全国优先发展城公共交通文明企业文明线路

全国城市公共交通文明企业、文明线路、标兵、先进个人和优先发展城市公共交通示范城市名单全国文明企业（32名）北京市公交集团电车客运分公司北京首汽股份有限公司天津市公共交通集团（控股）有限公司河北省石家庄市公共交通总公司山西省太原市公共交通总公司内蒙古呼和浩特市公共交通总公司黑龙江省大庆石油管理局公共汽车公司辽宁省大连市公交客运集团有限公司吉林省通化市公共汽车公司山东省济南市公共交通公司江苏省南京市公共交通总公司上海巴士四汽公共交通有限公司上海大众交通集团股份有限公司出租汽车分公司安徽省马鞍山中北巴士有限公司浙江省金华市公共交通总公司江西省南昌市公共交通总公司福建省南平市公共交通公司河南省郑州市公交总公司湖北省武汉市公共交通集团有限责任公司湖南株州公共交通总公司广东省中山市公共汽车公司广西桂林公交集团公司云南省昆明公交集团有限责任公司贵州省贵阳市公共交通总公司四川省自贡市公交集团有限责任公司重庆市轨道交通公司西藏自治区拉萨市公共交通总公司陕西省西安市公共交通总公司甘肃省兰州市公交集团有限公司宁夏回族自治区银川市公共交通公司青海省西宁市公共交通有限责任公司新疆维吾尔自治区石河子市公交有限责任公司全国文明线路（92条）北京市市公交集团第四客运分公司10路车队市公交集团第六客运分公司374路车队北京首汽股份有限公司于凯车队天津市市公交三公司8路车队市塘沽公交公司102路车队河北省石家庄市公共交通总公司1路唐山市公共交通总公司26路保定市公共交通总公司4路邯郸市公共交通总公司6路山西省太原市公共交通总公司汽车1路大同市公共交通有限责任公司四分公司17路长治市公共交通总公司公交一公司1路内蒙古自治区呼和浩特市公共交通总公司三分公司3路包头市公交运输集团11路赤峰市公共交通总公司九分公司1路黑龙江省哈尔滨市公共汽车总公司8车队牡丹江市公共交通有限责任公司女子巴士车队二环大庆石油管理局公共汽车公司西区分公司五车队202路辽宁省沈阳客运集团公司南塔分公司214路大连公交客运集团有限公司汽车15路鞍山市公共交通总公司第二汽车公司共青团216路抚顺市公共汽车总公司第一分公司102车队吉林省长春市公交集团巴士公司1车队吉林市公交集团有限公司42巾帼文明线四平市公共汽车“三八”线山东省青岛公交集团巴士股份有限公司304路济宁市公共汽车公司8路枣庄市城市公共交通总公司7路日照市公共交通有限公司公交3路聊城市公共汽车公司2路南京中北巴士公司3路苏州市公共交通有限公司游1路徐州市公共交通有限责任公司11路无锡九龙公共交通股份有限公司1路镇江市公共交通总公司4路上海市申新巴士有限公司49路市地铁运营有限公司客运一分公司地铁一号线安徽省阜阳市公共交通总公司3路安庆中北巴士有限公司5路淮南中北巴士有限公司127路浙江省杭州市公共交通集团有限公司38路宁波市公共交通总公司528路湖州市公共交通有限责任公司4路温州市公交集团有限公司6路南昌市公共交通总公司20路新余市公共交通公司101路九江市公共交通公司101路福建省福州市公共交通集团有限公司2路厦门市轮渡公司厦鼓航线三明市公共交通公司51路河南省洛阳市公交总公司5路新乡市公交总公司1路焦作市公交总公司28路郑州市公交总公司104路湖北省十堰市公交集团公司有限责任公司k4路黄石市城市公交集团有限责任公司1路湖南省湖南巴士公共交通有限公司312路株洲市公共交通总公司1（T1）路常德市公共交通总公司二分公司2路广东省广州市电车公司107路佛山市公共交通有限公司111路珠海市公共汽车公司三灶分公司201路江门市公共汽车有限公司19路汕头市公共交通总公司10路广西壮族自治区南宁市公交5路柳州市公交2路桂林市公交11路云南省昆明市公交公司一公司8车队26路昆明市公交公司新巴南部68路曲靖市公共汽车总公司三分公司11路贵州省贵阳市公共交通总公司15路女子线路遵义市公共交通有限责任公司19路都匀市公交公司1路四川省成都市27路公交线泸州市公交公司旅游观光线广元市9路公交线重庆市重庆市轨道交通二号线西藏自治区拉萨市公共交通总公司106路陕西省西安市公共交通总公司第五公司5路西安市公交巴士股份有限公司611路延安市公共汽车公司12路甘肃省兰州市公交集团第一客运公司1路白银市公共交通公司公交6路平凉市公共交通有限责任公司1路宁夏回族自治区银川市公共交通公司1路银川市公共交通公司4路银川市公共交通公司101