动力转向系统[1]

转向系统的组成分类及作用
转向系统是指汽车中用于改变车辆行驶方向的系统。

根据组成部分和作用，转向系统可以分为以下几类：
1. 动力转向系统：动力转向系统主要由转向齿轮、转向柱、传动杆、转向泵等组成，通过人力和机械力传输来实现转向功能。

转向齿轮将驾驶员通过转向柱的输入转化为车轮转向角度变化，传动杆将动力传输到车轮。

2. 液压转向系统：液压转向系统采用液压力来改变车轮转向角度。

它主要由液压泵、液压缸、液压油箱和液压管路等部件组成。

驾驶员转动转向盘时，液压泵通过传动杆和齿轮组将输入转动力量传输到液压缸，液压缸通过油压力来改变车轮转向角度。

3. 电动转向系统：电动转向系统采用电动机来改变车轮转向角度。

它主要由转向电机、传感器、控制器和电源等部件组成。

驾驶员通过转向盘的转动，传感器会感测到转向力和方向，并将信号传输给控制器，控制器会根据输入信号控制电动转向电机的转动，从而改变车轮转向角度。

转向系统的作用是使驾驶员能够控制车辆的行驶方向，提高行驶的安全性和灵活性。

转向系统通过将驾驶员的输入转化为车轮的转向角度变化，实现车辆的转向操作。

不同类型的转向系统在转向效果、驾驶感受和驾驶辅助功能上有所区别，但其共同的作用是为驾驶员提供准确、灵敏的转向控制，使车辆能够稳定、安全地行驶。

简述动力转向系统常见故障及原因动力转向系统是汽车的重要组成部分之一，它的作用是将驾驶员的转向指令转化为车轮的转向动作，从而控制车辆的行驶方向。

然而，由于动力转向系统的复杂性和使用频率，它也容易出现各种故障。

本文将介绍动力转向系统常见故障及原因。

一、转向助力失效转向助力失效是动力转向系统最常见的故障之一。

当转向助力失效时，驾驶员需要用更大的力量才能控制车辆的转向，这会给驾驶员带来很大的不便和安全隐患。

转向助力失效的原因可能有以下几种：1.转向助力泵故障：转向助力泵是动力转向系统中的核心部件，它的作用是为转向系统提供液压助力。

如果转向助力泵出现故障，就会导致转向助力失效。

2.转向助力传动带故障：转向助力传动带是连接转向助力泵和发动机的部件，如果传动带出现松动或磨损，就会导致转向助力失效。

3.转向助力油液泄漏：转向助力油液是转向助力系统中的液压介质，如果油液泄漏，就会导致转向助力失效。

二、转向不灵敏转向不灵敏是指车辆在转向时反应迟钝或转向角度不够大，这会影响驾驶员的操控感受和行驶安全。

转向不灵敏的原因可能有以下几种：1.转向助力泵输出压力不足：转向助力泵输出压力不足会导致转向助力不足，从而影响转向的灵敏度。

2.转向助力泵进气：如果转向助力泵进气，就会导致转向助力不足，从而影响转向的灵敏度。

3.转向节松动或磨损：转向节是连接转向轴和车轮的部件，如果转向节松动或磨损，就会导致转向不灵敏。

三、转向异响转向异响是指车辆在转向时发出异常的噪音，这会影响驾驶员的驾驶体验和行驶安全。

转向异响的原因可能有以下几种：1.转向助力泵故障：转向助力泵故障会导致转向助力不足，从而引起转向异响。

2.转向节松动或磨损：转向节松动或磨损会导致转向不灵敏，从而引起转向异响。

3.转向助力油液泄漏：转向助力油液泄漏会导致转向助力不足，从而引起转向异响。

四、转向抖动转向抖动是指车辆在转向时出现抖动现象，这会影响驾驶员的驾驶体验和行驶安全。

动力转向系统的分类动力转向系统主要分为以下几种类型：1. 液压助力转向系统（Hydraulic Power Steering, HPS）：这是最常见的动力转向类型，它通过一个液压泵产生的压力来辅助驾驶员转动方向盘。

