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AUTOMOBILE EDUCATION | 汽车教育时代汽车 地方应用型高校汽车类专业实验教学改革研究蓝民华 张艳霞 莫建平广西科技师范学院 职业技术教育学院 广西来宾市 546199摘 要： 地方应用型高校为地方区域经济的发展培养了各类实用型人才，面对汽车行业发展，尤其是近几年新能源汽车的迅速推广导致了汽车行业人才略显不足，使得汽车类专业在地方应用型高校的开设较为普遍，并且其开设率有增长的趋势，但是相应专业人才的培养却面临着一些问题，主要存在掌握知识结构不合理、实践能力较差、视野不够开阔等问题。
通过分析地方应用型高校汽车类专业的特点，总结其实验教学和中存在的不足，发现及时有效地改革实验教学手段、变换实验教学内容、更新教学评价方法是提高学生实验水平的有效途径，能够有效提高和发挥学生能动性、创造性，培养学生的综合应用能力。
关键词：应用型高校 汽车专业 教学改革 实验教学1 前言汽车是现代人们生活出行的必备品，汽车行业的“新四化”导致对口人才极为短缺，地方应用型高校普遍开设了车辆工程、汽车服务工程、汽车检测与维修技术、汽车运用与维修技术、新能源汽车技术、汽车服务与营销等专业或专业方向[1-2]。
然而现代汽车技术的快速发展使得汽车类专业涉及多个学科和理论，对理论和实验教学都提出了更高的要求[3]。
伴随着“1+X”证书制度的实施，传统单一的教学模式很难适应现代汽车行业对复合型人才的迫切需求[4]。
面对复杂的人才需求，地方应用型高校在对口人才培养上存在着不足，改革汽车类专业实验教学迫在眉睫，其目的旨在更好的培养和锻炼学生的综合应用能力，加深学生对理论知识的掌握以及训练提高其实践技能，培养学生在实验中的主动性和激发其创新意识。
2 地方应用型高校汽车类专业情况地方应用型高校汽车类专业的就业方向主要分为汽车制造、汽车维保营销服务、汽车电子技术等几个方向。
汽车制造和汽车维保营销服务以传统技术为主，因此其理论和实验教学内容都比较成熟[5]。
汽车检测与维修论文：汽车检测与维修技术专业一体化教学模式的研究与实践摘要：汽车检测与维修技术专业在实施模块式教学的基础上探索实施了一体化教学模式，收到了一定的成效。
本文记述了一体化教学模式的设计、实施过程和一体化教学改革的体会。
关键词：一体化教学；设计；实施；体会一、一体化教学模式实践历程汽车检测与维修技术专业是应用技术较强的专业，既需要一定的理论知识，更需要有熟练的动手能力和知识的运用与迁移能力。
1996年，我院汽车检测与维修技术专业借鉴“CBE”教育理论，实施能力教育体系。
“CBE”的含义是“以能力培养为中心的教育教学体系”，是以能力为基础的教育，是以从事某一具体职业所必须具备的能力为出发点来确定培养目标、设计教学内容、方法和过程，评估教育效果的一种思想体系和教育模式。
在吸收“CBE”模式的基础上，我们创建了集知识、能力、素质为一体的模块式教学模式。
模块是为培养某岗位（群）职业能力而精心设计、科学编制和组装的教学资源和教学活动，按模块要求组织教学称为模块式教学。
模块式教学是以学生为主体，以素质教育为核心，以突出能力培养为重点，以模块式课程教学为主线，以“双证制”为框架的一种教学模式。
它能结合当地经济发展的实际需要，面向职业岗位群并借助职业分析，结合劳动部职业技能鉴定规范及对应知、应会的要求，将理论教学与实践教学相融合。
近年来，汽车检测与维修技术专业深化教学模式改革，在实施模块式教学的基础上探索实施了一体化教学模式，在真实情景的课堂教学过程中，将理论课与实践课有机地整合为一体。
实现了教学环境工厂化，将教室、实习实训室、生产厂交叉结合，形成网络化、一体化的教学环境。
采用行为引导型教学法，让学生在实践中掌握知识与技能，大大地提高了教学效果。
一体化教学模式教学实践证明，学生容易接受新知识，容易掌握技能要领，教学效率得到提高。
