大桥栈桥施工方案
中铁大桥局105国道见中心城区改道暨引319省道张家渡至敦厚段新建工程
栈桥施工方案
编制：
中铁大桥局吉安永和连心大桥项目部
二○一二年七月
目录
引319省道张家渡至敦厚段新建工程 0
一、栈桥概况 (2)
二、栈桥施工组织安排 (2)
1、栈桥总体组织安排 (2)
2、施工机械设备 (2)
3、材料组织 (2)
4、施工组织管理机构 (3)
5、劳动力组织 (3)
6、进度计划安排 (3)
三、栈桥施工工艺 (4)
1、栈桥设计 (4)
2、栈桥施工 (6)
3、栈桥施工注意事项 (9)
4、栈桥质量验收标准 (10)
四、组织保证措施 (14)
五、质量、安全及环境保护 (15)
1、质量 (15)
2、安全 (16)
一、栈桥概况
栈桥起止桩号:K1938+122～K1938+237,总共115米，全为型钢栈桥，控制标高为+47.0m,栈桥宽6米，该段栈桥设置不考虑通航。栈桥布置于连心大桥大桥的左侧。
二、栈桥施工组织安排
1、栈桥总体组织安排
栈桥栈桥开一个作业面，整体上从19#往18#墩施工。
2、施工机械设备
表1 机械设备表
3、材料组织
由于栈桥使用时间较长，考虑到栈桥使用期限和本地区水文情况，材料选用上尽量使用新的。所有采购产品均需要经实验合格后才能进场。对所有的钢管桩等材料，要进行除锈处理，经检验满足技术规范要求后才能进场。
4、施工组织管理机构
作业队领导班子由作业队长、技术负责人、副队长组成；职能部门以充实施工技术、质量、安全为核心，突出工序检查、测量检查、材质检查、标准检查、计量支付的人员配备为主体。根据该原则，职能部门设五部一室：工程技术部、安全质量环保部、物资机械部、工程经济部、计划财务部、综合办公室。
作业队成立栈桥施工作班组，全权负责栈桥的组织与管理。项目主要人员由曾负责过栈桥施工的专业人员组成，具体作业人员主要在我单位有丰富施工经验的专业化施工队伍范围内择优选拔。作业队长对进场的资源进行统一管理、统一指挥、统一调动。
5、劳动力组织
正常施工条件下，栈桥按每天三跨的施工速度前进。具体劳动力安排将根据工作量大小进行合理配置。具体如下：
作业队管理人员：10人
现场管理人员：10人
测量人员：2人
吊机司机：4个
装吊工：10人
电焊工：20人
杂工人员：10人
6、进度计划安排
为保证栈桥的如期完成，使主体施工能顺利开展，确保施工开始一个月，达到拉通栈桥的目的。具体安排如下：
钢管桩插打：2012.7.25——2012.8.12
分配梁安装：2012.7.27——2012.8.14
桥面板安装：2012.7.29——2012.8.18
附属设施：2012.8.12——2012.8.20
在实际栈桥施工过程中作业队将精心组织、精心安排、合理利用资源。施工组织按最不利的客观情况考虑，同时为加快施工进度，作业组将组织安排两班施工人员进行轮流施工，以确保栈桥在作业队计划工期内顺利完成。
三、栈桥施工工艺
1、栈桥设计
为配合水上P18#墩施工，接P19#墩施工便道修筑施工栈桥至P18#墩施工平台，栈桥宽6m。栈桥全长114m，栈桥顶面标高按+47.0m考虑。
⑴、栈桥结构
栈桥采用钢管桩—型钢结构形式。栈桥基础均采用φ600mm×8mm钢管桩，采用单排钢管桩，横桥向布置2根。
钢管桩横桥向平联管采用φ273mm×6mm的钢管。
钢管桩顶面采用2I36的横向连接分配梁和6根I50a纵向分配梁。
栈桥桥面采用8mm厚钢桥面板。
考虑履带吊机配重块下缘到栈桥桥面的高度为1.1m，为使履带吊机在栈桥上吊装作业时不损坏护栏，本钢便桥护栏高度按1.0m设计。
图1栈桥结构断面
图3.1-2 P14～P17施工栈桥总体布置图
⑵、钢管桩的加工、制作
钢管桩采用受力性能较好的成品螺旋管桩。钢管桩采用Q235B钢板，交货时应有合格的“质量检验证明书”，证明书中各项内容应符合设计文件和国家标准要求，进场后应按现行标准进行抽检、复验，表面不得有裂缝、气泡、起鳞、夹层等缺陷。
焊接材料应符合国家现行标准的规定，并采用与主材相匹配的材料，焊接材料的选择原则是焊条应选择与母材相同的材料或采用在环境介质中的自然腐蚀电位比母材电位低材料。
钢管桩焊接时，应注意：
⑴钢管桩焊接前，应将焊缝上下30mm范围内的铁锈、油污、水汽和杂物清除干净。
⑵钢带对接焊缝与管节端部的距离不小于100mm。
⑶钢管桩应采用多层焊，每层焊缝焊完后，应及时清除焊渣，并做外观检查，每层焊缝的接头应错开。
⑷钢管桩对口拼装时，相邻管节的焊缝必须错开D/8以上(D为桩径)，对接管端环缝应对称施焊，防止焊接变形，减少次应力。
⑸钢管桩对接环缝焊完后沿桩周均布加焊六块□200×100mm的加劲钢板，以增强钢管桩整体刚度。
栈桥施工方案 一、工程概况 27、28、29号主墩常年位于水中，根据柳江的水文、地质特点，水中部分桥墩施工拟采用施工通道钢栈桥配合钻孔桩基平台，变水中为陆地施工方案，北岸施工栈桥为27#～29#墩下部结构及27#～29#跨上部结构施工人员、材料及设备施工车辆、砼罐车运输通道并与施工作业平台相连，从而形成纵向临时通道。 栈桥与主桥轴线平行，栈桥桥面标高为82.50米。为方便水上钻孔桩施工，栈桥桥面于钻孔桩平台齐平, 栈桥与钻孔平台连成一个整体，栈桥及施工平台台面高出洪期水位0.7m。施工栈桥位于特大桥上游, 栈桥中线距离特大桥桥位中线17.5m，栈桥宽6.0米，跨度为12m,总长度为250m. 起始位置与下河便道及码头相连并尽量靠近桥墩承台，以方便施工运输。栈桥总体布置见图4-5、图4-6。 二、栈桥设计 1、荷载设计 栈桥最大车辆荷载考虑3 10m砼灌车，自重15T，砼重25T，共重40T，人行及其它荷载共重10T；动荷载系数取1.2，故栈桥检算荷载采用60T。 2、栈桥结构设计 栈桥自下而上依次: (1)栈桥方向开始每24m桩基选用二排三根Φ630mm钢管桩作一个刚性支
