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微机联锁工程实验作业指导书概述:微机联锁就是将电气集中控制系统继电器联锁改为计算机联锁控制的信号系统。
集中联锁就是将一个车站（场）内的道岔、进路和信号机用电气化的方法由一个地方集中控制和监督, 并实现它们之间联锁的设备。
用继电器电路来实现联锁的设备叫继电式电气集中设备, 典型代表为6502电气集中。
若用微型计算机来实现联锁的设备叫微机联锁设备, 如通号总公司设计院DS6-11.K5B型微机联锁设备。
继电式电气集中设备涉及室外设备和室内设备。
室外设备涉及转辙机、信号机、轨道电路和电线路。
室内设备涉及操作显示屏、人工解锁按钮盘、继电器、组合柜（柜）、电源屏和分线盘。
微机联锁设备的室外设备同继电式电气集中设备一致, 室内设备涉及操作显示屏、控显分机（双套）、应急盘、继电器、组合柜（柜）、电源屏和分线柜。
微机联锁实验的目的就是检查微机联锁设备的位置和状态是否对的, 设备间的联锁关系是否对的。
微机联锁实验前, 室内各设备应配线、导通完毕。
技术标准:TB10306-2023 铁路通信、信号、电力、电力牵引供电工程施工安全技术规程TB10071-2023 铁路信号站内联锁设计规范TB10007-2023 铁路信号设计规范微机联锁实验技术条件TB/T 2199-90 电气集中联锁实验技术条件TB/T 2307-92 电气集中各种结合电路技术条件TB/T 1528-91 铁路信号电源屏通用技术条件使用工具:1.万用表、数字表各一块2.移频表一块2.发光二极管六个3.灯泡220V/40瓦一个220V/200瓦2个4.电工工具两套劳动组织:技术员1名负责实验、故障查找和实验结果记录信号工2名负责核对设备位置和修改配线若车站规模较大, 可按咽喉提成两个小组同时实验。
技术资料和图纸:联锁表、结线图、配线图（组合侧面、组合内部、分线柜、操作显示屏、应急盘、电源屏间和电源环线）一、假回路的制作:制作材料:钮子开关若干（根据区段数和结合条件数拟定）BG1变压器两个整流二极管（2DP10）若干（每个道岔组合两个）三合板一张（根据车站大小选定）电缆和软线若干1、制作方法、环节:轨道电路假回路的制作:轨道电路假回路的原理是由分线盘给每个区段的轨道继电器反送低压交流电, 并通过钮子开关的通、断来控制轨道继电器的起落, 模拟区段空闲和占用。
江苏省电力建设第一工程公司电气试验室微机保护调试作业指导书文件编号：383.DQ.08-2006版号：A/0编制：日期：审核：日期：批准：日期：目录1. 编制目的2. 适用范围3. 编制依据4. 作业人员资格和要求5. 工程概况及主要工程量6. 主要仪器仪表及工器具7. 作业准备及作业条件8. 作业程序9. 作业方法、要求及质量标准10. 安全文明施工措施11. 环境保护及危险点控制12. 技术记录要求微机保护调试作业指导书1、编制目的指导本试验室各工程点试验人员进行电力系统微机型继电保护试验和调试。
2、适用范围2.1、本作业指导书适用于发电厂和变电（所）站工程中的微机型保护的检验和调试试验。
规定了通用检验项目和调试方法及技术要求，列出了调试过程中的注意事项和异常分析处理措施及方法。
2.2、现场及工程有特殊要求时，可以参考本作业指导书，按照相关规程规定并结合厂家及业主方的技术要求出版具有针对性的作业指导书以适用于当前工程。
2.3、对于交接试验范围以外的试验项目，不在本作业指导书范围。
应由试验方结合厂家及业主方的技术要求出具相应的试验作业指导书。
