汽车散热器生产工艺中工序注意的品质细节

汽车散热器加工工艺
汽车散热器加工是汽车制造过程中非常重要的一个环节。

其主要
作用是在发动机运行时，将发动机产生的废热散发出去，从而保证发
动机正常、稳定地运转。

汽车散热器加工主要包括以下几个工艺步骤：
1.制作散热器芯片
散热器芯片是散热器的核心部分。

其制作过程包括冲压、弯曲、
挤出、拉制、铆接等工艺步骤。

通常使用铝材、黄铜、不锈钢等材料
加工而成。

2.制作散热器箱体
散热器箱体用来固定散热器芯片，同时还要保护芯片不受损害。

其制作过程包括剪裁、折弯、冲压、铆接、焊接等工艺步骤。

通常采
用铝合金、铁板等材料。

3.组装散热器
将散热器芯片和散热器箱体组装在一起，完成散热器的制作。

组
装过程包括芯片和箱体的对位、定位、黏合、铆接、压装等工艺步骤。

4.喷漆处理
对已组装完成的散热器进行外观处理，通常采用喷漆工艺。

其主
要目的是美化散热器外观，同时还能防止氧化、腐蚀等问题。

以上就是汽车散热器加工的主要工艺步骤。

在制作过程中，需要
严格按照工艺标准进行操作，保证散热器的质量和性能。

散热器的生产工艺散热器是一种用于散发热量的设备，广泛应用于各种电子设备、汽车、家电等领域。

散热器的生产工艺是指对散热器的制造过程中所采用的工艺和技术。

散热器的生产工艺主要包括以下几个方面：1. 材料准备：散热器主要由铝合金材料制成，所以在生产前需要对铝材进行选材和加工。

首先需要选择符合要求的铝合金材料，直接影响到散热器的质量和散热效果。

然后对铝材进行切割、开槽等加工工序。

2. 模具设计和制造：散热器是通过铝材折弯和焊接而成的，所以需要设计和制造散热器的模具。

根据散热器的外形和尺寸，设计师会制作出一套适用于折弯和焊接的模具，并确保散热器的尺寸和形状的准确性。

3. 折弯和成型：在散热器的生产过程中，需要对铝材进行折弯和成型，将其折弯成散热器的形状。

这一过程需要使用专用的折弯机和成型设备，将铝材按照模具的形状进行处理，并确保散热器的尺寸和角度的准确性。

4. 焊接和连接：折弯完成后的铝材需要进行焊接和连接，形成散热器的最终结构。

通常采用TIG焊接或者氩弧焊接的方法，通过高温将散热器的各个部件进行连接，同时确保焊接的质量和密封性。

5. 表面处理和组装：经过焊接后的散热器需要进行表面处理和组装。

通常采用氧化、喷涂和镀铜等方法进行表面处理，提高散热器的耐腐蚀性和散热效果。

然后将散热器的各个部件进行组装，包括风扇、散热片等。

6. 检测和质量控制：在整个生产过程中，需要对散热器进行多次检测和质量控制，确保产品的质量和性能。

常见的检测方法包括外观检查、尺寸检测、气密性检测等，以确保散热器的正常使用和长久耐用。

以上是散热器的生产工艺的简要描述。

随着科技的不断发展，散热器的生产工艺也在不断创新和改进，以提高产品的质量和散热效果。

散热器制造工艺流程散热器制造工艺流程一、散热器下料工序规程1、将卷料吊装与开卷机上，并紧固好。

2、按投产规格，预置下料长度及数量。

3、选料，启动校平机，将板料引入导向装置后停机。

4、计数器清零，开关置于自动位置。

5、启动校平机和油压机，试剪切三片，侧长并进行预置数修改和校正。

6、首检合格后，置于自动状态下进行单片下料。

二、散热器缝焊工序规程1、断续焊：将正反两片和在一起，胎具半圆孔定位，断续焊四道纵筋，焊长35-45，两单片错位不超过1mm。

2、连续焊：连续焊两外侧纵筋，保证焊缝外边缘尺寸误差为正负2.3、端头焊：手工定位散热片两断头缝焊，要求断头与纵筋十字相交，无击穿，压溃，飞溅等缺陷。

三、散热器切边工序规程1、按照散热器片中心距调整好定位块，以半圆孔定位切去两边余量，两边中心对称且到中心距离差不超过3mm，边缘无张口、毛刺、碰磕及未切除部分四、散热器切端头工序规程1、按散热片中心距调整好定位块，以半圆孔定位切去端头余量，保证两对角线差不超过3mm，两边长度差不超过3mm。

