物流管理案例分析
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40个物流案例和分析
一、快递订单丢失
1.业务描述:客户尝试使用本公司快递服务发送一份货物,但却发现
快递订单丢失了。
2.业务分析:这种情况是由于快递运输过程中货物被破坏、丢失或快
递员将快递订单扔在公共场所等原因造成的,所以为了确保快递订单不会
丢失,应当采取一定的措施。
3.整改建议:
(1)实施完善的订单信息跟踪系统,定期检查订单信息的准确性;
(2)安排专人负责监督货物的装卸过程,保证货物安全;
(3)对快递员进行严格培训,规范快递员的行为,以免快递订单被
丢弃;
(4)对快递订单采取一定的安全预防措施,比如采用抗磁数字芯片、RFID技术等。
二、物流仓储管理不善
1.业务描述:客户反馈物流仓储管理不善,比如库存存放不合理,造
成货物出库及入库效率低。
2.业务分析:这种情况很可能是由于物流仓储管理不规范导致的,例
如仓库不规整、仓储开发不合理、环境条件不佳、监管不严格等。
3.整改建议:
(1)建立合理的物流仓储管理系统,以便对物流仓储管理进行有效监控;
(2)合理安排物流仓储空间,避免在仓储设施使用上出现空间浪费等情况;
(3)定期对物流仓库环境条件进行检查。
案例一:施乐影印机回收再利用施乐在欧洲市场有近60万个客户,每年完成100万次的交易量。
早在1991年,施乐公司提出了“零浪费”的发展目标,并提出在经济效益、市场竞争力、顾客的认同以及法律遵守方面的好处。
施乐公司的每件产品都要求“零浪费”,既要遵守政府的法律规定又要遵守施乐内部的环境规范,而设备再制造和材料再利用是施乐实施“零浪费”的保障。
到2003年,施乐90%的产品都是再制造产品,废旧产品的回收利用每年可制造几亿美元的收益。
施乐一直致力于提高消费品回收计划,并参与“绿色世界联盟”项目以提高销售产品的回收率。
1.废旧产品的回收流程废旧产品从消费者处回收至集中式回收中心,在回收中心经过拆卸、检查、测试后将废旧品分类、并进行维修、再制造设备和部件,产品材料回收以及废旧品处理等程序,其中拆卸和测试时再制造过程中的最关键环节。
维修和再制造的产品都经过正向物流的流通渠道送至消费者。
在集中式回收中心,根据回收产品的大致水平、产品的使用时间、再利用部件的需求以及再利用部件的库存水平将废旧产品分成四类:第一类产品是基本没有使用过的,只需要简单维修;第二类产品设施状态良好,只要在制造过程中更换一些零部件;第三类产品状态良好,但是再制造并不经济,因此将拆卸下来的零部件进行再使用;第四类产品只能作为材料回收使用。
2.产品回收特点(1)产品回收数量一般。
想比柯达的一次性相机,施乐影印机结构更复杂、使用寿命更长、产品拥有率相对低,因此单位时间回收的数量比一次性相机少很多。
(2)租用产品回收时间可以预测。
施乐回收产品中绝大部分是租用出去的机器,租用机器有明确的归还回收日期,对于正常售卖出去的产品回收时间也是不确定的。
(3)产品检测、再制造难度从中级到高级不等。
影印机再制造利用工艺很复杂,包括从拆卸、测试、分类到维修、再制造,不论是利用机械设备还是电子设备,都体现出了更高的要求,再制造的复杂性一方面与产品的零部件数量有关系,另一方面与再制造的程序有关系,而高质量的回收零部件可以简化再制造的复杂性。
第1篇一、案例背景某物流公司(以下简称甲公司)成立于2005年,主要从事货物运输、仓储、配送等服务。
近年来,随着业务量的不断扩大,甲公司为了追求更高的利润,采取了压缩成本、提高效率的策略。
然而,在追求效率的过程中,甲公司忽视了对物流法律法规的学习和遵守,导致一系列纠纷事件的发生。
二、案例经过2019年6月,甲公司承接了一项货物从A地运往B地的运输任务。
甲公司指派司机张某驾驶货车负责运输。
