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关于进一步做好节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知财办建【2011】149号有关省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅（局）、科技厅（科委、局）、工业和信息化主管部门、发展改革委：节能与新能源汽车示范推广试点启动以来，各项工作进展顺利，有效促进了我国节能与新能源汽车技术和产业发展。
为进一步做好试点工作，现提出如下要求：一、对试点城市的工作要求试点城市政府是节能与新能源汽车示范推广试点工作的责任主体和实施主体，要认真落实《财政部科技部关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》（财建【2009】6号）、《财政部科技部工业和信息化部国家发展改革委关于扩大公共服务领域节能与新能源汽车示范推广有关工作的通知》（财建【2010】227号）、《财政部科技部工业和信息化部国家发展改革委关于增加公共服务领域节能与新能源汽车示范推广试点城市的通知》（财建【2010】434号）、《财政部科技部工业和信息化部国家发展改革委关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》（财建【2010】230号）等文件要求，加快研究制定相关配套政策措施，切实做好试点组织工作。
（一）建立健全试点工作组织机构。
试点工作要由政府主要领导同志负责，建立责任制，由专人负责日常组织管理和协调工作。
（二）按照示范推广实施方案和年度工作计划，加大自主创新产品示范推广力度，确保实现年度车辆推广目标。
（三）建立健全示范运行安全监督管理机制，落实各环节安全责任主体，定期进行安全检查，相关情况及时上报。
（四）研究制定新能源汽车示范推广鼓励政策。
在落实好中央试点政策的同时，要积极研究针对新能源汽车落实免除车牌拍卖、摇号、限行等限制措施，并出台停车费、电价、道路通行费等扶持政策，广泛调动政府、企事业单位和个人购买、使用节能与新能源汽车的积极性。
（五）大力推进基础设施建设。
制定充电基础设施建设规划，为个人新能源汽车用户在其住宅小区停车位或工作场所停车位配套建设充电桩，该类充电桩与新能源车辆的配比不得低于1：1；对购买新能源汽车的用户提供充电设施建设的服务；此外，在政府机关和商场、医院等公共设施及社会公共停车场，适当设置专用停车位并配套充电桩；同时，城市要调配资源建设少而精且覆盖示范运行区域的快速充电网络。
促进节能与新能源汽车示范推广应用工作方案促进节能与新能源汽车示范推广应用工作方案，听起来就像是一场盛大的宴会，我们需要精心准备，让每个人都能享受到美食和欢乐。
这场宴会的主题是节能与新能源汽车，我们的目标是让每个人都能感受到它们的魅力，从而积极参与到这场宴会中来。
我们需要准备一些美味佳肴，这些佳肴就是节能与新能源汽车。
我们需要让每个人都能品尝到它们的美味，从而了解到它们的优势。
比如说，新能源汽车就像是一道美味的披萨，它不仅口感独特，而且还能让我们在享受美食的为地球做出一份贡献。
而节能汽车就像是一道清爽的凉菜，它不仅能让我们在炎炎夏日感受到一丝清凉，而且还能让我们的生活更加环保。
我们需要布置一个美丽的宴会场地，这个场地就是我们的城市道路。
我们需要让城市道路变得更加美丽，从而吸引更多的人来参加这场宴会。
比如说，我们可以在道路上种植一些绿色植物，让城市变得更加绿意盎然；我们还可以在道路上设置一些漂亮的景观灯，让夜晚的城市变得更加迷人。
我们需要邀请一些嘉宾来参加这场宴会，这些嘉宾就是我们的新能源汽车用户。
我们需要让他们成为我们的宣传大使，向更多的人推荐新能源汽车。
比如说，我们可以邀请一些新能源汽车用户来参加一场座谈会，让他们分享自己的购车经历和使用感受；我们还可以邀请一些新能源汽车用户来参加一场驾驶体验活动，让他们亲身感受新能源汽车的优势。