路青海省西宁市公共交通有限责任公司25路西宁市公共交通有限责任公司9路新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市公共交通集团公司17路昌吉市公交（集团）有限责任公司2路伊宁市公交有限责任公司1路全国标兵（11名）赵蕾北京市公交集团第五客运分公司驾驶员范霞天津市公共交通集团（控股）有限公司一公司驾驶员栾法泰吉林省通化市公共汽车公司总经理潘春燕上海巴士四汽公共交通有限公司售票员王立江西省南昌市公交总公司总经理王静湖北省武汉市公共交通集团有限责任公司驾驶员何卫红湖南龙骧巴士有限责任公司驾驶员肖婉华广东省广州市一汽巴士有限公司驾驶员杨琼娥云南省昆明公交集团有限公司二公司驾驶员米玛次仁藏族西藏拉萨市公共交通总公司驾驶员于凯北京首汽股份有限公司驾驶员全国先进个人（194人）北京市张鹊鸣市公交集团第一客运公司乘务员刘俊华市公交集团新奥客运分公司乘务员满芙蓉市祥龙公交公司乘务员张晓雨市地铁运营有限公司电动列车驾驶员天津市高宏市公共交通集团（控股）有限公司二公司驾驶员张建生市公共交通集团（控股）有限公司三公司驾驶员肖长柱市客运交通管理办公室副主任河北省刘艳红石家庄市公共交通总公司驾驶员蒋新平石家庄市公共交通总公司驾驶员王权唐山市公共交通总公司总经理申宝生邯郸市公共交通总公司驾驶员张建波秦皇岛市公共交通有限责任公司董事长余彪张家口市市政公用事业管理局公用事业科副科长丁淑芳承德市公共交通总公司乘务员张建国邢台市公共交通总公司总经理孙世华沧州市公共交通总公司总经理山西省黄玉锁长治市公交总公司总经理逯永青太原市公共交通总公司驾驶员安建香太原市公共交通总公司驾驶员栾玉元阳泉市公共交通总公司总经理赵兰英长治市公共交通总公司乘务员欧阳英晋中市公共交通有限责任公司董事长杨晓仁侯马市公共汽车公司驾驶员内蒙古自治区韩卫平呼和浩特市公共交通总公司副总经理赵维忠包头市公交运输集团总经理杨书香巴彦淖尔市公共汽车有限责任公司董事长任振东乌海市公共交通有限责任公司董事长崔义通辽市公共汽车有限责任公司总经理王俊山鄂尔多斯市天安公交集团董事长黑龙江省肖红哈尔滨市电车公司乘务员印有伦哈尔滨市交通局副局长刘玉辉牡丹江市公共交通有限责任公司董事长王明重佳木斯市公共交通总公司总经理姜国生大庆石油管理局公共汽车公司经理杨平伊春市公共汽车公司乘务员李国臣阿城市金龙公共汽车有限责任公司董事长辽宁省赵丽辉锦州市公交总公司总经理王晓民沈阳市交通局公交办主任孙丽波鞍山市公交总公司第三汽车公司驾驶员于钦军本溪市客运集团党委书记于保民营口市公共汽车总公司党委书记白锋阜新市公用事业与房产局副局长黄华辽阳市公共汽车公司总经理王树利盘锦市公共交通有限公司董事长田春葫芦岛市公共汽车公司党委书记吉林省张伟吉林市公交集团有限公司党委书记彦成山吉林市公交集团有限公司第七分公司驾驶员李勇松原市公共汽车公司公交管理一大队大队长李子成白山市公共交通总公司驾驶员王德斌辽源市公共汽车公司一车队队长李洪鹏白城市公共汽车公司总经理山东省戴汝耀潍坊市公交总公司总经理张辉临沂市公交总公司一分公司副经理郑连岐滨州市公交总公司经理马军德州市公交公司副经理魏述顺莱芜市公交公司经理李朝华泰安市公交公司驾驶员丛国威海市公交公司总经理刘丽芳烟台市公交总公司第三分公司经理朱均淄博市公交公司总经理韩宏伟东营市公共交通汽车公司经理高秀霞青岛公交集团电车分公司驾驶员江苏省朱俊勇南京市公共交通总公司驾驶员孙招娣无锡九龙公共交通股份有限公司驾驶员王新南苏州市交通局副局长朱植训徐州市公共交通有限责任公司总经理吴静徐州市公共交通有限责任公司乘务员郭春贵盐城市公共交通总公司驾驶员陈昌华镇江市公共交通总公司总经理蔡健臣常州市公共交通集团公司总经理孙吉军扬州市公共交通总公司驾驶员季建炯常熟市交通局局长上海市严婵琳市地铁运营有限公司通号分公司经理助理周霞浦东大众公交公司980路乘务员黄昕大众公交公司驾驶员安徽省刘卫娣芜湖新福利巴士有限公司驾驶员王雪琴合肥市公交集团白马巴士有限公司驾驶员答朝荣阜阳市公共交通总公司乘务员苏胜安六安市公共交通总公司总经理曹晟黄山市公共交通公司经理张海波铜陵市公共交通总公司驾驶员申荣仕马鞍山市中北巴士有限公司管理员浙江省虞纯杭州市公共交通集团有限公司驾驶员鲁元裕杭州市市政公用局公交管理处处长杨金茂杭州市公共交通集团有限公司驾驶员陈亚萍杭州市公共交通集团有限公司驾驶员励亚波宁波市