级配碎石底基层施工工艺标准
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级配碎石基层施工工艺一、下承层检查施工前,认真检查下承层,并认真清扫,如发现下承层层面上有明显松散、坑洞情况,应对其处理至合格,之后适量洒水湿润,并在下承层顶面沿洗刨后的老路面边缘横向铺设一层单向土工格栅。
单向土工格栅设计要求抗拉强度≥80KN/m,对应延伸率≤10%。
二、施工放样工程技术部用全站仪每10m定出级配碎石摊铺两侧坡脚线,在土路肩侧使用人工培土,以控制级配碎石摊铺宽度。
测量控制桩间距设10m一个,采取内、外边桩控制标高。
标高控制桩测设完成后,在施工段的两端打钢筋桩,用紧线器拉紧钢丝绳以不产生挠度为准,拉引力不小于800N,钢丝绳长度以100~200m为宜,且其直径为2mm或3mm。
钢丝绳张紧完成以后,由测量人员把其固定在钢筋桩横杆的凹槽内用扎丝绑牢,接着调整横杆使钢丝绳平面位置等于垫层压实厚度乘以松铺系数加上摊铺机基准相对标高,松铺系数定为 1.30。
由钢丝线来控制摊铺机的传感器,以控制级配碎石面高程。
三、碾压机械、摊铺机械就位混合料拌和前,认真检查摊铺机各个部位,保证各操作系统性能完好,然后移位就位、等料。
压路机停于摊铺机之后,并清理压路机轮。
四、拌和级配碎石采用集中厂拌法。
采用WCD-600型和WCD-500型拌和设备集中拌和,保证配料精确,性能完好。
为了使现场级配碎石能够在接近最佳含水量下碾压,在拌和过程中的加水量需要略高出配合比设计确定的最佳含水量0~2%,并根据天气、运距等因素实时调整,做到配料准确,拌和均匀,无粗细料离析现象。
拌和现场配备一名试验员跟踪检测拌和料的含水量及各种集料的配比情况,发现异常及时调整或停止生产。
含水量按要求频率检查,做好记录。
各料斗配备1-2名工作人员,时刻监视各料斗的上料下料情况,及时排除下料堵塞,不出现卡堵现象。
五、运输采用15~20t自卸汽车运料,料斗上用篷布覆盖,以减少混合料含水量的丧失。
运料车在摊铺作业面以外调头,倒退驶入摊铺现场,避免破坏下承层。
级配碎石底基层施工方案一、概述级配碎石底基层施工是道路建设中的重要一环,其施工方案的合理性直接关系到道路的使用寿命和运行质量。
本文将详细介绍级配碎石底基层的施工方案,包括原材料准备、施工工艺、验收标准等内容。
二、原材料准备2.1 碎石选用选择优质、坚硬、无拼凑或几乎无拼凑现象的级配碎石作为原材料,级配范围按照相关标准进行确定。
2.2 材料筛分对选用的级配碎石进行筛分,确保符合相关标准要求的级配。
2.3 材料质量检测对筛分后的级配碎石进行含泥量、含沙量、坚固度等质量指标的检测,确保原材料质量合格。
三、施工工艺3.1 基础处理在施工前,应对基础进行充分的处理,确保基础平整、无积水及松动物等影响施工质量的情况。
3.2 摊铺碎石采用机械或人工的方式将级配碎石均匀摊铺在基础上,厚度应符合设计要求,并进行均匀压实。
3.3 压实采用压路机对已铺设的级配碎石进行压实,确保底基层的密实度和平整度,避免产生空鼓、坑洼等质量问题。
3.4 表层处理在底基层施工完成后,应及时进行表层处理,使其平整顺滑、无积水。
四、验收标准4.1 外观质量底基层应平整光滑,无裂缝、空鼓、坑洼等缺陷,符合设计要求。
4.2 压实度采用相关设备对底基层进行抽测,确保压实度达到设计要求标准。
4.3 其他根据相关标准要求,进行强度、吸水率等其他性能指标的检测,确保底基层的质量符合要求。