我们还需要制定一些优惠政策，让更多的人能够购买到新能源汽车。
这些优惠政策就像是一道道美味的甜点，让人们在品尝美食的还能享受到一些实惠。
比如说，我们可以为购买新能源汽车的用户提供一定的补贴；我们还可以为购买新能源汽车的用户提供一些免费的充电服务。
我们需要组织一场精彩的表演，让人们在享受美食的还能感受到新能源汽车的魅力。
这些表演就像是一场场精彩的综艺节目，让人们在欢笑声中度过一个愉快的夜晚。
比如说，我们可以邀请一些新能源汽车爱好者来参加一场汽车知识竞赛，让他们展示自己的汽车知识；我们还可以邀请一些新能源汽车爱好者来参加一场汽车改装比赛，让他们展示自己的创意和才华。
郑州市人民政府办公厅关于印发深化产教融合推进职业教育高质量发展实施方案的通知文章属性•【制定机关】郑州市人民政府办公厅•【公布日期】2023.10.10•【字号】郑政办〔2023〕38号•【施行日期】2023.10.10•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】职业教育与成人教育正文郑州市人民政府办公厅关于印发深化产教融合推进职业教育高质量发展实施方案的通知郑政办〔2023〕38号各开发区管委会，各区县（市）人民政府，市人民政府各部门，各有关单位：《深化产教融合推进职业教育高质量发展实施方案》已经市政府研究同意，现印发给你们，请认真遵照执行。
郑州市人民政府办公厅2023年10月10日深化产教融合推进职业教育高质量发展实施方案为贯彻落实《国务院办公厅关于深化产教融合的若干意见》（国办发〔2017〕95号）、《河南省人民政府办公厅关于深化产教融合的实施意见》（豫政办〔2018〕47号）等文件精神，进一步深化产教融合、校企协同育人，推进郑州职业教育高质量发展，结合我市实际，制定本实施方案。
一、总体要求（一）指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的二十大精神，以国家产教融合试点城市建设为抓手，以深化产教融合为主线，以创新体制机制为突破口，以促进高质量就业创业和适应产业发展需求为导向，把职业教育摆在教育改革创新、经济社会发展和人民生活水平提高中更加突出的位置。
坚持新发展理念，增强发展内生动力，推进职普融通、产教融合、科教融汇。
优化职业教育类型定位，完善产教融合发展机制，促进人才供给侧和产业需求侧结构要素全方位融合，使郑州成为富有活力的职业教育创新发展高地，为郑州国家中心城市现代化建设提供高质量的技术技能人才支撑和技术支持。
（二）主要目标到2025年，打造100家市级及以上产教融合型企业、10个市级以上产教融合实训基地、10个产教融合教育集团（联盟）、15个校企合作示范性产业学院、30个产教融合实践中心、50个产教融合型重点专业、50个政产学研用协同育人项目，职业院校毕业生留郑率达60%以上。
郑州市人民政府办公厅关于印发郑州市“1＋7”法务区建设实施方案的通知文章属性•【制定机关】郑州市人民政府办公厅•【公布日期】2024.03.14•【字号】郑政办〔2024〕14号•【施行日期】2024.03.14•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市建设正文郑州市人民政府办公厅关于印发郑州市“1＋7”法务区建设实施方案的通知郑政办〔2024〕14号各开发区管委会，各区县（市）人民政府，市人民政府各部门，各有关单位：《郑州市“1＋7”法务区建设实施方案》已经市政府同意，现印发给你们，请认真贯彻执行。
郑州市人民政府办公厅2024年3月14日郑州市“1＋7”法务区建设实施方案为更好发挥法治固根本、稳预期、利长远的保障作用，为现代化河南建设和郑州国家中心城市现代化建设贡献法治力量，根据《河南省人民政府关于印发中国（河南）自由贸易试验区2.0版建设实施方案的通知》（豫政〔2023〕12号）、《郑州市人民政府关于印发郑州建设国家中心城市行动纲要（2017—2035年）的通知》（郑政〔2017〕48号）和《郑州市人民政府关于印发郑州市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要的通知》（郑政〔2021〕12号）等相关文件，推动建设法律服务产业集聚高地，结合郑州国家中心城市建设实际，制定本方案。
