关于雄安新区建材运输通道容城至易县公路S106建设工程使用林地的审查意见(2020)

【规划制度】易县城市建设用地性质和容积率调整管理规定易县城市建设用地性质和容积率调整管理规定（略）第一条为严格规范城市建设用地使用性质和容积率调整的规划管理，维护城乡规划的权威性和严肃性，根据《中华人民共和国城乡规划法》、《河北省城乡规划条例》、《建设用地容积率管理办法》、《城市、镇控制性详细规划编制审批办法》等YYY的规定，制定本规定。

第二条本县城市和县人民政府所在地的镇规划建设用地范围内，以划拨或出让方式提供国有土地使用权的建设用地性质和容积率调整管理，适用本规定。

第三条本规定所称城市建设用地使用性质（简称“用地性质”），是指总体规划、控制性详细规划所规定的土地用途。

用地性质的类别按照《城市用地分类与规划建设用地标准》（GB50137-2011）等国家相关标准划分。

本规定所称容积率，是指一定地块内总建筑面积与建筑用地面积的比值。

容积率计算规则由县城乡规划主管部门依据国家、省有关标准、规范确定。

第四条县城乡规划主管部门组织编制控制性详细规划，必须严格落实总体规划确定的强制性内容。

总体规划强制性内容相关的用地性质，不得规定可兼容性。

第五条县城乡规划主管部门应当依据控制性详细规划，提出用地性质、容积率、配套设施等规划条件。

以控制性详细规划单元整体提出的配套设施等控制指标，应分解落实到具体地块的规划条件中。

第六条经依法批准的控制性详细规划确定的用地性质、容积率指标，任何单位和个人不得随意调整。

确需调整的，应当按本规定进行，不得以政府会议等形式代替规定程序。

第七条在国有土地使用权划拨或出让前需调整控制性详细规划确定的用地性质、容积率的，应当按照下列程序进行：（一）县城乡规划主管部门组织对控制性详细规划修改的必要性进行专题论证；（二）县城乡规划主管部门采用多种方式征求规划地段内利害关系人的意见，必要时应当组织听证；（三）县城乡规划主管部门提出修改控制性详细规划的建议，并向县政府提出专题报告，经县政府同意后，方可组织编制修改方案；（四）修改后应当按法定程序审查报批，经批准，并且以纸质和电子两种形式报上一级人民政府备案后，方可组织实施；报批和备案材料中应当附具规划地段内利害关系人意见及处理结果。

河南省人民政府关于国道107线郑州段改建工程农用
地转为建设用地的批复
文章属性
•【制定机关】河南省人民政府
•【公布日期】2011.01.25
•【字号】豫政土〔2011〕47号
•【施行日期】2011.01.25
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】基本建设
正文
河南省人民政府关于国道107线郑州段改建工程农用地转为
建设用地的批复
豫政土〔2011〕47号
郑州市人民政府：
《郑州市人民政府关于国道107线郑州段改建工程建设用地的请示》（郑政土〔2010〕110号）收悉。

经审查，现批复如下：
一、同意你市及中牟县、新郑市转用金水区、惠济区、管城区、中牟县、新郑市等5个县（市、区）的10个乡（镇、街道办事处）30个农村集体经济组织集体农用地156.6579公顷，转用国有农用地7.7744公顷，共计164.4323公顷（其中耕地90.8025公顷），作为国道107线郑州段改建工程建设用地。

