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车务系统防寒安全知识第一篇：车务系统防寒安全知识第一部分车务系统防寒安全知识第一章概述铁路防寒工作是铁路运输生产的重要组成部分。
铁路防寒工作的对象，主要是指铁路职工在冬季作业的人身安全和设备设施的防寒检查和整备，也就是消除人员的不安全行为和设备不安全隐患。
由于北京铁路局处于北方地区，防寒期时间较长，占年度的l／3以上，特别是冬季站场环境多变，气候条件恶劣，造成职工伤害的危险因素增多，一次小小的失误、一瞬间的疏忽就可能造成事故，因此，确保安全过冬对铁路的运输安全生产起着至关重要的作用。
由于车务部门的作业性质，使其在铁路运输生产中占据着组织指挥的重要地位，能否在一年一度的防寒期间安全过冬直接关系着国家财产的安危，关系着职工、旅客生命的安危，必须予以高度重视。
长期以来，北京铁路局广大干部职工牢记“人民铁路为人民”的服务宗旨，发扬“团结奋斗、求实创新、协作奉献、誓当先行”的京铁精神，在运输生产和安全工作中取得了可喜的成绩，为铁路跨越式发展和国民经济的发展做出了应有的贡献。
但是，也应当看到，铁路运输在一些方面还不能完全适应国民经济发展的需要，特别是安全问题，仍然是铁路运输中较为薄弱的环节，尤其是冬季，已成为安全生产中的关键时期。
究其原因，除冬季特定的客观因素外，也在一定程度上反映出车务部门职工在责任心、技术业务素质、作业纪律和劳动纪律上存在的问题。
因此，为确保安全过冬，各单位必须按照有关规定，每年在防寒期到来之前，对广大干部职工进行针对性的防寒过冬教育，使职工进一步增强安全生产意识，增强按标作业意识，牢固树立安全第一的思想，做好战严寒、抗风雪、过硬冬的思想准备，用职工的责任意识和实际行动，发现和消除潜在的安全隐患。
同时，要结合岗位实际需要和冬季特点进行技术业务培训，提高职工岗位实作水平，用技术业务的高素质保证安全生产的高质量，圆满完成冬季运输生产的各项任务。
第一节冬季作业的特点我国地域辽阔，南北方温差较大。
铁路冬季作业安全培训教材尊敬的铁路作业人员：欢迎参加本次铁路冬季作业安全培训。
冬季是铁路运营中最具挑战性的时段之一，极端天气条件会对铁路施工和运营带来一系列风险和隐患。
为了确保您的安全和铁路运营的顺利进行，我们特别准备了本教材，详细介绍冬季作业安全的相关知识和技能，希望大家认真学习、遵守执行。
第一章冬季天气条件与风险1.1 冬季天气的特点在冬季，气温骤降，降雪频繁，大风和冰冻等极端天气条件给铁路运营带来一系列风险和挑战。
1.2 冬季天气对铁路作业的影响详细介绍冬季天气对列车运营、信号通讯、轨道维护和设备保养等方面的影响，并解析其中的安全隐患。
第二章冬季作业安全管理2.1 冬季作业安全管理制度介绍铁路冬季作业安全管理制度的实施要点，包括应急预案、值班制度、作业人员培训和管理等内容。
2.2 冬季作业安全防范措施详细介绍冬季作业安全防范的技术措施和管理措施，包括防滑、防冻、防风等方面的安全措施。
第三章冬季作业装备和工具3.1 冬季作业装备选择与使用根据不同作业场景，介绍冬季作业中常用的装备和工具的选择标准和使用要点，确保作业人员在恶劣天气条件下的工作安全。
3.2 冬季保温物资准备提供冬季作业中必备的保温物资清单，如防寒服、手套、帽子等，以确保作业人员能够在寒冷环境中保持体温。