承墩，中间跨中位置选用单排三根Φ630mm钢管桩作一个临时支承墩, 刚性支承墩沿桥方向纵向间距为3米，横向间距为2*2.5m。钢管桩用打桩锤打入河床底覆盖层以下强风化岩层内30cm。钢管桩之间利用[20槽钢栓接作剪刀撑,桩内填充满砂砾。施工过程中，安排专人对河床冲刷深度进行定期测量，及时掌握冲刷深度。 (2) 钢管桩顶开槽铺纵向分配梁用2I36b工字钢，再横向用2I36b工字钢作分配梁. (3)栈桥跨度采用12m,上部采用三榀单层双排贝雷纵梁（非加强单层双排），贝雷梁与钢管桩顶横向2I36b工字钢分配梁固结。 (4)贝雷梁架面用I32b工字钢作横分配梁,间距1.0m,纵向布置2[14槽钢,间距30cm，再铺8mm花纹钢板，两边围栏用∠63*63*5角钢与槽钢焊接做立柱，高1.2米，用∠50*50*4角钢做扶手，中间纵穿Ф16圆钢加密。在栈桥和施工平台附近打设防撞桩，并悬挂警示标志和红色警示灯。 三、栈桥施工 ①钢管桩施工 钢管桩施工从北岸开始施工,栈桥使用浮吊吊振动锤下沉钢管桩，钢管桩沉放使用90KW振动锤。利用全站仪定位及校核。 水中栈桥钢管桩使用专用打桩船打设。打桩船抛锚定位后，利用浮船运输,浮吊起吊钢管并进行定位，依靠锤重和钢管桩重力插入覆盖层中，然后开动柴油锤打设钢管桩到位。钢管桩逐排打设，一排钢管桩打设完成后再移船至另一排。
一、大型临时设施施工 本工程施工跨主桥单侧施工栈桥分为两段，栈桥中线距近幅桥墩中心线为14.0米，栈桥主梁用H型钢,主梁下弦标高为+78.50m。栈桥东、西岸总长276.105米,西岸1联；东岸1联，联内设制动墩。栈桥跨度为12米,桥宽8米；栈桥桩基础每排3根，桩顶设工30b分配梁，分配梁下设桩间联结系以抵御横向水平力。栈桥桥面外侧布置CWQ20和WD-20桅杆吊机轨道,中间布置单线汽车运输道，人行道及各类管道由现场根据实际情况布设。栈桥桩的插打采用DZ90打桩机，PD-100吊机或CWQ-20吊机辅助施工。栈桥上设桅杆吊机，吊机高16m,该吊机辅助主桥水中墩钻孔桩、承台、墩身及上部结构的施工。设计竖向承载力800KN，本图表中所列按每排三根桩统一取值，中间桩及外侧栈桥桩可适当减短。栈桥施工中，应采取桩尖高程和贯入度双控的措施，以保证栈桥的承载力。 （一）、栈桥施工 1、施工流程及施工方法 岸边拼装、固定导向架，用DZ-120震动打桩机，插打岸边第一孔栈桥桩→设置桩间联接和桩顶分配梁，悬拼预拼好的主梁节段→在栈桥上铺设走道板等桥面系统，在悬臂端安装桩导向架→轮胎吊机走行到位，插打钢管桩，设桩间联接系和桩顶分配梁，悬拼主梁节段，设桥面系统→吊机在栈桥上走行，正常施工下一孔栈桥。 栈桥情况参见:“栈桥施工示意图”和“施工栈桥布置图”。 2、栈桥施工技术措施 1、打桩前对钢管桩进行质量检查，不得有弯曲、严重局部变形和虚焊、漏焊等现象。桩的堆放、运输、起吊都应按规定设置支点和吊点。 2、栈桥桩一般由2节组成，接桩时尽量保持各节桩的轴线在一条直线上，最大偏斜不宜大于3‰，且各节偏斜应反向错开。 3、用轮胎吊机吊装DZ-120震动打桩机震打钢管桩时吊机不得受力，只能悬挂千斤绳起保险作用；DZ-120震动打桩机每次连续震动时间不宜超过5min。震动时出现打桩机振幅异常或打桩导向架偏斜等情况时，都应停震进行检查分析处理。桩入土深度以设计标高及贯入度双控控制。
一、工程概况 本工程主材为Q235或主材为Q345B和Q235B相连接时采用E43型焊条。 二、编制依据及质量目标 1、编制依据： 1）《#2接口转运站与主厂房间输煤栈桥支架结构》F922S-T0502 2）、《火力发电厂焊接技术规程》（DL/T869-2012） 3）、《电力建设施工质量验收及评价规程》DL/T5210.7-2010第7部分：焊接 4）、《焊工技术考核规程》DL/T679-2012 5）、《电力建设安全工作规程》DL5009.1-2002 6）、《焊接工艺评定规程》（DL/T868--2004） 7）、《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001 8）、《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81-2002 9）、《电力建设施工质量验收及评定规程》(土建工程 DL/T5210.1-2005) 10）、《工程建设标准强制性条文》—房屋建筑部分2009版 2、质量目标： 1）、焊口工艺美观，质量验收优良率100%。 2）、争创优质焊接工程。 三、施工人员及工机具 1、施工人员 1.1焊工必须是按《焊工技术考核规程》DL/T679-2012考试合格取得相应合格证，且在有效期内。 1.2焊工必须经监理、业主组织的焊接正式考试合格,办理上岗证件方可上岗，现场持证上岗。 1.3需要手工电弧焊工4人。 2、焊接工机具 2.1逆变焊机8台。 2.2焊条烘焙设备2台。 2.3 电焊钳、焊条保温筒、钢丝刷、磨光机、手铲、手锤和常用的焊工劳动保护用品。 四、焊接工艺流程
工艺流程要求及标准1、施工准备 1.1熟悉安装施工图纸，做好安全技术交 底①技术人员应熟悉图纸，掌握图纸设计意图及要求。 ②技术人员应通过安全技术交底，使施工人员了解钢煤斗、层间钢梁及预埋件制作的技术要领及规范，掌握选用的焊接工艺、焊接材料、质量标准和施工工艺要点。 1.2开工前的安全技术培训 ①施工人员学习《电力建设安全工作规程》（DL/5009.1-2002）及中煤榆林工地下发的有关安全文件使职工熟悉、领会、掌握安全施工的知识，遵守工地安全施工准则，用规定约束、要求自己，牢记安全第一，预防为主。 ②技术人员应通过安全技术交底使施工人员了解现场施工所需注意的安全事项。 1.3开工前的施工技术培训 ①技术人员组织施工人员进行本单位工程的技术培训，施工人员应详细了解、领会设计图纸的技术要求、施工验收标准。 ②学习公司有关焊接工艺纪律。 ③根据中煤榆林项目部焊接要求，由监理、业主组织的焊接正式考试合格后方可上岗施工。 1.4质保、环保 体系学习 ①学习公司质量体系有关知识，按公司的要求自觉地把质量管理方针、目标贯彻到工程施工中去，着重学习焊接过程控制程序，从而确保焊接质量。 ②学习公司环境体系有关知识，按公司的要求自觉地把环境管理方针贯彻到工程施工中去，从而保护我们的生存环境，共建美好的家园。 ③学习公司职业安全卫生管理体系有关知识，推进我们更好地做到安全文明施工。 1.5焊接材料 ①选用标准的国家名牌的焊材厂家进货，并按批号索取合格证书。 ②入库焊材应按批号建立入库台帐。焊材领用、发放、回收应有记录。 ③对入库焊材质量有怀疑，应通知专业人员检查、鉴定。 ④焊条应按规定进行存放、标识，使用前应按使用说明书的要求烘烤、恒温。 1.6工机具检 查①焊机转动部分及一、二次电源线无裸露。 ②焊机设备有可靠的接地保护，焊机电流调节灵敏。
