降低 对 周边 居 民生 活和 环境 的影 响 ， 另 一 方面 可 以保证 排 至填挖 过渡段 ， ４ ． ２ 基 层和 垫层 施 工质 量 路 面整 体 的强 度会 受 到基 经 济运 输 的合理 性 ， 避免 遭受 洪水侵 害 。 最后， 要保 持进场 层 、 垫层 强度 以及稳 定 性 的好 坏 的直接 影 响 ， 对减 轻公 路 的运输 通 道平 整 ， 无 杂物 堆放 ， 以保 障运输 顺利 进 行 ， 不 受 面 层病 害 具有 不 可估 量 的功 能。所 以 ， 为使整 体 工程质 量 影 响。 符 合 要求 ， 必须 保证基 层 、 垫层 施工质 量。 在 这一 环节 的施 １ ． ５ 准 备材 料 沥 青路 面 的质 量 好 坏 受材 料质 量优 劣 一定 要注 意 以下两 方面 的内容 ： （ ］ 拌和 问题 。 如 的直接 影 Ⅱ 向 。 所以， 必须得 对材 料 管理予 以足够 重视 。 要 对 工过程 中 ， 材 料进 行 随机 抽检 ， 采 购材 料 时 ， 采用 达 到标 准要 求 、 符合 果材 料 拌合 不 匀，那 么公 路基 层就 起 不到板 体 保护作 用 ， 施 工 目的 的 沥 青材 料 ； 要 准 备 充足 的施 工材 料 ， 防 止工 程 基层 强 度 采 用 无机 结 合料 稳 定 的 土类 应注 意施 工 中 的拌 如 果拌和 不均 匀 ， 基层 就 不能 形成板 体作 用 ， 基层 延期 或者 减 少路 面铺 设 的沥 青 ， 从 而 影 响沥 青路 面 的工 程 和 问题 ， 强度 也 无法保 障。② 压 实问题。压 实是 这一施 工环节 的重 质量。

从混 凝土 搅拌 、 运输 、 筑 ， 实、 铺 捣 整修 、 缝 及 养 生等 方面 分 析 水泥 混 凝土 路 面 凝 土 浇 筑 完 后 ２ 锯 Ｏ小 时 内进 行 ， 先用 墨线 标 出切 缝 位 置 ， 用切 缝 机 再 施工 方法 ， 施工 质量 控制 的措 施 ， 阐述 为水 泥 混凝土 路面 施工 提供技 术 参考。 切 缝 ； 生 一般 在 切 缝 ２ 养 ｈ以后 开 始 ， 断 洒 水保 持 湿 润 即可 。 不 关 键 词 ： 泥 混凝 土 公 路 路面 施 工 水
置 过 的 软质 木材 ， 缝 应 与 中 心线 成 ９ 。施 工 时预 先设 置 传 力杆 支 胀 ０， 架， 并预 留好 滑 动 空 间 ， 力 杆 穿 过 胀 缝 板 ， 用 钢 筋 支架 焊 接 固定 传 并 行 车 等 优 点 ， 我 国 公路 建 设 中 广 泛应 用 ， 由于 在 水 泥 混凝 土 路面 就 位 ， 注 混凝 土 后 ， 胀缝 板 以上 的 混凝 土 硬 化后 再 用 切 缝机 按 胀 在 但 浇 待 施 工 中 ， 用 原材 料 种 类 多 、 序 多 且 复 杂 ， 且 对 外界 环 境 温 度和 缝的宽度切两条线， 所 工 并 在填料时 ， 再将胀缝板 以上的混凝土凿去。 湿 度 比较敏 感 ， 些 因素 都 会直 接 影 响 到 路 面 施工 的质 量 ， 面 结合 这 下 １ ． 施 工 缝 施 工 ：每 天工 作 结 束 或 浇 筑 工序 中 断致 使 混 凝 土 ．２ ５ 自 己的 施 工经 验 ， 公 路 水泥 混凝 土 路 面 施工 做 一 些 探讨 。 