下载文档原格式
第1篇本工程位于我国某城市，道路全长2000米，路面宽度为30米，道路等级为城市主干道。
本次施工范围为道路中央隔离带，全长1000米。
施工内容包括路面破除、排水管道改造、路基处理、路面结构层施工等。
二、施工准备1. 施工组织（1）项目经理部：负责整个工程的施工组织、协调和管理。
（2）工程技术部：负责施工图纸的审核、施工方案的编制、施工过程中的技术指导。
（3）质量安全管理部：负责工程质量、安全、环保等方面的管理工作。
（4）物资供应部：负责施工所需材料的采购、供应和管理。
（5）施工队：负责具体施工任务。
2. 施工人员（1）项目经理：具备相关工程管理经验，负责整个工程的施工组织和管理。
（2）施工队长：具备相关施工经验，负责施工队伍的管理和施工任务的分配。
（3）技术人员：负责施工图纸的审核、施工方案的编制、施工过程中的技术指导。
（4）施工人员：具备相关施工技能，负责具体施工任务。
3. 施工材料（1）路面破除：采用液压破碎锤、挖掘机等机械设备。
（2）排水管道改造：采用PVC排水管道、钢管等材料。
（3）路基处理：采用砂石、水泥、石灰等材料。
（4）路面结构层施工：采用沥青混凝土、水泥混凝土等材料。
4. 施工机械设备（1）路面破除：液压破碎锤、挖掘机、装载机等。
（2）排水管道改造：切割机、焊接机、吊车等。
（3）路基处理：推土机、压路机、洒水车等。
（4）路面结构层施工：摊铺机、沥青混凝土搅拌站、水泥混凝土搅拌站等。
三、施工方案1. 路面破除（1）破除方法：采用液压破碎锤、挖掘机等机械设备进行路面破除。
（2）破除顺序：从道路两端开始，依次向中间破除。
（3）破除要求：破除后的路面应平整、无凸起，破除深度应达到设计要求。
2. 排水管道改造（1）管道材质：采用PVC排水管道、钢管等材料。
（2）管道规格：根据设计要求确定。
（3）管道连接：采用焊接、胶接等方式连接。
（4）管道铺设：采用挖掘机、吊车等机械设备进行铺设。
3. 路基处理（1）路基处理方法：采用砂石、水泥、石灰等材料进行路基处理。
路面板块破除、修复施工方案在城市道路维护和管理中，路面板块的破损是一个常见且重要的问题。
路面板块破损不仅影响了道路的使用寿命，还可能导致交通事故的发生。
因此，对于路面板块的破除和修复施工方案的研究和实施至关重要。
本文将探讨路面板块破除和修复的施工方案，旨在提高道路运行的安全性和效率。
一、路面板块破除1. 破除原因分析•交通负荷过重：长期承受车辆行驶带来的振动和压力，导致路面板块出现开裂和破损。
•气候变化：高温、冰雪等极端天气条件对路面板块的稳定性造成影响，加速了破坏的发生。
•基础材料质量差：选择不当或质量不合格的路面板块会导致其易受损。
### 2. 破除方法•机械破除：使用机械设备如挖掘机等对破损的路面板块进行破除。
•手工破除：对于狭小区域或需要精细操作的地方，可以采用人工手工破除的方式。
•水压破除：利用水压的力量将路面板块破除，可用于较大面积的破损处。
二、修复施工方案1. 修复材料选择•沥青混凝土：路面修复的主要材料之一，具有良好的耐磨性和抗压性。
•水泥混凝土：用于修复路面板块的特定区域，具有较好的承载性能。
•聚合物修复材料：用于快速修复和充填小面积路面板块破损处，具有快速硬化的特点。
2. 修复施工流程•准备工作：清理路面破损处，确定修复范围和材料选择。
•修复材料铺设：将选定的修复材料进行铺设和填充，保证修复部位与周围路面块平整。
•加固固化：针对修复后的路面板块进行加固固化措施，确保修复部位的牢固性和稳定性。
3. 施工注意事项•安全第一：施工时要确保人员和车辆的安全，采取必要的防护措施。
•材料质量：选择优质的修复材料，保证修复效果和持久性。
•施工质量检查：完工后要进行质量检查，确保修复工作符合规范和要求。
