合成压缩机油培训

往复压缩机培训课件一、引言往复压缩机是一种常见的压缩机类型，广泛应用于石油、化工、制冷、动力等行业。

由于其结构复杂，操作要求高，因此对于操作人员的培训尤为重要。

本课件旨在为操作人员提供系统的往复压缩机培训，帮助其了解往复压缩机的工作原理、结构、操作和维护等方面，以确保设备的正常运行和生产安全。

二、往复压缩机的工作原理往复压缩机是一种容积式压缩机，通过往复运动的活塞在气缸内形成压缩室，将气体压缩至所需压力。

其工作原理主要包括进气、压缩和排气三个过程。

1.进气过程：活塞从气缸一端向外运动，使气缸内的压力降低，气体通过进气阀进入气缸内。

2.压缩过程：活塞向气缸内运动，使气体在气缸内被压缩，压力逐渐升高。

3.排气过程：当气体压力达到所需值时，排气阀打开，气体被排出气缸，活塞再次向外运动，开始下一个工作循环。

三、往复压缩机的结构1.气缸：用于形成压缩室，承受气体压力。

2.活塞：往复运动，压缩气体。

3.进气阀和排气阀：控制气体的进出。

4.曲轴连杆机构：将旋转运动转换为往复运动。

5.冷却系统：散热，保持设备正常运行温度。

6.润滑系统：润滑运动部件，减少磨损。

7.控制系统：控制设备的启动、停止和运行参数。

四、往复压缩机的操作1.开机操作：（1）检查设备周围是否有异常情况，确保设备安全。

（2）检查设备的电源、仪表、阀门等是否正常。

（3）打开冷却水阀门，确保冷却系统正常工作。

（4）启动设备，观察设备运行是否正常。

2.运行操作：（1）检查设备的压力、温度、振动等参数是否在正常范围内。

（2）观察设备的运行声音、润滑情况等，发现异常及时处理。

（3）定期检查设备的气缸、活塞、阀门等部件，保持设备清洁。

3.停机操作：（1）关闭设备的电源、水源等。

（2）将设备内的气体排出，避免气体泄漏。

（3）对设备进行清洁、保养，确保设备处于良好状态。

五、往复压缩机的维护与保养1.日常维护：（1）检查设备的运行参数，发现异常及时处理。

（2）检查设备的润滑情况，及时添加润滑油。

空气压缩机司机安全培训1、司机必须经过考试合格，熟悉空气压缩机的基本原理、性能和结构，取得合格证后，持证上岗。

2、必须熟悉本岗位、本系统各设备、设施的状况，掌握各设备、设施的完好标准。

3、现场交接班，接班人不来交班人不准脱离工作现场。

交班者要交清本班安全情况和机器设备运转情况。

司机接班后，应首先仔细检查所有设备运行是否正常。

4、空气压缩机必须有压力表和安全阀。

压力阀和压力调节器必须动力可靠，安全阀动作压力不得超过额定压力的1.1倍。

使用油润滑的空气压缩机必须设有断油保护装置或断油信号显示装置。

水冷式空气压缩机必须设断水保护装置或断水信号显示装置。

5、空气压缩机的排气温度单缸不得超过190℃，双缸不得超过160℃。

空气压缩机吸气口必须设置过滤装置。

空气压缩机必须使用闪点不低于215℃的压缩机油。

6、空气压缩机的风包，在地面应设在室外阴凉处，在井下应设在空气流畅的地方。

在井下，固定式压缩机和风包应分别设置在2个硐室。

风包内的温度应保持在120℃以下。

风包上必须装有可靠的安全阀和放水阀，并有检查孔。

7、起动前的必须检查以下内容：1）检查空气压缩机各润滑油腔油量合适，油质符合规定，油路畅通；2）各种连接件和锁紧装置是否齐全可靠，紧固螺栓、销轴等不得松动和脱落。

