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铁路防寒过冬安全教育心得体会范文（31篇）铁路防寒过冬安全教育心得体会范文（精选31篇）铁路防寒过冬安全教育心得体会范文篇1作为一名铁路员工我深刻理解安全的重要性，“安全第一”这句话也时刻铭记在广大铁路职工的心中，从铁路部门的管理到铁路职工的一言一行，都是将安全放在了首位，这次铁路将“安全管理规范化，现场作业标准化，检查整治常态化”作为重点工作，确保铁路安全持续稳定。
安全是铁路的永恒主题。
在目前运输安全还不能完全依靠先进设备和技术得以保障的情况下，要确保运输生产的长治久安，就必须坚持现代管理发展方向，当前铁路安全要素和形势变化的基础上，创新铁路安全管理的重要举措，是新时期强化铁路安全管理的必由之路。
在提高装备、科技保安全能力的同时，更加注重从文化的角度研究和分析安全规律，发挥人的作用，不断提升管理水平，强化安全保障能力。
为进一步学习安全风险管理，提升安全风险意识，确保安全生产持续稳定，我们要从一线职工着手，从最简单的风险源辨识，到风险源的查找，将安全风险管理运用到各项工作中去，从安全风险的概念，到安全风险的辨识以及安全风险的分析和总结，从管理上深入，从意识上提高，在行动中见证，在实践中将安全与风险结合并运用，始终把安全放在第一位，把人民的利益放在第一位，把建设现代化铁路放在第一位，为安全风险管理打下坚实基础。
当前，搞好铁路安全管理越来越成为重中之重的课题，也是亟需的现实需要。
特别是中国高速铁路运营里程达到1.1万公里，居世界首位后，高速发展的中国铁路安全运行的担子和管理难度越来越大，这一切都要求铁路在安全管理上投入更大的精力和行之有效的管理手段。
为了进一步强化安全运输生产，就要在推进安全管理规范化、现场作业标准化、检查整治常态化上下功夫，这是深入落实“三点共识”、“三个重中之重”的重要举措，是深化安全风险管理的重要载体，也是深化安全运输生产及各项工作的具体措施。
通过推进“三化”工作，夯实安全管理基础，提升整体工作质量，确保安全生产长治久安。
在冬季寒冷的气候条件下，铁路防寒过冬作业人员的人身安全显得尤为重要。
作为铁路行业的一线工作者，他们需要面对严寒、冰雪等特殊天气条件，因此需要严格遵守一些安全注意事项，以确保他们的人身安全。
接下来，我们将从多个方面对铁路防寒过冬作业人员的人身安全进行全面评估与探讨。
一、保暖防寒1.及时更换湿透衣物在铁路防寒过冬作业中，工作人员可能长时间暴露在严寒环境下，一旦由于工作需要导致衣物潮湿，就需要及时更换干燥衣物，尤其是内衣，以防止体温过快散失导致感冒。
2.穿着合适的保暖服装作业人员在冬季作业时，应选用保暖性能好的服装，尽量采用层层叠加的方式，这样不仅可以减少热量散失，还能随时根据体感温度进行增减衣物。
3.佩戴防寒装备在严寒环境下，除了保暖服装外，作业人员还应佩戴防寒的手套、帽子、围巾等配件，全面保护好头颈、手脚等部位。
二、注意作业环境1.防滑措施在冰雪天气，铁路路面容易出现积雪和结冰现象，作业人员需注意防滑，可在鞋底穿戴防滑鞋套，减少因滑倒导致的伤害。
2.避免长时间暴露避免长时间在户外工作，如能够在室内进行作业，则应尽量减少户外作业时间，以防止因长时间暴露导致体温过低，引发身体不适。
三、科学作息1.合理安排休息时间在严寒环境下，作业人员应合理安排休息时间，尽量避免长时间连续作业，避免体力过度消耗，以充足的休息来维持体力。
2.适当保障睡眠保证充足的睡眠时间，良好的睡眠能够增强身体的抵抗力，提高对特殊天气的适应能力，同时也有助于作业人员保持良好的精神状态。
总结回顾：以上便是对铁路防寒过冬作业人员人身安全注意事项的全面评估与探讨。
在严寒气候条件下，作业人员需时刻注意保暖防寒、作业环境以及科学作息等方面的安全注意事项，以确保自身的人身安全。
在实际工作中，铁路部门也应该加强对作业人员的安全培训和保障，为他们提供良好的工作环境与条件。