3、编制依据3.1、《电力建设安全工作规程》DL5009.1-923.2、XXXXXX设计院图纸电气分册3.3、制造厂技术资料文件3.4、试验质量手册及其程序文件3.5、DL 408—-1991 电业安全工作规程（发电厂和变电所电气部分）3.6、（87）电生供字第254号继电保护和电网安全自动装置现场工作保安规定3.7、（87）水电电生字第108号继电保护及电网安全自动装置检验条例3.8、GB/T 7261—2000 继电器及装置基本试验方法3.9、GB 14285—1993 继电保护和安全自动装置技术规程3.10、《继电保护及电网安全自动装置检验条例》87年部颁3.11、《继电保护和电网安全自动装置现场工作保安规定》87年部颁3.12、《电力系统继电保护及安全自动装置反事故措施要点》部颁；3.13、国家电力《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》3.14、LFP－900系列超高压线路成套快速快速保护检验规程3.15、（94）调网109号WXB WXH SWXB－11微机保护检验规程4、作业人员资格和要求4.1、参加作业人员必须经过试验上岗培训，认真学习了安全规程，同时经过三级安全教育，并经考试合格，进行作业时必须严格遵守作业安全规定，确保试验作业时的人身及设备安全。
车站计算机联锁控制技术实验指导书目录实验一计算机联锁系统实验 (3)1.1实验目的 (3)1.2实验设备 (3)1.3实验原理 (3)1.4实验内容 (5)1.5实验结论 (5)实验二控显机按钮操作实验 (6)2.1实验目的 (6)2.2 实验设备 (6)2.3 实验原理 (6)2.4 实验内容 (7)2.5实验结论 (9)实验三控显机特殊按钮操作实验 (10)3.1实验目的 (10)3.2实验设备 (10)3.3实验原理 (10)3.4实验内容 (11)3.5实验结论 (13)实验四联锁进路排列实验 (14)4.1 实验目的 (14)4.2 实验设备 (14)4.3 实验原理 (14)4.4 实验内容 (14)4.5实验结论 (15)实验五联锁故障实验 (16)5.1实验目的 (16)5.2 实验设备 (16)5.3实验原理 (16)5.4实验内容 (20)5.5实验结论 (23)实验一计算机联锁系统实验1.1实验目的1.掌握K5B计算机联锁硬件构成。
2.掌握系统中各联锁设备的功能作用。
3.掌握联锁系统功能。
4.掌握车站站场图相关知识。
1.2实验设备实验室联锁机柜，操作台设备，教师机及学员机等。
1.3实验原理（1）计算机联锁系统硬件K5B 计算机联锁系统硬件由电源柜，监控柜，联锁柜+电子终端柜，组合柜，信号设备，教师机，学员机组成。
现场布置图如下1-1所示：图1-1 计算机联锁系统硬件现场布置图电源柜：电源柜装设UPS 电源、接口电源和逻辑电源。
其中UPS 电源接收220V 电源向计算机设备供电；接口电源提供24V 直流稳压电源供电子终端输出接口驱动继电器和输入接口采集继电器的状态；逻辑电源通过联锁机和电子终端内部的DC/DC 转换电路产生5V 电压，供逻辑电路工作。
监控柜：装设两台工控机电脑主机，分别为控显机和电务维修机的主机。
联锁柜：联锁柜是放置联锁机笼和电子终端机笼，计算联锁系统核心设备。
《车站信号自动控制（二）计算机联锁》实训指导书昆明铁道职业技术学院2017年6月概述计算机联锁实训内容主要包括计算机联锁控制台操作、控制台表示灯含义识别，能通过控制台信息对设备状态进行简单判断，对计算机联锁关键电路--采集、驱动电路的采集驱动流程清晰，出现相关故障能够快速分析判断故障点，排除故障恢复使用。
实训一：计算机联锁控制台操作实训指导书通过本任务的学习与训练，了解计算机联锁控制台操作方法，掌握各种信号的开放办法，了解引导、引导总锁闭信号开放的条件，能配合室外人员进行必要的设备操作。
【能力目标】1、能按要求正确进行登记、联系；2、能开放相关信号机各种信号；3、能进行道岔定反位单操、锁闭等操作；4、能进行各种情况下的进路解锁。