一体化教学模式充分体现了职业教育的特点，体现教学内容与工作任务一体化、教学情景与工作环境一体化、教师与维修技师一体化、学生与企业员工一体化，最终实现培养目标、教学内容、教学方法、教学情境、教师队伍与生产实践有机对接。
高职汽车检测与维修技术专业一体化教学探讨高职汽车检测与维修技术专业一体化教学是指教师在教学过程中，将专业知识、理论和实践技能相结合，以学生的学习为中心，整合教育资源和教学方法，形成一个有机的教学体系，旨在培养学生综合运用汽车检测、维修等方面的知识和技能，从而增强其实战能力和职业竞争力，满足社会对高职人才的需求。
高职汽车检测与维修技术专业是一门技术性很强的专业，其学习内容既有理论知识的学习，又有很多实践技能的需求。
传统的教学模式更注重专业理论知识的教学，但现实中学生对实践技能掌握的反应却很不足。
为了解决这一矛盾，高职汽车检测与维修技术专业一体化教学应运而生。
1. 教学内容整合问题。
教师需要将不同的教学内容有机整合起来，使得学生能够理解更广泛的内容，并且在不同的领域上获得更全面的技能。
2. 教学模式问题。
熟记理论知识可以为学生树立认识框架，但想要掌握实践技能，学生需要花费更多的时间和精力，因此，教师需要引导学生进行自主学习，同时提供帮助和建议。
3. 实际需求问题。
教师需要关注汽车检测和维修行业的实际需求，了解现代技术发展趋势，以便更好地调整教学内容和促进学生的就业。
4. 评价体系问题。
教师需要建立一个科学有效的评价体系，以衡量学生掌握的知识和技能，并帮助他们更好地准备职业生涯。
1. 教师要关注学生的自主学习能力，通过激发学生的学习兴趣和热情，最大限度地发挥学生的潜力。
2. 教师要发挥教育资源的积极作用，创造多元化的教学环境，以提高学生的学习和深化对知识的理解。
3. 教师要充分利用先进的技术设备和实践场地，为学生提供丰富的实践经验，增强学生对实际行业的理解和掌握。
4. 教师要建立合理的评价体系，以便更好地鼓励学生的创造性思维和自主学习能力。
总之，高职汽车检测与维修技术专业一体化教学是应对教学改革的最新方案，它注重提高学生的技能和专业素养，以培养符合现代汽车检测和维修行业的就业需求的高素质技术人才。
2024年浅论以新的思路促进高职汽车检测与修理专业建设随着汽车行业的快速发展，汽车检测与修理专业成为高职教育中备受瞩目的专业之一。
面对行业的新需求、新技术的不断涌现，高职汽车检测与修理专业必须不断创新，以适应市场的变化和发展。
本文将从课程体系创新、实践教学强化、师资队伍建设、产学研合作深化、国际交流与合作、职业素养教育以及教学评价体系完善等方面，探讨以新的思路促进高职汽车检测与修理专业建设的途径。
一、课程体系创新高职汽车检测与修理专业的课程体系应紧跟汽车行业的发展趋势，不断更新和优化。
首先，要关注行业最新动态，将新技术、新工艺及时纳入课程体系。
其次，要注重课程的实用性和针对性，加强理论与实践的结合，提高学生的动手能力和解决问题的能力。
此外，还应建立灵活多样的选修课程，以满足学生的个性化需求，培养他们的创新能力和跨界思维。
二、实践教学强化实践教学是高职汽车检测与修理专业教学中不可或缺的一部分。
要加强实践教学环节，提高实践教学的比重和质量。
通过校企合作、工学结合等方式，建立稳定的实习基地，为学生提供更多的实践机会。
同时，还应鼓励学生参与科研项目、技术创新等活动，培养他们的实践能力和创新精神。
三、师资队伍建设师资队伍是高职汽车检测与修理专业建设的核心力量。
要加强师资队伍建设，提高教师的专业水平和教学能力。
通过引进优秀人才、加强教师培训、鼓励教师参与行业交流等方式，建设一支结构合理、业务精湛、富有创新精神的师资队伍。
同时，还要注重教师的师德师风建设，树立良好的教育风尚。
四、产学研合作深化产学研合作是促进高职汽车检测与修理专业发展的重要途径。
要加强与企业、科研机构的合作，共同开展技术研发、人才培养等活动。
通过产学研合作，可以实现资源共享、优势互补，促进教学内容的更新和教学方法的改革。
同时，还可以为学生提供更多的实习和就业机会，促进他们的职业发展。
五、国际交流与合作在全球化背景下，国际交流与合作对于高职汽车检测与修理专业的建设具有重要意义。
