客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件

客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件【2008】74号二○○八年六月前言CRTSⅡ型板式无砟轨道是通过水泥乳化沥青砂浆调整层将预制轨道板铺设在现场摊铺的支承层或现场浇注的钢筋混凝土底座上，并适应ZPW－2000轨道电路要求的纵连板式无碴轨道结构形式。

为指导客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆的生产、施工和质量检验，确保水泥乳化沥青砂浆施工质量，特制订本暂行技术条件。

本暂行技术条件依据CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆自主创新研究的最新成果、我国前期工程实践经验以及国内外其它有关标准和规范编制而成。

本暂行技术条件中附录A～附录L是规范性附录。

本暂行技术条件负责起草单位：中国铁道科学研究院、中南大学、清华大学、中国石油化工股份有限公司上海沥青分公司本技术条件主要起草人：谢永江、郑新国、江成、曾志、翁智财、李海燕、仲新华、谢友均、邓德华、阎培渝、孔祥明、赵永东、王玉树、王月华、李化建、朱长华、黄婉利、沈巍、李启棣、汪加蔚、袁守宇本暂行技术条件由铁道部科学技术司负责解释。

I目录1适用范围∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙1 2规范性引用文件∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙1 3术语∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙2 4原材料∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙2 5技术要求∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙6 6施工技术要点∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙7 7质量检验∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙10附录A（规范性附录）乳化沥青与水泥适应性试验方法∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙13附录B（规范性附录）干料扩展度试验方法∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙15附录C（规范性附录）水泥沥青膨胀率试验方法∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙16附录D（规范性附录）干料抗压强度试验方法∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙17附录E（规范性附录）水泥沥青砂浆扩展度试验方法∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙18附录F（规范性附录）水泥沥青砂浆流动度试验方法∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙19附录G（规范性附录）水泥沥青砂浆分离度试验方法∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙20附录H（规范性附录）水泥沥青砂浆含气量试验方法∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙21附录I（规范性附录）水泥沥青砂浆力学性能试验方法∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙23附录J（规范性附录）水泥沥青砂浆冻融试验方法∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙24附录K（规范性附录）水泥沥青砂浆疲劳试验方法∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙28条文说明∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙30II1适用范围本暂行技术条件适用于客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道用水泥乳化沥青砂浆（以下简称水泥沥青砂浆）。

客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件【2008】74号二○○八年六月2前言CRTSⅡ型板式无砟轨道是通过水泥乳化沥青砂浆调整层将预制轨道板铺设在现场摊铺的支承层或现场浇注的钢筋混凝土底座上，并适应ZPW－2000轨道电路要求的纵连板式无碴轨道结构形式。

为指导客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆的生产、施工和质量检验，确保水泥乳化沥青砂浆施工质量，特制订本暂行技术条件。

本暂行技术条件依据CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆自主创新研究的最新成果、我国前期工程实践经验以及国内外其它有关标准和规范编制而成。

本暂行技术条件中附录A～附录L是规范性附录。

本暂行技术条件负责起草单位：中国铁道科学研究院、中南大学、清华大学、中国石油化工股份有限公司上海沥青分公司本技术条件主要起草人：谢永江、郑新国、江成、曾志、翁智财、李海燕、仲新华、谢友均、邓德华、阎培渝、孔祥明、赵永东、王玉树、王月华、李化建、朱长华、黄婉利、沈巍、李启棣、汪加蔚、袁守宇本暂行技术条件由铁道部科学技术司负责解释。

I目录1适用范围 (1)2规范性引用文件 (1)3术语 (2)4原材料 (2)5技术要求 (6)6施工技术要点 (7)7质量检验 (10)附录A（规范性附录）乳化沥青与水泥适应性试验方法 (13)附录B（规范性附录）干料扩展度试验方法 (15)附录C（规范性附录）水泥沥青膨胀率试验方法 (16)附录D（规范性附录）干料抗压强度试验方法 (17)附录E（规范性附录）水泥沥青砂浆扩展度试验方法 (18)附录F（规范性附录）水泥沥青砂浆流动度试验方法 (19)附录G（规范性附录）水泥沥青砂浆分离度试验方法 (20)附录H（规范性附录）水泥沥青砂浆含气量试验方法 (21)附录I（规范性附录）水泥沥青砂浆力学性能试验方法 (23)附录J（规范性附录）水泥沥青砂浆冻融试验方法 (24)附录K（规范性附录）水泥沥青砂浆疲劳试验方法 (28)条文说明 (30)II1适用范围本暂行技术条件适用于客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道用水泥乳化沥青砂浆（以下简称水泥沥青砂浆）。