第四章冬季列车运营安全4.1 冬季列车运营准备介绍冬季列车运营前的准备工作，包括车辆设备的检查、列车员的培训和应急预案的制定等内容。
4.2 冬季列车运营安全措施详细介绍冬季列车运营中的安全措施，包括冰雪清理、轨道除冰、信号通讯保障等方面的安全措施。
第五章冬季施工安全5.1 冬季施工准备介绍冬季施工前的准备工作，包括场地清理、设备检查和通风防寒等方面，确保施工人员的安全。
5.2 冬季施工安全措施详细介绍冬季施工中的安全措施，包括施工现场的防滑、防风、防寒等方面的安全措施。
总结与致谢本教材详细介绍了冬季作业安全的相关知识和技能，希望大家通过学习和实践能够提升对冬季作业安全的认知和应对能力。
冬季安全施工专项培训防寒保暖措施一、培训背景与目的随着冬季的来临，施工工地面临了更严峻的环境挑战。
寒冷的气温和恶劣的天气条件对工作人员的安全与健康构成了严重威胁。
为了保障工人的生命安全，提高工作效率，冬季安全施工专项培训成为了必不可少的一项工作。
本文将介绍冬季安全施工专项培训的内容与重点，以及防寒保暖措施。
二、培训内容与重点1. 了解天气预报与特殊天气条件在冬季施工中，了解天气预报和特殊天气条件对保障工作安全至关重要。
工人们应学会查看天气预报，根据气温和降雪情况合理安排施工时机。
同时，了解特殊天气条件，如大雪、雾和冰冻等，以便采取相应的防范措施。
2. 穿戴合适的防寒保暖装备对于施工工人而言，穿戴合适的防寒保暖装备是防止受寒冷气温伤害的基本要求。
工人们应穿戴保暖内衣、羽绒服，同时配备好帽子、口罩、耳套、手套和防滑鞋等装备，以保持身体温暖。
3. 注意室内通风在室内作业时，由于暖气设施的开启，空气常常会变得干燥。
为了防止工人出现呼吸道问题和皮肤干燥等症状，充分通风是必要的。
工人们应定期开窗换气，或者使用加湿器来增加室内湿度。
4. 合理安排工作时间与休息冬季气温较低，工人在寒冷环境中工作时间过长容易引发身体疲劳和损伤。
因此，合理安排工作时间与休息是保障工人健康的关键。
设立适当的休息间隔，并安排热茶或热水供工人饮用，有助于缓解寒冷带来的不适和疲劳。
5. 紧急救援与安全撤离措施在冬季施工中，由于天气恶劣，意外事故的发生风险增加。
因此，掌握紧急救援与安全撤离措施是防范安全事故的重要环节。
工人们应熟悉工地的安全通道和设施，并加强安全意识培养，以便在紧急情况下能够迅速做出正确的处理和应对。
三、防寒保暖措施1. 合理室温调节在室内施工中，适当调节室内温度是防寒保暖的重要手段。
保持室内稳定的温度，既能保证工人的体能状态，也能提高工作效率。
室内空调设备的正常运转和维护，是确保室温稳定的前提。
2. 食物热补与饮水保暖冬季气温低，工人们容易感到食欲不振，身体容易出现虚弱状况。
防寒过冬培训教材第一部分：各工种共性防寒知识一、入冬前工务部门应提前做好的准备工作1.对缺乏冬季作业经验的人员，要进行防寒过冬教育。
2.对铁路技术设备进行防寒过冬检查、整修。
3.做好易冻设备、物资的防冻解冻工作。
4.储备足够的防寒过冬材料、燃料和工具，检查好除冰雪机具和防雪设备，组织好除冰雪队伍。
二、冬季作业人身安全注意事项冬季作业人员穿戴笨重，操作不便，平时要加强基本功训练；作业时不得戴无孔遮耳防寒帽，以免影响听觉；不得穿塑料底鞋或钉铁掌的易滑鞋，以防滑倒摔伤；使用橇棍起出道钉时注意勿滑脱砸脚；冬季钢材较脆，打道钉时防止飞钉伤人。
