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1 总论1.1项目来源根据《建设项目水资源论证管理办法》，受中交远洲交通科技有限公司委托，我院承担了张家口至涿州公路张家口段（含连接线）建设项目水资源论证工作。
接受任务后，我院随即组织主要技术力量，在野外调查、收集资料的基础上，以《中华人民共和国水法》等相关法律、法规和有关规范、规程为依据，针对建设项目的特点，对项目建设期间施工用水以及运营期各服务区、停车区、收费站、养护工区和公路绿化用水的合理性进行评价，并对取水水源的可靠性及其影响进行了论证，进而编写了本论证报告。
1.2目的和任务1.2.1目的编制本水资源论证报告的目的是遵照国家《建设项目水资源论证管理办法》等有关规定，适应高速公路建设项目可研及设计阶段的需要，通过搜集现有资料和调查研究，对张家口至涿州公路张家口段（含连接线）建设期间施工用水以及运营期各服务区、停车区、收费站、养护工区和公路绿化用水的合理性进行评价；根据区域水文地质条件和地表水及地下水资源评价，分析地表水可利用量、区域地下水资源量及可开采量；按照水源地井型、井深、水位、取水层位、水质，论证取水水源的可靠性；依据取水机井影响范围、取水量和建设项目的退水情况，分析建设项目取水、排水对区域水环境和周边取水户的影响。
根据分析结果，提出论证结论，作为水行政主管部门审批取水许可的技术依据。
1.2.2任务（1）充分收集已有的地质、水文、环境、地下水监测等资料，通过水文地质调查，基本查明建设项目沿线水文地质条件，含水介质类型及分布，主要含水层富水程度，初步掌握地下水补给、径流、排泄条件及动态变化特征。
（2）调查和分析建设项目沿线地下水开发利用现状，评价水源地水资源量、质量，分析现状条件下水资源开发利用中存在的问题。
（3）论证取水的可靠性，分析取水量的合理性。
（4）对水源地建设可能对环境及周边用水户的影响进行评估论证。
（5）分析建设项目取、退水对区域环境的影响。
1.3编制依据（1）《中华人民共和国水法》（2002年10月）；（2）《中华人民共和国环境污染防治法》（1984年5月）；（3）中华人民共和国水利部、国家发展计划委员会2001年第15号令《建设项目水资源论证管理办法》（2002年3月）；（4）《地下水质量标准》（GB/T14848-1993）；（5）《地面水环境质量标准》（GB3838-2002）；（6）《生活饮用水卫生标准》（GB5749-2006）；（7）《混凝土用水标准》JGJ63-2006；（8）《污水综合排放标准》（GB8978-1996）；（9）《供水水文地质勘察规范》（GB50027-2001）；（10）《地下水资源分类分级标准》（GB15218-94）；（11）《水资源评价导则》（SL/T238-1999）；（12）《建设项目水资源论证导则》（试行）SL/Z322-2005；（13）《河北省用水定额（试行）》（2001年）；（14）《河北省建设项目水资源论证管理办法》；（15）张家口至涿州公路张家口段工程可行性研究报告。
张涿高速公路张家口段路基试验段总结报告山东黄河工程集团有限公司张涿高速公路L16标项目经理部2010年4月15日路基试验段总结报告一、概况本标段为张家口至涿州高速公路张家口段L16标，位于涿鹿县谢家堡乡，里程：K69+720～K76+760(ZK63+150～ZK63+690 ，ZK73+835.067 ～ZK75+795.159) 短链508.97m,全长6531.03m。
全线采用双向四车道，设计速度80公里/小时。
主要有路基、桥涵、隧道工程，其中大桥4座，中桥1座，小桥3座。
隧道工程：1座。
其中路基分为整体式路基（宽26m）和分离式路基（宽13.0m）两种类型，试验段确定在K75+520~K75+625段分离式路基范围内，全长105m。