高职汽车检测与维修技术专业一体化教学探讨高职汽车检测与维修技术专业一体化教学是一种以学生为中心，将教学内容、教学方法、教材和教具等多种教学资源有机结合，实现知识与技能的融合，使学生能够掌握完整的汽车检测与维修技术，具备独立解决问题和创新能力的一种教学方式。
一体化教学的基本理念是“多元化教学、协同性学习”，在课程设置和教学过程中，将相关课程材料、教学计划与教材统一设计、开发和整合，以课程为核心，形成一套完整的教学体系，实现知识与技能的密切结合，培养学生综合能力。
在汽车检测与维修技术专业教学实践中，应用一体化教学模式的具体实现方法包括以下几个方面：1. 教师应真正成为学生学习的引导者和组织者，将教学重点放在学生学习和实践能力的培养上。
2. 在课程设置上，通过统筹规划相近课程和知识点的教学，将其融入同一门课程中，促使学生在不断重复巩固的过程中逐渐掌握复杂知识。
3. 构建教材体系，选用与研究方向对应的优质教材，雕琢细节、完善案例分析，营造教材与思维的互动，让学生不断思考和实践的过程中，加深对知识点的理解与掌握。
4. 以实验教学为基本手段，贯穿课程始终，涵盖整个课程体系，注重实践操作能力的培养和创新思维意识的引导。
5. 采用多种教学方式和手段，如互动式教学、团队合作学习、案例研究等进行教学和评估，在教学和评估过程中从多角度对学生的知识与技能进行全面、准确地评估。
6. 整合教学资源，包括信息技术、实验设备、图书资料等，形成一套完整的教学环节，以便学生获取知识和技能，加速学习进度。
综合而言，高职汽车检测与维修技术专业一体化教学有助于为学生提供全方位的知识和技能，进而提高他们的实践能力和创新能力，从而培养具有竞争力的现代汽车检测与维修技术人才。
242研究与探索Research and Exploration ·理论研究与实践中国设备工程 2023.04 （下）2019年2月，国务院颁发的《国家职业教育改革实施方案》中提出“从2019年开始，在职业院校、应用型本科高校启动“学历证书+若干职业技能等级证书制度试点（以下简称为“1+X”证书制度试点）工作”。
在各个职业院校启动了“1+X”制度试点工作，以促进职业教育与实际工作岗位需求相对接。
2019年6月，《教育部关于职业院校专业人才培养方案制订与实施工作的指导意见》明确提出“深化产教融合、校企合作，推进教师、教材、教法改革”，明确指出职业院校的教育改革的重要性，并对其教育改革指明了方向。
1 “1+X”证书制度的含义和意义“1+X”是将学生毕业所获得的学历证书和学生在校期间通过职业技能考核所获得的等级证书相结合。
“X”是指职业技能等级证书：是依据国家职业技能标准或评价规范，结合实际确定评价内容和评价方式，基于过程性考核，不仅包含理论点考核，还包括动手实践技能考核等多种方式，对职业技能水平进行科学规范客观公正评价，对合格者授予相应的职业技能等级证书。
因此，在高校中执行将毕业证书和职业技能等级证书相结合目的在于：努力提升学生的职业技能水平，拓展实践能力，促进学生所掌握的技能与实际工作岗位相融合，提升学生综合能力，缩短学生毕业走向胜任工作岗位的差距，从而缓解就业矛盾。
探索如何将学历证书与职业技能等级证书相结合，如何将该证书制度融入实际的教学中，对提升职业教育具有重大的意义。
在教学过程中，基于实际工作岗位的任务，以学生为主、教师为辅，对复合型人才培养模式进行探索，教学方法进行改革，评价模式进行革命，旨在提高高职院校学生的就业创业技能本领，提高人才培养质量。
实施该制度的意义在于：努力提升职业教育培养人才的质量，增强职业教育为社会提供合格人才的能力，为社会生产一线提供职业技能合格的人才，是深化人才基于“1+X”证书制度下汽车检测与维修专业“三教”改革的探索与研究陈美琴（闽西职业技术学院，福建 龙岩 364400）摘要：本文以本院校参加的首批“1+X”证书制度项目———“汽车电子电气与空调舒适性系统”中级为例，探讨分析汽车检测与维修专业如何以该证书制度为基础，构建新的课证融通体系，并在此基础上对三教改革进行探索与研究。
