试验人员继续教育网络平台-无机结合料稳定材料.

公路工程路基路面压实度检测与评价单项选择题（共6 题)•A,2•B,3•C,4•D,5答题结果：正确答案：B2、无机结合料稳定材料进行含水率检测当含水率小于7时平行试验差要求是多少？ (A) •A,0.5•B,1•C,0.3•D,2答题结果：正确答案：A3、试验段密度用核子密度仪定点检查密度不再变化为止，然后取不少于( )个钻孔试件的平均密度为计算压实度的标准密度 (A)•A,15•B,10•C,7•D,12答题结果：正确答案：A4、采用数理统计方法进行合格评定时合格率不得低于（）% (C)•A,80•B,85•C,90•D,100答题结果：正确答案：C5、路堤施工段落短时分层压实应点点合格，且样本数不少于几个？ (B)•A,3•B,6•C,9•D,10答题结果：正确答案：B6、沥青面层压实度评定当K≥K0且全部测点大于等于规定值减几个百分点时评定路段的压实度合格率为100% (A)•A,1•B,2•C,3•D,4答题结果：正确答案：A多项选择题（共4 题)•A,测试厚度•B,量砂密度•C,填筑材料•D,检测位置答题结果：正确答案：AB2、路基路面压实不足的危害有哪些？ (ABC) •A,沉陷•B,裂缝•C,车辙•D,破损答题结果：正确答案：ABC3、以下哪些因素影响压实度检测结果 (ABD) •A,含水率•B,压实厚度•C,检测方法•D,压实功能答题结果：正确答案：ABD4、以下密度为沥青混合料的标准密度的有 (ABC)•A,试验室标准密度•B,试验段密度•C,最大理论密度•D,现场检测密度答题结果：正确答案：ABC判断题（共5 题)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：A2、基层压实度检测数据中有一个点压实度小于标准规定极值，但K≥K0，该评定路段压实度为合格。

(B)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：B3、路基与路面基层、底基层的压实度以轻型击实为准 (B)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：B4、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》规定，击实试验应作两次平行试验，取两次试验的平均值作为最大干密度和最佳含水量 (A)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：A5、当压实度检测样本数小于10时应按点点合格来控制且实际样本数量不得少于6个 (A)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：A。

检测人员继续教育无机结合料稳定材料试卷及答案公路水运试验检测人员继续教育网络试卷无机结合料稳定材料第1题水泥剂量应在（）测定，石灰剂量应在路拌后尽快测试，否则应用相应龄期的标准曲线确定。

A.水泥终凝前B.达7天龄期时C.水泥稳定土硬化后D.达规定龄期时第2题配制0.1mol/l EDTA二钠标准溶液时，应准确称取（）EDTA二钠，定容至1000ml？A.372.26gB.37.23g第3题钙红指示剂应保存在无色试剂瓶中，EDTA和氯化铵溶液可用聚乙烯桶，滴定时采用碱式滴定管。

以上说法有（）错误？A.一处B.两处C.三处D.0处第4题水泥或石灰剂量测定时，如试样质量300g，则10%氯化铵的加入量应为（）。

A.600gB.600mlC.300gD.300ml第5题水泥或石剂量测定中，从加入钙红指示剂、滴定过程、滴定达到终点时的溶液颜色的变化过程（）。

A.紫色—玫瑰红色—纯蓝色B.玫瑰红色—紫色—纯蓝色C.纯蓝色—玫瑰红色—紫色D.玫瑰红色—纯蓝色—紫色第6题为防止滴定过量或滴定终点假像，滴定过程应边滴边摇、仔细观察颜色，溶液变为（）时放慢滴定速度。

A.蓝绿色B.红色C.纯蓝色D.紫色第7题水泥或石剂量测定应进行两次平行试验，重复性误差不得大于均值的（），否则应重新试验。

A.2%B.3%C.1%D.5%第8题无机结合料稳定材料击实试验集料的应符合（）。

A.公称最大粒径≤37.5mmB.最大粒径≤37.5mmC.公称最大粒径≤26.5mmD.最大粒径≤26.5mm第9题无机结合料稳定材料击实有甲、乙、丙三类，其锤击层数和次数分别为（）。

A.5层，每层27次；3层，每层98次；3层，每层98次B.3层，每层27次；3层，每层59次；3层，每层98次C.5层，每层27次；5层，每层59次；3层，每层98次D.5层，每层27次；3层，每层59次；3层，每层98次第10题如试料是细粒土用甲或乙法试验，当试料中大于19mm颗粒含量超过（）时，用丙法试验。

第1题水泥剂量应在（A ）测定，石灰剂量应在路拌后尽快测试，否则应用相应龄期的标准曲线确定。

A.水泥终凝前B.达7 天龄期时C.水泥稳定土硬化后D.达规定龄期时第2题配制0.1mol/l EDTA 二钠标准溶液时，应准确称取（B ）EDTA 二钠，定容至100 0ml？A.372.26gB.37.23g第3题钙红指示剂应保存在无色试剂瓶中，EDTA 和氯化铵溶液可用聚乙烯桶，滴定时采用碱式滴定管。

