基于排队论的舰船装备维修保障模型

基于排队论的航空保障资源配置研究摘要：航空母舰航空保障战位的优化配置在某种程度上影响着舰载机的最大出动强度。

通过明确航空站位数量的设置与舰载机及母舰的运行成本之间的关系，可以确定航空保障站位的优化配置数量。

本文以俄罗斯航母为模型，运用排队论思想对舰载机等待保障的m/m/1模型进行算例计算及仿真研究，分析出满足舰载机航空勤务保障的合理优化配置数量，研究发现，航空保障站位的配置数量以7组为最佳，此方法可为航空保障资源配置方案的设计提供一定的理论支撑。

abstract： to some extent， the max-intensity of aircrafts put effects the optimal allocation of aviation security sites of aircraft-carrier. the number of the optimal allocation sites can be decided by the relationship between the number of aviation sites and the operating cost of aircrafts and the mother-ship. this paper， taking the russian aircraft carrier as a model， use queuing theory to calculate and simulate the m/m/1 model of aircrafts which are waiting for security and analyse the number of resonable optimal allocation that can satisfy aviation logistics support. after researching， the best number of aviation secdurity sites is 7 that can give some theoritical support to the design of aviation securtiy allocation of resources scheme.关键词：排队论；m/m/1模型；航空保障资源；优化配置key words： queuing theory；m/m/1 model；aviation security resource；optimal allocation中图分类号：e25 文献标识码：a 文章编号：1006-4311（2012）34-0313-030 引言航空母舰通常会安装舰载机所必须的航空保障资源予以满足其遂行海上各种任务，但在有限的空间内，保障资源的配置会相应的受到这种空间上的限制。

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