三、总结路面板块的破除和修复是城市道路维护中不可避免的一环，正确的施工方案对于道路运行的安全和畅通至关重要。
在实际施工中，应对不同情况选择合适的破除和修复方法，并严格按照流程和规范进行操作，以确保修复效果符合要求。
破除路面施工方案1. 引言在城市建设和交通发展的过程中，路面施工是必不可少的一项工作。
然而，传统的路面施工方式存在诸多问题，如施工周期长、交通堵塞、施工噪音等。
为了解决这些问题，我们需要破除传统的路面施工方案，寻找更加高效、环保的施工方式。
本文将介绍一种破除路面施工方案，以期为城市建设与交通发展提供新的思路和方法。
2. 传统路面施工存在的问题2.1 施工周期长传统的路面施工需要进行大面积的路面开挖、铺设和修复工作，施工周期较长，给交通带来较大的影响。
2.2 交通堵塞路面施工过程中，需要封闭施工区域，导致交通堵塞现象，给出行造成不便。
2.3 施工噪音传统的路面施工会产生较大的噪音污染，给周边居民和商铺带来不必要的干扰。
3. 破除路面施工方案为了解决传统路面施工存在的问题，我们可以采用以下方案：3.1 道路模块化建设采用道路模块化建设的方案可以大大缩短施工周期。
模块化的道路建设可以使道路材料提前预制好，然后在现场进行组装即可，节省了大量的施工时间。
3.2 施工路段分段封闭为了减少交通堵塞现象，可以将施工路段分段封闭进行施工。
这样可以保持交通流畅，并避免大面积的封闭施工给交通带来的影响。
3.3 使用低噪音施工设备传统的路面施工设备产生噪音较大，给周边居民和商铺带来不便。
使用低噪音的施工设备可以降低施工过程中噪音的产生，减少对周边环境的影响。
4. 实施步骤4.1 准备工作在进行破除路面施工方案之前，需要进行充分的准备工作。
包括确定施工地点、收集相关数据、准备施工材料等。
4.2 道路模块化建设按照模块化建设的原则，预先制造好路面模块，并进行组装。
施工现场需要有足够的空间来存放和组装模块。
4.3 施工路段分段封闭根据实际情况，将施工路段分段封闭进行施工。
在施工期间，需要做好交通组织，确保交通流畅。
4.4 使用低噪音施工设备选择低噪音的施工设备进行施工，可以减少噪音对周边环境的影响。
同时，需要注意施工人员的操作规范，减少不必要的噪音产生。
路面破除施工方案(定)范文在城市道路的使用过程中，由于长期车辆行驶和自然环境的影响，路面会逐渐出现破损和龟裂现象，给行车安全和道路舒适性带来一定的影响。
为了保障道路使用的安全和顺畅，必须定期进行路面破除施工。
本文将从施工准备、施工流程和质量保障等方面，详细介绍路面破除施工方案。
一、施工准备在进行路面破除施工之前，需要进行充分的施工准备工作。
首先，需要确定施工范围和计划，对需要进行破除的路段进行勘察和测量，绘制详细的施工图纸。
其次，准备好必要的施工设备和材料，包括破碎设备、除尘设备、砂浆和沥青等修补材料。
同时，需要制定详细的施工方案和施工计划，确定人员分工和施工周期，保证施工过程有序进行。
二、施工流程1. 准备工作在进行路面破除施工前，需要进行路面清扫和标记工作，确保施工区域整洁并标明施工标志。
同时，要对施工设备和材料进行检查和调试，保证施工顺利进行。
2. 破除施工破除施工主要包括路面切割、破碎和清理等步骤。
首先，使用切割机在破损路面周围进行切割，形成整齐的边界线。
然后，使用破碎设备对损坏路面进行破碎，清理掉碎片和杂物，使路面重新平整。
3. 修补工作修补工作是路面破除施工的关键环节，包括填充砂浆、涂抹沥青等步骤。
根据实际破损情况选择合适的修补材料，将其填充到破损部位，然后进行充分的压实和养护，确保修复后的路面平整牢固。
三、质量保障为了保障路面破除施工的质量，需严格按照规范要求进行施工，并配合专业监理进行全程监督。
在施工过程中，及时发现和处理施工中的问题，确保质量符合标准要求。
施工结束后，要进行验收和测试，确保修复后的路面符合交通安全要求。
