沉降缝检查记录表
目录 1编制目的及依据 (1) 1.1 编制目的 (1) 1.2 编制依据 (1) 2工程概况 (2) 3 伸缩缝安装施工方案简述 (2) 3.1 施工准备 (2) 3.1.1 技术资料准备 (2) 3.1.2 现场施工准备 (2) 3.1.3 施工人员、材料、机械准备 (2) 3.2 施工工艺流程 (3) 3.3 主要施工过程 (4) 3.3.1 切缝清槽 (5) 3.3.2 安装D型桥梁伸缩缝 (5) 3.3.3 焊接施工 (5) 3.3.4立模、浇筑混凝土 (6) 3.3.5混凝土养护 (6) 4伸缩缝施工注意事项 (6) 5质量保证措施 (8)
5.1组织保证措施 (8) 5.2技术保证措施 (8) 5.3材料采购保证措施 (9) 5.4质量管理组织机构、人员及自检机构 (9) 6安全保证措施 (10) 7 环境保护与文明施工 (12)
崔家塬中桥伸缩缝安装施工方案 1编制目的及依据 1.1 编制目的 为保证霍永高速公路西段我总队桥梁伸缩缝安装的规范作业，切实履行企业的责任主体，根据本工程的特点，制订本段桥梁伸缩缝安装施工方案。 施工前，技术人员向班组长、作业人员进行书面技术交底，双方签字，由现场技术人员进行监督管理。 1.2 编制依据 1）《公路工程安全施工技术规程》JTJ 076-95； 2）《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011； 3）《公路工程质量检验评定标准》（第一册土建工程）JTG F80 /1-2004； 4）霍州至永和关高速公路西段（两阶段施工图设计）； 5）国家、交通部、建设单位关于高速公路基本建设的有关法令、法规、政策及管理办法； 6）国家颁布的现行公路工程施工技术规范及公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）等相关技术规范、规程、强制性标准； 7）现场踏勘、沿线交通设施及施工资源了解,以及现场地质、地形、水文等条件调查； 8）本单位长期从事公路建设施工所获得的丰富施工经验。
国道315线吐尔尕特口岸康萨依大桥项目 伸缩缝安装施工方案 1适用范围 本施工方案适用于国道315线吐尔尕特口岸康萨依大桥项目沥青混凝土桥面铺装层伸缩缝安装施工。 2编制依据 2.1 《公路桥涵设计通用规范》JTG-D-2004 2.2 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 2.3 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 2.4 《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95 3施工准备 3.1、技术准备 3.1.1、熟悉设计图和技术要求，以及相关规范规定，由总工程师组织工程技术部、安全质量部等相关部门就合同有关条款、设计图、设计文件、施工技术规范和质量要求、使用的施工方法和材质要求等进行交底。总工向各部门、现场负责人及技术员交底就以下内容进行交底： ⑴ 合同中有关施工技术管理，合同条款规定的法律、经济责任和工期。 ⑵ 设计文件、施工图及说明要点等内容。 ⑶ 分部、分项工程的施工特点，质量要求。 ⑷ 施工技术方案。 ⑸ 工程合同技术规范、使用的工法或工艺操作规程。 ⑹ 材料的特性、技术要求及节约措施。 ⑺ 季节性施工措施。 ⑻ 各部门在施工中的协调配合、机械设备组合、交叉作业及注意事项。 ⑼ 试验工程项目的技术标准和采用的规程。
⑽ 适工程内容的科研项目、四新项目和先进技术、推广用的技术 要求。 ⑾ 安全、文明、环保施工具体要求。 由现场主管技术员配合工程技术部向现场施工班组、施工人员进行 技术、操作、安全、环保交底, 确保施工过程的工程质量和人身安全。 3.1.2提供伸缩缝的定货技术资料。根据设计图纸的要求，把桥梁每道 伸缩缝的长度、伸缩量、桥面纵横坡度等基本资料和要求准备齐全，作 为向厂家订货的依据。 3.1.3、熟悉施工现场环境,排查清施工区域内的危险源分布情况。本工 程危险源包括高空坠落、物体打击、触电、机械伤害、火灾、职业病 等。 3.1.4、伸缩缝安装前的测量。测放桥梁中心线，测量伸缩缝两侧桥面 高程、纵横坡度及平整度。 3.1.4、混凝土配合比设计及试验：按混凝土设计强度要求，做试验室 配合比、施工配合比。 3.2机具设备准备：见表1 机具设备配备 表1 序号设备名称用途 1混凝土切缝机切割伸缩缝处铺装层 2电动空压机破除清理混凝土及杂物 3水车清洗槽口及混凝土养生 4电焊机焊接伸缩缝 5钢筋切断机混凝土过渡段钢筋网下料 6吊车吊装伸缩缝 7钢提升架调整伸缩缝高度 8混凝土拌和设备拌和混凝土混合料 9混凝土运输车运送混凝土 11插入振捣器振捣混凝土 12水平仪标高控制测量 13三米直尺检测伸缩缝安装平整度
桥梁伸缩缝安装专项施工方案 一、编制目的 为了保证指导施工作业,保证伸缩缝安装施工的质量,特编制此施工方案。 二、编制依据及编制说明 1、编制依据 （1）《宁都至定南(赣粤界)高速公路宁都至安远段新建工程(A1标段)施工设计图》 （2）《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2021) （3）《工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2021) （4）《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB 5020212021) （5）《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2021) （6）其它有关技术规范、规程及技术文件； （7）施工合同。 2、编制说明 （1）积极响应招标文件要求,以合同工期为依据进行施工总体安排,并配备足够的施工队伍和机械设备确保施工工期。 （2）严格遵守设计文件要求的施工规范、公路工程质量验收评定标准。 （3）采用科学、合理、技术先进、经济适用的施工方案、按照工程