机组各部件是否正常（如开裂、螺栓松动、漏油、气等）。

3）防护罩应可靠。

传动皮带的松紧适度，无断裂、跳槽及翻扭现象。

人工盘车2~3圈，应灵活无卡阻。

4）检查各仪表齐全，指示是否正常范围内。

5）各起动开关手把都处于断开位置。

6）其它各部是否正常。

检查管道的阀门等是否正常，确定排气管路，一切正常后才能开车。

8、起动和运转：1）空压机必须空载起动。

储气罐内的压缩空气应放空（压力0.5kg/cm2）。

2）下列情况禁止操作（1）在安全保护装置失灵的情况下，禁止开机或运行。

（2）在指示仪器损坏不安全的情况下，禁止开机或运行。

（3）气缸、风包有压情况下，禁止开机或运行。

空气压缩机司机安全培训范本1. 概述空气压缩机的司机是负责操作和维护压缩机设备的重要岗位，是保障厂区产能和工作安全的关键角色。

为了确保司机的安全和健康，我们制定了以下安全培训内容，以提高司机的安全意识和操作技能。

2. 压缩机工作原理和结构2.1 压缩机的基本原理- 压缩机是通过吸入空气并将其压缩，增加气体压力和温度，将压缩空气供给其他设备和工艺过程。

- 压缩机的工作原理包括吸气、压缩、冷却和放气等过程。

2.2 压缩机的结构与部件- 压缩机主要由压缩机头、电机、冷却系统、控制系统、管路和储气罐等组成。

- 压缩机头是核心部件，负责实现气体的压缩过程。

- 电机提供动力，驱动压缩机头进行工作。

- 冷却系统用于降低压缩机的温度，防止过热。

3. 压缩机安全操作3.1 操作前的准备工作- 操作前应确认压缩机的运行状态和工作参数是否正常。

- 检查压缩机周围的安全防护设施是否完好，例如防护栏杆、紧急停车装置等。

- 确保操作人员着装合理，佩戴好个人防护装备，如安全帽、工作服、手套和安全鞋等。

- 对压缩机进行日常检查和维护，确保设备状态良好。

3.2 安全操作注意事项- 严禁擅自调节压缩机的工作参数和设备结构，只有经过专业培训并获得许可的人员才能进行操作和维护。

- 操作人员要严格按照操作流程和规定的操作步骤进行操作，不得随意更改工作模式。

- 在操作过程中，要经常观察压缩机的运行状态，特别是压力、温度和噪音等指标，发现异常情况及时报告。

- 禁止在压缩机上存放和放置易燃、易爆和腐蚀性物品，避免引发事故。

- 操作人员要注意防火防爆措施，禁止在操作过程中吸烟或使用明火。

- 紧急情况下，要及时使用紧急停车装置停止压缩机的工作，并采取适当的应急措施。

4. 压缩机维护和故障排除4.1 日常维护工作- 定期检查和清洁压缩机及其周围设备，确保设备无异物和污物阻塞。

- 定时检查和更换压缩机的润滑油，保持润滑系统的正常工作。

- 保持压缩机的冷却系统清洁，清理堆积的灰尘和污垢。

润滑油的知识1.设施润滑的目的设施润滑是防备和延缓设施零件磨损和耗费的重要手段。

2.润滑油的定义及要求2.1 润滑油是用在各样种类机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、洁净、密封缓和冲等作用 .2.2 对润滑油总的要求是：（1）减摩抗磨，降低摩擦阻力以节俭能源，减少磨损以延伸机械寿命，提升经济效益；（2）冷却，要求随时将摩擦热排出机外；（3）密封，要求防泄露、防尘、防串气；（4）抗腐化防锈，要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵害；（5）清净冲刷，要求把摩擦面积垢冲洗清除；（6）应力分别缓冲，分别负荷和缓和冲击及减震；（7）动能传达，液压系统和遥控马达及摩擦无级变速等。

3.使用润滑油的注意事项3.1 润滑油选择润滑油采用是润滑油使用的首要环节，是保证设施合理润滑和充足发挥润滑油性能的重点。

3.1.1 采用润滑油应综合考虑以下三方面的因素：(1)机械设施实质使用时的工作条件 ( 即工况 ) ；(2)机械设施制造厂商说明书的指定或介绍；(3)润滑油制造厂商的规定或介绍。