综上所述，路面破除施工是保障道路安全和舒适性的重要工作，需要充分的施工准备，严格的施工流程和完善的质量保障措施。
只有严格按照规范要求进行施工，才能确保修复后的路面质量稳定，并保障行车安全。
路面破除方案第1篇路面破除方案一、项目背景随着我国城市化进程的加快，道路基础设施日益完善。
然而，在道路使用过程中，由于受到车辆荷载、自然环境影响，部分路面出现破损现象，影响交通安全及城市美观。
为提高道路通行质量，保障市民出行安全，现针对某路段路面破损问题，制定本破除方案。
二、项目目标1. 确保破除过程中人员及设备安全。
2. 严格按照相关法规和标准，确保破除工作合法合规。
3. 高效完成路面破除工作，为后续道路修复创造条件。
三、破除范围及方法1. 破除范围：根据现场踏勘，确定本次破除范围为人民路路段，全长800米，宽度12米。
2. 破除方法：采用机械破除和人工破除相结合的方式。
（1）机械破除：采用大型破碎机、挖掘机等设备，对路面进行破碎、挖掘。
（2）人工破除：针对机械破除无法涉及的部位，采用人工方式进行破除。
四、施工安排1. 施工前准备：办理相关手续，包括但不限于施工许可、交通管制等；现场设置安全警示标志，确保施工安全。
2. 施工队伍：组织专业施工队伍，进行技术培训和安全教育。
3. 施工进度：根据工程量及现场条件，制定合理的施工进度计划。
4. 施工设备：提前准备施工所需设备，并进行检查、调试，确保设备正常运行。
五、质量及安全措施1. 质量控制：严格按照相关法规、规范和设计要求进行施工，确保破除质量。
（1）破除过程中，随时关注路面结构变化，发现异常情况，及时上报并处理。
（2）破除完成后，对破除面进行清理，确保无杂物、松散石块等。
2. 安全措施：（1）建立健全安全生产责任制，明确各级管理人员及施工人员的安全职责。
（2）施工现场设置安全警示标志，提醒过往行人及车辆注意安全。
（3）施工人员必须穿戴齐全的安全防护用品，严格按照操作规程进行施工。
（4）定期进行安全检查，发现安全隐患，立即整改。
六、环保措施1. 施工过程中，采取措施减少噪音、粉尘等污染，确保不对周边环境造成严重影响。
2. 施工废弃物应分类存放，及时清运，不得随意堆放。
第1篇一、项目背景随着我国经济的快速发展，公路、城市道路建设规模不断扩大，沥青路面已成为我国公路、城市道路建设的主要形式。
然而，在沥青路面使用过程中，由于车辆荷载、自然因素等原因，沥青路面会出现裂缝、车辙、坑槽等病害，严重影响道路的使用性能和行车安全。
为保障道路的通行能力和使用寿命，需要对沥青路面进行破除施工，进行病害修复或路面改造。
本方案针对沥青道路破除施工，制定了一套详细的施工方案。
二、施工方案1. 施工准备（1）施工组织成立沥青道路破除施工项目部，负责组织、协调、指挥施工。
项目部下设施工、技术、质量、安全、材料、后勤等部门，明确各部门职责，确保施工顺利进行。
（2）施工人员组织具有丰富施工经验的技术人员、施工人员、管理人员进行培训，提高施工技能和安全意识。
（3）施工材料根据设计要求，提前准备破除、修复、改造所需的沥青、水泥、砂石、钢筋、模板等材料，确保材料质量符合规范要求。
（4）施工设备配备挖掘机、装载机、压路机、摊铺机、切割机、切割车、运输车等施工设备，确保设备性能良好，满足施工需求。
2. 施工工艺（1）破除施工1）测量放样：根据设计图纸，进行道路中线、高程的测量放样，确定破除范围。
2）切割：采用切割机或切割车对沥青路面进行切割，切割宽度应大于设计病害深度，确保切割均匀。
3）破除：采用挖掘机或装载机将切割后的沥青路面进行破除，破碎后的路面材料应堆放在指定位置。
4）清理：对破除后的路面进行清理，清除杂物、垃圾等，确保施工环境整洁。
（2）修复施工1）基层处理：对破除后的基层进行处理，修复裂缝、坑槽等病害，确保基层平整、坚实。