就 已经 初凝 时 ， 设 置平 接 施 工 缝 ， 工 缝 宜 设 于 缩 缝 或 胀缝 处 ， 应 施 并尽 １ 施 工 技术 量 避免 在 同 一横 断面 上 设 左 右幅 车 道 的施 工 缝 。 施 工 流 程 为 ： 理 表 面 浮 碴 粉 尘 一 安 装 模 板 一 安 装 拉 杆 、 力 清 传 １ ． 锯 缝 ： 混 凝 土 硬 结 后尽 旱进 行 锯 缝 ， 别 是 在 夏 季 施 工 ．３ ５ 在 特 杆、 角隅钢筋一水泥砼拌合一 运输一 卸料、 整平一摊铺振捣一抹面一 更 不 可 拖延 ， 般 在 混凝 土 强 度 达 到 ５ １ Ｍｐ 一 — ０ ａ时进 行 ， 早 的 话 ， 过 刻纹一养生 ， 下面介绍一下这 些工艺的操作要点。 混凝 土 强度 不足 会 导 致粗 料 从 砂 浆 中脱 落 ， 由二 人 操作 ， 锯 沿所 弹 墨 １１ 拌 合 、 输 和 卸料 ． 运 线切 割 。 主机 手 扶 机 行 进切 割 ， 割 时 由上坡 向下 坡行 进 力 。 切 １１１ 混 凝 土 的拌 合 采 用 强 制 式拌 合 机 拌 制 ， 自动 配 料 机 电子 ．． １５４ 封 缝 ： 缝 料 可 以采 用聚 乙烯 胶 泥 ， 缝 时 先将 缝 槽 洁 净 ．． 填 灌 计量 ， 每次搅拌前一定要检 测砂 、 碎石材料 的含水量 ， 拌合时将各种 干燥 ， 如灌注胀缝则缝壁 内涂一薄层冷子油 ， 封缝料要灌填充实、 紧 试 验 检 测 合 格 的原 材 料 严 格 按 照 试 验 室 提 供 的施 工 配 合 比进 行 搅 密 ， 天灌 缝 时 ， 夏 最终 高度 应 比表 面 缝 低 ， 天 灌 缝 时 缝 顶 面 高度 与 冬 拌 ， 拌合 时 间不 短 于 ４ ｓ 纯 ０。 路 面 平 齐。 １１ 混 凝 土 拌 合 料 运输 采 用 混凝 土 运 输 车 ， 料 前 ， 清 洁厢 ．． ２ 装 应 ２ 施 工质 量 控 制 罐 ， 水润 壁 ， 洒 运输 过 程 中 不 得随 意 停 车 ， 意 防止 漏浆 、 料 和 污 染 注 漏 水 泥混 凝 土 路 面经 常会 出现 各种 病 害 ， 裂 缝 、 陷 、 角断 裂 、 如 沉 板 路 面。 唧泥、 错台严重破碎板、 接缝材料破损等 ， 发生这些病害的原因有很 １１ 混 合 料 卸 放应 设专 人 指 挥 ， 预 定 路 线 和 位 置 卸 放 ， 料 多 ，Ｌ ｏ施 工 原 材 料 不合 格 ， 凝 土 配合 比不 当 ， 凝 土拌 制 时 间不 ．． ３ 按 卸 Ｉ￣ ： ； 混 混 应 到位 ： 料 时 ， 禁 碰 撞 摊 铺 机 和 前 场 施 工 设 备 及 测 量 仪 器 ， 免 足 ， 捣 不 足 或 振 捣 过 度 ， 割 缩 缝 的时 机 掌 握 不 好 ， 空脱 水 时 间 卸 严 避 振 切 真 模 板 位 置 移动 ， 料 完毕 ， 卸 车辆 应 迅 速 离开 。 掌握不当， 现场 施 工 的原 因 ， 护 不 当等 。 养 １２ 摊 铺 整 平 ＿ ２１ 材 料 的控 制 。 施 工 中要 严 把 材 料 关 ， 理 地 选 择原 材 料 ， ． 合 不 １２１混合料摊铺前应对模板位置、 ．． 