三、严寒季节取暖安全规定在严寒季节，应采取防冻保暖措施，防止冻伤；室内取暖设备必须经段检查合格并发给“合格证”后方能投入使用，使用中每10天定期检查和清理烟筒，保证室内通风良好，防止职工煤气中毒。
四、在大雪、大风天气上下班行走规定禁止上线路行走。
如因路肩上有堆放的料具或积雪等障碍不能行走时，必须认真了望，确保线路两端均无列车开来时，在作业负责人的防护下，可在线路上行走，不得用衣帽遮住两耳，以免妨碍听觉，并应勤回头，认真了望前后列车。
五、预防煤气中毒的方法1.加强通风，降低一氧化碳浓度。
2.定期检查设备，防止一氧化碳外溢。
3.排烟设施要严密。
4.炉灰要勤清理。
5.室外烟筒排烟口处加装弯头，防止风的倒落。
六、冬季使用炉子取暖时的安全注意事项1.选择合适的位置。
将炉子放置在远离桌椅、油等易燃、易爆物品。
2.检查炉子是否漏烟。
认真检查炉子与烟囱，烟囱与烟囱的连接是否漏烟，用密封条封好，测试确无漏烟后，粘贴合格证。
反之，应查找原因，修复后方可使用。
3.专人负责。
上班时指定专人看管炉子，下班后，认真压好炉子，交给接班或值班人员看管。
七、冬季防火基本技术措施1.消除着火源，如禁止烟火，采用防爆灯具等。
2.控制可燃物，如防止可燃物的跑、冒、滴、漏，以难燃或以不燃材料代替可燃材料。
3.隔绝空气。
防寒过冬基本知识1、冬季作业安全的特点冬季作业的特点，实际上是铁路运输安全生产的难点，季节变换给铁路运输生产带来的不利因素。
充分做好冬季作业的思想准备，在实际工作中应采取针对性的有效措施，克服这些不利条件，只有这样才能确保安全生产，高质量地完成冬季运输生产任务。
冬季天气寒冷、气温低，风、雪、雾、霜频繁发生，夜间长、昼间短，温差大，这些自然现象，对铁路运输生产的设备、作业场所、作业人员及行车组织工作等多方面增加了很大的难度，给人员作业带来了极大的不便，可概括为冷、长、滑、凝、笨、畏、忙。
1.冷：冬季气温低，天气寒冷，人的视觉、听觉、行动都会受到一定影响，对外界反映敏感度降低，容易发生冻伤、跌滑、交通等人身伤害事故。
另外也给人们的生活、心理上带来诸多不良影响，对严寒易产生畏惧心理，精神不集中，工作中，易出现简化作业、违章作业等行为，2.长：昼短夜长，作业现场照明不好会产生死角，给现场作业人员带来极大不便，特别是夜间作业难度大，作业人员体力消耗大，精力往往不够充沛。
3.滑：冰天雪地是北方冬季的真实写照。
冬季经常有冰、雪覆盖现场，特别是有时午间阳光融化了冰雪表面，到了夜间又结成光滑的冰面，地面、轨面、台阶、梯凳湿滑，易发生滑跌、摔伤等人身事故，给现场作业人员带来极大的不便，增加了作业的难度。
4.凝：由于冬季雾多，能见度低，而且信号、玻璃、眼镜都容易凝霜、凝雾，影响视线，使瞭望困难，现场作业防护瞭望视线距离短，尤其巡道、巡桥等单独作业人员作业困难更大，给人身、作业带来影响。
5.笨：冬季天气寒冷，露天作业人员穿戴较多，衣着笨重，行动不便，反应相对迟缓，作业场所溜滑，易碰伤或摔伤。
因此，作业人员要相互关照，搞好互控，注意人身安全。
6.畏：冬季气候严寒，现场作业人员几乎天天在寒风凛冽、零下几十度的冰天雪地里作业，易产生畏寒怕冷思想而缩手缩脚，反应迟钝，导致简化作业程序，违章蛮干，给行车和人身安全带来隐患。
7.忙：冬季是铁路冬运、春运繁忙季节，车流密度大，再加上中国两大传统节日，职工家务忙、事情多，思想比较活跃，容易休息不好，造成工作精力分散，劳动纪律松弛，思想抛锚，诱发各类事故，对人身安全构成威胁。
