2平面连杆机构
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第2章平面连杆机构2.1平面连杆机构的特点和应用连杆机构是由若干刚性构件用低副连接组成的机构,又称为低副机构。
在连杆机构中,若各运动构件均在相互平行的平面内运动,称为平面连杆机构;若各运动构件不都在相互平行的平面内运动,则称为空间连杆机构。
平面连杆机构被广泛应用在各类机械中,之所以广泛应用,是因为它有较显著的优点:(1)平面连杆机构中的运动副都是低副,其构件间为面接触,传动时压强较小,便于润滑,因而磨损较轻,可承受较大载荷。
(2)平面连杆机构中的运动副中的构件几何形状简单(圆柱面或平面),易于加工。
且构件间的接触是靠本身的几何约束来保持的,所以构件工作可靠。
(3)平面连杆机构中的连杆曲线丰富,改变各构件的相对长度,便可使从动件满足不同运动规律的要求。
另外可实现远距离传动。
平面连杆机构也存在一定的局限性,其主要缺点如下:(1)根据从动件所需要的运动规律或轨迹设计连杆机构比较复杂,精度不高。
(2)运动时产生的惯性力难以平衡,不适用于高速的场合。
(3)机构中具有较多的构件和运动副,则运动副的间隙和各构件的尺寸误差使机构存在累积误差,影响机构的运动精度,机械效率降低。
所以不能用于高速精密的场合。
平面连杆机构具有上述特点,所以广泛应用于机床、动力机械、工程机械等各种机械和仪表中。
如鹤式起重机传动机构(图2-1),摇头风扇传动机构(图2-2)以及缝纫机、颚式破碎机、拖拉机等机器设备中的传动、操纵机构等都采用连杆机构。
图2-1鹤式起重机图2-2 摇头风扇传动机构2.2平面连杆机构的类型及其演化2.2.1 平面四杆机构的基本形式全部用转动副组成的平面四杆机构称为铰链四杆机构,如图2-3所示。
机构的固定件4称为机架;与机架相联接的杆1和杆3称为连架杆;不与机架直接联接的杆2称为连杆。
能作整周转动的连架杆,称为曲柄。
仅能在某一角度摆动的连架杆,称为摇杆。
按照连架杆的运动形式,将铰链四杆机构分为三种基本型式:曲柄摇杆机构、双曲柄机构和双摇杆机构。
第2章平面连杆机构平面连杆机构是由若干构件通过低副联接而成的平面机构,也称平面低副机构。
平面连杆机构广泛应用于各种机械和仪表中,其主要优点是:(1)由于运动副是低副,面接触,传力时压强小,磨损较轻,承载能力较高;(2)构件的形状简单,易于加工,构件之间的接触由构件本身的几何约束来保持,故工作可靠;(3)可实现多种运动形式及其转换,满足多种运动规律的要求;(4)利用平面连杆机构中的连杆可满足多种运动轨迹的要求。
主要缺点有:(1)由于低副中存在间隙,机构不可避免地存在着运动误差,精度不高,(2)主动构件匀速运动时,从动件通常为变速运动,故存在惯性力,不适用于高速场合。
平面机构常以其组成的构件(杆)数来命名,如由四个构件通过低副联接而成的机构称为四杆机构,而五杆或五杆以上的平面连杆机构称为多杆机构。
四个机构是平面连杆机构中最常见的形式,也是多杆机构的基础。
1.1 四杆机构的基本形式及其演化1.1.1 四杆机构的基本形式构件间的运动副均为转动副联接的四杆机构,是四杆机构的基本形式,称为铰链四杆机构,如图1-1所示。
由三个活动构件和一个固定构件(即机架)组成。
其中,AD杆是机架,与机架相对的杆(BC杆)称为连杆,与机架相联的构件(AB杆和CD杆)称为连架杆,能绕机架作360°回转的连架杆称为曲柄,只能在小图1-1于360°范围内摆动的连架杆称为摇杆。