五、总结通过本文对级配碎石底基层施工方案的介绍,希望能够使施工人员在实际操作中更加合理、高效地进行施工,确保道路的使用寿命和运行质量。
有关单位应严格按照相关标准要求进行施工,保证道路建设的可靠性和稳定性。
级配碎石底基层施工工艺及流程一、下承层的准备积极做好下承层的验收、修整工作,为底基层施工提供良好的现场空间,同时注意以下几点:1、验收的下承层必须符合规定要求,其纵、横坡度、平整度、压实度、弯沉值、纵断高程等满足评定要求,否则底基层施工前必须对下承层重新处理。
根据本工程的特点,路基顶面标高=路面顶面标高—结构层厚度,在底基层施工前复测,是否满足设计要求,不符合要求的,要进行处理后才能施工。
2、级配碎石混合料上路前,对下承层做最后一次检查,将现场工作面存在的浮土、杂物清除干净,并保持平整。
3、对出现有坑洞的下承层,先用相同的材料仔细填补和压实,搓板和辙槽要刮除,松散处应耙松并补添相同材料拌和、整形洒水并重新压实,使之达到压实度要求。
在底基层摊铺前,根据现场情况可对下承层表面适当洒水,使其表面润湿。
在路面施工时,高填方路段路基可能发生沉降,必须对下承层做好沉降观测工作。
二、现场的施工放样1、在验收合格的下承层上,根据设计要求进行放样。
每隔10m(曲线段每隔5m)设一桩,进行水准测量。
2、在铺筑边线外50cm摆布打入安定的导向掌握线支架(其位置对应中线桩号),支架间距为10m,根据下承层顶面标高、设计厚度、试验段得出的松铺系数 1.25及预留的固定值(10cm),调整导向掌握线支架横杆高度,设定为铺筑时导向掌握线标高。
导向掌握线的钢丝每段长度约为200m摆布,钢丝要拉紧,确保钢丝拉力不小于800N。
导向掌握线标高=以路面顶面的掌握标高推算的下承层顶面高程+1.25×底基层厚度+固定值(10cm)。
三、施工工艺1、拌和级配碎石底基层混合料的拌和采用集中厂拌法,拌和机为两套WCB-500型稳定土拌和机,平均每小时出料分别为400t。
拌和前应对设备进行充分调试,拌和设备的调试分两步:第一步是对集料级配的调试,即不加入水,确定各种碎石的配合比例;第二步是混合料的调和,即在碎石中加入水,调整含水量,达到设计配合比的要求。
级配碎(砾)石底基层和基层标准化施工一、一般要求1.级配碎石。
(1)级配碎石应用预先筛分成几组不同粒径的碎石和4.75mm以下的石屑组配而成。
缺乏石屑时,也可以添加细砂砾或粗砂,但其强度和稳定性不如添加石屑的级配碎石。
也可以用颗粒组成合适的含细集料较多的砂砾与未筛分碎石配合成级配碎砾石。
(2)级配碎石的最大粒径直控制在31.5mm以下,压碎值:基层不大于26%;底基层不大于30%o碎石中针片状颗粒的总含量不超过20%,质软、易破碎的碎石含量不得超过10%,不应有粘土团、植物等有害物质。
拌和用料应按照工地建设标准化要求存放。
(3)压实厚度不应超过20cm o(4)级配碎石基层未洒透层油或未铺封层时,禁止开放交通。
(5)级配碎石采用集中厂拌法拌和混合料,摊铺机摊铺。
2、级配砾石。
(1)天然砂砾符合规定的级配要求,而且塑性指数在9以下时,可以直接做底基层。
(2)砾石的最大粒径不超过37.5mm,压碎值不大于30%,颗粒中细长及片平颗粒的含量不超过20%o(3)压实厚度不应超过20cm o二.施工前准备1.将拌和设备安装调试完毕后由计量部门进行计量系统标定,经项目法人或总监办认可。
2、试验人员确定好料斗不同开口尺寸、电机转速与材料流量关系图。
3、建立施工工点质量保证体系、制定质量技术控制措施、工程进度计划等提驻地办批准后进行技术交底工作。