铁路行车冬季培训计划内容一、培训目标1.提高铁路行车工作人员的冬季应急处置能力，确保列车安全、顺畅地运营；2.加强行车人员的冬季安全意识和技能水平，提高抗寒能力和应急处理能力；3.通过培训提高行车人员的专业知识和综合素质，增强服务意识和团队合作精神。
二、培训内容1. 冬季天气特点及对行车安全的影响(1) 冰雪天气对铁路行车的影响；(2) 冷空气和寒冷天气对列车设备的影响；(3) 冬季气候对列车通行的影响。
2. 行车安全技能训练(1) 冰雪天气下的列车行车技能；(2) 冬季紧急应急处理能力培训；(3) 预防冻结、融雪剂使用和防滑处理。
3. 冬季紧急救援演练(1) 列车故障应急处置；(2) 高寒地区救援装备使用培训；(3) 冬季水淹、雪压等特殊环境下的救援措施。
4. 冬季列车设备及设施保养与维护(1) 列车设备冷寒环境下的保养方法；(2) 行车设施冬季维护保养；(3) 列车设备保温隔热处理。
5. 冬季客运服务质量提升(1) 冬季客流高峰期间的服务保障措施；(2) 冬季客车设备保暖及保障；(3) 保障旅客安全舒适出行。
6. 抗寒技能、心理暖身及卫生防护(1) 寒冷天气下的抗寒技能培训；(2) 冬季心理暖身训练；(3) 口罩使用及卫生防护知识培训。
7. 紧急救援演练(1) 培训内容：列车故障应急处理、高寒地区救援装备使用、各项救援措施等；(2) 演练环节：高寒地区列车紧急救援演练、列车车厢井救援演练、列车客室内急救措施演练等。
三、培训形式1. 课堂教学组织专业知识讲座和培训授课，讲授冬季行车安全技能和应急处置知识，加深行车人员的理论知识和技能水平。
2. 实地操作利用列车模拟训练场地，开展冬季行车安全技能实践操作，强化行车人员的应对寒冷环境的能力。
3. 案例分析结合历年冬季行车事故案例，组织讨论分析，总结经验教训，加强行车人员对冬季行车安全的重视和警惕性。
四、培训对象1.行车驾驶员；2.列车调度员；3.值乘乘务员；4.车站站务员；5.其他相关岗位的行车工作人员。
铁路车辆人员防寒过冬培训资料防寒过冬培训资料第一章公共部分一、必须横越列车或车列时应怎样做？答：1.必须横越列车或车列时，应先确认列车、车辆暂不移动，然后由通过台或两车车钩上越过，勿碰开车钩销，要注意邻线有无机车、车辆运行，严禁钻车。
2.日常作业中，经常需要横越列车或车列。
横越前要仔细确认列车或车列暂不移动。
有通过台的车辆，由通过台上横越，无通过台的必须从两车的车钩上越过，要抓紧、踏稳，注意不要碰开车钩销以及造成列车、车列分离或拉断制动软管。
3.横越时，还要注意邻线有无机车、车辆运行，否则往前一跳，恰逢邻线有机车、车辆经过，极易发生危险。
还要注意头部不要碰闸台，衣服等不被刮住。
4.车底和车钩下距地面的空间很小，并且安装有多种配件，钻车很困难，动作也不灵活，很可能刮住衣物，特别是列车或车列突然移动时将无法躲闪。
二、冬季作业的特点？答：冬季环境天寒地冻、滴水成冰，风、雪、霜、雾不良天气多，工作场地滑，给现场作业增加了诸多困难，给人身安全带来不利影响。
概括起来为冷、脆、滑、忙、笨。
1.冷：气温低、天气寒冷，给人们生理、心理上带来诸多不良影响，对严寒易产生畏惧心里，精神不集中，工作中易出现1防寒过冬培训资料简化作业、违章作业等行为。
必须从思想上、物质上做好防寒过冬的准备，按规定穿戴劳保用品。