2）摊铺沥青：根据设计要求，进行沥青混合料的摊铺，确保摊铺厚度、平整度符合规范要求。
3）碾压：采用压路机对摊铺的沥青进行碾压，确保沥青混合料密实、稳定。
4）养护：对施工后的沥青路面进行养护，防止沥青路面出现病害。
（3）改造施工1）设计变更：根据实际情况，对原设计进行变更，确保改造施工满足使用要求。
破除路面及恢复施工方案一、工程概述本工程位于具体地点，由于具体原因，如管道铺设、道路改造等，需要对部分路面进行破除及恢复施工。
施工路段总长为长度，宽度为宽度，破除面积约为面积。
二、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸和相关技术规范，明确破除路面的范围、深度和恢复要求。
进行现场勘察，了解地下管线、电缆等设施的分布情况，并做好标记。
制定施工方案，包括施工工艺、施工流程、质量控制措施等。
2、材料准备准备好破除路面所需的机械设备，如钻孔机、破碎机、装载机等。
准备好恢复路面所需的材料，如水泥、砂石、沥青等，并确保材料质量符合要求。
3、现场准备设置施工围挡和警示标志，确保施工区域安全。
清理施工现场的障碍物和杂物，保证施工场地整洁。
4、人员准备组织专业的施工队伍，包括操作工人和管理人员。
对施工人员进行技术交底和安全教育培训。
三、破除路面施工工艺1、划线定位根据施工图纸，在路面上准确划出破除范围的边界线。
2、机械破除采用钻孔机或破碎机等机械设备，按照从一端到另一端的顺序逐步破除路面。
控制破除深度，避免对地下管线等设施造成损坏。
3、废渣清理及时用装载机将破除产生的废渣清理运输至指定地点。
四、地下管线保护措施1、施工前的调查通过向相关部门咨询、查阅资料等方式，了解施工区域内地下管线的分布情况。
对可能存在地下管线的部位进行人工探挖，确认管线的准确位置和深度。
2、施工中的保护在破除路面过程中，当接近地下管线时，采用人工小心破除，严禁使用大型机械设备。
对暴露出来的地下管线，采取有效的支撑和保护措施，防止管线变形或损坏。
五、恢复路面施工工艺1、基层处理对破除后的基层进行清理和平整，去除松散的土石和杂物。
如基层存在松软、不平整等问题，进行换填或夯实处理。
2、混凝土浇筑（如为混凝土路面）按照设计配合比拌制混凝土，并运输至施工现场。
将混凝土均匀摊铺在基层上，采用振捣器振捣密实。
对混凝土表面进行抹平、压光处理，确保表面平整。
3、沥青铺设（如为沥青路面）在基层上喷洒透层油，增强沥青与基层的粘结力。
破除旧路面及道路铺设工程施工方案一、工程概述：本次道路铺设工程施工范围为XX市XX区内道路，总长度为XX公里。
工程内容包括旧路面的破除、基层加固、新路面的铺设等。
二、施工组织：1.成立项目施工指挥部，明确工程施工的各项责任和工作任务。
2.建立施工现场安全管理制度，确保施工安全。
3.根据工程进度和施工要求，合理安排材料和设备的供应。
4.制定施工进度计划，并按计划进行施工。
5.精心组织施工队伍，合理分工，高效协作。
三、施工工艺：1.破除旧路面：采用机械拆除的方法，使用挖掘机、切割机等设备进行破除作业。
在破除旧路面的过程中，要注意对周围建筑物、地下管线等的保护，确保施工安全。
2.基层加固：在破除旧路面后，对基层进行加固处理，首先清理基层表面的杂物和尘土，然后进行厚度适宜的沥青混凝土封层施工。
根据地下水位、土层性质等情况，采用适当的加固措施，如加设防水层等。
3.新路面铺设：根据设计要求，采用沥青砼、水泥砼或复合材料等进行新路面的铺设。
首先要进行路面的均匀排水和边沟的设置，然后在基层上进行铺设，确保路面平整、牢固。
四、施工技术要求：1.施工设备：使用新型、高效的机械设备，提高施工效率和质量。
2.施工质量：要求严格按照设计要求进行施工，确保路面平整、牢固、排水通畅。
3.施工工期：根据工程需要和施工进度计划，合理安排施工工期。