一、建设背景当前，郑州市正处于国家中心城市现代化建设提质进位、迈上新征程的关键时期，肩负着“当好国家队、提升国际化、引领现代化河南建设”职责使命，面临国家实施“十四五”规划、推动中部地区高质量发展、黄河国家战略等重要机遇期。
“法治强”是国家中心城市建设的重要内容和标志之一。
习近平总书记多次强调要加快建设覆盖城乡、便捷高效、均等普惠的现代公共法律服务体系。
近年来，上海、厦门、深圳、成都、重庆等城市积极探索中央法务区建设，搭建高端平台载体，有序引导法律服务相关产业和资源汇聚，为打造法治化营商环境，保障重大战略实施，促进经济社会发展发挥了显著效应。
郑州市人民政府办公厅关于印发郑州市培育争创“美豫名品”公共品牌实施方案的通知文章属性•【制定机关】郑州市人民政府办公厅•【公布日期】2023.08.21•【字号】郑政办〔2023〕30号•【施行日期】2023.08.21•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】企业正文郑州市人民政府办公厅关于印发郑州市培育争创“美豫名品”公共品牌实施方案的通知郑政办〔2023〕30号各开发区管委会，各区县（市）人民政府，市人民政府各部门，各有关单位：《郑州市培育争创“美豫名品”公共品牌实施方案》已经市政府同意，现印发给你们，请认真贯彻执行。
郑州市人民政府办公厅2023年8月21日郑州市培育争创“美豫名品”公共品牌实施方案为贯彻落实党中央、国务院关于质量强国和省委、省政府质量强省工作的重要部署，按照《河南省人民政府关于实施品牌发展战略推进“美豫名品”公共品牌建设的实施意见》（豫政〔2023〕3号），深入实施质量强市和品牌战略，推动郑州经济社会高质量发展，结合实际制定本实施方案。
一、指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大精神，深入贯彻习近平总书记视察河南重要讲话和关于品牌建设的重要指示精神，完整、准确、全面贯彻新发展理念，以满足人民群众日益增长的美好生活需要为目的，以“美豫名品”公共品牌培育争创为引领，坚持质量第一、创新引领、市场主导、统筹规划的原则，聚焦重点产品、重点企业、重点产业、重点区域，通过持续培育、整体提升，推动郑州制造向郑州创造转变、郑州速度向郑州质量转变、郑州产品向郑州品牌转变。
二、总体目标到2025年，培育争创“美豫名品”公共品牌90个以上，郑州“美豫名品”企业总量位居全省前列。
其中，工业类“美豫名品”公共品牌55个以上、农业类“美豫名品”公共品牌10个以上、服务类“美豫名品”公共品牌20个以上、区域类“美豫名品”公共品牌5个以上。
到2035年，争创一批具备国际竞争力的“美豫名品”企业，“美豫名品”公共品牌成为推动郑州高质量发展和创造高品质生活的有力支撑。
郑州市人民政府办公厅关于印发郑州市中小企业数字化转型城市试点工作推进方案的通知文章属性•【制定机关】郑州市人民政府办公厅•【公布日期】2024.03.14•【字号】郑政办〔2024〕10号•【施行日期】2024.03.14•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】行政法总类综合规定正文郑州市人民政府办公厅关于印发郑州市中小企业数字化转型城市试点工作推进方案的通知郑政办〔2024〕10号各开发区管委会，各区县（市）人民政府，市人民政府各部门，各有关单位: 《郑州市中小企业数字化转型城市试点工作推进方案》已经市政府同意，现印发给你们，请结合实际认真贯彻落实。
郑州市人民政府办公厅2024年3月14日郑州市中小企业数字化转型城市试点工作推进方案为贯彻落实财政部、工信部中小企业数字化转型城市试点工作部署，加快推动我市中小企业数字化转型城市试点工作，特制定本方案。