在运输过程中,张某为了赶时间,在超速行驶的过程中发生了交通事故,导致货物损失严重。
事故发生后,甲公司未能及时向保险公司报案,也未按照规定保存相关证据。
受害者(以下简称乙公司)在得知事故后,向甲公司提出了索赔要求。
甲公司认为,事故是由于司机张某的违规操作所致,与公司无关,拒绝承担赔偿责任。
乙公司不服,将甲公司告上法庭。
三、案例分析1. 违规操作的法律责任根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条的规定,机动车超速行驶,一旦发生交通事故,机动车所有人、管理人或者使用人应当承担相应的赔偿责任。
在本案中,甲公司作为货车的所有人,未能对司机张某进行有效管理,导致其违规操作,最终引发事故。
因此,甲公司应当承担相应的赔偿责任。
2. 证据保存的法律责任根据《中华人民共和国民事诉讼法》第六十四条规定,当事人对自己提出的主张,有责任提供证据。
在本案中,甲公司未能及时向保险公司报案,也未按照规定保存相关证据,导致在诉讼过程中处于不利地位。
因此,甲公司应当承担因证据不足而带来的不利后果。
3. 物流合同的法律责任根据《中华人民共和国合同法》第一百零七条的规定,当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的,应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任。
在本案中,甲公司未能按照约定完成货物运输任务,给乙公司造成了经济损失。
因此,甲公司应当承担违约责任。
四、案例启示1. 物流企业应加强法律法规学习,提高法律意识。
企业应定期组织员工学习物流法律法规,确保员工了解相关法律知识,提高遵法意识。
第1篇一、案情简介某物流公司(以下简称甲公司)与某电商平台(以下简称乙公司)签订了一份货物运输合同,约定由甲公司负责将乙公司委托的货物从A地运送到B地。
合同中明确了货物种类、数量、运输方式、费用及违约责任等内容。
合同签订后,甲公司按照约定将货物从A地运送到B地,但在途中发生货物丢失的情况。
乙公司发现货物丢失后,立即与甲公司联系,要求甲公司承担相应的赔偿责任。
甲公司则辩称,货物丢失是由于不可抗力因素导致的,不属于其责任范围。
双方协商未果,乙公司遂将甲公司诉至法院。
二、争议焦点本案的争议焦点主要有两个:1. 货物丢失的责任应由谁承担?2. 甲公司是否构成违约?三、法院审理1. 货物丢失的责任根据《中华人民共和国合同法》第一百零七条规定:“当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的,应当承担违约责任。
”在本案中,甲公司作为承运人,在运输过程中负有保管货物的义务。
根据《中华人民共和国合同法》第三百一十四条规定:“承运人应当按照约定的或者通常的运输方式、路线和运输工具,将货物安全运输到约定地点。
”由于甲公司在运输过程中未能确保货物安全,导致货物丢失,因此甲公司应承担货物丢失的责任。
2. 甲公司是否构成违约根据《中华人民共和国合同法》第一百零七条规定,甲公司未履行合同约定的义务,构成违约。
同时,根据《中华人民共和国合同法》第一百一十二条规定:“当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的,应当承担违约责任,包括继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等。
”在本案中,甲公司应采取补救措施,如退还运输费用、赔偿乙公司因货物丢失造成的损失等。
四、判决结果法院经审理认为,甲公司在运输过程中未能确保货物安全,导致货物丢失,已构成违约。