CRTSII型轨道板CA砂浆灌注施工工艺摘要：CA砂浆灌注施工工艺是CRTSII型轨道板的质量控制重点，该工艺施工技术性强、难度大，以杭甬铁路客运专线我局管段工程施工为例介绍CRTSII 型轨道板CA砂浆灌注施工工艺。

关键词：CA砂浆灌注；揭板；施工Abstract: CA mortar the perfusion construction process the CRTSII orbital plate quality control points, the construction process highly technical and difficult to Hangzhou-Ningbo Railway Passenger Line Bureau pipe construction, for example about CRTSII orbital plate of CA mortar casting construction process.Key words: CA mortar perfusion; exposing boards; construction1、作业准备1.1.技术准备(1)组织技术人员学习相关规范和技术标准,审核施工图纸。

根据施工段划分，确定灌浆施工流向。

对作业人员进行技术培训,考核合格后持证上岗，对作业人员进行技术交底。

(2)制定好周密的砂浆灌注专项施工方案。

建立完善的质量保证体系和健全的施工质量检验制度，明确施工质量检验方法和手段。

(3)选定水泥乳化沥青砂浆试验室配合比，并根据不同的温度条件提供出相应的参数。

1.2.外业准备(1)检查预留灌浆厚度是否符合设计要求，不应小于20mm，不宜超过40mm，否则，必须采取整修措施。

(2)砂浆车进场前应对工地现场道路，限高等情况进行调查，确定走行线路。

(3)根据实验室配合比进行水泥乳化沥青砂浆工况试验:a.验证配合比的适应性和物理、力学和耐久性指标。

CRTSⅡ型板式无砟轨道施工作业指导书一、编制目的明确无砟轨道施工工艺、操作要点和质量标准，规范、安全注意事项和指导施工作业。

二、编制依据1、《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设[2006] 158号）。

2、《客运专线铁路无砟轨道工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005] 160号）。

3、《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2007] 85号）。

4、《客运专线无砟轨道铁路工程测量暂行规定》（铁建设[2006] 189号）。

5、《新建铁路工程测量规范》（TB 10101-99）。

6、《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ 210-2005）。

7、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005] 160号）。

8、《客运专线铁路无砟轨道充填层施工质量验收补充标准》（铁建设[2009] 90号）。

9、《客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板暂行技术条件》（科技基 [2008] 74号）。

10、《客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件》（科技基 [2008] 74号）。

11、《客运专线轨道几何状态量测仪暂行技术条件》（科技基 [2008] 74号）。

三、适用范围适用于石武铁路客运专线8标段全长56.071公里的CRTSⅡ型板式无砟轨道施工，其中部分方法和工艺原理同样适用于其他无砟轨道结构和城市轨道交通整体道床。

四、无砟轨道结构简介4.1 桥上无砟轨道结构桥上CRTSⅡ型无砟轨道结构由两布一膜滑动层/高强挤塑板、混凝土底座板、水泥乳化沥青砂浆调整层和轨道板四部分组成。

自上而下分为：20cm厚混凝土轨道板、3cm沥青砂浆垫层、20cm厚（直线段）C30混凝土底座板（底座板设计宽度为2.95m）、“土工布+塑料薄膜+土工布”滑动层（简称两布一膜）、梁缝处1.5m范围内为5cm厚高强挤塑板。

CRTSⅡ型轨道板标准长度6.45m，板缝5cm，板间用张拉锁纵向连接。

目录1 适用范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 技术要求 (2)4 试验方法 (13)5 检验规则 (14)6 标识和制造技术证明书 (17)7 成品板存放 (17)8 运输和装卸 (18)9 质保期 (18)附录A（规范性附录）轨道板制造技术证明书示例 (19)附录B（规范性附录）轨道板钢筋间的绝缘性能检测方法 (23)附录C（规范性附录）轨道板绝缘性能检测方法 (24)附录D（规范性附录）轨道板力学性能试验方法 (25)《客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板（有挡肩）暂行技术条件》条文说明 (31)1 适用范围本暂行技术条件适用于客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道用有挡肩混凝土轨道板（以下简称轨道板）。

