绞车技术参数

SDJ型双速多用系列绞车产品图片S:双速D：多用J：绞车14：牵引力（吨）技术特征SDJ型双速多用系列绞车是一由中国矿业大学机电学院研究开发的专利产品，该产品为国内首创，技术上具有国内外领先水平。

其结构紧凑，对称呈长条型，能整机下井，方便使用。

该机可用于煤矿井下综采工作面设备及各类机电设备的安装、拆卸及搬运，也可用于采掘工作面，井下车场、上下山、煤矿地面等处的矿车调度，物料运输，还可作为回柱绞车用于采煤工作面的回柱放顶。

技术参数JDHB-30/3.5型绞车技术参数产品图片技术参数JDHB型回柱调度绞车简介一、概述：矿用绞车是煤矿不可缺少的重要设备，是我国煤矿的主要矿山辅助运输设备。

矿用绞车从无到有，从引进消化到仿制生产，再从仿制产品的改造到独立设计新的产品经过了五十多年的历史。

在我国煤矿，由于各种工况条件的不同，矿用绞车的技术原理、结构特点、性能指标等均存在很大的差异。

因而造成了矿用绞车的规格、品种繁多，产品的技术水平和技术性能差异很大，甚至有一些绞车产品仍然是五十年代的仿苏产品，存在着技术水平落后，工作效率低，使用寿命短，使用不方便等问题。

随着煤矿采煤机械化的发展，这些落后的设备已不能满足现场的要求，甚至影响了煤矿的安全生产和正常生产。

二、JDHB型回柱调度绞车JDHB型回柱调度绞车系列产品是中国矿业大学矿山机械研究所在原SDJ型双速多用绞车系列产品基础上改进发展而来，产品系列也由原来的SDJ-8、SDJ-14、SDJ-20型三个型号发展为现在的JDHB-140、JDHB-200、JDHB-260、JDHB-320、JDHB-380型五个规格型号，是在有关行业标准的要求下研制而成，获得多项国际发明、国家发明及国家实用新型专利。

其适用于煤矿中大型综采设备的搬迁、工作面的回柱放顶、大吨位的物料运输和矿车调度，也可进行煤矿井下的临时性牵引工作。

JDHB型回柱调度绞车系列产品在技术原理上，采用“齿-联”传动系统和“双轴多级”的传动特点，实现了快、慢两个速度，其慢速可代替现有的回柱绞车和慢速绞车，其快速可代替现有的调度绞车和运输绞车。

液压绞车（带监控系统、各类保护及专用启动柜）技术规范书一、技术参数及要求1、滚筒数量：1个2、滚筒直径×滚筒宽度：2000 mm×1500 mm3、滚筒容绳量（φ26mm、间隙2 mm）：第一层336m，第二层680m，第三层1031m。

5、提升高度：250米6、最大提升速度：3.0m/s7、最大静张力：60KN8、钢丝绳直径：26mm9、现场电压：1140V二、供货范围：1、主轴装置1套（包括NJM-12.5型液压马达2台）；2、液压站1套（主电机1台，功率为220KW，ZBS-H915F主油泵1台）；3、牌坊式深度指示器1套；4、盘形制动器2套；5、液压系统油管及附件1套；6、PLC电控系统1套；7、QJZ-315真空磁力启动器1台；8、QJZ-80启动器1台；9、塑衬1套；10、TD1400/740游动天轮1套；11、随机配件、专用工具各1套；三、液压绞车的结构和功能液压绞车设计应能随启动、运行、减速和制动时出现的工作应力，及起动和减速时出现的动应力。

1、滚筒结构滚筒采用剖分式焊接结构，应经消除内应力处理，塑衬绳槽为右旋。

制动闸盘的制动面与制动器的闸瓦的设计和加工必须保证在设计最大负载范围内超过15%下放运行，短时间内最少连续两次安全制动而不导致闸瓦的损坏或对下一次制动效果产生不良影响。

制动闸盘为剖分结构，在生产厂家精加工处理完毕。

2、制动装置及制动系统采用盘形制动器，制动装置为6对液压盘式制动器，根据需要可分别实现工作制动和安全制动，制动时的制动力矩均不得小于实际最大静力矩的三倍，制动器各部件的机械强度应有足够的安全系数，在各种情况下均能安全可靠地工作。

