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行程单的管理规定一、发放：1、各合作伙伴行程单由财务部统一管理及发放。
2、定期到财务部领取或邮寄行程单，登记领取日期、起始票及数量。
3、外地伙伴签收行程单发放收条，收条随同行程单发放，收到后签字回传。
二、使用及回收：1、行程单各合作伙伴妥善使用及管理。
2、对于打印行程单过程中如遇到错位、打花等特殊情况，请自动将其做过号处理。
3、建议每日登记行程单使用明细表（附报表）。
4、每月初5号前财务统一下发上一个月的废旧行程单的明细，所有出票单位于当月的10日上缴明细中的行程单（如果遇上节假日将顺延日期，附报表）。
5、财务部行程单发放人员将以系统本月打印数量及上缴废旧行程单的明细数为准，统计行程单是否规范使用。
6、作废行程单未能及时上交的，按照相关规定处罚20元/张。
7、行程单的打印：打印行程单必须先在我公司系统中完成上号操作，所上行程单号段必须属于本销售单位发放行程单，确保系统上号与实际行程单号段相符。
8、行程单丢失的：①空白行程单丢失的，承担航空公司的相关处罚，同时罚款100元。
②已用行程单丢失的，承担航空公司的相关处罚，同时罚款20元。
9、虚假行程单的处罚：①严禁虚开、伪造、倒卖行程单。
在客票销售、退票、离港、旅客投诉等任何环节发现销售单位打印虚假行程单，一经核实，除补收行程单和客票金额之间的差额外、按客票公布运价的三倍向行程单打印分销商收取违规费；情节严重的，我公司给予分销商限制销售直至终止授权的处理。
提供行程单单位签字：使用行程单单位签字：盖章：盖章：日期：日期：航意险使用规定一、为保证出单质量、规避风险，航意险保单使用单位每次限领取50张，每张按10元结算，每50张用完与提供单位财务结算一次。
二、使用单位不得拖欠、截留、挪用保险费和单证等。
三、操作使用时应使用自己的机构编码账号，出单时保单号应与系统里的保单号相匹配才能打印。
如果使用单位操作失误导致自己的账号和其他账号不能正常使用时，处罚款1000元。
电子客票行程单使用说明（大全）第一篇：电子客票行程单使用说明（大全）行程单使用承诺1、每张行程单收取工本费人民币一元；2、每丢失一张行程单，按照航空结算中心规定罚款人民币1000元，所罚款由公司直接扣除代理人或用户押金代缴，不再单一开具证明；3、如需要行程单，须提前七个工作日申请(周一至周五)。
按照交押金日期为主；4、打印行程单时请务必把打印行程单右上角的印刷序号（10位）和相对应的电子客票号（13位）记录及时发给公司客服QQ:1754821877，以便在航空系统连接时及时登记。
否则，如果发生行程单无法查询、核实等现象，相应后果均由交款人承担；5、如出现退票及行程单作废等现象，需要把退票的行程单及作废的行程单邮寄给公司，不能邮寄回公司按行程单丢失情况处理，并不给予办理退票（票款不退）；6、不得打印虚假行程单，如平台提示特价、特殊政策、私自修改票面价格、非公司订购票、行程单转手给第三方使用等，否则，所收押金全部扣除，并关闭机票操作系统同时承担相应的法律责任；7、押金扣完或押金不足时，应重新办理押金手续，补齐押金，否则停止发放行程单，并关闭机票操作系统；8、如行程单使用完之后，不再领用行程单时，经交款人书面申请，所收取的押金扣除罚款后予以返还；9、发放的行程单必须在发放10天内用完，用不完的快递回公司，快递费用由代理人（用户）承担，希望代理人或用户尽量少领取行程单，减少邮寄费所增加的费用，用完及时领取即可。
如果不按时快递回公司将按照丢失处理，同时不再发放下一批行程单。
所收押金全部扣除，并关闭机票操作系统；10.如果行程单在双方邮寄过程中造成丢失，由邮寄方承担责任，同时行程单使用日期按照双方邮寄日期为准，不得延误，如有问题按照行程单丢失处理。
