国内外盾构行业著名企业介绍

隧道工程施工企业排名隧道工程是现代城市建设中不可或缺的一部分，各大隧道工程施工企业也应运而生。

为了让大家更好地了解我国隧道工程施工企业的发展现状，下面将根据各大企业的业绩、实力和技术水平等方面，为大家带来一份隧道工程施工企业排名。

首先，中铁隧道集团有限公司是我国隧道工程施工企业的领军企业，拥有丰富的隧道工程施工经验和技术，参与了国内外众多重大隧道工程项目的建设，如北京地铁、上海地铁、广州地铁等。

在隧道工程领域，中铁隧道集团有限公司具有很高的声誉和品牌认可度。

其次，中国交通建设股份有限公司（简称中交股份）也是我国隧道工程施工领域的重要企业之一。

中交股份业务范围广泛，涵盖了隧道工程、公路工程、桥梁工程等多个领域。

在隧道工程施工方面，中交股份拥有先进的施工技术和设备，参与了多项国内外的隧道工程项目，如杭州湾跨海大桥、重庆轨道交通等。

再次，上海隧道工程股份有限公司（简称上海隧道）是我国较早从事隧道工程施工的企业之一，具有较高的技术水平和丰富的施工经验。

上海隧道曾参与了上海地铁、上海世博会地下通道等多个隧道工程项目的建设，赢得了广泛的社会认可。

此外，中国中铁股份有限公司（简称中国中铁）在隧道工程施工领域也具有很高的地位。

中国中铁是一家以铁路、公路、隧道、桥梁等基础设施建设为主的大型企业集团，拥有先进的隧道工程施工技术和设备。

参与了国内外众多重大隧道工程项目，如青藏高原铁路、南京长江隧道等。

另外，中国建筑股份有限公司（简称中国建筑）在隧道工程施工方面也有着不俗的表现。

中国建筑是一家拥有多元化业务的大型建筑企业集团，业务范围涵盖了隧道工程、公路工程、桥梁工程等多个领域。

在隧道工程施工方面，中国建筑拥有丰富的施工经验和先进的技术水平，参与了多项国内外的隧道工程项目，如广州南环高速公路、武汉长江隧道等。

总之，我国隧道工程施工企业的发展呈现出多元化的趋势，各大企业在市场竞争中不断壮大，为我国隧道工程事业做出了突出贡献。

国内外主要盾构机制造商一览2012年1月16日 12:31:33楼主股市直播室操盘宝大赛盛装启航一码通24小时万三开户翻倍牛股涨停基因股本文属《建设机械技术与管理》独家向中国工程机械品牌网供稿，如需转载请注明来源和作者，违者必究！国内：上海隧道工程股份有限公司是由上海城建集团控股的专门从事软土隧道施工的企业。

隧道股份(600820,股吧)自1958年开始研制生产隧道施工装备以来，具有40余年的地下施工装备制造和大型成套设备安装的辉煌业绩和经验。

与国际几大著名隧道装备企业有着广泛的合作和相互技术支持。

2004年隧道股份研制成功中国第一台具有自主知识产权和国际先进水平的土压平衡式盾构机，并与国外联合制造出刀盘直径达15.43米的超大直径盾构机。

迄今为止，该公司通过合作制造和自主研制已累计生产了170多台隧道掘进机，承建了盾构法隧道550公里以上。

中铁隧道装备制造有限公司原属于从事工程施工的中铁隧道集团有限公司，在使用掘进机进行隧道施工中积累了丰富经验，后独立成专业的以掘进机生产为主的装备制造公司。

2009年底，中国中铁(601390,股吧)股份公司对内部盾构加工制造资源进行整合重组，以中铁隧道集团有限公司为依托，在郑州国家级经济技术开发区注册成立了由中国中铁控股，中铁隧道集团、中铁科工集团参股的中铁隧道装备制造有限公司，成为中国中铁旗下集研发制造、组装调试、营销租赁、售后服务为一体的隧道装备专业化制造公司。