二、你市和中牟县、武陟县要进一步落实补充耕地方案，采取有力措施，提高
已补充90.8025公顷耕地的质量。

河南省人民政府
二〇一一年一月二十五日附件。

一、工程概况容易线（新区段）公路一期工程，包含容易线主线、大水大街北延伸道路工程（支线）、津海大街北延伸道路工程（支线）。

容易线主线西起容固路与新区交界处，东至薛庄村南侧。

主线道路全长约18.5km，其中改建段长约3.9km。

大水大街北延伸道路长2.197km，津海大街北延伸道路长0.438km，主要建设内容为道路、桥梁、排水、交安设施、绿化等工程。

总用地1899.4亩，项目投资概算14.04亿元，其中建安费8.7亿元，征地拆迁费3.55亿元，施工中标合同额6.328亿元。

（一）建设依据容易线（新区段）公路一期工程的建设，严格按照河北雄安新区规定的建设程序执行。

1.项目前期工作函xxxx年5月24日获得河北雄安新区管理委员会改革发展局的批复。

批复文件为《关于容易线（新区段）公路一期工程可行性研究报告的批复》（雄改发（投资）〔xxxx〕002号）。

2.设计方案审查意见函xxxx年5月16日获得河北雄安新区管理委员会规划建设局的批复。

批复文件为《关于容易线（新区段）公路一期工程设计方案的审查意见》（雄安规建函〔xxxx〕165号）。

3.施工意见登记函xxxx年6月28日获得河北雄安新区管理委员会规划建设局的批复。

批复文号为雄规建审改试点施函字〔xxxx〕0002号。

4.质量监督申请xxxx年6月施工单位进场，我司积极组织材料，向雄安新区规划建设局上报申请质量安全监督手续。

雄安新区规划建设局对本项目进行了全程质量安全监督检查。

（二）建设规模及主要技术指标1.建设规模容易线主线西起容固路与新区交界处，东至薛庄村南侧。

道路全长约18.5km，其中改建段长约3.9km，新建段长约14.6km，设计为一级公路，双向6车道，标准断面宽度34m，设计速度80km/h。

大水大街北延伸道路南起大水大街与豪丹路交叉口，向北下穿津保铁路并上跨现状天津干线后，北接现状村道，全长约2.1km。

设计为城市主干路，双向4车道，标准断面宽19m，设计速度50km/h。

河北省人民政府办公厅印发《关于推进工程建设项目审批提速的若干措施》的通知正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------河北省人民政府办公厅印发《关于推进工程建设项目审批提速的若干措施》的通知冀政办字〔2019〕37号各市（含定州、辛集市）人民政府，各县（市、区）人民政府，雄安新区管委会，省政府各部门：《关于推进工程建设项目审批提速的若干措施》已经省政府同意，现印发给你们，请认真贯彻执行。

河北省人民政府办公厅2019年4月4日关于推进工程建设项目审批提速的若干措施为深化“放管服”改革，全面推进工程建设项目审批提质提速，根据《国务院办公厅关于全面开展工程建设项目审批制度改革的实施意见》（国办发〔2019〕11号）和《河北省人民政府办公厅关于印发河北省深化工程建设项目审批制度改革实施方案的通知》（冀政办字〔2018〕181号）精神，围绕全省优化营商环境的总体要求，结合我省相对集中审批权改革实际，制定以下措施。

一、总体目标在全省工程建设项目（房屋建筑和城市基础设施工程）审批领域，相对集中行政审批事项，推行“双精简、一优化”，即精简审批事项、精简审批时间，优化审批流程。

将政府投资类项目审批时间压缩至80个工作日内，核准类社会投资项目审批时间压缩至68个工作日内，备案类社会投资项目审批时间压缩至65个工作日内。

二、主要内容（一）立项用地规划许可阶段。

省级由省发展改革委牵头，省政务服务管理办公室、省自然资源厅等部门配合；市、县由行政审批局牵头（相关审批事项划转前，由各地政府明确牵头部门），发展改革、自然资源和规划等部门配合。

立项用地规划许可阶段政府投资类项目审批时限压缩至25个工作日内；核准类社会投资项目审批时限压缩至13个工作日内；备案类社会投资项目审批时限压缩至10个工作日内。

项城市人民政府办公室关于印发项城市G106项城段改建（西环路）项目工作实施方案的通知文章属性•【制定机关】项城市人民政府办公室•【公布日期】2016.11.02•【字号】项政办〔2016〕61号•【施行日期】2016.11.02•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文项城市人民政府办公室关于印发项城市G106项城段改建（西环路）项目工作实施方案的通知项政办〔2016〕61号各镇人民政府、办事处,市人民政府有关部门：为加快实施项城市G106项城段改建（西环路）项目工作，经市委、市政府同意，特制定《项城市G106项城段改建（西环路）项目工作实施方案》，现印发给你们，请结合各自实际，认真贯彻落实。