联系方式：日期：承诺人签字：详细地址：第二篇：电子客票电子客票：凭身份证即可领登机牌据机场售票柜台人员介绍，电子客票又称为“行程单”，其规格与传统的纸质机票大小相同，但仅为一联，同样包含旅客姓名、始发地、目的地、金额等信息。
航空运输电子客票行程单管理办法
航空运输电子客票行程单管理办法
第一章总则
第一条为加强中国民用航空运输电子客票行程单管理，促进中国民用航空运输业的健康发展，根据《中华人民共和国发票管理办法》(以下简称《发票管理办法》)及其他有关规定，结合中国民用航空运输管理的实际，制定本办法。
第二条在中华人民共和国境内印制、领购、发放、开具、保管、回收和缴销航空运输电子客票行程单(以下简称《行程单》)的单位和个人，必须遵守本办法。
第三条本办法所称《行程单》，作为旅客购买电子客票的付款凭证或报销凭证，同时具备提示旅客行程的作用。
第四条《行程单》采用1 人1 票制，不作为机场办理乘机手续和安全检查的必要凭证使用。
第五条《行程单》纳入税务发票管理范围。
中国民用航空局经国家税务总局授权，负责全国《行程单》的印制、领购、发放、开具、保管和缴销等管理工作。
第六条民航各地区管理局及其派出机构负责本地区《行程单》的领购、发放、开具、保管和缴销等环节的监督检查，并受理消费者投诉。
民航各地区管理局辖区内相关主管税务机关负责对违反《发票管理办法》的行为进行核查和处理。
第二章《行程单》的印制
第七条《行程单》的式样、内容及防伪措施由国家税务总局和中国民用航空局共同确定，套印国家税务总局发票监制章。
航信操作手册（最新版）目录1.航信操作手册概述2.航信操作手册的内容3.航信操作手册的使用方法4.航信操作手册的注意事项正文航信操作手册概述航信操作手册是一本为航空信息工作人员提供操作指南的专业手册。
该手册旨在为航空信息服务领域的专业人员提供全面的操作指导，以确保航空信息服务的顺畅运行。
航信操作手册内容丰富，覆盖了航空信息服务的各个方面，包括但不限于系统操作、信息处理、故障排除等。
航信操作手册的内容航信操作手册主要包括以下几个方面的内容：1.系统操作：包括系统启动、关闭以及各项功能的使用说明。
2.信息处理：涵盖了信息接收、处理、发送等环节的详细操作步骤。
3.故障排除：提供了针对系统故障和信息处理问题的解决方案。
4.安全管理：介绍了航空信息服务中的安全管理措施和操作规范。
5.相关法规：收录了与航空信息服务相关的国内法规和国际规定。
航信操作手册的使用方法在使用航信操作手册时，建议按照以下步骤进行：1.熟悉手册结构：首先，通读手册目录，了解各章节内容，以便在需要时快速定位。
2.根据需要查阅：在实际工作中，根据遇到的问题和操作需求，有针对性地查阅手册相关内容。
3.结合实践操作：将手册中的理论知识与实际操作相结合，不断提高操作技能。
4.定期更新知识：手册内容可能会随着技术发展和法规变化而更新，要定期关注并学习最新版本。
航信操作手册的注意事项在使用航信操作手册时，需注意以下几点：1.遵循安全规定：在操作过程中，务必遵守安全管理规定，确保航空信息服务的安全稳定。
2.保持手册整洁：妥善保管手册，避免污损、遗失，以便随时查阅。
3.及时反馈问题：在使用过程中，如遇到疑问或发现手册中的错误，及时向相关部门反馈。
行程单打印的规则行程单打印的规则随着旅游业的快速发展，越来越多的人选择出行。
而在旅游过程中，行程单是不可或缺的一部分。
为了保证行程单的准确性和完整性，以下是行程单打印的规则。
一、前期准备1.确认行程信息：在开始制作行程单之前，需要确认旅游路线、出发日期、回程日期、车次/航班号、酒店地址和联系方式等基本信息。
2.确定格式：根据旅游公司或自己的喜好，确定行程单的格式，包括字体、字号、排版等。
3.收集资料：收集与旅游相关的资料，例如景点介绍、地图等，并将其整理成电子文档备用。
二、制作流程1.选择软件：选择适合自己使用习惯和技能水平的软件进行制作。
常用软件有Word、Excel和PPT等。
2.插入基本信息：在文档最上方插入旅游公司名称及联系方式，并填写出发日期和回程日期。