本暂行技术条件规定了轨道板用原材料及成品的技术要求、试验方法、检验规则、标识、存放、运输、装卸和质保期。

2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本暂行技术条件的引用而成为本暂行技术条件的条款。

凡是注明日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本暂行技术条件，然而，鼓励根据本暂行技术条件达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

凡是不注明日期的引用文件，其最新版本适用于暂行本技术条件。

GB 175 通用硅酸盐水泥GB 196 普通螺纹基本尺寸GB 197 普通螺纹公差及配合GB 700 碳素结构钢GB 1499 钢筋混凝土用热轧带肋钢筋GB 5223 预应力混凝土用钢丝GB 8076 混凝土外加剂GB/T 176 水泥化学分析方法GB/T 8077 混凝土外加剂匀质性试验方法GB/T 14370 预应力筋用锚具、夹具和连接器GB/T 18046 用于水泥和混凝土中的粒化高炉矿渣粉GB/T 18736 高强高性能混凝土用矿物外加剂GB/T 50080 普通混凝土拌和物性能试验方法标准GB/T 50081 普通混凝土力学性能试验方法标准GBJ 82 普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法TB 10425 铁路混凝土强度检验评定标准TB/T 2922 铁路混凝土用骨料碱活性试验方法JC/T 420 水泥原料中氯的化学分析方法JG 3042 环氧树脂涂层钢筋JGJ 52 普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准JGJ 63 混凝土用水标准科技基【2005】101号客运专线高性能混凝土暂行技术条件铁建设【2005】160号铁路混凝土工程施工质量验收补充标准铁科技函【2006】248号客运专线扣件系统暂行技术条件3 技术要求3.1 一般要求3.1.1轨道板应按正式批准的设计图纸和技术条件制造。

CRTSⅡ型板式无砟轨道工程水泥乳化沥青砂浆施工方法摘要：crtsⅱ型板式无砟轨道水泥沥青砂浆层作为轨道板和混凝土底座或支承层之间的垫层材料，主要起到填充、支撑、承力和传力的作用，并可为轨道提供一定的刚度和弹韧性。

水泥沥青砂浆的性能直接影响到列车运行品质、轨道结构耐久性和运营维护成本，是高速铁路建造的关键工程材料之一。

关键词：crtsⅱ；无砟轨道；水泥乳化沥青砂浆；中图分类号：tu74 文献标识码：a 文章编号：一、施工范围本施工方法适用于crtsⅱ板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆工程施工。

二、编制依据2.1、客运专线铁路轨道工程施工质量验收暂行标准（铁建设［2005］160号）2.2、客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南（铁建设［2006］158号）2.3、客运专线铁路crtsⅱ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件（科技基［2008］74号）2.4、高速铁路crtsⅱ型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准（铁建设［2009］218号）三、施工准备⑴进场人员经过岗前培训，特种作业人员持证上岗。

⑵轨道板精调结果符合设计规范要求。

⑶所要使用的水泥乳化沥青砂浆的原材料符合设计规范要求并通过检验合格。

四、技术要求4.1 水泥乳化沥青砂浆在灌浆前进行反复试验，对配合比进行现场试验、调整，水泥用量控制不小于400kg/ m3，水灰比不大于0.58，保证灌浆后的轨道板底部无空鼓，无气泡，保证每块板的灌浆质量。

4.2 水泥沥青砂浆灌注施工前，应对轨道板安装定位情况进行复核，相邻轨道板接缝处承轨台顶面相对高差应不大于0.3mm。

检验数量为每10块板检查1处。

4.3灌注时观察孔内水泥乳化沥青砂浆表面高度应高出轨道板底面，并不得回落到底面以下，以每个排气孔都溢出砂浆为准。

五、水泥乳化沥青砂浆施工要求5.1 水泥乳化沥青砂浆的原材料储存干料保存时必须保持干燥状态，干料临时存放时的温度保持在2℃~30℃，应该做好防湿工作。

CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆施工技术摘要: 本文结合京沪高速铁路的实际施工情况，较为详细地阐述了crtsⅱ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆填充层灌注的施工工艺及质量控制要点。

关键词：板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆灌注工艺abstract: combining with the jinghu high speed railway actual construction, more detailed description to the ⅱcrts type plate frantic jumble no cement emulsified asphalt fill orbit mortar layer perfusion the construction technology and quality control points.keywords: board type without a frantic jumble of cement mortar perfusion emulsifying asphalt track process 中图分类号：tu74文献标识码：a 文章编号：1概况crtsⅱ型板式无砟轨道结构主要由钢轨扣件系统、轨道板、水泥乳化沥青砂浆填充层及底座板（支承层）四部分组成。