2016年11月2日项城市G106项城段改建（西环路）项目工作实施方案项城市西环路（G106淮阳刘楼至项城李庄段改建）工程，是我市2016年重点工程，受到全市人民瞩目，工作进度受到社会各界关注。

该项目于2016年9月9日经周口市发改委批复，为加快推进项目工作进度，市委、市政府领导高度重视，于10月25日召开项目启动工作会议，根据会议精神，特制定如下实施方案：一、成立项城市G106项城段改建（西环路）项目建设指挥部指挥长：张森副指挥长：张国强杨志军成员：张义廷李华领段连亮韩卫东沈启华李德华陈敏欧阳立东夏磊栗金钟李俊民郭俊红王浩然黄缙吴景志袁文明张义堂二、指挥部下设10个工作组，任务分解如下（各组长所在单位为牵头单位）（一）会议召集人。

召集人：张国强，负责西环路项目有关会议的准备和召集工作，每周召开一次例会，汇报上周工作进度，协商解决工作中存在的问题，安排部署下步工作任务。

（二）办公室。

杨志军兼任办公室主任，负责指挥部筹建及指挥部日常工作，种振负责与业主单位（周口市公路局）和设计单位的协调，聂雁飞负责文字资料工作。

（三）综合协调组。

组长：杨志军，副组长：种振。

负责工程前期工作，征地拆迁范围红线的确定，范围线确定后移交给相关镇、办等工作，跟随征地拆迁工作进程推出路影。

公路工程竣工环境保护验收调查报告国环评证甲字第2805号工程竣工环境保护验收调查报告委托单位：编制单位：二○○六年十二月前言京珠国道主干线是国家“八五”“九五”重点工程，是当今举世瞩目的中国十大工程之一，也是沟通广东与内地经济、文化的要道之一。

它的建设，有助于改善沿线的河北、河南、湖北、湖南、广东诸省的交通环境，促进全国范围的经济发展。

京珠国道主干线粤境段位于广东省北部山区，往北经长沙、武汉、郑州、石家庄而至北京，往南直达广州以至深圳，是一条贯通广东省南北方向的主要公路骨架之一。

该公路的建设对协调广东省公路格局至关重要。

一方面可帮助粤北地区改善基础设施，提高公路网密度，进而外引内联以帮助粤北脱贫致富，另一方面又可以把粤北丰富的原材料输送到原材料资源短缺的珠江三角洲。

京珠国道主干线粤境甘塘至广州太和段（以下简称广韶高速公路）分四段分期建设，分别为：甘塘至翁城段（K108+210~K162+424），其中K137+200~K151+000段由广东省高速公路公司先期建设；翁城至佛岗段（K163+215~K236+250）、佛岗至钟落潭段（K236+250~K294+200）、钟落潭至太和段（K294+200~K307+700）。

甘塘至翁城段（K108+210~K162+424）全线长54.199km，跨韶关市、曲江县、翁源县三个辖区，于1998年5月开工，2001年1月完工。

其中K137+200~K151+000段于1994年12月开工，2001年完工。

翁城至佛岗段（K163+215~K236+250）全长73.281km，经过翁源县、英德市、佛冈县，于1998年10月开工，2002年2月完工。

佛岗至钟落潭段（K236+250~K294+200）全线长57.246km，经过佛岗县和广州市白云区钟落潭，于1999年10月开工，2002年11月完工。

钟落潭至太和段（K294+200~K307+700）全长13.5km，经过白云区钟落潭和太和镇，于2000年开工，2003年11月完工。

1范围本规范规定了雄安新区变配电站站区布置、绿色建筑及设施设计、景观设计、设计方案审查等方面的要求。

本规范适用于雄安新区10kV～220kV新建变配电站工程，改扩建工程可参照本规范执行。

2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。

凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

《建筑给水排水设计标准》GB50015《建筑设计防火规范》GB50016《发电厂供暖通风与空气调节设计规范》DL/T5035《工业建筑供暖通风与空气调节设计规范》GB50019《建筑防烟排烟系统技术标准》GB51251《无障碍设计规范》GB50763《种植屋面工程技术规程》JGJ155《火力发电厂与变电站设计防火标准》GB50229《工业建筑节能设计统一标准》GB51245《建筑节能与可再生能源利用通用规范》GB55015《绿色工业建筑评价标准》GB/T50878《建筑碳排放计算标准》GB/T513663术语和定义下列术语适用于本文件。