为了安全可靠运行，制动系统应设计和制造成反应迅速、高度灵敏、最小磨损、制动力分布均匀，可调性大，以及如下要求：-----制动闸盘的表面粗糙度≤3.2Km，-----闸盘偏摆度<0.5mm，-----闸瓦的摩擦系数应满足JB/T3721-1999相关条款的规定，-----制动空行程不得超过0.3s，-----闸瓦与制动盘接触时，不产生弹性偏摆。

绞车型号：JD-11.4KW ；绞车额定牵引力（F）：10 KN；
绞车钢丝绳直径（φ）：12.5 mm；
绞车用钢丝绳每米重量（q）：0.5412 Kg；
绞车用钢丝绳最小总破断力（Q）：80.1 KN
绞车型号：JD-25KW ；绞车额定牵引力（F）：16 KN；
绞车钢丝绳直径（φ）：15.5 mm；
绞车用钢丝绳每米重量（q）：0.8457 Kg；
绞车用钢丝绳最小总破断力（Q）：125 KN。

绞车型号：JD-40KW ；绞车额定牵引力（F）：25 KN；
绞车钢丝绳直径（φ）：18.5 mm；
绞车用钢丝绳每米重量（q）： 1.218 Kg；
绞车用钢丝绳最小总破断力（Q）：218 KN。

绞车型号：JH-14KW ；绞车额定牵引力（F）：140 KN；
绞车钢丝绳直径（φ）：22.0 mm；
绞车钢丝绳绳速：0.10m/s
25.4mm =1"
将1"分为8份,
5分=25.4*5/8=15.8mm
相当于15mm或16mm直径钢丝绳
提问者评价
实际上标准的五分绳是15.5mm，不知道是怎样规定的，你的答案最接近，谢谢！
JYB系列运输绞车主要技术参数：。