公共交通总公司驾驶员鹿建民宁波市公共交通总公司分公司经理曾士周温州市公交集团有限公司董事长王月英湖州市公共交通有限责任公司驾驶员翁跃华金华市公共交通总公司驾驶员江西省胡绪光九江市公共交通公司驾驶员李晓春景德镇市公共交通公司总经理张建良萍乡市公共交通公司分公司经理张荣成宜春市公共交通公司二车队队长吕菊生新余市公共交通公司驾驶员吴志伟抚州市公共交通公司驾驶员福建省范金旺南平市公交总公司驾驶员吴灿阳泉州市公交发展有限公司董事长彭祖禄宁德市公共交通公司总经理杨沧济南安市公交公司经理蔡丽珠厦门市公交集团有限公司驾驶员郭炜福清市公共交通公司车队调度员魏安延龙岩市建设局副调研员河南省耿彪安阳市公交总公司总经理郝辉洛阳市公交总公司副总经理马丽君新乡市公交总公司驾驶员张中月许昌市捷通公共交通有限公司董事长董延召平顶山市公交公司驾驶员方建军南阳市公交总公司总经理李志玲安阳市公交总公司驾驶员孙秀云平顶山市公交公司乘务员黄玉波商丘市公交总公司总经理湖北省魏汉荣武汉市公共交通集团有限公司五公司驾驶员潘锦新荆州市公共交通总公司工程师龙凤荆门市公共交通总公司驾驶员唐卫宁宜昌市公共交通总公司驾驶员伍胜仙桃市公共汽车公司驾驶员水波襄樊市公共交通总公司总经理湖南省杨莉株洲市公共交通总公司站调员汤凌云衡阳市公共交通有限公司车队长吴旭岳阳市公共交通总公司驾驶员杨贵初慈利县雄凤公共汽车有限责任公司总经理张晓萍永州市第二公共交通公司队长李中华郴州市公共汽车公司修理工冯伟强广州市电车公司副经理赵一平深圳市交通局运输处处长邹良春佛山市公共交通有限公司驾驶员叶军惠州市公共汽车总公司专职线长李功和中山市公共汽车公司驾驶员赵道平东莞市公共汽车有限公司总经理李汉强肇庆市公共汽车公司总经理黄志刚湛江汽车运输集团有限公司副总经理邹林生梅州市公共汽车公司经理谢崇好潮州市公共汽车公司副经理广西壮族自治区张全海桂林市公共交通集团有限公司安全保卫部部长助理赵继红桂林市公共交通集团有限公司总经理狄俊熠柳州市公共交通有限责任公司董事长农向华南宁市公共交通总公司一公司驾驶员李春燕北海市公共汽车公司驾驶员庞敬东玉林市公共汽车公司经理包玉春钦州市公共汽车公司经理唐红省建设厅城市建设处主任科员高永生昆明市市政公用局供水公交处处长杨金山大理市公共汽车公司经理付学元红河州交通运输集团个旧公司经理禄冬林曲靖市公共汽车总公司总经理吴钟权昭通市昭阳区公交出租汽车管理所所长贵州省李涌泉贵阳市公共交通总公司总经理胡翔成贵阳市公共交通总公司副总经理钟乃可贵阳市公共交通总公司二公司经理杨铭鑫遵义市公共交通有限责任公司驾驶员严富刚遵义市集顺达公交公司总经理吴龙波都匀市公交公司驾驶员李林六枝特区公交公司经理四川省张杰川成都市公共交通集团公司驾驶员曾彦成都市公共交通集团公司副处长肖成吉绵羊市公共汽车公司总经理缪德林自贡公交集团公司总经理蒋光宁内江市公共交通有限公司副总经理陈作权达州市公共汽车总公司总经理宋玉萍泸州市公共交通有限公司副总工程师西藏自治区达瓦拉萨市公共交通总公司总经理陕西省杨宁西安市公交总公司第二公司驾驶员邹均西安市公共交通总公司党委书记杨文燕西安市公共交通总公司第三公司驾驶员张景信西安市公共交通总公司第六公司驾驶员赵永兴汉中市公共汽车公司经理苗庆义榆林市交通局运管科科长甘肃省魏宏凯兰州公交集团党委书记、董事长何璟兰州公交集团第一客运公司1路乘务员王宏伟兰州公交集团第三客运公司驾驶员李秀莲白银市公共交通公司驾驶员朱江丽平凉市公共交通有限责任公司乘务员张成定西市亨运公交有限责任公司副经理田润元省建设厅城市建设处副处长宁夏回族自治区朱美丽银川市公交总公司驾驶员任贵芳银川市建设局公用事业科科长姚献春银川市公共交通公司驾驶员王兴虎石嘴山市祥顺公共交通公司总经理孔庆斌吴忠市公共交通公司驾驶员刘强固原市交通运输局科长刘建鹏中卫市公共交通公司驾驶员青海省张少峰西宁市公共交通有限责任公司董事长毛玮琳青海省起重运输公共汽车公司董事长宋爱萍西宁市公共交通有限责任公司驾驶员付国旭西宁市公共交通有限责任公司驾驶员新疆维吾尔自治区陆建春乌鲁木齐市公交总公司董事长孙学军昌吉市公交有限责任公司总经理袁振国喀什市公交有限责任公司总经理刘玉贵阿克苏市公交有限责任公司总经理王亚非哈密市公交公司总经理张纯国伊宁市公交有限责任公司总经理李俊清乌苏市公交有限责任公司总经理全国示范城市（11个）北京市上海市天津市深圳市沈阳市济南市合肥市杭州市郑州市贵阳市常州市。

