第八章 柴油机特性(一)

第八章柴油机的特性一、单项选择题(请选一正确或最合适的答案)1、按我国有关规定，柴油机的标定功率指：( )A．15分钟有效功率B．1小时有效功率C．12小时有效功率 D.持续有效功率2、我国规定，船用柴油机的题负荷功率为额定功率的多少：( )A. 100％B． 105％ C. 110％ D．115％3、柴油机的极限外特性是在油门手柄处于下列哪种情况下测得的：( )A．额定供油量 B. 最大供油量 C．额定供油量以下D．不固定4、当柴油机高压油泵油量调节机构固定在一定位置不变，逐步改变柴油机转边(通过改变外负荷)所测得的各种性能指标和工作参数随转速变化的规律称为( )A．调速特性 B.速度特性 C．推进特性D．负荷特性5、直接带动定螟距螺旋桨的柴油机，其运转特性为：( )A.推进特性B．负荷特性 C．速度特性 D．调速特性6、柴油机运转中平均有效压力Pj和转速n同时变化的特性，称为：( )A．速度特性 B.负荷特性 C．调速特性 D.推进特性7、柴油机按推进特性工作时功率与转速的关系为：( )A. Pe＝cn B． Pe＝cn 2 C. Pe＝cn D．Pe＝cn8、在螺旋桨的特性曲线中，功率P。

转矩M。

与转速n的关系为：(∞是正比关系) ( )A． Pe∞n2，Me∞n2 B. Pe∞n3，Me∞n2C． Pe∞n2，Me∞n3 D. Pe∞n3，Me∞n39、有关柴油机特性理论中，下列哪一种说法是错误的? ( )A．柴油机速度特性所反映的性能参数和转速变化规则与柴油机的使用条件无关B．船舶电站柴油机应保持值速，它的工作指标随外负荷而变化C．柴油机的推进特性就是测定柴油机功率与转速的平方成正比的关系曲线D．等过量空气系数限制特性用来限制热负荷10、当柴油机用作船舶主机并与螺旋桨直接连接时，若柴油机的输出功率达到额定功率的110％时，其相应的转速应是：( )A. 10 3％n h B．10 5％H b C．107％n b D．110％n b11、当柴油机按螺旋桨特性工作时若其转速下降至30％nb(标定转速)则其相应的有效功率约为：( )A. 30％P b(标定功率) B．20％P b C. 2.7％P b D．9％P b12、通常多数柴油机在下述某转速区，有效耗油串达到最低值: ( )A．标定转速 B. 略低于标定转速 C．略高于标定转速D．随负荷大小而定的转速13、船舶发电柴油机运转时按下述哪一特性工作（）A．速度特性B．调速特性 C.负荷特性D．推进特性14、柴油机耗油率以及其它主要性能指标和工作参数在转速不变的情况下，随负荷变化的规律称为： ( )A．限制特性B．负荷特性 C．调速特性 D.推进特性15、在不变转速运转条件下，改变柴油机输出功率，这种运转特性称：（）A．推进特性 B. 负荷特性 C．调速特性 D.速度特性16、船舷发电柴油机当负荷增加时其相应的机械效率11m的变化规律是：( )A.增大B．减小 C.不变D．无规律17、废气涡轮增压的柴油机当转速升高时,其过量空气系数将如何变化?( )A. 增大B. 减少C．不变D．随增压压力而异18、当代船用新型柴油机报荐配桨工况是： ( )A. 100％标定功率，I 00％标定转速B. 90％标定功率，90％标定转速C. 80—90％标定功率，l 00％标定转速D. 110％标定功率，103％标定转速19、在螺旋桨与柴油机的配合中，哪一种说法不正确7 (H／D一螺距比) （）A．H／D越大，推进特性曲线越陡B．H／D越小，推进特性曲线越平坦C. H／D越小，推进特性曲线越陡D．A十B20、目前船用柴油机选配螺旋桨的推荐标准通常为：( )A．标定功串Pb、标定转速nb B．100％Pb，90％nbC． (80—90)％Pb，160％nb D. (85—90)％Pb，90％nb21、主机进行系泊试验时，如果保持标定转速运转，则会出现—种_______情况。