常用绞车技术参数
1、绞车最大力矩：主要是指绞车的最大输出力矩，单位是牛米（N.m），一般绞车的力矩范围在5-1000牛米之间。

2、绞车极数：指绞车电机的极数，一般为2极、4极、6极、8极、10极、12极，可根据实际情况选择，一般情况以4极为主。

3、绞车电压：指绞车电机的电压，一般是标准电压，常见为220V、380V，也可以根据实际情况选择。

4、绞车转速：指绞车电机的转速，单位是每分钟的圈数，一般情况下，转速以1000转/分钟为标准，也可以根据实际情况选择。

5、绞车电流：指绞车电机的电流，单位是安培（A），一般情况下，电流不能超过所配置的电压值，也可以根据实际情况选择。

6、绞车控制方式：主要指绞车的控制方式，一般分为改变电压、改变转速、改变脉冲和改变电流等，可根据实际情况的需求选择。

7、绞车结构：指绞车的整体结构，一般结构分为外拉型、立式、悬式等，可根据具体情况进行选择。

8、绞车安全装置：指绞车的各种安全装置，主要包括电气设备、安全锁等，可根据实际情况进行选择。

9、绞车特殊要求：指绞车外部环境的特殊要求，如温度、湿度、抗震性能等。

各种绞车技术参数绞车是一种利用绞盘设备进行工作的机械装置，主要应用于各种起重、牵引和拖动工作中。

以下是绞车的各种技术参数：1.钢丝绳参数：- 钢丝绳直径：绞车根据起重或牵引工作的要求，选择适当直径的钢丝绳，一般直径在5mm到50mm之间。

-钢丝绳结构：钢丝绳分为常见的两种结构，即钢芯钢丝绳和纤维芯钢丝绳。

前者具有高强度和耐磨损性，适用于重负荷和恶劣工作环境；后者具有较低的强度和更轻的重量，适用于中等负荷和较好的工作环境。

-钢丝绳长度：绞车配置的钢丝绳长度决定了其工作范围和应用场景。

2.驱动方式：-电动绞车：通过电动机驱动绞盘，具备速度可调和负载能力强等特点，适用于起重、牵引工作。

-液压绞车：通过液压油缸提供动力和控制机械运动，具备高效、平稳的特点，适用于起重和牵引工作。

-手动绞车：通过人工操作绞盘手柄进行起重和牵引工作，适用于小型负载和无电源场所。

3.额定起重力矩：- 绞车的额定起重力矩是指绞车在额定负荷下的最大起重能力。

该参数取决于绞车设计和制造质量，通常以吨(T)、千克(kg)或吨米(t·m)为单位。

4.输送速度：- 绞车的输送速度是指绞盘卷绕钢丝绳的速度。

一般以米/分钟(m/min)作为单位，可以根据工作需求进行调节。

5.动作控制：-绞车的动作控制方式可以分为手动控制和远程控制两种。

手动控制需要操作员在现场进行操作，而远程控制通过无线遥控器或有线控制盒实现，提高了安全性和操作便利性。

6.安全保护：-绞车通常配备多种安全保护装置，包括限位开关、过载保护装置、抱闸制动和紧急停止装置等，确保设备和操作人员安全。

7.安装方式：-绞车有多种安装方式，包括地面安装、悬挂安装和车载安装等。

根据工作场景和要求选择合适的安装方式。

8.应用场景：-绞车广泛应用于各个领域，包括建筑工地、港口、矿山、工厂、物流仓储等。

根据不同场景需求选择合适型号和参数的绞车。

以上是绞车的一些技术参数，不同厂家和不同型号的绞车可能会有所不同，请在选购绞车时根据具体需求和使用场景进行选择。

各种绞车技术参数绞车是一种用于起重与拖拉的装置，主要由绞车本体、起升机构、行走机构、控制系统等组成。

其技术参数主要包括额定起重量、额定速度、起升高度、额定功率、绞车比、载荷稳定性、行驶速度等。

1.额定起重量：绞车的额定起重量是指该绞车能够承载的最大重量。

不同型号的绞车额定起重量不同，一般从几吨到几百吨不等。

选择合适的绞车额定起重量需要考虑实际使用需求，避免超载现象。

2.额定速度：额定速度是指绞车在无负载状态下的工作速度。

绞车的额定速度可以分为起升速度和行驶速度两种。

起升速度是指绞车在起重物体时上升或下降的速度，行驶速度是指绞车在水平方向上行驶的速度。

3.起升高度：起升高度是指绞车能够起升的最大高度。

不同型号的绞车起升高度不同，一般从几十米到几百米不等。

选择合适的绞车起升高度需要考虑实际使用需求，避免高度不足的情况。

4.额定功率：额定功率是指绞车的电机或发动机的额定功率。

绞车的额定功率与其起重能力有关，需要根据实际需求来选择合适的额定功率，以确保绞车能够正常工作。

5.绞车比：绞车比是指绞车的绳轮的直径比例。

绳轮越大，绞车比就越大，可以提高起重物体的速度；绳轮越小，绞车比就越小，可以提高起重物体的力矩。

选择合适的绞车比需要根据起重物体的重量和速度来进行调整。

6.载荷稳定性：载荷稳定性是指绞车在起升过程中起重物体的稳定性。

绞车的载荷稳定性与其起升机构的设计和控制系统相关，需要确保载荷在起升过程中不会晃动或倾斜，以提高工作安全性。

7.行驶速度：行驶速度是指绞车在移动时的速度。

绞车的行驶速度与其行走机构的设计和控制系统相关，需要根据实际工作环境和要求来选择合适的行驶速度，以提高工作效率。

除了上述技术参数外，绞车还有其他一些重要参数需要考虑，例如工作环境温度、工作噪音、防护等级、维护保养等。

在选择和使用绞车时，还应适当考虑这些因素，以确保绞车能够顺利运行并满足工作需求。

小绞车主要技术参数绞车选型
一、圆轴小绞车选型
1、工作面积：需考虑圆轴小绞车安装面积大小，满足被绞物料侧边
的位置和尺寸，以及绞车本身的位置和尺寸，并考虑有足够的位置安装其
他设备。