3.1.2 润滑油主要性能指标的选定(1)粘度粘度是各样润滑油分类分级的指标，对证量鉴识和确立有决定性意义。

设施用润滑油粘度选定依设计或计算数据查相关图表来确立。

（2）倾点倾点是间接表示润滑油贮运和使用时低温流动性的指标。

经考证明一般润滑油的使用温度一定比倾点高 5~ 10 ℃ 。

(3)闪点闪点主假如润滑油贮运及使用是安全的指标，同时也作为生产时控制润滑油馏分和挥发性的指标。

润滑油闪点指标规定的原则是按安全规定留 1/2 安全系数，即比实质使用温度高 1/2 。

(4)水分水分是指润滑油中含水量的百分数，往常是重量百分数。

润滑油中水分的存在，会破坏润滑油形成的油膜，使润滑成效变差，加快有机酸对金属的腐化作用，锈蚀设施，使油品简单产生沉渣。

总之，润滑油中水分越少越好。

(5)机械杂质机械杂质是指存在于润滑油中不溶于汽油、乙醇和苯等溶剂的积淀物或胶状悬浮物。

润滑油公司油品知识考试复习提纲了解1、摩擦种类（P3-5）发生摩擦的物体部分摩擦 按摩擦副的运动状态 按摩擦副的运动形式按摩擦副表面的润滑状态了解2、常见的磨损类型(P6-8)四种类型：粘着磨损、磨料磨损、疲劳磨损、腐蚀磨损 了解3、润滑油的作用(P13-14)5条：润滑、冷却、保护、密封、清洁 掌握4、油品粘温性能的表示方法（P20）A 、粘度比：同一种润滑油，低温粘度和高温粘度的比值。

V 50/V 100、V -20/V 50 粘度比越小，粘温性能越好B 、粘温系数：润滑油0℃粘度与100℃粘度间的差值同50℃粘度的比值。

（V 0- V 100）/V 50粘温系数越小，粘温性能越好。

常用于航空活塞式发动机润滑油的粘温性能评定C 、粘度指数（VI ）：通过与标准油粘温特性比较而得出润滑油粘温性能评定结果。

――应用最广泛的。

粘度指数越高，粘温性能越好 掌握5、粘度对低温流动性的影响（P30）A 、粘度增大对磨损的影响：粘度增大，流动性变差，流到摩擦零件表面的时间越长，零件的磨损也就加剧。

B 、粘度增大对低温启动性的影响：粘度越大启动越困难，且会使润滑系统受到损坏。

行驶在很低气温的车辆多用粘度较低的多级油或轻质润滑油。

掌握6、油品中腐蚀性物质（P52-53）四种：有机酸、水溶性酸碱、硫化物、水分掌握7、影响润滑油抗泡性的因素（P59）三个：表面活性剂、温度、粘度掌握8、根据原油类属划分（P82-84,掌握基本知识，表格内容不要求）石蜡基原油石蜡基基础油（大庆） 中间基原油 中间基基础油 （济炼） 环烷基原油 环烷基基础油（克炼）掌握9、根据黏度指数和适用范围划分（P85-86,掌握HVI,MVI,LVI 基本知识,其它了解） 粘度指数：L （低）、M （中）、H （高）、VH （很高）、UH （超高） 适用范围：通用基础油、专用基础油（含低凝点W 和深度精制S ） 了解10、合成基础油主要种类名称及主要特点（与矿物油相比）掌握11、根据机械设备的工作条件选用（P245-246）1、载荷：载荷大应选用粘度大、油性或极压性良好的润滑油。

2012年合成油脂工作思路与措施一、销售管理在市场营销部的统一策划和管理下，由重庆分公司负责全国市场合成油脂的专项销售工作，并由重庆分公司配合市场营销部、国际市场部、船用油市场、系统内企业及国际市场的合成油脂推广工作，协助北京、上海、茂名、武汉等销售中心做好制动液OEM市场开发及技术服务工作。

二、工作思路坚持“以我为主”的专项产品经营方向，着眼于扩大产品销量、提高市场占有率，实现长城合成润滑油脂“平稳、可持续”的发展要求，按照“优化网络布局、构建强势渠道；狠抓服务细节，提升业界口碑；深化行业开发、做强集团客户；发挥技术优势、拓展OEM市场”的工作思路开展2012年的合成油脂销售工作。

按照网络型和技术型合成油脂产品差异化营销，实行分销与直销、区域和行业设臵相结合的模式，构建与合成油脂开发相匹配经销渠道，做好冶金、水泥、压缩机、纺织印染等行业的集团化开发，巩固长城合成润滑油脂在传统行业的优势地位。