交通运输部关于印发《国家公交都市建设示范工程管理办法》的通知文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2022.03.28•【文号】交运发〔2022〕38号•【施行日期】2022.03.28•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文交通运输部关于印发《国家公交都市建设示范工程管理办法》的通知交运发〔2022〕38号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委）：为深入实施城市公共交通优先发展战略，规范国家公交都市建设示范工程管理，促进国家公交都市提质扩面，交通运输部制定了《国家公交都市建设示范工程管理办法》，现印发给你们，请遵照执行。

交通运输部2022年3月28日国家公交都市建设示范工程管理办法第一章总则第一条为贯彻落实《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》（国发〔2012〕64号），深入实施城市公共交通优先发展战略，规范国家公交都市建设示范工程（以下简称公交都市）管理，促进国家公交都市提质扩面，制定本办法。

第二条本办法适用于公交都市创建申报、组织实施、验收命名、动态评估等工作。

第三条公交都市建设应当遵循政府主导、部门协同、公众参与、人民满意的原则。

第四条公交都市建设以城市为实施主体，创建周期原则上为3年。

第五条交通运输部负责组织公交都市建设工作，建立评估体系，完善相关支持政策。

省级交通运输主管部门负责指导、督促相关城市开展公交都市建设，因地制宜给予政策和资金支持。

城市交通运输主管部门在本级党委、政府统一领导下，会同相关部门负责具体实施公交都市建设。

第二章建设内容第六条公交都市建设要根据城市规模、经济发展水平和出行需求，构建以公共交通为主体的城市交通出行结构，逐步提高城市公共交通机动化出行分担率。

超大、特大城市要确立城市轨道交通在城市公共交通系统中的主体地位，加强“常规公交+轨道+慢行”网络融合；大城市要确立大、中运量公共交通在城市公共交通系统中的骨干地位，推进“公交+慢行”网络融合；中小城市要构建以公共交通为主导、步行和自行车交通统筹发展的绿色出行体系。