以上说法有（B）错误？A.一处B.两处C.三处D.0 处第4题水泥或石灰剂量测定时，如试样质量300g，则10%氯化铵的加入量应为（B ）。

A. 600g B.600ml C.300g D.300ml第5题水泥或石剂量测定中，从加入钙红指示剂、滴定过程、滴定达到终点时的溶液颜色的变化过程（B ）。

A.紫色—玫瑰红色—纯蓝色B.玫瑰红色—紫色—纯蓝色C.纯蓝色—玫瑰红色—紫色D.玫瑰红色—纯蓝色—紫色第6题为防止滴定过量或滴定终点假像，滴定过程应边滴边摇、仔细观察颜色，溶液变为（D）时放慢滴定速度。

A.蓝绿色B.红色C.纯蓝色D.紫色第7题水泥或石剂量测定应进行两次平行试验，重复性误差不得大于均值的（D），否则应重新试验。

A.2% B.3% C.1% D.5%第8题无机结合料稳定材料击实试验集料的应符合（A）。

A.公称最大粒径≤37.5mmB.最大粒径≤37.5mm C.公称最大粒径≤26.5mm D.最大粒径≤26.5mm第9题无机结合料稳定材料击实有甲、乙、丙三类，其锤击层数和次数分别为（D ）。

A.5 层，每层27 次；3 层，每层98 次；3 层，每层98 次B.3 层，每层27 次；3 层，每层59 次；3 层，每层98 次C.5 层，每层27 次；5 层，每层59 次；3 层，每层98 次D.5 层，每层27 次；3 层，每层59 次；3 层，每层98 次第10 题如试料是细粒土用甲或乙法试验，当试料中大于19mm 颗粒含量超过（B ）时，用丙法试验。

集料-单项选择题第 1 题恒重系指相邻两次称取间隔时间大于〔 要求的称量周密度。

〕的状况下，前后两次称量之差小于该项试验所第 2 题测定粗集料〔碎石、砾石、矿渣等〕的颗粒组成，人工筛分时，需使集料在筛面上同时有水 平方向及上下方向的不停顿的运动，上剩余量的〔〕为止CA 、0.10%使小于筛孔的集料通过筛孔， 直至 1min 内通过筛孔的质量小于筛rB 、0.20%cC 、 0.30%CD 、 0.40%第 3 题 测定粗集料〔碎石、砾石、矿渣等〕的颗粒组成、干筛法筛分结果的计算假设损耗率大于〔〕，应重进展试验。

第 4 题 T0221-2023 岩石单轴抗压强度试验通常承受〔〕状态下岩石立方体〔或圆柱体〕试件的抗压强度来评价岩石强度。

cA 、饱和B 、枯燥B 、0.20%C 、0.30%D 、0.40%A 、 1 hB 、 2 hC 、 3 hD 、 4 hA 、0.10%C、自然风干D、自然第5 题T0221-2023 岩石单轴抗压强度试验用于桥梁工程的石料，尺寸为〔〕A、直径为50mm 高径比为2:1 的圆柱体试件B、边长为70mm 的立方体试件C 边长为50mm 的立方体试件D 直径和高度均为50mm 的圆柱体试件第6 题T0221-2023 岩石单轴抗压强度试验有显著层理的岩石，分别沿平行和垂直层理方向各取试件〔〕个A、3B、4C、5D、6第7 题T0221-2023 岩石单轴抗压强度试验标准中要求用〔〕量取试件的尺寸。

A、钢直尺B、测距仪C、游标卡尺D 钢卷尺第8 题T0221-2023 岩石单轴抗压强度试验软化系数计算是承受〔〕°A、岩石饱和状态下和烘干状态下的单轴抗压强度之比B、岩石自然状态下和烘干状态下的单轴抗压强度之比C、岩石饱和状态下和自然状态下的单轴抗压强度之比D、岩石冻融循环后和烘干状态下的单轴抗压强度之比第9 题测定粗集料〔碎石、砾石、矿渣等〕的颗粒组成对〔〕可承受干筛法筛分。

JTJ中华人民共和国行业标准JTJ 057一94公路工程无机结合料稳定材料试验规程Test Methods of Materials Stabilized with InorganicBin de rs f o r H i gh way Engineering1994-07-05发布1994-12-01实施中华人民共和国交通部发布中华人民共和国行业标准公路工程无机结合料稳定材料试验规程Te s t M et hods of M aterials Stabilizedwith Inorganic Binders for Highway EngineeringJTJ 057一94主编单位:交通部公路科学研究所批准单位:交通部施行日期:1994年12月1日关于发布交通行业标准《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》、《公路工程集料试验规程》的通知交公路发「1994习631(不另行文)现批准发布交通行业标准《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》、《公路工程集料试验规程》，编号分别为JTJ 057-94及JTJ 058-94，自1994年12月1日起实行。