柴油机的工作原理及其特点
柴油机是一种通过内燃机工作原理将柴油燃料转化为机械能的发动机。

其工作原理如下：
1. 进气：柴油机通过进气门向气缸内吸入新鲜空气。

2. 压缩：活塞向上运动使气缸内的气体被压缩，压缩比一般较高。

3. 燃烧：当活塞接近顶点时，高压燃油喷射到气缸内，瞬间与高温高压空气混合，发生自燃燃烧。

4. 排气：燃烧后的废气通过排气门排出气缸。

柴油机的特点是：
1. 高效能：柴油机的热效率通常比汽油发动机高，能量利用更充分。

2. 扭矩大：由于柴油机的压缩比高，燃烧后释放的能量更大，因此柴油机的扭矩相对较高，适合用于重型载货车、工程机械等。

3. 经济实惠：柴油燃料比汽油更廉价，在燃料消耗方面更经济实惠。

4. 耐久性好：柴油机的结构较简单，部件相对较少，因此机械强度较高，寿命较长。

5. 噪音大：柴油机的工作过程中由于高压喷射和压缩比较高，噪音较大。

总的来说，柴油机由于其高效能、高扭矩、经济实惠等特点，在船舶、发电机组、农用机械等领域得到了广泛应用。

柴油机的特性一．柴油机工况的变化柴油机由于用途和使用条件不同，它在实际运转中的工作状况的变化可以分成以下三类：1．带动发电机的柴油机：其工作特点是要求转速恒定，以保持供电电压和频率稳定。

在这个恒定的转速下，功率可在零到最大值之间变化，其大小取决于用电情况。

2．带动螺旋桨的柴油机：柴油机转速与螺旋桨转速一致（或是倍乘关系），稳定运转时，柴油机发出功率与螺旋桨吸收功率相等。

因此，柴油机的工况变化规律取决于螺旋桨特性。

3．车用柴油机：柴油机的转速和扭矩之间没有一定的关系。

转速取决于车速，扭矩取决于装载量、路面阻力。

二．柴油机特性的分类我们已知表征柴油机性能的主要指标有：平均有效压力、有效扭矩、有效功率、有效耗油率、平均指示压力等。

运转中的这些柴油机性能指标是随着柴油机运转工况的不同而变化的。

柴油机的主要性能指标和工作参数（如排气温度、最高爆发压力、增压压力等）随运转工况变化的规律称为柴油机的特性。

如果把这种变化规律在坐标轴上用曲线的形式表示出来，这种曲线即称为柴油机的特性曲线。

有了特性曲线，掌握了柴油机的特性，就可以合理利用柴油机的一系列特性，知道我们在使用柴油机时如何提高其可靠性、使用寿命，以及如何节油。

如在各种使用条件下决定其极限允许使用范围，选择其最佳工作点，检查其工作质量（性能指标、工作参数）是否良好等。

对于特定的柴油机在运转中可能使柴油机有效功率发生变化的参数只有平均有效压力和转速，它们是两个可以互相独立的基本参数。

由此，根据平均有效压力和转速的变化情况可将柴油机的特性进行分类。

1．速度特性：当平均有效压力不变（测定时是将油量调节机构固定，平均有效压力在实际上是略有变化的），柴油机的性能参数随转速变化的关系。

2．负荷特性：当转速不变，定于某一设定值时，柴油机的性能参数随负荷（平均有效压力）变化的关系。

柴油机的负荷通常是指柴油机阻力矩大小，由于平均有效压力正比于阻力矩，常用平均有效压力来表示负荷。

柴油机的特性一．柴油机工况的变化柴油机由于用途和使用条件不同，它在实际运转中的工作状况的变化可以分成以下三类：1．带动发电机的柴油机：其工作特点是要求转速恒定，以保持供电电压和频率稳定。