2、起重量：根据被绞物料的重量以及所需要求起重量大小，来确定
绞车选型，并考虑本身重量的影响。

3、运行载荷：考虑绞车承受负荷，圆轴小绞车分为单缸和多缸，单
缸拉力范围较小，耐受性较低，承载能力相对较低，多缸绞车拉力范围较大，耐受程度高，可承载大的负荷，承载力强。

4、运行环境：选型时需考虑绞车在实际应用中的运行环境，不同的
环境下选择的绞车型号不尽相同，可根据需要选择合适的绞车型号。

二、圆轴小绞车主要技术参数
1、动力性能参数：功率、扭矩、转速及制动情况。

2、形式参数：绞车架结构设计，选择恰当类型及规格，绞车尺寸小、合理搭接，绞车结构简洁，偏心轮中心间隙及间隙范围，绞车外壳要求满
足特殊场合应用（腐蚀防护），安装螺栓规格和材料的考虑。

3、安全性能参数：轴承安装尺寸和材料的考虑，绞绳的采用和安装，制动器的结构及动力参数。

各类绞车技术参数绞车是一种用于起重和拖动重物的机械设备。

它们广泛应用于建筑、工程、采矿和航运等领域。

以下是不同类型绞车的技术参数的详细描述：1.铰接式绞车：-铰接式绞车是一种可移动的绞车，它可以通过铰接臂连接到支架上。

-最大起重能力：铰接式绞车的最大起重能力通常在20吨至500吨之间。

-高度：铰接式绞车的高度通常在20米至100米之间。

-臂长：臂长通常在10米至70米之间，具体取决于绞车的型号和用途。

2.桥式绞车：-桥式绞车是一种固定在立柱或横梁上的绞车，它可以沿着横梁或立柱行驶。

-最大起重能力：桥式绞车的最大起重能力通常在1吨至100吨之间。

-跨度：桥式绞车的跨度通常在10米至50米之间，具体取决于绞车的型号和用途。

-行驶速度：桥式绞车的行驶速度通常在5米/分钟至20米/分钟之间。

3.塔式绞车：-塔式绞车是一种高度较大且用于建筑工地的绞车。

-最大起重能力：塔式绞车的最大起重能力通常在2吨至64吨之间。

-高度：塔式绞车的高度通常在20米至100米之间。

-臂长：塔式绞车的臂长通常在20米至80米之间。

-回转角度：塔式绞车通常可以回转360度，以便于灵活操作。

4.矿井绞车：-矿井绞车是一种专门用于矿井中提升矿石和其他重物的绞车。

-最大起重能力：矿井绞车的最大起重能力通常在1吨至100吨之间，具体取决于矿井的需求和限制。

-速度：矿井绞车的速度通常在1米/秒至10米/秒之间，以便快速提升矿石。

-控制系统：矿井绞车通常配备了先进的自动控制系统，用于确保运行的安全和有效性。

以上是一些常见类型绞车的技术参数的简要描述。

不同的绞车具有不同的特点和应用领域，具体的技术参数可能因不同的制造商和型号而有所不同。

在选择绞车时，需要根据具体的需求和要求进行详细的调研和比较，以确保选择最适合的绞车。

JH-5、JH-8绞车一、用途JH系列回柱绞车主要供煤矿井下回柱放顶之用。

特别适用于薄煤层和急倾斜煤层采煤工作面，亦可用来拖运重物和调度车辆。

绞车配有隔爆电气设备，可用于有煤尘及瓦斯的矿井。

二、主要技术参数三、传动系统概述1、传动系统图2、主要组成部件及其结构特征本绞车是由隔爆电动机、弹性联轴节（JH-5使用一对斜齿轮，不用联轴节）、蜗轮减速机、过桥齿轮、卷筒、底座等部件组成。

绞车传动零件的支承、分别采用滑动轴承和滚动轴承。

绞车传动零件的主要技术参数和滚动轴承的型号、数量按传动系统图排号列于下表。

各部件的结构及其特征：1）电动机绞车采用专用隔爆电动机、电动机为F级绝缘。

2）减速机构减速器采用一级圆弧蜗轮和一级齿轮传动。

在蜗轮传动机构中蜗杆左端装有调节环和紧定螺钉等零件，右端装有轴承盖，挡盖等零件，用来调节蜗轮轴向位置和轴承轴向间隙。

JH-8型在挡盖右侧蜗轮轴上装有内齿离合器，与内齿离合器相啮合的徘徊齿轮，与蜗轮轴滑动配合，操纵手柄，拨叉拨动徘徊齿轮沿蜗轮轴左右滑动，达到与内齿离合器离合的目的。