3.0.1变配电站Substation And Distribution Substation电力设施中变化电压和分配电能的场所，主要包括220kV及以下变电站、10kV开关站和10kV配电室等。

3.0.2变电站Substation电网中的线路连接点，用以变换电压、交换功率和汇集、分配电能的设施场所。

3.0.310kV开关站10kV Switch Station设有10kV进出线，对功率进行再分配的配电设施。

相当于变电站母线的延伸，可用于解决变电站进出线间隔有限或进出线廊道受限等问题，并在区域中起到电源支撑的作用。

必要时开关站内可附设配电变压器，低压开关柜等配电设备。

3.0.410kV配电室10kV Distribution Room将10kV变换为0.4kV，并分配电力的户内配电设备及土建设施的总称，一般设有配电变压器、10kV 开关和低压开关等。

河北省发展和改革委员会关于张石高速公路涞水至曲阳段保定市连接线起点方案设计变更的批复文章属性•【制定机关】河北省发展和改革委员会•【公布日期】2008.12.01•【字号】冀发改投资[2008]1542号•【施行日期】2008.12.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文河北省发展和改革委员会关于张石高速公路涞水至曲阳段保定市连接线起点方案设计变更的批复（冀发改投资[2008]1542号）省交通厅：你厅《关于报送张石高速公路涞水至曲阳段保定市连接线起点方案设计变更文件行业审查意见的函》（冀交函基[2008]200号）收悉。

该项目设计变更方案业经我委组织审查，经研究，批复如下：一、根据保定市城市规划、保定市城市面貌三年大变样实施方案，以及交通量预测结果，原则同意对张石高速公路保定市连接线起点设计方案进行变更。

同意河北省交通规划设计院编制并根据审查会议纪要修改完成的《张石高速公路涞水至曲阳段保定市连接线起点方案设计变更文件》。

二、主要建设内容将张石高速公路涞水至曲阳段保定市连接线起点东移450米，与规划的保定市乐凯北大街衔接。

变更后连接线长1.986公里，在与北三环交叉位置增设电谷枢纽互通式立交1座，设排水涵洞2道，平面交叉1处。

同时对渭保线（三级路）2.1公里路面进行大修。

电谷互通式立交采用部分定向变形苜蓿叶方案，主要包括主线跨线桥1座，匝道桥2座，箱型通道11座，板涵1座。

三、建设标准连接线平原区采用双向四车道一级公路，设计行车速度100公里/小时，互通区设计行车速度80公里/小时，路基宽30米，路面采用沥青混凝土结构；互通区匝道设计行车速度40-60公里/小时，路基宽10.5米，路面采用沥青混凝土结构；互通区非机动车道路基宽4米，通道净高2.5米，路面采用水泥混凝土结构；桥涵设计荷载标准公路-1级，设计洪水频率1/100，其余技术标准和指标按交通部颁《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）执行。

河北省人民政府关于同意易县等五县开展城市管理相对集中行政处罚权工作的批复正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 河北省人民政府关于同意易县等五县开展城市管理相对集中行政处罚权工作的批复（冀政函〔2014〕23号）保定市人民政府：你市《关于在易县等五县城市管理领域开展相对集中行政处罚权工作的请示》（保市政〔2013〕135号）收悉。

经研究，同意易县、雄县、唐县、容城县、曲阳县开展城市管理相对集中行政处罚权工作，现批复如下：一、易县行使城市管理相对集中行政处罚权的机关，依法独立履行下列职权：（一）行使市容环境卫生管理方面法律、法规、规章规定的行政处罚权，强制拆除不符合城市容貌标准、环境卫生标准的建筑物或者设施。