在这个恒定的转速下，功率可在零到最大值之间变化，其大小取决于用电情况。

2．带动螺旋桨的柴油机：柴油机转速与螺旋桨转速一致（或是倍乘关系），稳定运转时，柴油机发出功率与螺旋桨吸收功率相等。

因此，柴油机的工况变化规律取决于螺旋桨特性。

3．车用柴油机：柴油机的转速和扭矩之间没有一定的关系。

转速取决于车速，扭矩取决于装载量、路面阻力。

二．柴油机特性的分类我们已知表征柴油机性能的主要指标有：平均有效压力、有效扭矩、有效功率、有效耗油率、平均指示压力等。

运转中的这些柴油机性能指标是随着柴油机运转工况的不同而变化的。

柴油机的主要性能指标和工作参数（如排气温度、最高爆发压力、增压压力等）随运转工况变化的规律称为柴油机的特性。

如果把这种变化规律在坐标轴上用曲线的形式表示出来，这种曲线即称为柴油机的特性曲线。

有了特性曲线，掌握了柴油机的特性，就可以合理利用柴油机的一系列特性，知道我们在使用柴油机时如何提高其可靠性、使用寿命，以及如何节油。

如在各种使用条件下决定其极限允许使用范围，选择其最佳工作点，检查其工作质量（性能指标、工作参数）是否良好等。

对于特定的柴油机在运转中可能使柴油机有效功率发生变化的参数只有平均有效压力和转速，它们是两个可以互相独立的基本参数。

由此，根据平均有效压力和转速的变化情况可将柴油机的特性进行分类。

1．速度特性：当平均有效压力不变（测定时是将油量调节机构固定，平均有效压力在实际上是略有变化的），柴油机的性能参数随转速变化的关系。

2．负荷特性：当转速不变，定于某一设定值时，柴油机的性能参数随负荷（平均有效压力）变化的关系。

柴油机的负荷通常是指柴油机阻力矩大小，由于平均有效压力正比于阻力矩，常用平均有效压力来表示负荷。

第八章发动机特性了解：柴油机调速器的原理。

理解：发动机特性曲线变化的原因。

掌握：汽、柴油机特性曲线的意义，实验方法。

发动机性能指标随调整情况及运转工况而变化的关系称为发动机特性。

随调整情况而变化的关系称为调整特性，如点火调整特性、燃料调整特性、喷油调整特性。

随运转情况而变化的称为使用特性，如速度特性、负荷特性。

第一节发动机的速度特性进气门开度一定或油量调节机构位置一定，发动机的性能指标（Me 、Ne、ge）随转速而变化的关系称为发动机的速度特性。

节气门开度最大或油量调节机构位置最大时，发动机的速度特性称为全负荷速度特性，或外特性，其它称为部分负荷速度特性。

因为外特性代表发动机最高性能，以研究外特性为最重要。

一、汽油机的外特性1、Me曲线Me∝p e∝k1.ηv/α .ηi.ηm汽油机在节气门开度不变而转速变化时，α基本不变.1）从低速到中速①进气滞后角逐渐相当，ηv↑。

②涡流↑燃速↑；散热与漏气损失↓，ηi↑。

③机械损失略有↑，ηm略有↓。

所以，Me↑到最大。

2）中速到高速①进气滞后角太大，惯性未利用，ηv↓。

汽油机的外特性曲线②燃烧所占曲轴转角增大，ηi↓。

③机械损失↑很多，ηm↓很大。

所以，Me开始↓。

2、Ne曲线Ne ∝Me 、n1）低速到中速n ↑ Me↑所以Ne↑迅速。

2）中速到高速n ↑ Me缓慢↓所以Ne↑到最大。

3）高速后n↑少 Me↓很多，所以Ne↓。

3、ge曲线ge∝1/ηiηm中速，ηi最大ηm最大，所以ge最小。

二、柴油机的外特性当油量调节机构固定在标定功率循环供油量位置时的速度特性。

1、Me曲线Me∝∆g∙ηi∙ηm∆g：n↑喷油泵速度特性∆g↑中速较大ηi：中速最大ηm：中速较大所以，中速Me最大。

Me曲线较平坦：n↑↑∆g↑部分抵消ηi↓与ηm↓的影响。

2、Ne曲线Ne∝Menn↑ Me平坦，在一定的转速范围内，功率几乎与转速成正比增加，Ne↑。

3、ge曲线ge∝1/ηiηm中速，ηi最大ηm最大，所以ge最小。

第八章柴油机特性2020 柴油机转速不变而功率随时发生变化的工况，称为_______。

A．发电机工况B．螺旋桨工况C．面工况D．应急柴油机工况2021 柴油机的功率随转速按三次方关系而变化的工况，称为_______。

A．发电机工况B．螺旋桨工况C．面工况D．应急柴油机工况2022 柴油机在同一转速下可有不同输出功率，在同一功率下可有不同转速，这种工况称为_______。

A．发电机工况B．螺旋桨工况C．面工况D．应急发电机工况2023*固定喷油泵油量调节机构，用改变负荷的方法来改变柴油机转速，这样，测得主要性能指标和工作参数随转速的变化规律称为_______。