4、根据设计图纸提供的纵断面参数,桩号按照5m为最小单位依次计算好设计中桩、边*庄的高程。
5、对已交验的路基放出底基层的中线和边线,每IOm设一中线*庄(曲线段5m),并在两侧路肩边缘设置指示桩,桩上明显标记设计高程,用白灰画出边缘线。
按设计结构层中口位置向外培筑好内侧竖直的土路肩。
6、对下承层用清扫机清扫干净,洒水湿润下承层。
不得有积水。
7、混合料组成设计:(1)依据技术规范及招标文件的要求进行目标配合比设计,确定混合料组成设计,并报请监理工程师批准。
(2)依据目标配合比,进行混合料试拌,确定好料斗开口尺寸及电机转速,报专业监理工程师批准。
路面级配碎石底基层施工方案本文介绍了一项路面级配碎石底基层施工方案,施工范围为K85+000~K86+000,工程数量为9742平方米。
施工前,已完成人员和机械的准备,以及材料的储备。
碎石的级配应由三种不同粒径的碎石和石屑组配而成,最大粒径不应超过37.5mm。
施工工艺流程包括施工放样、原材料检验、拌和运输、摊铺、碾压、接缝处理和验收等环节。
在施工前,需要检验路床顶面高程,如有超出规范标准的部位,要进行处理后方可进行底基层的施工。
2、拌合和运输我们采用WDB500强制式拌合机对级配碎石混合料进行集中拌合,同时配备2台50装载机供上碎石料。
在拌合前,我们需要对设备进行调试,确保按照试验室提供的配合比电脑控制各种级配料的数量自动计量、自动传输、自动拌和。
调试时,我们需要尽量使设备达到额定拌合能力(500t/h),使混合料的配合比符合要求,同时严格控制含水量,使其含水量比最佳含水量大1%。
拌合好的混合料将用15辆自卸汽车(18t以上)运输到施工现场。
我们会根据运距远近和气候条件状况,决定是否给予运输车辆以遮盖,避免混合料的水分蒸发过快,影响底基层的铺筑质量。
3、摊铺在摊铺之前,我们需要清理杂物,洒水碾压。
摊铺时,我们采用两台弗格勒RP751W摊铺机一前一后相隔约10~15m组成摊铺作业梯队。
摊铺机的两侧装有自动传感装置,根据测量完后调整完的钢丝控制设计高程。
前面摊铺机摊铺时,一边传感器由钢丝控制高程,另一侧传感器由小角钢脚架与10×4cm铝合金型材调做成的导梁控制高程。
导梁的高程根据路基两边已调整好的高程拉线调整成同一直线横坡,使铺成的底基层的横坡达到设计要求。
后面的摊铺机的一侧传感器由钢丝控制高程,另一侧传感器则由前台摊铺机铺筑完的底基层的面控制高程,使铺筑的路面横坡变化时过渡顺畅,能保证设计要求。
在摊铺过程中,我们至少需要保证5辆以上料车等候卸料。
摊铺要求平、匀、快,需要严格控制松铺厚度,以保证碾压厚度不大于15cm。
水泥稳定级配碎石基层施工方案一、前言水泥稳定级配碎石基层是道路建设中常见的一种基础层,其施工质量直接影响道路使用性能和寿命。
本文将介绍水泥稳定级配碎石基层的施工方案,包括施工准备工作、施工工艺流程、质量控制及验收标准等内容。
二、施工准备工作1.基层检查和准备:清除基层表面杂物,修复破损处,并确保基层平整、坚实。
2.材料准备:水泥、级配碎石、水等材料按配合比准备充分。
3.设备准备:搅拌机、压路机、喷淋车等设备保养完好,并进行必要的调试和试运行。
三、施工工艺流程1.搅拌:将级配碎石和水泥按设计配合比放入搅拌机进行搅拌,保证混合均匀。
2.铺设:将搅拌好的水泥稳定碎石混合料均匀铺设在基层上,厚度均匀控制在设计要求范围内。
3.压实:利用压路机对铺设好的混合料进行充分、均匀的压实,确保密实度符合要求。