5、能进行故障解锁。
6、能完成实验、验收、销记。
【知识目标】1、掌握工作前登记正确格式；2、掌握各信号机亮灯的意义；3、了解非正常情况（如：设备故障）的引导信号办理方法。
4、了解半自动闭塞的接发车手续及办理方法。
5、了解实验、验收的意义。
【素质目标】1、培养学生分析问题，解决问题的能力。
2、培养学生沟通能力及团队协作的精神。
3、培养学生良好的职业道德、科学严谨的工作态度。
4、培养学生勇于创新、与时俱进的工作作风。
5、培养学生严格执行工作程序、工作规范的安全意识。
一、实验目的计算机联锁设备控制台操作二、实验设备计算机联锁设备三、实验内容、方法、步骤（一）屏幕显示屏幕显示按站场图形布置，平时显示的灰色光带为基本的轨道图形。
有连续溜放作业的站场，在溜放区设有小区段，在屏幕上用兰色竖线分隔。
为调车作业设置的绝缘是大区段绝缘，在屏幕上用竖线表示，灰色为普通绝缘，红色带圆圈为超限绝缘。
屏幕图形显示各种颜色的含义如下:1.轨道区段平时轨道区段为粗线，当该区段的轨道继电器前后接点校核错时为细线。
灰色光带──基本图形；白色光带──进路在锁闭状态或溜放进路在退路锁闭状态；红色光带──轨道区段有车占用，或故障；绿色光带──区段出清后尚未解锁或溜放进路在有车占用后处于退路锁闭状态；兰色光带──进路初选状态；青色光带──接通光带，或连溜时溜放区的道岔位置。
实验一 输电线路的电流电压微机保护实验一、实验目的1、通过实验进一步理解电流电压联锁保护的原理、并掌握其整定和计算的方法。
2、掌握电流电压联锁保护适用的条件。
二、实验原理1、电压速断保护在电力系统的等值电抗较大或线路较短的情况下，当线路上不同地点发生相间短路时，短路电流变化曲线比较平坦，见图10-1所示的无时限电流速断保护。
电流速断保护的保护范围较小，尤其是在两相短路和最小运行方式时的保护范围更小，甚至没有保护范围。
在这种情况下，可以采用电压速断保护，而不采用电流速断保护。
在线路上不同地点发生相间短路时，母线上故障相之间残余电压Ucy 的变化曲线如图10-2所示。
从图中看出，短路点离母线愈远，Ucy 愈高。
其中：①表示最大运行方式下Ucy 变化曲线；②表示最小运行方式下的 Ucy 变化曲线。
电压速断保护是反应母线残余电压Ucy 降低的保护。
在保护范围内发生短路时，Ucy 较低，保护装置起动；在保护范围以外发生短路时，Ucy 较高，保护装置不起动。
如同电流速断保护一样，电压速断保护可以构成无时限的，也可以构成有延时的。
在图10-2所示的线路上，如果装有保护相间短路的无时限电压速断保护，它的动作电压Udx 应整定为k L d k cy K X I K U Udx )3(min .min.3==式中Ucy.min —— 最小运行方式下在线路末端三相短路时，线路始端母线上的残余电压；)3(min .d I —— 上述短路时的短路电流；X l —— 线路电抗；Kk —— 可靠系数，考虑到电压继电器的误差和计算误差等因素，它一般取1.1～1.2。
从图10-2可见，在最小运行方式下，电压速断保护的保护范围（Ib.min ）最大；在最大运行方式下，保护范围（Ib.max ）最小。
所以电压速断保护应按最小运行方式来整定动作电压，按最大运行方式来校准保护范围。
在线路上任何一点发生短路时，不论是三相短路还是两相短路，母线上故障相之间的残余电压是相等的。
计算机联锁设备检修作业指导书1 检修准备1.1 预测预判。
通过调阅信号集中监测及各类信息的反馈，针对可能存在的问题，提出检修要求。
1.2 派班会。
明确检修作业负责人、室内防护、作业人员、时间、地点、检修要求和安全预判及安全讲话。
1.3 工具及仪表准备。
联络工具、卡钳、照明灯、扳手、螺丝刀、毛刷、联锁设备专用工具、万用表、斜口钳、尖嘴钳等。