根据《中华人民共和国合同法》的相关规定,判决甲公司退还乙公司运输费用,并赔偿乙公司因货物丢失造成的损失。
五、案例分析本案涉及的主要法律问题包括:1. 运输合同的法律效力:本案中,甲公司与乙公司签订的货物运输合同符合法律规定,具有法律效力。
物流服务与管理专业典型案例
一、段新物流增值服务
段新物流公司是一家集国际货物运输,物流配送及增值服务为一体的
物流服务供应商,由比利时管理团队领导团队管理,在中国成立于2005年。
成立以来,段新物流公司不断优化、完善自身的服务体系,并开创性
地开发出增值服务体系。
1、交换类增值服务
段新物流公司拥有丰富的物流经验及雄厚的技术实力,将全球最先进
的交换解决方案与优质的物流和增值服务结合,以实现全球贸易的全链物
流解决方案,为客户提供一站式增值服务。
段新物流公司增值服务体系中的交换类服务包括“货物和信息交换”、“货物处理”和“清关”。
对于货物和信息的交换,段新物流公司搭建数
据库,通过物流数据采集,结合GPS导航等追溯信息,实现客户和供应商
之间的信息交换,为客户提供即时数据支持和追踪。
2、流程管理类增值服务
针对物流配送的过程,段新物流公司建立了流程管理类增值服务系统,采用先进的物流管理以及系统流程管理技术,结合全球性的物流网络为客
户提供运费优惠、通关支持、物流跟踪、全球舱位预定、箱单处理、货物
监控等增值服务。
首先,段新物流公司采取策略性优选。
物流管理经典案例分析物流管理经典案例分析:亚马逊的快递服务一、案例背景亚马逊是一家全球电子商务巨头,创始人杰夫·贝佐斯的理念是打造一个以顾客为中心的公司。
在互联网的发展背景下,亚马逊意识到物流服务的重要性,并通过发展自己的快递服务来提供更好的用户体验和服务。
本文将以亚马逊快递服务为案例,分析其物流管理中的经典做法和取得的成就。
二、案例分析1. 便捷的物流网络亚马逊凭借庞大的仓库网络和一流的物流管理能力,建立了全球范围内的物流网络。
通过优化货物流转、加速发货和配送等环节,亚马逊实现了快速便捷的物流服务体验。
用户在亚马逊购物后,可以选择自营物流进行配送,不仅快速,还能够跟踪物流信息,提供高效的服务体验。
2. 仓储管理的智能化亚马逊在仓储管理方面采用了先进的技术手段,实现了智能化管理。
通过使用机器人、自动分拣系统等技术装备,亚马逊的仓储效率大幅提升,减少了人为操作的错误和延误,提高了商品存储和分拣的准确性和效率。
这种智能化的仓储管理不仅提升了运营效率,还降低了成本,为亚马逊提供了竞争优势。
3. 多元化的配送方式亚马逊为了进一步提高物流服务质量和顾客体验,不断探索多种配送方式。
例如,亚马逊推出了Prime会员服务,为会员提供快速免费配送,激励顾客成为会员,提高顾客忠诚度。
此外,亚马逊还积极探索配送无人机、机器人等新技术,提高配送效率和准确度。
4. 数据驱动的物流决策亚马逊具备强大的数据分析和运营能力,通过大数据分析用户行为和需求,实现精细化的物流决策。
例如,亚马逊可以根据用户的下单地点、历史购物记录和身份信息,提前预测用户可能的需求量,并合理安排物流调度和库存管理。
这种数据驱动的物流决策不仅提高了运营效率,还为亚马逊提供了快速响应市场的能力。
三、案例启示亚马逊的快递服务案例给我们提供了很多启示和经验。
首先,物流服务是电商企业成功的重要因素之一。
亚马逊通过自建物流网络和仓储系统,提供了快速、可靠的物流服务,在竞争激烈的市场环境下占据了领先地位。
物流案例分析范文物流案例分析。
随着全球化的发展,物流行业变得越来越重要。
物流不仅关乎商品的运输和储存,还涉及到供应链管理、信息流管理等方面。
一家优秀的物流公司能够为客户提供高效、可靠的物流服务,从而提高客户的竞争力。
在这篇文章中,我们将通过一个物流案例来分析物流公司的运作模式和管理策略。
案例背景。
ABC物流公司是一家知名的跨国物流公司,总部位于美国。
