行车点检标准

行车日常点检、交接班检查表年月日项目序号检查内容和标准正常“√”或异常“×”白班中班夜班控制器1 手轮、手柄灵活，凸轮、拉簧有效。

2 触头接触良好，无烧损现象。

安全装置3大、小车行程限制器，大、小钩过卷扬限制器灵敏可靠4 门联锁、仓口开关、电铃、缓冲器灵敏可靠。

制动器5紧固螺丝、销子、轴无磨损、松动和掉销现象。

6刹车片与沙车轮的间隙一致，刹车片磨损不超过50%，刹车轮无油污和磨损痕迹。

7电磁铁的杠杆无磨损、卡住现象，冲程不超过50%。

检视起重机构制动器的松紧情况和上限开关是否良好钢丝绳8无脱轮、弯曲，打结合压板螺丝松动等现象。

检视钢丝绳在卷筒上的缠绕情况，有无串槽或重叠。

9磨损不超过外表钢丝直径的40%，在一个纽节距内断丝不超过12根。

传动部分10联轴节、轴端盖无磨损、松动、串动等现象，紧固螺钉无松动、脱落现象。

检查各减速箱润滑，发现变质、缺少时应添换。

11声音正常，牙箱地脚螺丝无松动现象。

检视起重机运行中是否平稳，各传动部位不应有异响，电动机、制动系统、接触器不应有不正常的杂音。

电器12接触器完好无损，联锁有效，灭弧罩齐全完好。

13继电器、熔断器等完好无损，无松动脱落的螺丝等零件。

滑块、滑轮等无扭曲、脱落等现象。

检视电路（集电托与滑线）和控制设备是否灵敏有效。

其他14 正确穿戴好劳保用品，填写好交接班纪录。

15检视电动机和轴承的运行情况，温升是否正常，电动机温升不应超过60度，不应有过热现象。

16各安全装置必须有效，要求行走限位开关动作后，在轨道上按运行速度行程内必须制动有效。

17行车整洁无杂物。

每日班前班后，须清理设备上存在灰尘，即做好司机室、控制机构、动力、传动机构及主体结构的清洁工作。

隐患纪录交班接班交班接班交班接班。

起重机械（天车、行车）使用检查及操作要求与标准一、起重机械（天车、行车）检查要求及标准作业区组织相关操作和点检人员每周定期对以下项目进行检查。

（一）联轴器：螺丝无松脱、无断裂；齿套无松动、无异常磨损；（二）制动器：1.制动轮无卡阻、无油污，无裂纹、无磨痕（损），制动带摩擦垫片与制动轮的实际接触面积，不应小于理论接触面积的70%；2.制动器的零件，出现下述情况之一时，应报废：a.裂纹；b.制动带摩擦垫片厚度磨损达原厚度的50%；c.弹簧出现塑性变形；d.小轴或轴孔直径磨损达原直径的5%。

3.浮动轴：轴无裂纹、无异常损坏；两端外齿套无异常磨损；4.缓冲器：大、小车缓冲器无变形、无脱焊；5.轨道无变形断裂、压板无松动；6.安全装置无失灵、无错位，超载限制器、上升极限位置限制器、下降极限位置限制器、运行极限位置限制器、联锁保护装置、缓冲器，扫轨板和支承架、轨道端部止挡、导电滑线防护板，起重机上外露的、有伤人可能的活动零部件防护罩等齐全、可靠；7.控制盘：a.接触器触头无严重烧损、无磨损、无卡阻，机械联锁完好，动作程序正常；b.过流继电器灵敏可靠、无烧损、无松动；c.抱闸接触器触头无严重烧损、无卡阻；d.辅助接点无严重烧损；8.电动机：a.电机声音、温度正常，地脚螺栓无松动；b.电机转子中线与减速箱高速轴中线在一条水平直线上，并与减速机纵向中线垂直；c.电机转子滑环无划痕、点蚀，碳刷与滑环接触良好；接线端子无积尘，无氧化发热；线路捆扎整齐、规范；d.电机轴承润滑良好。

9.控制器触头无严重烧损，手把无卡阻，定位轮齐全；10.滑轮：a.绳槽的壁厚磨损不得超过原厚度20%；b.滑轮绳槽底部径向磨损量不得超过钢丝绳直径的50%或不均匀磨损超过3mm。

