汽车散热器软钎焊焊接培训课件 共57页PPT资料57页PPT

01 02
保持适当的电弧长度和焊接速度。 立焊操作要点
03
采用较小直径的焊条和较小的焊接电流。
不同位置焊接操作要点
控制好熔池温度和形状，避免熔池下淌。 采用短弧焊接，注意运条方式和角度。
横焊操作要点
不同位置焊接操作要点
01
采用较小直径的焊条和 较小的焊接电流。
02
控制好上层焊缝的熔合 深度和宽度，避免咬边
焊丝种类与选用原则
焊丝种类：实芯焊丝和药芯焊丝
01
选用原则
02
根据被焊金属的类别选择焊丝
03
根据被焊金属的强度等级选择焊 丝
04
根据焊接结构的使用性能选择焊 丝
05
根据焊接方法选择焊丝
06
保护气体及辅助材料
保护气体 氩气、二氧化碳、氩+二氧化碳混合气体等
01
焊剂
在焊接过程中起到保护焊缝金属、稳 定电弧、改善焊缝成形和提高焊缝质
引弧、运条和收弧方法
直线形运条法
保持一定弧长，沿焊接方向作不摆动的前移。
直线往复运条法
焊条末端沿焊缝的纵向作来回摆动。
引弧、运条和收弧方法
01
02
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锯齿形运条法
焊条末端作锯齿形连续摆 动的前移，并在两边稍停 片刻。
月牙形运条法
焊条末端作月牙形左右连 续摆动的前移，并在两边 稍停片刻。
三角形运条法
焊接基础知识培训ppt课件
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目 录
• 焊接概述与分类 • 焊接材料与选用 • 焊接设备与使用 • 焊接操作技巧与规范 • 焊缝质量检查与评定 • 安全生产与环境保护要求
01
焊接概述与分类
焊接定义及应用领域

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一、焊装生产线工艺流程图
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焊装知识培训材料幻灯 片
2020年7月14日星期二
焊装知识培训材料
汽车制造中，焊接已成为必不可少的生产 手段。点焊、凸焊、缝焊、滚凸焊、手工电弧 焊、ＣＯ２气体保护焊、氩弧焊、气焊、钎焊 、摩擦焊、电子束焊、激光焊等各种焊接方法 应用及其广泛。由于电阻焊、ＣＯ２气体保护 焊具有高速、低耗、变形小、易操作、易实现 机械化和自动化等特点，对汽车车身薄板覆盖 零件和中厚板车桥、车架、车厢等部件特别适 合，应用更广。在车身制造中，电阻焊约占７ ５％。在车架、车厢、车桥制造中，９０％以 上采用ＣＯ２气体保护焊。

1、对钎剂的基本要求 ①足够之溶解或破坏表面氧化膜能力； ②钎焊温度范围内表面张力小、粘度低、流动性好、密度低； ③熔点低于钎料合适温度； ④成分及作用稳定（稳定温度≥100℃）； ⑤产物密度低、易排除； ⑥ 无强烈腐蚀作用、无毒性。
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钎剂
钎剂的作用与性能要求： 1）去除氧化膜，为
润湿、铺展创造条件； 2）液态钎剂覆盖母
溶体 化合物 共晶体-
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钎焊过程的分解
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第3章钎料与钎剂
钎料：能与母材金属无限固溶的合金元素可显著减小界面张力，从而 使钎料的润湿性得到明显的提高，比与母材金属形成金属间化合物的合 金元素好。
钎料的分类与编号 钎料可按下列三种方法进行分类。 按熔点：熔点在450℃以下的称为软钎料，高于450℃的称为硬钎料 （难熔钎料），高于950℃的称高温钎料。 按化学成：不论软硬，根据组成钎料的主要金属元素，相应称为×基 钎料，如Ni基钎料等。 按钎焊工艺性能：自钎性钎料、真空钎料、复合钎料。 钎料按供货要求可制成带、丝、铸条、非晶态箔材、普通箔材、粉末、 环状、膏状、含钎剂芯管材（丝材）、药皮钎料、胶带状钎料等。
⑤钎剂——适当的钎剂有良好作用。
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2.2钎料与母材的相互作用
钎焊时，熔化的钎料在毛细填缝过程中往往 还会与母材发生相互物理化学作用。这些作用 可以归结为两个方面：
⑴母材向钎料的溶解
溶解作用对钎焊的影响：
利——“清理”作用、合金化
弊——化合物（脆）、填缝性变差、熔蚀
⑵钎料组分向母材的扩散
钎料与母材的相互作用可以形成下列组织：固
②反应钎剂 以Zn、Sn等重金属氯化物及提高 活性的K、Na、Li的卤化物组成。
铝用软钎剂在钎焊时均放出有害气体，应注意 通风。