个人观点：铁路防寒过冬作业人员的人身安全是十分重要的，只有在保证作业人员人身安全的前提下，我们才能够保证铁路运输的安全和高效。
防寒过冬基本知识1、冬季作业安全的特点冬季作业的特点，实际上是铁路运输安全生产的难点，季节变换给铁路运输生产带来的不利因素。
充分做好冬季作业的思想准备，在实际工作中应采取针对性的有效措施，克服这些不利条件，只有这样才能确保安全生产，高质量地完成冬季运输生产任务。
冬季天气寒冷、气温低，风、雪、雾、霜频繁发生，夜间长、昼间短，温差大，这些自然现象，对铁路运输生产的设备、作业场所、作业人员及行车组织工作等多方面增加了很大的难度，给人员作业带来了极大的不便，可概括为冷、长、滑、凝、笨、畏、忙。
1.冷：冬季气温低，天气寒冷，人的视觉、听觉、行动都会受到一定影响，对外界反映敏感度降低，容易发生冻伤、跌滑、交通等人身伤害事故。
另外也给人们的生活、心理上带来诸多不良影响，对严寒易产生畏惧心理，精神不集中，工作中，易出现简化作业、违章作业等行为，2.长：昼短夜长，作业现场照明不好会产生死角，给现场作业人员带来极大不便，特别是夜间作业难度大，作业人员体力消耗大，精力往往不够充沛。
3.滑：冰天雪地是北方冬季的真实写照。
冬季经常有冰、雪覆盖现场，特别是有时午间阳光融化了冰雪表面，到了夜间又结成光滑的冰面，地面、轨面、台阶、梯凳湿滑，易发生滑跌、摔伤等人身事故，给现场作业人员带来极大的不便，增加了作业的难度。
4.凝：由于冬季雾多，能见度低，而且信号、玻璃、眼镜都容易凝霜、凝雾，影响视线，使瞭望困难，现场作业防护瞭望视线距离短，尤其巡道、巡桥等单独作业人员作业困难更大，给人身、作业带来影响。
5.笨：冬季天气寒冷，露天作业人员穿戴较多，衣着笨重，行动不便，反应相对迟缓，作业场所溜滑，易碰伤或摔伤。
因此，作业人员要相互关照，搞好互控，注意人身安全。
6.畏：冬季气候严寒，现场作业人员几乎天天在寒风凛冽、零下几十度的冰天雪地里作业，易产生畏寒怕冷思想而缩手缩脚，反应迟钝，导致简化作业程序，违章蛮干，给行车和人身安全带来隐患。
7.忙：冬季是铁路冬运、春运繁忙季节，车流密度大，再加上中国两大传统节日，职工家务忙、事情多，思想比较活跃，容易休息不好，造成工作精力分散，劳动纪律松弛，思想抛锚，诱发各类事故，对人身安全构成威胁。
为认真贯彻段《防寒过冬措施》，进一步做好在冬季施工中的管理工作，以路基大中修施工过程中的防断工作为重点，提高非正常情况下处理事故的能力，做到超前预防，防患于末然，确保铁路行车运输安全畅通。
现结合车间实际情况，制定以下防寒过冬措施。
一、成立防寒过冬应急小组：1、组长：主任、书记。
2、副组长：副主任。
3、组员：工区全体职工及现场民工。
二、加强防寒过冬知识的学习，强化防断安全意识，提高防断抢通能力。
1、结合段的培训内容，组织职工认真学习无缝线路有关知识，冬季施工中的注意事项等。
2、车间在每年10月15日前于现场组织职工进行一次防断演练和学习，以提高职工在非正常情况下处理事故的抢通能力。
做到人人都会，人人熟练。
三、认真组织施工，加强现场管理，密切检查现场施工情况。
1、冬季进行路基施工时，必须带齐防断备品，并保证机械设备性能良好，确保在非正常下能够紧急使用。
作业时施工负责人必须到岗盯控，落实安全责任制和卡控措施。
2、当作业轨温低于锁定轨温-2ITC时，严禁进行扒空道床起道、架空或全断面施工换填作业。
3、在冬季须进行架空或全断面施工换填作业时，特别要重点检查架空处的原有伤损钢轨，或有上鼓包夹板的处所以及有钢轨接头的地方，要求每过一趟车就要检查钢轨作用情况、以及工字钢梁、枕木、扣轨的使用状态，发现异常要立即进行加固或停止施工，经处理完毕后达到列车放行条件，才能继续作业。
无论任何时候或任何原因，换填处的地段绝对不能架空过夜，要无条件的进行回填石磴并加强捣固。
4、加强昼夜对换填地段的巡查与养护工作，发现异常立即报告。