建设的质量、工期、安全等各项要求,结合本工程的特点,实事求是的进行编制。 三、工程概况 我标段桥梁伸缩缝主要包括160型和80型,目前沥青路面摊铺,具备桥梁伸缩缝施工条件。 四、施工方案 在桥面沥青混凝土面层铺筑完成后,伸缩缝装置均采用后嵌法施工,施工工艺及方法如下: 1、划线、切割 桥面沥青混凝土铺筑完毕,按预留槽口宽度或比槽口每边宽5cm 左右用切缝机切缝。 （1）切缝前搞好测量放样工作,放出伸缩缝中线,按设计要求从中线向两边返尺寸,并画出伸缩缝切割边线。保证切缝位置、尺寸准确。（2）沿切割标线用胶带在伸缩缝两边粘贴塑料薄膜,其上再盖一层彩条布,防止切割过程污染路面。切缝应保证路面边缘整齐平顺,无缺损,要求切割沥青混凝土结构时要顺直、准确。检查槽内沥青混凝土、水泥混凝土是否密实,如有悬空现象,应重新沿标线切割直至槽内两侧内壁平整密实。注意把沥青混凝土切透,无啃边现象,以免开槽时沥青混凝土松动。 （3）要将包括沥青混凝土及水泥混凝土桥面铺装层全部清洗干净,做到开槽部位垂直,不能形成斜面。 （4）为了防止过往车辆碾压切割产生的浆液造成路边污染,在桥两
屋面伸缩缝施工工艺 第一步：伸缩缝的安装： a、安装方法采用反开槽二次切边法施工，即当铺筑完沥青混合料路面后再反开伸缩缝安装槽。第一次切边按设计边线向内反5厘处切边，待伸缩装置安装完成后再二次切边至设计线，以保证切边边口的整齐。 b、安装形式，桥面伸缩装置与防撞墙伸缩装置，分体安装以桥面伸缩装置端头的翘起来保证缝端的漏水问题。 第二步：伸缩缝安装： (a).伸缩缝安装前首先检查伸缩缝开槽宽度与伸缩装置的间隙是否符合温差要求。间隙中是否清理干净，待检查验收合格后安装。 (b).为防止安装过程伸缩缝装置产生的变形，保证伸缩装置与两侧路面的平顺，采用”吊缝固定法”，即采用长3米，25#工字钢垂直于槽放置，间距1米，用∩钢筋在工字钢上将伸缩缝吊起同工字钢靠紧固定，用仪器检查平整度、顺直度合格后予以焊接。这样即可控制焊接时伸缩装置的变形，又可保证伸缩装置安装的整体质量。 (c).在止水胶带下填塞苯板的方法，不能很好的保证浇筑槽内砼时两梁的间隙及严密性，而影响施工质量，为此采用在安装前伸缩缝钢梁前端根据锚固槽深度，焊上2毫米铁挡板，两板内再填苯板支撑的方法,用以保证这一环节的施工质量。 第三步：砼浇注： 施焊固定后，拆掉工字钢，切断∩型钢筋，安设计规定宽度二次开
缝，要求开缝顺直，清理后，解除定缝铁件，再次对各部位质量进行检查，合格后，浇注砼，砼浇注采用两侧同步浇注严密震捣的方法，至无气泡止，然后用刮杠刮平，以两遍抹子成活，成活后拉锚。 第四步：养护与保护： 采用细麻片浸水双层加盖进行养护，养护期间，水车供水设专人负责，并对道路严格封闭，设专人看护。 为了保证屋面伸缩缝质量问题，针对建设施工企业施工情况，屋面伸缩缝施工注意点情况如下： 1、砖墙伸缩缝一般做成平缝或错口缝,一砖半厚外墙应做成错口缝或企口缝。外墙外侧常用浸沥青的麻丝或木丝板及泡沫塑料条、油膏弹性防水材料塞缝,缝隙较宽时,可用镀锌铁皮、铝皮作盖缝处理。内墙可用金属皮或木条作为盖缝。 2、楼地板层伸缩缝构造伸缩缝位置大小应与墙体、屋顶变形缝一致。缝内以可压缩变形的油膏、沥青麻丝、金属或塑料调节片等材料做封缝处理,上铺活动盖板或橡皮等以防灰尘下落。顶棚处的盖缝条只能固定于一端,以保证缝两端构件自由伸缩。 3、屋顶伸缩缝构造不上人屋面一般在伸缩缝处加砌矮墙,屋面防水和泛水基本上同常规做法,不同之处在于盖缝处铁皮混凝土板或瓦片等均应能允许自由伸缩变形而不造成渗漏,上人屋面则用嵌缝油膏嵌缝并注意防水处理。
南站综合枢纽快速环线龙西互通二期工程 桥梁伸缩缝施工方案 编制： 审核： 审批： 中铁十五局集团 南站综合枢纽快速环线龙西互通二期工程NZ-LX-B1标 二〇一七年四月三十日
目录 一、编制目的及依据 (1) 1.1 编制目的 (1) 1.2 编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工组织领导机构 (2) 四、施工准备 (3) 4.1技术资料准备 (3) 4.2现场施工准备 (3) 4.3施工人员、材料、机械准备 (3) 五、施工计划及工期 (4) 六、施工工艺及要求 (4) 6.1 施工工艺流程 (4) 6.2 施工工艺 (4) 七、质量保证措施 (7) 7.1 技术保证措施 (7) 7.2 材料采购保证措施 (8) 八、安全生产管理体系及保证措施 (8) 8.1 安全目标 (8) 8.2 安全生产管理体系 (9) 8.3安全保证措施 (9) 九、环境保护和文明施工保障措施 (10) 9.1环保目标 (10) 9.2文明施工保证措施 (10)
