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汽车燃油系统组成汽车燃油系统是汽车发动机正常运行所必需的重要组成部分。
它负责将燃油供应给发动机，并确保燃油的正确喷射和混合，以实现高效的燃烧。
下面将详细介绍汽车燃油系统的组成以及各个组成部分的功能。
1. 燃油箱（Fuel Tank）燃油箱是存放汽车燃油的地方。
它通常位于车辆后部，并且设计为密封的容器，以避免燃油蒸发和泄漏。
燃油箱还配备了进气管和排气管，以保持燃油箱内的压力平衡。
2. 燃油泵（Fuel Pump）燃油泵是负责将燃油从燃油箱提供给发动机的关键部件。
它通常安装在燃油箱内部，利用电动机或机械驱动来提供所需的燃油压力。
燃油泵还根据发动机的负荷需求调节燃油的流量，并确保燃油供应的稳定性。
3. 燃油滤清器（Fuel Filter）燃油滤清器的作用是过滤燃油中的杂质和颗粒，以保护发动机燃油喷射系统的正常运行。
它通常安装在燃油泵和喷油嘴之间，能够有效地阻止杂质进入发动机。
4. 燃油喷射系统（Fuel Injection System）燃油喷射系统是现代汽车燃油系统的主要组成部分，它负责将燃油精确地喷射到发动机的燃烧室中。
燃油喷射系统通常由喷油器、进气歧管、油压调节器和传感器等组成。
它的主要功能是控制燃油的喷射时间、压力和量，以实现更高效的燃烧和更低的排放。
5. 燃油压力调节器（Fuel Pressure Regulator）燃油压力调节器是用于调节燃油压力的重要组件。
它根据发动机负荷的变化来调整燃油泵的输出压力，以确保恰到好处的燃油供应。
燃油压力调节器还能通过稳定燃油压力，最大限度地提高燃烧效率和燃油经济性。
6. 燃油喷油器（Fuel Injector）燃油喷油器是燃油喷射系统中最重要的部件之一，它负责将燃油喷射到发动机燃烧室中，以实现燃烧过程。
燃油喷油器根据发动机控制单元的信号精确地调整喷油量和喷油时间，以满足发动机的负荷需求。
7. 燃油供应管路（Fuel Supply Lines）燃油供应管路是负责输送燃油的管道系统。
2020/11·汽车维修与保养61一、轻度混合动力电动汽车概述1.操作概述从2019款起，路虎汽车各车型陆续采用了轻度混合动力技术(MHEV)。
路虎揽胜运动/卫士采用了相同的MHEV技术，本文对这些车型MHEV技术的结构原理和维修作以介绍。
除非有特殊说明，介绍以我国保有量较大的揽胜运动版为例。
捷豹路虎直列6缸发动机(IngeniumI6 3.0L汽油发动机)配备MHEV技术。
MHEV将内燃机(ICE)与48V皮带驱动一体式启动机发电机(BISG)结合在一起，用于在发生超速和制动时捕获传动系统损失的能量。
这些能量将被存储到48VMHEV蓄电池内，并在瞬时加速(扭矩辅助)期间被智能地通过皮带驱动一体式启动机发电机(BISG)和电动机械增压器重新调配以辅助发动机。
与传统混合动力车型不同，配备MHEV技术的车辆无法只依靠电力运行，BISG 用于为内燃机提供辅助。
增强型自动启停系统将会在车辆停止之前关闭发动机。
当客户在制动后踩下加速器踏板起步时，发动机将会平稳地重新启动，车辆又会照常获得驱动力。
这样可实现排气管零排放，并节省了车辆静止时原本让发动机怠速运转所消耗的燃油。
当驾驶员准备起步时，发动机立即重新启动。
精密的控制可以确保自动启停系统不会影响驾驶员或者车辆的需求。
在以下情况下，当车辆仍然行驶时，自动启停系统将会关闭发动机，即行驶停机(SOTM)：①操作制动踏板；②车速低于17km/h。
在释放制动踏板且车辆仍然行驶时，BISG将会重新启动发动机。
◆文/北京 秦子尧路虎揽胜运动/卫士轻度混合动力系统介绍(上)注意：在超速状态下，如果没有施加制动压力，则车辆只会减速至爬行状态，SOTM将不会激活。
在SOTM期间，在车辆停下来的同时，驾驶员可以减少制动压力以确保车辆平稳停下来。
这种制动压力减少将不会导致发动机重新启动。
在InControl智能驭领双屏触控下屏幕的车辆功能下方有一个与自动启停系统的操作有关的软键，可以激活或关闭自动启停系统。