3.插入日程安排：按照旅游路线逐天列出日程安排，并注明每个景点名称及参观时间。
可以使用表格或列表方式呈现。
4.插入景点介绍：在每个景点名称下方插入该景点的简要介绍，包括景点特色、历史背景等。
可以插入图片或链接。
5.插入地图：在行程单中加入地图，标注旅游路线和每个景点的位置，方便游客理解行程安排。
6.插入注意事项：在行程单最后一页加入注意事项，例如出行需携带的物品、交通方式、酒店住宿等信息。
7.调整格式：检查文档排版是否合理，调整字体大小、颜色和间距等。
确保行程单整洁美观。
三、打印流程1.选择纸张：根据行程单的大小选择合适的纸张进行打印。
常用纸张有A4和A5两种规格。
2.设置打印选项：在打印前设置好打印选项，例如页面大小、边距、页码等，并预览一遍以确保打印效果符合要求。
3.打印检查：在开始正式打印之前，先将一份样张打印出来检查是否有错别字或排版错误。
4.开始打印：确认无误后开始正式打印。
如果需要大量制作行程单，可以考虑选择专业的打印公司进行批量生产。
四、注意事项1.行程单需要在旅游出发前打印完成，并提前发放给游客。
2.行程单的制作需要仔细核对，确保信息准确无误。
通用航空管理系统操作手册一、引言概述嗨，小伙伴们！今天咱们来唠唠通用航空管理系统的操作手册。
这个操作手册呢，就像是一个小指南，能让你轻松玩转通用航空管理系统哦。
二、使用范围说明这个系统主要是在通用航空领域使用的。
不管你是在航空飞行调度，还是在航空设备管理，或者是航空人员管理方面，这个系统都能派上用场。
简单说呢，只要是和通用航空相关的管理工作，这个系统基本上都能覆盖到。
三、操作步骤指南1. 登录系统打开系统的登录界面，你会看到一个用户名输入框和一个密码输入框。
就像你登录自己的社交账号一样，把分配给你的用户名和密码准确地填进去。
可别粗心大意输错了哦，要是输错了，那可就进不去系统啦。
2. 主界面浏览成功登录后，你会看到系统的主界面。
这里面有好多不同的功能模块，就像一个个小盒子，每个小盒子都装着不同的功能。
比如说，有飞行计划管理模块，它的图标可能是一个小飞机加上一个本子，很容易认出来的。
还有航空设备管理模块，可能会有个小扳手加上飞机零件的图标。
3. 飞行计划管理操作如果你要操作飞行计划管理，那就点击对应的模块图标。
进去之后呢，你可以添加新的飞行计划。
这时候就像你写作文一样，要把飞行的时间、航线、飞机型号等信息都准确地填写进去。
比如说，飞行时间是2023年10月1日上午10点，航线是从A城市到B城市，飞机型号是XX型号，这些信息一个都不能少哦。
4. 航空设备管理操作要是操作航空设备管理，进入模块后，你能看到现有的航空设备列表。
如果有新的设备加入，你可以点击添加设备按钮。
然后要把设备的名称、型号、购入时间、维护周期等信息填写完整。
就像给新设备建立一个详细的小档案一样。
5. 人员管理操作在人员管理模块里，你可以看到飞行员、地勤人员等相关人员的信息。
如果要添加新的人员，那就点击添加人员的按钮，接着把人员的姓名、岗位、资质证书编号等信息填好。
这就像是给每个人做一个专属的身份卡片。
四、功能特点介绍1. 全面性这个系统的功能超全面的，几乎涵盖了通用航空管理的各个方面。
汇博通日程管理系统软件使用说明书概述汇博通日程管理系统的主要功能是安排日程和通过网络记录考勤，并且，无论员工在任何地点上班，也无论他（她）的上、下班时间如何规定，都可绑定员工的专用机器，准确的记录他（她）的工作日程与上下班时间，并提供统计与查询。
用户登录汇博通，在其个人页面中有日程表模块：点击日程表标题名称进入日程管理点击日程表模块标题，即可进入日程管理。
日程管理的主要功能如下：1、打卡功能：打卡时，汇博通软件通过机器指纹绑定员工打卡的电脑。
如果限制用户登录终端，用户只能在三台电脑登录汇博通系统。
用户登录终端限制通过sloa_sys表的MacLimit参数来控制。
如果员工改变了所使用的电脑，应通知考勤管理员，由管理员清除原机器标识后才能在新的机器上打卡。