施工方法 3.4.1、钢管桩基础施工 （1）钢管桩加工 采用周转材料时，钢管桩进场前由项目质检部配合试验室进行验收并报监理检验，不符合设计及规范要求的钢管一律不得进入施工现场；钢管桩进场后，及时对其进行防锈处理，并按照设计长度进行焊接，焊接质量严格按照设计及规范要求执行，同样由项目质检部配合试验室进行验收并报监理检验。 采用新购钢管时，卷制钢管桩的钢板必须符合设计及规范要求，由专业厂家加工，每节长度根据工程的实际需要进行加工，减少运至现场后钢管的焊接时间。 （2）钢管桩的运输 构件在发往工地前标上重量、重心和吊点位置，以便吊运和安装。利用挂车或水运运至施工现场。 （3）钢管桩下沉施工方法 钓鱼法下沉钢管桩： 施工前测量队根据设计图计算出桩位坐标并进行放样，首孔栈桥/平台由测量队配合调整桩位，确定平面位置及倾斜度符合要求后由履带吊配合60kW振动锤下沉钢管桩。从第2孔开始，测量放样后安装装配式悬臂导向架，履带吊吊钢管桩放入桩孔，然后提升振动锤，收紧夹具，调整桩位及倾斜度后下沉钢管桩。悬臂导向架结构型式如下图所示： 图3.4.1-1 悬臂导向架结构示意图
打桩船下沉钢管桩： a、移船吊桩及就位：下吊索长度（包括捆绑长度）一般取0.5～0.6倍桩长；桩顶放置符合规定纸质、厚度大小的桩垫；打桩船吊起桩身至适当高度（如超越驳船上所有锚机、封舱架等障碍物）后，打桩船退后，横移至设计桩位；慢速升主钩，降副钩立桩，同时将桩架收回至前倾3°，打开上、下背板，再将桩架变幅至后倾5°，将桩进入龙口，关上、下背板、解副钩吊索。 b、定位：将上背板升至适当位置，下背板放到水面，使桩稳定后、移船至桩位准确位置；有条件时采用前方直角交会法定位。否则用前方交会法定位，在正式沉桩前算出每根桩所用的测点位置和有关参数，填好表格作为沉桩定位控制用，测量人员通过仪器观测船位扭角，报出偏差，打桩船移船调整至符合要求；通过仪器观测报出桩的垂直度误差，打桩船通过调整平衡车或左、右舱压水调整或通过变幅调整前后垂直度误差。 c、下桩：当扭角、垂直、桩位均符合要求时，降主钩下桩，下桩时，测量班和桩工班跟踪观测，随时掌握桩位和垂直度的变化，根据实际情况，采取措施确保桩位和垂直度符合要求。 d、沉桩时，应在桩顶与替打之间设置有适当弹性的桩垫。桩垫要求厚薄均匀，尺寸尽量与桩顶断面相同。桩垫厚度要求：采用纸垫时，一般为10～12cm （锤击后高度）；采用木垫时：一般为8～10cm。 e、桩身靠自重下沉稳定后，复测桩位，确认符合要求后解主吊钩吊索，指
目录 一、概述 (2) 二、设计标准 (3) 三、钢桥设计及施工方法 (3) 四、钢便桥各部位受力验算 (5) 五、栈桥主要材料计划 (9) 六、机具使用计划 (10) 七、劳力资源计划 (10) 八、施工进度计划 (10) 九、钢桥施工质量保证措施 (10) 十、钢桥施工安全保证措施 (11) 十一、文明施工、环境保护保证措施 (11) 十二、其它事项 (13) 十三、栈桥的拆除 (13)
钢栈桥专项施工方案 一、概述 由我局承建的铁路工程因施工需架设两座经济实用又安全的钢栈桥。根据现场地形地貌并结合荷载使用要求，经过现场勘查我部架设的钢桥规模为：1#便桥长约150米（即鸡角屿大桥1#-5#墩栈桥），2#便桥长约80米（即鸡角屿特大桥35#-38#墩栈桥），桥面净宽均为4.5米，标准跨径为12米。桥位布置形式：考虑到下部结构（承台）套箱施工需要，两座便桥内边距离承台1.5米。 钢便桥结构特点如下： 1、基础结构为：钢管桩基础 2、下部结构为：工字钢横梁 3、上部结构为：贝雷片纵梁 4、桥面结构为：装配式公路钢桥用桥面板 5、防护结构为：小钢管护栏 如下图所示： （ 桥面板4.5×1.26m 贝雷片纵梁3.0×1.5m 工字钢横梁 钢管桩
便桥横向草图 二、设计标准 ①、计算行车速度：5km/h ②、设计荷载：载重500KN施工车辆 ③、桥跨布置：12m连续贝雷梁桥 ④、桥面布置：净宽4.5m 三、钢桥设计及施工方法 1、基础及下部结构设计 （1）钢便桥钢管桩基础布置形式： 单墩布置3根钢管（桩径ф32.5cm，壁厚6 mm），横向间距2.5m，桩顶布置2根28cm工字钢横梁，管桩与管桩之间用10cm槽钢水平向和剪刀向牢固焊接。如果个别墩位入土深度不足应施打6根钢管，设置成排架桩基础。 栈桥施工采用50t履带吊机配合振动打桩锤施打桩基础（如下图），利用履带吊分块吊装至栈桥顶进行组拼后，在栈桥顶利用履带
工程名称：新疆天富1 X 12MW垃圾焚烧电厂项目输煤栈桥专项施工方案 编制： 审核： 审批： 编制单位：新疆兵团第五建筑安装工程有限责任公司 编制日期：2014年3月30日
输煤栈桥专项施工方案 1 、编制依据 (1) 新疆天富热电股份有限公司垃圾焚烧发电工程建设项目施工组织设计。 (2) 由五洲工程设计研究院设计的本工程的设计图纸。 (3) 国家和地方颁布的现行相关行业技术标准。 (4) 现场和周边的实际踏勘情况。 (5) 本公司的企业标准；本公司颁发的《质量手册》、《程序文件》和《项目管理文件》。 (6) GB 50303 －2002《建筑电气工程施工质量验收规范》 (7) 《火电施工质量检验及评定标准》 (建筑工程篇) (8) 《火电施工质量检验及评定标准》 (焊接工程篇篇) (9) GB 50202 －2002《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 (10) GB 50203 －2002《砌体工程施工质量验收规范》 (11) GB 50204 －2002《混凝土结构工程施工质量验收规范》 (12) GB 50205 －2001《钢结构工程施工质量验收规范》 (13) GB 50206 －2002《木结构工程施工质量验收规范》 (14) GB 506666-2011 《混凝土结构工程施工规范》 (15) GB 50108 －2008《地下工程防水技术规范》 (16) GB 50204 －2002《混凝土结构工程施工质量验收规范》 (17) JGJ 18 －2003《钢筋焊接及验收规程》