以盾构产业化为主线，产品涉及盾构机及硬岩掘进机隧道模具及后配套产品、长大隧道施工运输设备等一系列隧道施工专用设备。

中国铁建重工集团有限公司公司前身是中铁轨道系统集团有限公司，是中国铁建(601186,股吧)股份公司于2007年在长沙组建的集铁路轨道系统、城市轨道交通系列产品和重型施工装备研发、制造、施工、检测为一体的大型企业集团，集团下属的隧道装备公司具有年产刀盘直径12m以下土压平衡盾构机，泥水平衡盾构及硬岩掘进机等全端面隧道掘进装备。

中国盾构机的发展历史
盾构机是一种现代隧道施工设备，它是在工程师James S. Robbins于1950年代提出盾构法后逐步发展起来的。

盾构机在中国的应用起步于1970年代末期，但是当时的技术相对落后，生产的盾构机大都采用进口技术和设备。

直到1990年代初，随着我国城市地铁、高速公路等基础设施建设的大力推进，盾构机在中国的应用逐渐得到了普及和推广。

此时国内盾构机的制造商开始崛起，如江苏新纪元、中联重科等。

他们从技术上不断改进、提高盾构机的性能、质量和稳定性。

在经过多年的努力发展后，中国盾构机的技术和品质得到了全球公认。

2010年，中国制造的TBM盾构机首次进入世界排名前十名，而在2015年，中国的盾构机销售额占全球的90%以上，成为全球盾构机制造业的领导者。

目前，中国盾构机已经成为世界范围内使用最广泛的隧道掘进工具之一，广泛应用于地铁、水利、交通、煤炭、电力、油气等领域。

中国盾构机的发展历程，是中国现代工程技术的一项杰出成就，也为中国的基础设施建设提供了坚实的支撑。

盾构机问世至今已有近180 年的历史，其始于英国，发展于日本、德国。

在日本，由于经济的快速发展及实际工程的需要，盾构机尤其是土压平衡式和泥水式盾构机发展很快。

德国的盾构机技术也有独到之处，尤其是在地下施工过程中，在保证密封的前提下，可以在高达0.3MPa 气压的情况下更换刀盘上的刀具，从而提高盾构机的一次掘进长度。

据不完全统计，目前国外盾构机的主要制造企业有18 家，集中在日本和欧美，如日本的川崎重工、三菱重工、石川岛播磨重工业株式会社、小松制作所，德国的海瑞克公司、维尔特公司，美国的罗宾斯公司，加拿大的罗浮特公司等。

它们可以根据不同的地质条件和不同的工程对象，以及使用单位的不同要求，设计、生产出不同直径、不同类型、以及有特殊要求的盾构机，以满足用户的需要，其生产设备和工艺水平居世界前列。

这些企业在从实践到理论、再从理论到实践的长期反复探索过程中，逐渐形成了一套针对本国地质条件的设备设计理论、模拟试验方法和系统的经验数据，同时也形成了安装和调试的系统技术。

生产和销售全系列掘进机的企业，在大直径隧道掘进德国海瑞克公司成立于1977 年，是一家能够开发、、长距离隧道和高工作压力施工方面拥有丰富的经验。

海瑞克海瑞克公司生产的盾构掘进机主要包括泥浆加压式盾构机、带盾部分断面掘进机、组合式盾构机、土压平衡式盾构机、带护盾的隧道掘进机（以下简称TBM）、双护盾TBM 等生产和销售全系列掘进机的企业，在大直径隧道掘进德国海瑞克公司成立于1977 年，是一家能够开发、、长距离隧道和高工作压力施工方面拥有丰富的经验。