2.脆：天寒铁脆，金属易发生裂纹和折损，一旦漏检将严重威胁行车安全。
因此，要精检细修，及时发现故障并处理。
3.滑：冬季作业地面滑，增加了作业难度。
作业中禁止穿塑料底鞋，严禁踏轨面，以防滑倒摔伤。
4.忙：冬季是铁路冬运、春运大忙季节，车流密度大，再加上中国两大传统节日，职工家务忙、事情多，容易休息不好，造成工作中精神分散，对人身安全构成不利影响。
必须保证睡眠，做到当班精力充沛。
5.笨：冬季穿戴较多，行动不便，影响视线和听觉，因此平时要加强基本功训练。
作业中严禁穿长棉大衣，棉帽必须有耳孔，当班做到精神集中。
三、冬季对作业人员的基本要求？答：1.从业人员上岗前必须充分休息好，严禁班前、班中饮酒。
防寒过冬基本知识1、冬季作业安全的特点冬季作业的特点，实际上是铁路运输安全生产的难点，季节变换给铁路运输生产带来的不利因素。
充分做好冬季作业的思想准备，在实际工作中应采取针对性的有效措施，克服这些不利条件，只有这样才能确保安全生产，高质量地完成冬季运输生产任务。
冬季天气寒冷、气温低，风、雪、雾、霜频繁发生，夜间长、昼间短，温差大，这些自然现象，对铁路运输生产的设备、作业场所、作业人员及行车组织工作等多方面增加了很大的难度，给人员作业带来了极大的不便，可概括为冷、长、滑、凝、笨、畏、忙。
1.冷：冬季气温低，天气寒冷，人的视觉、听觉、行动都会受到一定影响，对外界反映敏感度降低，容易发生冻伤、跌滑、交通等人身伤害事故。
另外也给人们的生活、心理上带来诸多不良影响，对严寒易产生畏惧心理，精神不集中，工作中，易出现简化作业、违章作业等行为，2.长：昼短夜长，作业现场照明不好会产生死角，给现场作业人员带来极大不便，特别是夜间作业难度大，作业人员体力消耗大，精力往往不够充沛。
3.滑：冰天雪地是北方冬季的真实写照。
冬季经常有冰、雪覆盖现场，特别是有时午间阳光融化了冰雪表面，到了夜间又结成光滑的冰面，地面、轨面、台阶、梯凳湿滑，易发生滑跌、摔伤等人身事故，给现场作业人员带来极大的不便，增加了作业的难度。
4.凝：由于冬季雾多，能见度低，而且信号、玻璃、眼镜都容易凝霜、凝雾，影响视线，使瞭望困难，现场作业防护瞭望视线距离短，尤其巡道、巡桥等单独作业人员作业困难更大，给人身、作业带来影响。
5.笨：冬季天气寒冷，露天作业人员穿戴较多，衣着笨重，行动不便，反应相对迟缓，作业场所溜滑，易碰伤或摔伤。
因此，作业人员要相互关照，搞好互控，注意人身安全。
6.畏：冬季气候严寒，现场作业人员几乎天天在寒风凛冽、零下几十度的冰天雪地里作业，易产生畏寒怕冷思想而缩手缩脚，反应迟钝，导致简化作业程序，违章蛮干，给行车和人身安全带来隐患。
7.忙：冬季是铁路冬运、春运繁忙季节，车流密度大，再加上中国两大传统节日，职工家务忙、事情多，思想比较活跃，容易休息不好，造成工作精力分散，劳动纪律松弛，思想抛锚，诱发各类事故，对人身安全构成威胁。
另外，年末阶段生产任务紧张，容易产生“抢任务、轻安全”的思想倾向。
冬季工务部门的作业特点冬季一些设备状态要发生变化，因而其作业也有别于夏季。
冬季气候寒冷，气温较低，含水量大的路基易发生冻害，由此而产生轨道几何尺寸变化，工务垫板、改道整修任务加重；受冰雪覆盖影响，各种故障不易被及时发现，不利于铁路维修和巡道工作，导致线路隐患不能及时消除，处理临时设备故障任务加重。