一、总体要求（一）指导思想坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入学习贯彻党的二十大精神和习近平总书记关于促进中小企业发展的重要指示批示精神，落实全国新型工业化推进大会和省市数字化转型战略部署要求，以汽车零部件及配件、新型高端装备、新型耐火材料、铝基新材料4个细分行业为试点，采取“分行业推进、轻量级改造、精准化实施、平台化支撑、贴身式服务”的推进方式，培育一批行业数字化服务商，打造一系列“小轻快准”（小型化、快速化、轻量化、精准化）产品和解决方案，形成中小企业数字化转型标杆示范群体，提炼中小企业数字化转型的“郑州模式”，促进全市中小企业高质量发展。
（二）推进原则市场主导与政府引导相结合。
充分发挥市场在资源配置中的决定作用，强化企业在推进制造业数字化转型中的主体地位，不断激发企业的积极性和创造力。
更好发挥政府指导服务的积极作用，统筹各类资源，按照“企业出一点、服务商让一点、政府补一点”的原则，强化政策支持，完善配套服务。
《关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》全文及其解析财建[2009]6号北京市、辽宁省、吉林省、上海市、浙江省、安徽省、江西省、山东省、湖北省、湖南省、广东省、重庆市、云南省财政厅（局）、科技厅（委）：根据国务院关于“节能减排”、“加强节油节电工作”和“着力突破制约产业转型升级的重要关键技术，精心培育一批战略性产业”战略决策精神，为扩大汽车消费，加快汽车产业结构调整，推动节能与新能源汽车产业化，财政部、科技部决定，在北京、上海、重庆、长春、大连、杭州、济南、武汉、深圳、合肥、长沙、昆明、南昌等13个城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作，以财政政策鼓励在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域率先推广使用节能与新能源汽车，对推广使用单位购买节能与新能源汽车给予补助。
其中，中央财政重点对购置节能与新能源汽车给予补助，地方财政重点对相关配套设施建设及维护保养给予补助。
为加强财政资金管理，提高资金使用效益，我们制定了《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》，现印发给你们，请遵照执行。
为保证试点工作的顺利进行，各试点省（市）财政部门要会同科技主管部门等切实加强组织领导，依据本通知及财政部、科技部有关文件规定，抓紧制定节能与新能源汽车示范推广实施方案报财政部、科技部。
同时，试点城市要跟踪节能与新能源汽车示范运行情况，定期将实际节能效果、财政补助资金安排使用情况以及试点工作中发现的问题函告财政部、科技部。
附件：节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法财政部科技部二00九年一月二十三日财政部对混合动力汽车的补贴按照节油率分为五档补贴标准，最高每辆车补贴5万元；纯电动汽车每辆可补贴6万元；燃料电池汽车每辆补贴25万元。
十米以上城市公交客车另有标准，其中混合动力汽车分为使用铅酸电池和使用镍氢电池、锂离子电池两类，最高补贴额分别为8万元/辆和42万元/辆；纯电动汽车补贴标准为50万元/辆；燃料电池汽车的补贴标准最高为60万元/辆。
郑州市人民政府办公厅关于郑州市深化现代职业教育专业结构调整优化的实施意见文章属性•【制定机关】郑州市人民政府办公厅•【公布日期】2023.10.19•【字号】郑政办〔2023〕40号•【施行日期】2023.10.19•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】职业教育与成人教育正文郑州市人民政府办公厅关于郑州市深化现代职业教育专业结构调整优化的实施意见郑政办〔2023〕40号各开发区管委会，各区县（市）人民政府，市人民政府各部门，各有关单位：为贯彻省委、省政府关于职业教育专业结构调整优化工作部署，构建产教融合更加紧密的教育链、人才链、产业链、创新链，加快职业教育高质量发展，推进市委、市政府“职业教育建高地”决策落地见效，有力服务郑州国家中心城市建设，助力打造“四个高地”，结合我市职业教育实际，经市政府同意，制定如下专业结构调整优化实施意见。