（二）行使城市园林、绿化管理方面法律、法规、规章规定的行政处罚权。

（三）行使市政公用设施管理方面法律、法规、规章规定的行政处罚权。

（四）行使城市规划管理方面法律、法规、规章规定的对未经规划批准或不按规划批准进行建设行为的行政处罚权。

（五）行使环境保护管理方面法律、法规、规章规定的对社会生活噪声污染和建筑施工噪声污染的行政处罚权；对城市饮食服务业超标排污行为的行政处罚权；对向城市规划区范围内河道、水面倾倒工业废渣、城市垃圾和其他废弃物行为的行政处罚权。

（六）行使工商行政管理方面法律、法规、规章规定的对城市规划区范围内店外或专业市场外经营、无照商贩的行政处罚权；对违反规定设置户外广告牌匾行为的行政处罚权。

（七）行使公安交通管理方面法律、法规、规章规定的对侵占城市道路行为的行政处罚权。

（八）行使省政府决定调整的城市管理领域的其他行政处罚权。

国家发展和改革委员会关于新建雄安新区至忻州高速铁路可行性研究报告的批复文章属性•【制定机关】国家发展和改革委员会•【公布日期】2020.12.30•【文号】发改基础〔2020〕1965号•【施行日期】2020.12.30•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】基础产业正文国家发展改革委关于新建雄安新区至忻州高速铁路可行性研究报告的批复发改基础〔2020〕1965号中国国家铁路集团有限公司，河北省、山西省发展改革委：中国国家铁路集团有限公司和河北省、山西省人民政府《关于报送新建雄安新区至忻州高速铁路可行性研究报告的函》（铁发改函〔2020〕223号）收悉。

经研究，现批复如下：一、为贯彻落实京津冀协同发展战略，完善高速铁路骨干网络，服务雄安新区建设，带动沿线经济社会发展，同意新建雄安新区至忻州高速铁路（项目代码：2019-000052-48-01-002639）。

二、主要建设内容和技术标准（一）主要建设内容。

新建雄安新区至忻州高速铁路起自京雄城际铁路雄安站，经河北省雄安新区、保定市清苑区及望都、曲阳、阜平等县，山西省五台山风景区，忻州市五台县、定襄县，接入忻州西站，正线全长342公里，全线设12个车站（含1个预留车站），雄安新区地下段利用拟建的东西轴线隧道工程进行布设，同步建设相关存车场、存车线。

（二）主要技术标准。

铁路等级：高速铁路。

正线数目：双线。

设计速度：350公里/小时。

最小曲线半径：一般地段7000米（困难地段5500米）。

最大坡度：一般地段20‰（困难地段30‰）。

牵引种类：电力。

到发线有效长度：650米。

列车运行控制方式：CTCS-3列控系统。

调度指挥方式：调度集中。

其他技术标准执行《高速铁路设计规范》（TB 10621-2014）。

规划远景年输送能力：单向3400万人/年。

三、投资估算、资金来源及建设安排项目总投资572.4亿元，其中工程投资536.3亿元，动车组购置费36.1亿元。

河北省发展和改革委员会等六部门关于河北省简化电力接入工程行政审批的意见（试行）文章属性•【制定机关】河北省发展和改革委员会,河北省自然资源厅,河北省住房和城乡建设厅,河北省交通运输厅,河北省公安厅•【公布日期】2021.07.24•【字号】•【施行日期】2021.07.24•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】电力及电力工业正文河北省发展和改革委员会等六部门关于河北省简化电力接入工程行政审批的意见（试行）各市（含定州、辛集市）发展改革委（局）、行政审批局、自然资源和规划局、住房城乡建设局、城市管理综合行政执法局、交通运输局、公安局，张家口市能源局，石家庄市园林局，雄安新区改革发展局及有关部门，国网河北省电力有限公司、国网冀北电力有限公司：为贯彻落实河北省优化营商环境领导小组《2021年优化营商环境工作要点》及国家相关要求，进一步提高用户电力接入效率，制定本意见（试行）。

一、指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党中央、国务院和省委、省政府关于深化“放管服”改革、优化营商环境决策部署，通过进一步减环节、优流程、压时限，切实提高电力接入效率和公共服务水平。

