3河流地貌对聚落分布的影响[知识点名称][课标容对照（含选修）](地图J)课程标准解读(F)关注课标3．(F)收集家乡某河流的资料，分析其变化的主要原因，并对该河流的治理和开发提出自己的设想。
[版本对照（含选修）][三维目标](人教J)教学目标1．以河流地貌为例，分析外力作用对地表形态的影响。
2．认识河流侵蚀地貌和堆积地貌的形成与发展过程，与其地表形态。
3．运用图文资料分析河流地貌对聚落分布的影响。
(地图J)教学目标1．了解地形、气候、水和矿产等自然条件对城市的影响。
2．了解自然条件对交通运输方式、线路走向、线网密度和分布格局等方面的影响。
3．培养运用所学知识和原理分析实际问题的能力。
4．认识人类与环境协调发展的重大意义，并树立正确的人地观。
[知识与能力][过程与方法][情感态度与价值观][重难点知识](学案)重点难点1．(学案)河流侵蚀地貌和堆积地貌的形成是本节的重点。
在本节的学习中，同学们应该把河流地貌作为外力作用对地表形态塑造的一个例子来展开分析。
对于河流侵蚀地貌的学习，同学们应从河流侵蚀的类型人手，从侵蚀的方向、对河谷形态的影响两方面掌握三种侵蚀类型的差异，进而得出由于在河谷发育的不同时期，河流侵蚀作用的主要方式不同，对河谷形态带来的影响不同，从而形成不同的河谷特征。
对于河流的堆积地貌，同学们首先可以通过阅读课本“河流堆积地貌示意”图，认识主要河流堆积地貌出现位置的差异。
在分析各堆积地貌形成过程的时候，关键是要抓住地貌形成的主要过程，如在分析洪积扇、冲积扇的形成时，应抓住“地势趋于平缓一河道变开阔一水流速度降低一搬运能力减弱一泥沙堆积”这一因果关系主线。
2．(学案)河谷的演变是本节的难点。
河谷演变由于经历一个漫长的时期，人们不可能目睹整个过程。
学习中，在掌握三种侵蚀类型的基础上，主要抓住河谷在不同的发育阶段，河流侵蚀的主要方式不同，形成不同河谷特征这一线索进行归纳和对比(见下表)。
河谷形成阶段初期中期成熟期主要侵蚀方式下切侵蚀和溯源侵蚀为主河流下蚀减弱，侧蚀加强以侧蚀为主河谷形态特征河谷横剖面呈“V”字形河流在凹岸侵蚀，在凸岸堆积，河谷出现连续的河湾河谷横剖面呈槽形，上游窄而深，游宽而浅[容结构概述](人教J)知识结构(学案)知识网络(地图J)教材分析在学习自然环境之后，教材从学生熟知的聚落和交通线路人手，贴近生活和紧密联系实际选材，从而降低了学习的门槛。
考点21 地表形态对交通运输和聚落的影响考点热度 ★★☆☆☆一、山地对交通运输的影响二、河流地貌对聚落分布的影响1．河流对聚落形成的作用2．河流对聚落规模的影响3（1）平原低地区：聚落一般沿河成线状分布。
（2）山区河谷中：聚落一般分布在冲积平原向山坡过渡的地带。
〖特别提示〗 河流的侵蚀地貌对聚落没有很强的吸引力，堆积地貌具有很强的吸引力，但聚落的分布还受其他因素影响，故并非所有的平原都是聚落密集区，如亚马孙平原、西西伯利亚平原等。
考向一 地表形态对交通运输建设的影响山区交通建设的一般原则及原因地形对交通线路的布局和形态影响很大，尤其是山区地势起伏大，交通建设的限制性因素较多，不仅成本高，难度也比较大，因此山区道路的建设应遵循一定的原则。
读我国某地区交通干线（虚线）分布图，回答1—2题。
1．由图可以看出，该地区交通干线分布的共同特点是A．沿山谷延伸B．沿山脊延伸C．沿等高线延伸D．沿经纬线延伸2．下图中能反映图示地区交通线形态的是【答案】1．A 2．C【解析】1．从图中可直接看出，该地区交通干线基本上沿图中河流的干流延伸，而河流的干流处应为山谷。
故选A。
2．读图可判断出该地区为山区，主要交通运输方式为公路。
山区公路一般呈“之”字形，以减小工程量与施工难度，减小路面坡度。
故选C。
考向二河流地貌对聚落的影响山区聚落多分布在洪积扇、冲积扇和河漫滩平原（或分布于山前，或沿河流发展），多呈带状。
平原地区聚落分布最为密集，或沿河发展，或沿海岸发展。
河网较密的平原地区，聚落多沿河流呈带状分布，如我国南方聚落分布；河流较少的平原开阔地区，聚落多呈团块状分布，如我国北方聚落分布。
一般情况下，不同地形区，河流地貌类型不同，对聚落形态、密度、成因及分布的影响不同，具体表现如下。
我国不同地区受地形的影响，聚落分布特点不同地形对聚落形态的影响聚落形态是指受地形、河流、主要交通线等的影响而形成的聚落总体上的外部形状或形态。
其主要类型对比分析如下。