2、查询功能：一般员工可查询自己的考勤打卡情况，考勤管理员则可查询其管理的员工的打卡情况。
3、员工基本信息管理：清除员工机器标识，输入工号，确定员工是否需要打卡，以及指定员工的用户类型（普通用户、全权考勤管理员、部门考勤管理员）等，部门对应的实际上是汇博通的用户组。
4、修改打卡时间及工时：由于某些原因造成员工未能正常打卡或打卡出错时，考勤管理员可直接输入打卡时间，并可修改指定日期的工时数据。
5、日程表：日程表以一个星期为周期，设定规律性日程安排，日程表有通用、部门和个人之分，当没有个人日程表时，采用部门日程表，如果也没有部门的日程表，则采用通用的日程表。
汇博通容许将一天的工作时段最多分为4个时段。
6、日程安排：登记休假、加班、会议、出差等日程安排事项，日程安排的适用对象同样有个人、部门和通用之分，并与日程表一样，按个人、部门、通用的优先顺序处理。
7、考勤统计：统计考勤信息并可打印输出。
考勤打卡点击汇博通个人页面(信息保管箱页面)上的日程表模块标题，即进入日程管理的首页：鼠标悬停在日程表上时，当日详细日程显示样式：每一时段上班时点击上班按钮，下班时点击下班按钮，即可成功打卡，此时，考勤记录会如实显示打卡时间。
最近行程单打印咨询较多，在此我将有关行程单的教程发给大家，希望各单位用户学习。
行程单打印安装空间可见南航网上销售系统公告栏行程单打印帮助可见附件行程单领用：南航北方公司财务电话23198158/8224行程单使用手册如下行程单的使用（一）行程单的打印1、打印行程单必须先在南航系统中完成上号操作，以备在打印过程中顺序派号，所上行程单号段必须属于本销售单位库存行程单，确保系统上号与实际行程单号段相符；一般情况下，行程单在航班起飞后一个月内可打印。
2、各销售单位和南航机场电子商务柜台打印行程单后，必须加盖本单位的业务章；3、各销售单位和南航机场电子商务柜台在为旅客打印行程单后，负责通知旅客必须妥善保管并在旅行过程中随身携带，以便在发生客票变更、换开、退票时，凭以办理相关手续；若系统出现故障，无法及时为旅客打印行程单的，销售单位应及时记下旅客的详细地址，在3个工作日内邮寄给旅客。
（二）退票的处理1、根据国家税务总局与民航总局联合下发的《关于试行民航电子客票报销凭证有关问题的通知》（国税发[2008]54号文）文件要求，旅客发生退票或其他客票变更导致票价金额与原客票不符时，若已打印行程单，须将原行程单退回，方能为其办理有关手续。
2、旅客自愿退票的，原则上回原购票地办理退票，南航机场电子商务柜台一般不予办理；旅客非自愿退票的，机场柜台工作人员为旅客申退，查询旅客已领用行程单的，须收回行程单；如旅客现场无法提供已打印行程单的，开具非自愿退票证明，通知旅客回原购票单位交回行程单后退款。
3、各销售单位和南航机场电子商务柜台在网上销售系统进行退票申请前，必须先在南航系统中查询该客票有无打印行程单号，如确认已打印行程单的，核查实际回收的行程单与系统查询结果一致的，收回行程单，填开“国内客运退票、变更收费单”给旅客报销；如确认未打印行程单的，在“国内客运退票、变更收费单”空白处注明“未打印行程单”，加盖业务章，核实票面信息中票联状态为“Refunded”状态后办理退款。
享道出行行程单格式摘要：一、享道出行简介1.享道出行的发展历程2.享道出行的主要业务二、享道出行行程单格式1.行程单的定义2.行程单的作用3.行程单的内容及格式3.1 基本信息栏3.2 行程明细栏3.3 费用栏3.4 乘客签名栏3.5 驾驶员签名栏三、行程单的获取方式1.通过享道出行APP 获取2.联系客服获取四、行程单的保存与查询1.保存行程单的方法2.查询行程单的方式五、行程单的相关法规1.我国关于行程单的相关法规2.未提供行程单的法律责任正文：享道出行，作为我国一家知名的出行服务提供商，自成立以来，始终秉持着“让出行更美好”的服务理念，为广大用户带来便捷、安全、舒适的出行体验。