高职汽车检测与维修技术专业一体化教学对策探析发布时间：2021-11-11T02:32:09.326Z 来源：《教育学文摘》2021年25期作者：刘彦[导读] 在我国当前汽车相关产业发展过程中，汽车维修人才缺口较大刘彦襄阳汽车职业技术学院摘要：在我国当前汽车相关产业发展过程中，汽车维修人才缺口较大，主要是因为汽车检修、维修技术水平不断进步，但是维修人员采用新技术开展工作的能力不足。
在高职院校的汽车维修专业中，检测与维修技术一体化是其主要教学内容，也是汽车维修的主要发展方向，但是当前教学依然存在着一些问题。
因此，本文将对高职汽车检测与维修技术专业一体化教学对策方面进行深入地研究与分析，并提出一些合理的意见和措施，旨在进一步促进教学水平提高。
关键词：高职院校；汽车检测；维修技术；一体化教学；有效对策在汽车维修领域中，必须明确汽车的故障发生位置、产生原因等，才能够采用相应的维修策略，所以汽车检测技术具有重要作用，与汽车维修技术密不可分。
但是在高职院校汽车维修专业的传统教学模式中，汽车检测技术与汽车维修技术采用分别授课的模式，这对于学生的专业能力提升产生很大不利影响，所以近些年来许多高职院校都采用汽车检测与维修技术一体化的教学模式，但是由于缺乏实践经验，在检测与维修技术一体化教学方面还存在一些问题，需要进一步提升教学能力。
一、职汽车检测与维修技术专业一体化教学面临困境分析汽车检测与维修技术专业一体化作为一种新型教学模式，将汽车检测知识与汽车维修实践相结合，有利于培养具有复合知识体系的专业汽车维修人才，但是当前部分高职院校，在汽车检测与维修技术专业一体化教学方面还面临着诸多困境，主要体现在以下几个方面： 1.1理论教学融合困境汽车检测知识与汽车维修知识，在理论层面具有一定差异，所以在一体化教学模式开展中，必须将二者在理论知识层面进行融合，但是因为教学经验不足，理论知识的融合还存在着一些问题，汽车检测理论知识在汽车维修理论知识中的融合方法没有充分掌握，从而严重影响教学质量。
高职院校汽车检测与维修专业人才培养的现状与创新对策随着汽车行业的持续发展，汽车检测与维修专业人才的需求也日益增加。
而高职院校作为培养汽车检测与维修专业人才的重要基地，其人才培养模式、课程设置、实训条件等方面面临的挑战和问题也日益凸显。
本文将会从以下几个方面对高职院校汽车检测与维修专业人才培养的现状进行分析，并提出相应的创新对策。
一、现状分析1. 人才培养模式滞后目前，大部分高职院校汽车检测与维修专业人才培养模式仍停留在传统的理论教学和简单操作技能的培养上，而忽略了实际应用能力和创新意识的培养。
这导致学生毕业后在实际工作中往往不能适应复杂多变的维修需求。
2. 课程设置不合理部分高职院校的汽车检测与维修专业课程设置比较陈旧，难以满足如今汽车技术快速发展的需求。
缺乏前瞻性的教学内容和方法，使得学生在毕业后的职业竞争力不强。
3. 实训条件落后汽车检测与维修专业需要大量的实际操作锻炼，然而目前部分高职院校的实训条件和设备相对滞后，不能很好地满足学生的实际需求。
二、创新对策1. 探索应用型人才培养模式高职院校应当主动与企业进行合作，了解市场对汽车检测与维修专业人才的需求，探索新的应用型人才培养模式。
在教学过程中，加强实际案例教学，引导学生从实际问题出发，培养解决问题的能力和创新意识。
2. 更新课程设置，强化前沿技术教育高职院校应当密切关注汽车技术的发展趋势，更新课程设置，增加前沿技术教育内容，包括新能源汽车、智能网联汽车、车联网等方面的知识。
并结合实际案例，引导学生进行课程设计和项目实践，培养学生的动手实践能力和解决问题的能力。
3. 提升实训条件和设备高职院校需要加大对汽车检测与维修专业实训条件和设备的投入，更新实验室设备，提升实训场地的管理水平，确保学生能够在良好的实训环境中进行实际操作，提高他们的实际操作能力。
4. 强化师资队伍建设高职院校应该加强对汽车检测与维修专业的师资队伍建设，对教师进行系统的培训和学习，提高他们的教学水平和实践经验。