1985年我部发布的《公路路面基层材料试验规程》同时废止。

以上规程由交通部公路科学研究所负责解释。

请各单位在使用过程中注意总结经验，及时将发现的问题和修改意见函告部公路科学研究所，以便修订时参考。

中华人民共和国交通部一九九四年七月五日目次1 总则 (1)2 无机结合料稳定土的含水量试验方法·············，·，····一32.1 洪干法(TO801-94)·········。

，，··························一，.3 2.2 砂浴法(T0802-94)·········。

无机结合料稳定材料目标配合比的组成设计策略摘要：无机结合料稳定材料为半刚性材料，在等级较高的公路路面底基层和基层中应用十分广泛。

该材料不仅具有较强的刚度和强度，还具有抗疲劳开裂性能、耐久性和水稳定性，同时其造价还较为低廉。

笔者针对无机结合料稳定材料目标配合比的组成设计进行了分析，并提出了无机结合料稳定材料试验的重要环节，希望有助于无机结合料稳定材料的推广及有效应用。

关键词：无机结合料；稳定材料；目标配合比；组成设计在设计无机结合料稳定材料目标配合比的组成时，既要符合工程设计要求，同时也需做到就地取材，尽可能节约成本费用，并且还需符合施工条件的要求。

目标配合比设计是根据强度标准，选择适宜的结合料类型和被稳定的材料，确定最佳的无机结合料组成与剂量，验证混合料相关的设计及施工技术指标。

设计内容包括:选择级配范围；确定结合料类型及掺配比例；验证混合料相关的设计及施工技术指标,共三方面工作内容。

一、无机结合料稳定材料目标配合比的组成设计1.无机结合料稳定材料定义及种类无机结合料主要指水泥、粉煤灰、石灰及其他工业废渣。

在粉碎的或原来松散的材料中掺入足量的水泥或粉煤灰、石灰等无机结合料，同时与水拌和得到的混合料，经压实和养生后，其抗压强度符合规定要求，称为无机结合料稳定材料。

无机结合料稳定材料主要有水泥稳定材料、石灰稳定材料、粉煤灰稳定材料和综合稳定材料。

2.无机结合料稳定材料目标配合比设计要求2.1根据当地材料的特点和设计级配要求，选择适宜的结合料类型，确定混合料配合比设计组成中集料的使用比例，得到混合料的合成级配。

2.2选择不少于5个结合料剂量,采用重型击实法或振动压实法试验，分别确定各剂量条件下混合料的最佳含水量和最大干密度。

2.3根据不同结合料剂量条件下的最佳含水量、最大干密度及压实度要求,采用静力压实法成型标准试件，进行无侧限抗压强度试验。

2.4根据施工设计文件，及以往施工经验及规范要求，考虑到试验的保证率系数及半刚性基层的稳定性。

1..本习题库答案，正确率约为90%。

2..因为是“开卷考试”形式，考试时可携带进入考场。

远程继续教育——习题库一、填空题1、我国现行标准中采用的岩石抗冻性试验方法是直接冻融法，并以质量损失百分率或耐冻系数两项指标表示。

2、岩石的等级由单轴抗压强度及磨耗率两项指标来确定。

3、我国现行《公路工程岩石试验规程》规定，岩石毛体积密度的测定方法有量积法、水中称量法和蜡封法。

4、我国现行《公路工程岩石试验规程》规定，采用吸水率和饱水率两项指标表征岩石的吸水性。

5、岩石吸水率采用自由吸水法测定。

而饱和吸水率采用煮沸和真空抽气法测定。

6、岩石按照Si02含量多少划分为酸性碱性中性。

7、采用蜡封法测定岩石的毛体积密度时，检查蜡封试件浸水后的质量与浸水前相比，如超过0.05g ，说明试件封蜡不好。

8、石灰和水泥一般不能单独使用的主要原因是防止收缩干裂。

9、无机胶凝材料按照硬化环境分为水硬性胶凝材料和气硬性胶凝材料。

10、胶凝材料按其化学成分不同分为有机胶凝材料和无机胶凝材料。

11、石灰按其氧化镁的含量划分为钙质石灰和镁质石灰。

12、用试饼法检验水泥体积安定性时，若试件表面有裂缝，或底面有翘曲，则为不合格。

13、测定水泥凝结时间是以标准稠度用水量制成的水泥净浆，从加水拌和起至试针沉入净浆距底板4±1mm时所需要时间为初凝时间时间，至试针沉入净浆0.5mm时所需的时间为终凝时间时间。

14、大坝水泥发热量低，故应提高水泥熟料中硅酸二钙/C2S 含量，降低铝酸三钙/C3A、硅酸三钙/C3S含量。

15、水泥颗粒愈细，凝结硬化遽度越快，早期强度越高。

16、常用的掺入水泥中的活性混合料有粒化高炉矿渣、火山灰质混合材料、粉煤灰，常用的掺混合材料的硅酸盐水泥品种有矿渣水泥、火山灰水泥、粉煤灰水泥。

17、用于耐热要求混凝土结构应优先选用矿渣硅酸盐水泥，用于有抗掺要求混凝土结构应优先选用火山灰水泥。

18、筛析法测定水泥细度的筛孔尺寸为0.08mm，测定普通水泥细度的标准方法是负压筛法。