桥梁伸缩缝施工方案 一、编制目的及依据 1.1 编制目的 为保证南站龙西互通二期桥梁伸缩缝安装的规作业，切实履行企业的责任主体，根据本工程的特点，制订桥梁伸缩缝安装施工方案。 1.2 编制依据 1、《公路工程安全施工技术规程》JTJ 076-95； 2、《公路桥涵施工技术规》JTG/T F50-2011； 3、《公路桥梁伸缩装置》JT/T 327； 4、《公路工程质量检验评定标准》（第一册）JTG F80 /1-2004； 5、南站龙西互通二期工程桥梁设计图纸； 6、国家、交通部、建设单位关于高速公路基本建设的有关法令、法规、政策及管理办法； 7、现场踏勘、沿线交通设施及施工资源了解,以及现场地质、地形、水文等条件调查。 二、工程概况 龙西立交二期工程新建东转南（ES）、西转南（WS）及北转东（NE）三个转向的匝道，以完善宏运大道地面主干路和机场高速之间的交通转换功能。匝道设计速度为 40km/h，本互通共设匝道3处，匝道全长1613.06m。 ES匝道桥起点桩号 ESK0+086.150，终点桩号 ESK0+933.940，全长847.79m，共9联。跨径组合为((3*30)+(4*30)+(31+33+31))m，预应力混凝土连续箱梁+((39+52+40)+(42+46))m，钢结构连续箱梁+((23.79+24.20+23.90)+(29+31+29) +(27+30+30)+(25+25+25))m 预应力混凝土连续箱梁。
伸缩缝 4.1 一般规定 1）伸缩缝应由厂家或专业队伍到现场负责安装施工。 2）伸缩缝材料应固定平放，以防变形。伸缩缝产品必须有合格证，经验收后才能用于安装。 3）应在桥面铺装前检查和整改预留槽宽度，预埋钢筋应定位准确，并经验收合格。 4）应先安装一条工艺试验伸缩缝，待检验合格后，方可进行大面积施工。 4.2 材料要求 1）桥梁伸缩缝安装前应检查桥梁伸缩缝是否有出厂外合格证，使用说明书等。并经监理、设计及相关人员对伸缩缝的外观质量、几何精度进行检查验收，合格后方可进行使用。 2）混凝土应根据设计选用，一般采用钢纤维混凝土，纤维掺入量应符合相关规范要求。 4.3 施工工序 伸缩缝的施工一般采用反开槽法施工。 施工工序：
4.4 施工工艺 1）放样槽口、开槽 ①沥青混凝土铺装层完成并验收合格后，根据施工图的要求确定开槽宽度，准确放样，打上线后用切割机锯缝，锯缝线以外的沥青混凝土路面，必须用塑料布覆盖并用胶带封好，以防据缝时产生的石粉污染路面。据缝应整齐、顺直，并注意将混凝土切透，以免开槽时缝外混凝土松动。 ②采用风镐开槽，开槽深度不得小于设计要求，应将槽内沥青混凝土、松动水泥混凝土凿除干净，应凿毛至坚硬层，并用吹风机和高压水枪清除浮沉和杂物。开槽后严禁车辆通行，严禁施工人员踩踏槽两侧边缘，以免槽两侧沥青混凝土受损。 ③梁端间隙内的杂物，尤其是混凝土块必须清理干净，然后用泡沫塑料填塞密实。如有梁板顶至背墙情形，须将梁端部分凿除。 2）安装伸缩缝 ①伸缩缝安装之前，应按照安装时的温度调整安装时的伸缩值，伸缩缝定位宽度误差为±2mm，要求误差为同一符号，不允许一条缝不同位置上同时出现正
市政桥梁伸缩缝施工工艺及控制 市政桥梁伸缩缝施工工艺及控制 摘要：伸缩缝在桥梁构造中是不可或缺的，其施工质量的好坏不仅在表面上影响桥面的美观，而且对行车的舒适和桥梁的整体结构安全具有很大的影响。本文介绍了市政桥梁伸缩缝的种类及施工工艺，提出了伸 缩缝的施工过程应注意的问题，并就市政桥梁伸缩缝施工质量控制进行了分析。 关键词：市政桥梁；伸缩缝；施工；控制 中图分类号：K928.78文献标识码：A文章编号： 引言： 公路桥梁建设是城市基础设施建设的重要组成部分。为满足桥面变形的要求，通常在梁端与桥台之间、两梁端之间或桥梁的交接位置上设置伸缩缝。它是桥梁结构中的薄弱部位。由于反复承受车轮的荷载，稍有不平整就会使其承受很大的冲击，因而是桥梁结构中最易损坏的部位。因此加强对市政桥梁施工技术的研究是有必要的。 桥梁伸缩缝的危害 桥梁伸缩缝是指为适应材料胀缩变形需要而在桥梁上部结构中设置的间隙。桥梁伸缩缝的作用在于调节由车辆荷载环境特征和桥梁建筑材料的物理性能所引起的上部结果之间的位移和上部结果之间的联结。桥梁伸缩缝桥梁结构中最易受破损的部位，过早的破坏是目前桥梁工程中经常碰到的一个问题，有些桥梁通车一年就出现了损坏现象，并伴随时间的推移，损坏程度逐渐加剧。同时，由于交通量大、车速快，维修过程存在较大安全隐患，维修施工操作相当困难，伸缩缝的更换也给业主带来经济损失和不良的社会影响，给行驶车辆带来不便和安全隐患。 桥梁伸缩缝的种类
桥梁伸缩缝有不同的结构，根据伸缩量大小分为不同的规格，根据公路等级、交通量、行车舒适度可选择不同种类的伸缩缝，以满足适用、可靠、耐久、经济的要求。伸缩缝从其构造上可分为： 橡胶伸缩缝、梳形钢板伸缩缝、模数式伸缩缝、填充式伸缩缝和无纺布伸缩缝等，它们的适用范围不同，耐久性也不相同，造价也不相同，因此，女口何选择合适的伸缩缝是伸缩缝设计的重点。虽然不同结构的伸缩缝都能满足适当行车条件的使用要求，但施工质量对其使用效果有着决定性的影响。因此，应充分重视伸缩缝的施工工艺和施工质量。 市政桥梁伸缩缝施工工艺 在做完伸缩缝施工前的准备工作后，就可以开始进行伸缩缝的施工作业，主要步骤如下： 1.切缝。伸缩缝切割之前应在切缝两侧外沿横桥向放置3m宽 的编织布各一条，并用胶带纸固定于路面，用于临时堆放杂物，且 可以防止锯缝时产生的石粉污染路面。切缝前必须先进行伸缩缝位置沥青路面平整度检测，平整度不符合规范要求就要适当扩大切割面的宽度，但单边最多加宽30cm加宽切割后路面后平整度仍无法达到伸缩缝安装要求，为防止因沥青路面平整度不够而影响伸缩缝的施工质量，需对该部位沥青路面进行返工处理，再进行伸缩缝施工。如果切缝前沥青路面平整度符合要求，就根据施工图纸要求确定开槽宽度，准确放样，打上线后用切割机割缝，锯缝应顺直、整齐。切缝后应立即用清水将切割时产生的石粉清洗干净，如果切缝施工方法为干切，即没添加水而进行切缝，则应立即用鼓风机吹干净切缝时产生的石粉，否则等过后遇水干掉就很难清洗。 2.开槽。开槽通常使用风镐开槽，开槽要将槽内的沥青砼及松 动的水泥砼凿除干净以确保新老砼的结合，且深度不应小于12cm 伸缩缝开槽后槽内会残留许多破碎沥青砼及杂物，应全部清除干净统一放在事先准备好的彩条布或钢板上，并用强力吹风机或高压水枪清除浮尘，确保施工现场整洁；如发现梁与梁之间的间隙不符合要求，应采取处理措施。应先理顺、理直槽内的预埋筋及锚固筋，同时检查原来梁板预埋钢筋数量，如果发现不足，对漏埋或折断的预埋筋应统一采用植筋胶或环氧树脂进行钢筋补植，补植深度不小于15cm或及时补打数量足够的膨胀螺栓，以确保型钢的安装质量；开槽后应禁止施工人员及其他人员在槽两