海瑞克公司生产的盾构掘进机主要包括泥浆加压式盾构机、带盾部分断面掘进机、组合式盾构机、土压平衡式盾构机、带护盾的隧道掘进机（以下简称TBM）、双护盾TBM 等。

隔膜解决方案：在1999 年的柏林铁路系统中，海瑞克公司与客户共同开发了这种隔膜解决方案，用以加速工程进度并降低成本。

这种方案为盾构掘进提供了必要的安全保障。

中国盾构机产量、需求量、市场空间分析一、盾构机行业概况盾构机全名为盾构隧道掘进机，是一种隧道掘进的专用工程机械，现代盾构机集机、电、液、光、传感、信息技术于一体，具有开挖切削土体、输送土碴、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能，涉及地质、土木、机械、力学、液压、电气、控制、测量等多门学科技术，而且还要根据不同的地质情况进行“量体裁衣”式的设计制造，对可靠性的要求极高,目前已广泛用于地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程中。

盾构机在施工时可控制地面的沉降，减少对地面建筑物的影响，在施工上具有速度快、一次成形、自动化程度高、节省人力、受气候影响小、施工时不影响地面交通等特点，尤其适合在较长隧洞洞线、较大埋深的情况下使用盾构机来施工，既经济又安全。

从盾构机产业链来看，上游行业是钢铁、电器系统、液压系统、其他零部件配套等制造业，目前国内市场的隧道掘进机广泛应用于城市地铁隧道、水工隧道、越江隧道、铁路隧道、公路隧道、市政管道等隧道工程。

二、中国盾构机行业市场现状分析随着国家经济实力和社会安全意识的不断提升，盾构机已逐渐成为地铁、隧道、地下管廊等的主流施工设备。

目前，在中国已经形成世界上规模最大、发展最快的轨道交通建设市场，同时也是盾构机需求最大的市场。

据统计，近年来中国盾构机产量不断增长，截至到2018年中国盾构机产量为483台，同比增长1.7%。

预计2019年~2021年中国盾构机市场需求量分别为558台、745台、845台。

隧道掘进机平均价格约为4000万元/台，则预计2019年~2021年的市场空间分别为223.2亿、290.8亿、338.0亿，2019年到2021年复合增长率为14.8%。

并且随着城市基础建设的进一步规划和技术的进步，该市场还将进一步扩大。

据统计，2019年中国内地新增城轨运营线路长度共计968.8公里，再创历史新高。

截至2019年底，中国内地累计有40个城市开通城轨交通运营线路6730公里，已提前完成十三五规划目标。

未知驱动探索，专注成就专业
海瑞克盾构机
海瑞克盾构机（Herrenknecht TBM），是由德国海瑞克（Herrenknecht）公司研发和生产的一种盾构机。