(18) GBJ 107 －87《混凝土强度检验评定标准》 (19) GB JGJ82-91 《钢结构高强度螺栓的设计、施工及验收规程》 2、工程概况 2.1 工程概述 本工程为新疆天富1X12MW垃圾焚烧发电项目4号、6号建筑物。分为1、2 号输煤栈桥。 输煤栈桥总长度112.45m,其中1#输煤栈桥长81m 2#输煤栈桥长31.45m。主要施工内容为基础、钢结构安装、输煤栈桥封闭。其中基础采用C30混凝土，基础垫层采用C15混凝土，钢材为HRB400 级。钢结构H 型钢采用H400X400X 13X 21、HM40(X 300、HW30% 300X 10X 15、HW25区250、HW10I8 100。输煤栈桥封闭采用镀铝锌彩色压型钢板，保温层采用100mn厚12kg/m3超细玻璃棉。2.2 参建单位 建设单位：新疆天富热电股份有限公司勘察单位：新疆西北岩土咨询工程有限公司设计单位：五洲工程设计研究院监理单位：新疆昆仑监理有限责任公司施工单位：新疆兵团第五建筑安装工程有限责任公司 2.3 质量标准 分项、分部工程质量全部合格,单位工程合格。 2.4施工工期 本工程计划2014年4月15日开工, 20 1 4年7月5日全部完成 节点工期: 输煤廊道基础施工完成：2014年5月10日
目录 一、概述 (3) 二、设计标准 (4) 三、钢桥设计及施工方法 (4) 四、钢便桥各部位受力验算 (6) 五、栈桥主要材料计划 (10) 六、机具使用计划 (11) 七、劳力资源计划 (11) 八、施工进度计划 (11) 九、钢桥施工质量保证措施 (11) 十、钢桥施工安全保证措施 (12) 十一、文明施工、环境保护保证措施 (12) 十二、其它事项 (14) 十三、栈桥的拆除 (14)
钢栈桥专项施工方案 一、概述 由我局承建的铁路工程因施工需架设两座经济实用又安全的钢栈桥。根据现场地形地貌并结合荷载使用要求,经过现场勘查我部架设的钢桥规模为:1#便桥长约150米(即鸡角屿大桥1#-5#墩栈桥),2#便桥长约80米(即鸡角屿特大桥35#-38#墩栈桥),桥面净宽均为4.5米,标准跨径为12米。桥位布置形式:考虑到下部结构(承台)套箱施工需要,两座便桥内边距离承台1.5米。 钢便桥结构特点如下: 1、基础结构为:钢管桩基础 2、下部结构为:工字钢横梁 3、上部结构为:贝雷片纵梁 4、桥面结构为:装配式公路钢桥用桥面板 5、防护结构为:小钢管护栏 如下图所示: 贝雷片纵梁3.0×1.5m 工字钢横梁 钢管桩
便桥横向草图 二、设计标准 ①、计算行车速度:5km/h ②、设计荷载:载重500KN施工车辆 ③、桥跨布置:12m连续贝雷梁桥 ④、桥面布置:净宽4.5m 三、钢桥设计及施工方法 1、基础及下部结构设计 (1)钢便桥钢管桩基础布置形式: 单墩布置3根钢管(桩径ф32.5cm,壁厚6 mm),横向间距2.5m,桩顶布置2根28cm工字钢横梁,管桩与管桩之间用10cm槽钢水平向和剪刀向牢固焊接。如果个别墩位入土深度不足应施打6根钢管,设置成排架桩基础。 栈桥施工采用50t履带吊机配合振动打桩锤施打桩基础(如下图),利用履带吊分块吊装至栈桥顶进行组拼后,在栈桥顶利用履带吊机完
跨海大桥栈桥平台设计及施工方案 一、工程概况 1、工程简介 七都大桥是跨越瓯江南汊连接温州和七都岛的主要通道。温州方向跨越江滨路与学院东路相接，七都方向与纬二路相接。中铁十局集团承建第2合同段，起点K4+016（20号墩），终点桩号为K5+137，与纬二路相接，本合同段主桥长 1.121km。其主要工程分布情况为：主桥68+3×120+68m 五跨预应力变截面连续箱梁桥，4×45m+5×45m移动模架造桥，4×20m+4×20m+3×20m现浇等高度连续箱梁；以及A匝道16×20米，B匝道9×20米现浇箱梁。下部构造为桩接承台，主桥部分基础为Ф200cm钻孔桩，引桥为Ф180cm钻孔桩，匝道桥为Ф150cm钻孔桩。 2、地形、地貌 根据钻探揭露，结合原位测试与室内土试成果，七都大桥桥址区地基土在勘察深度范围内可划分为10个工程地层。依次为填土、粘土、淤泥、含淤泥中细砂、中粗砂、粘土、卵石、圆砾混粘性土、卵石。 3、气候、水文 场区属亚热带海洋型季风气候，温暖湿润，雨量充沛，四季分明，全年无严寒酷暑，多年平均气温19.7℃，多年平均降水量为1700mm，降雨主要集中在5～6月的梅雨和7～9月的台风季节。温州为我国东南沿海台风的主要登陆点之一，多年台风统计频率2.4次/年，瞬时最大风力达12级以上，瞬时风速可达40m/s，定时最大风速达25m/s。 七都大桥跨越瓯江南汊，两岸陆域地貌单元属河口冲海积平原区，地形相对平坦，地面高程2.0～4.5m；桥位处江面宽约1300m。瓯江口属强感潮双向河口，潮流属不规则半日型潮，平均高潮位 2.712m，平均低潮位
-1.798m。 4、栈桥里程桩号 根据主桥跨瓯江的里程桩号，本栈桥设计里程桩号为K4+006-K4+597，设计总长为591米。 二、总体设计方案 1、设计通行能力 根据本栈桥的使用特点和设计意图，结合主桥施工需要，确定设计最大荷载为40吨的砼罐车，轴距2.5米，其主要荷载形式为：单位KN，cm 2、设计思路 本栈桥设计思路是先根据栈桥荷载计算出栈桥各部位材料型号，再通过对各种材料所受到的设计荷载和恒载进行验算，如发现不满足，则重新布设并验算，直至满足设计要求。 3、基本桥型布置 栈桥全长591米，设计为每跨15米（五节贝雷），共计40跨，桥面宽4米，全桥分为五联，分布情况为每联八跨。浅水位置栈桥基础采用Ф630*8mm钢管桩，24#-25#为深水位置，基础采用Ф800*10mm钢管桩, 桩距为3.7m；钢管桩横担为双拼I36b工字钢，长6.0m;贝雷上桥面系采用正交异性板，尺寸为3.78米*4米，桥面钢板为8mm。贝雷梁截面尺寸为3.0m ×1.5m，其分布尺寸分别为45cm+112.5cm+112.5cm+45cm,共计五排。贝雷内剪刀撑用［10槽钢，外剪刀撑采用［10槽钢，钢管桩连接系采用［20槽钢。护栏采用Ф50×5钢管。在深水区的钢管桩作哑铃式连接套筒。