广安明发广场一期项目 伸缩缝 专 项 施 工 方 案 编制人： 审核人：
审批人： 南通宏华建筑安装有限公司 二O一七年六月二十五日 伸缩缝施工方案 一、项目概况： 工程名称：广安明发广场一期项目 工程地点：广安区金安大道三段 建设单位：明发集团广安房地产开发有限公司 监理单位：四川元丰建设项目管理有限公司 施工单位：南通宏华建筑安装有限公司 本工程总建筑面积146489.18m2，14#、15#住宅楼之间，16#、17#住宅楼之间，10#商业楼，11#商业楼及地下室存在伸缩缝。 二、编制目的及依据： 编制目的：为保证本项目伸缩缝安装的规范作业，切实履行企业责任，根据本工程特点，制订本方案。 编制依据：《苏J09-2004墙身、楼地面变形缝》 三、伸缩缝施工工艺： 1、楼地面变形缝（缝宽100mm）：
300mm宽26号镀锌薄钢板居中60。折成V形，每边50mm。清理伸缩缝内建筑垃圾，距缝边75mm处弹钢板边线。固定好钢板并注意V型向下，用A6不锈钢自攻牙螺丝间距300mm在钢板边内侧30mm处加固。上层5厚沥青麻丝二毡一油一面粘贴。待块料面层施工将伸缩缝处砖缝使用硅酮密封膏塞缝。 2、外墙面变形缝（缝宽250mm）： 500mm宽26号镀锌薄钢板居中线两边80mm处，60。折成两个V形，每边50mm。清理伸缩缝内建筑垃圾，距缝边120mm 处垂直弹钢板边线。固定好钢板并注意V型向内侧，用A6不锈钢自攻牙螺丝间距600mm在钢板边内侧30mm处加固。 3、外墙面及圆弧顶变形缝（缝宽100mm）： 300mm宽26号镀锌薄钢板居中60。折成V形，每边50mm。清理伸缩缝内建筑垃圾，距缝边75mm处垂直弹钢板边线。固定好钢板并注意V型向内侧，用A6不锈钢自攻牙螺丝间距600mm 在钢板边内侧30mm处加固。 4、内墙面变形缝（缝宽100mm或250mm）: 300mm（500mm）宽不锈钢板居中60。折成V形，每边50mm。清理伸缩缝内建筑垃圾，距缝边75mm处垂直弹钢板边线。固定好钢板并注意V型向内侧，用A6不锈钢自攻牙螺丝间距600mm 在钢板边内侧30mm处加固。
模数式伸缩缝的安装工艺 摘要：模数式伸缩缝是桥梁伸缩缝的一种新结构，施工工艺较复杂， 技术要求高。本文对龙潭路滂河桥在安装模数式伸缩缝实践中，对伸缩缝 槽口尺寸的控制，伸缩缝装置的吊装、安装、调整、钢筋焊接等工艺及伸 缩缝伸缩量的计算和安装、解锁温度等作了介绍。提出了安装中应注意的 问题，可供施工技术人员参考 施工技术概述龙潭路是2003年泰安重点工程之一，共设大桥一座，中桥两座，全部采用模数式伸缩缝，由厂家制作生产。模数式伸缩缝性能优良，耐磨、抗滑、防水、抗老化性能好，振动小，无噪声，使用寿命长，维修简单。伸缩缝的所有弹性部件均设计良好，在行车道部分关闭的情况下，可轻易进行更换或从事硫化修补 施工工艺2.1安装原则 2.1.1伸缩缝必须锚固牢靠，不能松动，伸缩性能必须有效 2.1.2确保伸缩缝装置与桥面的平顺性，一致性 2.1.3伸缩缝无阻塞，渗透，变形，开裂现象 2.2准备工作 2.2.1在预制空心板、桥台背墙施工时，应按设计要求预留槽口，为了施工方便，对于模数式伸缩缝则采取就大不就小的原则，统一尺寸。伸缩缝槽口尺寸详见下表模数式伸缩缝槽口尺寸深度×宽度) 部 位设计要求尺寸(mm) 预留尺寸(mm) 台 背190×400 190×450 空心板190×400 190×450
预留槽口的同时，做好钢筋的预埋工作。位于空心板梁及桥台背墙部分，则预埋￠冂形光圆钢筋，所有预埋钢筋必须按设计要求布置，并且具备可焊性空心板安装时，应满足安装伸缩缝所需要的宽度为了保证沥青路面摊铺前施工车辆的通行，在槽口内，预埋钢筋之间，充填石块或混凝土预制块，其外露部位的顶面应比预埋钢筋顶面高出1～2cm，以保护钢筋不被压坏，其上再填泥结碎石或二灰碎石，并适当压实 2.2.2伸缩装置运输模数式伸缩装置应按每座桥分类运至桥梁工地，并进行详细核对，用L=9～10m的扁担梁，采用4点吊装法进行装卸，将单根伸缩装置尽可能放在伸缩缝槽口附近，并存放在临时支撑的道木组上，不要与地面接触，也不得受到碰撞，并不能影响正常施工。 2.3毛勒缝安装 2.3.1切缝及清理槽口 桥面沥青混凝土铺筑完毕，按预留槽口宽度或比槽口每边宽5cm左右用切缝机切缝。切缝要尺寸准确，顺直。切缝应保证路面边缘整齐平顺，无缺损，将槽口内填料清除干净，并将槽口表面混凝土凿毛，清净杂物，用高压水枪将剩余残渣冲洗干净由于过往车辆及铺筑路面时施工机械及车辆的碾压，会有部分预埋钢筋发生变形甚至折断，应及时校正，除锈并按焊缝要求补焊，以满足预埋钢筋尺寸的要求及安装要求即每<1m范围内每侧有四处与预埋筋焊接牢固（间距25cm）。我们安装中保证在1m范围内至少每侧有五处与预埋筋相焊接（变为间距20cm,不足处加焊锚固筋吊装伸缩装置整体长度较长，L=9.9m)单根吊装就位，易发生变形，用25#槽钢两根，焊成口字形的扁担梁，采用4点吊装。吊装时，吊环下各挂净长100cm的小钢丝绳，用索卡与伸缩装置相连。为防止伸缩装置压坏槽口内钢筋，可沿缝长