盾构机是一种用于隧道挖掘的工程设备，可以在地下挖掘出坚固的隧道。

海瑞克盾构机采用盾构技术，主要由刀盘、推进系统、支撑系统和泥浆处理系统等组成。

刀盘通过旋转刀片和耐磨材料，将地层土壤或岩石切削成碎块，然后通过螺旋输送器或皮带将碎块送至推进系统，推进系统利用液压装置推动盾构机前进。

支撑系统则用于支撑隧道壁，以保证施工的安全性。

海瑞克盾构机具有稳定性好、推进速度快、施工效率高等优点，被广泛应用于城市地铁、道路隧道、水利、矿山和能源工程等领域。

海瑞克公司是世界上最大的盾构机制造商之一，其盾构机设备在全球范围内有着广泛的应用。

1。

世界知名钢结构公司排名榜
世界知名的钢结构公司有很多，它们在设计、制造和建造钢结构方面都有着丰富的经验和专业知识。

以下是一些世界知名的钢结构公司排名榜：
1. Skanska.
Skanska是一家总部位于瑞典的知名建筑和开发公司，其在钢结构领域拥有着丰富的经验和专业技术。

2. Balfour Beatty.
Balfour Beatty是一家总部位于英国的知名建筑和基础设施公司，其在钢结构方面也有着卓越的表现和声誉。

3. ArcelorMittal.
ArcelorMittal是全球最大的钢铁生产商之一，其在钢结构领域拥有着丰富的资源和技术优势。

4. Kiewit.
Kiewit是一家总部位于美国的知名建筑和工程公司，其在钢结
构设计和施工方面有着卓越的表现和专业能力。

5. China Metallurgical Group Corporation (MCC)。

中国冶金集团公司是中国知名的钢结构制造和施工公司，在国
际市场上也有着一定的影响力和竞争力。

这些公司都在钢结构领域取得了显著的成就和声誉，它们在全
球范围内都有着重要的市场地位和影响力。

同时，还有许多其他知
名的钢结构公司，它们也在全球范围内拥有着重要的地位和影响力。

这些公司在世界各地的建筑和基础设施项目中发挥着重要作用，为
世界的发展和进步做出着重要的贡献。

国外盾构掘进机的发展历史和现状编辑整理：尊敬的读者朋友们：这里是精品文档编辑中心，本文档内容是由我和我的同事精心编辑整理后发布的，发布之前我们对文中内容进行仔细校对，但是难免会有疏漏的地方，但是任然希望（国外盾构掘进机的发展历史和现状）的内容能够给您的工作和学习带来便利。

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本文可编辑可修改，如果觉得对您有帮助请收藏以便随时查阅，最后祝您生活愉快业绩进步，以下为国外盾构掘进机的发展历史和现状的全部内容。

1 国外盾构掘进机的发展历史和现状1818年Marc Isambard Brunel获得隧道盾构法施工的专利,并在1825年到1843年间首次使用盾构在伦敦的泰晤士河下修建了一条河底隧道，初步证明盾构法隧道施工的价值。

1830年由劳德考克让施(Lord Cochrance）发明了施加压缩空气防止涌水的“气压法”。

1874年格雷蒙特(James Henry Greathead）在伦敦地铁南线的隧道建设中采用了气压盾构法的施工工艺，并首创了在盾尾后面的衬砌外围环形空隙中压浆的施工方法,并开发了用流体支撑开挖面的盾构，开挖出的弃土以泥水流的方式排出。

1896年Haag在柏林第一次申请了德国泥水式盾构的专利,形成了现代泥水式盾构的雏形，推动了盾构施工技术的发展.到20世纪初，盾构施工法在英、美、德、俄、法、日等国开始推广.1917年日本开始在铁羽越线的折返段隧道施工中引进盾构法，1938年正式在国铁关门隧道应用盾构法施工，为日本盾构技术的发展奠定了基础.1967年由英国提出的泥水加压系统在日本得到了实施，日本研制成功第一台有切削刀盘、水力出土的泥水加压式盾构（直径为3.1m)。