施工作业指导书（方案） 工程名称：国电南宁电厂2×660MW新建工程作业项目名称：输煤系统钢结构制作安装工程 广西电建南宁电厂项目部
目录 第一章工程概况及施工前的准备工作 (3) 第二章施工措施及工艺 (7) 第三章质量保证措施 (13) 第四章安全保证措施 (15)
第一章工程概况及施工前的准备工作 1、工程概况： 1.1 国电南宁电厂2×660MW新建工程C标输煤系统输煤栈桥钢桁架为全钢结构，3#栈桥钢桁架跨度为55.7m，共计2榀，沿H-A轴线布置。加上支撑及系杆总重约73T；煤仓间栈桥钢桁架跨度为39m，共计2榀，加上支撑及系杆总重约46T；4#栈桥钢桁架跨度为101.8m，共计4榀，加上支撑及系杆总重约170T；10轴~煤仓间转运站D轴输煤栈桥为钢结构，钢结构桥面为压型钢板底模，混凝土面板，外墙围护及屋面采用彩色金属压型钢板，主要承载杆件采用角钢、钢板，材质为Q235-B。支撑与桁架的连接采用螺栓加焊缝的连接方法，连接支撑的螺栓安装完毕后，螺栓与垫板或连接件、连接件与垫板均要焊牢。 1.2质量目标：本工程质量要求为满足国家及行业验收规范、标准及质量检验评定标准要求，工程合格率100%，工程优良率96%以上。 1.3要求工期: 预计开工时间2011年4月15日，竣工时间满足业主及监理下达的里程碑节点工期和一级网络计划，严格按照分解的四、五级网络计划组织施工。 1.4安全目标:确保工程、设备、现场安全，施工人员轻伤事故频率低于1 ‰；无重伤和死亡事故。 2、方案编制原则及编制依据 2.1、编制依据及标准规范 本施工方案是依据以下文件，标准和规范等资料编制而成： 1、输煤系统有关图纸、资料； 2、《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-2001） 3、《电力建设安全健康与环境管理工作规定》 2002-01-21 4、《火电发电厂焊接技术规范》（DL/T869-2004）； 5、《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB8923.1-2008）
商合杭铁路长江公铁大桥栈桥及码头平台施工案
目录 一、概述 (1) 1.编制围 (1) 2.编制依据 (1) 3.工程概况 (1) 二、施工部署 (4) 1.人员组织结构 (4) 2.机械设备配置 (5) 3.施工材料配备 (5) 4.施工工期计划 (6) 三、施工案 (7) 1.总体施工案 (7) 2.施工法 (8) 四、栈桥运营期间的措施 (16) 1.栈桥观测 (16) 2.栈桥养护维修 (17) 3.栈桥预警及抢险 (17) 五、质量保证措施 (18) 六、安全保证措施 (18)
七、文明施工及环境保护措施 (19) 1.现场文明施工 (19) 2.环境保护措施 (20)
一、概述 1.编制围 商合杭铁路长江公铁大桥岸栈桥及码头平台施工。 2.编制依据 （1）《商合杭铁路长江公铁大桥岸栈桥及码头施工设计图》 （2）《公路桥涵施工技术规》（JTG/TF50-2011） （3）《钢结构工程施工质量验收规》（GB50205—2001） （4）《装配式公路钢桥多用途使用手册》 3.工程概况 3.1栈桥及码头平台总体平面布置 商合杭铁路长江公铁大桥岸施工栈桥及码头平台位于岸桥址上游侧，供岸施工物资及人员上下通往桥位使用。栈桥中心线距主桥中心线距离为37.1m，顶面高程为+10.500m，跨布置为（7×12+3）m，共计1联，总长88.86m。桥台采用重力式桥台，钢筋混凝土结构形式。码头平台长度27.0m，宽度24.0m，与栈桥高程相同；栈桥及码头平台均采用钢管桩基础,靠江心侧一排桩处的覆盖层较浅，设计采用2m+2m锚桩确保桩底嵌固。栈桥及码头平台具体位置详见“图1-1 栈桥及码头平台平面布置图”。
漳州沿海大通道漳浦段佛昙湾特大桥工程 钢栈桥及平台专项施工方案 编制人：丁桂生 审核人：罗小红 批准人：高向鹏 中国葛洲坝集团第五工程有限公司 漳州沿海大通道漳浦段佛昙湾、旧镇湾特大桥工程项目经理部
2014年12月1日
一、编制依据 （1）漳州沿海大通道漳浦段佛昙湾特大桥工程施工设计图纸 （2）漳州沿海大通道漳浦段佛昙湾特大桥工程岩土工程勘察报告。 （3）施工现场调查。包括施工场地和周边环境条件，水、电、路、临时租地和地材等情况，水文地质、气象、交通、机械、物资采购等资料。 （4）国家及福建省现行的施工技术规程、验收标准及质量、安全技术规程。 （5）根据我单位的综合施工能力及近年来参加类似工程的经验，投入的各类资源和技术、管理等。 二、工程概况 佛昙湾特大桥里程桩号K38+548.05—K41+49.25，起于整美村南侧，终于佛昙镇后社村渡头。佛昙湾特大桥主桥上部结构为77+140+77m的三跨变高度预应力砼连续刚构跨北港航道，引桥为30m标准跨径装配式预应力砼连续T梁，跨南港航道处为4×40mT 梁。主桥下部结构采用双肢薄壁实心墩、钻孔灌注桩基础。引桥下部结构采用柱式墩、肋板式台，钻孔灌注桩基础。全桥长2501.20m。 全桥约设置2420m的施工钢栈桥，布置在大桥左侧。钢栈桥宽度为6米，考虑水位及浪高，计划栈桥顶部高程6.0m，高于设计最高水位（3.58m）约2.4m。贝雷梁底部高程低于桥面约1.9m，考虑其阻水安全，实际最高设防水位按4.5m控制。栈桥、水上钢平台拟仅用于主桥下部结构施工，少量边跨膺架的安装。以砼罐车运输、35t汽车吊起重作业、50t履带吊零星起重作业，作为工况控制。 栈桥起点与桥头混凝土硬化的便道相接，各个桥墩设置钻孔平台，和栈桥相连。栈桥、桩基钢平台拟“L”字型布置，栈桥、钢平台采用钢管桩+贝雷梁+防滑钢桥面板的结构。18#、19#墩中间预留Ⅱ级航道通航孔，总净宽100m。 三、气象、水文、地质 项目所在区域属南亚亚热带海洋性季风气候，常年气候温和，冬暖夏凉，全年无霜。春季气温回升，但回升缓慢；夏季晴热；秋季秋高气爽；冬季气温较低，但降水较少。项目所在区倚山面海，热量丰富，雨量充沣，台风及暴雨等气象灾害频繁。年均气温21.1℃，最热为7月，降雨主要集中在6—8月；台风每年年均4—5次，多出