一、指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的教育方针，落实立德树人根本任务，坚持“四个面向”，锚定“四个高地”核心功能定位，以“职业教育建高地”为引领，遵循教育发展规律和人才成长规律，前瞻谋划布局，坚定深化改革，有力促进教育链、人才链、产业链、创新链深度耦合，有效激发职业教育内生发展动力和协同发展活力，稳步增强职业教育办学实力，加快提升职业教育服务能力，为郑州国家中心城市现代化建设和中原更加出彩作出更大贡献。
二、基本原则（一）坚持三标引领，提质进位对标国家中心城市和沿海发达城市，以国家、省“双高”建设为标杆，以任务明晰、责任明确、措施有力、协同高效、人民满意为工作标准，“十四五”期间，在“双高”建设的质和量方面取得重大标志性突破，努力推进职业教育高地建设。
（二）坚持统筹兼顾，突出重点将驻郑职业院校全部纳入我市统筹范围，根据其专业结构调整推进情况，结合实际分类给予个性化政策支持。
重点聚焦市属高职院校和中职学校改革发展，探索实行工程化、项目化、清单化管理服务模式，确保工作扎实推进。
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郑州市节能与新能源汽车示范推广试点实施方案郑州市节能与新能源汽车示范推广试点实施方案能源与环境问题已经成为制约经济和社会发展的重要因素，我国汽车工业的快速增长所产生的环境污染问题愈来愈严重，新能源汽车逐步替代传统石化燃料汽车将是历史必然。
2006 年，国务院颁布了《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020 年），》把低能耗与新能源汽车作为国家发展的重点领域及其优先主题。
《汽国家车产业发展政策》和《能源发展“十一五”规划》均明确提出把新能源汽车作为我国汽车产业的重要发展方向。
2009 年，科技部和财政部共同启动了节能与新能源汽车示范应用工程，在全国 13 个城市的公交、出租、公务、环保、邮政等公共领域率先开展推广使用新能源汽车示范运行，使全国新能源汽车运营规模到 2012 年占汽车市场的 10%。
2010 年 5 月 24 日，在国家财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委的关心和支持下，郑州市被列入国家节能与新能源汽车示范推广工作试点城市，为我市新能源汽车产业发展和推广应用提供了一个良好的契机。
根据国科函[2010]44 号文件及编制提纲要求，结合我市经济、社会发展总体目标和汽车产业发展规划，推动节能和新能源汽车产业发展，实现汽车产业结构调整与优化，加快我市现代化、国际化、信息化和生态型、创新型城市（简称“三化两型”）建设步伐，特制定本实施方案。
一、基本情况郑州市是河南省政治、经济、文化中心。
辖 1 个县、5 个县级市、6 个区，2 个国家级开发区、1 个国家级出口加工区和 1 个航空港区，建成区面积为310 平方公里。
郑州市为全国重要的交通、通讯枢纽，是新亚欧大陆桥上的重要城市，是国家开放城市和历史文化名城，是中国八大古都之一。
2009 年末，全市总人口 752.1 万，生产总值 3308.4 亿元，财政总收入 521.7 亿元，地方财政一般预算收入 301.9 亿元。
正在建设中的郑州新区，规划面积 1850 平方公里，郑州正从一个历史文化名城向现代化、国际化的都市迈进。
（一）城市交通发展情况郑州市近年来的机动车数量增长较快，2007 年至 2009 年，全市机动车保有量分别为 108.6 万辆、119.6 万辆和 136 万辆，平均每年增长 9.3 万辆。