4.施工环境保护：按照环保要求开展施工，减少噪音、扬尘等对周边环境的污染。
5.施工安全：制定施工安全管理制度，加强对施工现场的安全监管，确保施工人员和设备的安全。
五、施工措施：1.交通组织：在施工期间，合理组织交通，设立施工警示标志，指示交通流向，确保施工区域的交通安全。
2.周边环境保护：采取措施减少噪音、扬尘等对周边环境的影响，如喷洒水雾降尘、采用低噪音施工设备等。
3.施工现场管理：建立施工现场管理制度，制定施工现场布置方案，保持施工现场整洁有序，确保施工安全和效率。
4.施工质量监控：采用现场检查和实验室检测相结合的方法，对施工质量进行监控和检验，按照标准要求进行验收。
破除路面及恢复施工方案哎哟喂，咱们这城市里的路，就像老爷爷的皱纹一样，一天天多了。
你走在人行道上，感觉脚下软绵绵的，还以为踩在棉花糖上呢。
可是一抬头，这不是水泥路嘛，硬邦邦的，让人走起来都费劲。
这不，最近听说要搞个“破”路面的大工程，咱们得聊聊这个“破”了之后怎么恢复，让咱们的脚丫子能舒服地踩下去。
咱们得知道，为啥要“破”路面？原来啊，这些路面因为年久失修，坑坑洼洼的，不仅影响美观，还容易绊倒行人。
有些地方因为地下管线老化，还得进行“破”路施工，把那些看不见的“宝贝”挖出来，保证道路安全。
“破”了之后怎么恢复呢？这可是一门技术活！首先得找专业的团队来设计施工方案，就像咱们做菜一样，得有个好菜谱。
施工方案得考虑好多因素，比如交通流量、周边环境、成本预算等等。
设计好了方案，就得动工啦！动工前，得先做个“破”路面的准备工作。
比如，清理现场，确保没有杂物；设置围挡，保护好行人和车辆的安全；准备一些防护措施，防止施工过程中对周边环境造成影响。
施工过程可是热闹得很。
得用那种高科技的“破”路机器，像挖掘机、装载机啥的，把这些“坏掉”的路面一点点“破”掉。
施工人员还得配合默契，就像是一场精彩的舞蹈，既要快又要稳，不能让施工进度卡住。
“破”完之后，就是恢复路面的环节了。
这时候，咱们就得像变魔术一样，让那些“坏掉”的地方重新变得平整光滑。
施工人员可是忙个不停，他们就像一群勤劳的小蜜蜂，不停地在施工现场穿梭。
最后一步，就是恢复路面的功能了。
得确保新路面结实耐用，经得起风吹雨打。
还得检查一下，确保没有遗漏的地方，让咱们的出行更加安全顺畅。
“破”了路面的大工程可不简单，得好好规划、精心施工，才能让大家的出行更舒心。
咱们可得支持这些辛勤工作的人们，给他们点赞！。
第1篇一、前言混凝土路面拆除工程是城市建设、道路改造、旧城改造等工程中的重要环节。
为确保拆除工程的顺利进行，提高施工质量，降低施工风险，特制定本施工方案。
二、工程概况1.工程名称：XX混凝土路面拆除工程2.工程地点：XX市XX区XX路3.工程规模：拆除面积约为5000平方米4.工程内容：混凝土路面拆除、垃圾清运、场地平整5.施工期限：30天三、施工准备1.人员准备（1）成立项目经理部，负责工程的组织、协调、指挥工作。
（2）项目经理部下设施工、技术、质量、安全、材料、财务等部门。
（3）各相关部门负责人应具备相应的专业知识和实践经验。
2.设备准备（1）挖掘机：用于混凝土路面的破碎、清理。
（2）装载机：用于垃圾的运输。
（3）运输车辆：用于垃圾的运输。
（4）叉车：用于材料的装卸。
（5）切割机：用于切割混凝土路面。
3.材料准备（1）拆除工具：铁锤、钢钎、切割机等。
（2）安全防护用品：安全帽、安全带、防尘口罩等。
（3）施工材料：沙、石子、水泥等。
4.施工图纸及技术资料（1）工程图纸：包括混凝土路面拆除设计图、施工图等。
（2）施工技术资料：包括施工组织设计、施工方案、施工规范等。
四、施工工艺1.施工流程（1）拆除前准备：进行现场勘察，了解工程概况，制定施工方案。
（2）拆除施工：采用切割机进行切割，挖掘机进行破碎，装载机进行清理。