A．调速特性B．速度特性C．推进特性D．负荷特性2024*在转速保持不变的情况下，柴油机的各项主要性能指标和工作参数随负荷而变化的规律，称为_______。

A．速度特性B．推进特性C．负荷特性D．限制特性2025*柴油机按照螺旋桨特性工作时，各主要性能指标和工作参数随转速而变化的规律，称为_______。

A．速度特性B．推进特性C．负荷特性D．限制特性2026*直接带动螺旋桨的柴油机，其运转特性为_______。

A．推进特性B．负荷特性C．速度特性D．调速特性2027 柴油机的负荷特性是在下述_______条件下测试的。

A．转速不变，改变柴油机的负荷B．功率不变，改变柴油机的转速C．油门不变，改变外负荷D．扭矩不变，改变油门2028 柴油机的速度特性是在下述_______条件下测试的。

A．转速不变，改变柴油机的负荷B．功率不变，改变柴油机的转速C．油门不变，改变外负荷D．扭矩不变，改变油门2029 用于驱动应急空压机的柴油机工况为_______。

A．发电机工况B．螺旋桨工况C．面工况D．应急柴油机工况2030 在船舶上按面工况工作的柴油机有_______。

①主机；②发电柴油机；③驱动应急空压机的柴油机；④应急发电机；⑤救生艇柴油机。

A．①＋②＋③B．①＋③＋⑤C．①＋③＋④＋⑤D．①＋②＋③＋④＋⑤2031 喷油泵油量调节机构固定在标定工况下供油位置上，用改变负荷的方法来改变转速，这样测得主要性能指标和工作参数随转速的变化规律，称为_______。

第8章发动机特性知识点一、选择发动机的工况变化取决于其所带动的工作机械的（）A、运转情况B、功率情况C、速度情况D、传动情况发动机的外特性是一种（）A、负荷特性B、速度特性C、调整特性D、万有特性汽车发动机的工况变化范围在转速、功率坐标图上是（）A、一个点B、一条直线C、一条曲线D、一个平面按运行工况特点分类，汽车发动机的工况属于（）A、点工况型B、线工况型C、面工况型D、体工况型发动机的外特性曲线有（）A、4条B、3条C、2条D、1条发动机的工况变化取决于工作机械的（）。

A、运转情况B、功率C、速度D、扭矩在发动机试验装置中，（）是发动机试验台架的基本设备。

A、发动机B、试验台C、测功机D、测量系统万有特性是把发动机的性能参数看作是工况参数的（）函数。

A、一元B、二元C、三元D、四元按运行工况特点分类，汽车拖拉机发动机的工况属于（）。

A、点工况型B、线工况型C、面工况型D、体工况型发动机的外特性属于（）。

A、负荷特性B、速度特性C、调整特性D、万有特性小型车用柴油机一般装有（）调速器。

A、两速B、全速C、定速D、综合万有特性图中，最内层的区域是（）。

A、功率最高区域B、油耗最小区域C、转矩最大区域D、转速最小区域二、判断只有当发动机转矩大于工作机械转矩时，两者才能在一定转速下稳定工作。

[ ]两极式调速器不仅在最高和最低转速时起调速作用，在中间转速也起调速作用。

[ ]由于车用发动机的功率和转速独立地在很大范围内变化，故其工况是面工况。

[ ]万有特性图中，最内层的区域是最经济区域。

[ ]由于柴油机没有节气门，所以柴油机没有外特性。

[ ]只要两台发动机的转矩储备系数和最大功率时转速相同，则它们克服阻力的潜力也相同。

[ ]发动机的外特性代表其最高的动力性能。

[ ]车用发动机常以12h 功率作为标定功率的。

[ ]三、简答题1、发动机的特性有那些类型？2为什么柴油机要安装调速器？3、发动机带动工作机械时，其稳定工作的条件是什么？四、综述题1、何谓汽油机的速度特性？当汽油机转速由低到高时其功率曲线和油耗曲线如何变化？1、何谓汽油机的负荷特性？简要分析汽油机负荷特性曲线的历程。