1.4 材料准备：水晶头、网线、线卡、工控机电源、工控机过滤网、机柜风扇、工控机风扇、内存条、标签、鼠标、电源线，不同规格的串口转换卡和扎带若干等。
2 联锁设备检修作业流程一看、二试验、三检修、四复验。
2.1一看：看三项内容一看系统图正常；二看维修机有无异常报警信息；三看列控中心、CTC、ZPW-2000、计算机联锁、集中监测等关联设备间相互通信正常，本站联锁与相邻联锁通信正常（图一～图五）：图一：DS6-K5B系统图图二：EI32-JD 系统图图三：DS6-11系统图图四：TYJL-ADX 系统图图五：ILOOK系统图2.2 二试验：一测量二试验一测量：测量2项内容一测地线；二测：电源、设备进行I级测试（系统使用开关电源或变压器的输入、输出电压测试，条件允许的设备漏流测试，有电流显示窗口的记录电流值，UPS放电时间测试）。
二试验：试验三项内容双机热备系统切换、2×2取2系统对上位机（控显机、执表机）和联锁机Ⅰ、Ⅱ系手动切换双系同步试验；UPS电源充放电、切换试验；备件上机试验。
2.3 三检修：检修10个步骤（检查项目可同时进行，无顺序要求）2.3.1 UPS-A、B检查良好，电源风扇运转正常。
2.3.2机柜、机箱、防尘罩清扫，确保通风良好；各部螺丝紧固，机柜、机箱安装牢固。
2.3.3机柜内部配线检查良好，防雷单元检查（图六）：图六：配线牢固、防雷单元无劣化指示2.3.4机柜板件、内部设备指示灯巡视，无异常（图七、图八）：图七：机柜光交换机和光电转换器图八：各种联锁制式的部分指示灯 2.3.5检查敷设到位的备用视频线和鼠标线标识清楚，倒换试验良好；对备用的控显机及鼠标进行试验。
实验一 输电线路的电流电压微机保护实验一、实验目的1、通过实验进一步理解电流电压联锁保护的原理、并掌握其整定和计算的方法。
2、掌握电流电压联锁保护适用的条件。
二、实验原理1、电压速断保护在电力系统的等值电抗较大或线路较短的情况下，当线路上不同地点发生相间短路时，短路电流变化曲线比较平坦，见图10-1所示的无时限电流速断保护。
电流速断保护的保护范围较小，尤其是在两相短路和最小运行方式时的保护范围更小，甚至没有保护范围。
在这种情况下，可以采用电压速断保护，而不采用电流速断保护。
在线路上不同地点发生相间短路时，母线上故障相之间残余电压Ucy 的变化曲线如图10-2所示。
从图中看出，短路点离母线愈远，Ucy 愈高。
其中：①表示最大运行方式下Ucy 变化曲线；②表示最小运行方式下的 Ucy 变化曲线。
电压速断保护是反应母线残余电压Ucy 降低的保护。
在保护范围内发生短路时，Ucy 较低，保护装置起动；在保护范围以外发生短路时，Ucy 较高，保护装置不起动。
如同电流速断保护一样，电压速断保护可以构成无时限的，也可以构成有延时的。
在图10-2所示的线路上，如果装有保护相间短路的无时限电压速断保护，它的动作电压Udx 应整定为k L d k cy K X I K U Udx )3(min .min.3==式中Ucy.min —— 最小运行方式下在线路末端三相短路时，线路始端母线上的残余电压；)3(min .d I —— 上述短路时的短路电流；X l —— 线路电抗；Kk —— 可靠系数，考虑到电压继电器的误差和计算误差等因素，它一般取1.1～1.2。
从图10-2可见，在最小运行方式下，电压速断保护的保护范围（Ib.min ）最大；在最大运行方式下，保护范围（Ib.max ）最小。
所以电压速断保护应按最小运行方式来整定动作电压，按最大运行方式来校准保护范围。
在线路上任何一点发生短路时，不论是三相短路还是两相短路，母线上故障相之间的残余电压是相等的。