11.钢丝绳：a.一个捻距内断丝数不超过10%，如果整支绳股发生断裂，钢丝绳应立即报废；b.由于腐蚀及钢材损失而引起钢丝绳松弛，钢丝绳应立即报废。

c.引起阻旋转钢丝绳实测直径比钢丝绳公称直径减小3%，或其它类型的钢丝绳减小10%，即使没有可见断丝，钢丝绳应立即报废。

行车叉车设备点检管理规定本规定旨在规范公司内行车叉车设备的管理，确保设备的安全使用和维护，最大程度减少设备故障危害和额外成本。

设备点检管理设备类型公司内使用的行车叉车设备主要包括以下类型：•行车：包括起重机、桥梁式起重机、门座式起重机、龙门架式起重机等。

•叉车：包括电动叉车、燃气叉车、手动叉车等。

点检项目为了确保设备的安全使用和维护，规范设备点检内容，点检项目应该包括以下方面：1.外观：外表面是否无破损、结构是否正常、表面是否平整等；2.机械：车辆是否运转良好、制动器是否正常、转向器是否正常等；3.电器：灯光是否正常、指示灯是否正常、蜂鸣器是否响等。

以上点检项目为常规点检项目，如果在使用中发现其他问题亦要立即处理，以确保设备可以正常运行。

点检频率对于不同的设备类型，点检频率略有区别：•行车：每日点检、每周点检、每年大修。

•叉车：每天使用前点检、每周点检、每月彻底检查，每年大修。

每日点检和每周点检应由设备使用人员完成。

每月彻底检查、每年大修及意外故障的排查应由专业人员负责。

处理流程设备点检需要进行全面记录，包括点检日期、点检人员、点检结果、处理情况等。

对于任何发现的问题，必须采取措施及时排除。

1.如果在点检时发现问题，应在点检记录中注明，并通知维修人员负责处理。

2.如果在使用中发现问题，应立即停车通知维修人员并记录到点检报告中。

3.设备维修时，必须谨慎操作，确保拆卸、维修和装配工作的质量。

结束语以上规定适用于所有公司内使用的行车叉车设备。

设备使用人员应按照规程进行点检，并配合专业人员对设备进行维修和保养。

如有不遵守规定，将给设备使用者和公司带来不必要的损失和风险。

行车点检内容和标准一、背景介绍在日常的驾驶中，为了确保行车安全和保养车辆，进行行车点检是非常重要的一项工作。

行车点检是指在每次行车前对车辆进行检查，以确保车辆的各项功能正常，减少故障和事故的发生。

本文将介绍行车点检的内容和标准，帮助驾驶员更好地进行行车点检。

二、行车点检内容1. 车身外观：检查车身是否有明显刮擦、凹陷、破损等情况，保证车身完好无损。

2. 车灯和信号灯：检查前后大灯、示宽灯、制动灯、转向灯等灯光是否正常工作。

3. 车轮和轮胎：检查轮胎胎压是否正常，轮胎是否有破损、裂纹等情况。

4. 刹车系统：检查刹车油量是否充足，刹车片磨损情况，刹车系统是否灵敏。

5. 车辆悬挂系统：检查车身高度是否正常，悬挂系统是否有异响或异常情况。

6. 发动机舱：检查发动机舱内是否有漏油、漏水等情况，发动机运转是否正常。

7. 车内设施：检查安全带、座椅、后视镜、空调等设施是否正常工作。

8. 电池和电源系统：检查电池是否电量充足，电源系统是否正常供电。

9. 动力系统：检查引擎、传动系统、离合器等是否正常运转。

三、行车点检标准1. 车身外观：无刮擦、凹陷、破损等情况。

2. 车灯和信号灯：灯光正常工作，无灯泡熄灭或不亮的情况。

3. 车轮和轮胎：轮胎胎压正常，轮胎无破损、裂纹，花纹深度符合标准。

4. 刹车系统：刹车油量充足，刹车片磨损度不超过标准。

5. 车辆悬挂系统：车身高度正常，悬挂系统无异响或异常情况。

6. 发动机舱：无漏油、漏水等情况，发动机运转平稳，无异常声音。

7. 车内设施：安全带完好，座椅调整正常，后视镜清晰，空调正常制冷或制热。

8. 电池和电源系统：电池电量充足，电源系统供电正常。

9. 动力系统：引擎运转平稳，传动系统和离合器操作正常。

四、行车点检的重要性进行行车点检可以及时发现车辆存在的问题，避免在行车过程中发生故障或事故。

通过定期检查车辆的各项功能，可以提高驾驶员对车辆的了解，并及时进行保养和维修，延长车辆的使用寿命。