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汽车燃油系统组成汽车燃油系统是汽车发动机正常运行所必需的重要组成部分。
它负责将燃油供应给发动机，并确保燃油的正确喷射和混合，以实现高效的燃烧。
下面将详细介绍汽车燃油系统的组成以及各个组成部分的功能。
1. 燃油箱（Fuel Tank）燃油箱是存放汽车燃油的地方。
它通常位于车辆后部，并且设计为密封的容器，以避免燃油蒸发和泄漏。
燃油箱还配备了进气管和排气管，以保持燃油箱内的压力平衡。
2. 燃油泵（Fuel Pump）燃油泵是负责将燃油从燃油箱提供给发动机的关键部件。
它通常安装在燃油箱内部，利用电动机或机械驱动来提供所需的燃油压力。
燃油泵还根据发动机的负荷需求调节燃油的流量，并确保燃油供应的稳定性。
3. 燃油滤清器（Fuel Filter）燃油滤清器的作用是过滤燃油中的杂质和颗粒，以保护发动机燃油喷射系统的正常运行。
它通常安装在燃油泵和喷油嘴之间，能够有效地阻止杂质进入发动机。
4. 燃油喷射系统（Fuel Injection System）燃油喷射系统是现代汽车燃油系统的主要组成部分，它负责将燃油精确地喷射到发动机的燃烧室中。
燃油喷射系统通常由喷油器、进气歧管、油压调节器和传感器等组成。
它的主要功能是控制燃油的喷射时间、压力和量，以实现更高效的燃烧和更低的排放。
5. 燃油压力调节器（Fuel Pressure Regulator）燃油压力调节器是用于调节燃油压力的重要组件。
它根据发动机负荷的变化来调整燃油泵的输出压力，以确保恰到好处的燃油供应。
燃油压力调节器还能通过稳定燃油压力，最大限度地提高燃烧效率和燃油经济性。
6. 燃油喷油器（Fuel Injector）燃油喷油器是燃油喷射系统中最重要的部件之一，它负责将燃油喷射到发动机燃烧室中，以实现燃烧过程。
燃油喷油器根据发动机控制单元的信号精确地调整喷油量和喷油时间，以满足发动机的负荷需求。
7. 燃油供应管路（Fuel Supply Lines）燃油供应管路是负责输送燃油的管道系统。
2020/11·汽车维修与保养61一、轻度混合动力电动汽车概述1.操作概述从2019款起，路虎汽车各车型陆续采用了轻度混合动力技术(MHEV)。
路虎揽胜运动/卫士采用了相同的MHEV技术，本文对这些车型MHEV技术的结构原理和维修作以介绍。
除非有特殊说明，介绍以我国保有量较大的揽胜运动版为例。
捷豹路虎直列6缸发动机(IngeniumI6 3.0L汽油发动机)配备MHEV技术。
MHEV将内燃机(ICE)与48V皮带驱动一体式启动机发电机(BISG)结合在一起，用于在发生超速和制动时捕获传动系统损失的能量。
这些能量将被存储到48VMHEV蓄电池内，并在瞬时加速(扭矩辅助)期间被智能地通过皮带驱动一体式启动机发电机(BISG)和电动机械增压器重新调配以辅助发动机。
与传统混合动力车型不同，配备MHEV技术的车辆无法只依靠电力运行，BISG 用于为内燃机提供辅助。
增强型自动启停系统将会在车辆停止之前关闭发动机。
当客户在制动后踩下加速器踏板起步时，发动机将会平稳地重新启动，车辆又会照常获得驱动力。
这样可实现排气管零排放，并节省了车辆静止时原本让发动机怠速运转所消耗的燃油。
当驾驶员准备起步时，发动机立即重新启动。
精密的控制可以确保自动启停系统不会影响驾驶员或者车辆的需求。
在以下情况下，当车辆仍然行驶时，自动启停系统将会关闭发动机，即行驶停机(SOTM)：①操作制动踏板；②车速低于17km/h。
在释放制动踏板且车辆仍然行驶时，BISG将会重新启动发动机。
◆文/北京 秦子尧路虎揽胜运动/卫士轻度混合动力系统介绍(上)注意：在超速状态下，如果没有施加制动压力，则车辆只会减速至爬行状态，SOTM将不会激活。
在SOTM期间，在车辆停下来的同时，驾驶员可以减少制动压力以确保车辆平稳停下来。
这种制动压力减少将不会导致发动机重新启动。