4.表面处理:对压实完成的基层进行表面处理,使其平整光滑。
四、质量控制1.配合比控制:严格按设计配合比进行原材料的配比,避免因配合比偏差导致混合料质量不达标。
2.施工环境控制:施工现场应消除尘土、水浸等不良环境因素,保证施工质量。
3.压实质量控制:严格控制压实度、均匀性,防止压实不足或不均匀造成基层质量问题。
五、验收标准1.厚度验收:测量水泥稳定级配碎石基层厚度,应符合设计要求。
2.密实度验收:利用相应的密实度检测仪器检测基层密实度,满足设计要求。
3.表面平整度验收:通过视觉检测和简单工具检测基层表面平整度,达到要求。
结语水泥稳定级配碎石基层施工是一项关键的道路工程环节,施工方案的合理设计和严格执行对道路使用寿命和安全性至关重要。
希望本文能为相关从业人员提供一定的参考和指导,确保水泥稳定级配碎石基层施工质量和效果。
以上是关于水泥稳定级配碎石基层施工方案的内容介绍,希望对您有所帮助。
级配碎石垫层底基层基层施工标准化工艺细则3.3.1 一般规定3.3.1.1配料必须准确,拌和必须均匀。
3.3.1.2 应严格掌握垫层、底基层、基层厚度和高程,其路拱横坡应与面层一致。
3.3.1.3 应在混合料处于最佳含水量时进行碾压,直至达到按重型击实试验法确定的要求压实度。
垫层、底基层要求≥96%,基层要求≥98%。
3.3.1.4 级配碎石垫层、底基层、基层的压实厚度不应超过20cm。
压实厚度超过上述规定时,应分层铺筑,每层的最小压实厚度为10cm。
严禁用薄层贴补法进行找平。
分层铺筑时,每层都要做压实度检验,并应达到规定要求。
3.3.1.5级配碎石垫层、底基层、基层均应采用集中厂拌法拌制混合料,并用摊铺机摊铺。
3.3.2 材料要求3.3.2.1集料1 级配碎石所用石料的压碎值应不大于30%。
2 用于垫层、底基层时,单个颗粒的最大粒径不应超过37.5mm,用于基层时,单个颗粒的最大粒径不应超过31.5mm。
碎石应预先筛分成3个不同粒级,建议垫层、底基层分37.5~19mm、19~9.5mm、9.5~0mm,基层分31.5~19mm、19~9.5mm、9.5~0mm。
各种粒级的超尺寸数量不得超过10%,欠尺寸数量不得超过15%。
合成的颗粒组成应符合表5.2.1的要求,碎石中针片状颗粒的总含量应不超过20%。
3 当细集料数量不足时,允许掺配一定比例的砂。
砂应洁净、坚硬、干燥,无风化、无杂质,符合级配要求。
级配碎石的指标要求表3.3.23.3.2.2水水应洁净,不含有害物质。
来自可疑水源的水应按照《公路工程水质分析操作规程》要求进行试验。
3.3.3 混合料组成设计3.3.3.1各种材料必须在使用前56天选定。
承包人应将具有代表性的样品在监理工程师确认的试验室进行材料的标准试验及混合料组成设计。
3.3.3.2承包人应在级配碎石混合料组成设计开始前,首先选取有代表性的样品进行下列原材料试验:1 颗粒组成分析2 液限和塑性指数3 相对密度4 含水量5 击实试验6 压碎值7 针片状颗粒的含量3.3.3.3混合料的组成设计步骤1 确定各种规格料的掺配比例,使组成级配符合4.2.1条的规定,并使形成的级配曲线是一根顺滑的曲线。
底基层、基层施工工艺方法底基层为综合级配碎石、基层为水泥稳定碎石.均采用集中厂拌法拌制混合料,并用摊铺机摊铺底基层、基层混合料。
底基层设计厚度20厘米,基层设计厚度20厘米,一层摊铺.摊铺时采用一台摊铺机全副一次性摊铺,中间不留纵向接缝。
底基层基层的水泥剂量以符合强度(在18℃~22℃条件下保湿养生6天浸水24小时,底基层综合稳定砂砾抗压强度>0。
