关于轨检车车波形图查看软件Wavers的通道设置

多通道多功能波形分析软件（SHOW）使用说明书西北工业大学航海学院水下信息和通信技术研究团队2016.12目录1. 支持文件格式 (1)2. 配置文件说明 (2)2.1 配置文件show.ini (2)2.2 配置文件showPSD.ini (3)2.3 文件备注信息descript.ion (4)3. 软件使用说明及应用样例 (4)3.1 软件启动方法 (4)3.2 内置功能键 (5)(1) 光标读数功能(A) (6)(2) 波束扫描功能(B) (7)(3) 连续滚动显示波形(C) (9)(4) 当前图形网格打开/关闭(D) (10)(5) MATLAB图形切换功能(F) (11)(6) 指定起点及数据长度显示波形(J) (12)(7) 播放数据(L) (16)(8) 功率谱分析(P) (17)(9) 互功率谱分析(R) (17)(10) 互相关分析(r) (18)3.3 用户自定义功能键 (19)(1) 脉冲半高宽底宽计算(E) (19)(2) 波形全局信息显示功能(G) (20)(3) 计算当前数据的声源级或标准差(S) (21)(4) 搜索同步头、估计多径信息(N) (22)4. 典型应用 (24)4.1噪声级的读取 (24)(1) 现场配置参数计算噪声级 (24)(2) 利用配置文件show.ini快速计算噪声级 (26)(3) 功率谱分析方法读取噪声级 (27)5. 版本说明 (28)(1) Ver 1.00 (28)(2) Ver 1.01，2013.7.13于抚仙湖 (28)(3) Ver 1.02，2013.7.30 (29)(4) Ver 1.03，2016.7.24 (29)多通道多功能波形分析软件（以下简称show软件）用于观察各种数采系统采集的数据，并将波形显示、光标读数、功率谱分析、波束形成等功能整合为一体，首次为广大信号处理研究人员提供了MATLAB环境中方便实用的波形分析工具。

引言 (9)安全要求 (10)安全符号和术语 (10)工作环境 (10)冷却要求 (11)AC电源 (11)电源和接地连接 (13)校准 (13)清洁 (13)异常情况 (13)病毒保护 (14)在交付示波器时 (15)检查已经获得一切项目 (15)质保 (15)维护协议 (15)W INDOWS®许可协议 (15)L E C ROY®X-S TREAM软件最终用户许可协议 (15)安装和开机 (15)开机 (15)软件 (16)添加新选件 (16)恢复软件 (16)重启应用程序 (16)探头 (17)使用前面板控制功能 (18)垂直控制功能 (19)水平控制功能 (20)采集模式 (20)触发控制功能 (20)A UTO S ETUP按钮 (21)测量、缩放和数学运算快速按钮 (21)光标旋钮和按钮 (21)调节旋钮 (22)打印按钮 (22)清除扫描 (22)触摸屏 (22)辉度/采集模式 (22)了解显示信息 (23)顶部菜单栏(“F ILE”菜单) (23)网格区域 (24)触发延迟指示符 (24)触发电平指标符 (25)零电平指示符 (25)描述符标签 (25)消息栏 (26)通过不同方式完成同一操作 (27)顶部菜单栏 (27)鼠标和键盘操作 (27)显示信号—垂直设置 (27)启动通道 (27)耦合 (28)偏移校正 (28)探头衰减 (29)带宽限制 (29)平均信号 (29)内插设置 (29)噪声滤波(ERES) (29)使用工具栏快捷方式 (29)触发 (31)概述 (31)触发术语 (31)触发设置 (32)触发延迟 (32)触发电平指示符 (32)设置边沿触发 (33)触发抑制 (35)SMART T RIGGERS (36)标准SMART Trigger (36)可选的SMART Trigger (36)使用光标进行测量 (37)概述 (37)启动光标 (37)光标类型 (37)Horizontal (Time) (37)Vertical (Amplitude) (37)Horizontal (Frequency) (38)改变光标类型 (38)跟踪光标 (38)读取光标信息 (39)描述符标签 (39)光标表 (39)使用参数进行测量 (39)概述 (39)设置参数 (40)了解参数显示 (41)参数显示格式 (41)状态符号 (41)参数门(W INDOWS) (42)测量统计 (42)关闭参数 (43)缩放通道 (44)概述 (44)创建缩放 (44)触摸屏缩放 (44)前面板QuickZoom按钮 (45)工具栏缩放 (45)缩放描述符标签 (45)调节缩放标度和位置 (46)使用前面板控制功能 (46)使用缩放菜单控制功能 (46)使用工具栏快捷方式 (47)使用数学运算轨迹 (48)概述 (48)数学函数介绍 (48)标准数学运算 (48)MathSurfer高级数学运算 (48)设置数学运算轨迹 (50)数学运算描述符标签 (52)缩放数学运算 (52)使用数学运算菜单缩放控制功能 (53)工具栏快捷方式 (53)使用波形快速查看模式 (54)调节轨迹辉度 (54)保存和调用设置 (55)概述 (55)作为设置文件保存示波器设置 (55)从设置文件中调用示波器设置 (55)调用默认示波器设置 (55)保存和调用波形 (56)概述 (56)内存 (参考波形) (56)波形数据 (56)屏幕图 (56)保存和调用内存 (56)最快速的存储和显示方式 (56)使用内存工具栏快捷方式 (57)保存和调用波形数据 (58)保存波形数据 (58)调用波形数据 (59)保存屏幕图 (59)把屏幕图保存到文件中 (60)作为电子邮件附件发送屏幕图 (61)把屏幕图打印到打印机上 (61)把屏幕图保存到剪切板上 (62)与别人共享数据及交流 (63)概述 (63)连接到网络上 (63)进入桌面 (64)从示波器发送电子邮件 (64)注释图像文件 (64)在波形上创建标签 (64)保存数据文件和图像 (65)创建参考波形(内存) (65)打印 (65)远程控制和查看 (66)打印管理 (66)设置打印机 (66)打印 (66)添加打印机和驱程 (66)改变默认打印机 (67)通过/未通过测试 (67)概述 (67)模板测试 (67)操作 (67)设置通过/未通过测试 (67)设置模板测试 (68)辅助工具和首选项 (69)概述 (69)状态 (69)进入状态对话框 (69)远程通信 (69)设置远程通信 (69)配置Remote Control Assistant事件日志 (69)辅助输出 (70)设置辅助输出 (70)日期和时间 (70)手动设置时间和日期 (70)从互联网设置时间和日期 (70)从Windows设置时间和日期 (71)选项 (71)保养 (71)显示W INDOWS桌面 (72)触摸屏校准 (72)首选项 (72)声音反馈 (72)自动校准 (72)偏置控制 (72)本地语言 (73)偏置/延迟控制 (73)电子邮件 (73)采集状态 (73)远程控制操作 (75)标准 (75)程序消息 (75)自动化 (76)标准 (76)系统恢复 (77)恢复程序 (77)激活Windows (80)空白页引言本简要指南包括与WaveSurfer Xs系列示波器有关的重要的安全和安装信息，并包括示波器基本操作使用的简单操作程序。