输煤栈桥施工方案 编制：审核：审批： 项目名称：青海盐湖金属镁一体化项目供热中心钢结构队 2012年7月25日 一、编制依据及执行标准、规范： 1、编制依据： 《1号输煤栈桥结构图》（61-F134S-T0603A）。 2、执行标准、规范： 1）、《建筑结构荷载规范》（GB 5009-2001）(2006版； 2）、《钢结构设计规范》（GB 50017-2003）； 3）、《钢结构工程施工质量验收规范》（GB 50205-2001）； 4）、《建筑钢结构焊接技术规程》（GJG 81-2002 J218-2002）； 5）、《碳素结构钢》（GB/T 700-2006） 6）、《建筑抗震设计规范》（GB 50011-2010） 7）、《钢结构高强度螺栓的设计、施工及验收规程》（JGJ 82-1991） 8）、《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB 8923-1988） 9）、《火力发电厂土建结构设计技术规定》（DJ 5022-1993） 二、工程概况及主要工程量： 1、本工程为青海盐湖金属镁一体化供热中心1号输煤栈桥工程。栈桥由转运站～主厂房，共分九跨，第一跨距为8.48m，第二、三、四、六、七跨距为19.2m，第五跨距为8.13m，第八跨距为 28.8m，第九跨距为29.1m。栈桥支柱均为型钢支柱，栈桥为钢桁架结构。钢栈桥为四面封闭式，即栈桥两侧和顶部采用彩色压型钢板封闭，内侧做保温层、防火层，底部采用压型钢板底模混凝土楼板。 2、其主要工程量见下表： 系号名称单位工程量备注 1钢立柱制作T238工程量以实际 发生工程量为准 2钢立柱吊装T238工程量以实际 发生工程量为准 3栈桥制作T187.63工程量以实际 发生工程量为准
枣菏高速南四湖特大桥 栈桥施工安全专项方案 山东省路桥集团有限公司 二〇一七年四月
枣菏高速南四湖特大桥 栈 桥 施 工 安 全 专 项 方 案 编制： 审核：
目录 一、适用范围 (3) 二、编制依据 (3) 三、工程概况 (3) 四、钢栈桥总体布置 (4) 五、设计标准及结构形式： (6) 六、施工组织机构及安全目标 (12) 七、安全技术保障 .......................................................................................... 错误!未定义书签。 八、栈桥施工应急预案................................................................................... 错误!未定义书签。 九、应急响应程序 .......................................................................................... 错误!未定义书签。 十、文明施工及环境保护措施....................................................................... 错误!未定义书签。十一、其他说明 .............................................................................................. 错误!未定义书签。
巴达铁路Ⅱ标石梯巴河特大桥钢栈桥 专项施工方案 中铁十六局集团巴达铁路工程指挥部 二〇一〇年十一月
目录 1.工程概况 (4) 2.钢栈桥设计 (5) 2.1设计荷载 (5) 2.2规程规范 (5) 2.3栈桥设计 (5) 2.3.1桥面高程 (5) 2.3.2栈桥布置形式 (6) 2.3.3钢栈桥构造 (7) 2.4钢栈桥受力计算 (7) 3.钢栈桥、钢平台施工 (11) 3.1工期安排 (11) 2010年11日15日-2011年1月31日。 (11) 3.2人员、设备配备 (11) 3.3桩基施工 (14)
3.4 桩顶纵横梁施工 (15) 3.5栈桥上部结构安装 (15) 3.6 栈桥拆除 (15) 3.7 栈桥、平台施工要点 (16) 4.技术保障措施 (17) 5.安全保障措施 (17) 6.保证工程质量措施 (19) 7.计划保证 (19) 8.文明施工目标及技术措施 (20) 8.1文明施工目标 (20) 8.2文明施工管理体系 (20) 8.2文明施工措施 (20) 9.施工环保目标及措施 (21) 9.1环保目标 (21) 9.2环保措施 (21)
1.工程概况 石梯巴河特大桥位于广元至达州线巴中至达州段巴河达县河段上，设计里程范围为D1K90+242.38～D1K91+694.42，长度为1462.94m，中心里程：D1K90+723,由4跨连续刚构和37跨预制T梁组成，跨度布置为：1×24+10×32+(48+2×80+48)连续刚构+25×32+1×24m。 巴河通航等级为Ⅵ级。百年一遇的洪水标高为H[1/100]=274.06M，流量Q=35630m3/s，流速V=4.76m/s，施工水位为H1=255.6m，最低通航水位为H2=247.65m。 10月-来年4月份为枯水季节。 河床已无覆盖层，为泥质夹砂岩和砂岩。
西安市纺织产业园区供热中心输煤栈桥工程施工方案 编制： 审核： 审批： 陕西华山建设有限公司 西安市纺织产业园区供热中心项目部 2011年07月18日 目录