该公司在全球范围内拥有广泛的物流网络,能够为客户提供全方位的物流解决方案。
ABC物流公司的客户包括各种规模的企业,从小型企业到跨国公司都有。
ABC物流公司以其高效的运作和卓越的服务质量而闻名于世。
问题描述。
ABC物流公司在一次重要的客户会议上,客户提出了一些关于物流服务的问题。
客户表示,他们对ABC物流公司的服务质量非常满意,但是在最近的一次物流运输中,出现了一些问题。
客户反映称,他们的货物在运输过程中出现了损坏,这给他们的生产计划带来了一定的影响。
客户希望ABC物流公司能够对这次事件进行调查,并提出改进措施,以避免类似的问题再次发生。
分析与解决方案。
ABC物流公司对这次事件进行了认真的调查,并发现了问题的根源。
经过调查,ABC物流公司发现,这次货物损坏的主要原因是在运输过程中没有采取足够的保护措施。
由于货物的特殊性,需要在运输过程中进行特殊的包装和保护。
而在这次运输中,由于一些操作失误,导致了货物的损坏。
为了解决这个问题,ABC物流公司采取了一系列的措施。
首先,他们加强了对货物包装的要求,要求客户在发货前对货物进行特殊的包装,以确保在运输过程中不会受到损坏。
其次,他们加强了对运输过程中的监控和保护措施,确保货物在整个运输过程中都能得到充分的保护。
最后,他们对运输过程进行了全面的风险评估,制定了相应的应急预案,以应对可能出现的问题。
通过这些措施的实施,ABC物流公司成功地解决了这次事件,并且在之后的运输中也未出现类似的问题。
客户对ABC物流公司的解决方案表示了高度的满意,并且继续选择ABC物流公司作为他们的物流合作伙伴。
仓储物流管理案例分析在现代商业环境中,仓储物流管理是一个至关重要的环节。
有效的仓储物流管理不仅能提高企业运营的效率,还能为客户提供更好的服务。
本文将以一个仓储物流管理案例为例,分析其成功之处及遇到的挑战,并探讨如何应对这些挑战以提升管理效果。
案例背景某国际进口食品公司面临着仓储物流管理方面的挑战。
由于业务的不断扩展和物流环节的复杂性,公司对其仓库的容量、运作效率以及库存管理进行了重新评估。
为了提高客户的满意度并实现更高的利润率,公司决定进行一系列的改进措施。
1. 仓库布局和容量优化首先,公司对现有仓库布局进行了调整和优化。
通过运用物流仿真软件,他们模拟了不同的布局方案,并基于实际数据进行评估。
最终,他们选择了一种能够提高仓库容量利用率的布局方案。
通过合理安排货架和货物的存放位置,他们成功地将仓库容量提高了15%以上。
2. 信息化管理系统的引入为了更好地管理仓储物流过程,公司决定引入一套信息化管理系统。
该系统涵盖了从订单处理到库存管理的各个环节,并能够提供准确、实时的数据。
通过该系统,公司能够更好地跟踪库存情况,预测库存需求,并及时安排物资的调度。
这种高效的信息化管理系统为公司节省了大量的人力和时间成本,并提高了整体的管理效果。
3. 合理化的进货及出货策略在仓储物流管理中,进货及出货策略的选择对于企业的利润率有着重要影响。
公司根据不同的产品特点和市场需求,制定了不同的进货及出货策略。
比如,对于销量较大的产品,公司采取定期补货的策略以确保库存充足;而对于销量较低的产品,公司则选择与供应商合作,通过及时下单的方式减少库存积压。
这些合理化的进货及出货策略的制定,使公司能够更好地应对市场需求的变化,提升了仓储物流管理的效率。
挑战与对策在改进仓储物流管理过程中,公司也面临了一些挑战。
挑战主要体现在以下几个方面:1. 供应链延迟由于一些供应商的供货延迟,公司的物流过程受到了一定程度的影响。
为了解决这个问题,公司与供应商建立了更加紧密的合作关系,并制定了一套供应商绩效考核机制。