轨检车波形图分析一、基础篇在分析轨检车波形图之前，首先要掌握分析标准，也就是《铁路线路修理规则》第6.3.1条轨道动态允许偏差管理值。

安装查看轨检车波形图的软件，第一步在电脑硬盘上找到<Wavers_setup>署名的程序文件（一个小电脑的图标），然后双击打开，按照提示点击下一步，到第四步时将<Ser_pub>署名的文本文档打开，将文本内的一串数字复制，粘贴到提示框的序列号方框里，然后点击下一步直至完成。

安装完成后双击桌面上的<Wavers>文件（一个动车组的车头标志）进入波形图查看软件后，用鼠标点击左上角工具栏内的“文件”工具，选择“打开几何数据文件”弹出一个对话框，从对话框中找到以“AJTX-JINING-ZHELIMU”命名的轨检车数据文件单击文件名，然后点击对话框右下角“打开”键完成文件打开，打开文件可能需要几秒或2分钟时间。

新安装的波形图查看软件打开文件后，在屏幕右侧所显示的通道标签（即轨检车所检测的项目）不全，一般显示的只有左、右高低、水平、超高等项目，其他的项目需要进行手动设置，在设置前我们必须要认识所要设置项的英文标码，下面是常用的轨检车英文标码和相对应的汉字，请大家认识一下。

设置通道时，用鼠标点击左上角工具栏内的“配置”工具然后点击“通道设置”出来一个对话框，用鼠标在对话框右上方的下拉框（小三角）上点击出下拉菜单，然后在菜单中选择缺少的通道，选择后将对话框里的两个小方框用鼠标点击出现“√”后，点击“OK”键即完成一个通道标签的设置。

二、查看篇进入波形图查看软件后，首先要了解各个通道的显示值，我们可以看清，每条通道都有一条虚线为基线，基线以上的波形显示的数值为正值，基线以下的波形显示的数值为负值。

从图上可以看到每20米一个单元格，每个单元格都有一条纵向比例线格，每一个线格都按照比例代表一个数值，这个数值决定于通道设置的比例，一般我们在设置通道比例时高低、水平、三角坑为2:1，轨向为3:1，轨距为1:1设置，超高为5:1。