“天寒铁脆”, “三折”和零配件折损经常发生，在冬季更换钢轨、夹板、辙叉、零配件的作业和阻止钢梁裂纹扩大的作业量大大增加。
2、冬季作业对人身安全的基本要求防寒过冬安全一直是铁路企业生产中的重要工作。
《技规》中对防寒工作有明确的要求：一是对有关人员进行防寒过冬培训，并按规定做好防寒劳动防护用品的配备和发放工作；二是对铁路技术设备进行防寒过冬检查、整修，并做好包扎管路等工作；三是做好易冻的设备、物资的防冻解冻工作；四是储备足够的防寒过冬材料、燃料和工具，检修好除冰雪机具和防雪设备，组织好除冰雪队伍。
2.1冬季预防人身伤害准备的工作（一）防寒过冬物资准备1.提前准备好防寒、防护用品，做到备足备齐，及时发放到每个职工手中，如防寒服、棉鞋、手套等。
2.对所有的生产厂房、工作休息的场所要提前做好整修，做到门窗玻璃防寒材料齐全合格，按规定揭挂保温门帘（被）等，达到保暖保温良好达标。
3.对露天作业的吊车、登高作业扶梯等登高作业处所要提前做好包扎防滑措施。
4.作业职场要保持场地平整，道路通畅，无积水结冰，照明良好充足，并按规定设置安全警示标志。
5.对下雪后积雪和场地的积冰要及时组织采取清除措施，防止滑倒摔伤。
（二）防寒设备过冬前检查、整修要求1.批准使用煤火炉取暖处所（包括分室使用火炉取暖）要正确安装炉具和风斗，经有关部门验收合格，张贴合格证后方可点火使用。
2.对新安装、改造的常压锅炉土暖气，必须由有资质的专业人员设计安装，设计图纸（对于燃油燃气锅炉还需有公安消防部门的相关审批见证资料）上报有关部门审核备案后方可安装。
在用的土暖气每年必须由单位的安全、技术设备部门组织整修合格，并在锅炉房内按规定揭挂设计图纸、安全操作规程，防冻、防爆等安全管理制度，验收“合格证”后，方可点火使用。
3.对常压热水、茶浴锅炉在人冬前，由单位的技术设备和安全部门组织进行全面的整修和验收。
需安装、修理和改造时，有关安全技术资料和安装、修理施工方案必须经有关部门审核备案后方可施工。
安装、修理和改造完毕后，必须经有关部门验收合格，特种设备检测中心检验合格，出具检验合格证书，并在锅炉房内揭挂检验合格证、安全操作规程，安全卡控措施与应急处理预案，安全管理制度后，方准点火使用。
4 .对新装和大修的承压锅炉必须按现经有关部门验收合格，取得锅炉使用证并在锅炉房内揭挂安全操作规程、安全管理制度、安全卡控措施、非正常情况应急处理程序与预案和检验合格证后，方准点火使用。
5.对在用承压锅炉，各单位要提前做好检修，并经路局特种设备检测中心检验合格，各种安全附件齐全有效，校验合格，作用良好，安全措施健全完善后方准使用。
6.对室外安装的各种压力容器、压力管道要做好防寒保温和排水工作。
7.对各工作场地、地沟、水井、风井坑、池等，添设坚固的防寒盖板。
2.2冬季作业对人身安全的基本要求根据冬季作业特点和作业规律，必须认真贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，全体干部、职工冬季必须做到以下要求：（一）冬季上班前有关要求1.上班前严禁饮酒，充分休息，保证工作时精力充沛、思想集中。
2.工作前必须按规定穿戴好防护用品，防寒帽必须有耳孔且孔径不小于20 mm ，禁止穿高跟鞋、塑料底鞋及带钉子鞋作业。
3.作业前认真检查确认使用的工具、交接的设备状态良好，严禁使用不良机具，严格执行岗位责任制和交接班制度，认真听取工班长班前对生产计划安排以及对安全生产注意事项的布置要求，作业中要认真执行各种规章命令，团结协作，密切联系，不得臆测行事，不准玩笑打逗。