要严格把好列车放行条件关，严禁臆测冒险放行。
四、做好冬季施工人身安全与“三防”工作。
1、严格施工防护，做到只要上道就必须设置防护“安全第一”的思想，每次上道前必须要进行一次有针对性的安全教育。
2、遇恶劣天气上班时要走路肩，禁止走道心和两线间（必要时要停止线上作业）。
能正确使用劳动保护用品，作业过程中衣帽不得堵塞两耳，坚持本线来车800米，邻线来车500米下道避车制，并保证机具不侵入限界。
铁路单位防寒过冬安全培训防寒过冬、防“三折”、打冰扫雪培训讲义（⼀）、教学⽬的通过培训，使每个员⼯充分认识防寒过冬安全的重要意义，增强防寒过冬安全意识，掌握防寒过冬安全知识，促进车间、班组抓好防寒过冬安全各项措施的落实，提⾼员⼯防寒过冬安全⼯作的应急处理能⼒，提⾼防“三折”意识，落实“安全第⼀，预防为主”的⽅针，本着抓早、抓细、抓实的原则，确保冬季⾏车和⼈⾝安全。
（⼆）、教学重点：1、冬季⼈⾝安全及注意事项。
2、冬季设备故障应急处理⽅法。
3、防寒过冬、防“三折”⼯作措施（三）、教学内容及课时安排：1、“防断、防冻、防伤、防滑、防⽕、防爆、防煤⽓中毒”等安全知识教育1学时2、防寒过冬⼯作措施1学时3、防寒过冬应急处理及演练2学时4、打冰扫雪应急措施1课时5、考试 1课时合计 6学时⼀、“防断、防冻、防伤、防滑、防⽕、防爆、防煤⽓中毒”等安全知识（⼀）、防伤害劳动安全保护措施1、新⼊路⼈员应进⾏“三级安全教育”、签好师徒协议，每⽇上班由师傅带领实⾏联防互控。
2、复岗、转岗⼈员进⾏劳安、劳保知识教育培训合格，上岗时进⾏有效的联防互控。
3、防护员、联络员按标准化作业程序坚守岗位，履⾏职责不漏项。
4、⼯区班组上线作业做到“⼀⼈⼀防护、多⼈专防护、⼀处作业⼀防护”。
严禁⼀名防护员兼顾⼆处及以上作业，严禁防护员兼顾其他⼯作项⽬。
5、⼯、班长线上旬检或调查做到⼀⼈检查⼀⼈防护，遵守“禁⽌⼀⼈单独上道”的规定。
6、线上“禁⽌接打⼿机”，确需接打⼿机时站在限界2⽶以外安全地带。
7、天窗点内线上使⽤有碍⾏车安全机⼯具作业，有⼲部全程盯控。
8、站场巡道⼯坚持“双⼈双班、⼀⼈作业⼀⼈防护”并带齐防护⽤品。
9、上、下班时坚持⾛路肩同出同归，禁⽌单个⼈提前返回或独⾃回⼯区领取⼯具材料。
10、⼤雾天等恶劣天⽓坚持不上道作业。
11、天窗点内作业时，施⼯负责⼈必须按规定时间组织上下道，严禁早上道或晚下道，严格执⾏“同去同归”的安全制度。
铁路防寒过冬细化措施
随着天气的逐渐变冷，铁路防寒过冬工作也随之展开。
为了确保列车正常运行和旅客的出行安全，铁路部门制定了一系列细化措施，以有效应对冬季极端天气条件下的运行情况。
一、热力保障措施
铁路部门加强了对车站、车辆等场所的供暖和保温设备的维护和管理，保证热力供应的正常运行。
同时，对列车加装了电加热防冻设备，确保列车运行过程中重要部位及设备不会因低温引发故障。
二、冰雪防控措施
铁路部门还加强了对铁路线路、道岔等区段的冰雪防控措施，确保列车正常运行。
针对不同天气状况，定期巡检、清理积雪等工作进行排查和处理。
此外，还加强了对高铁电缆、信号设备等设施进行冻结防护，确保设备设施的顺利运行。
三、高效开展“冬奥专列”行动
在2022年北京冬奥会即将到来的情况下，中国铁路局专门组织开展“冬奥专列”行动，针对赛时高峰期运力需求，调配车辆资源，加强运输组织和服务保障，确保赛事期间旅客出行畅顺。
四、旅客服务保障措施
除了加强列车防寒保暖设备的维护，针对旅客对保温、保暖等需求，铁路部门还推出了一系列的旅客服务保障措施。
例如，加强车站防寒保暖设施的建设、购置暖宝宝等保暖用品、增加洗手间、休息室等服务设施。
总体而言，铁路防寒过冬细化措施的制定和实施，保障了铁路系统在极端条件下的正常运行，也为广大旅客的安全出行提供了保证。
在正式进入冬季后，铁路部门将会更加密切关注天气情况，及时调整和加强防冻保暖措施，为旅客送上更加贴心的出行服务。
一、前言随着冬季的到来，我国铁路运输面临着气温骤降、冰雪覆盖等一系列严峻挑战。