一、编制依据与执行标准、规范 二、工程概况与主要工程量 三、施工准备 四、主要施工方案 五、工程质量通病的预防 六、雨期施工措施 七、质量保证措施 八、安全与文明施工保证措施 九、环境保护措施 十、重要环境因素与预防措施 十一、施工危险源辩识与安全预控措施 附件 1、质量与安全保证机构、体系（附表01～附表04） 2、施工进度计划 一、编制依据与执行标准、规范 1.1、编制依据
1.1.1 《#3栈桥土建专业施工图》(XT1013.RD.300-T0206)。 1.1.2 《#2栈桥土建专业施工图》(XT1013.RD.300-T0204)。 1.1.3 设计变更《栈桥支架平面布置图》。 1.1.4 设计变更《ZG1》。 1.1.5 设计变更《ZG2》。 1.1.6 设计变更《ZG3》。 1.2、执行标准、规范 1.2.1《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001) 1.2.2《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-91） 1.2.3《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工与验收规程》（JGJ82-91) 1.2.4《钢结构制作工艺规程》（DBJ08-216-95） 1.2.5《屋面工程质量验收规范》(GB50207-2002) 二、工程概况与主要工程量 2.1、工程概况 本工程为西安市纺织产业园区供热中心输煤栈桥工程。＃2栈桥由转运站～破碎楼，共分三跨，跨距21.2m。＃3栈桥由破碎楼～主厂房，分三跨，第一、第二跨距为29.55m,第三跨距为21.4m。 ＃2栈桥的②、③支柱与＃3栈桥的③支柱为钢管支柱。栈桥为型钢结构，围护为60厚的金属岩棉夹心板，其主要工程量见下表。 2.2、主要工程量 备注：工程量以实际发生工程量为准 三、施工准备 3.1、技术准备
栈桥及码头平台施 工方案
商合杭铁路芜湖长江公铁大桥栈桥及码头平台施工方案
目录 一、概述.................................... 错误!未定义书签。 1.编制范围 .............................. 错误!未定义书签。 2.编制依据 .............................. 错误!未定义书签。 3.工程概况 .............................. 错误!未定义书签。 二、施工部署................................ 错误!未定义书签。 1.人员组织结构 .......................... 错误!未定义书签。 2.机械设备配置 .......................... 错误!未定义书签。 3.施工材料配备 .......................... 错误!未定义书签。 4.施工工期计划 .......................... 错误!未定义书签。 三、施工方案................................ 错误!未定义书签。 1.总体施工方案 .......................... 错误!未定义书签。 2.施工方法 .............................. 错误!未定义书签。 四、栈桥运营期间的措施 ...................... 错误!未定义书签。 1.栈桥观测 .............................. 错误!未定义书签。 2.栈桥养护维修 .......................... 错误!未定义书签。 3.栈桥预警及抢险 ........................ 错误!未定义书签。
达州市过境公路一期工程（C2合同段） 州河大桥 钢 栈 桥 及 钢 平 台 施 工 实 施 细 则 中交二航局二公司达州市过境公路一期工程C2标项目经理部 二○○八年四月八日
一、概述 达州市过境公路河市州河大桥，起点位于达州市西外镇西河村四组处，止点位于河市镇长江村一组境内。该大桥分为平行的左右两幅，每幅宽度为13m，两幅桥面边距间距为20m。左幅起于ZK18+104.574，止于K18+604.574，全长500m；右幅起于YK18+116.636，止于YK18+617.636，全长501m。 本桥三个主墩处于州河中，大型船舶难以进入施工，只能变水上施工为陆上，本工程采用搭设钢栈桥作为各种材料、机具、人员等的运输通道。采用钢平台作为主墩桩基施工平台。 根据设计地面标高及州河水文资料，钢栈桥西外镇侧从Pm4墩附近起，沿桥轴线至Pm6墩附近，长162m。河市镇侧从Pm8墩起到Pm7，长60m。 钢平台与栈桥施工同步进行，每个主墩左右幅分别设置一个钢平台并与施工栈桥连成一个整体大平台，以增加钢平台和栈桥的稳定性。 栈桥和钢平台桩位平面布置示意图见（附件1栈桥和钢平台桩位平面布置示意图） 二、钢栈桥施工 2.1 钢栈桥设计要点： 钢栈桥长度：西外镇侧162m、河市镇侧60m，全长222m。 栈桥桥面宽度：按双向两车道设计，桥面宽7.0m， 栈桥桥面标高：根据设计水文资料及施工要求，确定栈桥顶高为276.0m。 栈桥根据现场地形、地貌，河床变化及施工要求，桥跨布置为： 1×9+3×12+1×9+9×12+5×12＝222m。 栈桥基础为直径Φ800,壁厚12mm的钢管桩,桩长根据地貌、河床变化为3~16m不等, 栈桥桩之间水平连接采用直径Φ600,壁厚10mm连接，斜撑工32型钢连接。陆上桩设1层平联，水上桩设2层平联，上下层平联间距1.5m。栈桥上部结构为6片贝雷梁拼装而成,每2片一组，贝雷梁上按1.5米间距依次铺设