联锁验证实验指导书 城市轨道交通学院通信信号系上海工程技术大学2016.5目 录实验一 车站平面图设计和定型组合联系图设计 (1)实验二 6502电器集中控制台认识 (8)实验三 基本联锁关系测试实验 (11)实验四 站内转辙机单项设备联锁关系检查试验 (15)实验五 站内信号机单项设备联锁关系检查试验 (17)实验六 正线计算机联锁实验 (19)实验七 停车场计算机联锁实验 (30)附录1 站场图 (41)附录2 车站信号联锁试验记录表 (42)附录3 道岔控制电路 (43)附录4 信号机控制电路 (44)附录5 联锁表 (46)实验一车站平面图设计和定型组合联系图设计实验任务及要求：1. 依照指导老师提供的站场平面图（附录1），设置信号机并命名、确定道岔定位位置并编号、划分轨道区段并命名。
2. 用AutoCAD将信号平面布置图画在A4图纸上。
3. 设计车站定型组合联系图，用AutoCAD将定型组合联系图画在A4图纸上。
实验原理：车站信号平面图是根据站场的缩尺平面图绘制的有关信号设备布置情况的图纸，他是电气集中设计的基础。
车站平面图能正确反映出道岔直向位置、列车和调车信号机的布置情况及设置地点、轨道区段的划分及股道的运行情况等。
信号平面布置图是初步设计的主要图纸。
一、道岔定位位置与编号在电气集中车站，进路使用完毕后不要求道岔恢复定位，也就是说，平时道岔可以处于两个位置中的任意一个。
从这个意义上说，道岔无所谓定位和反位。
但考虑到便于道岔两个位置的命名、绘图时的参考位置以及联锁失效时仍要以手动方式扳动道岔等原因，电气集中道岔也要确定其定位位置，并沿用了手动道岔确定定位的原则。
1. 单线区段车站的正线上的进站道岔，以由车站两端向不同线路开通的位置为定位。
如图1.1所示：图1.1 单线区段车站道岔定位位置2. 双线区段车站正线上的进站道岔，以向各该正线开通的位置为定位。
如图1.2所示:图1.2 双线区段车站道岔定位位置3. 所有区间及站内的其他道岔，除了引向安全线和避难线者外，均是开通直向为定位。
微机联锁工程试验作业指导书概述：微机联锁就是将电气集中控制系统继电器联锁改为计算机联锁控制的信号系统。
集中联锁就是将一个车站（场）内的道岔、进路和信号机用电气化的方法由一个地方集中控制和监督，并实现它们之间联锁的设备。
用继电器电路来实现联锁的设备叫继电式电气集中设备，典型代表为6502电气集中。
若用微型计算机来实现联锁的设备叫微机联锁设备，如通号总公司设计院DS6-11、K5B型微机联锁设备。
继电式电气集中设备包括室外设备和室内设备。
室外设备包括转辙机、信号机、轨道电路和电线路。
室内设备包括操作显示屏、人工解锁按钮盘、继电器、组合柜（柜）、电源屏和分线盘。
微机联锁设备的室外设备同继电式电气集中设备一致，室内设备包括操作显示屏、控显分机（双套）、应急盘、继电器、组合柜（柜）、电源屏和分线柜。
微机联锁试验的目的就是检验微机联锁设备的位置和状态是否正确，设备间的联锁关系是否正确。
微机联锁试验前，室内各设备应配线、导通完毕。
技术标准：TB10306-2009 铁路通信、信号、电力、电力牵引供电工程施工安全技术规程TB10071-2000 铁路信号站内联锁设计规范TB10007-2006 铁路信号设计规范微机联锁试验技术条件TB/T 2199-90 电气集中联锁试验技术条件TB/T 2307-92 电气集中各种结合电路技术条件TB/T 1528-91 铁路信号电源屏通用技术条件使用工具：1、万用表、数字表各一块2、移频表一块2、发光二极管六个3、灯泡220V/40瓦一个220V/200瓦2个4、电工工具两套劳动组织：技术员1名负责试验、故障查找和试验结果记录信号工2名负责核对设备位置和修改配线若车站规模较大，可按咽喉分成两个小组同时试验。