为确保冬季铁路运输安全、顺畅，我作为铁路一线工作人员，特制定以下个人工作计划，以应对即将到来的冬季防寒过冬工作。
二、工作目标1. 确保自身安全，熟练掌握冬季作业技能，提高冬季作业效率。
2. 确保所负责区域设备设施安全稳定运行，降低设备故障率。
3. 落实铁路防寒过冬各项措施，确保铁路运输安全、畅通。
三、具体措施1. 提高自身素质（1）加强冬季作业安全知识学习，熟练掌握冬季作业技能，提高自身安全意识。
（2）定期参加单位组织的冬季作业安全培训，了解冬季作业特点和注意事项。
2. 加强设备设施检查与维护（1）每日对所负责区域设备设施进行巡查，及时发现并排除安全隐患。
（2）对易冻设备、物资进行防冻解冻处理，确保设备设施正常运行。
（3）对线路、桥梁、隧道等关键部位进行重点检查，确保冬季行车安全。
3. 落实防寒过冬措施（1）加强个人防寒保暖，配备必要的防寒劳保用品，如防寒服、手套、帽子等。
（2）做好设备设施的保温工作，如对管道、电缆等部位进行保温处理。
（3）加强应急演练，提高应对突发事件的处置能力。
4. 加强信息沟通与汇报（1）及时向上级汇报冬季作业情况，确保信息畅通。
（2）加强与同事间的沟通与协作，共同应对冬季防寒过冬工作。
四、时间安排1. 前期准备（10月-11月）（1）参加单位组织的冬季作业安全培训，提高自身素质。
（2）了解冬季作业特点和注意事项，做好心理准备。
2. 执行阶段（12月-次年3月）（1）每日对所负责区域设备设施进行巡查，确保设备设施正常运行。
（2）落实防寒过冬措施，确保冬季行车安全。
（3）加强信息沟通与汇报，确保工作顺利进行。
3. 总结阶段（次年4月）（1）总结冬季防寒过冬工作经验，查找不足，提出改进措施。
（2）撰写个人工作总结，为下一季度工作提供参考。
五、结语冬季防寒过冬工作关系到铁路运输安全与畅通，我将以高度的责任心和使命感，认真落实各项工作，确保冬季铁路运输安全、顺畅。
铁路工务防寒过冬劳动安全培训资料铁路防寒工作的对象，主要是指铁路作业人员在冬季作业的人身安全和设备设施的防寒检查和整备。
我国北方地区冬季时间较长，环境多变，气候条件恶劣，造成职工伤害的危险因素增多，保证作业人员防寒过冬是铁路冬季运输生产必须提前做好的一项工作。
第一节冬季作业安全的特点冬季作业的特点，实际上是铁路运输安全生产的难点，季节变换给铁路运输生产带来的不利因素。
充分做好冬季作业的思想准备，在实际工作中应采取针对性的有效措施，克服这些不利条件，只有这样才能确保安全生产，高质量地完成冬季运输生产任务。
一、气候特点冬季天气寒冷、气温低，风、雪、雾、霜频繁发生，夜间长、昼间短，温差大，这些自然现象，对铁路运输生产的设备、作业场所、作业人员及行车组织工作等多方面增加了很大的难度，给人员作业带来了极大的不便，可概括为冷、长、滑、凝、笨、畏、忙。
1.冷：冬季气温低，天气寒冷，人的视觉、听觉、行动都会受到一定影响，对外界反映敏感度降低，容易发生冻伤、跌滑、交通等人身伤害事故。
另外也给人们的生活、心理上带来诸多不良影响，对严寒易产生畏惧心理，精神不集中，工作中易出现简化作业、违章作业等行为。
2.长：昼短夜长，车场内照明不好会产生死角，给现场作业人员带来极大不便，特别是夜间作业难度大，作业人员体力消耗大，精力往往不够充沛。
3.滑：冰天雪地是北方冬季的真实写照。
冬季经常有冰、雪覆盖现场，特别是有时午间阳光融化了冰雪表面，到了夜间又结成光滑的冰面，地面、轨面、台阶、梯凳湿滑，易发生滑跌、摔伤等人身事故，给现场作业人员带来极大的不便，增加了作业的难度。
4.凝：于冬季雾多，能见度低，而且信号、玻璃、眼镜都容易凝霜、凝雾，影响视线，使瞭望困难，现场作业防护瞭望视线距离短，尤其巡道、巡桥等单独作业人员作业困难更大，给人身、作业带来影响。
5.笨：冬季天气寒冷，露天作业人员穿戴较多，衣着笨重，行动不便，反应相对迟缓，作业场所溜滑，易碰伤或摔伤。