国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见国发〔2012〕64号各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构：近年来，我国城市公共交通得到快速发展，技术装备水平不断提高，基础设施建设运营成绩显著，人民群众出行更加方便，但随着我国城镇化加速发展，城市交通发展面临新的挑战。

城市公共交通具有集约高效、节能环保等优点，优先发展公共交通是缓解交通拥堵、转变城市交通发展方式、提升人民群众生活品质、提高政府基本公共服务水平的必然要求，是构建资源节约型、环境友好型社会的战略选择。

为实施城市公共交通优先发展战略，现提出以下指导意见：一、树立优先发展理念深入贯彻落实科学发展观，加快转变城市交通发展方式，突出城市公共交通的公益属性，将公共交通发展放在城市交通发展的首要位置，着力提升城市公共交通保障水平。

在规划布局、设施建设、技术装备、运营服务等方面，明确公共交通发展目标，落实保障措施，创新体制机制，形成城市公共交通优先发展的新格局。

二、把握科学发展原则一是方便群众。

把改善城市公共交通条件、方便群众日常出行作为首要原则，推动网络化建设，增强供给能力，优化换乘条件，提高服务品质，确保群众出行安全可靠、经济适用、便捷高效。

二是综合衔接。

突出公共交通在城市总体规划中的地位和作用，按照科学合理、适度超前的原则编制城市公共交通规划，加强与其他交通方式的衔接，提高一体化水平，统筹基础设施建设与运营组织管理，引导城市空间布局的优化调整。

三是绿色发展。

按照资源节约和环境保护的要求，以节能减排为重点，大力发展低碳、高效、大容量的城市公共交通系统，加快新技术、新能源、新装备的推广应用，倡导绿色出行。

四是因地制宜。

根据城市功能定位、发展条件和交通需求等特点，科学确定公共交通发展目标和发展模式。

明确城市公共交通的主导方式，选择合理的建设实施方案，建立适宜的运行管理机制，配套相应的政策保障措施。

三、明确总体发展目标通过提高运输能力、提升服务水平、增强公共交通竞争力和吸引力，构建以公共交通为主的城市机动化出行系统，同时改善步行、自行车出行条件。

建设部关于优先发展城市公共交通的意见正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 建设部关于优先发展城市公共交通的意见（建城[2004]38号）为了贯彻落实党的十六大精神和《中共中央关于完善社会主义市场经济体制若干问题的决定》，促进城市交通与城市经济社会的协调发展，现就优先发展城市公共交通提出如下意见：一、充分认识优先发展城市公共交通的重大意义城市公共交通是由公共汽车、电车、轨道交通、出租汽车、轮渡等交通方式组成的公共客运交通系统，是重要的城市基础设施，是关系国计民生的社会公益事业。

改革开放以来，我国城市公共交通有了较快发展，但随着经济的发展和城市的扩大，一些城市交通拥堵、出行不便等问题日益突出，严重影响了人民群众的正常生活和城市的发展。

优先发展城市公共交通，不仅是缓解城市交通拥堵的有效措施，也是改善城市人居环境，促进城市可持续发展的必然要求。

公共交通优先即“人民大众优先”。

各地城市人民政府要充分认识优先发展城市公共交通的重大意义，把大力发展公共交通，为城市居民提供安全、方便、舒适、快捷、经济的出行方式，作为实践“三个代表”重要思想，坚持立党为公，执政为民的一项重要工作，摆到重要位置切实抓紧抓好。

要在全社会广泛宣传实施“公交优先”的重要意义，营造有利于城市公共交通持续、稳定、健康发展的社会氛围。

二、优先发展城市公共交通的主要任务和目标按照因地制宜、统筹规划、分步实施、协调发展的要求，坚持政府主导、有序竞争、政策扶持、优先发展的原则，加大投入力度，采取有效措施，争取用五年左右的时间，基本确立公共交通在城市交通中的主体地位。

