第七讲 现代汽车设计与试验

《汽车设计》课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生掌握汽车设计的基本原理，理解汽车各系统组成及其工作原理。

2. 使学生了解汽车设计流程，熟悉汽车设计规范和标准。

3. 帮助学生了解国内外汽车设计发展趋势，拓宽设计视野。

技能目标：1. 培养学生运用CAD软件进行汽车零部件和整体设计的能力。

2. 培养学生运用模拟分析软件对汽车性能进行预测和优化的能力。

3. 提高学生团队协作和沟通能力，能够完成汽车设计项目。

情感态度价值观目标：1. 激发学生对汽车设计的兴趣和热情，培养创新意识和设计思维。

2. 培养学生关注环保、安全等社会问题，将绿色设计理念融入汽车设计。

3. 引导学生树立正确的价值观，关注汽车设计对社会和人们生活的影响。

课程性质：本课程为实践性较强的学科，注重理论联系实际，提高学生的动手能力和创新能力。

学生特点：学生具备一定的物理、数学和工程基础知识，对汽车设计有一定兴趣，但实践经验不足。

教学要求：结合学生特点和课程性质，采用项目驱动、任务导向的教学方法，注重培养学生的实践能力和综合素质。

通过课程学习，使学生能够独立完成汽车设计项目，具备一定的汽车设计能力。

二、教学内容1. 汽车设计基本原理：包括汽车结构、各系统功能及工作原理，涉及力学、材料学、热力学等基础知识。

教材章节：第一章 汽车概述，第二章 汽车发动机构造与原理，第三章 汽车底盘构造与原理。

2. 汽车设计流程与方法：介绍汽车设计的一般流程、设计规范与标准，以及现代汽车设计方法。

教材章节：第四章 汽车设计流程，第五章 汽车设计规范与标准，第六章 现代汽车设计方法。

3. 汽车设计实践：运用CAD软件进行汽车零部件和整体设计，结合模拟分析软件进行性能预测与优化。

教材章节：第七章 汽车CAD设计，第八章 汽车性能模拟分析。

4. 汽车设计项目实践：分组进行汽车设计项目，涵盖设计、分析、优化等环节，培养学生的团队协作和沟通能力。

教材章节：第九章 汽车设计项目实践。

现代汽车检测与故障诊断技术课程设计引言随着社会经济的发展和人们生活水平的提高，汽车已成为人们日常生活中必不可少的交通工具。

而随着汽车技术的不断发展，汽车的智能化程度也不断提高。

为了保证汽车运行的安全和可靠性，汽车检测和故障诊断技术也日益重要。

为了提升学生的汽车检测和故障诊断技术，本课程设计将聚焦现代汽车检测和故障诊断技术的基本理论和应用技能。

课程内容第一章：汽车电子技术概述1.1 汽车电子技术的基本概念1.2 汽车电控系统的基本组成1.3 汽车电控系统的工作原理及配合1.4 汽车电控系统维修及维护第二章：汽车故障诊断知识2.1 汽车故障诊断技术的基本概念2.2 汽车故障诊断的分类及特点2.3 汽车故障排查及维修技巧2.4 汽车故障排除的常用方法第三章：现代汽车故障检测仪器及使用3.1 现代汽车故障检测基础3.2 汽车诊断仪器的基本概念和作用3.3 汽车故障诊断仪的使用方法3.4 汽车故障诊断仪维护第四章：汽车故障维修案例分析4.1 汽车故障维修案例分析基础4.2 现代汽车主要故障案例的分析与解决4.3 汽车故障案例分享及讨论课程目标在本课程学习结束之后，学生可以：1.掌握汽车电子技术的基本概念和工作原理，了解汽车电控系统的基本组成和工作流程；2.熟悉汽车故障诊断技术的基本理论和方法，掌握汽车故障排查及维修技巧；3.了解现代汽车故障检测仪器的使用方法，熟练掌握汽车故障检测仪的操作技巧；4.掌握现代汽车故障维修案例分析方法，能够分析和解决现代汽车主要故障案例。

教学方法本课程采用理论、实践相结合的教学方法。

讲授内容务求精简、实用和切合实际，使学员能够快速掌握核心内容。

在教学过程中，将注重教师讲解、案例分析和实验操作三个环节的有机结合，着重培养学生的自主思考和实践能力。

教材和参考资料教材《汽车电子技术》、《现代汽车电控技术》、《汽车检测基础》参考资料《汽车检测与故障诊断技术》、《汽车电子技术及故障诊断》、《现代汽车故障维修实例选编》设计评价本课程的教学目标明确，课程内容丰富，既有理论基础又有实践演练。

