图3-13气门导管和气门座
1一气门导管 2一卡环
3一气缸盖 4一气门座
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图3-10气门组 1一气门 2一气门弹簧3一气门弹簧座
4一锁片 5一气门导管
图3-11气门头部的结构形式 a)平顶 b)喇叭形顶 -15气门旋转机构
a)低摩擦型自由旋转机构 b)强制旋转机构
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图3-5 上置双凸轮轴直接驱动气门的配气机构
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图3-8 四气门机构的布置
a)同名气门排成两列 b)同名气门排成一列
1-T形驱动杆 2一气门尾端的从动盘
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图3-9 配气相位图
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图3-12 弹簧座的固定方式 a)北京BJ2023汽车用 b)解放CA1091汽车用
1一气门杆 2一气门弹簧 3一弹簧座 4一锁片5一锁销
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（二）气门挺柱（3-20） 菌式、筒式、滚轮式、液压挺柱（3-21、22）。
（三）气门推杆（ 3-23 ） 要求刚性较好。
（四）摇臂（3-24、25） 实际为一双臂杠杆。摇臂工作时的强度和刚度必须保证。摇 臂与摇臂轴之间的润滑来自于凸轮轴。
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图3-1 气门顶置式配气机构
1气缸盖 2一气门导管 3一气门 4一气门主弹簧 5一气门副弹簧 6气门弹簧座 7一锁片 8一气门
耐磨。
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3）尾部：主要起固定弹簧座的作用。（3-12） （二）气门导管（3-12）
引导气门做往复直线运动，与气门杆身相配。同缸盖是过盈配合。 （三）气门座：同缸盖是过盈配合。铝合金缸盖必须镶气门座。 （3-12） （四）气门弹簧（3-14）
保证气门紧贴气门座，防止气门落座时发生跳动等。常用双弹簧结构。 （五）气门旋转机构：安装在气门尾部，在气门工作时发生一定的转动，以