（3）垃圾清运：将拆除后的垃圾运至指定地点。
（4）场地平整：将拆除后的场地进行平整。
2.施工方法（1）切割施工：采用切割机进行切割，确保切割面平整、垂直。
（2）破碎施工：采用挖掘机进行破碎，确保破碎效果良好。
（3）清理施工：采用装载机进行清理，确保场地整洁。
（4）垃圾清运：将拆除后的垃圾运至指定地点，并进行分类处理。
（5）场地平整：将拆除后的场地进行平整，确保场地满足后续施工要求。
五、施工质量控制1.严格控制拆除质量，确保拆除后的场地平整、无杂物。
2.严格按照施工规范进行施工，确保施工质量。
W-73—W-74、W1-69—W1-70段埋管方案编制单位:梅州市政建设集团公司编制人员:审核人员:编制日期: 2013年5月1日一、编制依据石林彝族自治县污水管网完成工程一期施工招标（一标段）工程施工招标文件、设计图纸。
《给排水管道工程施工及验收规范》GB 50268-2008、《混凝土结构施工质量验收规范》GB50204-2002、《给水排水构筑物工程施工及验收规范》GB50141-2008、《混凝土强度检验评定标准》GBJ 107-2008、《土工试验方法标准》GB/T50123-2001《城镇道路工程与质量验收规范》、《混凝土管道基础及接口》（04S516）、《埋地塑料管道施工》（04S520）、《市政排水管道工程及附属设施》（06MS201）等国家及地方规范要求。
现场实际情况及本单位所拥有的机械设备、试验仪器设备、施工操作技术水平、经济实力。
我公司多年来从事类似工程项目施工所积累的施工经验、技术能力、施工能力等。
二、概述1.本工程是为石林县城东北片区污水主干管建设工程（一期）项目，起点位于九石阿旅游专线巴江桥附近，终点位于堡子大桥上游东北方向约600米处，终点接入现状巴江河边已建截污廊道中。
建成污水干管收集转输包括北部台湾农民创业园、石林镇以及石林旅游服务区西纳片区的污水。
本工程建设单位为石林彝族自治县环境保护局。
2.本标段在明挖施工过程中，由于W-73—W-74、W1-69—W1-70段埋管经过现有混凝土道路，该道路为通车道路，经过项目部组织相关人员讨论，采取将现有道路断交，围挡后破除开挖，待埋管完成，进行道路恢复。
由于断交道路是进出村子的一条必经道路，村民要求：在断交前必须修筑进出通行道路，道路宽度不小于原道路宽度，标高与原道路相同道路路面采用继配碎石铺平，铺筑厚度不得小于30cm，必须在十天内完成施工，施工完成拆除修筑道路，原样恢复耕地。
新修道路的长度约为200米，高度约为4米，顶宽和现有路面同宽，填筑坡比为1:0.33。
实际尺寸根据现场情况确定。
该段路段无夜间照明路灯，为防止夜间发生不安全事故，在该路段安装临时路灯，确保足够的照明保障通行安全。
3.根据现场情况确定：W1-69—W1-70段开挖长度为8.1米，宽度为 6.84米，W-73—W-74开挖长度为6.3米，宽度为5.4米。
施工区域布置见下图：二、工期计划安排本段施工严格控制在10天内完成。
根据现场情况和工期要求，采用24小时不间断施工方式进行。
将施工现场分为两个工区段：一工区段为W1-69—W1-70段施工，二工区段为W-73—W-74段施工。
本段施工采用流水施工和交叉施工作业方式进行。
工期安排如网络图：三、施工难点及采取的措施1.本施工的主要难点为工期紧任务重，必须在10天内完成施工。
采取24小时不间断施工作业，混凝材料加入早强剂。
2.由于开挖面狭小，无法机械填筑，全人工操作，人工消耗量大。
采取提高计日工工资多配备工人施工。
3.基槽开挖后，出水量大，必须配备抽水机24小时不间断抽水防止水淹基坑导致基坑垮塌。
四、施工方案及技术措施根据研究及方案的比选，确定本段埋管施工工序为：施工改道—围挡搭设—混凝土路面破除—毛石挡墙破除—路基开挖—管道施工—片石混凝土挡墙施工—路基回填—道路面层施工—围挡和道路拆除。