在InControl智能驭领双屏触控下屏幕的车辆功能下方有一个与自动启停系统的操作有关的软键，可以激活或关闭自动启停系统。
捷豹路虎车辆故障解决方案对于捷豹和路虎车主来说，故障问题是不容忽视的。
故障不但会导致车辆运行不顺畅，还会影响汽车的性能和耗油量。
在这篇文章中，我们将分享捷豹和路虎车辆故障的解决方案，帮助车主更好地维护和保养自己的车辆。
前置知识在解决车辆故障之前，我们需要了解一些基本的知识。
首先是了解车辆每个部件的功能和作用，以便更好地理解故障原因。
其次，需要注意车辆的保养和维护，尽量避免故障出现。
最后，及时了解车辆的故障信息，可以帮助我们更快地解决车辆问题。
常见故障发动机问题捷豹和路虎的发动机都是采用高性能设计的，因此需要注意发动机的维护和保养。
常见的问题包括燃油泵、发动机传感器、氧气传感器、冷却系统等。
这些问题都会导致发动机性能下降、异响、烧机油等问题。
解决方案：•定期更换燃油滤清器和发动机机油•检查并更换氧气和发动机传感器•定期检查冷却系统和水泵刹车问题刹车系统是汽车上最重要的安全部件之一。
如果刹车失灵或者工作不良，将导致车辆无法控制和急停。
常见的刹车问题包括刹车盘/片、刹车油、刹车泵、制动器等。
解决方案：•定期更换刹车盘/片和刹车油•清洗和更换刹车泵•定期检查制动器系统和刹车线路电子设备问题捷豹和路虎车系都是高档豪华车，配备了大量电子设备。
如果电子设备出现故障，将影响车辆的性能和驾驶体验。
常见的问题包括电子燃油泵、传感器、空调系统等。
解决方案：•定期检查和清洗电池终端•定期更换电子燃油泵和传感器•定期清洗和检查空调系统和加热器解决故障如果车辆出现故障，以下是一些解决方案。
检查机油发动机是车辆的心脏，机油就是它的生命线。
如果您的发动机油位不足或需要更换，请立即到专业的修理店解决问题。
在更换机油的同时，请注意检查油滤器是否需要更换。
检查刹车系统如果您的制动器明显变得缓慢，或是更难按下制动器踏板，请立即到修理店检查。
制动器的功能对于驾驶者的安全至关重要。
检查电子设备如果您的车辆电子设备出现故障，问题可能出现在电池或者传感器上。
如虎添翼作者：王一鸣来源：《世界汽车》2019年第03期印度塔塔集团从福特手上收购捷豹路虎，那已经是十几年前的事，但塔塔集团的技术有限，时至今日捷豹路虎依然没法完全摆脱福特的影响，它们的V6、V8发动机还是得由福特提供。
自己赚来的钱，还得分一些给老东家，心里自然不是滋味。
更何况，它们与福特的协议到2020年将要到期，之后就不会再为它们提供发动机。
所以时间紧迫，捷豹路虎也被迫“断奶”。
捷豹路虎搭载2.0T涡轮增压发动机的车型已经基本换装自家开发的2.0T Ingenium发动机系列。
而“断奶”的第二步，就是逐渐换下福特的V6发动机。
揽胜运动版HST搭载的这款全新3.0T直列6缸发动机配备电动涡轮增压器和双涡管涡轮增压器，最大功率为298kW，峰值转矩可达550N·m，比现在使用的3.0T V6机械增压发动机更为强劲。
电动涡轮增压器能够在半秒内把转速提升至12000rpm，该技术几乎消除了涡轮增压器的迟滞。
值得一提的是，这款全新的3.0T直列6缸发动机还配备了48V电压的轻混系统，这套动力系统可将燃油经济性提高9.3L/100km，对应CO2排放量为213g/km，相比3.0L机械增压V6发动机降低了12%。
轻混系统可以说是当前节油效果较为出色的动力方案之一，传统的车辆动力来源基本为燃油发动机，车辆车速和转矩需求都直接与发动机的输出挂钩，而轻混技术的加入可以使得发动机在怠速等特殊情况下暂时停顿，避免了发动机进行无效率的输出。
除此之外轻混系统也可以回收车辆制动时多余的能量，而转向助力，水泵，空调压缩机，起动机，甚至大功率电子涡轮增压器都可以采用轻混系统供电，这样使发动机负载大为减轻，从而达到节油的效果。
揽胜运动版HST整体外观并没有太大的改变，只是在细节之處进行了细微的调整。
例如车身的侧面通风口和后挡板等地方增加了更多的碳纤维装饰，独特的车身标识也融入其中，展现出特别版车型的身份。