高程 、 支撑稳固程度进 行检 合 格 的材 料 严 禁 使 用 ，这 是 实 现优 质 水 泥 混凝 土 路 面 设计 和 使用 要 查 ， 力杆、 传 拉杆等构造钢筋设置是否完好 ， 先洒水将下承层润湿 ， 若 求 的前 提 。 泥 应 选 择 用 安全 性 合格 、 水 强度 高 、 干缩 小 、 磨 和抗 冻 好 耐 局部有不平整时 ， 出部分应凿除 ， 高 略低部分用碎石垫平， 保证 混凝 的水泥 ， 选用水泥时还应注意水泥 的含碱量 ， 一般情况下 ， 水泥含碱 土 板 块均 匀一 致 ， 格 后 方 可摊 铺 。 合 量不大于 ０６ ： ．％ 钢筋配置时纵 向钢筋直径尽可能一致 ， 骨料都必 粗 １２２ 在 开 始摊 铺 的 ５ 内 ， 复核 测 量摊 铺 出 的 路 面标 高 、 ．． ｍ 应 边 须是 质 地 致 密 、 有 足够 的强 度 。 具 缘厚度、 中线、 横坡度等参数。 ２２ 优 化 水 泥 混 凝 ± 配合 比设计 。 水泥 混 凝 土 配 合 比 的设 计和 ． １２３ 混合 料 采用 人 工 配合 振 捣 设各 进 行摊 铺 整 平 ， 先试 验 确 优 化 是 保 证 水泥 混 凝 土 路 面质 量 的 关键 ，对 以下 几 方面 的 内容 要 特 ．． 事 定 松 铺 系 数并 计 算 每延 米 混 凝 土 数量 ，确 定 每 罐 车混 凝 土 的摊 铺 面 别注 意 ： 先是 减 水 剂 的选 用 ， 了 保 证 混 凝 土 较 好 的 工 作性 ， 须 首 为 必 积 ： 卸 料在 中间位 置 ， 宜缓 慢匀 速 连续 不 问 断地 作业 ， 罐车 摊铺 先摊 铺 采用 高 效 减 水 剂 ； 次是 矿 料 级 配 的组 成 原 则 ， 集料 一 般 要采 用 两 其 粗 约 三 分之 二 高度 ， 安装 传 力杆 并 固定 ， 人工 铺 至预 定摊 铺标 高 。 再 级 配 集 料 进 行 掺 配 ， 骨 料 最 大 粒径 不 宜 大于 ３ ｍｍ ， 泥 量 一 般 粗 Ｏ 含 １３ 振 捣 ． 不大于 １ 砂的含泥量 不大于 ２ ， 工过程 中， ％， ％ 施 如发生含水率、 水 １ ． 摊 铺 好 的 混凝 土 拌 合 物 ， 随 即 插入 式振 动 棒 振 动 密 实 ， 泥 变换 等 改 变 ， ．１ ３ 应 应及 时调 整 施工 配合 比。 再 用 平板 振 动 器进 行 表 面 振 实和 提 浆 ，最 后 用振 动 梁 进行 拖 拉 振 动 ２３ 混合料的拌合 。混合料的拌合质量控制主要包括施工 中严 ． 平整。 格 控 制 施 工材 料 质 量 ， 制 好 混凝 土 的运输 过 程 ， 量 在 运输 过 程 中 控 尽 １ ＿ 采 用 插 入 式振 动棒 振 实 ， 棒 点 呈梅 花 状 布 置 ， 向 分 行 防 止 水 分 蒸发 和 水 化 失水 ，摊 铺 混凝 土 时 要 均 匀 ，振 捣 混凝 土 要 密 ．２ ３ 插 横 进行 ， 不得 有 漏 振地 方 ， 注 意 靠 模 板 附近 混 凝 土 的振 捣 ， 小 心 不 实 ， 要 并 防止 漏 振 或 过振 。 使 传 力杆 有移 动 ； 后 ， 动 棒 振 至 混 凝 土 表 面 无 汽 泡 上 浮 时 ， 平 然 振 用 ２４ 振 捣 方 式 的质 量 控 制 ． 