• 1.1 钎焊
• 钎焊与熔化焊不同，它是采用液相线温度 比母材固相线温度低的金属材料作钎料， 将母材和钎料加热到钎料熔化，利用液态 钎料润湿母材，填充接头间隙并与母材溶 解和扩散而实现连接母材的方法。
• 钎焊是一种用于材料连接或材料涂层的热 连接方法，在连接处是通过钎料的熔化或 接触而的扩散作用实现焊接，母材没有达 到熔化温度。
• ①铜基钎料
• 铜基钎料由于其经济性好，在钢、合金钢、 铜和铜合金的钎焊方面获得了广泛的应用。 标准GB64l8-93中将铜基钎粉分为铜，铜锌 和铜磷钎料。
• ②银基钎料
• 银基钎料是应用最广泛的一类硬钎料，由于 熔化温度不很高，能润湿很多金属，并且有 良好的强度、延性、导热性、导电性和抗腐 蚀性。广泛应用于钎焊低碳钢、结构钢、不 锈钢、铜及铜合金、可伐合金、难熔金属等。
2、钎焊材料
• 2.1对钎焊材料的基本要求 a) 合适的熔化温度范围，一般比母材的熔化 温度低；
b) 在钎焊温度下具有良好的润湿作用，能充 填充接头间隙；
c) 与母材的物理、化学作用应保证它们之问 形成牢固的结合；
d) 成份稳定尽可能减少钎焊温度下元素的损 耗：少含或不含稀有金属和贵重金属；
e) 能满足钎焊接头物理、化学及力学性能等 要求。
• (3)钎剂
• 钎剂的主要用途：去除母材和液态钎料表 而上的氧化物，保护母材和钎料在加热过 程中不致进一步氧化以及改善钎料对母材 表面的润湿能力。
• 钎剂应具备以下条件：
• ①具有足够的去除母材及钎料表面氧化物 的能力；
• ②熔化温度及最低活性温度略低于钎料的 熔化温度；
• ③在钎焊温度下具备足够的润湿能力。
a、 外观检查；
度和钎缝的致密性。 表4给出了各种材料组合适用的钎料。

3.衣领定型
由于以上几道工序生产了 不合格产品导致公司的衬衣在 市场上引起了顾客的不满意， 造成销售量萎缩，对公司造成 了严重的损失。
上海德朗汽车零部件制造有限公司 质量管理
服装厂
1.布料 裁剪 6.熨烫
三、质量与产量之间的关系
顾客投诉 你们的衬衣做 工太差，我实 在不能满意！ 市场
2.粗缝纫
5.钉 纽扣
先检查材料无缺陷、无碰伤、无刮伤等
二、操作程序：
1、验证铝板材料合格 2、验证外观尺寸合格 3、按要求尺寸下料 注意1：必须放到位，避免尺寸偏移 注意2：查看涂敷层方向是否正确
三、质量要求：
检查零件无碰伤、无刮伤、尺寸符合等，然后放入周转箱内。 完整无缺陷，交给下道工序
钎焊式教材
一、零件生产
4.1.2.2 侧板：2）成型 3）切边 4）折弯） 一、对上道的验收确认：
山 东 省 在国内其他省市地区的同行 业里，主要集中在温州市有大 约40-50家散热器制造企业。 山东省潍坊、茌平、泰安共有 30-40家专业生产铝钎焊散热 器的制造商。
温 州 市
上海德朗
2.1 温州地区
温州地区大约有40-50家散热 器制造企业。华森汽车散热器厂 建厂时间较长，能生产铝装配和 铝钎焊散热器。其他几家均只能 生产铝装配散热器。这些企业因 从事铝装配散热器生产已有10几 年的历史，故在生产、销售上均 有一定的市场。因切入市场较早， 折旧的费用均已折完，所以用低 价来求得市场份额，有的则以偷 工减料、以次充好来占领低价市 场。
快 拿 出 措 施 进 行
， 如 果 企 业 不 尽
下 降 的 直 接 原 因
响 服 装 厂 销 售 量
向 市 场 ， 这 是 影