AUTOMOBILE DESIGN | 汽车设计现代汽车造型分析与设计周超　潘铎上汽大众汽车有限公司 上海市 201805摘 要： 随着人们的日益增长的物质需求与汽车业的蓬勃发展，汽车造型设计越来越受到人们的关注。

汽车造型的设计可以体现其内在的情怀与深远意义，为汽车品牌争取到更多客户，优秀的汽车造型也可以引起顾客的情感共鸣。

本文基于现有的一些现代汽车造型进行多方面的分析，对其进行归纳总结，从而为汽车制造提供设计的灵感。

关键词：汽车造型　造型设计　设计艺术近些年随着国内居民的消费能力的提升，顾客越来越重视汽车造型相关设计。

虽然我国相比于国外在现代汽车造型设计方面开始的更晚，但目前汽车造型设计正在快速发展，汽车销售市场涌现出越来越多造型各异的车型。

汽车具有优雅流畅的线条更容易获得顾客的青睐，汽车造型也作为汽车的一种价值属性被赋予文化和品味标签。

所以探究现代汽车何种造型具有艺术美感，能够打动顾客的造型设计有哪些，这具有重大研究意义。

1　汽车造型的演变汽车造型设计过程中，需要考虑的是机械与人机工程学、空气动力学等要素。

机械工程学主要是考虑汽车造型中涉及的机械传动、气液压、机械制造等，体现在汽车材料、生产工艺方面。

人机工程学则主要考量客户心理、生理及人体测绘等，体现人对汽车的身体与心理需求方面，进而对其进行评估活动。

空气动力学则主要考量汽车运行中的平稳性、操作感、气动噪声等。

这些要素综合起来形成了汽车造型设计相关基础理论，作为汽车设计更符合时代需要的初步指导。

汽车造型经过了马车形、箱形、流线型、船形、鱼形、楔形等历史演化过程。

在当今新时期，对于汽车造型已不满足于只考虑其中一种要素，而是三种要素同步开展研究，综合纳入设计考量[1]。

这样才能既满足于汽车功能的更好实现，同时被大众审美所接受，造出更接近于理想的现代汽车造型。

2　现代汽车造型设计要点2.1　统一、变化在汽车造型设计中，变化与统一指其在基于多种要素基础上，采取既能表现规律性又内含一定变化的组合结构，使得多种要素之间对立与统一达到一个平衡，使其设计中体现可变而不乱，统而不僵的艺术水平。

现代汽车设计方法概论计算机学院张洋100610892012年4月23日一、汽车概述1、汽车工业的发展汽车诞生于德国、成长于法国、成熟于美国、发展于欧洲、挑战于日本。

1886年德国人奔茨和戴姆勒发明了汽车后，在欧洲出现了一些生产汽车的公司。

最早成立的汽车公司有德国的奔驰公司、戴母勒公司、法国的标致公司、雷诺公司、英国的奥斯汀公司、意大利的菲亚特公司等，欧洲是汽车工业的摇篮。

德国人发明了汽车，而促进汽车发展的是法国人。

1891年法国人阿尔芒•标致对汽车结构进行了重新设计：发动机前置，后轮驱动，脱离了马车式的设计思路，奠定了传动系的基本构造，汽车制造也从德国移向了法国。

但手工生产，追求豪华，成本高，限制了汽车工业的发展。

●第一次变革（成熟于美国）1903年，亨利•福特汽车公司成立。

1908年推出了大众化的T型车，使家庭轿车的梦想成为现实，在长达20年的T型车生产期间，T型车被称为“运载整个世界”的工具。

1913年福特汽车公司在汽车城底特律市建成了世界上第一条汽车装配流水线，使T 型车成为大批量生产的开端，1915年，福特汽车公司的产量占美国各公司总产量的70％，而德、英、法等欧洲各国的汽车总产量也不过是美国汽车产量的5％。

1908年美国通用汽车公司成立。

由于亨利•福特不注重T型车的改进，使其显得单调、简陋。

1927年带有豪华饰件的通用公司的雪佛兰型汽车赢得了人们的普遍欢迎，击败了独霸世界汽车市场20年的福特T型汽车，使其最终退出了汽车舞台。

●第二次变革（发展于欧洲）欧洲人不甘心美国汽车一统天下，但又无法在规模和价格上与美国竞争，因此，采用了：1、品种多样化利用自己的技术优势，针对美国车型单一、体积庞大、油耗高等弱点开发了多姿多彩的新产品，如发动机前置前驱动，发动机后置后驱动，承载式车身，微型节油车等，尽量适应不同的道路条件、个人爱好等要求，与美国汽车公司抗衡。

2、取消欧盟各国关税20世纪50年代末至60年代初，欧盟取消各国关税，各国汽车可在欧洲自由销售，多样化的设计一下子变成了最大优势，世界工业重心一下子由美国移向西欧。