8Mpa,基层水泥稳定砂砾抗压强度>3.0Mpa要求来控制,改善砂砾的级配,可提高水泥稳定砂砾的强度。
施工时水泥剂量应比室内试验确定的水泥剂量增加0。
5%.1、使用材料要求(1)水泥:应采用普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥,若使用其它种类的水泥应报告监理工程师批准,不准使用快硬水泥,早强水泥以及受潮变质水泥。
要求选用初凝时间3小时以上和终凝时间6小时以上的低标号水泥。
(2)水水应纯净,不含有害物质,来自可疑水源的水应作水质试验。
一般人、畜饮用水均可以使用。
(3)砂砾水泥稳定砂砾用做底基层时,单个颗粒的最大粒径不应超过37.5mm,用做基层时,单个颗粒的最大粒径不应超过31.5mm。
颗粒组成见2-1表。
在集料中0。
5mm以下细粒土有塑性指数时,2号、3号级配小于0.075mm的颗粒含量不应超过5%。
(4)原材料试验检测项目、标准、频度见表2-22、准备下承层:施工底基层时要准备土基;施工基层时要准备底基层。
(1)在综合稳定砂砾底基层施工前,应对土基进行验收,验收内容除包括:压实度、平整度、横坡度、标高、弯沉外,还必须对土基(路堤或路堑)进行碾压自检,碾压过程中若发现土过干、表层松散,应适当洒水继续碾压;若土过湿,发生翻浆,软弹现象,应采用挖开凉、晒、换土、掺入生石灰或水泥等措施进行处理,并重新检查压实度,要求土基达到表面平整,坚实没有松散和软弱点,边沿顺直、路肩整齐.土基检查项目、频率和允许偏差表2—3在底基层或基层施工前,应先进行放线,标出铺摊位置,设定指示桩。
级配碎石垫层施工工艺标准施工操作工艺1.1 工艺流程(见图1.1)图1.1 级配碎石底基层施工工艺流程1.2操作方法1.2.1 准备下承层:检查下承层的压实度、平整度、横坡度、高程、宽度等,如有表面松散、弹簧等现象必须进行处理。
1.2.2 施工放样:恢复路中线,直线每lOm,曲线每5m设一中桩,并放出边线外0.3~0.5m处指示桩,进行水平测量,按松铺系数准确标出布级配碎石的高程。
1.2.3材料准备:级配碎石最大粒径应不大于技术规范要求,级配碎石颗粒组成和塑性指数应满足技术规范要求的规定。
1.2.1配合比设计:做好混合料的试验工作,以确定不同规格碎石及石屑的掺配比例,确定混合料的最佳含水率和标准干密度,并于开工前15d报监理工程师签批。
1.2.5试验段:在正式施工前要拟定试验段方案报监理工程师签批,做好试验段以确定施工工艺、松铺系数、机械配备、人员组织、压实遍数等。
1.2.6 集料运输和掺拌:不同规格的碎石按施工段落长度和配合比分别计算数量,并分别进行堆放,然后用装载机按比例进行掺拌(石屑除外)。
1.2.7摊铺级配碎石:将掺拌好的级配碎石用自卸车按计量倒运到施工段落,用推土机按控制高程初平,平地机整平,洒水车洒水湿润。
1.2.8布石屑:画出装载机一斗所能布石屑的面积方格,人工配合装载机布石屑,有石屑一定要均匀,并设专人检查。
1.2.9 洒水调节含水率:水车洒水加湿,试验室检查含水率,保证混合料的含水率超过最佳含水率约2%~3%。
1.2.10 级配碎石拌和:用路拌机拌和,并设专人检查是否拌到底,拌和过程中紧跟压路机排压以防含水率损失。
在拌和过程中应随时检查含水率,如含水率不足应补充洒水补拌,以大于最佳含水率1%~2%为好。
1.2.11 整平:用平地机进行整平,整平时紧跟拉线检查高程、横坡,整平时应注意消除粗细集料离析现象。