水泥乳化沥青砂浆填充层做为无砟轨道的重要组成部分，是轨道板与支承层之间的连接层，主要起到填充、支撑、承力和传力的作用，是承受列车冲击的重要减振层，因此水泥乳化沥青砂浆灌注施工是无砟轨道施工技术的关键核心技术之一。

水泥乳化沥青砂浆是一种多组分、多物相的复合材料，其质量的好坏与原材料的质量及自身性能、施工工艺及质量控制关系密切，本文结合京沪高铁施工情况，详细阐述了水泥乳化沥青砂浆的施工工艺及质量控制要点。

2施工准备2.1原材料管理（1）防水、防潮要求乳化沥青、干料、减水剂、消泡剂等应遮光储存，避免阳光直射。

客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件【2008】74号二○○八年六月2前言CRTSⅡ型板式无砟轨道是通过水泥乳化沥青砂浆调整层将预制轨道板铺设在现场摊铺的支承层或现场浇注的钢筋混凝土底座上，并适应ZPW－2000轨道电路要求的纵连板式无碴轨道结构形式。

为指导客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆的生产、施工和质量检验，确保水泥乳化沥青砂浆施工质量，特制订本暂行技术条件。

本暂行技术条件依据CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆自主创新研究的最新成果、我国前期工程实践经验以及国内外其它有关标准和规范编制而成。

本暂行技术条件中附录A～附录L是规范性附录。

本暂行技术条件负责起草单位：中国铁道科学研究院、中南大学、清华大学、中国石油化工股份有限公司上海沥青分公司本技术条件主要起草人：谢永江、郑新国、江成、曾志、翁智财、李海燕、仲新华、谢友均、邓德华、阎培渝、孔祥明、赵永东、王玉树、王月华、李化建、朱长华、黄婉利、沈巍、李启棣、汪加蔚、袁守宇本暂行技术条件由铁道部科学技术司负责解释。

I目录1适用范围 (1)2规范性引用文件 (1)3术语 (2)4原材料 (2)5技术要求 (7)6施工技术要点 (8)7质量检验 (10)附录A（规范性附录）乳化沥青与水泥适应性试验方法 (14)附录B（规范性附录）干料扩展度试验方法 (16)附录C（规范性附录）水泥沥青膨胀率试验方法 (18)附录D（规范性附录）干料抗压强度试验方法 (19)附录E（规范性附录）水泥沥青砂浆扩展度试验方法 (20)附录F（规范性附录）水泥沥青砂浆流动度试验方法 (21)附录G（规范性附录）水泥沥青砂浆分离度试验方法 (22)附录H（规范性附录）水泥沥青砂浆含气量试验方法 (23)附录I（规范性附录）水泥沥青砂浆力学性能试验方法 (25)附录J（规范性附录）水泥沥青砂浆冻融试验方法 (26)附录K（规范性附录）水泥沥青砂浆疲劳试验方法 (30)条文说明 (30)II1适用范围本暂行技术条件适用于客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道用水泥乳化沥青砂浆（以下简称水泥沥青砂浆）。

沪杭客运专线第二标段二工区揭板试验指导书编制：审核:审批：中建股份沪杭客专HHZＱ—2标段二工区二〇一〇年三月十五日水泥乳化沥青砂浆揭板试验指导书一、试验依据1、《客运专线铁路CＲTＳⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件》（科技基〔20０8〕７４号)2、《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收补充标准》（铁建设〔2０07〕85号）3、《客运专线铁路无砟轨道充填层施工质量验收补充标准》（铁建设〔２００9〕90号)4、《客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板暂行技术条件》(科技基〔２0０8〕7４号)5、《客运专线铁路CRTＳⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板(有挡肩)暂行技术条件》（科技基〔2０0８〕173号）6、《板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆搅拌车生产制造暂行技术条件》二、试验前准备1、试验场地(1)试验场地设3块直线段底座板和3块曲线段底座板.底座板的几何尺寸严格按照设计断面尺寸施工,曲线段按照施工范围内线路的最大超高值145ｍｍ实施。

