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1.测试整流电路 找到变频器内部直流电源的P端和N端，将万
用表调到电阻X10档，红表棒接到P，黑表棒分别 依到R、S、T，应该有大约几十欧的阻值，且基 本平衡。相反将黑表棒接到P端，红表棒依次接到 R、S、T，有一个接近于无穷大的阻值。将红表 棒接到N端，重复以上步骤，都应得到相同结果。 如果有以下结果，可以判定电路已出现异常，A. 阻值三相不平衡，可以说明整流桥故障。B.红表 棒接P端时，电阻无穷大，可以断定整流桥故障或 起动电阻出现故障
变频器故障处理过程
(2) 变频器频率上不去 在接修一台普传220V，单相，1.5kW变频器
时，客户标明频率上不去，只能上到20Hz，此 时第一想到的是有可能参数设置不当，依次检查 参数，发现最高频率，上限频率都为60Hz，可 见不是参数问题，又怀疑是频率给定方式不对， 后改成面板给定频率，变频器最高可运行到 60Hz，由此看来，问提出在模拟量输入电路上， 检查此电路时，发现一贴片电容损坏，更换后， 变频器正常。
的生产机械）； 4.风机、泵类用变频器（在我国用电量中占
40%；
各类变频器的区别
性能参数 风机、泵类 通用变频器
最高频率/HZ 50~~~~120 50~~~~400
启动转矩 50%以上 150%以上
过载电流
120%， 1min
150%， 1min
常见逆变模块种类
1.GTO:门极关断晶闸管,大容量变频器采用; 2.IGBT:绝缘栅双极晶闸管,驱动类似场效应管,
变频器的种类
• 变频器的种类:
1.交-直-交 变频器
PU板
由市电变为直流电,
再变成交流电(输入端
人为换向不起作用);
2.交-交变频器
在市电的频率基础上
可从0Hz~50Hz(输入
端人为调相可改变输
出转向)
逆变器控制方式分类
开环(无速度)检出 V/F
调速控制方式 有环(有速度)检出
转差率控制 矢量控制
三、故障判断
2、逆变模块损坏 一般是由于电机或电缆损坏及驱动电路
故障引起。在修复驱动电路之后，测驱动波 形良好状态下，更换模块。在现场服务中更 换驱动板之后，还必须注意检查马达及连接 电缆。在确定无任何故障下，运行变频器。
三、故障判断
3、上电无显示 一般是由于开关电源损坏或软充电电路
损坏使直流电路无直流电引起，如启动电阻 损坏，也有可能是面板损坏
2.PAM:Pulse Amplitude modulation,脉冲幅度 调制;按一定规律改变脉冲列的脉冲幅度;
3.失速防止:加速时如果给定的时间过短,会造 成过电流而跳闸,或减速时间过短而造成再 生过电压,两者结合起来通过保护回路控制 输出的频率,这种方式叫做失速防止;
变频器通俗名词解释
4.再生制动:在减速时,马达由电动状态转为发 电状态,产生的感生电动势来反抗电动机继 续转动,这种方式叫做再生制动;通用变频器 的再生制动力为额定转矩的10%~30%,如采 用制动电阻,则可达50%~100%；
一.静态测试
2.测试逆变电路 将红表棒接到P端,黑表棒分别接U、V、
W上，应该有几十欧的阻值，且各相阻值基 本相同，反相应该为无穷大。将黑表棒接到 N端，重复以上步骤应得到相同结果，否则 可确定逆变模块故障
二、动态测试
在静态测试结果正常以后，才可进行动态测 试，即上电试机。
在上电前后必须注意 以下几点:
进行空载(不接电机)情况下,启动变频器,并测试U、V、W 三相输出电压值。如出现缺相、三相不平衡等情况，则模 块或驱动板等有故障 5、在输出电压正常（无缺相、三相平衡）的情况下，带载测 试。测试时，最好是满负载测试。
三、故障判断
1、整流模块损坏 一般是由于电网电压或内部短路引起。
在排除内部短路情况下，更换整流桥。在现 场处理故障时，应重点检查用户电网情况， 如电网电压，有无电焊机等对电网有污染的 设备等。
5.矢量控制:控制变频器输出电流的大小、频 率及相位，用以维持磁隙的磁通为规定的值， 产生所需的转矩，叫矢量控制；
常规故障判断
• 在变频器日常维护过程中,经常遇到各种各 样的问题,如外围线路问题,参数设定不良或 机械故障。如果是变频器出现故障，如何去 判断是哪一部分问题，在这里略作介绍。
一.静态测试
三、故障判断
4、上电后显示过电压或欠电压 一般由于输入缺相，电路老化及电路板
受潮引起。找出其电压检测电路及检测点， 更换损坏的器件。
5、上电后显示过电流或接地短路 一般是由于电流检测电路损坏。
如霍尔元件、运放等。
三、故障判断
• 6、启动显示过电流 一般是由于驱动电路或逆变模块损坏引起。
• 7、空载输出电压正常,带载后显示过载或过 电流 该种情况一般是由于参数设置不当或驱动 电路老化,模块损伤引起
坚固耐用、损耗小、使用方便； 3.智能功率模块:由先进的混合集成功率器件
构成,采用了过电流、短路保护等IGBT芯片 组成，有单管封装（H）、双管封装（D）、 六合一封装（C）、七合一封装（R）
变频器通俗名词解释
1.PWM:Pulse Widh modulation,脉冲宽度调 制;按一定规律改变脉冲列的脉冲宽度;
CPU板 驱动板
端子排
变频器的组成 PU板
交-直-交 变频器主回路 P
RS T
U V W
N
G3E3
G1E1
+
G2E2
-
/E2、G4/E4、G6/E6反 向触发端子
逆变模块的组成
G4/E4
UVW
+
G6/E6
-
G5/E5
按用途分的种类
1.地铁机车用变频器(GTO晶闸管); 2.电动车辆用变频器(西方80%用于客运汽车); 3.轧机用变频器(大容量、高过载、快速响应
二、动态测试
1、上电之前，须确认输入电压是否有误，将380V电源接入 220V级变频器之中会出现炸机（炸电容、压敏电阻、模块 等）。
2、检查变频器各接播口是否已正确连接,连接是否有松动,连 接异常有时可能导致变频器出现故障,严重时会出现炸机等 情况。
3、上电后检测故障显示内容,并初步断定故障及原因。 4、如未显示故障,首先检查参数是否有异常,并将参数复归后,
变频器故障处理过程
(1) 变频器驱动电机抖动 在接修一台安川616PC5-5.5kW变频器时,客户
送修時标明电机行抖动,此时第一反应是输出电 压不平衡.在检查功率器件后发现无损坏,给变频 器通电显示正常,运行变频器，测量三相输出电 压确实不平衡，测试六路数出波形，发现W相下 桥波形不正常，依次测量该路电阻，二极管，光 耦。发现提供反压的一二极管击穿，更换后，重 新上电运行，三相输出电压平衡，修复。