根据两连架杆的运动形式的不同,铰链四杆机构可分为三种基本形式并以其连架杆的名称组合来命名。
(1)曲柄摇杆机构两连架杆中一个为曲柄另一个为摇杆的四杆机构,称为曲柄摇杆机构。
曲柄摇杆机构中,当以曲柄为原动件时,可将曲柄的匀速转动变为从动件的摆动。
如图1-2所示的雷达天线机构,当原动件曲柄1转动时,通过连杆2,使与摇杆3固结的抛物面天线作一定角度的摆动,以调整天线的俯仰角度。
图1-3为汽车前窗的刮雨器,当主动曲柄AB回转时,从动摇杆作往复摆动,利用摇杆的延长部分实现刮雨动作。
《机械设计基础》第2章_平面连杆机构解析机械设计基础第2章介绍了平面连杆机构的解析方法,本文将详细探讨平面连杆机构的基本概念以及运动规律,并通过实例分析解算过程。
平面连杆机构是由几个连杆和连接件组成的机械装置,常见于各种机械设备和机器人中,具有重要的机械传动功能。
解析平面连杆机构的目的是求解机构中各个连杆的位置、速度和加速度等运动参数,在设计和优化机构的过程中起到关键作用。
首先,我们需要了解平面连杆机构的基本构件和运动方式。
平面连杆机构包括刚性连杆、铰链、曲轴和悬臂等,在运动过程中,这些构件之间通过铰链连接,可以实现不同形式的运动传动。
平面连杆机构中常见的运动有转动运动、直线运动和复合运动。
其次,我们需要了解平面连杆机构的运动规律。
平面连杆机构的运动规律可以通过几何方法或者代数方法进行求解。
几何方法主要是通过建立连杆的几何关系来求解连杆的位置和速度,而代数方法则是通过建立连杆的运动学方程来求解连杆的加速度。
几何方法中常用的解析方法有正弦定理和余弦定理。
通过应用这些定理,可以获得连杆的长度和角度关系,从而求解出连杆的位置和速度。
例如,在一个平面连杆机构中,已知一根连杆的长度和角度,可以利用余弦定理求解出另一根连杆的长度和角度。
代数方法中常用的解析方法有速度、加速度和加加速度分析法。
这些方法是通过建立连杆的运动学方程,并对方程进行求导得到速度、加速度和加加速度的表达式。
例如,在一个平面连杆机构中,已知连杆的运动学方程,可以对其进行求导,得到连杆的速度和加速度表达式。
最后,我们通过一个实例来详细解析平面连杆机构的运动规律。
假设我们有一个平面连杆机构,包括两根等长的连杆和一个铰链。
已知一根连杆的长度为L,角度为θ,我们希望求解另一根连杆的位置、速度和加速度。
首先,利用余弦定理求解另一根连杆的长度。
根据余弦定理,可以得到连杆的长度与角度的关系式。
然后,利用连杆长度与角度的关系式,可以求解出连杆的长度。
接下来,利用几何方法求解连杆的速度。
第2章平面连杆机构教案(精选5篇)第一篇:第2章平面连杆机构教案第2章平面连杆机构平面连杆机构——由若干个构件通过平面低副(转动副和移动副)联接而构成的平面机构,也叫平面低副机构平面连杆机构具有承载能力大、结构简单、制造方便等优点,用它可以实现多种运动规律和运动轨迹,但只能近似地实现所要求的运动。
最简单的平面连杆机构由四个构件组成,简称平面四杆机构。
是组成多杆机构的基础只介绍四杆机构§2-1 平面四杆机构的基本类型及其应用一,铰链四杆机构铰链四杆机构——全部由回转副组成的平面四杆机构,它是平面四杆机构最基本的形态。
如图2-1a所示,铰链四杆机构由机架4、连架杆(与机架相连的 1、3两杆)和连杆(与机架不相联的中间杆2)组成。
如图所示曲柄——能绕机架上的转动副作整周回转的连架杆。