轨道检查车检测资料分析与应用发布时间：2022-11-04T01:13:49.309Z 来源：《工程管理前沿》2022年第13期7月作者：邱仕辉[导读] 从当前轨道检查车应用类型、特点、检测标准、检测资料包含内容以及认识波形图等方面展开阐述邱仕辉（广州地铁集团有限公司运营事业总部）摘要从当前轨道检查车应用类型、特点、检测标准、检测资料包含内容以及认识波形图等方面展开阐述。

通过图表举例详细介绍了应用波形图准确找到设备病害地点以及应用轨道质量指数指导日常维修保养等的方法。

关键词铁路轨道检查车轨道检测波形图分析应用1 引言随着铁路既有干线网提速、高铁建设战略的推进和城市轨道交通蓬勃发展，提升线路设备质量、实时检测轨道状态已成为保障行车安全的首要任务。

轨道检查车对线路设备质量情况进行动态检查，是减轻日常静态检查劳动强度、帮助现场找准设备病害点、指导线路设备实行状态维修、提升设备质量的一种最佳方法。

但是，如果日常没有充分了解轨道检查车基本原理及没有认真读懂轨检车资料，没有在现场准确进行点对点复查，使一些设备病害得不到有效、彻底地整治，从而造成病害继续发展。

因此，如何应用轨道检查车，正确分析应用检测资料找准设备病害源，提高整治效果，是值得我们探讨的技术问题。

2 轨道检查车概述2.1 概念轨道检查车是一种在动态情况下检查线路轨道状态的检测设备，通常所说的轨道检查车，有轨检车、动检车。

轨检车是一节独立车厢，自身带有发电功能，仅装有线路轨道检查仪器，检测时需连挂旅客列车或机车车尾的一种检测设备。

城市轨道交通行业配备是网检车，除装有线路轨道检查仪器，还装有接触网（轨）供电检查仪器和巡检系统。

动检车是以一整列和谐号动车组进行编组，多节车厢上分别装有不同的检查仪器（如线路轨道检查仪器、接触网供电检查仪器、环境保护监测仪器等），且装有动力学检查仪器的综合性检测设备。

2.2 轨道检查车的发展及类型、特点我国轨检车发展经历了四代，现在应用较多的第四代（GJ-4型）轨检车（DJ997758和WX999246），是在进口的XGJ-1型轨检车基础上进行改良，增加了地面表识物、车体水平和垂直振动加速度等检测项目，用于评价线路质量状态、指导养护维修等。

本软件开发的宗旨是: 全心全意为铁路工务线路一线整治指导服务欢迎使用铁道部（铁路局）轨检车、晃车仪（车载式）、添乘仪（ZT-X、SY-X）、轨检小车、人工添乘检测数据综合精细分析软件。

轨道检查车（以下简称“轨检车”）是检查铁路轨道几何状态，查找轨道病害，评定线路动态质量，指导线路维修的动态检查设备，其作用是通过动态检查从轨检资料中（包括文字资料和波形图资料）了解和掌握线路局部不平顺（峰值管理）、线路区段整体不平顺（均值管理）的动态质量，对线路养护维修工作进行指导，对工务部门的工作质量进行有效评价，从而实现轨道的科学管理工作。

轨检车检测数据分析软件是铁路工务设备检查维修保质量稳定的利器,欢迎使用.轨检车检测出的线路设备状况准确性高真实性强这是全国铁路工务管理人员都知道的,可是要如何全面利用轨检车的检测数据对线路设备进行病害整治呢?这个我们每个管理人员都在慢慢捉摸的.我从学校学交通工程(铁道)本科毕业到工务工作后一直在一线车间工作,在工作中,我充分利用自己对轨检车检测数据的研究并结合线路设备的现场实际情况,把自己所学的理论知识与现场实际相结合.充分利用工作之余对这一项目进行了深层次地探索,总结出了如何能更快更准地把轨检车检测数据发布到一线指导线路巡养站整治线路,让他们在有准确依据的条件下有目的地对线路设备进行检查养护及修理.为了达到这个目的,在我发现轨检车数据精细准确且很有规律后我想到了编程.我是一个很喜欢研究电脑程序设计的人,对编程与是情有独钟的.经过几个月的研究设计及调试,终于让她---轨检车检测数据分析软件来到了这个世界.使用此软件,可以加快铁路线路设备状态的技术分析速度,在提高工作效率的同时又能准确生成线路整治指导书,保证线路设备的整修依据更清楚更准确.此软件最好各个车间及巡养站直接使用,将分析结果直接应用到现场.使用此软件，可以加快铁路线路设备状态的技术分析速度，在提高工作效率的同时又能保证线路设备的整修依据更清楚更准确,对线路设备的整治达到了实质高效地指导.一、铁道部轨检车波形图文件（*.ste)分析本软件对波形图的分析绝对超出你的想像。