技术资料和图纸：联锁表、结线图、配线图（组合侧面、组合内部、分线柜、操作显示屏、应急盘、电源屏间和电源环线）假回路的制作：一、制作材料：钮子开关若干（根据区段数和结合条件数确定）BG1变压器两个整流二极管（2DP10）若干（每个道岔组合两个）三合板一张（根据车站大小选定）电缆和软线若干二、制作方法、步骤：1、轨道电路假回路的制作：轨道电路假回路的原理是由分线盘给每个区段的轨道继电器反送低压交流电，并通过钮子开关的通、断来控制轨道继电器的起落，模拟区段空闲和占用。
电路原理如下：G1 G2 GN… …K K K ～轨道电路假回路原理图第一步：在三合板上画出站场图形并标明轨道区段名称（三合板置于操作显示屏旁）第二步：在三合板上各区段上打孔，安装钮子开关第三步：按原理图所示，将所有区段的钮子开关的一端环连，通过电缆接至BG1变压器二次侧；将所有区段的钮子开关的另一端通过电缆接至其相应区段的分线盘的一个端子；将所有区段的分线盘的另一个端子环连，也接至BG1变压器二次侧第四步：将BG1变压器一次侧接至电源屏的轨道电源上（任选一路）2、道岔表示电路假回路的制作：道岔表示电路假回路的原理是在分线盘上X1、X2、X3（五线制原理相同）线间加整流二极管，模拟转辙机表示电路，驱动DBJ或FBJ动作。
电路原理如下：X1X3X2道岔表示电路假回路原理图3、信号机点灯电路假回路的制作：信号机点灯电路假回路的原理是将电源屏信号电源经BG1变压器降压后加在信号电源环路中，在分线盘将各信号机点灯线与回线封连，保证所属的灯丝继电器吸起。
电路原理如下：BABAH第一步：将信号电源经BG1变压器降压后经电源屏信号电源线输出（如有多路信号电源时根据变压器容量可并接或分多路单独送电）第二步：在分线盘将各信号机点灯线与回线封连，如B、A和BAH封连，H、B和HBH封连，L、U和LUH封连，U、L、2U和LUH封连等第三步：在分线盘将DS1、DS2、DS3封连，构成主灯丝断丝报警回路4、各种结合条件假回路制作：1）半自动闭塞结合条件假回路制作：64D单线半自动：将车站上下行咽喉的半自动闭塞线对接即可。
若本站仅有一套半自动设备，则需与相邻站的半自动闭塞线对接64F复线半自动：将车站上下行咽喉的半自动闭塞线对接即可，上行发车接下行接车，下行发车接上行接车。
若本站仅有一套半自动设备，则需与相邻站的半自动闭塞线对接2）自动闭塞结合条件假回路制作：自动闭塞结合条件主要为1JGJ、2JGJ、3JGJ、1LQJ、2LQJ、3LQJ，原理同轨道电路假回路的制作，只是由分线盘给每个轨道继电器反送的是KZ、KF直流电，不是低压交流电。
制作步骤同轨道电路假回路的制作，注意KZ接轨道继电器1线圈，KF接轨道继电器4线圈。
区间信号机主灯丝断丝报警电路假回路将区间DS1、DS2、DS3封连，有报警主机的按实际编码和点灯试验，不需要做模拟电路。
3）机务段同意电路结合条件假回路制作：在分线盘上将JKZQ和JKZH引到轨道模拟盘接钮子开关即可，标明钮子开关用途。
4）道口通知电路结合条件假回路制作：道口没有遮断信号机时不需做假回路，试验时只需测量分线盘结合处电源极性。
道口有遮断信号机时仅需保证ZDJ吸起，假回路的制作方法同自动闭塞结合条件假回路制作。
5）场间联系电路结合条件假回路制作：场间联系电路结合条件假回路仅做对方站控制本站条件，制作方法同自动闭塞结合条件假回路制作。
条件有：照查继电器ZCJ、调车通知继电器DTJ、场间联络线轨道继电器GDJ（或GDJF）、接近轨道继电器JGJ、反映相邻车场进站信号机开放条件的LJ、LUJ等等。
试验过程：电源系统试验：一、电源屏试验：以大站微机联锁电源屏分散式为例（模块化屏只需要插入模块按操作要求操作测量即可），中、小站电源屏参考。
电源屏试验前将电源屏处于主电源供电、主屏工作状态。