五、散热器单片式漏工序规程1、按散热片的中心距调整好密封块，将散热片两半圆孔密封，内部通入0.14mpa-0.16mpa的压缩空气，保压30s应无渗漏。

（挑出有漏点和鼓包的散热片，补焊后应光滑，无锯齿现象，并重新试漏。

六、散热器装配工序规程1、装配平台放样，调整好胎具中心距，对角线长度满足要求，用压板螺栓紧固。

胎具依据不同的片宽选用合适的垫铁，垫铁距散热器端头不超过20mm。

2、用二氧化碳焊机固定内半圆管，将散热器片从上部装入，是偏孔和内半圆条孔对齐，调整纵向长度，是两端插入长度均匀一致，二氧化碳焊接点固。

3、等待半圆管焊好后，将鹅颈部分对好，沿管口方向和和半圆管部分均点焊至少三点。

七、散热器点拉筋工序规程1、按照产品规格和数量领取直径为10mm的拉筋棍或剪成4*30（35）的拉筋板。

2、用定位梳板调整片间距45mm（偏差正负2mm），要求散热片排列均匀，各片无扭曲。

散热器生产工艺流程、检验与试验工艺流程下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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散热器生产工艺一、散热器的设计散热器设备设计是整个生产过程中最为关键的环节。