试验日期从2010年4月1日二、路基试验段人员、机械和材料1、组织机构：2、人员安排：施工负责人：李彦科 技术负责人：徐中银 质检负责人：孟祥明每台施工机械司机各一名，施工员2名、现场指挥一名 3、采用的机械设备4、采用的填土材料：填料选自K75+420~K75+620段设计挖方路堑土方，运距为100m ，土质为细粒土。
其试验指标为：天然含水率6.2%，最大干密度1.89g/cm 3；最佳含水量13.7%；CBR 值：压实度100%--12.3%，96%-- 7.0%，93%--4.8%。
液限29%，塑限10%，均满足规范对填料的要求。
三、试验方法路基分层进行填筑，采用四区段（填筑区段、整平区段、碾压区段、检验区段）、八流程（准备放样、基底处理、分层填筑、晾晒洒水、摊铺整平、碾压夯实、检验签证、路基整型）的方法进行流水作业。
采用挖掘机挖土，推土机配合集土，自卸车运输，推土机（平地机）整平，振动压路机碾压的施工方法。
1、施工准备（1）施工测量：对所属导线、水准点进行复测，对横断面进行检查与补测。
如有差异请监理复测确认。
增设水准点并进行控制点的加密设置，对道路用地边界进行检查和施工调查，现场标志出路基边缘坡脚，排水沟，护坡道等的具体位置。
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河北省发展和改革委员会关于张涿高速公路卧佛寺连接线项
目建议书的批复
【法规类别】公路运输
【发文字号】冀发改交通[2008]1963号
【发布部门】河北省发展和改革委员会
【发布日期】
2008.12.31 【实施日期】2008.12.31
【时效性】现行有效
【效力级别】XP11
河北省发展和改革委员会关于张涿高速公路卧佛寺连接线项目建议书的批复
（冀发改交通〔2008〕1963号）
张家口市发展和改革委员会： 你委张发改交运（2008）988号《关于报送张涿高速公路卧佛寺连接线预可行性研究报告的请示》和《关于县道康祁线改建工程有关情况的说明》，省交通厅冀交函规
（
2008）355号《关于张涿高速公路卧佛寺连接线（康祁公路）项目建议书的审查意见》收悉。
根据中共河北省委领导议事纪要（2008）第12号精神，经研究，批复如下：。
山区高速公路路线方案比选论证张涛【摘要】结合山区高速公路建设项目的特点,对公路沿线地质病害进行了调查,在不降低标准、不过多增加建设投资的前提下,从技术角度、工程规模、社会影响、工程造价等方面进行了细致分析,通过综合比选论证,以期选择技术可行、经济合理的建设方案.【期刊名称】《山西建筑》【年(卷),期】2013(039)021【总页数】2页(P146-147)【关键词】山区高速公路;路线方案;比选【作者】张涛【作者单位】中交路桥技术有限公司,北京100011【正文语种】中文【中图分类】U412.30 引言山区高速公路路线方案选择，可分为路线走廊带选择、路线方案比选和局部线位优化论证三个阶段。
路线走廊带选择和局部线位优化主要集中在工程可行性研究和施工图设计阶段;路线方案比选阶段是设计工作量大、比选内容细致的阶段，也是三个阶段中较为重要而且关键的一步，主要应用于项目工程可行性研究、初步设计、技术设计阶段。
霍州至永和关公路是山西省高速公路网“人字骨架，两纵十一横十一环”主骨架第八横的重要组成部分。
本项目建成后对于形成山西省开放性高速公路网络，建立完善的综合运输体系，改善省际交通联系，增强煤炭运输和旅游景点通达能力，提高区域公路网络容量及可达性等具有重要意义。
项目地理位置图见图1。
1 路线总体设计方案初步设计阶段布设一条贯通的K线方案，按照适应路网规划，缩短运营里程，绕避不良地质，控制征地拆迁，减少环境破坏，节约工程投资的总体设计原则，提出A，B，D线方案三段同深度的路线比选方案，C，E，F线方案为定性比较方案。