二、工作目标简化用户电力接入外线工程规划、绿化、掘路、占路等审批手续，低压（380伏及以下）用电项目所有外部电源工程实行免审批或备案制。

高压（10千伏及以上）用电项目电力外线工程实行并联审批、限时办结，10千伏外线工程审批时间压缩至5个工作日内，进一步压缩35千伏及以上电力接入工程的审批时间。

具备条件的地区，可提高工作标准，打造省内优化用电营商环境高地。

三、主要任务（一）明确审批申请主体供电公司出资建设的电力外线工程行政审批由供电公司负责申办。

用户出资建设的电力外线工程行政审批由用户自行申办，具备条件的地区，根据自愿原则可委托供电公司代为申办。

（二）高压外线工程并联审批2021年10月底前，依托工程建设项目审批管理系统，实现高压电力接入外线工程“一口申请、同步受理、并联审批、限时办结”。

湖南11海螺水泥有限公司日产5000吨新型干法水泥生产线工程环境影响报告书（送审稿）ⅩⅩⅩⅩⅩⅩⅩⅩⅩⅩⅩⅩⅩⅩⅩⅩⅩⅩⅩⅩⅩⅩⅩⅩⅩⅩⅩⅩⅩⅩⅩⅩⅩⅩⅩⅩⅩⅩⅩⅩⅩⅩⅩⅩⅩⅩⅩ二00五年一月项目委托单位：评价承担单位：评价协作单位：法人代表：评价证书编号：单位负责人：课题组组长：课题组副组长：主要编制者：审核：前言湖南省22市11县紧邻我国西部大开发地区，为湖南省大湘西开发战略范围。

县境内石灰石、硅铝质原料（泥岩）、铁矿石、煤碳、石膏等水泥生产原材料应有尽有，资源十分丰富。

早在我国计划经济时期，湖南省22市11县建设大型水泥厂项目就被国家建材局以[1982]建材计字第426号文列入国家建材工业的第六个五年计划进行前期准备工作的重点项目之一，并在1983年由国家建材局规划院编制了“项目建议书”。

1987年，中央和省政府下拨专项资金150万元，至1989年8月，经湖南省地质勘探队勘察，国家建材局规划设计院完成了建厂的可行性研究报告，项目选址2211县新关镇七松村，当时县、市政府和县、市、省三级环保局均已下文原则同意，后因资金未落实，延缓至今。

进入二十一世纪，我国水泥总产量尽管位居世界第一，但从整体上看,技术含量低、产品质量差、环境污染严重、能耗高、资源浪费严重的立窑水泥占有很大的比重。

按照党的十六大提出的走新型工业化道路的总要求，用现代科学技术成果改造传统产业已势在必行。

国家发改委制定了一系列调整水泥产业结构的政策，湖南省亦制定了一系列对现有小水泥厂进行整顿治理的政策法规，明确提出了坚定不移地淘汰工艺落后、质量差、能耗高，环保不达标的小水泥企业和生产线，同时采取有效措施积极发展新型干法水泥生产技术。

根据国务院办公厅国办发[2003]103号文“支持加快发展新型干法水泥，重点支持有资源的地方建设日产4000吨及以上规模新型干法熟料基地项目，鼓励地方和企业以淘汰落后生产能力的方式发展新型干法水泥”文件精神，为贯彻落实国家产业政策、促进水泥工业结构调整和湖南省省委、省政府实施区域协调发展的战略，安徽海螺集团根据湖南省水泥工业的总体发展规划和良好的市场前景，以及11县的资源优势，拟在湖南省22市11县新关镇七松村建设一条5000吨/日熟料新型干法水泥生产线。

雄安新区建材运输通道容城至易县公路（S106）建设工程施工监理招标公告
附件
补充说明：
一、本公告“2. 项目概况与招标范围”细化、补充：
2.4招标范围及标段划分：本项目设置一级监理机构，招标范围包括本项目（不含控制性工程）路基工程、路面工程、桥梁工程、交通安全设施、绿化及安全环保等工程的施工准备阶段、施工阶段、交工验收与缺陷责任期阶段的全部监理工作。