新车型提供了5种车身颜色供消费者选择，分别包括圣托里尼黑、富士白、梧桐银以及佛罗伦萨红和喀尔巴阡灰。
捷豹路虎测试标准
捷豹路虎（Jaguar Land Rover）对其汽车进行测试时遵循一系列严格的测试标准，以确保其产品的质量、可靠性和安全性。
以下是一些常见的捷豹路虎测试标准：
1. 环境适应性测试：捷豹路虎会对其汽车在各种环境条件下的表现进行测试，包括极端温度、高海拔、恶劣天气等。
2. 耐久性测试：该公司会对其汽车的各个部件进行长时间的耐久性测试，以模拟实际的使用条件。
这些测试可以保证车辆在长期使用中的可靠性。
3. 安全评级测试：捷豹路虎汽车会进行各种安全评级测试，包括碰撞测试、侧翻测试等，以确保车辆在不同情况下的安全性能。
4. 燃油经济性测试：捷豹路虎会对其汽车的燃油经济性进行测试，以确保车辆在实际使用中的燃油消耗符合标准。
5. 动力性能测试：捷豹路虎汽车会进行各种动力性能测试，包括加速、制动、悬挂系统等，以提高车辆的性能和操控性。
6. 内饰和外观质量测试：捷豹路虎会对其汽车的内饰和外观进行质量测试，以确保车辆在外观、装饰和使用寿命方面的表现符合标准。
以上是一些捷豹路虎测试标准的例子，但并不是所有测试标准
都在此列举。
该公司还会根据不同车型和市场需求制定其他相应的测试标准。
提起路虎品牌，豪华越野的特质人尽皆知，但它的车型分布在大多数人眼中又分为了两级，揽胜，卫士高高在上；发现、星脉不温不火；揽胜极光，发现运动版则被PUA 成了“买不起路虎”的选择，这也让它们陷入了降价的恶性循环。
评价一款车的维度，从来就不应该先入为主，于是此行的目的，就是对这款车给出客观的评价。
撰文/杨宇辰 摄影/路虎
路虎发现运动版
麻雀虽小 五脏俱全
上市时间 2023年7月价格 38.98-41.98万元
强项 同级产品中越野性能强，同时城市使用的功能性和舒适性都很好。
弱项 变速器匹配有待提高。
路虎发现运动版。
2019/04·汽车维修与保养31栏目编辑：桂江一 ********************Maintenance Cases维修实例压力数据如图8所示，经过路试及数次油门全开，车辆均运行正常，且燃油管路无渗漏，该车故障被彻底排除。
维修小结通过本案例，笔者认为有必要与同行一起分享下述4点：1.在汽车维修界，许多人会认为如果涡轮增压直接喷射(TDI)柴油发动机无法启动，就必须更换全套燃油喷射系统，而很少有人会进行详细的诊断和分析。
本案例用事实证明，这一做法值得商榷。
2.涡轮增压直接喷射(TDI)柴油发动机的汽缸压力最大约为30bar，而喷油嘴的油压供给端的压力则高达300bar。
显然，喷油嘴一旦出现类似于本案例中的“直通”故障，燃油高压端压力将无法建立，且在活塞运行过程中形成液阻。
3.第1缸喷油嘴密封铜垫为什么不见了？笔者只有根据本车的实际情况进行推测：铜垫破损后，此时车已经出现故障，只是比较轻微，而车主也反映该车之前确实出现过抖动情况；破损的铜垫在高温高压气体的冲击下，逐渐消融碎掉，由于排气管侧带有泄气孔，碎渣通过泄气孔排出。
这也是第1缸喷油嘴中部橡胶密封圈也同时消失的原因。
4.世界气象组织研究决定，今后气压单位既可用“hPa”(百帕)，也可用“mbar”(毫巴)，两者暂时并用，最后将逐步统一使用“hPa”，即100Pa，正好等于1mbar。
在本案例中，数据块内的压力单位均为“hPa”，我们可以理解为0.001bar。
图7 故障车喷油嘴密封结构示意图图8 故障排除后发动机燃油压力检测数据◆文/北京 王俊2016年捷豹路虎揽胜多个故障灯点亮故障现象一辆2016年捷豹路虎汽车公司生产的路虎揽胜(Land Rover L405 New Range Rovre)，车架号为SALGA3EF5GA******，搭载3.0机械增压发动机，行驶里程49 564km，故障现象是行驶中仪表盘多个故障灯点亮，间歇性出现。
捷豹路虎企业标准捷豹路虎是一家英国豪华汽车制造商，其历史可追溯至1922年。