物流与供应链管理案例(一)目录案例一:宝供集团的第三方物流业务 (2)案例二:加强物流配送,提高中国连锁企业的竞争力---北京物美集团 (8)案例三:宝洁和沃尔玛的产销联盟 (12)案例四:使用一次性货柜还是可多次使用货柜 (18)案例五:奥运物流 (24)案例六:透视"零库存"——一汽大众应用物流系统纪实 (26)案例七:海福发展(深圳)有限公司的配送体系 (28)案例八:地址的选择,不仅仅只是一个位置 (30)案例九:7-11便利店的配送系统 (31)案例十:危机袭来 (33)案例十一:海尔物流的应变计划 (34)案例十二:北京汽车制造厂的自动化仓库 (39)案例十三:西南仓储公司 (40)案例十四:裕利集团 (42)案例十五:降低物流总成本是连锁超市盈利的有力支撑 (43)案例一:宝供集团的第三方物流业务宝供物流企业集团有限公司创建于1994年,总部设于广州,1999年经国家工商局批准,成为国内第一家以物流名称注册的企业集团。
目前已在全国46个城市建立了7个分公司、48个办事处,形成了一个覆盖全国,并向美国、澳大利亚、泰国、香港等地延伸的物流运作网络。
企业拥有先进的物流信息平台,为全球500强中50多家大型跨国企业及国内一批大型制造企业提供物流服务,是当今国内领先的第三方物流企业。
宝供集团汇聚和培养了一大批熟悉中西文化、深谙现代物流和供应链管理内涵、具有丰富运作经验的员工队伍。
目前企业有员工1400多人,其中70%以上达到大学文化程度;管理人员占总人数的12.3%;工程技术人员占总人数的23.6%。
宝供集团业务范围包括物流规划、货物运输、分销配送、储存、信息处理、流通加工、国际货代、增值服务等一系列专业物流服务。
2004年,宝供物流运作货物过10亿件,总量近550万吨,比上年增加30%,主营物流服务收入超过5.5亿元,比上年增加52%,实现利润2500多万元,比上年增加60%,是目前我国最具规模最具专业化的现代第三方物流企业之一。
物流管理案例分析
小组物流作业
------远洋大亚物流
组员:
一、企业介绍:
远洋大亚成立于1996年3月18日,是青岛中远物流有
限公司与新加坡万邦航运集团共同投资设立的中外合资企业,注册资本8286
万元人民币,资产总额五亿二千万元人民币,主要经营海运进出口货物的运输代理以及国际集装箱综合物流业务,包括: 揽货、订舱、签单、报关报验、多式联运、无船承运、CFS服务、项目运输、集装箱箱务管理、冷箱技术服务、干箱技术服务、罐箱技术服务、陆路运输、仓库进出口货物集运、保税物流、物流配送等,是目前青岛地区规模较大、服务功能较齐全、综合实力较强的物流企业,并连续多年荣膺“全国物流百强企业”称号。
二、成长与发展:
1992年8月,青岛远洋运输公司与香港益丰船务企业有限公司共同出资成立青岛丰远集装箱货运有限公司,经营集装箱中转、仓储及配套业务。
1995年12月,香港益丰船务企业有限公司的全部股份及青岛远洋运输公司的部分股份转让给大亚国际货运有限公司,同时公司更名为青岛远洋大亚货运有限公司。
1996年3月18日,公司迁址青岛市巫峡路23号办公,开展综合货运业务。
包括集装箱多式联运、无船承运、大型设备运输、冷藏船代理等。
1997年2月,根据COSCO内部的调整,公司的中方股东更换为青岛中远国际货运有限公司。
2002年变更为青岛中远物流有限公司。
2000年9月,公司第一个分支机构济南办事处正式成立。
至今,在境内已设立烟台分公司、济南分公司、厦门分公司、上海分公司、西安办事处、连云港分公司、大连分公司,境外设有日本代表处、韩国代表处和香港代表处。
2001年1月,公司增加船舶代理业务。
2001年1月,青岛远大国际物流有限公司成立,主要经营仓储、集装箱拼装、拆箱、中转、货物分拣、包装、加工、整理及其相关配套业务。
2001年2月,公司物流中心运营。
2001年10月,公司总部迁址青岛市南海路3号大亚办公楼办公。