1、施工改道新修道路平面位置如平面图所示，新修筑施工道路路宽及路高同现有道路相同，道路采用购买土夹石回填（土石比3:7），18t震动压路机压实。
道路路面铺筑30cm厚级配碎石，防止雨天道路泥泞过往车辆污染城市道路。
道路两侧彩钢瓦围挡施工。
制作安装交通指示标志（限速、转弯、指向）指示标志按照标准图集制作。
道路边设置夜间照明灯具，沿路共设置15盏250瓦高压钠灯，灯杆高为8米，照明时间为晚间20时至次日6时，电源采用发电机供电。
2、施工围挡搭设由于该工程处于城区施工，需对施工区域围挡封闭施工，围挡搭设按照市政工程要求搭设，围挡脚采用砖砌筑，高0.3m厚0.24m，砂浆抹面，刷黑黄相间45度倾斜油漆条纹，五排一图按照要求悬挂。
围挡上贴反光条，安装夜间警示灯，警示灯每隔5米安装一个。
3、混泥土路面破除施工步骤：施工准备→施工放样→机械设备就位→凿除→装运弃置对现水泥混凝路面拆除，需先根据设计图纸及放坡系数进行进行定位放线，采用切缝机对混凝土面板先切缝，切缝完成后由液压岩石破碎机破碎路面，破碎完成，采用反铲挖掘机对砼碎渣进行装车外运至5km外弃土点。
4、毛石挡墙破除毛石挡土墙的破除，毛石挡土墙的破除同样根据设计尺寸画出开挖线，采用液压岩石破碎机进行破除，破碎完成，采用反铲挖掘机对砼碎渣进行装车外运至5km外弃土点。
5、路基开挖根据测量放出的开挖线，采用人工配合反铲挖掘机对路基进行开挖，人工主要挖边坡面和机械不能挖到的死角部位。
废土由渣土车运至弃土点，弃土点约离施工点5km。
开挖至管道铺设设计面后，在管道沟槽外挖设集水坑，每段开挖点左右两侧各设置一个，共四个集水坑，集水坑尺寸为：1.5*1.5*1（m）每个集水坑设置一台（φ150mm 扬程180）电动多级离心清水泵24小时不间断抽水，为防止突然降暴雨和抽水机械故障，另配备2台同型号的抽水机备用。
6、管道施工管道施工按照原施工组织设计进行，W1-69—W1-70段埋管采用混凝土全包封管道施工。
7、片石混凝土挡墙施工根据施工工期要求，拆除段挡土墙采用C15片石混凝土浇筑施工，为尽早进行填筑作业施工保证工期，混凝土中加入早强剂。
片石混凝土挡墙施工每天施工高度约为1.5米。
片石混凝土浇筑尺寸和原毛石混凝土挡墙尺寸相同。
脚手架搭设：本工程脚手架搭设采用钢管脚手架双排搭设方式进行，设置上人操作平台。
搭设要求符合国家及行业相关要求。
模板：本工程模板采用可拼装刚模板，模板尺寸符合相关要求。
片石混凝土施工：混凝土采用C15早强商品混凝土，由罐车将混凝土运至路边，人工采用手推车将混凝土运至浇筑仓浇筑。
片石选用无裂缝，无夹层的，非条片状的石料，抗压极限强度不小于30N/mm2。
使用前，将石块冲洗干净，石块的粒径应在15--30cm 在填充第一层石块前，应先浇筑10--15cm厚的C15混凝土。
填入的石块应大面向下，石块之间距离一般为10cm左右，以不影响振动棒振捣为宜。
片石摆完后，再进行第二层混凝浇筑，并振捣密实。
距离外壁15cm范围内不得摆石块。
最上层石块的表面上，覆盖的混凝土厚度不得小于15cm。
浇筑完成后，洒水养生。
片块石的摆放，片块石由人工从地面逐一上传至操作面，即由地面工人将石块传至脚手架操作平台，有操作平台上工人传至施工面逐一传递。
泄水孔：根据原挡墙位置确定设置泄水管，泄水管采用直径100的PVC管，为了防止沙土等堵塞管孔，在安装泄水管时候用级配碎石作反滤层，反滤层要跟随泄水管制作，反滤层与挡墙间铺设长宽各为300mm，厚200mm。
震动棒采用插入式震动棒，混凝必须振捣密实，防止漏振和超振，电源采用200kw 柴油发电机组发电供给。
模板的拆除，应在强度达到要求后拆除，遵循先安后拆后安先拆，在拆除时，保护混凝土墙体，防止缺棱掉脚。
8、路基回填埋设管道等经过自检合格，报请驻场监理单位检验，签字认可后，进行路基回填。