1974年日本独创性地研制成功土压平衡盾构，同时德国Wayss & Freytag也研制成功颇具特点的膨润土悬浮液支撑开挖面的泥水平衡盾构。

之后,盾构技术得到了迅猛发展，已成功应用于各种公路隧道、地铁隧道、引水隧道以及市政公用设施隧道等。

工程施工外企排名
在外企建设工程排名中，有不少外企的施工表现非常出色，获得了好评。

这些外企在中国的建设工程市场中有着良好的口碑和业绩，被广泛认可。

下面将介绍一些外企在中国建设工程市场上的排名情况。

排名第一的外企是美国的贝克•休斯，该公司在中国的建设领域有着丰富的经验和实力。

贝克•休斯在中国多个城市都有项目，涵盖了房地产、基础设施等多个领域。

该公司以其高质量的工程施工和专业的团队赢得了客户的认可，获得了不少项目的施工合同。

排名第二的外企是德国的西门子公司，该公司在中国有着很强的技术实力和管理水平。

西门子公司在中国的建设工程领域主要涉及电力、交通等领域，为中国的基础设施建设做出了贡献。

排名第三的外企是法国的阿尔斯通公司，该公司在中国建设工程市场中表现突出，拥有一支专业的施工团队和丰富的项目经验。

阿尔斯通公司在中国的建设工程领域主要涉及城市轨道交通、高铁等领域。

除了这些外企，还有很多外企在中国的建设工程市场中有不俗的表现。

例如排名第四的日本三菱公司、排名第五的韩国三星集团等外企，它们在中国的建设工程领域也都有着一定的实力和业绩。

外企在中国建设工程市场中的排名，不仅反映了外企在中国市场上的竞争力，也体现了外企在中国的建设工程领域所取得的成就。

这些外企不仅为中国的建设工程市场带来了先进的技术和管理模式，也促进了中国建设工程行业的发展。

希望未来外企在中国的建设工程市场中能够有更好的表现，为中国的城市化进程和经济发展做出更大的贡献。

盾构机是一种用于挖掘地下隧道的工程设备，它的应用实例有很多。

以下是一些不同品牌盾构机的应用实例：
1. 中国盾构机：中国制造的盾构机在国内外市场上开始占据主导地位，如在建设地铁、隧道等基础设施工程中，被称为“世纪工程”的中国盾构机的性能和质量得到了国内外专家的高度评价。