公共汽电车平均运营速度达到20公里/小时以上，准点率达到90％以上。

湖北省人民政府办公厅关于优先发展城市公共交通的实施意见文章属性•【制定机关】湖北省人民政府•【公布日期】2006.06.16•【字号】鄂政办发[2006]67号•【施行日期】2006.06.16•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】已被修订•【主题分类】交通运输其他规定正文湖北省人民政府办公厅关于优先发展城市公共交通的实施意见（鄂政办发〔2006〕67号）各市、州、县人民政府，省政府各部门：为了促进城市公共交通与城市经济协调发展，切实解决城市交通拥堵、群众出行不便等问题，根据《国务院办公厅转发建设部等部门关于优先发展城市公共交通的意见》（国办发〔2005〕46号），经省人民政府同意，现结合我省实际就优先发展全省城市公共交通提出如下实施意见。

一、充分认识优先发展城市公共交通的重要性城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要城市基础设施，具有交通运量大、价格低廉的优势。

优先发展城市公共交通，是符合中国实际的城市发展和交通发展的正确战略决策；是改善城市人居环境、促进城市可持续发展、构建和谐社会的必然要求；是加快城镇化进程，保障城市经济和社会发展的重要举措；是贯彻落实科学发展观、建设节约型社会的具体体现。

各地、各有关部门要进一步提高认识，认真分析当前城市公共交通面临的新情况、新问题，确立公共交通在城市交通发展中的优先地位，把发展城市公共交通列入政府工作的重要议事日程，大力实施优先发展城市公共交通战略，促进我省城市公共交通与城市经济社会的协调发展。

二、进一步明确城市公共交通发展的主要任务和目标我省城市公共交通发展的主要任务和目标：争取用年左右的时间，基本确立公共交通在城市交通体系中的主导地位，实现城市公共交通与城市经济社会同步发展、各类城市公共交通方式协调发展、城乡公共交通统筹发展。

到年，全省每万人拥有公交车辆达到.标台，大中城市公交线网覆盖率达到%，城市公交专用道占城市道路比重不小于%。

武汉市基本形成以大运量快速轨道交通为骨干、常规公共汽（电）车为主体、轮渡和出租汽车为补充的城市公共交通体系，公共汽（电）车平均营运速度达公里/小时以上，准点率达到%以上；站点覆盖率按米半径计算，建成区大于%，中心城区大于%。

关于某某县优先发展城市公交的建议随着城市化进程的不断加快，城市交通问题日益凸显。

在某某县，交通拥堵、出行不便等问题也逐渐成为民众关注的焦点。

优先发展城市公交不仅能够有效缓解交通压力，还能提升居民的出行效率和生活质量，促进城市的可持续发展。

以下是关于某某县优先发展城市公交的一些建议：一、加大公交基础设施建设1、优化公交线路网络结合某某县的城市规划和人口分布，对公交线路进行全面优化。

增加公交线路的覆盖范围，尤其是新开发的城区和偏远地区，确保居民能够方便地乘坐公交出行。

同时，减少公交线路的重叠，提高线路的运行效率。

2、建设公交专用道在城市主干道上设立公交专用道，保障公交车辆的优先通行权。

这不仅能够提高公交的运行速度，还能增强公交的吸引力，鼓励更多居民选择公交出行。

公交专用道的设置应科学合理，避免对其他车辆的正常行驶造成过大影响。

3、增设公交站点根据居民的出行需求和流量分布，合理增设公交站点。

站点的设置应考虑到乘客的便利性和安全性，如靠近居民区、商业区、学校、医院等人员密集场所。

同时，对现有站点进行优化改造，完善候车设施，如遮阳棚、座椅、站牌等，为乘客提供舒适的候车环境。

二、提升公交服务质量1、增加公交车辆投入根据客流量的变化，适时增加公交车辆的数量，缩短发车间隔，减少乘客的候车时间。

同时，引进新能源公交车辆，降低能源消耗和环境污染，提升公交的形象和品质。

2、提高公交驾驶员素质加强对公交驾驶员的培训和管理，提高其驾驶技术和服务意识。

驾驶员应做到文明驾驶、安全驾驶，为乘客提供优质的服务。

建立驾驶员的绩效考核机制，对表现优秀的驾驶员给予奖励，激励其提升服务质量。

3、完善公交智能化服务利用现代信息技术，建立公交智能调度系统，实时监控公交车辆的运行状态，实现精准调度。

同时，推出公交手机 APP，方便乘客查询公交线路、车辆实时位置、预计到站时间等信息，提高出行的便利性和可预见性。

三、优化公交票价政策1、制定合理的票价体系综合考虑公交运营成本、居民承受能力和政府财政补贴等因素，制定合理的公交票价。

我国国民经济和社会发展十二五规划纲要(考点)中国是从1953年开始制以五年一个时间段来做国家的中短期规划的，第一个“五年计划”，我们就简称为“一五”，然后以此类推。