现代车身设计方法综述作为汽车的更新换代关键之一，车身的更新换代显得尤为重要。

只要稍微留意一下,就会发现五颜六色，个性化的汽车越来越多。

可见，车身作为汽车工业中一个最年轻而又发展迅速的分支，对销售和用户心理有着极其重要的影响。

经历了汽车工业的起步时期，汽车车身采用外形制作工艺粗糙，各曲面的拼接随意性很大的马车车箱形式；一战和二战后，汽车车身外形设计得到了汽车工程师的重视，开始考虑空气阻力、审美学等，并把人体工程学、风洞实验应用到车身设计中，汽车真正成为科学和艺术的结合。

在20世纪70年代末以来，随着计算机软硬件技术的迅速发展，出现了专门的二维/三维辅助设计/工程软件，汽车设计迈入了数字化时代，汽车车身设计业步入了现代化设计阶段。

在车身现代化设计过程中，大量使用计算机辅助设计软件（CA TIA、PRO/E、UG等）建立车身的数学模型，并在计算机上进行结构设计、结构分析、有限元分析、外观设计、内饰件设计、虚拟碰撞检测、虚拟装配等工作。

一、在现代车身设计方法中，一般的流程图如右：1、市场调研，确定整车风格即使计算机再先进，也不能自动追踪当前的产品流行风格，不能了解现在高节奏生活下消费者的喜好，这就要求进行周密的市场调研，了解消费者多产品的需求。

设计师在市场调研的基础上，激发个人和团队的灵感来定位整车风格。

2、制作效果图在绘制效果图阶段，可手工绘制也可利用计算机辅助软件绘制，具体根据设计师个人情况而定，但使用计算机绘制可更快捷地构建车身数字模型并使修改工作更方便。

而使用手工绘制再制作缩比例模型和1:1主模型，再以三坐标扫描或激光扫描的方式在计算机中构建车身数字模型，这是更常用的一种方法，因为以这种方式制作模型更能直观地表达出设计师的风格理念。

这实际上就是一个逆向设计的过程。

简单地说，逆向工程就是指将已有的产品模型转化为计算机中的数字化工程设计模型的过程，相当于是一种仿制，具有开发周期短、设计精度较高、便于进行结构设计/ 分析等优点，在车身设计过程中应用很广泛。

工业技术科技创新导报 Science and Technology Innovation Herald79DOI：10.16660/ki.1674-098X.2018.36.079现代汽车车身外形设计方法分析①彭桂玲 刘少华 袁堂福 刘士博(奇瑞汽车股份有限公司 安徽芜湖 241009)摘 要：汽车一共有四个总成，车身便是其中一个。

伴随汽车行业的不断发展，人们对于汽车的需求处于不断增加的状态，并且表现出个性化、多样化的特点，车身设计也变成影响消费者购买的重要因素。

因此，研究车身外形设计的主要方法具有一定现实意义。

本文将从当前汽车的车身外形设计概况出发，对车身外形设计的主要方法进行分析与探究，希望为相关人员提供一些帮助和建议，更好地设计车身外形。

关键词：车身外形 外形设计 汽车车身中图分类号：U46 文献标识码：A 文章编号：1674-098X(2018)12(c)-0079-02①作者简介：彭桂玲(1980，2—)，女，汉族，辽宁凌源人，本科，工程师，研究方向：汽车研发及项目管理。

1 当前汽车的车身外形设计概况所谓车身外形设计，指的是按照整个汽车的各方面设计要求对车身理想形状进行塑造的一种设计。

车身外形设计与汽车车厢设计一样，都是车身造型设计的重要组成部分。

车身外形设计并非是简单的汽车装饰，而是借助艺术手段将汽车结构、工艺、材料、功能等特点进行科学、合理的表现。

车身外形设计的主要目的在于用汽车的美来打动、吸引广大消费群体，让消费者产生极大的购买欲。

虽然在整个车身设计的过程中，车身外形设计只是最开始的步骤，属于汽车整体设计初期阶段的综合构想，但是该设计却对汽车未来的命运起到了决定性作用，当前经过车身外形设计出来的汽车造型逐渐变成强有力的一个汽车竞争手段。

通常来讲，车身外形设计涉及到艺术、科学这两个方面，相关设计人员不但要具备光学、声学、机械制图学、工程材料学、人机工程学、空气动力学等方面知识，还应具有一定的艺术知识与艺术品味，如色彩学、图案学、雕塑、绘画、视觉规律原理等，另外，汽车还是一种热门商品，要求设计人员需要对消费者心理需求与外形设计成本进行全面、深入的考虑。