博世共轨整车功能使用手册
广西玉柴机器股份有限公司
工程研究院电控系统研发部
2014-04
目录
1巡航控制功能 (3)
2PTO功能 (5)
3怠速微调 (7)
4最高车速限制 (8)
5辅助起动功能 (9)
6辅助停机和强制怠速功能 (9)
7电子智能省油功能 (10)
8远程油门功能 (12)
9排气制动和缸内制动功能 (13)
10起动机控制 (15)
11格栅预热控制 (16)
12空调继电器控制 (18)
13电子风扇控制 (19)
14水报警功能 (21)
15机油压力温度CAN显示 (21)
161档限扭矩功能 (22)
17发动机最高转速限制 (23)
18发动机转速输出特性 (23)
19电子油门特性 (23)
20诊断请求功能 (24)
21一些报文的使用说明 (26)
21.1FlEco（燃油经济性）报文 (26)
21.2FrmMng_FlConsum（累计燃油消耗量）报文 (27)
21.3EBC1（电子刹车控制）报文 (28)
21.4TSC1-AE/DE/PE/VE（扭矩/转速控制）报文 (28)
1巡航控制功能
1.1功能定义
巡航控制的基本功能是使车辆实现按照需求的车速自动稳定行驶。ECU接收来自车速传感器和各种开关的信号，根据需求车速与实际车速的背离情况，按照既定的控制策略实时计算出驱动车辆稳定行驶所需的驱动扭矩，以达到车辆自动稳定行驶的目的。
1.2系统组成
系统硬件组成包括
巡航控制开关组（巡航恢复开关、巡航停止开关、巡航调整开关+、巡航调整开关-）
车速传感器
刹车开关（主刹车开关、冗余刹车开关）
离合器开关
1.3巡航控制流程示意Array
1.4巡航控制使能与退出条件
1.4.1巡航控制功能的使能条件
车速在标定合适范围内；
档位高于设定的档位；
发动机转速在标定的合适范围内；
刹车、离合开关信号无故障；
巡航控制开关组无故障。
1.4.2巡航控制功能的退出条件
踩下刹车；
按下巡航停止开关；
踩下离合器；
车速传感器发生故障，或者车速超过标定的合适范围；
发动机转速超出标定的合适范围；
启用排气制动功能。
1.5巡航控制功能的使用说明
要激活巡航功能，系统必须首先满足上述巡航控制使能的全部条件，并且不能有任何巡航退出条件出现。
1.5.1巡航功能激活：
可以通过按下巡航控制调整“＋”、巡航控制调整“－”或者巡航控制
恢复开关来激活巡航功能；按下巡航控制调整“＋”和巡航控制调整
“－”来进行巡航激活的时候，巡航初始车速等于当前的车速，而按下
巡航控制恢复开关来激活巡航的时候，巡航初始车速等于上一次使用巡
航功能时的车速，使用巡航恢复开关来激活必须是在本次驾驶循环中已
经激活过巡航功能。
1.5.2巡航车速调整：
当巡航功能被激活后，可以点动的按下巡航控制调整“＋”或者巡航控
制调整“－”，每按下一次开关车速增加或者减少2k m/h(该数值可标
定)；持续按下巡航控制调整“＋”或者巡航控制调整“－”，车速以
1.6k m/h/s(该数值可标定)的速率加速或者减速。
1.5.3巡航功能退出：
上述巡航功能退出条件的任一条件出现，巡航即可退出。
2PTO功能
2.1功能定义
PTO即辅助动力输出控制，用于需要对发动机进行定转速控制的工况，在外特性限制范围内，使发动机按照需求的设定转速运转。
2.2系统组成
系统硬件组成包括
巡航控制开关组（巡航恢复开关、巡航停止开关、巡航调整开关+、巡航调整开关-），巡航控制、PTO控制、怠速微调共用同一组开关
组
车速传感器
2.3PTO使能与退出条件
2.3.1PTO的使能条件
车速在标定合适范围内（小于标定值）；
发动机转速在标定的合适范围内；
刹车开关处于断开状态（刹车踏板不动作）；
巡航控制开关组无故障。
2.3.2PTO的退出条件
踩下刹车；
按下巡航停止开关；
车速超过标定的合适范围；
发动机转速超出标定的合适范围；
启用排气制动功能。
2.4PTO功能的使用说明
要激活PTO功能，系统必须首先满足上述PTO使能的全部条件，并且不能有任何PTO退出条件出现。
2.4.1PTO功能激活：
条件满足时按下巡航控制恢复开关即可激活PTO功能；发动机将以
设定的PTO初始转速（可标定）运行。
2.4.2PTO转速调整：
PTO功能被激活后，可以点动的按下巡航控制调整“＋”或者巡航控
制调整“－”开关来增加或减少PTO的设定转速，每按下一次开关
发动机转速增加或者减少50r p m(该数值可标定)；持续按下巡航控制
调整“＋”或者巡航控制调整“－”，发动机转速以50r p m/s(该数
值可标定)的速率加速或者减速。
2.4.3巡航功能退出：
上述PTO功能退出条件的任一条件出现，巡航即可退出。
注意：PTO激活时油门是失效的。