“十二五”规划的全称是：中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要。

“十二五”规划的起止时间：2011-2015年。

第一篇转变方式开创科学发展新局面第一章发展环境2010年国内生产总值达到39.8万亿元，跃居世界第二位。

从国际看，和平、发展、合作仍是时代潮流。

第二章指导思想高举中国特色社会主义伟大旗帜，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观。

以科学发展为主题，以加快转变经济发展方式为主线。

坚持发展是硬道理的本质要求，就是坚持科学发展。

以加快转变经济发展方式为主线，是推动科学发展的必由之路。

基本要求：1、坚持把经济结构战略性调整作为加快转变经济发展方式的主攻方向。

构建扩大内需长效机制，促进经济增长向依靠消费、投资、出口协调拉动转变。

加强农业基础地位，提升制造业核心竞争力，发展战略性新兴产业，加快发展服务业，促进经济增长向依靠第一、第二、第三产业协同带动转变。

统筹城乡发展，积极稳妥推进城镇化，加快推进社会主义新农村建设，促进区域良性互动、协调发展。

2、坚持把科技进步和创新作为加快转变经济发展方式的重要支撑。

深入实施科教兴国战略和人才强国战略，充分发挥科技第一生产力和人才第一资源作用，提高教育现代化水平，增强自主创新能力，壮大创新人才队伍，推动发展向主要依靠科技进步、劳动者素质提高、管理创新转变，加快建设创新型国家。

3、坚持把保障和改善民生作为加快转变经济发展方式的根本出发点和落脚点。

完善保障和改善民生的制度安排，把促进就业放在经济社会发展优先位置，加快发展各项社会事业，推进基本公共服务均等化，加大收入分配调节力度，坚定不移走共同富裕道路，使发展成果惠及全体人民。