重视培育新增长点，大力开展装备、汽车、风电、木地板等行业的推广工作，为合成油脂的持续发展打下坚实基础。

三、销售目标（一）销量目标：考核目标：23500吨，奋斗目标：24500吨。

其中，合成油脂Ⅲ类重点产品增长幅度达到20%、合成制动液销量5000吨。

（二）渠道建设目标：2012年非制动液合成油脂经销商新增渠道目标10 家，经销商总量计划达到93家，渠道布局进一步优化（2011年授权经销商95家，年终考核预计淘汰12家）。

制动液产品分销渠道进一步健全，渠道下沉地级市场， 2012年制动液主承销商达到130家，归档二级分销网络达到300家。

（三）其它目标进一步推进压缩机行业的开发，实现与浙江红五环机械有限公司、上海飞和实业集团有限公司等客户的配套合作，相关产品写入说明书。

继续推进昆明赛格迈电气有限公司硅油型变压器油工业化装机使用。

继续推进重庆建设车用空调器有限责任公司合成冷冻机油装机配套工作，力争取得实质性进展。

通过学习培训使大家进一步掌握压缩岗位的操作规程和基本要领，使之能够到达独立的操作水平，以及遇到突发事件能够及时进行处理的目的。

第一章：气体的压缩在合成氨生产的过程中，原料气的净化和氨的合成都在一定的压力下进行，因此，需要对气体进行压缩，以达到所需要的压力，同时完成各工序之间原料气的输送。

气体的压缩在合成氨生产工艺过程中占有重要地位，压缩机的生产能力和工作好坏直接影响工厂的生产，合成氨厂的动力消耗，也主要在这些设备上。

因此，操作人员必须精心操作，保证压缩机的正常运转并努力降低消耗。

第二章压缩机的基本原理在活塞式压缩机中，气体是依靠在汽缸内做往复运动的活塞来进行压缩的。

主要分为三个阶段：吸气过程—压缩过程—排气过程第三章7MY50型氢氮气压缩机的结构特点及技术特性7MY50压缩机排列为MY型对动对置式七列七缸，其布置上结合类对动平衡式及对置式的动力性能特点，使各列活塞力及往复惯性力相等。

因而整机的动力平衡性好，压缩机由5300KM双轴伸同步电机经摩擦连接直接驱动，压缩机主机包括机身、中体、接筒、曲轴、连杆、十字头、活塞、气缸、气阀、填料及盘车装置等部件，主机及电机运动部件的润滑，主包括油泵、邮箱、滤油器、冷却器等部件的带公共底座的稀油站专门提供，各级气缸、填料的润滑由高压注油器提供。

压缩机各级间均设有缓冲、水冷器及分离装置，并设有相应的安全保护设备，各级回路及御合等操作由操作台和阀架集中完成。

各冷却水的回路设有水流指示器以供操作者直接观察，另外在主机安装的关键部位如活塞杆和活塞，十字头的上紧机构有专门的上紧装置以及其他部位都配有相应的安装辅助工具。

一、压缩机的主要技术特性及规格（一）1额定气量：305m/h[进气温度40c，进气压力0.126Mpa(A)]2 最高工作压力：31.4Mpa3 行程：380mm4 转速：333r/min5 轴功率：4918KW6 冷却水耗量：560t/h(进水温度30度,出水温度40度)其中：各级气缸110t/h各级冷却器450t/h7 各级吸气排气温度和压力级数吸入压力Mpa 吸入温度排出压力Mpa 排出温度1 0.126 40 0.36 1552 0.36 40 0.9 1503 0.6 40 1.72 1554 1.72 40 4.75 1505 4.75 40 12.5 1456 11.0 40 31.4 150（二）配套电机数据1、型号：TK5300-18/26002、功率：5300KW3、转速：333r／min4、飞轮距：2.5t·㎡5、重量：30000㎏（配套电机）。