2 路线方案布置及方案比选的论证2.1 K线方案K线里程桩号为 K79+757.235～K127+581.239，起点位于隰县寨子乡中桑峨，向西于寨子村南设置寨子枢纽互通与规划的西纵高速衔接，跨过城川河，在车家坡西设置隰县互通连接隰县县城，进入永和县境内，跨越芝河，在王家坪设置永和互通，终点止于永和县芝河镇官庄，路线全长47.824 km。
第一章编制说明1.1 编制原则1.1.1 全面贯彻执行业主对本建设项目的各项要求和高速公路施工技术规范和验收标准，科学部署，统筹安排，保证重点，照顾一般。
1.1.2 实行项目法施工,做到精干高效,以适应本建设项目的各项要求和高速公路施工组织的需要。
1.1.3 网络优化,突出难点,保证重点,组织均衡连续施工，确保工程工期和质量要求。
1.1.4 体现本公司整体机械化施工能力、积极采纳本公司和同行业成熟的新工艺、新技术，努力提高生产效率和施工进度。
1.1.5 因地制宜，扬长避短，充分利用沿线的自然、经济资源，针对本工程项目的特点，尽量减少临时设施，节约用地，体现文明施工，有利环境保护。
1.2 编制范围本施工组织设计编制范围为张涿高速公路xx段第XX标段YK85+896～YK90+110全长共4.214km范围内的路基、桥梁、涵洞、通道、隧道、防护及排水工程。
1.3 编制依据1.3.1 张涿高速公路xx段XX标段招标文件。
1.3.2 张涿高速公路xx段XX标段招标文件补遗书及答疑书。
1.3.3 张涿高速公路xx段XX标段两阶段设计施工图纸和投标书。
1.3.4 业主有关文件、制度，现场各类调查资料。
1.3.5 交通运输部现行高速公路工程施工技术规范及验收标准。
1.3.6 本公司现有的施工力量，技术装备和施工管理能力及以往施工类似工程积累的经验。
第二章工程概况2.1 工程简介张涿高速公路xx段高速公路是一条途经xx市xx至xx市xx、xx的快速通道。
路线走向为北向南偏东走向，基本位于北京市六环与张石高速中间，建成后的张涿与京新高速、京石高速、张石高速、密涿支线、津京南通道、规划京昆高速、荣乌高速等多条高速公路连接起来。
是xx市高速公路网中的重要路段。
对实现高速公路“联网贯通”，促进区域社会经济快速发展具有重要意义。
第XX标段起止点桩号YK85+896～YK90+110（右幅），ZK85+925～ZK87+753（左幅）。
河北省发展和改革委员会关于张涿高速公路卧佛寺连接线项目建议书的批复制定机关公布日期2008.12.31施行日期2008.12.31文号冀发改交通[2008]1963号主题类别公路效力等级地方规范性文件时效性现行有效正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 河北省发展和改革委员会关于张涿高速公路卧佛寺连接线项目建议书的批复（冀发改交通〔2008〕1963号）张家口市发展和改革委员会：你委张发改交运（2008）988号《关于报送张涿高速公路卧佛寺连接线预可行性研究报告的请示》和《关于县道康祁线改建工程有关情况的说明》，省交通厅冀交函规（2008）355号《关于张涿高速公路卧佛寺连接线（康祁公路）项目建议书的审查意见》收悉。
根据中共河北省委领导议事纪要（2008）第12号精神，经研究，批复如下：一、为完善区域路网，提高通行能力，满足交通量增长需求，促进地方经济发展，同意建设张涿高速公路卧佛寺连接线。
二、同意项目路线起自现康蔚公路京冀界，经东花园、小南辛堡、官厅镇、李官营镇、果园村、矾山镇、黑山寺、口前村，终于卧佛寺西北（与109国道顺接），全长约64公里。
同意项目全线按二级公路技术标准建设，具体技术指标在项目可行性研究阶段论证确定。
三、项目估算投资7.6亿元，除省交通厅按照现行政策补助外，其余资金通过申请交通运输部补助和你市筹措解决。
四、在可行性研究阶段，要做好以下工作：（一）加强沿线自然条件的调查和勘察，结合城镇规划，本着充分利用现有公路资源，节约、集约占地，减少对环境、生态影响，降低工程造价的原则，深化路线方案和桥梁、隧道方案比选。
（二）加强与土地、水利、环保、铁路等部门沟通协调。