享道出行主要提供包括专车、快车、顺风车等多种出行服务。
在享道出行中，行程单是一个非常重要的文件。
行程单是记录乘客乘坐享道出行车辆的起始地点、行驶路线、费用等相关信息的书面文件。
它具有以下几个作用：1.保障乘客的合法权益。
行程单详细记录了乘客的出行信息，有利于乘客在出现问题时进行维权。
2.便于乘客报销。
部分企业或个人出行可以报销，行程单为他们提供了报销依据。
3.规范驾驶员行为。
行程单要求驾驶员签名，有利于督促驾驶员遵守交通法规，保障乘客安全。
那么，享道出行的行程单格式是怎样的呢？1.基本信息栏：包括乘客姓名、乘客电话、乘车日期、出发时间、到达时间、起始地点、目的地等信息。
2.行程明细栏：详细记录了车辆行驶的路线、里程、时长等信息。
3.费用栏：列明了本次出行的费用，包括起步价、里程费、时长费、附加费等。
4.乘客签名栏：乘客在确认行程单无误后签名。
5.驾驶员签名栏：驾驶员在完成本次行程后签名。
乘客可以通过享道出行APP 获取行程单，也可以联系客服提供行程单。
同时，为了保障乘客的权益，建议乘客妥善保存行程单，以便在需要时进行查询。
在我国，关于行程单的相关法规要求，驾驶员在完成行程后必须向乘客提供行程单，否则将面临法律责任。
因此，乘客在乘坐享道出行车辆时，有权要求驾驶员提供行程单。
行程单使用规定和相关系统用户手册一、行程单概述1.国家税务总局与民航总局联合下发《关于试行民航电子客票报销凭证有关问题的通知》（国税发[2006]39号文），从6月1日起试行电子客票报销凭证（行程单）。
2.我公司原设计使用的“中国南方航空旅客运输凭证”即时作废。
3.行程单不作为机场办理乘机手续和安全检查的必要凭证使用，登机时以登机牌上的ET标识确认电子旅客身份，凭身份证和登机牌进行登机。
二、行程单管理相关系统与功能：1.网上销售系统:1）客票处理模块提供“客票验证”功能；2）发票处理模块提供“票证上号、发票打印、票证作废、行程单打印、行程单查询、操作记录、预警值设置”功能；3）订单处理中的“旅客（改名/申退）”页面提供“打印发票”和“打印旅行通知单”功能。
2.行程单管理系统：1）客票管理模块提供“客票查询、行程单打印、客票验证、行程单查询”功能；2）票证管理模块中提供“行程单发放、行程单上号、行程单作废、预警值设置、操作记录”功能。
3.旅客服务系统：系统直接链接到行程单管理系统，使用手册请参照行程单管理系统。
4.行程单验证网址：提供两级验证功能三、用户申请需要使用行程单管理系统和网上销售系统，增加行程单发放或者打印功能的用户，登陆到网上销售系统中，选择“服务指南”—“综合部分”，外部用户下载“南航网上销售系统用户申请表”，内部用户下载“南航网上销售系统内部用户申请表”，填写具体部门和需要开通的功能等信息后，由单位主管人员签字盖章后，传真到电子商务公司（传真号：）进行用户的注册与权限的开放。
网上销售系统现有用户和申请的新用户，可同时使用网上销售系统和行程单管理系统，不需单独申请一个用户进入另一个系统。
新用户申请页面如下：四、行程单打印样票五、行程单管理系统相关功能：1.行程单发放行程单管理系统支持多级发放，每个单位包括代理人，都可以对下级管辖单位进行发放，前提是只能发放本单位入库领用的票证。
用户的所有发放出库操作，都会在系统中自动完成领用单位的入库操作，以备票证领用单位进行下一级发放。
由于系统中领用单位往下级发放只能操作本单位已入库的票证，为了保证领用单位能及时往下级单位发放票证，并在行程单管理系统中进行操作，各发放单位一定要及时将发放信息在系统中进行出库处理。
代理点及非南航直属电子商务柜台领用空白行程单时，收取一定比例的保证金。