伸缩缝专项施工方案 1编制目的及依据 1.1 编制目的 为保证我部桥梁伸缩缝安装的规范作业，切实履行企业的责任主体，根据本工程的特点，制订本桥梁伸缩缝安装施工方案。 1.2 编制依据 （1）《公路工程技术标准》（JTGB01-2013）； （2）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60 -2004）； （3）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/TF50-2011）； （4）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ D63-2007）； （5）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）； 2工程概况 2.1伸缩缝工程概况 本标段伸缩缝采用60、80、160、240型桥梁伸缩缝共计31道，其中60型6道，80型10道，160型11道，240型4道，伸缩缝工程量为372m。 3准备工作 （一）技术准备 由项目总工组织工程科、质检科及相关施工人员认真学习《公路桥梁伸缩缝装臵》和《公路工程质量检验评定标准》，深刻领会伸缩缝施工操作规程和质量要求，对施工图纸进行会审。结合本工程实际情况制定施工工艺和操作规程，做好施工技术交底工作。同时为保证
质量及工程施工的顺利进行，项目部试验室、驻地办及麻驾高速公路中心试验室，共同完善了伸缩缝材料的检测，指导具体的施工工作。 （二）人员准备 目前施工管理人员和施工班组现已到位，为满足施工要求和保证施工质量，本合同段项目经理部配备了以下主要人员。项目经理1名，项目副经理1名，项目总工1名，技术主管3名，试验员3名，质检员2名，装载机操作员2名，施工班组20人。（以上人员均从事高等级公路相应工作多年） （三）材料准备 为满足伸缩缝施工的各种规格材料的质量和数量要求，项目部已将相应材料做好科充分准备，且均送中心试验室检验合格。各项检测指标均达到要求。以上各种材料均转运到各施工现场，各种材料均堆放整齐且合理规划，为伸缩缝的施工做好了准备。 4伸缩缝施工安装工艺 6.1 施工前准备事项 6.1.1.施工前所有用于本工程的伸缩装臵、辅料、设备、工具等均应运抵施工现场。 6.1.2.在施工现场根据要求设臵交通安全标志，设备工具和用料应放在指定的地点或区域，所有施工人员进入施工现场时应穿戴安全服、安全帽，注意文明施工。 施工工艺流程 伸缩缝安装施工工艺流程图
伸缩缝施工工艺和方法及伸缩缝的安装步骤第一、伸缩缝安装前的准备工作必须是充分的,在安装伸缩缝前: A、施工的工作人员要熟悉桥梁的图纸和公路桥梁伸缩缝的安装操作规程、检查、验收伸缩缝异型边梁的平整度、顺直度和缝体间隙。 B、验查机械设备、小型机具配备是否齐全。尤其是提供施工车辆过往的过桥必须质量坚固、数量充足，以保证施工顺利进行。 C、配齐备足防止污染路面的帆布、塑料布、胶带等材料。 D、配齐备足养护用的塑料薄膜、草苫子、运水工具等。 第二、桥梁的开槽准备：伸缩缝安装的第一步 A、桥面沥青砼铺装层完成（覆盖伸缩缝连续铺筑）并验收合格后，根据施工图的要求确定开槽宽度，准确放样，打上线后用切割机锯缝、顺直，锯缝线以外的沥青砼路面，必须仔细用塑料布覆盖并用胶带纸封好，以防锯缝时产生的石粉污染路面。锯缝应整齐、顺直，并注意把沥青砼切透，以免开槽时缝外砼松动。 B、用风镐开槽。开槽深度不得小于12cm，应将槽内的沥青砼、松动的水泥砼凿除干净，应凿毛至坚硬层，并用强力吹风机或高压水枪清除浮尘和杂物。开槽后应禁止车辆通行，严禁施工人员踩踏槽两侧边缘，以免槽两侧沥青砼受损。 C、梁端间隙内的杂物，尤其是砼块必须清理干净，然后用泡沫塑料填塞密实。如有梁板顶至背墙情形，须将梁端部分凿除。
D、理顺、调整槽内预埋筋，对漏埋或折断的预埋筋应进行修复，统一采用植筋胶或环氧树脂进行钢筋补植，补植深度不小于15cm，补植后的钢筋须请业主代表、监理人员共同验看。 E、开槽后产生的所有弃料必须及时清理干净，确保施工现场整洁。 第三、关于桥梁伸缩缝安装与施工 A GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型伸缩缝安装之前，安装时的实际气温与出厂时的温度有较大出入时，须调整组装定位空隙值，伸缩缝定位宽度误差为±2mm，要求误差为同一符号，不允许一条缝不同位置上同时出现正负误差。 B 安装时伸缩缝的中心线与梁端中心线相重合。如果伸缩缝较长，需将伸缩装缝分段运输，到现场后再对接，对接时，应将两段伸缩缝上平面置于同一水平面上，使两段伸缩缝接口处紧密靠拢，并校直调正。用高质量的焊条，逐条焊接，焊接时宜先焊接顶面，再焊侧面，最后焊底面，要分层焊接，确保质量，并及时清除焊渣。焊接结束后用手提砂轮机磨平顶面。 C 伸缩缝的标高控制与固定采用龙门吊架和10×10角钢作定位角钢，使伸缩缝上顶面比两侧沥青砼面层的标高低约2～3mm，控制伸缩缝的标高，然后对伸缩缝的纵向直线度也进行调整。伸缩缝的标高与直线度调整到符合设计要求后，可进行临时固定，固定时应沿桥宽的一端向另一端依次将伸缩缝边梁上的锚固装置与预留槽内的 预埋钢筋每隔2-3个锚固筋焊一个焊点，两侧对称施焊，以保证抄平
伸缩缝安装施工实施方案
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南京南站综合枢纽快速环线龙西互通二期工程 桥梁伸缩缝施工方案 编制： 审核： 审批： 中铁十五局集团有限公司 南京南站综合枢纽快速环线龙西互通二期工程NZ-LX-B1标 二〇一七年四月三十日