（JH-5无离合器）。

蜗轮箱体由箱盖、箱底上下两部分合成，右侧下部有放油孔。

3）过桥齿轮部件过桥齿轮是为了适应绞车结构上的需要（加大卷筒轴和蜗轮轴的中心距）而设置的，心轴固定在箱体中部。

过桥齿轮轴心钻油孔，外端加油塞，组成挤压式油杯。

4）卷筒部件卷筒部件主要由主轴、卷筒、大齿轮、轴承座等组成。

大齿轮固定在卷筒上，卷筒安装在卷筒主轴上的两个滚动轴承上。

主轴两端用轴承支座和齿轮箱壁支承。

卷筒上设有穿绳孔，将绳头穿入后用绳卡和螺钉紧固。

5）底座底座是用槽钢及钢板焊接，呈长条形，雪橇状。

卷筒部件、蜗轮减速机部件、电动机等部件，自左至右分别装在底座上形成一个整体。

底座上焊有钢环，以便绞车在井下安装、固定及移动、拖运之用。

四、润滑蜗轮减速机内采用蜗轮蜗杆油润滑，油面应不低于蜗杆中心。

蜗轮轴上滚动轴承用III 号钙基润滑脂润滑。

JZ系列凿井绞车技术参数结构概述该系列绞车结构为缠绕式，主要由主轴装置、减速器、带制动轮的弹性联轴器、工作制动器、安全制动器、机座、电动机等部件组成。

1、主轴装置主轴装置包括：主轴、齿轮、卷筒、制动轮、轴承座及轴承等。

卷筒与齿轮、制动轮靠紧配铜套和螺栓联结成一个整体，齿轮又通过键与主轴相连，故主轴仅随卷筒旋转而不传递扭矩。

钢丝绳出绳方向为上出绳。

2、减速器减速器是采用球面蜗轮副减速，加有一级变速齿轮。

转换变速手柄快慢速位置，可变换快慢两种速度。

双筒10吨绞车有一套差动系统，将差动手柄放在直通位置，减速器输出轴两齿轮的转速完全一致；若将差动手柄放在差动位置，则该两齿轮可产生相对转动，即起差动作用。

3、工作制动器工作制动器采用瓦块式制动器，启动电机，电动液压推动器松闸，停止电机则弹簧力制动。

4、安全制动器完全制动器为瓦块浮动式，靠重锤下落进行制动，电动液压推动器松闸。

绞车的润滑1、减速器采用冬用HL-20齿轮油或HG-24饱和气缸油润滑，其油面应保证蜗杆全部浸入油中。

减速器使用一年换一次油。

2、主轴轴承及减速器输出轴端的轴承应定期更换或补充4号钙基润滑脂，两年换一次油。

3、在每次开车前应给开式齿轮加注润滑油。

4、其余需要润滑部位应在每次开车前加油润滑，特别是减速器输出轴上两个齿轮间的止推环和活动齿轮的轴套应加注润滑油。

绞车的调整绞车安装好后，必须进行检查和调整。

1、开式齿轮传动，齿侧间隙为0.42毫米，其接触面积沿齿高不小于40%，延齿长不小于50%。

2、检查工作制动器各传动系统是否灵活可靠，并调整松闸时闸瓦与制动轮间间隙不大于0.7-0.8mm。

3、检查安全制动器各传动系统是否灵活可靠，并调整松闸时闸瓦与制动轮间间隙不大于1.5mm。

4、检查工作制动器和安全制动器的控制电器与主电机是否联锁，即启动主电机工作制动器松闸，停止主电机则工作制动器制动，且只有安全制动器松闸才能启动主电机。

绞车的试运转绞车安装完毕经检查和调整确认无误后可对各润滑部位加油润滑，进行空载试运转，缠绕后进行负荷运转，逐渐加载至额定负荷。