目录 1 编制依据 (1) 2 工程概况 (1) 2.1工程简介 (1) 2.2设计水文地质资料 (1) 3 施工方案 (2) 3.1 施工工期 (2) 3.2 施工安全性 (3) 3.3 总体施工顺序 (3) 4 栈桥及平台设计与施工 (4) 4.1栈桥设计 (4) 4.2钻孔平台设计 (6) 4.3栈桥搭设 (7) 4.4钻孔平台搭设 (11) 5资源配置 (11) 5.1主要施工设备、机械 (11) 5.2人员情况 (12) 6 施工注意事项 (13) 7 质量保证措施 (14) 8 施工安全生产保护措施 (14) 9 文明施工与环保措施 (15) 10 栈桥日常维护及安全防护措施 (16) 11 栈桥拆除方案 (17) 11.1栈桥拆除周期 (17) 11.2拆除顺序 (17) 11.3拆除施工工艺 (17) 11.4施工措施 (17) 11.5安全保证措施 (17) 12 应急措施 (18) 12.1应急组织机构及职责 (18) 12.2应急救援资源 (20) 12.3应急程序 (20) 12.4应急措施 (21) 13 附件 (22)
********* 栈桥及钻孔平台施工专项方案 1 编制依据 1、现场踏勘所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料； 2、国家及地方关于安全生产及环境保护等方面的法律法规； 3、《钢结构设计规范》GB50017-2011； 4、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2015 5、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-2007 6、《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015） 7、《钢结构设计规范》； 8、《路桥施工计算手册》（人民交通出版社） 9、*********设计图纸。 2 工程概况 2.1工程简介 *********位于顺昌县水南镇焕仔坑附近，跨越富屯溪。本项目起点桩号K7+154，终点桩号K7+498.5，桥梁全长344.5m。第一联桥梁跨径组合为（30+27+2×30）m预应力混凝土先简支后结构连续T梁；第二联桥梁跨径组合为（4×35）m预应力混凝土先简支后结构连续T梁；直线段桥面宽度18.5m，桥梁下部结构：桥墩采用柱式墩，桥台采用柱式台及肋板台，钻孔灌注桩。 *********场区属于剥蚀丘陵夹冲洪积地貌，桥址区地形较起伏，起点台较坡度约15°-20°，终点台较坡度约5°-10°。桥梁跨越富屯溪，勘查期间水深约3-9m，溪宽约180~190m。 2.2设计水文地质资料 2.2.1 水文情况
深茂铁路江门至茂名段JMZQ-6标段钢栈桥及钢平台施工方案 中交二航局深茂铁路JMZQ-6标工程指挥部 二〇一五年九月
深茂铁路江门至茂名段JMZQ-6标段钢栈桥及钢平台施工方案 编制： 审核： 批准：
目录 一、概述 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2 工程概况 (1) 1.3 地质构造 (5) 二、栈桥设计 (5) 2.1设计条件 (5) 2.2栈桥结构 (5) 三、施工平台设计 (10) 3.1 设计条件 (10) 3.2 施工平台结构 (10) 四、总体施工方案及施工工艺流程 (11) 五、主要施工方法 (12) 5.1钢管桩施工 (12) 5.2 平联安装 (15) 5.3 主横梁安装 (16) 5.4 贝雷梁安装 (16) 5.5 桥面板体系安装 (17) 5.6 附属设施安装 (18) 5.7 栈桥及施工平台拆除 (19) 六、施工组织及进度计划 (19) 6.1 人员组织安排 (19) 6.2主要施工设备 (20) 6.3进度计划 (20) 七、施工保证措施 (21) 7.1质量保证措施 (21) 7.2安全保证措施 (21) 7.3文明施工与环保措施 (22)
深茂铁路JMZQ-6标工程指挥部钢栈桥及平台设计施工方案 一、概述 1.1编制依据 （1）《广东深茂铁路有限责任公司标准化》 （2）深茂铁路现场详细的踏勘调查资料 （3）深茂铁路相关设计图纸、工程量清单 （4）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）（5）国家有关方针政策和国家、铁路总公司有关标准规范、验标和规程等 （6）《中交二航局工程质量管理办法》；中交二航局通过质量体系认证中心认定的ISO9001:2000《质量手册》和《程序文件》（7）新建铁路深圳至茂名线江门至茂名线JMZQ-6标投标文件（8）《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设【2010】241号（9）《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设【2010】241号（10）《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009） （11）《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009）（12）《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009） （13）《建筑钢结构焊接技术规程》（JTJ81-2002） （14）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001） （15）《钢结构设计规范》（GB50017-2003） 1.2 工程概况 新建深圳至茂名铁路江门至茂名段站前工程JMZQ-6标段位于广东省阳江市境内，起止里程为DK245+200～DK290+200。施工总平面位置示意图见图1-1。 本标段栈桥设计总长度为3311.6米。钢栈桥主要分布在四座特大型桥梁：西部沿海特大桥、那龙河2#特大桥、漠阳江特大桥、阳阳高速特大桥。钢栈桥详细统计见表1-1。本方案主要以那龙河2#特大桥127#墩-130#墩段钢栈桥为例进行介绍。 钢栈桥及施工平台总体布置图见图1-2。