当驾驶员转动方向盘时，泵会增加转向系统中的压力，从而减轻驾驶员所需施加的力量。

液压助力转向系统需要一个液压泵，通常由发动机驱动，并且依赖于转向液来传递压力。

2. 电动助力转向系统（Electric Power Steering, EPS）：这种系统使用电动机来提供转向助力，而不是液压泵。

EPS 系统可以根据车速调整助力水平，通常更加高效且对环境友好，因为它们减少了能量消耗和液体泄漏的可能性。

电动助力转向系统也允许更精确的控制，并且可以集成到车辆的其他电子系统中。

3. 电动液压助力转向系统（Electro-Hydraulic Power Steering, EHPS）：这种系统结合了液压和电动助力的特点。

它使用电动机来驱动液压泵，从而减少了对发动机的依赖并提高了能效。

EHPS系统可以在不同的驾驶条件下提供优化的助力。

4. 电动助力随速转向系统（Speed-Sensitive Electric Power Steering, S-EPS）：这是电动助力转向系统的一种，它能够根据车速自动调整助力的大小。

在低速行驶时提供更多的助力，以减轻驾驶员在倒车或停车时的负担；在高速行驶时减少助力，以确保稳定的操控性能。

每种系统都有其独特的优点和应用场景，选择哪一种系统取决于车辆设计、成本考量、性能需求以及对环境影响的关注程度。

随着技术的发展，电动助力转向系统因其高效、节能和易于集成的特点而越来越受到青睐。

动力转向系统的原理
动力转向系统是将发动机的功率转变为车辆转向力的装置，其原理主要包括以下几个方面：
1. 动力转向系统使用了液压助力装置，通过液压力将发动机功率转变为转向力。

液压助力装置由一个液压泵、液压缸和液压油组成。

当驾驶员转动方向盘时，液压泵被带动并增加液压油的压力，然后将液压油传送到液压缸中，产生转向力。

2. 动力转向系统还包括了转向柱、转向齿轮和转向机构。

当驾驶员转动方向盘时，转向柱传递转动力给转向齿轮，在转向齿轮的作用下，变向力传递给转向机构，从而改变车辆的转向角度。

3. 动力转向系统还使用了传感器和控制单元。

传感器会感知车辆的转向角度、车速和路面情况等信息，并将这些信息传递给控制单元。

控制单元根据接收到的信息，控制液压助力装置的工作状态，调整转向力的大小和方向，以满足驾驶员的转向需求。

总的来说，动力转向系统通过利用液压助力装置将发动机功率转变为车辆转向力，通过转向柱、转向齿轮和转向机构，改变车辆的转向角度。

同时，传感器和控制单元感知并调整液压助力装置的工作状态，以保证驾驶员的转向需求。

第五章动力转向系统及其检修1．动力转向系统的总体构成广州本田雅阁轿车采用常流式液压动力转向系统,其基本构成如图5-1所示。

动力转向系统主要由动力转向装置、转向操纵机构和转向传动机构三部分组成。

动力转向装置是在机械转向装置的基础上加设了一套转向加力装置而形成的，动力转向装置包括动力转向器、动力转向油泵储油罐、油液软管和管路等。

转向操纵机构包括转向盘(含驾驶席安全气囊总成)和转向轴等。

转向传动机构包括转向垂臂、转向拉杆、减振器及转向节臂等。

动力转向装置的转向器的结构型式为齿轮齿条式，转向器是转向装置中的减速传动装置，转向器直接与转向节臂相连，省去了转向摇臂和转向直拉杆，结构简单是其主要特点，当零件磨损出现间隙时，通过补偿弹簧的预紧力压紧压板以保证齿轮齿条始终处于最佳啮合状态，从而使转向盘无明显的游动间隙，提高操纵灵敏度，由于齿轮齿条式转向器结构简单，传动效率高，采用完全密封装置，因此工作可靠。

转向油泵为转子式。

图5-1 广州本田雅阁轿车液压动力转向系统的基本构成特别提醒：(1)由于该动力转向系统中安装有安全气囊(SRS)的主要部件，故在维修前必须参阅本手册安全气囊系统中提到的有关注意事项和操作步骤，以免造成危险。