高程控制要考虑压实系数的预留量。
尽量避开高温时间整平成型。
一般成型时间为早上6:00~8:00,下午16:00~20:00为宜。
级配碎石垫层施工工艺级配碎石垫层应采用级配良好的碎石,不含植物残体、垃圾等杂质,最大粒径应小于50mm。
(1)施工放样摊铺前,将路基顶面污染物清除并洒水湿润,再根据施工试验段确定松铺系数计算出松铺厚度,在中桩、边桩指示桩上作明显标记进行拉钢丝,确定好水平线。
施工放样的目的是确保施工的垫层中线偏位、宽度、厚度、标高、平整度等指标符合设计、规范要求。
放样时,按直线段10m,平曲线上5m一根桩放出垫层的中桩和边桩。
两边距离为垫层顶面宽度。
放出桩位后,用水准仪检测底垫层顶面标高。
根据路基顶面标高,计算出垫层实际厚度。
在施工过程中进行跟踪测量,确保碾压完成厚度、横坡度、高程均符合设计要求。
在已放好的桩位上,打钢钎支架挂上钢丝,并按标高值调整钢丝的高程,作为垫层施工的纵坡基线。
钢丝直径采用3mm钢丝,拉力应不小于800N,钢丝挠度不超过规定值。
钢丝每段长120m,每次两侧4根钢丝交替使用。
(2)级配碎石混合料的拌和级配碎石全部寻找合格厂家购买商品混合料,厂家拌合时派专人旁站。
拌和前,试验人员根据设计配合比,检测各种集料的含水量,确定各种材料用量,再结合天气、运输距离来确定最佳含水量。
拌和后,再次检测级配碎石的含水量,根据检测结果及时调整含水量,保证碾压时混合料含水量略大于最佳含水量0.5-1%。
现场试验由工程师负责抽检压实度、含水量等试验工作,并做相关原始记录。
(3)级配碎石混合料的运输采用自卸车运输,运输能力与生产能力相匹配,保证摊铺和拌和的均衡连续性。
混合料在运输途中加以篷布覆盖以防水分蒸发;为减少混合料离析现象,自卸车箱分3处堆装混合料,迫使粗料在车厢中部落下,这样在卸料时,粗细料能达到再次混合。
(4)级配碎石混合料的摊铺碎石到场后,先用装载机进行放料,标高按照中桩和路肩两侧已做好的标高点控制,平地机初步刮平,恢复中桩测量标高,根据松铺系数控制厚度,压路机初压两遍后,复测标高,按照标高点找平,洒水车洒水压路机进行碾压。
级配碎石底基层施工工
艺标准
Company Document number:WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998
级配碎石底基层施工工艺标准
1.使用范围
本工艺标准使用于级配碎石底基层路拌法施工,级配碎石底基层集中厂拌法施工可参照执行。
级配碎石可作为高速公路、一级公路的底基层、垫层和二级公路的基层路面结构。
用于二级和二级以上公路基层和底基层的级配碎石应用预先筛分成几组要不同粒径的碎石(如~19mm,19~9.5mm,~4.75mm的碎石)及4.75mm以下的石屑组配而成。
2.施工准备
.技术准备
2.1.1.施工人员要熟悉施工图纸和施工现场请宽,对下承层要按照《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)(JTG F80/1-2004)及设计要求进行验收。
2.1.2总工程师要向施工技术人员进行书面的一级技术交底和安全交底。
2.1.3施工放样:根据坐标控制点和水准控制点进行中桩和高程放样。
2.1.4开始施工前对施工人员进行全面的技术、操作、质量、安全二级交底,确保施工过程的工程质量、人身安全。
3.施工操作工艺
级配碎石底基层施工工艺流程图
4.操作方法
(1)准备下承层:检查下承层的压实度、平整度、横坡度、高程、宽度等,如有表面松散、弹簧等现象必须进行处理。