捷豹路虎车辆故障解决方案对于捷豹和路虎车主来说，故障问题是不容忽视的。
故障不但会导致车辆运行不顺畅，还会影响汽车的性能和耗油量。
在这篇文章中，我们将分享捷豹和路虎车辆故障的解决方案，帮助车主更好地维护和保养自己的车辆。
前置知识在解决车辆故障之前，我们需要了解一些基本的知识。
首先是了解车辆每个部件的功能和作用，以便更好地理解故障原因。
其次，需要注意车辆的保养和维护，尽量避免故障出现。
最后，及时了解车辆的故障信息，可以帮助我们更快地解决车辆问题。
常见故障发动机问题捷豹和路虎的发动机都是采用高性能设计的，因此需要注意发动机的维护和保养。
常见的问题包括燃油泵、发动机传感器、氧气传感器、冷却系统等。
这些问题都会导致发动机性能下降、异响、烧机油等问题。
解决方案：•定期更换燃油滤清器和发动机机油•检查并更换氧气和发动机传感器•定期检查冷却系统和水泵刹车问题刹车系统是汽车上最重要的安全部件之一。
如果刹车失灵或者工作不良，将导致车辆无法控制和急停。
常见的刹车问题包括刹车盘/片、刹车油、刹车泵、制动器等。
解决方案：•定期更换刹车盘/片和刹车油•清洗和更换刹车泵•定期检查制动器系统和刹车线路电子设备问题捷豹和路虎车系都是高档豪华车，配备了大量电子设备。
如果电子设备出现故障，将影响车辆的性能和驾驶体验。
常见的问题包括电子燃油泵、传感器、空调系统等。
解决方案：•定期检查和清洗电池终端•定期更换电子燃油泵和传感器•定期清洗和检查空调系统和加热器解决故障如果车辆出现故障，以下是一些解决方案。
检查机油发动机是车辆的心脏，机油就是它的生命线。
如果您的发动机油位不足或需要更换，请立即到专业的修理店解决问题。
在更换机油的同时，请注意检查油滤器是否需要更换。
检查刹车系统如果您的制动器明显变得缓慢，或是更难按下制动器踏板，请立即到修理店检查。
制动器的功能对于驾驶者的安全至关重要。
检查电子设备如果您的车辆电子设备出现故障，问题可能出现在电池或者传感器上。
如虎添翼作者：王一鸣来源：《世界汽车》2019年第03期印度塔塔集团从福特手上收购捷豹路虎，那已经是十几年前的事，但塔塔集团的技术有限，时至今日捷豹路虎依然没法完全摆脱福特的影响，它们的V6、V8发动机还是得由福特提供。
自己赚来的钱，还得分一些给老东家，心里自然不是滋味。
更何况，它们与福特的协议到2020年将要到期，之后就不会再为它们提供发动机。
所以时间紧迫，捷豹路虎也被迫“断奶”。
捷豹路虎搭载2.0T涡轮增压发动机的车型已经基本换装自家开发的2.0T Ingenium发动机系列。
而“断奶”的第二步，就是逐渐换下福特的V6发动机。
揽胜运动版HST搭载的这款全新3.0T直列6缸发动机配备电动涡轮增压器和双涡管涡轮增压器，最大功率为298kW，峰值转矩可达550N·m，比现在使用的3.0T V6机械增压发动机更为强劲。
电动涡轮增压器能够在半秒内把转速提升至12000rpm，该技术几乎消除了涡轮增压器的迟滞。
值得一提的是，这款全新的3.0T直列6缸发动机还配备了48V电压的轻混系统，这套动力系统可将燃油经济性提高9.3L/100km，对应CO2排放量为213g/km，相比3.0L机械增压V6发动机降低了12%。
轻混系统可以说是当前节油效果较为出色的动力方案之一，传统的车辆动力来源基本为燃油发动机，车辆车速和转矩需求都直接与发动机的输出挂钩，而轻混技术的加入可以使得发动机在怠速等特殊情况下暂时停顿，避免了发动机进行无效率的输出。
除此之外轻混系统也可以回收车辆制动时多余的能量，而转向助力，水泵，空调压缩机，起动机，甚至大功率电子涡轮增压器都可以采用轻混系统供电，这样使发动机负载大为减轻，从而达到节油的效果。
揽胜运动版HST整体外观并没有太大的改变，只是在细节之處进行了细微的调整。
例如车身的侧面通风口和后挡板等地方增加了更多的碳纤维装饰，独特的车身标识也融入其中，展现出特别版车型的身份。
新车型提供了5种车身颜色供消费者选择，分别包括圣托里尼黑、富士白、梧桐银以及佛罗伦萨红和喀尔巴阡灰。