土夹石材料进场前，提前检查其规格和品质，不符合技术要求的不进场。
材料进场时，检查其数量及含水量。
挡墙在浇筑一定高度后开始土方的回填，做到边浇筑边回填。
土方回填要及时进行，基槽严禁长时间风吹日晒雨淋；回填土采用购买土夹石（土石比3:7）回填，填筑每层虚铺设厚度200mm，采用人工操作蛙式打夯机夯实。
级配碎石采用外购铺筑厚度原断面厚度一致。
铺筑完成采用打夯机进行夯实，防止不均匀沉降造成新恢复路段与原路段产生高程差。
路基施工时必须合理安排排水路线，充分利用沿线已建和新建的永久性排水设施。
所有施工临时排水管、排水沟的水流，均应引排至集水坑、管道或既有沟渠中。
9、道路面层施工碎石垫层施工：采用人工铺筑级配碎石施工法进行，垫层厚度15cm，压实度不小于97%，工作内容主要包括级配碎石的拌合、运输、铺筑、找平、压实等。
材料选用级配较好的碎石为填料，石料强度大于20MPɑ，石料最大粒径不得超过压实层厚2/3，当石料强度小于15MPɑ，石料最大粒径不得超过压实层厚。
填筑路段表层不得有积水，应当天填筑当天辗压，下雨时应停止填筑。
混凝土路面施工：本工程路面采用C30商品混凝土施工，为保证砼的设计强度、耐磨、耐久及拌和物的和易性，严格控制水灰比，粗集料粒径及砂石的含泥量，根据施工工期的要求，本工程混凝土中加入早强剂，为C30早强混凝土，路面面层厚度为0.3m。
严格控制砼运输时间，其允许最长时间是根据水泥初凝时间及施工气温确定，在运输砼过程中，为防止砼产生离析，装料高度控制在1.5m以内，并要防止漏浆；模板采用钢模板或者木模板，钢模板应保证无缺损，有足够的刚度，内侧和顶、底面均保证光结、平整、顺直，局部变形不得大于3mm。
振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度与砼路面板厚度一致，误差不超过±2mm。
纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝其企口舌部或凹槽的长度误差钢模板为±1mm，。
模板周转使用前，应对前次拆下的模板进行检验，如有损坏变形，应修理达到要求后才能使用。
立模前应检测基层的顶面标高和路拱横坡以及基层表层有否磨损坡坏等，否则应整修基层至符合要求才可立模铺筑砼。
立模的平面位置和高程应符合设计要求，其误差应严于砼路面板质量验收的容许误差。
立模应支立稳固，接头严密平顺。
模板的接头以及与甚层接触处不得漏浆。
模板在浇注砼前遍涂脱模剂。
砼浇筑：摊铺前检查模板位置、高程、润滑、支撑是否稳固和基层平整润湿，模板是否涂遍脱模剂。
每车砼的摊铺、振捣、整平、做面应连续进行，不得中断。
如因故中断，应设置施工缝，并宜设在设计规定的接缝位置。
摊铺砼后，应随即用插入式和平板式振动器均匀地振实。
振捣时先用插入式振动器振砼板壁边缘，边角处初振或全面顺序初振一次。
同一位置振动时不宜少于20S。
插入式振动器移动的间距不宜大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离应不大于作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。
然后再用平板振动器纵横交错全面振捣，重叠100~200mm。
同一位置的振捣时间，应以拌和物停止下沉、不再冒出气泡并泛出水泥砂浆为准。
砼全面振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。
振动梁往返拖拉2-3遍，移动速度要缓慢均匀，不许中途停顿，前进速度以每分钟1.2-1.5m为宜。
凡有不平之处，应及时辅以人工挖填补平。
最后用无缝钢管滚杠进一步滚推表面，使表面进一步提浆均匀调平，振捣完成后进行抹面，抹面一般分两次进行。
第一次在整平后，随即进行。
驱除泌水并压下石子。