设计需要考虑设备要散热的功率大小，散热区域的大小，散热器的安装方式等因素。

设计部门需要根据客户的需求，结合实际工程情况，绘制详细的图纸，包括散热器的形状、材质、尺寸、散热片的排列方式等信息。

二、散热器的选材1. 散热片材料：散热片是散热器的核心部件，直接影响散热效果。

目前常用的散热片材料主要有铜、铝、铜铝合金等。

铜散热效果好，但价格昂贵；铝轻便、价格较低，但散热效果相对差一些；铜铝合金则是两者的结合，综合了两者的优点，取得了较好的散热效果。

2. 散热器外壳材料：外壳一般采用金属材料制作，如铝合金、不锈钢等。

外壳的选材需要考虑散热器的整体强度、耐腐蚀性以及外观光洁度等因素。

三、散热片的生产工艺1. 材料准备：将所需的铜、铝或铜铝合金材料加工成规定尺寸的散热片。

2. 切割加工：根据设计图纸要求，将加工好的散热片进行切割加工，确保尺寸的准确度。

3. 表面处理：对散热片进行氧化、喷砂等表面处理，增加其耐腐蚀性，提高外观质感。

4. 弯曲成型：将加工好的散热片进行弯曲成型，以适应散热器的整体形状。

5. 焊接：将各个散热片焊接在一起，形成整体的散热片组件。

四、散热器的组装1. 散热片装配：将焊接好的散热片组件装配到散热器外壳内，确保散热片与外壳之间的间隙符合设计要求。

2. 导热膏涂抹：在散热片与散热器外壳之间涂抹导热膏，增加热量传递效率。

3. 安装固定：安装散热器支架、风扇等配件，确保散热器的固定稳定。

五、散热器的测试与调试1. 散热器的功率测试：通过专业的测试设备对散热器进行功率测试，确保其散热效果符合设计要求。

2. 散热器温度测试：通过测温仪对散热器进行温度测试，检查散热器工作时的温度是否符合设备要求。

3. 散热器的风阻测试：对安装风扇的散热器进行风阻测试，确保散热器的风量满足要求。

六、散热器的包装与发货1. 散热器的包装：将测试合格的散热器进行包装，采用泡沫箱、木箱等包装材料，保证产品在运输过程中不受损坏。

汽车散热器是汽车冷却系统的重要组成部分，其工艺流程如下：
1. 材料选择：散热器的材料通常为铝、铜或不锈钢等金属材料。

在选择材料时，需要考虑材料的强度、耐腐蚀性、散热性能等因素。

2. 铸造：散热器的铸造通常采用压铸、重力铸造或砂型铸造等方式。

铸造过程中，需要控制铸造温度、压力等因素，以确保散热器的质量。

3. 机加工：铸造完成后，散热器需要进行机加工，包括切割、车削、钻孔等工序。

机加工的目的是去除散热器表面的毛刺和不平整部分，使其表面光滑。

4. 清洗：机加工完成后，散热器需要进行清洗，以去除表面的污垢和杂质。

清洗通常采用水洗、化学清洗等方式。

5. 检查：清洗完成后，散热器需要进行检查，以确保其质量符合要求。

检查包括尺寸检查、外观检查、压力测试等。

6. 涂装：如果需要，散热器可以进行涂装，以提高其美观度和防护性能。

涂装通常采用喷漆、电泳等方式。

7. 装配：最后，散热器需要进行装配，将其安装到汽车冷却系统中。

装配过程中，需要确保散热器与其他部件的配合精度和密封性能。

以上是汽车散热器的工艺流程，不同的散热器生产厂家可能会有不同的工艺流程，但总体来说，以上流程是比较普遍的。

电动汽车空调散热器和冷凝器产线和工艺质量关键控制点1. 产线设备和工艺流程1.1 设备介绍1.1 设备介绍在电动汽车空调散热器和冷凝器的产线中，涉及到多种设备和工艺流程。