目录 一、编制目的及依据 0 1.1 编制目的 0 1.2 编制依据 0 二、工程概况 0 三、施工组织领导机构 (1) 四、施工准备 (2) 4.1技术资料准备 (2) 4.2现场施工准备 (2) 4.3施工人员、材料、机械准备 (2) 五、施工计划及工期 (3) 六、施工工艺及要求 (3) 6.1 施工工艺流程 (3) 6.2 施工工艺 (3) 七、质量保证措施 (6) 7.1 技术保证措施 (7) 7.2 材料采购保证措施 (7) 八、安全生产管理体系及保证措施 (7) 8.1 安全目标 (8) 8.2 安全生产管理体系 (8) 8.3安全保证措施 (8) 九、环境保护和文明施工保障措施 (9) 9.1环保目标 (9) 9.2文明施工保证措施 (9)
桥梁伸缩缝施工方案 一、编制目的及依据 1.1 编制目的 为保证南京南站龙西互通二期桥梁伸缩缝安装的规范作业，切实履行企业的责任主体，根据本工程的特点，制订桥梁伸缩缝安装施工方案。 1.2 编制依据 1、《公路工程安全施工技术规程》JTJ 076-95； 2、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011； 3、《公路桥梁伸缩装置》JT/T 327； 4、《公路工程质量检验评定标准》（第一册）JTG F80 /1-2004； 5、南京南站龙西互通二期工程桥梁设计图纸； 6、国家、交通部、建设单位关于高速公路基本建设的有关法令、法规、政策及管理办法； 7、现场踏勘、沿线交通设施及施工资源了解,以及现场地质、地形、水文等条件调查。 二、工程概况 龙西立交二期工程新建东转南（ES）、西转南（WS）及北转东（NE）三个转向的匝道，以完善宏运大道地面主干路和机场高速之间的交通转换功能。匝道设计速度为 40km/h，本互通共设匝道3处，匝道全长1613.06m。 ES匝道桥起点桩号 ESK0+086.150，终点桩号 ESK0+933.940，全长847.79m，共9联。跨径组合为((3*30)+(4*30)+(31+33+31))m，预应力混凝土连续箱梁+((39+52+40)+(42+46))m，钢结构连续箱梁+((23.79+24.20+23.90)+(29+31+29) +(27+30+30)+(25+25+25))m 预应力混凝土连续箱梁。
安徽省公路桥梁工程公司 伸 缩 缝 安 装 施 工 方 案 编制： 审核： 审批： 合肥市合作化南路高架工程01标段项目部二〇一一年十月二十日
伸缩缝专项施工方案 第一章. 编制依据 1、编制的依据 1.1 合作化南路高架附属结构施工设计图文件资料。 1.2 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 1.3 JT/T723-2008 《单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装臵》标准。 1.4 合肥市高架桥梁类似工程支架方案。 第二章. 工程概况 2.1总体工程概况 合肥市合作化南路高架桥（五里墩立交至南二环路）是合肥市快速路网的重要组成部分，是联系合肥市主城区、政务区、经济开发区以及滨湖新区的快速交通走廊，是缓解主城区和西南组团客货运交通压力的重要疏散通道，其地面辅导作为快速路的集散车道，同时满足沿线区域交通出行和公交车的通行。本次道路按照城市快速路标准实施，主线采取高架形式，双向6车道；辅道采用地面形式，标准段双向6车道。工程全线均设臵非机动车道和人行道。 合肥市合作化南路高架工程I标段(起讫里程为K0+200～K2+188，全长1595m)包括：主线高架桥梁工程、龙河路下穿通道、及地面道路工程、交通标志标线工程、交通信号与监控工程、排水工程、照明工程、绿化工程、管线综合。标段沿线相交的道路有贵池路、光明路、黄山路、太湖西路、太湖东路，其中最重要的交叉路段是黄山路。 2.2伸缩缝工程概况 本标段伸缩缝采用80、120多向变位梳齿型桥梁伸缩缝，伸缩缝工程量为431.68m。 第三章. 伸缩缝施工安装工艺 3.1 施工前准备事项 3.1.1.施工前所有用于本工程的伸缩装臵、辅料、设备、工具等均应运抵施
XX省公路桥梁工程公司 伸 缩 缝 安 装 施 工 方 案 编制： 审核： 审批： XX市合作化南路高架工程01标段项目部二〇XX年十月二十日
伸缩缝专项施工方案 第一章. 编制依据 1、编制的依据 1.1 合作化南路高架附属结构施工设计图文件资料。 1.2 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 1.3 JT/T723-2008 《单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置》标准。 1.4 XX市高架桥梁类似工程支架方案。 第二章. 工程概况 2.1总体工程概况 XX市合作化南路高架桥（五里墩立交至南二环路）是XX市快速路网的重要组成部分，是联系XX市主城区、政务区、经济开发区以及滨湖新区的快速交通走廊，是缓解主城区和西南组团客货运交通压力的重要疏散通道，其地面辅导作为快速路的集散车道，同时满足沿线区域交通出行和公交车的通行。本次道路按照城市快速路标准实施，主线采取高架形式，双向6车道；辅道采用地面形式，标准段双向6车道。工程全线均设置非机动车道和人行道。 XX市合作化南路高架工程I标段(起讫里程为K0+200～K2+188，全长1595m)包括：主线高架桥梁工程、龙河路下穿通道、及地面道路工程、交通标志标线工程、交通信号与监控工程、排水工程、照明工程、绿化工程、管线综合。标段沿线相交的道路有贵池路、光明路、黄山路、太湖西路、太湖东路，其中最重要的交叉路段是黄山路。 2.2伸缩缝工程概况 本标段伸缩缝采用80、120多向变位梳齿型桥梁伸缩缝，伸缩缝工程量为431.68m。 第三章. 伸缩缝施工安装工艺 3.1 施工前准备事项 3.1.1.施工前所有用于本工程的伸缩装置、辅料、设备、工具等均应运抵施
高速公路桥梁伸缩缝更换维修 施 工 技 术 方 案 编制单位: 编制时间:
一、工程概况 高速公路桥梁伸缩缝异响桥梁伸缩缝现发生型钢断裂,桥梁伸缩缝混凝土破损,现拟对其进行维修加固施工。 二、病害分析 1、伸缩缝的结构 毛勒伸缩缝是一种钢—橡胶组合型伸缩缝。由以下各部分组成:支撑部件由边钢梁、中心钢梁、连接件及支撑横梁组成;支承部件由金属滑板、滑动弹簧、滑动支座组成;控制系统为控制弹簧;密封橡胶条作为密封件;锚固部件由锚环及锚板和锚栓组成。此外还有支撑箱。 2、伸缩缝工作原理 毛勒伸缩缝采用刚性连接,传力可靠;机械密封,防水性能好；其弹性支承能消音减震；两条钢梁之间采用鸟形橡胶条实现伸缩功能，伸缩自如。主要结构材料均具有耐磨、耐腐蚀和抗老化性能，使用寿命长久。 3、该处伸缩缝病害处理产生过程 该处型钢断裂是D1６0型伸缩缝损坏的主要形式,根据观察，型钢伸缩缝的病害成因如下: 伸缩缝型钢第三车道位置的支承系统发生损坏，导致伸缩缝型钢纵桥向位移加大,引起断裂损坏。 经观察,型钢断裂部位主要在横梁附近，同时伴随有横梁的磨损,因此判断型钢断裂的直接原因是由于横、纵梁间原有的连接失效,在车辆经过时,二者由以前的共同受力，变成了纵梁受力再碰撞横梁,于是纵梁在剪切应力最大的部位发生断裂。 三、施工技术方案 (一)、施工安全 1、施工路段按照相关规定设置标志标牌、锥筒,施工作业区前方设置水马隔离墩、三道沙袋防撞墙,夜间加设标志灯车、频闪灯等照明警示设备，并任命专职安全员２４小时轮岗值守。 2、施工人员穿着反光背心,严禁在封闭区以外的范围内活动,严禁横穿高速公路。 3、施工车辆及机械应停放在封闭区域内，保持未封闭区域的行车畅通。 4、施工结束前，彻底清理施工区域后谨慎变道或撤离。 (二)、施工步骤 1、按照江苏省高速公路养护工程施工规范要求，首先对施工路段进行封闭,具体措施详见
伸缩缝维修专项施工方 案 Document number【980KGB-6898YT-769T8CB-246UT-18GG08】
伸缩缝维修专项施工方案目录
第一章工程概况 本工程为广州市内环路主线及放射线桥面黑色化工程一标段。工程范围：江湾桥北至西场立交（顺时针走向，半环），包含A线（桩号为JWQK1+~JWQK0+, AK04+~AK00+000, AK22+~AK17+）及该范围A线匝道、B线（桩号为BK17+~BK23+,BK00+000~BK4+）及该范围B 线匝道、素社立交、镇安立交、中山八立交、西场立交、海印南立交、昌岗东立交、新滘西立交、东晓南路放射线（F7）、广佛放射线（F2）、增槎路放射线（F3）。 内环路全线桥梁基本采用两大类伸缩缝形式：BEJ和仿毛勒。在桥墩处采用双缝，桥台处采用单缝。全线伸缩缝损坏情况有如下5种：A缝内沉积物阻塞、B接缝处铺装碎边、C 钢材料翘曲变形、D伸缩缝卡死、E橡胶条缺少。 1、损坏的伸缩缝有三种处理措施： 1）A类损坏的伸缩缝进行清缝处理； 2）E类损坏的伸缩缝更换损坏缺失的橡胶条； 3）B、C、D类损坏的伸缩缝进行重新更换伸缩缝，伸缩缝装置对应原系列型号。 第二章主要施工技术方案 工艺流程 材料要求 1、现场施工应配备以下设备：发电机、风炮机、凿毛机、切缝机、照明电灯、板手（17-19）、灰刀、铲、锤、交通标志、水桶以及备用料、防水雨具等。 2、材料：BEJ型伸缩缝、弹性砼。
详细操作 1、找位 由于路面施工时为保证路面平整度已将伸缩缝位置覆盖，为免切缝开槽错误，需将位置找出才能准确放样，为此在缝端处用风炮找出。 2、切缝 根据放样线切缝，务必直顺，并保证最小切缝厚度不小于5cm，（因内环路维修槽口并不标准）宽度应大于原BEJ宽度（大约为14cm+14cm+E值）。 3、开槽 用风稿将切缝内破旧填料挖除，保证槽内厚度为6-10cm，将破旧部分全部挖除，并注意开槽时不要破坏槽口别字角。 4、凿毛 将槽内破旧填料清理干净后，用凿毛机进行槽底处理，保证槽底粗糙度。 5、清缝出来 用风机将槽内杂物全部吹干净，对切缝边缘用钢丝扫进行扫后再吹干净，尽量用水洗干净、风干，以免槽内干燥时间过长，影响施工进度。 6、安装BEJ伸缩缝钢梁。 伸缩装置上桥台安装之前，应按照安装时气温调整安装时定位值，并应由安装负责人检查签字后方可用专用卡具将其固定。伸缩缝置吊装就位前，应将预留槽口混凝土打毛，清扫干净。吊装时应按照工厂标明吊点位置起吊，必须时可作适当加强，以确保安全可靠。安装时，伸缩装置的中心线应与桥梁中心线相重合，伸缩装置顺桥向的宽度值，应对称放置在伸缩缝的间隙上，然后沿桥面横坡方向，每米一点测量水平标高，并用水平尺和板尺定位，使其顶面标高与设计标高吻合后再垫平。旧桥或没设预埋筋部份，用Ф14筋间距50cm至 100cm种或植固定安装。浇注弹性砼前，在伸缩缝间隙处，应用泡沫塑料将间隙堵塞，并用不干胶纸带密封异型钢梁，防止浇注弹性混凝土时污染异型钢梁或把间隙堵死，影响伸缩。 7、涂刷底胶，为了弹性砼能结合密实，应在浇注填料前涂刷一定比例的底涂液。 8、浇注弹性砼 将拌和均匀的混合料从低处往高处进行施工，并保证层面不低于型钢高度，适时检查型钢下混合料填充密实情况。 9、找平
目录 1.编制依据 (1) 2.适用围 (1) 3.工程概况 (1) 4.技术要求 (2) 5.作业条件 (2) 6.劳动力组织 (2) 7.设备机具配置 (2) 8.施工程序与工艺流程 (3) 8.1施工程序 (3) 8.2施工工艺流程 (3) 9.施工方法 (4) 9.1测量放线 (4) 9.2梁面凿毛 (4) 9.3挡水块钢筋安装 (4) 9.4 安装伸缩缝 (4) 9.5 挡水台模板安装 (5) 9.6 挡水台浇筑 (5) 9.7 拆模及养护 (6) 9.8 伸缩缝橡胶密封带安装 (6) 10. 施工注意事项 (6) 11. 质量要求 (6)