（二）冬季在站场上作业及行走时的安全要求在站场上作业和行走时，禁止戴妨碍视觉、听觉的色镜、帽子或其他遮盖物，有冰冻时在鞋上绑扎草绳或穿其他防滑鞋具，以防滑倒摔伤；要随时注意来往的列车和机车车辆的移动，遇风、雪、雾天气更应特别注意邻线有无来往机车、车辆，要站在适当位置，防止被车上坠落物品、篷布、绳索等击伤，严禁走枕木头、道心、轨面，严禁在车底下、车端部和站台边坐立、闲谈休息、避风雪。
（三）取暖时防止煤气中毒1.安装炉具烟筒时，炉灶周围要设炉挡、烟筒安装要顺安，不可逆向安装。
2.取暖用炉具及安装必须合格，并须有检查合格证，方准使用。
3.夜间值班有人住宿的房屋，使用炉火取暖者，必须安有风斗，无风斗的房屋不准人员住宿。
4.必须按期清理烟筒、烟道，防止倒烟，严禁敞口取暖。
（四）冬季使用各种镐类应注意的安全事项使用各种镐类起重时，起镐作业前，要整顿现场，清除积雪，打好止轮器，垫好木墩，重心要找准，地面必须坚固可靠，底座安放平稳牢固，镐体垂直，金属与金属接触部分要加防滑木垫，顶升高度不得超过全长的3/4 （或安全线）。
在一个起重物上同时使用多台镐时，每台镐的起重能力，不得小于其计算载荷的1.2 倍，要由专人指挥，平衡起落，防止倾斜。
在起重过程中，起重物尚未垫妥稳之前，操作人员不得离开岗位，身体任何部位不得伸人起重物下方。
三、冬季除冰雪作业除雪、除冰工作是一项非正常工作，由于天气恶劣、作业时间不固定，给人身安全带来严重隐患，作业前，作业人员要根据除雪位置制定详细的安全措施，制定行走路线图、待避列车位置图。
遇到易于溜滑的地段，应注意提高警惕，踏稳、踩牢，防止滑倒摔伤。
除雪、除冰负责人负责除雪前的安全教育。
l.遇有雪情预告，必须提前做好人员、用具、通信设备、防护用品等各项除雪准备工作。
2.线路上除雪作业必须设置安全防护，现场设防护员、车站设驻站防护员，缺一不可。
3.线路上除雪作业必须有组织、有防护，严禁单人除雪，现场除雪必须保证3 人以上，必须设一名专职防护人员。
特别是清除雪后道岔内残雪时，也必须严格按规定设置安全防护。
4.除雪作业前，每一个小组必须明确负责人，必须指定专人担任安全防护工作；在站场道岔咽喉区多个作业组同时作业时，可在作业群体两端分别设置现场防护员，负责全体作业人员的安全防护。
5.同小组的作业人员必须同出同回，并严格按照规定的路线图行走，作业期间不得单人离开作业小组。
6.驻站防护员要先于现场作业人员到达车站行车室，在驻站防护期间要认真掌握列车通过和调车作业情况，并及时通知现场防护人员。
7.现场防护员要按规定携带防护用具，与作业人员一同到达现场，并及时向驻站防护员报告作业位置，确认无车方可进行除雪作业；在防护期间要认真监听电台，接到来车报告后及时通知作业人员按规定距离下道避车。
8.使用风力、内燃除雪机的作业小组，要绝对听从小组负责人或现场防护员的指挥，不得擅自上道作业。
上道作业时，必须执行一人一机牵绳防护的规定，确保安全防护措施的有效落实。
9.除雪作业人员必须按照规定着装，确保听觉、视觉不受影响。
严禁穿戴连体帽或无听声孔防寒帽，防寒帽听声孔尺寸要符合标准并开放。
禁止穿大帽钉鞋、塑料底鞋、高跟鞋及易滑鞋，防止发生人身伤害。
10.除雪人员上下道，必须清点人数，必须向驻站防护员进行登销记。