底座板上轨道板范围内拉毛深度为1～2ｍm。

(２)试验场地宽阔，砂浆车、吊车、叉车、装载机等设备作业时不相互交叉影响。

二标二工区试验基地设在中建股份松江轨道板场毛坯板存放区南侧。

(3)试验基地应悬挂无砟轨道施工的简介、施工工艺流程、各个工序大致的施工工艺。

2、原材料准备(１)试验前确定原材料的供货来源,若为甲供、甲控物资，需提前同指挥部、业主、厂家联系，根据需要上报需求计划.若为自主采购，则需根据相关文件等要求,有针对性选择合格供应商.乳化沥青为甲供物资,供货厂家为湖南株州时代。

外加剂、干料为自主采购,其中外加剂供应厂家由业主统一确定，消泡剂为河南道纯,减水剂为天津雍阳,干料厂家基本上以上海韦伯为主，成都嘉新为辅。

（2)原材料用量计算采用基本配合比,每块板用砂浆量暂按0.７m3计。

3、人员准备ﻩ现场技术员：１人,负责现场施工工艺、技术指导现场负责:2人,负责现场人员、设备、材料、安全等管理、协调试验室：３人，负责砂浆的试验室试验、现场取样检验、试块制作,外加剂的称量及记录上料工：４人,负责干料、乳化沥青加料,砂浆车、中转罐的清洗放料手：1人，负责控制灌浆的速度灌浆配合人员：3人，负责扶灌浆管、垫支撑等ﻩ封边及堵孔:6人,负责封边、灌浆时排气孔堵塞、异常情况的处理4、主要设备ﻩ砂浆车:中联重科,1台，砂浆搅拌ﻩ中转罐:1个,砂浆中转ﻩ叉车：中转罐纵向及垂直运输吊车:25t，１台,揭板５、小型机具ﻩ定位锥：4个封边带:4套ﻩ精调爪保护套:24个ﻩ精调爪:4套ﻩ压紧装置:板间4个，侧向10个角钢:7０×70mｍ,6３m木楔子:200个ﻩ钢筋头:φ20,30cm长,80根PVC管：φ1６0,３。

CRTSⅡ型板式无砟轨道CA砂浆施工技术【摘要】：crtsⅱ型板式无砟轨道是我国引进后不断优化的一项无砟轨道施工技术， ca砂浆是该类型无砟轨道核心技术之一，其关键环节是要掌握轨道板固定、压紧、封边、润湿及ca砂浆的生产拌制和灌注工艺，以及成套设备的使用。

【关键词】：无砟轨道；ca砂浆；压紧；拌制；灌注工艺中图分类号：tu74文献标识码： a 文章编号：1、引言1.1 ca砂浆简介水泥乳化沥青砂浆(cement asphalt mortar，简称ca砂浆)在高速铁路板式无碴轨道中广泛运用，ca砂浆层是作为轨道板和混凝土底座或支撑层之间的垫层，主要起着填充、支撑、承力、传力的作用，其性能对轨道结构的平顺和耐久性有重大影响,同时ca砂浆灌注施工难度大，要求也特别高。

2、ca砂浆的技术及性能要求2.1 ca砂浆的组成ca砂浆是由乳化沥青、水泥、细骨料(砂)、聚合物乳液、消泡剂、膨胀剂、引气剂、铝粉、水等多种组分以一定的比例混合搅拌而成的流动状乳液，其固化后形成的垫层即为ca砂浆垫层。

它具有一定的强度和适宜的弹性，还具有良好的稳定性和耐久性；它可以完全填满轨道板和混凝土支撑层之间的缝隙，并对下部结构变形至某一限度内进行修补。

其中水泥、砂、膨胀剂、铝粉等在厂内按一定比例混合好，称为干粉。

2.2 ca砂浆的技术及性能要求水泥乳化沥青砂浆性能应满足《客运专线铁路crtsⅱ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件》（科技基【2008】74号）的要求，其主要指标如下表所示。

水泥乳化沥青砂浆施工界限温度范围为5℃～35℃，超过限界温度时不允许施工，水泥砂浆层的厚度控制在20～40mm，厚度超出要求范围时应提前对底座板进行处理。

2.3 砂浆原材料存储施工前应按有关要求建立沥青专用存储站和干粉等存储仓库。

乳化沥青、干料、减水剂等应遮光贮存，避免阳光直射，原材料的贮存应按品种、生产厂家分别贮存，不同品种、不同生产厂家的原材料不得混装、混堆。