xx省路桥集团有限公司xx公路大桥(I标段)项目部
(2)临时支撑 确保安全,利用0#、1#块支架远墩侧钢管 桩作为箱梁悬臂施工时临时支撑。 临时支撑为C30混凝土钢管桩,管桩顶部 与预埋在箱梁1#块底板上的Q235钢板焊接, 钢板尺寸为100cm×100cm,厚度δ=20mm。 在钢管桩外侧与钢板之间设置8块δ=10mm 加劲肋。 当边跨合拢段张拉预应力束完毕之后,即可拆除主墩临时锚固和临 时支撑。对1#块底板上的预埋钢板进行除锈涂刷红丹防锈漆2度打底, 表面涂刷银灰色调和漆2度。
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钢管为φ48mm×3.5mm扣件式架管,纵、横向按90cm×90cm步距 搭设顶板支架,钢管顶设置顶托用来调整立模标高,立模标高调整 完成后,在顶托上横桥向搭设[10槽钢,在槽钢顶纵桥向按30cm档距 布设10cm×10cm方木,方木顶钉设15mm厚竹胶板,形成顶模。
悬臂现浇横桥立面
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箱梁纵立面图
1、最重节段:5#块,体积55.73方,重量144.9T 2、最长节段:4m 3、边跨现浇段长度:8.9m,混凝土方量83.84方 4、0#、1#块长度10m,混凝土135.5方。 5、预应力设计:0#~4#块纵、横、竖三向预应力, 其余节段纵、横向预应力。
挂篮纵向结构
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挂篮横向结构
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主桁架 系统
悬吊系统
行走及锚 固系统
挂篮
底篮系统 模板系统 工作平台
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a.主桁系统由两片菱形架, 前上横梁、中门架组成。 b.两片菱形桁架横向距离为 8.6m,用中门架进行连接。 c.前上横梁为2I40a,焊接 在菱形架上。 d.整个主桁架通过前、后支 座与轨道连接。