1）选择“票证管理”—“行程单发放”，进入2）查询当前库存量3）查询当前库存明细4）点击剩余数量，查询未使用明细5）进行发放操作，输入领用单位，单击后进入模糊查询页面，输入单位名称，如果是南航营销单位，选择内部单位，如“广州营业部”说明：系统根据用户输入的起始号、终止号、发放张数，并进行有效性检查；系统支持先进先出发放，并在起始行程单号中默认库存中的最小号码；如果用户需要自行选择号段进行发放，应该自行修改起始行程单号，为了确保发放票号段属于未使用票证，用户可先查询当前库存明细，以及其中的未使用明细数据。
6）确认发放7）打印发放清单如果当时取消打印发放清单，事后需要补打，重新输入发放信息后点击“打印发放清单”功能，。
2.行程单上号行程单打印前必须完成上号操作，以备在打印过程中顺序派号，所上行程单号段必须属于本销售单位库存行程单，并核对系统上号与实际行程单号段的一致性。
1）选择“票证管理”—“行程单上号”，进入说明：系统根据用户输入的起始号、终止号、发放张数，并进行有效性检查；.系统可以根据用户需要满足重新上号。
2）确认上号3.行程单打印原则上B2B旅客在出票地打印，B2C可本地机场电子商务柜台打印，也可在南航其他直属电子商务柜台打印，确实无法到前往出票地的个别BSP旅客也可到机场电子商务柜打印。
凭证打印可在出票时，也可在出票后。
每张客票只提供一次行程单，如客票变更不涉及金额（如航班日期、舱位等），不重新打印发票；旅客遗失或毁损均不得补开；如换开票证，对新客票只提供新旧客票金额差额的行程单（补差换开目前网上销售系统不支持）。
各销售单位和机场电子商务柜台不得提前打印行程单，必须在旅客提出打印需求时才打印。
由于每张电子客票只允许打印一次行程单，如果造成已打印行程单丢失、或因提前打印造成旅客在异地要求打印行程单时，系统提示“其他单位已打印”等造成旅客无法收取报销凭证的，或者旅客要求退票时系统提示“已打印”但旅客说明未收取行程单等造成旅客无法退票的，由打印单位与打印人承担相应责任。
各销售单位和机场电子商务柜台打印行程单后，必须加盖本单位的业务章。
6月1日起，如果网上销售系统或行程单管理系统出现故障，无法及时为旅客打印行程单的，应及时记下旅客的详细地址，在3个工作日内邮寄给旅客，或者通知旅客前往原出票地、各地南航直属售票处，或其他机场南航电子商务柜台领取行程单。
各单位在旅客再次提出打印需要时负责为其打印行程单。
行程单打印后旅客要求变更姓名（允许更改名字中的一个同音字）的，可在网上销售系统中变更后，在行程单上进行旅客姓名变更后在变更姓名处加盖业务章。
行程单打印后如果旅客姓名完全变更的，在网上销售系统中变更后，收回已打印行程单原件后，在行程单管理系统中对该行程单进行作废后，为旅客重新打印行程单。
用户可选择在网上销售系统中打印，也可选择登陆行程单管理系统中进行打印；也可以选择在网上销售系统实现支付后，直接进行打印；各机场电子商务柜台可直接进入目前使用的旅客服务系统中打印。
打印权限控制：只有南航机场电子商务柜台和直属售票处可以对所有销售单位销售票证打印行程单，其他销售单位只能对本销售单位销售的票证进行行程单打印。
“行程单”打印没有机场的权限限制，任何机场都可为旅客打印“行程单”。
行程单目前只支持激光打印，销售单位必须配备相应的激光或者喷墨打印机。
1）选择“客票管理”—“行程单打印”，进入2）选择简单查询，出票日期为必须输入项目3）点击需要打印的PNR4）选择需要打印的客票，可选择全选说明：票联状态为退票和换开的客票不允许打印行程单，R:退票I：换开5）选择高级查询，航班号和航班日期为必须输入项目6）选择需要打印的客票，可选择全选说明：票联状态为退票和换开的客票不允许打印行程单，R:退票I：换开7）确认打印4.行程单作废行程单打印完毕，必须检查行程单上验证码与行程单印刷号码后四位是否一致，如果不一致，在行程单管理系统中对该发票进行作废操作，对该客票重新打印行程单。
行程单发生毁损时必须在系统中进行批量作废操作。