捷豹路虎以生产高品质、高性能的豪华SUV和轿车而闻名，其品牌理念是不断创新、追求卓越。
捷豹路虎的产品特点包括精湛的工艺、出色的性能和豪华的内饰，以满足不同消费者的需求。
一、企业标准捷豹路虎的企业标准是其生产高品质、高性能汽车的关键。
以下是捷豹路虎在生产制造、质量管理、技术研发等方面的核心企业标准：1. 生产制造捷豹路虎的生产基地采用了先进的生产工艺和设备，以确保每一辆汽车都具备高品质和可靠性。
在生产过程中，捷豹路虎注重细节，从原材料采购到整车出厂，每一个环节都经过严格的质量控制。
2. 质量管理捷豹路虎建立了完善的质量管理体系，以确保每一辆汽车都符合严格的质量标准。
该体系涵盖了从产品设计、生产制造到售后的全过程，为消费者提供高品质的汽车和服务。
3. 技术研发捷豹路虎注重技术研发，不断推出创新的产品和技术。
其研发团队拥有丰富的经验和专业知识，致力于为消费者提供更加智能、环保的汽车。
二、环保与社会责任捷豹路虎在环保节能、可持续性发展以及社会公益活动等方面也做出了积极的实践和举措。
以下是具体的实践和举措：1. 环保节能捷豹路虎致力于减少对环境的影响，采用了先进的环保技术，如混合动力系统、再生材料等。
此外，捷豹路虎还推广节能驾驶方式，鼓励消费者减少能源消耗。
2. 可持续性发展捷豹路虎注重可持续性发展，采用了环保的生产工艺和设备，以减少对环境的影响。
此外，捷豹路虎还推广循环经济，通过回收利用废旧汽车零部件等方式降低资源消耗。
3. 社会公益活动捷豹路虎积极参与社会公益活动，如支持教育、环保等领域的公益项目。
此外，捷豹路虎还为消费者提供购车优惠等福利政策，以回馈社会。
三、供应链管理捷豹路虎对供应商进行有效管理和评估考核以确保原材料或零部件品质，并对供应链环境风险进行评估。
以下是具体的做法：1. 供应商管理捷豹路虎对供应商进行严格的筛选和评估，确保供应商具备高品质、稳定的生产能力和良好的信誉。
全新捷豹XEL2020款2.0T 200PS SE科技优雅版作者：陈熙来源：《汽车与运动》2020年第06期让我们入手豪华品牌中型车的因素有很多，面子一定是首当其冲。
它不像3系，不会在依旧运动的外表下对舒适进行妥协。
它也不像C级，明明是1.5T还要摆出一副假装从容的傲娇。
它更不会像CT5，硬朗暴躁到后排头部空间都可以不要。
我们都试图在寻找一款各方面都十分均衡的豪华车，起步就要2.0T、前置后驱的布局、乘坐舒适的后排空间、路感清晰/悬架回弹紧致的行驶质感。
最后挑来挑去，似乎剩下的只有宝马3系和捷豹XEL。
或许是因为XEL的年轻，2017年作为新产品被投放市场的它还未被太多人所熟知。
以至于这辆颜值、动力、空间、行驶品质都并不比34C差的XEL，哪怕是优惠8万，都换不来BBA零头的销量。
虽然捷豹品牌在营销方面不理想，但丝毫不影响XEL是辆好车。
与A4L和3系长短轴一样，XEL也采用了双外观设计。
我们拿到的是优雅系列，此外还有一套更符合年轻人审美的运动系列车型。
两车最明显的区别就在于前脸进气格栅的颜色与雾灯组位置的设计。
黑色的網格状主动式进气格栅，R-DYNAMIC的徽标，再加上雾灯进气口位置的运动套件。
这么一套完美的运动风格外观，从入门28.98万元的青春运动版上就开始标配。
而我们这台优雅系列，在全系五款车型中只占了两个名额。
银色网格状主动式进气格栅，可根据驾驶工况自动调节开启角度，实现冷车状态下保温、加速散热、降低高速行驶风阻的效果。
左右两侧的雾灯组位置还配有镀铬横条小獠牙，将XEL另一副英伦贵族的逼格淋漓尽致地展现了出来。
不过即便是如此，也依旧挡不住XEL骨子里的运动气质。
XEL的前大灯有个洋气的名字，叫做J-Biade豹锋眼。
不仅眼神相比改款前更加犀利，内部的光源也都采用了LED结构。
两个透镜外侧为近光，内侧为远光，转向灯也为流水扫描式。
不要光看配置表上全系都标着LED大灯，图中这个样式的大灯，也得从31.98万元的进取优雅/进取运动版开始配备。