(2)施工放样:恢复路中线,每10m设一中桩,并放出边线外~0.5m处指示桩,进行水平测量,按松铺系数准确标出布级配碎石的高程。
(3)材料准备:级配碎石最大粒径应不大于技术规范要求,级配碎石颗粒组成和塑料性指数应满足技术规范要求的规定。
(4)配合比设计:做好混合料的试验工作,以确定不同规格碎石及石屑的掺配比例,确定配合料的最佳含水率和标准干密度,并于开工前15d报监理工程师签批。
(5)试验段:在正式施工前要拟定试验段方案报监理工程师签批,做好试验段,以确定施工工艺、松铺系数、机械设备、人员组织、压实遍数等。
(6)集料运输和掺料:不同规格的碎石按施工段落长度和配合比分别计算数量,并分别进行堆放,然后用装载机按比列进行掺配(石屑除外)。
(7)摊铺级配碎石:将掺拌好的级配碎石用自卸汽车按计量倒运到施工段落,用推土机按控制高程初平,平地机整平,洒水车洒水湿润。
(8)布石屑:画出装载机一斗所能布石屑的面积方格,人工配合装载机布石屑,布石屑一定要均匀,并设专人检查。
(9)洒水调节含水率:水车洒水湿润,试验室检查含水率,保证混合料的含水率超过最佳含水率约2%~3%。
(10)级配碎石拌和:用路拌机拌和,并设专人检查是否拌到底,拌和过程中紧跟压路机排压以防含水率损失。
在拌和过程中应随时检查含水率,如含水率不足,应补充洒水补拌,以大于最佳含水率1%~2%为好。
(11)整平:用平地机进行整平,整平时紧跟拉线检查高程、横坡,整平时应注意消除粗细集料离析现象。
高程控制要考虑压实系数的预留量。
尽量避免高温时间整平成型。
一般成型时为早上6:00~8:00,下午16:00~20:00为宜。
(12)碾压:第一遍稳压要用YZ18振动压路机静压,然后用YZ18振动压路机微振一遍,在用YZ18、YZ20振动压路机各振压两遍,然后18-21t三轮压路机碾压两遍,达到要求的压实度,同时没有明显的轮迹。
严禁压路机在作业路段“掉头”和紧急制动。
(13)防护:路段成型后要求及时防护,未做上承层之前严禁开放交通,并进行自检验收,符合要求后方能进行上承层施工。
(14)横缝的处理:两作业段的衔接处,应搭接拌和。
第一段拌和后,留5~8m不进行碾压,第二段施工时,前段留下未压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压。
(15)纵缝的处理:应避免纵向接缝。
在必须分两幅铺筑时,纵缝应搭接拌和。
前一幅全宽碾压密实,在后一幅拌和时,应将相邻的前幅边部约300mm搭接拌和,整平后一起碾压密实。
5.施工技术要点
级配碎石的细料离析问题和含水率的控制是控制质量的关键,特别是路拌法施工最容易常产生细料离析问题,所以施工中应注意以下施工技术要点:
(1) 4.75mm以下的石屑不能预先同4.75mm以上的不同规格的碎石掺拌,一同用自卸汽车倒运到施工段落。
这样很容易在卸料和整平过程中产生细料离析问题。
(2)布石屑一定要画出装载机一斗所能布石屑的面积方格,人工配合装载机布石屑,布石屑一定要均匀,并设专人检查。
(3)严格控制含水率的均匀性,确保在碾压时含水率比最佳含水率高约1%~2%。
6.质量标准
1.基本要求
(1)选用质地坚韧、无杂质碎石、石屑或砂,颗粒级配合应符合要求。
(2)配料必须准确,塑性指数必须符合规定。
(3)混合料拌和均匀,无明显粗细料离析现象。
(4)路拌深度要达到层底,严禁夹层。
(5)碾压应遵循先轻后重的原则,洒水碾压至要求的密实度。