1、调压、转换屏试验：1.1两路电源转换试验：操作：断开1HK现象：2XLC励磁，副电源表示灯亮（绿），操作显示屏副电源表示灯亮（黄）操作：合上1HK现象：保持不变操作：断开2HK现象：1XLC励磁，主电源表示灯亮（红），操作显示屏主电源表示灯亮（红）操作：合上2HK现象：保持不变试验时也可点击1TA和2TA1.2断相保护试验：操作：逐个断开两路电源线的每一根电源线现象：电源屏断相报警电铃响（或语音报警），断相报警灯亮，如是使用中的一路，则自动导到另一路，操作显示屏ZFD表示灯也变化1.3调压试验：操作：调压开关打到手动挡，点击手动升压按钮现象：调压器工作，其输出电压逐步升高，当升至450V左右时电压不在升高，电源屏报警电铃响（或语音报警），报警灯亮操作：松开手动升压按钮，调压开关打回自动挡现象：调压器工作，其输出电压逐步降至380V左右，并保持稳定，报警电铃停响，报警灯灭操作：调压开关打到手动挡，点击手动降压按钮现象：调压器工作，其输出电压逐步降低，当降至320V左右时电压不在降低，电源屏报警电铃响（或语音报警），报警灯亮操作：松开手动降压按钮，调压开关打回自动挡现象：调压器工作，其输出电压逐步升至380V左右，并保持稳定，报警电铃停响，报警灯灭故障现象: 调压器反转，按升压按钮时降压，按降压按钮时升压原因分析:相序错误，将三相电源的任两相对调即可2、交直流屏试验：2.1各路电源电压测量：所有设备连接好以后测试各路电源电压，并记录。
2．2主、副屏倒屏试验：操作：主屏输出，将副屏某一路电源输出，然后断开主屏同一路输出，直至改为副屏输出（同一路电源保证瞬间同时输出，先通后断）现象：设备工作正常故障现象:某一路电源烧保险，同时电源屏报警电铃响（或语音报警）原因分析:配线错误，主、副屏同一路电源极性相反（同名端不一致）2．3闪光电源闪光频率调整、测试：操作：测闪光频率并记录调试：若闪光频率不符合要求（90-120次/分），调整闪光板上电位器W1、W22．4轨道电源停电报警试验：操作：逐个断开各路轨道电源输出端（保险）现象：电源屏轨道电源停电报警电铃响（或语音报警），报警灯亮，操作显示屏轨道停电表示灯亮2．5各路电源故障报警试验：操作：逐个断开各路电源一次侧或二次侧电源线（保险）现象：电源屏轨道电源停电报警电铃响（或语音报警），报警灯亮3、25HZ电源屏试验：操作：对各路输出电源电压、频率进行测试，记录测试结果二、送电试验：1、空架送电试验：电源屏试验完毕后，将组合柜零层和组合内部保险安装好，然后送电，检查有无短路、混电现象。
2、安装设备后送电试验：将继电器、变压器、整流器等设备安装好，然后送电，检查有无短路、混电现象。
3、联系电源试验：联系电源根据图纸逐个核对，在屏中供出的需要单独试验，在组合柜中安装变压器或整流器的可以随单项试验进行。
三、绝缘测试：测试前将防雷元件拆下，各种电源和电源端子逐一测试并记录。
假回路位置确认：一、轨道电路假回路位置确认：操作：将钮子开关打向一側现象：相应区段轨道继电器吸起，操作显示屏相应区段相应区段白光带操作：将钮子开关打向另一側现象：相应区段轨道继电器落下，操作显示屏相应区段相应区段红光带所有区段逐一核对一遍。
二、道岔表示电路假回路位置确认：操作：同时点击ZDA和任一组道岔的CA（按钮位置在进路旁边的数字就是）现象：相应道岔2DQJ转极（当道岔已在定位时2DQJ不转极），2DQJ吸起，DBJ吸起，操作显示屏相应道岔表示灯点绿灯，进路上的道岔开通位置在设计规定的定位状态。
操作：同时点击ZFA和任一组道岔的CA现象：相应道岔2DQJ转极（当道岔已在反位时2DQJ不转极），2DQJ落下，FBJ吸起，操作显示屏相应道岔表示灯点黄灯，进路上的道岔开通位置在设计规定的反位状态。
所有道岔逐一核对一遍。
三、信号机点灯电路假回路位置确认：操作：断开信号机点灯线与回线封连线，然后恢复现象：相应信号机DJ落下，恢复后DJ吸起，落下时操作显示屏相应信号机闪光。
所有信号机逐一核对一遍。