12. 安全要求 (8) 13. 应急保障措施 (9) 13.1触电事故应急救援措施 (9) 13.2机械伤害事故应急救援措施 (10) 13.3高处坠落事故应急预案措施 (10) 13.4火灾事故应急预案措施 (11) 13.5应急救援通讯录及线路 (12) 14. 环境保护措施 (13)
1.编制依据 (1)《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB 10415-2003 (2)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB 10424-2010 ； (3)《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB 10752-2010； (4)《箱梁段附属结构通用图》图号S102.S-05-QJ04～05-QH02-F01 2.适用围 宁高城际轨道交通二期工程石臼湖特大桥546#～606#墩、高淳特大桥1#～214#墩、折返线、出入段线桥面附属设施伸缩缝安装及挡水块施工。 3.工程概况 宁高城际轨道交通二期工程起自禄口新城南站，经江宁区、溧水县，至高淳县城。线路全长约52.39km，其中地下线3.73km、地面线4.67km、高架线43.98km。全线新设6座车站，既有禄口新城南站与机场线同站台换乘，新设铜山站、石湫站、明觉站、高淳北站、高淳站等5个车站，其中铜山站位地下一层、地面厅车站，其余为高架站。最大站间距18.29km（明觉～高淳北，跨石臼湖），最小站间距6.24km（高淳北～高淳），平均站间距10.35km。 宁高城际轨道交通二期TA06标段工程围包括石臼湖特大桥546号墩至终点（不含546号墩桩基、承台及墩柱施工），起讫点桩号为DK44+101.52～DK52+389.36主要工点为：石臼湖特大桥南段（石臼湖特大桥546号墩以南部分）、高淳北站、高淳特大桥、高淳站、高淳站折返线和高淳段出入段线。 伸缩缝采用无砟轨道耐候型钢伸缩缝，型号为TSSF-30、TSSF-60型，伸缩缝为一般标准件，还有非标准长度快件，根据设计长度调整，无砟轨道底座在施工时应预留伸缩缝型钢安装装置，以利于伸缩缝更换。 伸缩缝直接通过锚固钢筋与桥面挡水块钢筋连接，梁端挡水台横向钢筋应与轨道底座板钢筋连接，伸缩缝除保证梁能自由伸缩外，还应有效防止桥面水渗漏，应注意进行防水封边处理。 梁端挡水台为防止梁端雨水漫流，保证封锚混凝土耐久性，保护梁体及桥梁下部结构，梁端设置高出梁面保护层的挡水台，挡水台高度为100mm，宽度为200mm 图1-1 挡水台及伸缩缝布置图
模数式伸缩缝的安装工艺
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模数式伸缩缝的安装工艺 摘要：模数式伸缩缝是桥梁伸缩缝的一种新结构，施工工艺较复杂， 技术要求高。本文对龙潭路滂河桥在安装模数式伸缩缝实践中，对伸缩缝 槽口尺寸的控制，伸缩缝装置的吊装、安装、调整、钢筋焊接等工艺及伸 缩缝伸缩量的计算和安装、解锁温度等作了介绍。提出了安装中应注意的 问题，可供施工技术人员参考 施工技术概述龙潭路是2003年泰安重点工程之一，共设大桥一座，中桥两座，全部采用模数式伸缩缝，由厂家制作生产。模数式伸缩缝性能优良，耐磨、抗滑、防水、抗老化性能好，振动小，无噪声，使用寿命长，维修简单。伸缩缝的所有弹性部件均设计良好，在行车道部分关闭的情况下，可轻易进行更换或从事硫化修补 施工工艺2.1安装原则 2.1.1伸缩缝必须锚固牢靠，不能松动，伸缩性能必须有效 2.1.2确保伸缩缝装置与桥面的平顺性，一致性 2.1.3伸缩缝无阻塞，渗透，变形，开裂现象 2.2准备工作 2.2.1在预制空心板、桥台背墙施工时，应按设计要求预留槽口，为了施工方便，对于模数式伸缩缝则采取就大不就小的原则，统一尺寸。伸缩缝槽口尺寸详见下表模数式伸缩缝槽口尺寸深度×宽度) 部位设计要求尺寸(mm) 预留尺寸(mm) 台背190×400 190×450 空心板190×400 190×450
预留槽口的同时，做好钢筋的预埋工作。位于空心板梁及桥台背墙部分，则预埋￠冂形光圆钢筋，所有预埋钢筋必须按设计要求布置，并且具备可焊性空心板安装时，应满足安装伸缩缝所需要的宽度为了保证沥青路面摊铺前施工车辆的通行，在槽口内，预埋钢筋之间，充填石块或混凝土预制块，其外露部位的顶面应比预埋钢筋顶面高出1～2cm，以保护钢筋不被压坏，其上再填泥结碎石或二灰碎石，并适当压实 2.2.2伸缩装置运输模数式伸缩装置应按每座桥分类运至桥梁工地，并进行详细核对，用L=9～10m的扁担梁，采用4点吊装法进行装卸，将单根伸缩装置尽可能放在伸缩缝槽口附近，并存放在临时支撑的道木组上，不要与地面接触，也不得受到碰撞，并不能影响正常施工。 2.3毛勒缝安装 2.3.1切缝及清理槽口 桥面沥青混凝土铺筑完毕，按预留槽口宽度或比槽口每边宽5cm左右用切缝机切缝。切缝要尺寸准确，顺直。切缝应保证路面边缘整齐平顺，无缺损，将槽口内填料清除干净，并将槽口表面混凝土凿毛，清净杂物，用高压水枪将剩余残渣冲洗干净由于过往车辆及铺筑路面时施工机械及车辆的碾压，会有部分预埋钢筋发生变形甚至折断，应及时校正，除锈并按焊缝要求补焊，以满足预埋钢筋尺寸的要求及安装要求即每<1m范围内每侧有四处与预埋筋焊接牢固（间距25cm）。我们安装中保证在1m范围内至少每侧有五处与预埋筋相焊接（变为间距20cm,不足处加焊锚固筋吊装伸缩装置整体长度较长，L=9.9m)单根吊装就位，易发生变形，用25#槽钢两根，焊成口字形的扁担梁，采用4点吊装。吊装时，吊环下各挂净长100cm的小钢丝绳，用索卡与伸缩装置相连。为防止伸缩装置压坏槽口内钢筋，可沿缝长