在现有的 136 万车辆中，市区车辆为 58.7 万辆，所辖县市车辆为 77.3 万辆。
公共交通环境是衡量城市发展水平的重要因素之一。
郑州市一直把公共交通作为构建和谐社会、造福百姓的重要工程。
目前全市共有 210 条公交线路，线路总长度达 3253.6 公里，公交客运车辆 4218 辆，出租车 10607 辆，年更新公交车 400 台。
但是，由于公众对公共交通需求的大幅增长，公交车辆使用年限较长，大部分车辆只能达到国Ⅰ、国Ⅱ排放标准，污染问题较为严重。
为保护和改善大气环境，保障人民群众的身体健康，郑州市于 2007 年出台了《郑州市环境保护“十一五”规划》，要求 2010 年城市机动车尾气排放达标率达到 80%。
节能与新能源汽车的示范推广必将加快公交车辆更新步伐，改善城市公共交通状况。
（二）城市大气环境状况 2009 年，我市城区空气质量优良以上天数为 322 天，达标率 88.2%，城区环境空气质量一、二级天数比 2008 年少 3 天，达标率比 2008 年降低0.6 个百分点，从级别来看，2009 年郑州市城区环境空气质量仍保持二级。
城区空气首要污染物为可吸入颗粒物 PM10，城区大气降水未出现酸性降水。
各县（市、区）空气质量评价均为良,首要污染物除登封市城区为二氧化硫外，巩义、新密、新郑、荥阳等市城区均为可吸入颗粒物。
为加快建设资源节约、环境友好型社会，不断增强城市的可持续发展能力，我市先后出台了《郑州市大气污染防治条例》、《郑州市生态功能区划和生态环境保护规划》等一系列生态环境政策，使郑州生态环境质量得到明显改善，生态系统功能不断增强，公众生态意识有了普遍提高。
（三）汽车制造产业情况郑州市汽车产业已有 40 年历史。
2009 年，全市汽车工业完成销售收入 228.7 亿元，生产整车及改装车 12.9 万辆。
汽车及零部件产业已经形成了客车、SUV、专用车、轿车和零部件等“五大板块”，拥有郑州宇通、郑州日产、海马（郑州）、河南少林汽车、河南红宇专用汽车等一批知名企业和知名汽车品牌。
宇通客车、少林客车在全国客车生产企业中分别排名第 1 位和第 5 位，郑州己成为全国及亚洲最大的客车生产基地。
郑州日产的“帕拉丁”是全国 SUV 的领头羊，在国内乘用车细分市场上，公路客车占有率为 28%，高档皮卡占有率 59%,中高档越野型多功能运动车占有率 41%,均居同行业首位。
2009 年，郑州市制定了《汽车产业发展专项规划》，到 2013 年，形成汽车产能 70 万辆，产量突破 60 万辆，全市汽车工业实现产品销售收入 860 亿元。
2015 年，形成汽车产能 110 万辆以上，产量突破 100 万辆，汽车工业实现销售收入1280 亿元（四）新能源汽车研发情况2009 年以来，为培育、扶持新能源汽车这一战略新兴产业，河南省和郑州市通过重大科技专项，分别安排资金 2000 万元和 1200 万元，同时，郑州市通过科技创新人才培育计划、企业研发中心建设计划，先后支持资金 5800 万元，培养企业高端人才，提升企业研发能力。
经过数年努力，郑州涌现出宇通客车、郑州日产、海马（郑州）河南少林、、中航电动汽车等为代表的，新能源汽车研发和生产企业，突破了一批制约新能源汽车产业发展的共性关键技术，在混合动力客车、电动汽车整车及关键零部件研发、产业化上取得了显著进展。
宇通客车投资 8000 多万元新建了新能源汽车研发部和试验中心，目前己有 8 项产品获得公告资格，自主研发的城市公交混合动力客车参加北京奥运会示范运营， 2009 年11 月杭州招标中中标 60 台。
在自主研发的纯电动城市公交车于 2009 年完成设计，已生产样车 12 台。
郑州日产研发的纯电动锐骐工程车、奥丁工程车取得了国家电动汽车产品 4 项公告，已具备 1000 辆纯电动汽车生产能力。
该公司被国家电网公司列入“国家电网推动纯电动汽车发展项目”的推广车型目录。
2009 年 5 月，郑州日产通过了国家新能源汽车生产企业及产品准入资质审查，成为首批国家认证的电动汽车整车生产企业。
