支柱及软(硬)横跨装配安全操作规程支柱及软(硬)横跨装配安全操作规程6.4.1支柱装配应符合下列安全要求:1预配时应检查各个零件是否完好，严禁使用有裂痕的铸件。
绝缘子应按规定检查，若有裂纹不得使用。
零件的活动部位应保证灵活，应按规定力矩紧固螺栓。
2高处作业时应符合本规程第6.1.11条的规定，并应使用专门用具传递工具和材料;上、下交叉作业应有安全防护措施;严禁将工具、材料随手放置在支柱上。
3支柱未整正完成前，不得上杆作业。
4营业线施工期间，邻线来车时，作业人员应及时避让到安全地点，面向来车方向。
5零部件安装应牢固，不得在安装高处对主要零部件做临时固定。
6.4.2软横跨安装应符合下列安全要求:1必须跨越运营线路应设置驻站防护员和现场防护员，并保证可靠的联系。
2在搬运软横跨时，应防止软横跨将轨道电路短接。
3不得在有机车或车辆运行的情况下起吊、安装软横跨。
4起吊软横跨时，拉绳人员应均匀用力。
5软横跨安装时，若长度难以符合调整要求时，应重做线索回头，不得强行紧固。
6在车站或行人较多的地方除设行车防护外，还应设行人防护，杆塔及软横跨下不得有行人逗留。
7在既有接触网软横跨改造中，待撤除的软横跨严禁在其带有张力时剪断，应在安全的情况下用绳索缓慢撤除。
8软横跨安装或撤除作业，在列车通过时必须保持高于机车车辆的上部限界0.5m以上。
6.4.3硬横梁架设应符合下列安全要求:1必须设置驻站联络员和现场防护员，并保证可靠的联系。
2不得在邻线有列车通过的情况下进行吊装作业。
吊车作业应统一指挥。
3管型柱上安装硬横梁时，应在两根管型柱上部安装临时托架，以防硬横梁下滑。
4，在硬横梁未吊装到位时，两支柱上的施工人员应站在低于横梁的位置。
5硬横梁在两支柱上紧固稳定后，吊车方可摘钩撤离。
6.4.4支柱及软(硬)横跨装配施工应按表6.4.4进行安全作业检查，并认真填写检查记录表。
当检查发现不符合规定的情况时，应按表2.2.4签发安全检查整改通知单，限期整改，并跟踪验证。
接触网软（硬）横跨检修技术质量标准和工艺一、组成：1.软横跨：横向承力索、上下部固定绳等连接部件组成。
2.硬横跨：硬横梁、支柱、吊柱等连接部件组成。
二、作用：是股道多的站场接触悬挂的横向支持设备。
三、质量标准：1.软横跨横向承力索（双横承力索为其中心线）和上、下部定位索应布置在同一个铅垂面内。
双横承力索两条线的张力应相等，Ｖ形连接钣应垂直于横向承力索。
2.横向承力索的弛度应符合规定，最短吊弦的长度为400mm，允许误差+50mm，-200mm。
上、下部定位索应呈水平状态，允许有平缓的负弛度，5股道及以下者负弛度不超过100mm，5股道以上者不超过200mm。
3.横向承力索和上、下部定位索不得有接头、断股和补强，其机械强度安全系数应符合《接触网检修规程》附录4的规定。
4.下部定位索距工作支接触线的距离不得小于250mm。
5.硬横梁的安装高度应符合设计要求，允许误差不超过＋50mm。
6.硬横梁呈水平状态，各段之间及其与支柱应连接牢固，螺栓紧固力矩应符合设计要求。
7.硬横梁锈蚀面积超过20%时应除锈涂漆。
8.吊柱在安装后应处于竖直状态，限界满足要求。
四、准备工作：1．人员：车梯作业12人及以上、作业车作业8人及以上。
2．工机具：车梯（或作业车）、硬挂梯、大绳、滑轮组、工具包、紧线器、测量工具、力矩扳手、钢丝刷、管钳、大活动扳手、安全工具、防护用具等。
3．材料：横向承力索线夹、球头挂环、悬吊滑轮、吊轮、定位环线夹、定位线夹、Ф4.0铁线、Ф1.6 mm绑扎线等。
五、检修内容：1．检查横向承力索、上、下部固定绳及各受力件状态是否良好，有无损伤等。
2．检查上、下部固定绳的张力、驰度及最短直吊线的长度是否符合规定。
3．检查各吊线是否符合要求。
4.检查各梁段之间及其与支柱、吊柱连接是否牢固；硬横梁是否水平，有无明显变形。
5.检查平、斜腕臂底座与吊柱连接是否牢靠，防滑底座安装是否牢固。
六、检修方法：1．更换直吊线（1）将直吊线卸载。