板 振 动 器 进 行 横 向 和 纵 向 分 行 拖 拉 振 实 ， 板 与 板 之 间 宜 重 叠 约 ２４１ 振捣 采 用 排 插 式 振 捣 机 ，振 动器 在 每 一 位 置 振 捣 的 持续 ．． １ — ０ｍ， ２ ｃ 使表 面 大 致 平 整 且 使表 面 有 一层 乳 浆 便 于 收 面 后 ， ０ 最 用 时 间 ， 不再 冒气 泡 并 泛 出水 泥 浆 为 准 ， 保 不 过振 ， 免 碰撞 模板 以 确 避 振 动 梁进 行 找 平振 实 ， 通过 振 动 梁 在模 板 顶 面 来 回 拖拉 ， 至 表 面 平 与 钢 筋 。 振

方案 。
２ 从 配合 比角度 谈混 凝土质 量通 病 与控 制措施
以项 目经理 为工程质 量第 一责 任人 的质量 检查 组织 和 以项 目总
收 稿 日期 ：０ ２ ０ —４ ２ １ －２ １
３ 建立健全 工程质量保 证体 系 。承 包人 项 目经理 部应 成 立 ２ １ 合格 原材 料质 量是 保证 ） ． 在混凝 土施 工过程中 ， 原材料 的选择 对确保混凝 土施工 质量
作者简介 ： 李文胜 （９ ０ ） 男 ， １７ ． ， 工程师
・
８卷 ２２・ 第 ０１ 第 ｌ ４ ２３ ５月 ２年 ４期
山 西 建 筑
有很大 的影 响。如水泥 的质量将 直接影 响混凝 土 的强度 ； 各种集 验方法等标准进行试验 、 配 ， 试 以满足混凝 土强度 、 耐久 性 和工作
中图分类号 ：Ｕ ２ ．６ Ｔ ５ ８ ０２ 文献标识码 ： Ａ
质 量责任 ， 重于 泰 山。随着 国 民经 济 的发展 ， 国基 础设 施 工负责的质检 、 验、 我 试 测量三位一体 的质量 自检 体系 ， 加强对各 施 建设发展迅 猛 ， 是近 年来 频繁 出现 的一些 质量 事故 ， 桥梁 垮 工工区的质量管理 ； 但 如 总监办 、 监理办应成 立 以总 监为 中心 ， 各专 业
高施工项 目质量 的关 键环节 。
工作人员未按合 同约定 要求 和数 量到位 时 ， 即予 以指 出 ， 限 当 并
一
配足派够合格 的技术 人员和 管理人员 。把好 这 对质量通病 的防治 ， 要在 调查 的基 础上 分析 其原 因 ， 能达 期如数补齐设备 ， 方 关 ， 进场的机械设 备符合合 同规定 的施工技术 方案和先进 施 使 到“ 对症下药 ， 药到病 除” 目的 。以下从质量保证 管理体 系和混 的

计 文件及规范要求选择好各类材料 ，沥青混合料 中使用 的粗集 在 凹陷处 预先铺 上一层混合料 ， 并予 以压实 ， 不必考虑摊铺厚度
料， 通常是两三类不 同规格 的石料经掺配组成。在施工过程中要 保证 有稳定的合格矿料级配 ，就要求在石料 的供料和收料 过程 中， 保证不 同规格碎石颗粒要有一致性 。 保持沥青混合料级配组 成的一致性对 沥青混合料各项技术指标的稳定非常重要 。 实践中认 识到 ， 同一个工程从 多个 厂家购进 石料 ， 会 出现很 多规格 ， 而且规格上参差不齐的现象 。 名义上是 同一规格粒径的 石料 ， 出 白不同厂家 ， 甚至是一个厂家 由不 同型号机器 加工 的石 料， 材料级配也是有差异的。用这些碎石 直接掺配后生产的沥青 混凝土混合料 ， 由于不同规格集料级配 的不均匀性 ， 常导致 混凝 土的质量难以保证 。 