4、坚持把建设资源节约型、环境友好型社会作为加快转变经济发展方式的重要着力点。

2024年文明交通建设计划一、前言随着全球经济的不断发展和城市化进程的加速，交通问题日益凸显。

交通拥堵、环境污染、交通事故等问题给人们的出行带来了巨大困扰。

因此，为了建设文明社会，提高居民的生活质量，制定一项全面的文明交通建设计划势在必行。

二、背景分析1.交通拥堵问题：城市化进程加快，人口密集度增加，道路容量不足。

交通拥堵严重影响市民的出行效率和心情。

2.环境污染问题：汽车尾气排放严重污染空气，对环境和人体健康造成威胁。

需要倡导绿色出行方式，减少汽车使用。

3.交通事故问题：交通事故频发，给人民生命安全带来威胁。

通过科技手段降低交通事故率，保障市民的安全出行。

三、目标与措施1.提高交通网络的建设水平（1）加快建设城市道路和公共交通设施，增加道路容量和公共交通出行的便捷性。

（2）推动轨道交通的发展，打造高效的地铁和城市轻轨交通系统。

（3）规划新的快速干线公路和高速公路，优化交通组织和出行路线。

2.倡导绿色出行方式（1）推广公共交通和非机动车出行，减少汽车使用。

鼓励居民出行选择地铁、公交车、自行车等环保出行方式。

（2）建设更多的自行车道和步行街，提供方便快捷的步行和自行车出行环境。

（3）倡导共享经济，推广共享单车和共享汽车等社会化出行方式。

3.加强交通管理和智能交通建设（1）提高交通管理的科技化水平，利用先进技术实现交通信号、交通流量和交通事故的联动监控，提高道路交通管理效能。

（2）推广智能交通系统和无人驾驶技术，提高交通运输效率和安全性。

（3）加强公共安全教育，提高市民的交通安全意识和素质。

四、实施计划1.制定详细的交通建设规划和时限。

明确每个阶段的具体目标和完成时间，确保计划的顺利实施。

2.加大财政投入和融资支持。

通过政府投资和引入社会资本，筹集足够的资金支持交通建设。

3.加强相关部门的协作配合。

建立机制，加强交通部门、环保部门和城市规划部门之间的沟通和协调，共同推动交通建设计划的顺利实施。

4.加大宣传和宣讲力度，提高广大居民对交通建设的认知和参与度，鼓励他们积极采取文明出行方式。

2024年文明交通计划实施方案一、背景说明中国自改革开放以来，交通事业取得了巨大的发展成就。

然而，随着人口城镇化进程加快、汽车保有量快速增加，交通拥堵、交通事故等问题也日益突出，给人民群众生产生活带来了不便和安全隐患。

为了进一步推动文明交通建设，提高道路交通安全水平，促进交通运输行业的可持续发展，特制定《2024年文明交通计划实施方案》。

二、总体目标2024年实施的文明交通计划旨在通过改革创新、科技引领和综合治理等手段，实现以下总体目标：1. 提高交通系统的运行效率，减少交通拥堵程度，提高出行便利度；2. 提高道路交通安全水平，降低交通事故发生率，减少人员伤亡和经济损失；3. 推广绿色低碳出行方式，减少交通能源消耗和环境污染；4. 加强交通管理和监管，提高交通服务质量和效率；5. 推动数字化和智能化交通发展，提升智慧城市建设水平。

三、实施重点和措施1. 改善交通基础设施（1）加快城市道路建设，重点关注交通拥堵较为严重的地区，提高道路通行能力；（2）推进公共交通建设，加大城市轨道交通、快速公交、公共自行车等公共交通系统的建设与改造力度；（3）加强农村公路建设，提高农村道路通行能力和安全保障。

2. 加强交通安全管理（1）加强对驾驶员的培训和考核，提高驾驶员交通法规意识和安全驾驶技能；（2）推动智能交通系统建设，加强交通信号控制和交通信息采集，提高交通事件预警和处理能力；（3）加强对交通违法行为的查处和处罚，提高违法成本，有效遏制交通违法行为。

3. 推广绿色出行方式（1）加快电动汽车充电设施建设，提供便捷的充电服务，扩大电动汽车应用范围；（2）加大对新能源汽车和节能环保交通工具的推广和宣传力度，引导人民群众绿色出行；（3）鼓励和支持步行、骑行、拼车等低碳出行方式的发展，提供相应的便利条件。

4. 强化交通管理和监管（1）加强对交通运输企业和从业人员的管理和监督，推行信用评价制度，提高服务质量和信誉度；（2）加强交通规划和管理，合理引导交通流量，优化道路资源配置；（3）推进交通信息化建设，加强大数据和人工智能技术在交通管理中的应用，提高监管效能。

日照市人民政府办公室印发《关于进一步推动城市公共交通优先发展的若干措施》的通知文章属性•【制定机关】日照市人民政府办公室•【公布日期】2023.07.31•【字号】日政办字〔2023〕41号•【施行日期】2023.07.31•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市建设正文日照市人民政府办公室印发《关于进一步推动城市公共交通优先发展的若干措施》的通知日政办字〔2023〕41号各区县政府、各功能区管委，市政府有关部门、单位：《关于进一步推动城市公共交通优先发展的若干措施》已经市政府同意，现予印发，请认真贯彻落实。

日照市人民政府办公室2023年7月31日关于进一步推动城市公共交通优先发展的若干措施为深入贯彻城市公共交通优先发展战略，落实绿色低碳理念，不断提高城市公共交通服务品质，更好满足经济社会发展和人民群众出行需求，根据《山东省人民政府办公厅关于进一步推动城市公共交通优先发展的指导意见》（鲁政办字〔2022〕110号）和山东省交通运输厅等16部门《关于进一步明确〈关于进一步推动城市公共交通优先发展的指导意见〉重点任务分工的通知》（鲁交城市〔2023〕3号）文件精神，结合我市实际和国家公交都市建设示范城市创建要求，制定如下措施：一、强化城市公共交通规划的编制和实施结合《日照市国土空间总体规划（2021—2035）》，修编我市公共交通专项规划，制订城市公共交通专项规划实施方案，确保公交规划落地实施，并加强城市公共交通专项规划与国民经济和社会发展规划、国土空间规划、城市综合交通规划等有效衔接；巩固全国绿色出行创建城市试点成果，加快推进我市国家公交都市建设示范城市创建工作。

二、推动城市公共交通基础设施建设落实《日照市城市建设项目交通影响评价实施办法》，并作为项目实施的前置性条件，实现城市公共交通新建配套设施与项目主体同步规划、同步设计、同步建设、同步验收、同步交付使用；科学合理预留公共交通设施用地，多种渠道增加场站供给，加强城市公共交通设施用地保障；鼓励以公共交通为开发导向的可持续发展模式，探索实施城市公共交通设施用地综合开发；持续推进新能源公交车应用与配套建设，加强对新能源公交车辆退役车载动力蓄电池的回收和管理。