2001年12月,公司集装箱实时管理系统研发成功并正式运行。
2002年3月,青岛远洋大亚物流有限公司成立,主要经营物流、仓储、集装箱维修及其相关配套服务。
2002年3月,为适应港口西移,公司集装箱场站开始向青岛前湾港转移,至今已建立大亚总站、大亚西站、大亚东站和青岛老港箱站四座大型集装箱中转站,面积52万平方米,以及物流集运中心3万5千平方米。
2006年9月,公司物流配送业务正式运营。
2006年11月,青岛远洋大亚货运有限公司、青岛远洋大亚物流有限公司和青岛远大国际物流有限公司三公司正式合并,合并后,统一使用青岛远
洋大亚物流有限公司名称。
合并后,公司的经营范围、办公地点、部门、人员等均保持不变。
三、组织结构:
四、物流服务内容:
公司国际物流中心位于大亚西站,前湾港路101号(港务局西门500米处)。
该
中心全面采用无线信息管理和条码技术,形成了一套完整的货物存储、装箱、配送、进出口的仓储管理系统,可提供包括货物存储、分装、拣选、检针、全面检品、包装加工、成衣挂衣处理、装箱出口等综合物流服务。
目前中心已与APL物流、丹莎、德迅、康捷空、日邮物流、三井物流、辛克、
英国空运等国际知名物流公司建立了良好的合作关系,NIKE 、K-MART、GAP等著
名企业的物流业务在中心顺利运转。
六、配送中心:
青岛远洋大亚物流有限公司物流配送中心,2006年4月18日成立,在山东省
范围内
形成了较密集的干线、支线配送网络,已覆盖16个市区(县)。
公司在配送网络范围内提供货运厢式班车服务,定时定点,高效便捷;实行GPS 车辆定位实时跟踪管理,保证配送货物的安全运达;配送仓库采用条码扫描三
维立体
定位;实行货物网上实时查询,便于客户及时掌握货物动态。
目前,我司正加紧步伐,通过整合国际、国内的运输代理网络,整合保税、仓
储
堆存及场站等的业务资源,依托公司系统网络优势,利用EDI、GPS、INTERNET 技术和
物流信息平台,逐步扩大服务范围,力争两年内在山东省建立50个配送站点,构建以
青岛为中心的、严密的、高效便捷的物流配送服务网络。
七、配送网络 :
八、配送流程:
九、实时跟踪:
1、GPS 车辆跟踪
2、货物跟踪
十、海运业务 :
班轮合作
公司于1999年1月组建班轮部,按照传统的航线划分方式,
配备了专门的业务骨干,从缜密订舱,严格签发提单,无误地缮制运费舱单,到及时付费结账,实行一站式、一条龙服务。
班轮部可提供如下服务
专业的业务咨询;
严格缜密的订舱流程;
对外“一站式”,对内“一条龙式”的服务;
电子数据交换;
良好的收支信誉。
十一、合作关系:
十二、报关报检和多试联运:
经海关总署、国家出入境检验检疫局批准,公司可为客户提供进出口清关的综合配套服务。
公司计算机系统与检验检疫局系统进行EDI网上电子单证报检报验,并与海关监管系统实现信息传输及电子放行信息共享。
公司为中国报关协会、山东省报关协会会员,并被评为全国百优报关企业、进出口商品预归类单位。
2002年,公司获交通部、铁道部联合批准,经营多式联运业务并取得了快速发展。
进口货物的目的地为内陆地区,在口岸仅是中转的货物运输,即:海-铁或海-陆;
出口货物在内陆装货地签发提单,在口岸仅是中转的货物运输,即:铁-海或陆-海;
过境货物运输:由日本、韩国、东南亚、美国经海运至青岛换装,经铁路运输通过阿拉山口岸、二连口岸、满州里口岸运往中亚五国、蒙古、俄罗斯等国的集装箱及其它货物运输或反向运输。
"五定班列"运输:目的地为郑州地区、西安地区的进口集装箱,可在青岛办理转关或清关,采用铁路"五定班列"运至上述地区。
国内外贸出口的铁路大陆桥运输:即目的地为俄罗斯、韩鲜、蒙古、中亚五国的集装箱或冻货、大件等其他散货均
可采用铁路国际联运运至目的地(或反向运输)
成套设备进出口或大型、特种设备运输服务。