河南少林汽车在新能源汽车产品开发、试制、试验等相关基础设施累计投入近 4000 万元，成功研制开发8 米、10 米、12 米混合动力及纯电动城市客车系列产品，己有 4 项产品获得公告，并建设了 1 条年产 1000 台新能源客车装配生产线。
海马（郑州）汽车承担了国家 863 纯电动汽车开发项目，己完成四轮纯电动汽车的开发，并在 2008 年 10 月在国家汽车检测中心完成了包括正面碰撞在内的 14 项强检试验，动力性能试验结果达到国家验收指标，目前，己完成 1 款纯电动车和 2 款混合动力车的开发，预计在 2011 年具备电动汽车产业化条件。
中国航空工业集团公司依托郑飞公司，于 2008 年成立了专业从事纯电动汽车研发生产的全资子公司—中航电动汽车（郑州）有限公司，专门从事纯电动汽车动力总成研究和制造，主要研究永磁同步电机及其控制器，已研发出 6 个级别的纯电动汽车动力总成系统。
该公司采用自主研发生产的动力总成系统，已完成 100 辆纯电动乘用车装配生产。
（五）新能源汽车示范推广情况郑州市 2008 年开始推广应用节能与新能源汽车，截止 2010 年6 月，己有 10 辆混合动力公交车在 29 路公交线路上示范运行，1 辆在 K6 路公交线路上示范运行，10 辆混合动力公交车在郑开城际公交线路示范运行；郑州日产己交付 25 辆纯电动汽车在郑州市示范运行，2010 年将有超过 100 辆纯电动汽车陆续交付使用；中航电动汽车的 100 辆纯电动车在郑州航空港区试运行。
此外，郑州日产的 30 辆纯电动车在 11 个省市电网系统示范运营,其中最多的行驶里程达 6 万公里，积累了丰富的示范运营数据经验。
海马郑州今年将投入 200 辆纯电动汽车在郑州与新乡两地进行试运行。
目前，投资3178 万元的郑州商都路电动汽车充电站已于 6 月 19 日建成并投入试运行。
充电站充电模式选用“整车集中充电模式”，站内设计规模为 14 台直流充电桩和 10 个交流充电桩，可满足郑州市 85 路 20 辆电动公交车和其他社会车辆充电使用。
二、总体思路（一）指导思想以科学发展观为统领，推进郑州市节能减排工作，以建立节能与新能源汽车应用示范体系为突破，结合全市汽车产业发展及公共交通体系建设规划，合理布局，集中力量，抓好应用示范工程；探索节能与新能源汽车示范运营模式, 建立健全技术服务及保障体系，形成良好的节能与新能源汽车的应用环境。
推进新能源汽车的研发及产业化进程，做大做强我市新能源汽车产业，为郑州市产业结构调整、发展方式转变和“三化两型”城市建设作出应有贡献。
（二）基本原则 1．政府主导、市场导向、开放竞合。
政府主导、统筹规划、产学研结合；以企业为主体、市场为导向，以产业关联和资源互补为纽带；开放、联动、合作、共赢，带动节能与新能源汽车技术进步和产业升级 2．核心示范、辐射试点、全面培育。
以郑州市为核心示范城市，辐射带动周边中心城市群（开封、洛阳、许昌、新乡等中心城市）加快推广应用节能与新能源汽车的步伐，全力支持节能与新能源汽车在中部城市群的大规模运营。
3．科学选型、车型互补、规模运营。
节能与新能源汽车示范工程以推广纯电动汽车为主，混合动力汽车为辅。
科学选择车型，制订合理运营方案，加快节能与新能源汽车规模化运营。
三、工作目标（一）总体目标通过节能与新能源汽车示范运营，到 2012 年，投放节能与新能源汽车 1500 辆，形成具有国内鲜明特色的新能源汽车示范体系；建成 5 座纯电动汽车充电站（电池交换站）、500 个纯电动汽车充电柱（柜）和 50 家新能源汽车维修服务网点；搭建新能源汽车示范运营信息化服务平台；推进新能源汽车的自主研发和产业化进程，力争达到 2 万辆新能源汽车的产业规模，成为国家节能与新能源汽车产业和创新基地（二）工作任务 1．6 条公交示范线路 6 条线路投放节能与新能源汽车总计 500 辆。
一是郑州至开封、郑州至新乡等城际公交线路，以混合动力客车和纯电动汽车为主投放车辆 100 辆。
二是郑州高新区至火车站等线路，投放混合动力客车和纯电动汽车 100 辆。