(2)从报废的车辆上卸下的完整安全气囊总称或在运输、仓储、维修时发现安全气囊失效或损坏时，应将安全气囊引爆。

(3)在拆下转向器之前，应首先拆下驾驶席侧安全气囊总成和转向盘。

(4)在安装完转向器后，应检查车轮定位，必要时应进行调节。

2．动力转向系统的检查与调整为确保动力转向系统的正常工作，必须对其进行如下各项检查与调整。

2.1 转向盘自由行程的检查与调整使前轮处于直线行驶的位置，左右轻轻转动转向盘，测量两前轮不发生偏转时转向盘所能转动的行程，此即转向盘的自由行程（如图5-2所示）。

其值应为0mm~lOmm。

如果转向盘自由行程超过上述要求，则可通过齿条导向螺塞予以调整。

如果调整齿条导向螺塞后转向盘自由行程仍过大，则检查转向传动机构是否间隙过大或连接松动，同时检查转向器固定螺栓是否松动或固定胶垫是否老化。

简述液压式动力转向系统的组成和工作原理。

液压式动力转向系统由以下组成部分组成：
1. 动力源：通常是由车辆的发动机通过传动装置连接到一台液压泵，用来产生液压压力。

2. 液压泵：将液压油从液压油箱抽取，并提供高压液压油流向转向装置。

3. 转向阀：控制液压油的流向和压力，通过操作员的方向盘输入力来调节转向的角度。

4. 液压缸：将液压油的压力转化为力矩，通过推拉杆或者活塞臂连接到车轮，实现转向。

5. 液压油箱：储存液压油，并通过液压泵供给液压系统。

6. 油管和接头：将液压油连接到液压泵、转向阀和液压缸。

液压式动力转向系统的工作原理如下：
1. 当驾驶员转动方向盘时，转向阀打开/关闭液压油的流向。

2. 液压泵抽取液压油并提供高压液压油流入转向阀。

3. 转向阀根据驾驶员的输入，调节液压油的流量和压力，将液压油引导到液压缸。

4. 液压油通过液压缸，将压力转化为力矩，并通过推拉杆或者活塞臂作用在车轮上，使车辆转向。

5. 当转向动作完成后，液压泵停止工作，转向阀关闭液压油的流向，液压油回流至液压油箱中。

通过液压式动力转向系统，驾驶员可以轻松地控制车辆的转向，减少了驾驶的劳力，并提供了更好的操控性能。

动力转向系统故障排除方法总结动力转向系统是现代汽车中的一个重要部分，它确保了车辆在转弯时的操控性和稳定性。

然而，由于各种原因，动力转向系统可能会出现故障，造成车辆操控困难甚至是危险。

为了帮助车主们更好地了解和解决动力转向系统故障，本文将总结几种常见的故障排除方法。

1.检查助力转向泵：助力转向泵是动力转向系统中最常见的故障点之一。

故障的原因可能是泵内部的密封件老化或损坏，或者是电动马达出现问题。

如果发现转向异常沉重或助力不足，可以首先检查助力转向泵的工作情况。

可以通过听取声音或者观察助力泵的工作状态来初步判断是否存在故障。

如果助力转向泵故障，需要及时更换或修理。

2.检查转向皮带和泵皮带张紧器：如果转向皮带或泵皮带松驰或磨损，也会导致动力转向系统出现故障。

可以通过检查皮带的松紧程度和是否有裂纹、磨损等来判断皮带的工作状态。

如果发现皮带过松或者磨损严重，需要及时调整或更换。

3.检查转向系统油液：动力转向系统的油液起到润滑和散热的作用。

如果油液不足或者质量不好，也会导致转向系统工作异常。

可以通过检查油液的颜色和清澈度来判断油液的质量。

如果发现油液呈现混浊或黑色，说明需要更换新的油液。

同时，还需要注意油液是否在正常范围内，如果不足需要及时添加。

4.检查转向传感器：转向传感器是动力转向系统中起关键作用的部件之一。

它能够感知驾驶员的转向意图并将信号传递给转向控制单元。

如果转向传感器故障，会导致转向动作不准确或无法实现。

可以通过检查转向传感器连接是否良好以及是否存在断路或短路来判断传感器的工作状态。

如果发现异常，需要进行修理或更换。

5.检查转向控制单元：转向控制单元是动力转向系统的核心部件，它负责处理转向传感器的信号并控制助力转向泵的工作。

如果转向控制单元故障，会导致转向异常或无法实现。

可以通过连接测试仪进行故障诊断，检查电压是否正常以及是否存在故障码来判断控制单元的工作状况。

如果发现故障，需要进行修理或更换。