以下是一些常见的设备和其功能介绍：1. 冲压机：冲压机用于将金属板料进行冲压成特定形状的散热器和冷凝器零部件。

通过冲压机的压力和模具的设计，可以确保零部件的准确尺寸和形状。

2. 焊接设备：焊接设备用于将散热器和冷凝器的零部件进行焊接，以形成一个完整的结构。

常见的焊接方法包括氩弧焊和激光焊。

焊接设备需要精确控制焊接参数，以确保焊接质量和强度。

3. 涂装设备：涂装设备用于给散热器和冷凝器的表面涂上保护性的涂料。

涂装设备通常包括喷涂和烤漆两个步骤。

喷涂设备用于喷涂涂料，而烤漆设备则用于将涂料固化在表面上。

4. 组装设备：组装设备用于将散热器和冷凝器的各个零部件进行组装，以形成最终的产品。

组装设备通常包括定位装置、夹具和螺纹锁紧装置等。

组装设备需要确保零部件的正确定位和紧固，以确保产品的质量和性能。

5. 检测设备：检测设备用于对散热器和冷凝器的质量进行检测和评估。

常见的检测设备包括尺寸测量仪、压力测试仪和泄漏测试仪等。

检测设备需要准确地检测产品的尺寸、密封性和性能，以确保产品符合质量标准。

以上是电动汽车空调散热器和冷凝器产线中常见的设备介绍。

这些设备在工艺流程中起着关键的作用，确保产品的质量和性能。

1.2 工艺流程概述1.2 工艺流程概述在电动汽车空调散热器和冷凝器的生产线上，工艺流程是确保产品质量的关键。

下面是该产线的工艺流程概述：1. 钣金加工：首先，需要进行钣金加工，将金属板材按照设计要求进行切割、冲压和弯曲等操作，以制作出空调散热器和冷凝器的壳体结构。

2. 焊接：接下来，将钣金件进行焊接。

常用的焊接方法包括 TIG 焊、MIG 焊和激光焊等。

焊接质量的好坏直接影响到产品的密封性和强度。

3. 管路连接：完成钣金件的焊接后，需要进行管路的连接。

散热器制造工艺流程散热器是一种用于散热的设备，广泛应用于电子设备、汽车发动机、冷却塔等领域。

下面是散热器的制造工艺流程：第一步：原材料准备散热器的主要原材料包括铝合金、铜合金、铜铝复合材料等。

在制造散热器之前，需要对原材料进行检查和准备。

首先，检查原材料的质量和规格是否符合要求。

然后，根据散热器的设计要求，选择合适的原材料进行切割和加工。

第二步：冲压加工冲压是散热器制造流程中的重要环节。

首先，根据设计图纸，将原材料进行冲压、剪断和弯曲等操作，制作出散热器的各个零部件。

冲压过程中，需要控制好冲压力度和角度，以确保零件的尺寸和形状精确、一致。

第三步：焊接焊接是将散热器各个零部件进行连接的过程。

常用的焊接方法包括点焊、氩弧焊和激光焊接等。

在焊接过程中，需要控制好焊接温度和时间，以确保焊接接头的质量和强度。

第四步：铆接和装配铆接是散热器制造过程中的另一个重要环节。

将焊接好的零部件通过铆接将其固定在一起。

铆接可以提高散热器的强度和稳定性。

在装配过程中，需要将各个零部件按照设计要求组装在一起，并进行质量检验和调整。

第五步：表面处理表面处理是为了提高散热器的防腐蚀性能和外观质量。

常用的表面处理方法包括阳极氧化、镀锌、涂装等。

通过表面处理，可以增加散热器的耐用性和美观性。

第六步：质量检验在散热器制造工艺流程的各个环节都需要进行质量检验。

包括原材料质量检验、产品尺寸检测、焊接接头强度测试和表面质量检验等。

通过质量检验，可以确保散热器的质量符合要求。

第七步：包装和运输最后一步是散热器的包装和运输。

根据散热器的规格和尺寸，选择合适的包装材料，将散热器进行包装，以保护其不受损坏。

然后，将包装好的散热器送至仓库或客户现场，准备运输。

散热器的制造工艺流程包括原材料准备、冲压加工、焊接、铆接和装配、表面处理、质量检验以及包装和运输等环节。

每个环节都需要精确控制和严格检验，以确保散热器的质量和性能符合要求。

汽车散热器成本核算方案 1 一、车间生产工艺及产品构成汽车散热器生产工艺中工序注意的品质细节产品产品配件机械工序备注冲床、 1.开料 2.压包 3.飞边 4.翻边主板油压机成型 5.冲边板孔 6.冲扁管孔包括主板边板的油迹清洗冲床、边板 1.开料 2.飞边 3.成型油压机芯体高频焊管外购部件的组装成型散热带翅片机翅片钎焊上下水室外购水室油冷器组装铝管、铜管、铝带、底盘、螺母组装成型胶条外购外侧板外购附件接耳外购纸箱外购包装泡沫外购二、车间生产流程及各种加工件的应用汽车散热器的主要构件包括芯体、水室、附件、包装构成，制造加工过程中芯体大部分用于生产使用，部分用于产品的销售。

车间的生产过程基本可以分为两大步骤即芯体的生产、散热器的组装成型。

车间成本核算方法为分步成本核算下的逐步结转分步法。

三、成本核算方法的内容及适用情况产品成本计算分步法”的简称。

是以产品生产步骤和产品品种为成本计算对象，来归集和分配生产费用、计算产品成本的一种方法。

分步法指按照生产过程中各个加工步骤为成本计算对象，归集生产费用，计算各步骤半成品和最后产成品成本的一种方法，适用连续加工式生产的企业和车间，如冶金、纺织等。

在分步法下，连续加工式的生产，生产过程较长，过程中的各个步骤可以间断，月终计算成本时，各步骤均有在产品，因此要将费用在半成品(最终步骤为产成品)和在产品之间进行分配，各步骤的半成品及其成本是连续不断地向下一步骤移动，各步骤成本的结转采用逐步结转和平行结转两种方法。

逐步结转法还可分为综合结转和分项结转，综合结转需要进行成本还原，分项结转则不必进行成本还原。

平行结转法适用于不需要分步计算半成品成本的企业，平行结转法对上一步骤的半成品成本不进行结转，只计算每一步骤中应由最终完工产品成本负担的那部分份额，然后平行相加即可求得最终完工产品的成本。

在连续式复杂生产的企业中，半成品具有独立经济利益的情况下，成本计算不宜选择平行结转分步法，应采用逐步结转分步法。

汽车散热器生产工艺
汽车散热器是汽车冷却系统的重要组成部分，用于散发发动机产生的热量，保持发动机的正常工作温度。

下面将介绍汽车散热器的生产工艺。

首先，汽车散热器的生产开始于原材料的准备。

散热器的主要材料包括铜、铝和塑料，这些材料具有良好的导热性能和耐腐蚀性能。

制造商会根据产品要求，选择合适的原材料，并进行相应的加工和调配。

接下来是散热器的设计和制造。

根据汽车的型号和要求，设计师会绘制出散热器的结构图和尺寸图。

然后，技术人员根据设计图纸，使用专业的模具和机械设备，对散热器的金属材料进行冲压、切割和折弯等工艺处理，以制造出散热器的外壳和内部构件。

在制造过程中，还需要进行焊接和组装。

焊接是将不同部件进行连接的重要工序，常用的焊接方式有电阻焊、气焊和激光焊等。

焊接完成后，操作工人会按照设计要求，将散热器的各个部分进行组装，包括外壳、进出水口、填充管和蓄水箱等。

同时，在组装过程中，还需要进行相关的测试和调整，以确保散热器的密封性和性能。

最后是表面处理和检验。

汽车散热器在生产完成后，会进行表面处理，例如喷涂防腐漆和烤漆等，以提高其耐久性和美观度。

同时，还会进行各项严格的检验和测试，包括尺寸检测、压力试验和泄漏检测等，以确保散热器的质量和性能符合要求。

总的来说，汽车散热器的生产工艺包括原材料准备、设计制造、焊接组装、表面处理和检验等环节。

这些工艺的合理运用和严格执行，可以保证散热器的质量和性能，为汽车提供良好的冷却效果。