四、各种结合条件假回路位置确认：1、自动闭塞结合条件假回路位置确认：操作：将钮子开关打向一側现象：相应区段轨道继电器吸起，操作显示屏相应区段相应区段表示灯亮，接近区段电铃响（或语音报警）操作：将钮子开关打向另一側现象：相应区段轨道继电器落下，操作显示屏相应区段相应区段表示灯亮红灯。
所有条件逐一核对一遍。
2、机务段同意电路结合条件假回路位置确认：操作：将机务段同意钮子开关打向一側再恢复现象：JTJ吸起，操作显示屏机务段同意表示灯亮操作：同时点击ZQA和机务段防护调车信号机DA现象：JTJ落下，操作显示屏将机务段同意表示灯灭3、道口通知电路结合条件假回路位置确认：操作：将遮断信号机钮子开关打向一側现象：ZDJ吸起，操作显示屏遮断信号机表示灯亮操作：将遮断信号机钮子开关打向另一側现象：ZDJ落下，操作显示屏遮断信号机表示灯灭4、场间联系电路结合条件假回路位置确认：操作：将结合条件钮子开关打向一側现象：有关结合条件继电器吸起，操作显示屏表示灯亮操作：将结合条件钮子开关打向另一側现象：有关结合条件继电器落下，操作显示屏表示灯灭操作显示屏按钮位置确认：1、信号机按钮位置确认：操作：点击（相当于点击）信号机按钮（包括列车按钮和调车按钮）现象：操作显示屏按钮表示灯闪光2、专用按钮位置确认：总取消按钮：操作：点击ZQA按钮现象：操作显示屏ZQD亮红灯总人工解锁按钮：操作：点击ZRA按钮现象：操作显示屏ZQD、ZRD亮红灯道岔总定位按钮：操作：点击ZDA按钮现象：操作显示屏ZDD亮绿灯道岔总反位按钮：操作：点击ZFA按钮现象：操作显示屏ZFD亮黄灯主副电源按钮：平时由主电源供电，主副电源继电器ZFDJ落下，操作显示屏主副电源灯亮绿灯操作：电源屏改为副电源供电现象：操作显示屏切换电铃响（或语音报警），主副电源灯由绿变黄操作：点击ZFDA按钮现象：ZFDJ吸起，操作显示屏切换电铃停响操作：电源屏改为主电源供电现象：操作显示屏切换电铃响（或语音报警），主副电源灯由黄变绿操作：拉出ZFDA按钮现象：ZFDJ落下，操作显示屏切换电铃停响道岔操纵按钮：同道岔表示电路假回路位置确认引导总锁闭按钮：操作：点击YZSA按钮现象：YZSJ吸起操作：逐一单操道岔现象：道岔被锁在原位办理进路试验：办理调车进路：操作：顺序点击始端DA按钮、终端DA按钮现象：根据点击顺序，始端信号机闪白灯，有关道岔转至规定位置；进路锁闭，操作显示屏亮白光带办理列车进路：操作：顺序点击始端LA按钮、终端LA按钮现象：根据点击顺序，始端信号机闪白灯，有关道岔转至规定位置；进路锁闭，操作显示屏亮白光带办理变更进路：操作：顺序点击始端按钮、变更按钮、终端按钮现象：根据点击顺序，始端信号机闪白灯，变更信号机闪白灯，有关道岔转至规定位置；进路锁闭，操作显示屏亮白光带办理通过列车进路：操作：顺序点击进站口TA按钮、另一咽喉出站口终端LA按钮现象：根据点击顺序，始端信号机闪白灯，有关道岔转至规定位置；进路锁闭，操作显示屏亮白光带进路锁闭试验：进路锁闭后操作：单操进路上所有道岔现象：道岔被锁住操作：逐条办理与锁闭进路交叉的进路现象：交叉进路选不出，已锁闭进路不受干扰信号机开放试验：进路锁闭，信号机开放后：敌对进路试验：操作：逐条办理与锁闭进路敌对的进路现象：敌对进路选不出，已锁闭进路不受干扰道岔断表示试验：操作：逐个断进路上道岔的表示现象：信号机自动关闭，进路不解锁，操作显示屏亮白光带，进路上道岔无连接光带封轨道试验（列车）：操作：逐个占用锁闭进路上的轨道区段现象：信号机自动关闭，进路不解锁，操作显示屏亮白光带，被封区段红光带操作：逐个占用超限绝缘防护区段现象：信号机自动关闭，进路不解锁，操作显示屏亮白光带，被封区段红光带操作：占用与锁闭进路无关的轨道区段现象：信号机正常开放封轨道试验（调车）：操作：逐个占用锁闭进路上的轨道区段现象：信号机自动关闭，进路不解锁，操作显示屏亮白光带，被封区段红光带（信号机内第一个区段除外）其它同列车信号机。