路 面施 工所用 的矿料数量较大 ， 加之施工单 位更换频繁 ， 施工单位很少有 自己组织 的石料加工厂 。同时按照 “ 因地制宜 ， 就地取材” 的原则利用 当地生产 的材料 。 现在社会上 生产 碎石材 料 的厂家都 属于 建材 部 门或 地方 的集体 或个 人所 有， 生产的材料又是常用于水泥混凝 土。而水 泥混凝土对集料规 格 的要求与沥青混凝 土对集料 的要求是 不同的 ，沥青 混凝土路 面材料对砂 、 石料的质量和规格要求更高 ， 因为它在相当程度上 要依靠集料的嵌挤作用 形成路而强度并保证结构的稳定 。
、
施 工前 的 准 备工 作
米切缝铺设 土工格栅 或土工布撒布沥青 处理 。在原有路面上铺
筑 沥青 混凝土也应严格 验收 ， 对沥青混 凝土路 面有坑槽 、 沉陷、 泛油 、 混凝 土路 面碎裂等病害加以处理。对有较 大波浪 的地方应

性 。尤其在大力倡导生态 文明的今天 ， 轻钢结构住宅体系节能减耗 、 保 护环境和资源能重复利用 的优势更无可替代 。虽然轻钢结构住宅建设 对 我国而言尚属摸索试点 阶段， 依然存在较 多问题需要解决 ， 但相信随 着 我国改革开发 的深入 、 济规模 的扩大 、 经 政府政策 的引导、 建筑 技术 的进步 、 相应行业规范健全 和制度 的逐步完善 ， 轻钢结构住宅建筑在我
科技信息
工 程 技 术
设计 、 研究单位发挥各 自优势， 相互配合解决关键技术 和产 品的研 发生 产， 组成专业的钢结构房屋开发公司或房地产开发公司来实施 。
５结 语 ． 轻 钢 结 构 住 宅 的 特 殊 优 点 决 定 了 我 国大 力 发 展 轻 钢 住 宅 的必 要
能较差， 且施工处于粗放阶段 。 （ 建筑钢材及相 应配套材料生产水 平低， ４ ） 而且所 采用的材料 是在 现有材料的基础上直接使用， 缺乏技术创新和产品改造。 （） ５住宅建设标准化程度低， 宅产 品部件生产缺乏标准化指导 ， 住 造 成试点工程造价普遍较高。 （） ６缺乏政策 的配套和支持， 缺乏系统合理的协调与分工， 使产 业总 体 发 展 不协 调 。 ｆ） ７我国建造轻钢结构住宅 的工业化程度还不高 ， 存在资源浪费 、 成 本较高 、 经济技术不合理的现象 比较严重。 ４２ ．几点建议 针对以上 问题本文提出以下几点建议 ： （ 广泛宣传开发轻钢住宅的益处， １ ） 让更多 的开发商 、 设计 师和用户 认识 了解钢结构住宅的优点。 （） ２在政策上应给与支持和倾斜 ， 建立 “ 钢结构住宅产业体系技术开 发补助金制度 ”“ 、钢结构住宅产业化基 金” 、对钢结构住宅试点工程应 给予补贴， 民购买钢结构住宅， 对公 应给予减税优惠。对钢结 构住宅也应 制订专 门的经济技术考核指标 等。 （） ３加大轻钢结构住宅的科研投人 ， 广泛培养轻钢结构的实用人才 ， 实现轻钢结构住宅的技术创新 、 材料创新和理论创新 。 （） ４轻钢结构住宅发展的关键是标 准化 和产业化 。我 国的轻钢结构 发展得 比较迅速， 应该建立统一的轻钢结构技术标准 以适应轻钢结构住 宅体 系 的发 展 。 （） ５从试 点 工 程 和 国 外 的 经 验 看 ， 发 展 钢 结 构 住 宅 体 系 ， 采 用 研 要 宜 究开发 、 设计制造 、 施工维修 、 管理一条龙的模 式。以企业为核心， 院校 、