本次招标共分为1个标段，详见标段划分一览表：
二、本公告“3. 投标人资格要求”细化、补充：
3.5在“信用中国”网站(/)中被列入失信被执行人名单、企业经营异常名录、重大税收违法案件当事人名单、政府采购严重违法失信行为记录名单，在国家企业信用信息公示系统（/)中被列入严重违法失信企业名单的投标人，不得参加投标。

3.6 投标人或其法定代表人、拟委任的总监理工程师在近三年（2016年11月1日至今）内有行贿犯罪记录的，不得参加投标。

三、附件
附件1：资格审查条件
附件2：评标办法前附表
附件1 资格审查条件
附录1 资格审查条件（资质最低要求）
附录2 资格审查条件（业绩最低要求）
附录3 资格审查条件（信誉最低要求）
附录4 资格审查条件（总监理工程师最低要求）
附件2：评标办法前附表
评标办法前附表
计算。

各项打分保留一位小数；评委打分平均值保留两位小数，第三位四舍五入。

2、技术建议书缺项则该项得0分。

环利用项目施工环境监理（总结）报告（二期工程验收）编制单位：编制日期：年月日目录1、总论 (5)1.1前言 (5)1.2环境监理工作依据............................................................................................ 错误!未定义书签。

1.2.1法律法规依据 ................................................................................ 错误!未定义书签。

1.2.2相关规范.......................................................................................... 错误!未定义书签。

1.2.3相关文件及批文............................................................................ 错误!未定义书签。

2、工程概况............................................................................................... 错误!未定义书签。

2.1 工程简介 (5)2.2 项目一期工程建设基本情况........................................................................... 错误!未定义书签。

2.3 工程施工进展情况 (8)3、环境概况 (8)3.1 环境功能区划 (9)3.2 环境监理关注的主要环境敏感点 (9)4、工程环境监理开展情况 (9)4.1工程环境监理单位和人员................................................................................ 错误!未定义书签。

省道京赞公路鹿泉北环至石太高速段改建工程环境影响报告书的批复文章属性•【制定机关】河北省环境保护厅•【公布日期】2014.08.25•【字号】•【施行日期】2014.08.25•【效力等级】地方行政许可批复•【时效性】现行有效•【主题分类】正文省道京赞公路鹿泉北环至石太高速段改建工程环境影响报告书的批复鹿泉市交通运输局：所报《省道京赞公路鹿泉北环至石太高速段改建工程环境影响报告书》收悉。

结合河北省交通运输厅、石家庄市环保局的预审意见和河北省环境工程评估中心的技术审核意见，经研究，现批复如下：一、省道京赞公路鹿泉北环至石太高速段改建工程起点位于鹿泉北环，向东偏离旧路，经小毕村、石柏村、跨越太平河，向南在南海山利用预留石太铁路分离式立交桥跨越石获北线和石太铁路，向南经符家庄后，终于石太高速公路与京赞公路分离式立交处。

线路全长7.174公里，采用双向四车道一级公路标准建设，路基宽度24.5米，设计速度80公里/小时。

全线新建大桥1座，中桥1座，小桥2座，涵洞7道；利用石太铁路预留的分离式立交桥1座。

沿线不设任何服务设施。

工程总投资2.81亿元，其中环保投资417.4万元。

河北省发展和改革委员会以冀发改基础［2013］305号文批复项目建议书。

石家庄市城乡规划局鹿泉分局、鹿泉市国土资源局均出具意见同意项目选线。

该项目在全面落实环评报告书提出的各项防治措施和生态恢复措施的前提下，我厅同意你单位按照环评报告书中所列内容进行建设。

二、项目建设和运营管理中还应做好以下工作：（一）认真落实各项污染防治和生态保护措施。

1、加强施工期环境管理，制定严格的规章制度，按照环评报告书要求，确保各项环保措施落实到位。

合理布置施工现场、安排施工时间，在村庄等敏感点附近，应避免夜间施工，确需夜间施工的，应报当地环保部门批准。

运输车辆采取限速、禁鸣等措施，确保施工期噪声满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)中的相应标准要求。