摇杆——只能在某一角度范围(小于360°)内摆动的连架杆。
铰链四杆机构按照连架杆是曲柄还是摇杆分为曲柄摇杆机构、双曲柄机构、双摇杆机构三种基本型式。
1、曲柄摇杆机构曲柄摇杆机构——两连架杆中一个是曲柄,一个是摇杆的铰链四杆机构。
当曲柄为原动件时,可将曲柄的连续转动,转变为摇杆的往复摆动。
应用:雷达调整机构2、双曲柄机构两连架杆均为曲柄的铰链四杆机构称为双曲柄机构。
当原动曲柄连续转动时,从动曲柄也作连续转动如图所示在双曲柄机构中,若其相对两杆相互平行如右图所示,则成为或平行四边形机构(平行双曲柄机构)。
如图所示当平行四边形机构的四个铰链中心处于同一条直线上时,将出现运动不确定状态,一般采用相同机构错位排列的方法,来消除这种运动不确定状态。
如图所示应用:在机车车轮联动机构中,则是利用第三个平行曲柄来消除平行四边形机构在这种死点位置的运动不确定性。
3、双摇杆机构两连架杆均为摇杆的铰链四杆机构称为双摇杆机构应用:飞机起落架通过用移动副取代转动副、变更杆件长度、变更机架和扩大转动副等途径,可以得到铰链四杆机构的其他演化型式二,含一个移动副的四杆机构 1,曲柄滑块机构通过将摇杆改变为滑块,摇杆长度增至无穷大,可得到曲柄滑块机构,如图所示对心曲柄滑块机构与偏置曲柄滑块机构曲柄滑块机构应用于活塞式内燃机2、导杆机构在图所示曲柄滑块机构中,若改取杆1为固定构件,即得导杆机构。
02平面连杆机构的设计计算设计计算是指根据设计要求和机构参数进行计算,以确定机构的尺寸、材料和工作性能等技术指标的过程。
本文将介绍02平面连杆机构的设计计算,包括机构类型选择、杆件尺寸设计和运动性能分析等。
一、机构类型选择1.传动比要求:根据实际需要确定机构的传动比,即输入与输出杆件的运动比值。
2.运动要求:根据机构所需完成的运动类型和精度要求,选择适合的机构类型。
3.结构紧凑度:考虑机构安装空间、结构合理性和制造工艺等因素,选择紧凑、易制造的机构类型。
二、杆件尺寸设计杆件尺寸设计是机构设计的关键环节,决定着机构的强度、刚度和运动特性。
具体步骤如下:1.确定负荷:根据使用条件和设计要求,确定机构的负荷、转矩和速度等参数。
2.计算受力:根据杆件的位置和受力情况,计算杆件的拉压应力和弯矩等。
3.材料选择:根据受力情况和材料性能,选择合适的材料,如碳钢、合金钢等。
4.尺寸计算:根据受力计算结果,计算杆件的截面尺寸、直径和长度等。
5.强度校核:根据材料强度和尺寸,进行强度校核,确保杆件在工作条件下不发生破坏。
6.刚度分析:根据杆件尺寸和连接方式,计算机构的刚度和变形情况,确保机构的工作精度。
三、运动性能分析运动性能分析是对机构运动特性进行计算和评估的过程,对于确定机构的工作性能和优化设计具有重要意义。
具体步骤如下:1.运动解析:根据机构的运动模式和约束条件,进行运动解析,得到机构的运动方程和转角速度等。
2.运动参数计算:根据机构的运动方程和参数,计算机构的位移、速度、加速度和滑动速度等。
3.动力学分析:对机构的动力学特性进行计算和分析,包括惯性力、弹性力和粘性力等。
4.稳定性分析:对机构的稳定性进行分析,确保机构的运动平稳和可靠性。
5.优化设计:根据运动性能分析结果,对机构的参数和结构进行优化设计,提高机构的工作效率和精度。
总结:02平面连杆机构的设计计算是通过选择合适的机构类型、进行杆件尺寸设计和运动性能分析,来确定机构的尺寸、材料和工作性能等指标。