压缩机润滑油的要求1.基础油质量要高压缩机油的基础油可分为矿物油型和合成油型两大类。

矿物油型压缩机油的生产一般经溶剂精制、溶剂脱蜡、加氢或白土补充精制等工艺得到基础油，再加入多种添加剂调合而成。

压缩机油的基础油一般要占成品油的95%以上，因此基础油的质量优劣直接关系到压缩机油成品油的质量水平，而基础油的质量又与其精制深度有着直接关系。

精制深度深的基础油，其重芳烃、胶质含量就少。

残炭低，抗氧剂的感受性就好，基础油的质量就高，它在压缩机系统中积炭倾向小，油水分离性好，使用寿命相对就长一些。

合成油型的基础油是以化学合成的方法得到的有机液体基础油再经过调配或加入多种添加剂制成的润滑油。

其基础油大部分是聚合物或高分子有机化合物。

合成油的种类很多，用作压缩机油的合成油主要有合成烃（聚a-烯烃）、有机酯（双酯）、聚亚烷基二醇、氟硅油和磷酸酯等5种。

合成油型压缩机油的价格比矿物油型压缩机油昂贵得多，但合成油的综合经济效益仍超过普通矿物油。

它具有氧化安定性，积炭倾向小，可超过普通矿物油的温度范围进行润滑，使用寿命长，可以满足一般矿物油型压缩机油所不能承受的使用要求。

2、粘度要适宜在动力润滑的条件下，油膜厚度随油品的粘度提高而增加，但摩擦力亦随油品粘度的提高而增加。

粘度过低的润滑油不易形成足够强的油膜，会加速磨损，缩短机件的使用寿命。

反之，润滑油粘度过高，会加大内摩擦力，使压缩机的比功率增大，以致增大功耗和油耗，也会在活塞环槽内、气阀上、排气通道内等处形成沉积物。

因此，选择合适的粘度是正确选用压缩机油的首要问题。

西安交通大学通过试验证明：在同一型号的压缩机上采用相同的试验条件，使用较低粘度牌号的油品比使用高粘度牌号的油品最多可降低压缩机的比功率约10%，而机件磨损量却无明显差异。

因此，在保证润滑的前提下，选择适宜粘度牌号的油品，对于节能和压缩机的可靠运行有着很重要的影响。

3、基础油馏分要窄研究压缩机油的工况认为：改善基础油构成是提高压缩机油质量的关键性因素。

机油培训资料第一节：机油的作用和重要性机油是发动机运行的必需品，它在引擎内部起着润滑、降温、清洁和密封的作用。

机油的性能直接影响着发动机的寿命和性能。

因此，选择适合的机油并进行定期更换是非常重要的。

机油的主要作用包括：1. 润滑：机油可以在金属表面形成一层薄膜，减少金属间的摩擦，确保发动机运转平稳。

2. 降温：机油能够吸收和传导发动机内部的热量，有助于降低发动机的工作温度。

3. 清洁：机油中添加了清洁剂和分散剂，可以清洁发动机内部的杂质和积垢，防止沉积和污垢对发动机造成损坏。

4. 密封：机油能够填充金属表面的微小孔隙，确保密封件的密封性能，防止润滑油泄漏。

第二节：机油的种类和选择常见的机油种类主要有矿物机油、合成机油和半合成机油。

它们的性能依次增强，价格也逐渐增加。

选择合适的机油需要考虑以下因素：1. 车辆使用环境：高温、低温、重载、长途、城市行驶等因素都会影响机油的性能要求。

2. 发动机类型：不同类型的发动机对机油的性能要求也不同，比如汽油发动机和柴油发动机对机油的性能要求不同。

3. 粘度等级：机油的粘度等级代表了机油在不同温度下的流动性能，需要根据车辆使用环境和发动机类型选择合适的粘度等级。

第三节：机油的检测和更换定期检查和更换机油是保证发动机正常运行的关键。

一般来说，汽油发动机每行驶5000-10000公里需要更换一次机油，柴油发动机每行驶3000-5000公里需要更换一次机油。

更换机油的步骤包括：1. 加热发动机：在更换机油前需要先让发动机运转一段时间，使机油变得更加流动。

2. 排放废旧机油：打开发动机下方的机油排放阀，将废旧机油排放出来。

3. 更换机油滤芯：同时更换机油滤芯，确保新机油在进入发动机前得到有效过滤。

4. 加注新机油：加注新的机油，注意不要加注过量或不足。

5. 检查机油液面：更换机油后，启动发动机，让机油循环，然后关闭发动机，检查机油液面是否在正常范围内。

第四节：机油的存储和处理机油的存储和处理也非常重要，不当的存储和处理会影响机油的性能和安全性。