如:B02 • 4、依据先进先出的原则领用锡膏,并填写[锡膏领用
管控表在投 入使用前,必须先回温4小时,然后放在锡膏搅拌中 搅拌３－５分钟.
ppt课件
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SMT锡膏
• 锡膏保存及使用
５、锡膏使用前的准备：回温、在锡膏回温到室温前 切勿拆开容器或搅拌锡膏。 一般回温时间约为 4~8 小时(以自然回温方式) 。如未回温完全即使 用，锡 膏会冷凝空气中的水气，造成锡珠助焊剂飞溅等问题。
1、是防止焊接后锡铅表面再被氧化 2、防止焊点吸潮提高产品的绝缘性 3、防止塌陷 4、焊接能力（增加活性） 5、残留物之颜色 6、ICT 测试能力
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SMT锡膏
活性剂作用
• 清除PCB之焊点与零件脚之氧化物. • 防止塌陷 • 黏滞时间 • 黏度控制 • 增加锡膏活性 触变剂作用 • 在防止锡粉与助焊剂分离. • 增加锡膏之印刷性防止锡塌之发生. • 黏度控制 • 印刷能力 • 防止塌陷 • 气味
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焊锡原理
• 焊料中杂质对焊料性能的影响
杂质 铜 金 镉 锌
铝
锑 铁 砷 铋 银 镍
最高容限 0．300 0．200 0．005 0．005 0．006
杂质超标时对焊点性能的影响 焊料硬而脆，流动性差 焊料呈颗粒状 焊料疏松易碎 焊料粗糙呈颗粒状，起霜和多孔的树枝结构 焊料粘带，起霜多孔
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1.57
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SMT锡膏
• 锡膏/Solder Paste

的氧化膜的清除是借助于氧化物的分解以及在液态钎料的吸附作用下氧化
常2）用液的态有膜钎机剂溶强覆剂度盖有母酒的材精降与、钎四低料氯、表化面碳弥起、散保汽护油并作、溶用三；氯解乙于烯、钎二料氯乙中烷。及三氯乙烷等。
1、2—环状钎料的合理放置
3、4—防止沿法兰平面流失的放置
（3）熔化的钎由料靠表润可湿和见毛，细作大用部吸入分并金保持属在母氧材化间隙物内的；分解温度高于金属熔点甚至沸点。可
钎剂既可以防止工件及钎料氧化，又可
低于450℃ 软钎焊 Soldering
1、2—环状钎料的合理放置
3、4—防止沿法兰平面流失的放置
（4）依靠液态钎料与固体母材的相互扩散而形成冶金结合。
钎焊中使用的中性气体主要是氩，个别情况下也用氮。
以去除其氧化膜，还可以减小表面张力促进
安置钎料时应尽可能利用钎料的重力作用和间隙的毛细作用来促进钎料填满间隙。
钎焊特征：
（1）钎料熔点低于母材，钎焊时母材不熔化； （2）钎料与母材的成分有很大差别； （3）熔化的钎料靠润湿和毛细作用吸入并保持在母材间隙内； （4）依靠液态钎料与固体母材的相互扩散而形成冶金结合。
钎焊过程的分解
钎焊定义、特征及分类
钎焊定义、特征及分类
钎焊优点： 1）钎焊的温度低于母材,对母材的组织性能影响小； 2）应力与变形小，适合于高精度、复杂零部件或结构的连接； 3）生产率高，诸多连接缝可一次完成； 4）广泛的适用性，可焊金属、非金属及异种金属； 5）接头表面质量好。 钎焊缺点： 1）接头强度较低，耐热性差； 2）多用搭接接头，浪费金属，增加结构重量，易产生应力集中； 3）焊前准备要求高，特别是表面质量及装配接头间隙； 4）个别钎焊工艺方法设备 大，费用高。
θ——润湿角 h ——液面上升的高度