2. 日本盾构机：日本盾构机具有优秀的机械性能和可靠性，在复杂地质条件下，如复杂地层、高岩强度和孤石群等环境下的挖掘中表现突出。

3. 德国盾构机：德国盾构机在地层处理和掘进控制技术方面有独特的优势，能有效地解决盾构机卡在地下的问题，这对于地下隧道挖掘至关重要。

4. 印度盾构机：在印度孟买地下隧道挖掘项目中，使用的是盾构机。

然而，由于地下挖掘条件复杂，遇到了松散土层和天气影响等问题，这台印度盾构机需要穿越复合地层和孤石群，岩石强度高达150Mpa。

5. 美国盾构机：美国盾构机在地下隧道挖掘领域也有广泛的应用，它的优点是体积小、质量轻，适用于城市地下空间的挖掘。

6. 俄罗斯盾构机：俄罗斯盾构机在寒冷气候条件下的稳定性和可靠性方面表现出色，可在冻土层和高寒地区的隧道建设中使用。

7. 法国盾构机：法国盾构机在精细化地层处理和挖掘精度方面有独到之处，能够适应复杂地质条件和高要求的施工要求。

8. 意大利盾构机：意大利盾构机在地下隧道挖掘的柔性和灵活
性方面具有优势，能够在大直径和超大直径的隧道挖掘中发挥重要作用。

以上是不同品牌盾构机的应用实例介绍，每一种盾构机都有其独特的优点和适用范围。

在选择盾构机时，应该根据项目的具体要求和地理环境进行综合考虑，以确保项目的成功实施。

大盾构品牌发展历程和未来发展趋势近年来，大盾构品牌在隧道建设领域中崭露头角，成为了一支不可忽视的力量。

本文将介绍大盾构品牌的发展历程，并展望其未来的发展趋势。

一、发展历程大盾构品牌的起步可以追溯到上世纪90年代初，当时中国的城市化进程迅猛，对于快速、高质量的地下交通建设需求日益增长。

随着技术的不断进步，使用盾构机施工地铁隧道成为一种被广泛采纳的方式，大盾构品牌由此得以崭露头角。

初始阶段，大盾构品牌依赖于引进国外的技术和设备，并在实践中不断改进和创新。

随着国内隧道建设的不断推进，大盾构品牌逐渐融入了中国市场，并成为国内隧道建设的重要参与者。

随着时间的推移，大盾构品牌不断提升自身的核心竞争力。

首先，大盾构逐渐形成了自己的技术体系和研发能力，降低了对外依赖性。

其次，大盾构不断提高设备的自主制造能力，提高了产品的质量和性能。

再次，大盾构注重人才培养和团队建设，打造了一支专业高效的施工团队。

二、未来发展趋势在未来，大盾构品牌将面临更多的机遇和挑战。

以下是大盾构品牌未来发展的趋势。

1.技术创新：盾构机作为隧道建设的关键工具，技术创新将是大盾构品牌持续发展的关键。

未来，大盾构品牌需要不断研发新技术、新材料，提升设备的性能和效率。

同时，大盾构品牌需要关注环保和节能的需求，积极探索低碳绿色隧道建设的技术路径。

2.智能化发展：大数据、人工智能等技术的应用将深刻改变隧道建设行业。

大盾构品牌需要加大对于智能化设备的研发和应用，如智能盾构机、智能施工管理系统等，提高施工效率和质量。

3.国际化市场：中国的隧道建设经验和盾构技术已逐渐成为国际市场的热门产品。

大盾构品牌应积极参与“一带一路”倡议，加强与国际知名企业的合作，拓展海外市场。

4.绿色发展：环保意识的提升和低碳经济的倡导，将对大盾构品牌的发展产生重要影响。

大盾构品牌应当注重环境保护，推动绿色隧道建设，在施工过程中减少对生态环境的影响，提高可持续发展能力。

5.人才培养：人才是大盾构品牌发展的关键因素。

盾构国外发展现状盾构是一种用于地下隧道建设的先进技术，可以快速、高效地进行隧道开挖和支护。

目前，在世界各国，盾构技术发展迅速，应用范围广泛。

以下是盾构在国外发展的现状。

首先，在欧洲，盾构技术已经得到广泛应用。

德国和法国是盾构技术发展最为成熟的国家之一。

德国的盾构设备制造商Herrenknecht公司是全球最大的盾构机制造商，在全球盾构机市场占有70%以上的份额。

法国的盾构技术也非常先进，盾构机设备制造商NFM公司在国际市场上享有很高的声誉。

此外，英国、意大利、瑞士等国也在积极推进盾构技术的发展，应用于地铁建设、隧道建设等领域。

其次，在亚洲，盾构技术也取得了较大的进展。

中国是世界上盾构技术应用最为广泛的国家之一，盾构机的市场需求量巨大。

中国的盾构设备制造商中交机械、中联重科等公司在国际市场上都具有较强的竞争力。

日本的盾构技术也非常发达，世界上第一台盾构机就诞生于日本。

在日本，盾构技术不仅应用于地铁建设，还广泛应用于市政工程、水利工程等领域。

此外，韩国、新加坡等国家也在积极推进盾构技术的应用。

再次，在北美洲和南美洲，盾构技术的应用也较为广泛。

美国是北美洲盾构技术发展最为成熟的国家之一。

在美国，盾构技术应用于地铁建设、道路隧道建设等项目中。

加拿大和巴西等国也在积极推进盾构技术的应用，以满足基础设施建设需求。

总体来看，盾构技术在国外的发展现状是较为成熟和广泛的。

各国不仅在盾构机的制造上取得了重大突破，而且在盾构技术的研发和应用上也取得了显著进展。

随着城市化进程的加速和基础设施建设的不断推进，盾构技术将在世界范围内得到更广泛的应用。

“上天有神舟，下海有蛟龙，入地有盾构”，盾构机可穿山越海，是集机械、电气、液压、传感、信息、力学、导向研究等技术于一体的高端装备。

党的二十大报告中提出，推进新型工业化，加快建设制造强国……作为我国大国重器之一的盾构机在更多的重点工程中起到不可替代的作用。

盾构机的技术水平是衡量一个国家地下施工装备制造水平的重要标志。

20多年来，自主创新的中国盾构机从蹒跚学步到一路向前掘进，再到跨入世界先进行列，实现了完美逆袭。

中国盾构机品种越来越多，功能更强大，正成为畅销海外的“新国货”。

汇编｜秋慈“中国造”盾构机走向世界中铁装备生产的盾构机类似的创新成果还有很多，从攻克常压换刀、主驱动伸缩摆动技术，到刀具状态在线实时监测、隧道掘进机智能化，原中铁装备党委书记、董事长李建斌和他的团队解锁了一个又一个“小目标”，实现了一项又一项“大突破”。