旧路翻新改造工程施工方案目录一、前言 (3)1.1 编制依据 (3)1.2 工程概况 (4)1.3 施工目标 (5)二、工程前准备 (5)2.1 前期调研 (6)2.2 材料准备 (7)2.3 人员组织 (8)2.4 施工设备选择 (10)三、施工流程 (11)3.1 道路现状调查与评估 (12)3.2 设计方案制定 (13)3.3 施工图纸绘制 (14)3.4 施工材料采购与运输 (15)3.5 施工过程监控 (16)3.6 工程验收与移交 (17)四、施工要点 (18)4.1 道路拆除 (19)4.2 路基处理 (19)4.3 沥青路面翻新 (21)4.4 水泥混凝土路面翻新 (22)4.5 绿化及交通标志更新 (22)4.6 其他设施改造 (23)五、安全与环保措施 (24)5.1 安全生产规章制度 (25)5.2 环保措施 (27)5.3 应急预案 (28)六、施工进度计划 (29)6.1 总体施工进度安排 (30)6.2 各阶段施工时间节点 (31)6.3 进度调整与优化 (33)七、质量控制与验收标准 (33)7.1 质量控制流程 (34)7.2 工程质量检查项目 (35)7.3 工程验收程序 (36)八、维护与保养方案 (38)8.1 日常养护内容 (39)8.2 定期检查与维修 (40)8.3 长期保养策略 (41)一、前言随着城市建设的不断发展和人们生活品质的日益提升，老旧小区的改造与更新已成为改善民生、提升城市形象的重要举措。

本次旧路翻新改造工程项目，旨在针对现有破损严重、使用寿命到期或不符合现行规范的道路进行全面提升，通过改善道路通行条件、提高行车舒适度、增强排水系统效能等手段，打造安全、美观、宜居的城市道路环境。

在施工过程中，我们将严格遵守相关法律法规和规范要求，尊重社区居民的意愿和需求，积极履行社会责任，确保工程建设的顺利进行和社会效益的最大化。

我们也期待得到社会各界的支持和监督，共同推动城市更新事业的健康发展。

交通强国建设河北雄安新区试点任务要点一、打造智能出行城市（一）试点单位。

河北省交通运输厅、河北雄安新区管理委员会规划建设局。

（二）试点内容及实施路径。

搭建智能交通出行体系，构建实时感知、瞬时响应、智能决策的新型城市智能交通体系。

在容东片区推进自动驾驶示范应用，建设开放式智能网联区域。

推进共享化智能运载工具应用，发展定制化公共交通系统，实现城市公交和共享汽车资源的智能化配置。

打造全局动态、数据驱动的交通管控系统，实现交叉口通行权智能分配。

推动服务性数据资源开放，建立市场化出行信息服务运行机制。

推广电子客票，完善客运“一站式”联程联运服务，推进移动支付广泛应用。

（三）预期成果。

通过1—3年时间，完成智能交通大脑总体框架和业务功能体系顶层设计，出台《雄安新区交通大脑顶层设计及建设规划》，建成交通大脑数据监测体系和建设服务评价体系。

建成智慧出行服务平台，实现各交通方式信息整合，在交通大数据指标体系及数据共享标准方面出台相关政策性文件。

建成容东智能交通管控平台，实现智能化信号管控、数字化非现场违章监测执法。

建成交通大数据中心暨综合监测和辅助决策平台，实现公共交通、交通管理、物流运输、对外公路等应用资源整合。

车路协同、无人驾驶、响应式公交、集配物流等智慧交通广泛应用，在系统配套支持、设施技术标准等方面出台相关政策性文件。

二、通道资源综合利用（一）试点单位。

河北省交通运输厅、河北雄安新区管理委员会规划建设局、河北交通投资集团公司。

（二）试点内容及实施路径。

集约利用交通通道线位资源，统筹铁路、轨道、公路、市政道路与综合管廊线位立体规划，加强廊道建设与城市规划衔接，充分利用地下空间，做到线路、车站工程与周边土地综合开发同步规划、设计，具备条件的同步开工建设，引导城市空间有序拓展。

（三）预期成果。

通过1—2年时间，出台《河北雄安新区综合立体交通网规划纲要》以及起步区东西轴建设实施方案、荣乌快速路走廊综合设计方案等，全面完成顶层设计搭建。