选择“票证管理”—“行程单作废”，进入说明：1）系统允许对已上号的空白行程单和已打印的行程单进行作废，其中空白行程单需要作废前必须进行上号操作；2）打印失败的行程单，可在网上销售系统或行程单管理系统中进行作废操作；3）系统根据用户输入的起始号、终止号、发放张数，并进行有效性检查；4）如果只作废一张，只用在起始行程单号和终止行程单号中任输入一个即可；5）如已上号的行程单有毁损的，必须作废后进行重新上号5.行程单查询各销售单位和机场电子商务柜台在网上销售系统进行退票申请前，必须先在发票处理模块的发票查询功能中先查询该客票有无打印行程单号，如有，确认实际回收的行程单与系统查询结果是否一致，并在退票申请页面中必须注明“未打印行程单”，或者“已收到行程单，号码为XXXXXX”，或者“由销售单位回收行程单”。
选择“客票管理”—“行程单查询”，进入6.预警值设置系统支持三级预警功能，放在上号功能中显示。
为了减少系统访问与计算耗费系统资源，预警提示需要用户定期进入上号功能，如果本单位的剩余票量低于预警设置票量，将会给出预警提示。
用户可以将每级预警设置票量最少按每日平均销售量的跨度来设置。
各单位必须指定一个用户来设置本单位的预警票量，系统不支持每个用户进行预警设置。
预警的顺序为三级、二级、一级；预警值数量：三级>二级>一级。
选择“票证管理”—“预警值设置”，进入7.客票验证输入旅客姓名和电子客票，显示客票完整信息，但不显示行程单号，防止屏推；输入电子客票票号和行程单号，显示含行程单号的客票全部信息。
选择“客票管理”—“客票验证”，进入六、网上销售系统相关功能：网上销售系统的“票证上号、票证作废、行程单打印、行程单查询、操作记录、预警值设置、客票验证”功能是从网上销售系统中直接链接到行程单管理系统中的，功能与页面与行程单管理系统完全一致，下面重点说明快速打印功能和订单中的直接打印功能。
1、行程单快速打印功能选择“发票处理”—“打印发票”，进入1）选择订单编号/订座编码/票号2）选择需要打印的票号，或全选3）确认打印2、订单页面中的直接打印功能选择“客票处理”，完成支付后进入“旅客（改名/申退）”页面，选择打印另外，为了方便旅客确认出票信息、掌握旅行航程信息，网上销售系统将提供打印旅行通知单（名称暂定）的功能，也放在这个页面，注意各销售单位不能使用行程单来打印旅行通知单。
旅行通知单不作为报销凭证，退票时不用回收。
七、行程单回收管理办法：根据国家税务总局与民航总局联合下发的《关于试行民航电子客票报销凭证有关问题的通知》（国税发[2006]39号文）文件要求，各单位所有退票、作废、毁损、停止销售业务的行程单，必须进行回收。
旅客在原出票地进行退票的，由各销售单位负责回收行程单原件作为退票审核的依据。
旅客在机场由各机场电子商务柜台提出申退的，由柜台工作人员负责回收行程单原件，如果旅客当时无法提供的，要求旅客在原出票地退票时由销售单位负责回收，收回的行程单原件作为退票审核的依据。
各销售单位和机场电子商务柜台在网上销售系统进行退票申请前，必须先在发票处理模块的发票查询功能中先查询该客票有无打印行程单号，如有，确认实际回收的行程单与系统查询结果是否一致，并在退票申请页面中必须注明“未打印行程单”，或者“已收到行程单，号码为XXXXXX”，或者“由销售单位回收行程单”。
旅客使用部分航程提出退票申请的，必须回收行程单原件，收取退票手续费后，填写“退票、误机、变更收费单”交给旅客作为报销凭证，回收的行程单作为网上退票审核的依据。
未收回行程单原件的不得进行退票；因行程单遗失而无法退款的，由销售单位或机场电子商务柜台填写《南航网上销售退票特批申请表》，交当地销售部门主管或值机主任签字盖章后，交当地财务结算部门确认收到特批申请表原件后给予退款。
上述所有需要回收的行程单原件，统一按照南航客运[2002]157号“关于启用电子商务票证专用袋回收相关业务凭证的通知”的规定传递到电子商务公司，不能在次月5日前交回行程单原件的每张收取5元工本费；作废率超过5%的每张收取5元工本费，由电子商务公司每月统计后，通知各地财务结算部门从各单位的保证金中进行抵扣，各地财务结算部门在各销售单位下次领用行程单时向其补齐保证金。