中国是世界公认的“地质博物馆”，从珠穆朗玛峰到吐鲁番盆地，从长江中下游平原到喀斯特地貌，地质构造千奇百怪、极为复杂。

盾构机是定制化产品，每一台都要根据地质情况量身定做。

近年来，中铁装备通过不断创新技术，形成了“大”“小”“异”不同断面以及土压、泥水、硬岩等不同适应性的全系列盾构产品。

“我们自主首创了马蹄形盾构掘进技术、超小转弯技术、高压水力耦合破岩技术、盾构法联络通道施工技术、换刀机器人技术、大坡度斜井掘进技术等行业领先技术，以及世界最大断面矩形盾构机、世界首台马蹄形盾构机、国产首台高原高寒大直径硬岩掘进机、世界最大直径硬岩掘进机等一系列国内外领先产品。

”中铁装备掘进机研究院院长贺飞介绍。

“大国重器”这个词，不仅代表着一台台盾构机，也代表着其背后的科学技术、工业制造、从有到优给盾构机装上“中国芯”2004年10月，中国首台具有完全自主知识产权的地铁土压平衡盾构机——“先行号”样机，在上海地铁二号线西延伸段区间隧道始发掘进，打破了此前“洋盾构机”垄断地铁施工的局面，随后陆续应用于中国多个城市地铁项目建设。

国内外隧道盾构机技术发展趋势与应用盾构机是一种专业工程机械，它主要用于在地下施工中开挖隧道。

随着盾构掘机的发展，它集成了信息、光、电、传感、液、机、技术于一体，涉及地质、测量、电气、液压、机械、等多门技术，具有土碴运输、土体切削、衬砌隧道等功能，而且对于不同的地质进行相应的方案设计，准确性很高。

文章介绍了盾构机的历史及其在具体工程中的应用与发展方向。

标签：盾构机；发展；长沙地铁盾构机主要由动力部分、顶进主轴、导向系统、刀盘系统、纠偏系统、中继顶进系统、排运岩土机构以及等几个部分组成。

盾构掘进机的工作原理就是一个圆柱形的钢件沿隧洞轴线一边对土壤进行开挖，一边同时向前推进。

这一钢件壳的作用是负责分担来自周围土层的压力，起到对正在施工作业隧洞的保护以及支撑作用，排土、挖掘、衬砌等作业都在该圆柱组件的支撑下进行。

由于工作原理的不同，盾构机主要有混合型、泥水加压式、土压平衡盾构等多种。

考虑到盾构机给实际工程带来了极大的便利，因此已经应用于许多地铁、市政、水电、等许多地下工程。

1 盾构机发展溯源盾构机从发明那天起距今已经有180多年的历史，第一台盾构机诞生在英国，后由日本、德国不断发展壮大。

盾构机的发展主要有三个阶段，盾构机的发明，盾构机的发展普及，盾构机的发展完善，随着科技的发展，盾构技术不断完善进步，从而为世界的隧道建设做出了重要的贡献。

1.1 第一台盾构机的诞生1818年，英国工程师布鲁诺尔在一次偶然的情况下通过船板上的蛀孔，发现这种虫子在前进的过程中利用自身的分泌物涂在孔的周围来支撑周围物质得到启示，后来他完善了构思，发明了一种圆形铁壳，同时利用千斤顶在土壤中推进，在铁壳里的工人一边挖掘，一边衬砌轨道。

从此世界上第一台盾构机便问世了。

1.2 盾构机在世界各国进一步发展普及19世纪末到20世纪初盾构技术相继传入德、日、美等国，并得到了很大的发展。

1892年，美国率先发明了掘削工作面封闭不能直接观察到施工面作业的封闭式盾构，必须辅以多种监控装置来控制掘削面工作。