IE
工程技术
五、产品实例 5.1 产品展示（别克散热器） 5.2 芯体成型标准 5.3 产品成型标准 5.4 产品实验标准 5.5产品包装标准 5.5 产品配件标准 六、生产工艺
发动机：
1、主视图 2、剖视图 3、分解图
散热器重要性
散热器是汽车水冷发动机冷却系统中不可缺少的重要部 件，其作用是将发动机的水套内冷却液所携带的多余热量经 过二次热交换，在外界强制气流的作用下从高温零件所吸收 的热量散发到空气中的热交换装置。因此，冷却系统中散热 器性能的好坏直接影响汽车发动机的散热效果及其动力性、 经济性和可靠性,乃至正常工作和安全行驶的问题
随着汽车发动机转速和功率的不断提高，热负荷也愈来愈大， 对冷却系统的要求也越来越高，人们对包括散热器在内的冷却系统 的研究愈加重视，新技术、新材料不断涌现。汽车铝散热器产品的 优势体现在轻量化、可靠性高、价格低以及生产环保，整车厂采用 铝水箱替代原有铜水箱是汽车散热器技术发展的必然趋势。目前， 汽车散热器正朝着轻型、高效、经济的方向发展，国内乘用车产品 90%以上采用的是铝散热器，在商用车上的使用近年也陆续采用并 有扩大的趋势。
的方法可以是用于技术不同的其他行业。既有固有技术的使用局限以某
种产品为中心的范围，而质量改进的方法，例如实验设计法、QC程序(
四个阶段八个步骤)等方法可以广泛的应用于各个不同的行业，可以说适
用于从化妆品到原子能设备的许多领域。在质量管理方面开发的不少手
法是可以广泛应用的，包括应用于质量管理的组织方面。
一汽车发动机11发动机示图12发动机分解图二散热系统21中冷器与发动机22散热器与发动机23空调系统三散热器31散热器的重要性32散热器发展史133散热器发展史234散热器的种类35铜质散热器产品的特征36铝质散热器产品的特征37铝质散热器ie工程技术五产品实例51产品展示别克散热器52芯体成型标准53产品成型标准54产品实验标准55产品包装标准55产品配件标准六生产工艺371散热器的结构及对材料要求372散热器结构分二类373铝散热器材料特点四技术质量与工艺关系41质量技相关联的特点42什么是产品质量标准43现行的产品质量标准431国际标准432国家标准433行业标准434企业标准44技术标准45管理标准发动机

工件厚度越大，材料导电性能越好， 工件表面存在氧化物或赃物时，都会 使分流现象加重。提高焊点质量可以 通过合理选取焊接电流、通电时间、 电极压力和提高工件表面清理质量等 方法实现。
先进成形制造教精育选 部重点实验室, 焊接技术研究中心
电阻缝焊工艺
缝焊是将工件装配成搭接或对接接头， 并置于两滚轮电极之间，滚轮加压工 件并转动，连续或断续送电，形成一 条连续焊缝的电阻焊方法。
在汽车及零部件的制造中，所应用的焊接方法包括电阻焊（点焊和 多点焊、凸焊和滚凸焊、缝焊、对焊）、电弧焊（焊条电弧焊、 CO2气体保护焊、氩弧焊、埋弧焊、氩气或混合气体保护焊）、钎 焊、氧乙炔气焊和摩擦焊、电子束焊、激光焊和超声波焊等。
先进成形制造教精育选 部重点实验室, 焊接技术研究中心
电阻焊在汽车焊接结构中的应用
CO2 气体保护焊缺点是飞溅较大，烟雾较多，弧光较强，很难用交流电源焊接， 焊接设备比较复杂。CO２气体保护焊主要用于焊接低碳钢和强度等级不高的低 合金结构钢。
先进成形制造教精育选 部重点实验室, 焊接技术研究中心
电阻焊方法
【压焊】是指在焊接过程中必须对工件施加压力（加热或不加热） 以完成焊接的方法。加压可使两个焊件之间接触紧密，并在焊接 部位产生一定的塑性变形，促使原子扩散而使二者焊接在一起。 加热则进一步提高原子扩散能力，也使连接处晶粒细化。最常用 的是电阻焊。
先进成形制造教精育选 部重点实验室, 焊接技术研究中心
焊接方法的选择
先进成形制造教精育选 部重点实验室, 焊接技术研究中心
汽车焊接工艺
焊接作为一种应用广泛的永久性连接方法，可用于制造金属结构、 连接机械零件等，在机械、造船、化工、汽车、国防等行业起着极 为重要的作用。
汽车的发动机、变速器、车桥、车架、车身、车厢六大总成都离不 开焊接技术的应用。